DomovMediji

Austrian Airlines ponovno na liniji med Ljubljano in Dunajem

V nedeljo, 28. marca 2004 je Austrian Airlines ponovno vzpostavil polete med glavnima mestoma Slovenije in Avstrije. Letalo Dash 8 na Dunaj poleti vsak dan ob 8.30 uri.

V nedeljo, 28. marca, je z brniškega letališča ponovno začel leteti Austrian Airlines. Po uspešni vsakodnevni liniji Dunaj-Ljubljana-Dunaj je Austrian Airlines jeseni 2001 svoje lete začasno prekinil in letenje za Dunaj združil s poleti slovenskega prevoznika Adria Airways.

Potrebe trga so ponovno pokazale nove priložnosti za promet na tej liniji, zato lahko zdaj potniki svoje potovanje z Brnika na Dunaj zopet načrtujejo z obema prevoznikoma. Austrian Airlines bo na Dunaj letel vsak dan ob 8.30 z letalom tipa Dash 8 -300 Q. Ta let omogoča nadaljevanje potovanj tudi znotraj njihove razvejane mreže povezav z Dunaja.

Z Malévom hitreje v Budimpešto in nazaj

Od 03 maja 2004 bo Budimpešta od Ljubljane oddaljena le še za kratek polet. Priznani madžarski prevoznik Malév Hungarian Airlines bo z dvema poletoma na dan poskrbel, da poslovnežem ne bo več potrebno zapravljali dragocenega časa za večurne utrujajoče vožnje s cestnimi prevoznimi sredstvi, temveč bodo lahko sedaj s kombinacijo jutranjega in večernega leta opravili svoj posel hitreje in veliko udobneje. Iz glavnega madžarskega letališča nudi prevoznik poleg drugih tudi številne ugodne povezave v vzhodno in južno Evropo ter Sredozemlje.

Madžarski nacionalni letalski prevoznik Malév, ki je marca praznoval 58-letnico se z rednimi linijami, tovornim in čarterskim prometom uvršča med vodilne letalske družbe v Centralni in Vzhodni Evropi. Malévova flota je leta 2003 štela 29 letal.

Malév se je poleti leta 1992 preoblikoval v delniško družbo, sedem let kasneje je 97,9% lastnica postala državna nepremičninska agencija A´PV Rt., medtem ko imajo majhni lastniki 2,1% delež. Prihodek družbe Malév je leta 2002 znašal 104 milijarde HUF, ko je prepeljal nekaj več kot dva milijona potnikov. Konec leta 2003 je Malév zaposloval nekaj manj kot tri tisoč ljudi. Z rednimi linijami je lani letel v 48 mest v 34 državah po svetu, s čarterskimi poleti pa je prevažal potnike na skoraj 90 različnih svetovnih destinacij.

Pri načrtovanju strategije so pri Malévu posebej pozorni na dve področji: globalna zavezništva in kakovost. Leta 2001 so podpisali okviren dogovor z družbama KLM in Northwest Airlines. V skladu s tem dogovorom letalske družbe krepijo medsebojne partnerske odnose. Ta dogovor pri Malévu razumejo kot najpomembnejši korak pri razvoju zavezništva, saj si letalske družbe tako sinergijsko krepijo tržno pozicijo. Družba Malév je leta 2002 podpisala pogodbo o sodelovanju z letalskima prevoznikoma Aeroflot in Air Europa. S tema pogodbama so si odprli nove priložnosti za sodelovanje, obenem pa potnikom omogočili še bolj široko ponudbo.

Kar nekaj večjih partnerjev, letalskih družb vsako leto ocenjuje poslovanje Maléva. Doslej so bile te ocene zelo pozitivne. Madžarski nacionalni letalski prevoznik je namreč prejel tudi certifikat, ki potrjuje, da deluje v skladu z najvišjimi mednarodnimi varnostnimi standardi. Potniki in poslovni partnerji tako lahko od Maléva upravičeno pričakujejo zanesljiv in nadzorovan standard. Ne le to. Malév je prejel tudi certifikat letalskih operaterjev, uradno potrdilo, da izpolnjuje zahteve JAR OPS 1. To je neke vrste benchmark ocena v letalski industriji, da izpolnjuje profesionalne kriterije združenja (Joint Aviation Authorities) v okviru EU.

Malév bo od ponedeljka 03 maja 2004 letel z brniškega letališča ob delavnikih dvakrat dnevno, ob sobotah in nedeljah pa enkrat na dan, na progi Budimpešta - Ljubljana - Budimpešta. Z najetim 33-sedežnim letalom SF340 bo tako Malév omogočil poslovnežem planiranje poslovnih srečanj čez dan in povratek domov - istega dne zvečer.

Poleg dobrih povezav v vzhodno, južno Evropo ter Sredozemlje, Malév nudi ugodne lete predvsem v Kijev, Odeso, Kišinev, Bukarešto, Sofijo, Varno, Atene, Solun, Larnako, Tel Aviv, Damask, Beirut, Kairo, Tripoli in druge destinacije.

Letalske vozovnice bodo potniki lahko kupili pri vseh IATA turističnih agencijah ter na okencu predstavništva Maléva na Brniku, tel: 04/20 61 676.

easyJet na ljubljanskem letališču

Z 28 aprilom 2004 je na relaciji London - Ljubljana začel voziti prvi nizkocenovni prevoznik easyJet. Slovenski potniki lahko iz Ljubljane v London letijo vsak dan v tednu za ceno povratne vozovnice od 45 evrov dalje.

Britanski nizkocenovni prevoznik easyJet je z 28 aprilom začel leteti na relaciji London Stanstead - Brnik. S tem je Aerodrom Ljubljana dobil dodatno vsakodnevno linijo z Londonom.  Potniki lahko karte kupijo na spletni strani prevoznika.

»Uspešen zaključek pogajanj z easyJetom je prvi od napovedanih korakov v strategiji konzorcija, ki smo ga ustanovili z namenom pospeševanja slovenskega turizma. Ocenjujemo, da bomo z dodatno linijo z Londonom bistveno povečali število britanskih gostov v Sloveniji. Slovenija je privlačna turistična destinacija, tako s ponudbo zimskega turizma, kot tudi s pestro izbiro možnosti v poletnem času. Priložnost vidii prevoznik tudi v ponudbi prestolnice. V Aerodromu Ljubljana smo izjemno zadovoljni, da so se zaključila enoletna pogajanja z easyJetom, saj to nenazadnje pomembno vpliva tudi na naše poslovanje. Že lansko leto smo z zadovoljstvom beležili rast prometa na našem letališču, pričakujemo, da bomo v letošnjem letu, tudi zaradi odpiranja novih linij, število potnikov še povečali.« je ob prvem poletu easyJeta na Brnik pojasnil Vinko Može, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana.

Vozni red na liniji Ljubljana - London (Stansted):

št. leta

dan

odhod

ura

prihod

ura

EZY3245

sobota

Stansted

1215

Ljubljana

1525

EZY3248

sobota

Ljubljana

1545

Stansted

1655

EZY3245

nedelja petek

Stansted

1245

Ljubljana

1555

EZY3246

nedelja - petek

Ljubljana

1615

Stansted

1725

Prijava na let je možna dve uri pred odhodom letala. Potnike naprošamo, da pridejo na letališče pravočasno, saj se okence za prijavo na let tega specifičnega prevoznika zapre že 30 minut pred odhodom. Na Brniku je dve uri pred odhodom odprto tudi okence za prodajo vozovnic. Velja pa opozoriti na osnovno pravilo: čimprej vozovnico kupite - tem nižja je cena.

NOVO:
Z mesecem novembrom bo iz Ljubljane moč poleteti na krilih easyJet-a tudi v BERLIN.
Vozovnice so že na voljo preko easyJet-ovega rezervacijskega sistema na njihovi spletni strani.

Brnik, 23.07.2004

Pegasus na brniškem letališču

Brnik, 25. oktober 2003.  
Turška družba Pegasus odpira linijo Ljubljana Antalyja. Letala bodo letela prek zimske sezone in bodo namenjena predvsem slovenskim turistom, ki bi radi uživali v poletnih razmerah sredi zimske sezone. Večino njihovih kapacitet v novembru in decembru je zakupila vodilna agencija na področju ponudbe Last minute v Sloveniji Ilirika.

 V soboto je na brniškem letališču pristalo letalo turškega prevoznika Pegasus. Pegasus napoveduje redno povezavo ljubljanskega letališča s turškim turističnim središčem Antalya. Po njihovih poslovnih načrtih bodo v Ljubljano leteli enkrat  tedensko.

Turški letalski prevoznik bo z Brnika poletel vsako soboto s 189-sedežnim letalom B737. Napovedani poleti bodo trajali vse tja do konca aprila 2004.

Matjaž Čede, direktor Last minute centra Ilirika je povedal:»Opažamo, da raste povpraševanje za počitnice v Turčiji tudi v zimskem času, saj so takrat tam prijetne spomladanske temperature. Na ta način lahko potniki združijo počitnice in potovanje ter izlete v eno. Obenem smo na podlagi dolgoletnih izkušenj ocenili, da je nesmiselno, da moramo Slovenci v zimskih mesecih leteti na počitnice z Gradca, Dunaja ali Munchna, ko pa je to po nižjih cenah ter enako kakovostno mogoče tudi iz  Ljubljane.Rezultati prodaje vozovnic so izredni, saj so prosta mesta do konca novembra skoraj razprodana. Zato za prihodnje mesece, v sodelovanju s tujimi organizatorji potovanj in Aerodromom Ljubljana, intenzivno pripravljamo še dodatne možnosti za letovanje v sredozemskih in tudi bolj eksotičnih deželah s poleti z Brnika po cenah, ki bodo nižje kot so »last minute« cene s tujih letališč.»

Sodelovanje s Pegasusom je nadaljevanje strategije Aerodroma Ljubljana, ki si prizadeva povečati število prevoznikov. Da je Aerodrom na pravi poti, kažejo tudi številke o povečanem prometu, ki se je v primerjavi z lanskim letom, če primerjamo število potnikov za obdobje od januarja do septembra, povečal za 6%, v segmentu tujih prevoznikov kar za 39%. Trend rasti se nadaljuje tudi v mesecu oktobru.

Obvestilo o sprejetih sklepih 7. seje skupščine družbe Aerodrom ljubljana, d.d.


Povezava na skupščine.

Vabilo na 7. sejo skupščine družbe Aerodrom Ljubljana, d.d.


Vabilo na 7. sejo skupščine delniške družbe Aerodrom Ljubljana d.d

Obvestilo potnikom o pojavu težkega akutnega respiratornega sindroma v jugovzhodni aziji

Na področju jugovzhodne Azije se je pojavila bolezen, ki jo imenujejo težak akutni respiratorni sindrom ali z angleško kratico SARS (= Severe Acute Respiratory Syndrome). Poročila o primerih so iz Hong Konga, iz Kitajske, Singapurja in Hanoia v Vietnamu. Bolniki zbolijo nenadoma z visoko vročino (preko 38°C), kašljem in težkim dihanjem. Preiskave kažejo, da je povzročitelj virus. Inkubacijska doba je kratka, verjetno od 2 do 10 dni. Za prenos tega virusa je potreben tesen stik z bolnikom.

Za dodatne informacije lahko v dopoldanskem času pokličete Center za nalezljive bolezni, Inštitut za varovanje zdravja Republike Slovenije, Trubarjeva 2, Ljubljana, telefonsko številko: (01) 2441 410.

Potnikom, ki so se zadrževali na območju jugovzhodne Azije svetujemo, da se ob pojavu bolezenskih znakov (vročine, kašlja, težav z dihanjem) takoj oglasijo pri svojem zdravniku ali pa pokličejo na Kliniko za infekcijske bolezni in vročinska stanja v Ljubljani na številko 01/522 50 50.

Last Minute center

Za tiste, ki še ne vedo, kam med prazniki odgovor ponuja Last minute center na letališču Brnik

Brnik, - Na letališču Brnik so odprli prvi Last minute center, v katerem je ponudba počitnic in letalskih kart lahko tudi do 60 odstotkov cenejša od tiste, ki jo najdemo v katalogih. Ponudba zajema letalske vozovnice in potovanja vseh slovenskih turističnih organizatorjev.

Tisti, ki se nekaj dni pred odhodom odločajo za destinacijo in aranžma, bodo tako lahko potovali bistveno ceneje. Ponudbo cenejših storitev dan ali dva pred odhodom na počitnice smo v Sloveniji pogrešali že dalj časa. Gre za strategijo, ki jo v zadnjem letu uporablja večina tako imenovanih internetnih letalskih družb, ki s svojimi klienti poslujejo samo preko Interneta. Last minute Center na Brniku ponuja podobno, vendar dopolnjeno rešitev. »Ne gre za agencijo. Pravilneje bi Last minute center na Brniku poimenovali kot turistično borzo, saj so nam tam na voljo tako vozovnice, kot tudi potovanja vseh slovenskih turističnih organizatorjev.« je komentiral odprtje Last minute centra Matjaž Čede, direktor Ilirike turizem.

Razširitev ponudbe pozitivno ocenjujejo tudi na Aerodromu Ljubljana. »Na Aerodromu Ljubljana smo z odprtjem Last minute Centra verjetno ustregli marsikomu, kar je seveda naš cilj. S širjenjem naše ponudbe in njenim prilagajanjem željam potnikov, se bo naše letališče približalo tudi tistim potnikom, ki se doslej niso odločali za potovanja z letali.« je še dodal Jure Mežnaršič iz Aerodroma Ljubljana.

Last minute center je odprt vsak dan v tednu od 12. do 20. ure, informacije o ponudbi letalskih kart in potovanj ter rezervacije le-teh pa so možne tudi po telefonu (01/ 234 8888) ter prek spletne strani www.lastminutecenter.si.

Letalske vozovnice in ostale potovalne dokumente po rezervaciji popotnik prevzame nekaj ur pred odhodom v Last minute centru na letališču Brnik.

Aerodrom Ljubljana izšla nova revija


Povezava na letališko publikacijo.

Aerodrom Ljubljana nadzorni svet

Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana, d.d. je na 13. redni seji dne 4. 4. 2003 sprejel poročilo nadzornega sveta o preveritvi letnega poročila družbe Aerodrom Ljubljana, d.d. za leto 2002 in stališče nadzornega sveta k poročilu pooblaščenega revizorja za poslovno leto 2002 ter imenoval za člana uprave - namestnika direktorja g. Zmaga Skobirja, odgovornega za področje strategije trženja. S 1.4.2003 je prenehal mandat članici uprave go. Nadi Pesjak.

Zg. Brnik, 7. 4. 2003

  

Uprava družbe

Aerodrom Ljubljana objavil poletni vozni red

Ljubljana, 31. 3. 2003.
Aerodrom Ljubljana je včeraj objavil novi vozni red, ki velja od 30. marca 2003 do 25. oktobra 2003. Vozni red vključuje redne lete vseh prevoznikov.  Letos bodo v poletni sezoni na ljubljanskem letališču redno vzletala in pristajala letala prevoznikov: Adria Airways, Swiss International Air Lines, JAT, Aeroflot, Montenegro Airlines in ČSA Czech Airlines. Poleg omenjenih na Aerodromu Ljubljana načrtujejo tudi več dodatnih čarterskih poletov, predvsem v času prvomajskih in poletnih počitnic.

Vozni red bo izšel kot priloga revije Aerodrom Ljubljana, ki izhaja v nakladi 100.000 izvodov in bo razdeljena po slovenskih podjetjih in gospodinjstvih. Uporabniki storitev Aerodroma Ljubljana se lahko z voznim redom dnevno seznanjajo tudi na spletnih straneh Aerodroma Ljubljana (www.lju-airport.si), kjer so vključene tudi morebitne dnevne spremembe letov in načrtovani čarterski leti.

V poletni sezoni bo ljubljansko letališče v okviru rednih linij imelo 364 povezav tedensko. Najpogosteje bo Ljubljana povezana s Frankfurtom, Münchenom, Zürichom in Dunajem, kjer so predvideni trije prihodi in odhodi dnevno. Največji čarterski promet pričakujejo v času prvomajskih in poletnih počitnic. Pričakujejo, da bodo med najbolj zaželenimi počitniškimi cilji Španija, Malta, Turčija in Tunizija. Seveda bo število poletov odvisno tudi od poteka vojne v Iraku.

»Letalska industrija je zelo odvisna od političnih razmer v svetu, kar se seveda takoj odrazi v padcu prometa. Veseli nas, da letošnji dogovori s prevozniki kažejo, da nam promet v primerjavi z lanskim letom postopoma narašča, načrtujemo tudi nekaj novih dogovorov s prevozniki, tudi z nizko cenovnimi, s katerimi vstopamo v novo tržno nišo. Žal pa ne moremo natančno oceniti, kakšne bodo realne posledice dogajanj ob vojni v Iraku, zato je težko napovedovati, kdaj se bodo novi poslovni dogovori odrazili na dvigu prometa na letni ravni.« je ob novem voznem redu povedal Vinko Može, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana.

Novinarska konferenca 6. Marca 2003

Aerodrom Ljubljana v letu, ko praznuje 40. obletnico delovanja, načrtuje porast števila potnikov

Ljubljana, 6. marec.
Aerodrom Ljubljana je na današnji novinarski konferenci predstavil rezultate poslovanja v letu 2002 in načrte za leto 2003. Kljub nižjemu številu potnikov v primerjavi z lanskim letom, je družba dosegla 1,5 milijarde tolarjev dobička. V letu 2003 napovedujejo 6-odstotno povečanje prometa, ki ga bodo dosegli z večjim deležem tujih prevoznikov v celotnem prometu, aktivnim sodelovanjem s touroperatorji ter državnimi institucijami, z aktivnim povezovanjem z lokalnimi skupnostmi pri projektih pridobivanja nizkocenovnih prevoznikov, z večjim številom ruskih gostov preko moskovskega podjetja Kompas-Hit in s povezovanjem z letališči na področju skupnega trženja.

V letu 2002 je družba Aerodrom Ljubljana opravila 28.571 premikov letal ter sprejela in odpravila 872.966 potnikov in dobrih 12 tisoč ton tovora. Ustvarili so 4.6 miljarde tolarjev poslovnih prihodkov, stroški poslovanja so bili v višini 3.8 milijona tolarjev. Čisti dobiček družbe je znašal poldrugi milijon tolarjev. V letu 2002 je Aerodrom Ljubljana sodeloval z naslednjimi prevozniki: Adrio Airways, Swiss International Air Lines, Aeroflot, ČSA, JAT, Montenegro Airlines, Alpe Air, Solinair idr. Tako kot v svetovni letalski industriji se tudi v Sloveniji pozna upad števila potnikov. Na Aerodromu Ljubljana se je v  primerjavi z letom poprej v letu 2002 število prepeljanih potnikov znižalo za 2,4 odstotka. Potnikov domačega prevoznika je bilo za slab odstotek manj, medtem ko je bilo na letalih tujih letalskih prevoznikov kar za 17,5 odstotka manj potnikov. Letos pričakujejo, da se bo trend upadanja števila letalskih potnikov umiril in zato v skladu s pričakovanji svetovne industrije, načrtujejo 6-odstotno povečanje prometa.

»Zaradi približevanja trgu EU in procesa globalizacije trga zračnega prometa, bo uprava s svojimi aktivnostmi prevzela dejavno vlogo za povečanje tržnega deleža letališča. Prizadevali si bomo povečevati delež tujih prevoznikov v celotnem prometu Aerodroma Ljubljana. Osredotočili se bomo na prevoznike iz do sedaj nepokritih trgov (manjši in regionalni evropski prevozniki), prav tako bomo povečevali promet tujih čarterskih prevoznikov. Seveda vse to povečanje ne bo na račun dobrega sodelovanja z domačim prevoznikom, Adrio Airways«, je načrte Aerodroma pojasnjeval Vinko Može, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana.

Aerodrom Ljubljana v letu 2003 načrtuje investicije v višini 1,8 milijarde SIT. Najpomembnejša investicija je zagotovo izgradnja hangarja in ploščadi za splošno letalstvo. Zaključek izgradnje je predviden jeseni. Jeseni, ko bo zaključena projektno tehnična dokumentacija, bodo javnosti predstavljene tudi predvidene rešitve za nov potniški terminal.

 

Letos bo zaključen projekt gradnje podaljška vozne steze in izvedeno še nekaj manjših investicij in pripravljalnih del.

Aerodrom Ljubljana

Uprava

Brnik, 6. marca 2003

Novinarska konferenca - Aerodrom Ljubljana po 11 septembru

V sredo, 11 SEP 2002 ob 11. uri je Aerodrom Ljubljana, d.d.v svojih prostorih organiziral novinarsko konferenco. Teme so bile predstavljene s strani Predsednika uprave gospoda Vinka Može:

LJUBLJANSKO LETALIŠČE PO 11. SEPTEMBRU

Lansko leto je bilo za ves svet svojevrstna prelomnica, saj se je s terorističnim napadom na New York in Washington 11. septembra 2001 začelo obdobje novih političnih napetosti. Dogodek je imel takojšnji negativni vpliv na letalske prevoznike in letališča. Nazadovanje letalskega prometa je bilo opazno ne le v ZDA, marveč tudi v Evropi (nekaterim evropskim letališčem je promet padel za več kot desetino, bruseljskemu letališču celo za tretjino!) in, žal, tudi pri nas. Tako letalski prevozniki kot letališča so bili prisiljeni kljub zmanjšanju prihodkov pokriti višje stroške varnostnih zahtev. V nekaterih državah (ZDA) je znaten del finančne pomoči prispevala v obliki nepovratnih sredstev tudi država.

V večini evropskih držav in tudi pri nas morajo letališča stroške namenjene poostrenim varnostnim ukrepom kriti sama. Tako je Aerodrom Ljubljana v preteklih štirih letih v varnostne ukrepe investiral 2,4 mio EUR lastnih sredstev.

Na ljubljanskem letališču smo že leta 1992 sprejeli varnostno strategijo, ki je temeljila na ICAO (International Civil Aviation Organisation) Annex 17 in ECAC DOC30 (ECAC - European Civil Aviation Conference). Med prvimi v Evropi smo zgradili nov transportni sistem opremljen z EDS napravami za 100 % pregled potniške prtljage (Explosive Detection System). Zgrajen je bil sistem tehničnega varovanja najvitalnejših objektov in celotne razmejitvene črte med zemeljsko in letalsko stranjo, ki se nadzira iz novega varnostno obveščevalnega centra. Skozi napore, ki jih Aerodrom Ljubljana vlaga v zagotavljanje čim večje varnosti se lahko letališče danes pohvali s sistemom, ki razen v Veliki Britaniji in na nekaj ostalih redkih letališčih v Evropi presega opremljenost večine le teh v naši bližnji okolici in tudi v Evropi.

Tako pripravljeni smo lahko 11. septembra lani že dobre tri ure po dogodku ukrepali v skladu z načrti za takšne primere. Po podatkih združenja evropskih letališč so bili naši ukrepi uveljavljeni med prvimi.

Cilj Aerodroma Ljubljana je omogočiti varen, a obenem predvsem točen in udoben prehod potnikov preko našega letališča. Navkljub strogim varnostnim ukrepom, ne želimo, da potnik doživi letališče kot varovano trdnjavo, temveč kot izredno prijetno izkušnjo na svoji poti v svet. Ena od metod, ki se danes vedno bolj uveljavlja na večjih mednarodnih letališčih je uvajanje biometrične kontrole, s ciljem potnikom še bolj olajšati in pospešiti prehod skozi letališča (Amsterdam).

PROMET NA AERODROMU LJUBLJANA v obdobju JAN - AUG 2002

Promet, ki se je v prvih osmih mesecih 2002 odvijal preko ljubljanskega letališča je bil v primerjavi z enakim obdobjem lani nekoliko nižji. Manjši obseg prometa smo beležili tako pri operacijah letal kot tudi številu pripeljanih potnikov in tovora.

Tako smo v tem obdobju sprejeli in odpravili skupaj 19.671 letal, kar je 2% manj kot v enakem obdobju lani in v skladu z načrtovanim. Prepeljanih je bilo 590.979 potnikov kar je 5% manj kot v enakem obdobju. Preko avioblagovnega skladišča je bilo pripeljano 7.729 ton tovora, kar predstavlja 8% padec.

Skupno je od začetka leta redne letalske prevoze opravljalo 5 letalskih prevoznikov, v izrednem prometu pa se je pojavilo tudi nekaj drugih prevoznikov. Največji delež opravljenega prometa odpade na slovenskega letalskega prevoznika Adrio Airways, ki je že v jeseni 2001 zaradi poslovne povezave z Austrian Airlines prevzela tudi njihovo linijo z Dunajem. Montenegro Airlines poleg dveh tedenskih liniji za Podgorico v poletni sezoni leti tudi za Tivat . Namesto švicarskega prevoznika Swissair je operacije za Ljubljano čez zimo opravljal Crossair, z aprilom 2002 pa z istim številom operacij nadaljuje novoustanovljeno podjetje Swiss International Air Lines. V mesecu marcu je preteklo prvo leto od kar je pričel z letenjem češki nacionalni prevoznik Czech Airlines ČSA. Njihova linija za Prago se je iz uvodnih iz petih frekvenc na teden razširila na vsakodnevne polete. Croatia Airlines v poletnih mesecih leti na rednih čarterskih poletih za Brač.

Poleg naštetih se je v izrednem prometu pojavljalo še nekaj drugih tujih prevoznikov. Verigo poletov za Grčijo je opravil prevoznik Aegean Airlines. Spomladi smo zabeležili več čarterskih poletov Flash Airlines, ki napoveduje svoje polete v Egipt tudi za zimo 2002/2003. Potnike iz Tel Aviva v Slovenijo tedensko vozi na polno zasedenih B757 izraelski prevoznik Israir.

POSLOVANJE V PRVEM POLLETJU 2002

Družba Aerodrom Ljubljana, d.d. je v prvem polletju 2002 ustvarila za 2,2 milijardi SIT prihodkov, kar je na nivoju lanskoletnih, pri čemer so se povečali prihodki od komercialnih storitev, medtem ko so prihodki od letaliških storitev padli.

Stroški poslovanja so znašali 1,9 milijarde SIT in so ravno tako ostali na ravni lanskoletnih. Vseeno pa kljub velikemu obsegu fiksnih stroškov (ki se ne odzivajo na padec prometa) in upoštevanju eskalacije pri plačah, niso dosegli domače inflacije, kar je rezultat varčevalnih ukrepov sprejetih v letu 2001. Družba je iz poslovanja izkazala poslovni izid v višini 247 mio SIT. Čisti poslovni izid je, po prištetju finančnih in izrednih prihodkov ter upoštevanju finančnih in izrednih odhodkov ter ocenjenega davka od dobička, znašal 636 mio SIT.

1-6.2002

1-6.2001

Indeks

1-6.2002

1-6.2001

Število potnikov

380.002

400.613

95

Operacije letal

13.737

13.911

99

Tovor

5.963

6.442

93

Prihodki iz poslovanja v tisoč SIT

2.201.399

2.206.955

100

Poslovni izid pred obdavčitvijo

815.507

407.324

200

Čisti poslovni izid

636.544

317.937

200


Ravno v tem kriznem letu po 11. septembru se je izkazala vsa upravičenost naše odločitve v preteklih letih, da poleg osnovnih aeronavtičnih dejavnosti vse bolj razvijamo tudi donosnejše neprometne komercialne dejavnosti. Slednje sedaj prinašajo že skoraj polovico prihodka na ljubljanskem letališču in so nepogrešljiv vir sredstev za nadaljnji razvoj osnovnih dejavnosti.

AERODROM LJUBLJANA IN TRŽNI POTENCIAL

Ker je letališče skoraj v celoti izkoristilo svoje resurse kar zadeva trženja neletalskih storitev, novih prihodkov ne more pričakovati drugje kakor od novih prevoznikov, potnikov in tovora.

Naša poglobljena analiza prometnih tokov preko ljubljanskega letališča je pokazala, da se v zadnjih letih delež čarter prometa v celotnem prometu pri domačem prevozniku manjša (iz 19% leta 1995 na 14% leta 2001), na drugi strani pa beležimo večje število odhodov slovenskih potnikov s tujimi prevozniki iz sosednjih letališč. Na letni ravni ocenjujemo, da z letališč v Benetkah, Trstu, Gradcu, Dunaju, Zagrebu in drugih tako odleti približno 100.000 potencialnih potnikov. Vzrok za to je po oceni slovenskih turističnih agencij v pomanjkanju povezav in cenovnih ugodnosti.

Glede pokritosti posameznih tržišč smo prišli do ugotovitve, da bi lahko destinacije Amsterdam, Bruselj in Copenhagen bile pogosteje povezane z direktnimi leti iz Ljubljane, saj gre skoraj polovica celotno prepeljanih potnikov iz Ljubljane preko drugih letališč. Največji izpad potnikov smo zabeležili na destinaciji London z odhodom British Airwaysa z našega letališča. British Airways klub vsemu danes še vedno uspešno prodaja vozovnice v Sloveniji, vendar sedaj s pričetkom potovanj iz sosednjih letališč. Dodatno opažamo na liniji za London odliv potnikov tudi zaradi ugodne ponudbe nizkocenovnega prevoznika Ryanaira iz Trsta in Celovca.

Analiza tokov rednih potnikov, ki potujejo na destinacije kamor iz Ljubljane trenutno še ni neposrednih povezav, je pokazala, da bi bile potencialno zanimive nove linije lahko Budimpešta, Varšava, Barcelona, Rim in Milano.

Aerodrom je že pričel s pogajanji s številnimi tujimi prevozniki med katerimi so tudi tako imenovani »low cost« prevozniki. Fenomen cenovno ugodnih prevoznikov je v Evropi postavil tradicionalne prevoznike pred veliko dilemo. Gotovo pa je za regijo, mesto ali državo pomembno tudi dejstvo, da se s prihodom takšnega prevoznika znatno poveča turistični promet in zanimanje za destinacijo.

Slovenija še vedno ni del enotnega evropskega civilnega zračnega prostora, kjer država in nacionalni prevozniki že dolgo ne regulirajo prosto komercialno letenje med članicami. Tako ostaja v procesu pridobivanja novih prevoznikov trenutno naš največji problem izdajanje prometnih dovoljenj, ki je v pristojnosti Ministrstva za promet. V procesu slovenske liberalizacije zračnega prostora je pogosto prisotna zaščita domačega prevoznika, čeprav le ta na drugi strani že uživa svobodo evropskega neba.

NEKAJ RESNIC O LJUBLJANSKEM LETALIŠČU

Ljubljansko letališče je zadnja leta tarča ponavljajočih se neosnovanih obtožb, da je eno najdražjih na svetu, s čimer naj bi bilo ogroženo uspešno poslovanje domačega letalskega prevoznika. Glede cen potniških taks bi želeli razložiti naslednje: Potniška taksa na ljubljanskem letališču, ki jo potnik plača kot del letalske vozovnice vedno vključuje poleg osnovne 'potniške takse' tudi 'varnostno takso'. Če pogledamo v tabelo, kjer so našteta samo nekatera letališča povezana z Slovenijo, bomo ugotovili, da znesek SIT 3.400 v vseh primerih predstavlja le majhen del vseh dodatkov na osnovno vozovnico.

ANALIZA POTNIŠKIH TAKS PO EVROPI na dan 04.09.2002

V tujini:

Letališče

Ljubljana:

Adria Airways:

Skupaj:

Destinacija

iz LJUBLJANE

Potniška

taksa

Varnostna

taksa

Druge

takse

Skupaj

takse

Potniška in varnostna taksa

Dodatno zavarovanje

Skupaj takse na vozovnico

LONDON

Gatwick

2.306

-

7.093

9.399

3.400

2.054

14.853

LONDON

Heathrow

3.673

2.979

14.186

20.838

3.400

5.993

1.885-LH

32.116

MUENCHEN

1.997

1.119

-

3.116

3.400

4.108

10.624

FRANKFURT

3.164

1.304

-

4.460

3.400

4.108

11.968

DUNAJ

1.876

995

-

2.871

3.400

4.108

10.379

PARIS

1.521

818

2.268

4.607

3.400

2.056

10.063

SKOPJE

2.330

1.371

-

3.701

3.400

4.112

11.213


Zgornji prikaz letaliških taks je pridobljen iz rezervacijskega sistema in jih potnik plača pri potrditvi oz. naročilu vozovnice v celoti.

Vse takse so prikazane v SIT.

V javnosti smo zadnje čase večkrat lahko videli izsledke referenčne študije Cranfield College of Aeronautics, kjer so podrobno analizirane cene storitev na 36 letališčih po svetu. Pri tem moramo poudariti, da so bila v analizi zaobsežena predvsem veliko večja letališča od ljubljanskega. Ko govorimo o cenah letaliških storitev, ki jih plačujejo prevozniki, je potrebno ljubljansko letališče primerjati s podobno velikimi letališči v naši soseščini, saj ima letališče kot zapleten in drag infrastrukturni objekt visoke fiksne stroške. Le te mora pokriti s prihodki od letaliških storitev, teh pa je na manjših letališčih seveda manj kot na letališčih z obsežnejšim zračnim prometom. Takšna primerjava pove, da so naše cene na enaki ali nižji ravni kot na primerljivih letališčih, na primer v Gradcu, Celovcu in Trstu. Tu je potrebno poudariti tudi zelo pomembno dejstvo, da domači letalski prevoznik že ves čas od osamosvojitve Slovenije na našem letališču uživa izjemno visoke cenovne popuste.

RAZVOJ LETALIŠČA LJUBLJANA V OBDOBJU 1991 - 2001

V zadnjih 10 letih je bilo v razvoj in posodobitev letališča Ljubljana vloženih 47,5 mio EUR investicijskih sredstev. Najpomembnejša pridobitev je bila uvedba kategorije CAT III B, ki omogoča pristajanje letal v minimalnih pogojih vidljivosti. V okviru manevrskih površin je bila podaljšana vozna steza za 750 m in spojnica za dostop do kompleksa Adrie v dolžini 180 m, letališka ploščad za parkiranje letal pa je bila v tem času razširjena dvakrat za skupno 40.000 m2. V izgradnji je spojnica, ki bo povezovala vozno stezo z vzletno pristajalno stezo v vrednosti 340 mio SIT in oprema za preprečevanje nenadziranega dostopa na stezo v vrednosti 50 mio SIT.

Z vstopom Slovenije v EU se bo spremenil status in operativno delovanje letališča, saj bo namesto sedanjih treh zahteval uvedbo osmih potniških tokov. V ta namen je potrebno zgraditi novi potniški terminal s 5500 m2 tehnoloških površin in 2000 m2 ostalih površin ter ga povezati z obstoječim terminalom. Potrebno bo na novo urediti tudi cestni sistem in mirujoči promet. Ocenjena investicijska vrednost terminalov znaša 21,5 mio EUR, preureditev cestnega sistema pa okoli 15 mio EUR. Aerodrom Ljubljana, d.d. pričakuje od Vlade RS izdatno finančno podporo za realizacijo omenjene prilagoditve bodočega schengenskega prehoda na letališču Ljubljana, analogno kakor z 18 milijardami SIT financira tudi izgradnjo cestnih in železniških mejnih prehodov.

Obvestilo o sprejetih sklepih 6. seje skupščine družbe Aerodrom ljubljana, d.d.


Obvestilo o sprejetih sklepih 6. seje skupščine družbe Aerodrom Ljubljana, d.d.

Vabilo na 6. sejo skupščine družbe Aerodrom Ljubljana, d.d.


Vabilo na 6. sejo skupščine delniške družbe Aerodrom Ljubljana d.d.

Ugodne ponudbe letalskih prevozov v sodelovanju Adrie in Aerodroma Ljubljana

Predsednik uprave Adrie Airways dr. Branko Lučovnik in predsednik uprave Aerodroma Ljubljana Vinko Može sta dne 29 MAR 2002 podpisala dogovor o skupnem nastopu obeh družb na področju trženja letalskih prevozov iz Ljubljane. Namen skupnega nastopa je ponuditi najugodnejše cene letalskih vozovnic in spremljajočih storitev ter tako pridobiti dodatne potnike s slovenskega trga in privabiti nove potnike s trgov v neposredni bližini Slovenije.

Adria Airways je za potovanja na nekaterih progah oblikovala posebno ugodne cene, prispevek Aerodroma Ljubljana pa so znižane letališke pristojbine in parkirnina na ljubljanskem letališču.

Adriine posebne cenovne ponudbe so namenjene mladim do 24. leta, študentom do 27. leta in posameznim potnikom na progah v London, Amsterdam, Zurich in Split, za potovanja v London pa tudi za dve osebi skupaj. Za polovico znižane letališke pristojbine in ugodnosti pri parkiranju na ljubljanskem letališču, pa ponudbo še dodatno izboljšujejo.

 Navedene ugodnosti skupne akcije veljajo v poletnem voznem redu 2002.

Sprememba mesta javnih objav

Na podlagi določil Pravil Ljubljanske borze d.d. in Zakona o trgu vrednostnih papirjev uprava družbe Aerodrom Ljubljana, d.d. objavlja naslednje sporočilo za javnost.

Družba obvešča javnost, da bo v prihodnje v skladu s Statutom družbe in Pravili Ljubljanske borze d.d. objavljala sporočila za javnost v elektronski obliki na spletni strani Ljubljanske borze d.d.: http://www.ljse.si/ v sklopu  sistema elektronskega obveščanja SEOnet.

 

Uprava družbe

Nagrada GZ Slovenije Vinku Možetu za izjemne gospodarske in podjetniške dosežke

Dne 01 FEB 2002 je Predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, d.d. gospod Vinko Može na slovesni podelitvi v Cankarjevem domu prejel Nagrado Gospodarske zbornice Slovenije za izjemne gospodarske in podjetniške dosežke . Nominacija za to prestižno nagrado je bila utemeljena z naslednjo obrazložitvijo:

"Nagrajenec za izjemne gospodarske in podjetniške dosežke za leto 2001 Vinko Može se je rodil 29. februarja 1948 v Štorjah pri Sežani. Diplomiral je na Gradbeni fakulteti ljubljanske univerze in za diplomsko delo dobil tudi Prešernovo priznanje. Nato se je zaposlil v Upravi milice Republiškega sekretariata za notranje zadeve, kjer je devet let vodil oddelek za varnost prometa. Od leta 1987 pa je direktor in potem predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, ki mu je vtisnil neizbrisen osebni pečat.

Ljubljansko letališče je bilo tedaj namreč že pretesno za naraščajoče potrebe zračnega prevoza. Z Možetom pa se je začel investicijski ciklus, ki traja še danes. Že ena prvih njegovih odločitev da gredo v obnovo obstoječega letališkega kompleksa, ne pa v tehnološko in ekonomsko neracionalno izgradnjo novega, južnega terminala, kar je bilo predvideno v takratnih družbenih planih je zakoličila brniško zgodbo o uspehu. Letališče se je v tem času korenito in vsestransko spremenilo. Po vseh sestavinah, od urejenosti do tehnološke opremljenosti, je bil storjen tako rekoč velikanski korak naprej. Ljubljansko letališče je danes opremljeno, organizirano in kadrovsko usposobljeno za sprejem in odpravo potnikov, blaga in letal v najbolj zahtevnih meteoroloških pogojih 24 ur na dan. Čeravno se po mednarodni kategorizaciji uvršča med manjša, regionalna letališča, se lahko po raznovrstnosti in kakovosti storitev ter tehnični opremljenosti primerja z najsodobnejšimi letališči v Evropi.

Aerodrom Ljubljana je pod Možetovim vodstvom uspešno prebrodil težave, ki so mu jih povzročile gospodarska kriza v nekdanji državi, vojna za osamosvojitev Slovenije ter gospodarske posledice razpada prejšnje države. Po številu opravljenih operacij letal je danes obseg prometa že presegel tistega iz osemdesetih let. Podjetje je uspešno izpeljalo izjemno zahtevne postopke lastninskega preoblikovanja ter se januarja 1997 z vpisom v sodni register dokončno preoblikovalo iz družbenega podjetja v delniško družbo. Aerodrom Ljubljana posluje kot povsem samostojno podjetje, ki že dolgo ne more več računati na državno podporo. Podjetje tako iz lastnih zasluženih sredstev zagotavlja nadaljnje širjenje in posodabljanje letališke infrastrukture, optimalno varnost zračnega prometa na letališču, pa tudi primeren donos za svoje delničarje. Investicijske odločitve so bile usmerjene v stalno povečevanje prihodka in dobička podjetja. Izjemnega pomena za razvoj družbe je bila tudi odločitev, da upravljalec letališča poleg osnovnih aeronavtičnih dejavnosti razvija tudi donosnejše neprometne komercialne dejavnosti. Slednje danes prinašajo že skoraj polovico prihodka na ljubljanskem letališču in so tako nepogrešljiv vir sredstev za nadaljnji razvoj osnovnih dejavnosti. Skratka, delničarji so lahko s svojo naložbo zadovoljni, saj je donosnost kapitala dosegla skoraj deset odstotkov in se je v zadnjih petih letih malone potrojila. Družba je sprejela tudi strategijo razvoja do leta 2005 z vizijo do leta 2010.

Število zaposlenih v družbi Aerodrom Ljubljana se je v letih 1996-2000 povečalo le za devet odstotkov, čeravno se je v istem obdobju število operacij letal povečalo kar za 64 odstotkov, število potnikov pa za 38 odstotkov. Zavedajo se, da so kadri bistveni nosilci razvoja, zato je v različne oblike izobraževanja vključena večina zaposlenih.

Aerodrom Ljubljana v celoti izpolnjuje stroge mednarodne standarde kakovosti v zračnem prometu. Pri pripravi obrokov za letala je družba v postopku uvajanja mednarodnega standarda HACCP, ki je po zahtevnosti enakovreden ISO standardom kakovosti. Družba je še posebej ponosna na prestižno nagrado za izrazit in viden prispevek varnosti zračnega prometa, ki jo je Aerodrom Ljubljana prejel na lanskem mednarodnem simpoziju varnosti zračnega prometa v Miamiju.

Vodstvene kvalitete Vinka Možeta pa so morda najbolj očitno prišle do izraza v času zapletenega, kar petletnega sprejemanja novega zakona o letalstvu. Može se je moral izkazati tudi kot spreten in obenem dovolj nepopustljiv pogajalec v pogovorih s pripravljalci zakona ter drugimi zainteresiranimi poslovnimi subjekti. Kako zapletene in naporne so bile te razprave, najbolje kaže dejstvo, da je Vinko Može šele v tretji obravnavi zakona uspel prodreti s temeljnim načelom organizacije sodobnih evropskih letaliških podjetij, se pravi, da mora biti na letališču le en gospodar oziroma skrbnik usklajenega delovanja in razvoja vseh letaliških subjektov. V veliki meri prav po Možetovi zaslugi sta bila tako zagotovljena dolgoročna poslovna perspektiva družbe Aerodrom Ljubljana pa tudi varnost zračnega prometa v Sloveniji sploh."

Razširjena letališka ploščad

Ljubljansko letališče se sproti prilagaja zahtevam naraščajočega mednarodnega prometa in vse strožjim ekološkim standardom. Zato smo se odločili v letu 2001 razširiti in modernizirati letališko ploščad za dodatnih 17.700 m2. S to razširitvijo smo pridobili dve dodatni parkirni poziciji za letala kategorije 'C' (razpetin krila 34,4 m tipa Airbus A320) in nove pozicije za parkiranje manjših letal splošnega letalstva.

Z novo pridobitvijo meri sedaj letališka ploščad 102.125 m2 in obsega 13 samostojnih parkirnih mest.

Novi dve parkirni poziciji sta bili konec leta dograjeni na jugozahodnem robu ploščadi, v neposredni bližini terminala za sprejem in odpravo tovora. Tako ju bomo s pridom koristili tudi za parkiranje in oskrbo večjih tovornih letal, saj bo zaradi krajše razdalje do terminala oskrba letala potekala še hitreje.

Za potrebe zimskega prometa je ena od novih pozicij opremljena za izvajanje postopkov razledenitve in protiledenja letal. Le ta povsem ustreza strogim evropskim zahtevam za varovanje okolja. Pozicija je ločena od ostale ploščadi s sistemom odtokov in drenažnih cevi, povezanih s podzemnim zbiralnikom tekočin, ki se uporabljajo v teh specifičnih postopkih. V poletni sezoni pa je ta pozicija lahko namenjena tudi za potrebe splošnega letalstva, saj omogoča parkiranje dvanajstih športnih in poslovnih letal z razpetino kril do 12,2 metra.

Za osvetlitev ploščadi so bili postavljeni novi reflektorski stebri. Obnovljeno je bilo tudi hidrantno omrežje ploščadi

Študijska turneja – kadrovski management 2001

Dne 6 novembra 2001 je Aerodrom Ljubljana gostil del študijske turneje namenjene Evropskim strokovnjakom s področja kadrovskega managementa. Osemnajst udeležencev je obiskalo in skozi diskusije obravnavalo problematiko kadrovanja in vpliva pridružitve EU-ji, na letališčih Dunaj, Ljubljana, Hamburg in Dublin. Študijska Turneja je bila organizirana s strani HR-NET Europe Commitee v sodelovanju z ACI Europe.

Carpathian Air Transport prenehal z letenjem

Zaradi internih finančnih težav je s poslovanjem prenehal nedavno ustanovljen Madžarski prevoznik Carpathian Air Transport.  S tem so ukinjeni tudi poleti Budimpešta - Ljubljana. Spoštovanim potnikom svetujemo, da se za potovanje v Budimpešto obrnejo na enega od ostalih prevoznikov

Neposredna letalska linija Budimpešta - Ljubljana

Sporočamo vam veselo novico, da je od ponedeljka 02. julija 2001 možno z Ljubljanskega letališča poleteti proti glavnemu mestu Madžarske brez prestopanja preko Dunaja oziroma nemških letališč.

S tem dnem bo potovanje v sosednjo državo hitrejše in udobnejše, saj vas bo v Budimpešto prepeljalo regionalno letalo madžarskega prevoznika Cartpathian Air Transport (CAT). CAT je mlada privatna letalska družba, ustanovljena leta 1999. Poleg redne letalske linije iz Budimpešte v Verono, danes letijo štirikrat tedensko v Ljubljano, v teku pa so že dogovori za polete na progi Budimpešta - Beograd.

Obe glavni mesti bo povezovalo letalo YAK 40, ki prejme 30 potnikov. Ob ponedeljkih in  sredah prileti letalo v Ljubljano ob 9.00 uri ter odleti proti Budimpešti ob 9.45. Ob petkih in nedeljah CAT pristane ob 16.45 uri in se zopet vrača za Budimpešto ob 17.25 oz 17.30. Sam polet traja eno uro. Vozni red je CAT priredil predvsem potrebam polovnežev, ki so njihova glavna ciljna skupina.

Iz Budimpešte lahko v istem dnevu z madžarskim nacionalnim prevoznikom Malev nadaljujete potovanje proti New Yorku. Preko Budimpešte so dobre povezave s severno ali južno Ameriko, Azijo oz Afriškimi državami s priznanimi prevozniki kot so Swissair, Lufthansa, British Airways in KLM.

Generalni zastopnik CAT v Sloveniji je Kompas, letalske vozovnice pa bodo na voljo tudi v drugih pooblaščenih agencijah. Cena letalske vozovnice brez letaliških taks se giblje od 36.750 tolarjev navzgor. 

Obvestilo o sprejetih sklepih 5. seje skupščine družbe Aerodrom Ljubljana, d.d.


Na podlagi 66. člena Zakona o trgu vrednostnih papirjev in v skladu s 6., 7., 8., 9. in 12. členom Sklepa o podrobnejši vsebini in načinu objave sporočil javnih družb uprava družbe Aerodrom Ljubljana, d.d. objavlja

obvestilo o sprejetih sklepih

5. seje skupščine družbe Aerodrom Ljubljana, d.d.,

ki je potekala 27. 6. 2001 z začetkom ob 12.00 uri v dvorani IEDC, Poslovne šole Bled, Prešernova 33 na Bledu.

Ob 81,44 odstotni zastopanosti osnovnega kapitala so bili na 5. seji skupščine sprejeti naslednji sklepi:

1. Ugotovi se sklepčnost in izvolijo se predlagani organi skupščine.

2. Skupščina sprejme letno poročilo za leto 2000 z mnenjem revizorja.

3. S sklepom skupščine se čisti dobiček družbe po revidiranem izkazu uspeha za poslovno leto 2000 po stanju na dan 31.12.2000, ki znaša 1.156.795.451 SIT razporedi:

  • za rezerve družbe
231.359.090 SIT
  • za dividende prednostnim in navadnim delničarjem
549.643.812 SIT
  • del dobička za člane uprave
20.703.991 SIT
  • za nerazporejeni dobiček
355.088.558 SIT

Nerazporejeni dobiček družbe po zaključnem računu za leto 1995, ki v revalorizirani vrednosti na dan 31.12.2000 znaša 62.651.397 SIT, se razporedi:

  • za rezerve družbe
1.906.972 SIT
  • za dividende prednostnim in navadnim delničarjem
60.744.425 SIT

Dividende v skupnem znesku 610.388.237 SIT se izplačajo per 1. 1. 2001 v enkratnem znesku, najkasneje v roku treh mesecev po sprejemu sklepa skupščine vsem delničarjem, ki so na dan 29. 6. 2001 vpisani v delniško knjigo pri Centralni klirinško-depotni družbi d.d., Ljubljana. Lastnikom prednostnih participativnih delnic pripada dividenda v višini 165,74 SIT bruto po delnici, lastnikom navadnih delnic pa 156,00 SIT bruto po delnici oz. 117,00 SIT neto po delnici.

4. Skupščina sprejme strategijo razvoja družbe do leta 2005 z vizijo do leta 2010.

5. Skupščina sprejme temelje poslovne politike in finančni načrt družbe za leto 2001

6. Skupščina sprejme načrt razvoja družbe za leto 2001.

7. Skupščina imenuje za revizorja za poslovno leto 2001 revizijsko družbo KPMG Slovenija d.o.o., Dunajska 21, Ljubljana.

8. Skupščina izvoli člane nadzornega sveta za štiriletno mandatno dobo, ki se prične s 4. 7. 2001 v sestavi: g. Jože Romšek, g. Darko Marolt, g. Tomaž Vetrih, g. Anton Colarič, g. Branko Remic, g. Miroslav Golubič in g. Mirko Sotlar.

Na skupščini ni bilo nobenih napovedi izpodbojnih tožb.

Uprava družbe

Aerodrom Ljubljana, d.d.

Novo trgovsko podjetje na Aerodromu Ljubljana

Po dolgih letih upravljanja prostocarinske prodajalne Aerodroma Ljubljana, se je družba odločila, da bo dala prostore in dejavnost v upravljanje zunanjemu poslovnemu partnerju.

Z 18 junijem 2001 prostocarinsko prodajo na letališču Brnik prevzema podjetje Regal Gebrueder Heinemann, trgovina in zastopanje d.o.o. iz Ljubljane. Delniška družba Aerodrom Ljubljana je pogodbeno zaupala izvajanje te dejavnosti omenjeni družbi v skladu s svojo strateško usmeritvijo in sodobno organizacijo evropskih letališč. Kriteriji za izbor zunanjega trgovskega partnerja so med drugim upoštevali tudi mednarodne reference novega izvajalca, visoko strokovnost in dobro logistično podporo.

Z 18 junijem 2001 bo že moč nakupovati v manjši trgovinici v odhodnem delu letališke stavbe. Prav tako bo odprta tudi prostocarinska trgovina v prihodih.

V veliki trgovini v odhodih pa se bodo takoj pričela obnovitvena dela, ki bodo zaključena v roku treh tednov. V tem kratkem prehodnem času obnovitvenih del in omejene prodajne ponudbe, cenjene potnike vljudno naprošamo za razumevanje.

Visoka gosta na Aerodromu Ljubljana

Na letališču Ljubljana imamo zopet čast sprejeti visoke goste. Tako kot pred dvema letoma, ko se je v Sloveniji mudil predsednik Clinton, se letališče v teh dneh pripravlja na obisk kar dveh velikih predsednikov: Busha in Putina. Srečanje obeh je velika priložnost tako za promocijo naše mlade države, kot tudi za promocijo našega letališča, kjer že potekajo intenzivne priprave za brezhiben in varen potek sprejema in odprave njunih letal.

Kot predhodnice glavnega dogodka so v Ljubljano že prispele prve delegacije, ki skrbijo za usklajevanje organizacijskih in varnostnih postopkov. To za letališče pomeni, da so nas že obiskala tri letala, ki so pripeljala opremo: dva letala tipa C5 Galaxy in en Tupoljev 154.

Poleg le teh je najavljena še cela paleta različnih zanimivih letal, kateri niso redno prevozno sredstvo v vsakodnevnem prometu ljubljanskega letališča Ljubljana. Tako bomo imeli priložnost oskrbeti letala: C5 Galaxy, C17 transportno letalo, letala tipa Ilyushin 76 in Lockeed Tristar L1001 z običajno kapaciteto do 400 sedežev.

S temi letali se bodo pripeljale v Slovenijo spremljevalne delegacije, tiskovni predstavniki, novinarji, osebje, ki skrbi za varnost, tehnična oprema, helikopterji in predsedniške limuzine.

Najbolj zanimiva bosta seveda prihoda letal s samima predsednikoma. George Bush mlajši bo prispel v Ljubljano v soboto 16 JUN 2001 dopoldne, z znamenitim Boeingom 747-400 "Air Force One". Kot vedno, ga bo tudi tokrat spremljajo rezervno "back up" letalo tipa Boeing 707, za primer, če se z AF1 zgodi karkoli nepredvidljivega. Predsednik Bush bo s svojo ožjo delegacijo še isti dan pozno zvečer letališče Ljubljana tudi zapustil in nadaljeval svojo evropsko turnejo.

Predsednik Vladimir Putin bo s svojo delegacijo pripotoval z letalom Ilyushin 96, spremljevalno letalo pa je tipa Ilyushin 62. Poleg tega bo z rusko delegacijo priletelo tudi dodatno transportno letalo Ilyushin 62 tako, da bomo ob televizijskem prenosu samega prihoda oziroma odhoda predsednikov, deležni tudi zanimivega razgleda na letališko ploščad.

Na letališču imamo bogate izkušnje s prihodi in odhodi VIP letal, saj so letala mednarodnih delegacij, vojaške in diplomatske narave, danes vsakodnevni pojav na našem letališču. Promet le teh se je po osamosvojitvi Slovenije močno povečal in še vedno narašča - še posebej z intenzivnimi pogajanji vezanih na pridruževanje EU in NATO.

Za nemoten in varen sprejem in odpravo VIP letal je na letališču potrebna ne le vrhunska oskrba letal in potnikov, marveč tudi tesno sodelovanje z varnostnimi organi: varnostno službo, policijo, carino in vsemi ostalimi strokovnimi službami.

* Ker bo v soboto 16 JUN 2001 del prometa aerodroma Ljubljana preusmerjen na druga letališča, vljudno naprošamo potnike, da se glede informacij o spremenjenem voznem redu pravočasno obrnejo na prevoznika.

Vabilo na 5. sejo skupščine delniške družbe Aerodrom Ljubljana d.d.


Vabilo na 5. sejo skupščine delniške družbe Aerodrom Ljubljana d.d.

Nov letalski prevoznik Czech-Airlines

Aerodrom Ljubljana v naporih pridobiti nove prevoznike, ponosno naznanja, da s poletnim voznim redom gosti Češkega nacionalnega prevoznika Czech Airlines (ČSA). Na relaciji Praga-LjubljanaPraga bo letel petkrat na teden. Potnikom bodo na svojih letalih ATR42 (z 42 sedeži) postregli z okusnimi obroki iz češke kuhinje.

Letalske karte je možno kupiti v agencijah:

Airpass: tel 01/4307000 fax 01/43 07100
Carlson Wagonlit Travel: tel 01/4744159 fax 01/4744158
Globtour: tel 01/5884453 fax 01/5884452
Kompas: tel 01/2006311 fax 01/2006434
Thalatta: tel 01/4261800 fax 01/4259765.

Cena povratne vozovnice se giblje od SIT 38.000 naprej, potniška taksa znaša dodatnih SIT 5.700.

Vozni red Praga-Ljubljana-Praga

  Praga Ljubljana
PON, TOR, ČET, PET, NED 12:35 13:50
  Ljubljana Praga
PON, TOR, ČET, PET, NED 14:35 15:55

ČSA ima preko Prage razvejano mrežo cenovno ugodnih povezav s 63 destinacijami v 38 državah.

Novinarska konferenca 9. Marca 2001

V petek, 09 MAR 2001 ob 11. uri je Aerodrom Ljubljana, d.d.v svojih prostorih organiziral tiskovno konferenco.

Tri glavne teme so bile predstavljene s strani članov uprave:

  1. Poslovanje družbe Aerodrom Ljubljana, d.d. v letu 2000 (Nada Pesjak, Članica uprave),
  2. Cenovna politika Aerodroma Ljubljana, d.d. (Vinko Može, Predsednik uprave),
  3. Novi Zakon o letalstvu (Peter Marn, Član uprave).

Aerodrom Ljubljana kupil vozilo za prevoz invalidov

Aerodrom Ljubljana, d.d. tako kakor vsa ostala evropska letališča, posveča čedalje večjo skrb potnikom invalidnim osebam. Njim je posvečena posebna pozornost, saj takemu potniku pomaga zemeljska stevardesa od okenca za prijavo na let, preko carine in kontrole potnih listin, skozi izhode do letala. Sama arhitektura ljubljanskega letališča je v področju potniškega prometa enonivojska, tako, da se lahko potniki z invalidskimi vozički tudi samostojno gibljejo. 

Seveda so jim namenjeni tudi posebni toaletni prostori. Ob širitvi parkirišča za osebna vozila smo za invalide namenili in posebej označili 6 parkirnih prostorov na parkirišču št. 2, desno od dovozne ceste. Poseben problem se je v preteklosti pojavljal, ko smo potnika na vozičku želeli prenesli na letalo. V ta namen smo si pomagali s posebnim sedežem-nosilom, saj so invalidski vozički sami preširoki glede na ozke stopnice nekaterih letal. Zato se je Aerodrom Ljubljana odločil za nakup posebnega vozila. 

Z novim vozilom bomo invalidne potnike sprejeli na izhodnih vratih letališke stavbe, jih prepeljali do letala, dvignili na potrebno višino ter jih na posebnih vozičkih (prirejenih za prevoz po ozki letalski kabini) prepeljali do njihovega sedeža. Enako, le v obratnem vrstnem redu, bo postopek potekal ob prihodu potnika z letalom. 

Vozilo omogoča dvig in vkrcanje invalidnih oseb do višine 4 metrov. To zadošča za vsa manjša in tudi večja letala, do velikosti A-320, B-737, B-757, B-767 itd, skratka vsa, ki so trenutno v prometu na Brniku. Skupna kapaciteta dvižne ploščadi je 1.500 kg oz. 10 oseb. V pokritem in ogrevanem prostoru so urejena pritrdilna mesta za 6 invalidskih vozičkov ter eno mesto za potnika na nosilih.Vozilo je izdelek priznanega italijanskega proizvajalca letališke opreme Aviogei. Izpolnjuje vse zahteve standarda kvalitete ISO 9001, prav tako ustreza zahtevam, ki jih za letališko opremo predpisujeta mednarodni letališki organizaciji ICAO in IATA. Cena vozila znaša 33 mio SIT. Veseli nas, da bomo s to pridobitvijo lahko tudi invalidnim osebam naredili potovanje bolj udobno in prijazno.

Letno poročilo Aerodroma Ljubljana nagrajeno

Časnik Finance je povabil gospodarske družbe, katerih delnice kotirajo na Ljubljanski borzi, a tudi pomembnejše večje družbe, banke, zavarovalnice in družbe za upravljanje, naj pošljejo v strokovno presojo letna poročila za leto 1999. 

Vsako letno poročilo je moralo izpolnjevati določene zahteve, obsegati pa finančno in poslovno poročilo. Med 43 letnimi poročili so strokovnjaki razvrstili uspešnost poročil po skupnem seštevku doseženih točk, po vsebini, po obliki in po inovativnosti. V razvrstitvi letnih poročil po inovativnosti je letno poročilo Aerodroma Ljubljana zasedlo 3. mesto, za Savo in Mladinsko knjigo Tiskarna. Letno poročilo je oblikoval Andrej Verbič v produkciji Fit medie iz Celja. Fotografije je prispeval Nino Mihalek

Aerodrom Ljubljana d.d. prejel prestižno nagrado

Miami, ZDA

V času od 18 do 20 oktobra 2000 je v Miami-ju ZDA pod okriljem IATA (International Air Transport Association) in ACI (Airport Council International) potekal mednarodni simpozij varnosti zračnega prometa AwSec World 2000. Aerodrom Ljubljana, d.d. je na omenjenem simpoziju prejel prestižno nagrado, ki jo v sodelovanju z IATA in ACI podeljuje revija »Aviation Security International«, ki je ena najprestižnejših mednarodnih strokovnih revij na tem področju. Organizacijsko nagrado za izrazit in viden prispevek varnosti zračnega prometa je Aerodrom Ljubljana, d.d. prejel, kot je bilo na podelitvi obrazloženo, v konkurenci številnih svetovnih letališč in letalskih družb, predvsem zaradi svoje uspešne varnostne strategije, razvoja in izvajanja lastnega varnostnega programa, dosežene stopnje letališke varnosti ter nekaterim letališčem in prevoznikom na območju JV Evrope. 

Omeniti velja, da so se nagrade poleg omenjene podeljevale še v petih kategorijah in sicer, nagrada za izjemen prispevek varnosti zračnega prometa (posamezniki), nagrada za varnostnega delavca leta(bodisi varnostnik, operater ali član posadke), nagrada za tehnološki dosežek leta na področju varnosti zračnega prometa, nagrada s področja raziskav varnosti zračnega prometa in nagrada za dolgoletno delo na področju varnosti zračnega prometa.

Prijateljski golf turnir med Aerodromom Ljubljana in Adrio

Delavci Aerodroma Ljubljana in Adrije se ne srečujejo samo na področju letaliških storitev.

V petek 27 oktobra 2000 so na golf igrišču Arboretum Volčji potok prekrižali palice golfisti iz obeh podjetij. V prijetnem športnem vzdušju je zmagala ekipa Aerodroma Ljubljana. Pokal je podelil Vinko Može, ki je prijateljsko tekmo podprl tako moralno kot tudi s praktičnimi darili. Pokal je prehodne narave in se bodo zanj pomerili zopet naslednje leto, ko bosta obe ekipi še številnejši

Razstava letališke opreme

V četrtek dne 21. 09. 2000 je na ploščadi Aerodroma Ljubljana, d.d. potekala predstavitev vozil, sredstev in opreme, ki jo letališče potrebuje za oskrbo letal, za vzdrževanje maneverskih in pristajalnih površin ter za potrebe gašenja in reševanja v primeru letalske ali druge nesreče.

Na ogled je bilo preko 100 vozil, delovnih strojev in pripomočkov. Večinoma gre za drago, posebej za letališča grajeno opremo, katere skupna vrednost dosega več sto milijonov tolarjev.

Med dražjimi in večjimi vozili izstopajo:

  • težko gasilsko vozilo Rosenbauer PANTHER, ki sprejme 13.500 litrov vode, 1.500 litrov penila in 500 kg prahu za gašenje. Poganja ga motor z močjo 735 KW (1000 KM), cena novega vozila pa je preko 150 mio SIT.
  • vozilo za razledenitev letal TB-8000 omogoča varno vzletanje letal tudi v zimskem času. Z njim odstranjujemo sneg in ledene obloge s površin letala ter letalo tik pred poletanjem še dodatno zaščitimo s posebno tekočino proti zmrzovanju. Cena 75 mio SIT.
  • tri dvižne ploščadi za natovarjanje tovora v letala. Največja zmore dvigniti preko 18 ton težak tovor na višino 5,5 metra.
  • vlečni traktor SCHOPF. Skoraj 50 ton težko vozilo služi za vleko letal po letališki ploščadi. Z uporabo različnih vlečnih drogov lahko vlečemo od manjših letal do letal velikosti Boeing-747.
  • zračni starter letal GARRETT. Služi za zagon letalskih motorjev s pomočjo komprimiranega zraka.
  • catering vozilo za prevoz letalskih obrokov od pripravljalnice hrane do letala.
  • vozila zimske službe. Snegoodmetalci ter močni tovornjaki s plugi služijo za odstranjevanje snega z vzletno-pristajalne steze in ostalih maneverskih površin. Posebne krtače, z motorjem moči okoli 340 KM pometejo sneg, ki je ostal za plugi, ostanek pa odpihne še močan puhalnik.

Poleg opisane opreme so bili prikazani tudi agregati za oskrbo letal z elektricno energijo, vozila za oskrbo letal s pitno vodo, vozila za praznenje toaletnih zbiralnikov na letalu, tekoci trakovi za nakladanje prtljage, prevozne stopnice za vkrcavanje in izkrcavanje potnikov, oprema za cišcenje kabine letal, vozicki za prevoz tovora in prtljage, ostala manjša gasilska in reševalna vozila, vozila komunalne službe in ne nazadnje vozila follow-me, ki služijo za vodenje in parkiranje letal na plošcadi.

Zahtevna oprema in sredstva potrebujejo tudi temu premerno strokovno ravnanje z njimi. Zato Aerodrom Ljubljana, d.d. nenehno skrbi za strokovno izpopolnjevanje delavcev, ki upravljajo s to opremo. Pravilno upravljanje z njo pomeni ne samo kvalitetne storitve ampak tudi zagotavljanje varnosti in tocnosti v letalskem prometu.

Obvestilo o sprejetih sklepih 4. seje skupščine družbe Aerodrom Ljubljana, d.d.


Na podlagi 66. člena Zakona o trgu vrednostnih papirjev in v skladu s 6., 7., 8., 9. in 12. členom Sklepa o podrobnejši vsebini in načinu objave sporočil javnih družb uprava družbe Aerodrom Ljubljana, d.d. objavlja

Obvestilo o sprejetih sklepih

4. seje skupščine družbe Aerodrom Ljubljana, d.d.,

ki je potekala 5. 7. 2000 z začetkom ob 12.00 uri v hotelu Bor grad Hrib v Preddvoru.

Ob 81,10 odstotni zastopanosti osnovnega kapitala so bili na 4. seji skupščine sprejeti naslednji sklepi:

1. Ugotovi se sklepčnost in izvolijo se predlagani organi skupščine.

2. Skupščina sprejme letno poročilo za leto 1999 z mnenjem revizorja.

3. S sklepom skupščine se čisti dobiček družbe po revidiranem izkazu uspeha za poslovno leto 1999 po stanju na dan 31.12.1999, ki znaša 1.000.627.314 SIT razporedi:

  • za rezerve družbe
200.125.463 SIT
  • za dividende prednostnim in navadnim delničarjem
496.720.068 SIT
  • del dobička za člane uprave
17.751.429 SIT
  • za nerazporejeni dobiček
286.030.354 SIT

Nerazporejeni dobiček družbe po zaključnem računu za leto 1994, ki v revalorizirani vrednosti na dan 31.12.1999 znaša 48.369.659 SIT, se razporedi:

  • za rezerve družbe
2.203.896 SIT
  • za dividende prednostnim in navadnim delničarjem
46.165.763 SIT

Dividende v skupnem znesku 542.885.831 SIT se izplačajo v enkratnem znesku, najkasneje v roku treh mesecev po sprejemu sklepa skupščine vsem delničarjem, ki so na dan 7.7.2000 vpisani v delniško knjigo pri Centralni klirinško-depotni družbi d.d., Ljubljana. Lastnikom prednostnih participativnih delnic pripada dividenda v višini 150,28 SIT bruto po delnici, lastnikom navadnih delnic pa 136,00 SIT bruto po delnici oz. 102,00 SIT neto po delnici

4. Skupščina sprejme temelje poslovne politike in finančni načrt družbe za leto 2000

5. Skupščina sprejme načrt razvoja družbe za leto 2000.

6. Skupščina imenuje za revizorja za poslovno leto 2000 revizijsko družbo KPMG Slovenija d.o.o., Dunajska 21, Ljubljana.

7. Skupščina določi sejnino predsednika nadzornega sveta v višini 85.000,00 SIT neto, za člane nadzornega sveta pa po 60.000,00 SIT neto za udeležbo na posamezni seji.

Na skupščini ni bilo nobenih napovedi izpodbojnih tožb.

Uprava družbe

Aerodrom Ljubljana, d.d.

Konferenca Evropskega združenja letališč v Ljubljani

Mednarodno letališko združenje ACI (Airports Council International) je edino mednarodno strokovno združenje letališč. Njegova evropska regija s sedežem v Bruslju predstavlja interese več kot 210 letaliških operaterjev na 450 letališčih v 48 državah, ki se raztegajo od Portugalske do dalnjega vzhoda Rusije in obračajo več kot 90% komercialnih letov v Evropi. V letu 1998 so člani ACI Europe oskrbele več kot 907 milionov potnikov, 16,4 milionov operacij letal in 12,3 milionov metrskih ton tovora. Letališča, ki so člani združenja so v letu 1998 od skupnega prihodka v višini 12 milijard ECU-jev, približno 3,5 milijard investirala v nove letališke objekte. Na evropskih letališčih je danes zaposleno več kot 1.1 milijona ljudi še več pa je takšnih, ki se za svojo zaposlitev lahko zahvalijo neposredni bližini letališča samega.

Varnost zračnega prometa je brez dvoma eno najhitreje se razvijajočih varnostnih področji. Zato ni čudno, da prav na tem področju veljajo najstrožja merila in standardi, ki so jih dolžne spoštovati vse države. Zakaj? Samo usklajena in z najnovejšo varnostno tehniko podprta varnostna politika zagotavlja vsem udeležencem v zračnem prometu varno potovanje z enega letališča na drugo. Danes večina letališč po celem svetu usmerja svoje napore v izgradnjo takšnih integralnih varnostnih sistemov, ki naj bi verjetnost različnih nezakonitih vmešavanj v zračni promet minimizirala.

Harmonizacija varnostnih ukrepov, operativno reševanje postavljenih standardov /ICAO in ECAC/ in spoznavanje ter uveljavljanje novih varnostih tehnologij predstavljajo neko stalno komponento v vsakdanjem delu varnostnih managerjev po večini letališč. Oblike usposabljanj in izmenjav izkušenj so dokaj različne: od seminarjev in tečajev, strokovnih posvetovanj in izmenjave obiskov ter vse do različnih simpozijev in konferenc.

ACI Europe je kot interesno združenje letališč sledil vsem povedanim trendom hkrati pa je upošteval tudi dodatno zbrane zahteve letaliških varnostnih managerjev ter se na tej podlagi odločil, da vsako leto organizira tematsko konferenco s področja varnosti zračnega prometa, podprto z razstavo najnovejše varnostne tehnologije. Z leti je ta konferenca postala najpomebnejše srečanje strokovnjakov s področja letališke varnosti v Evropi.

V leošnjem letu je gostitelj konference ACI Euope Aerodrom Ljubljana, d.d..Konferenca se odvija v Cankarjevem domu v dneh od 15. do 17. marca 2000. Sodelujoči govorniki in delegati prihajajo iz vrst letaliških managerjev odgovornih za varnost in promet prometa.

Izbor Slovenije za kraj konfernece je seveda tudi svojevrstno priznanje Aerodromu Ljubljana za vse njegove napore pri zagotavljanju varnosti na najučinkovitejše možne načine ob podpori najmodernejše tehnologije. Tako se lahko že sedaj pohvalijo s končnimi deli pri vzpostavitvi EDS sistema, ki bo omogočal 100% varnostni pregled registrirane prtljage, čeprav je rok, ki ga predpisuje ECAC šele leto 2002. To in pa integracija različnih varnostnih ukrepov, podprtih z ustrezno tehniko, pa predstavlja zelo dobro osnovo za pokrivanje zahtev, ki izhajajo iz t.i. one stop security koncepta, ki bo potnikom omogočil varnejšo pa tudi hitrejšo potovanje, saj potnikom po njegovi uveljavitvi na transfernih letališčih ne bo potrebno ponovno opravljati varnostnih kontrol. Vzpostavljanje takšnega integralnega sistema varovanja letališča uvršča Aerodrom Ljubljana med boljša, vspostavitev 100% pregleda prtljage pa med redka evropska letališča, ki že dosegajo omenjene standarde in zahteve.

Brnik, 17. 03. 2000

Vabilo na 8. sejo skupščine delniške družbe

Na podlagi prvega odstavka 13. člena statuta delniške družbe Aerodrom Ljubljana, d. d. uprava družbe Aerodroma Ljubljana, d.d. vabi delničarje na

8. sejo skupščine
delniške družbe Aerodrom Ljubljana, d.d.,
ki bo v torek, 22.6.2004  ob 11. uri
v dvorani IEDC, Poslovne šole Bled, Prešernova cesta 33, Bled

Dnevni red:
Otvoritev skupščine, ugotovitev sklepčnosti in izvolitev njenih organov
Predlog sklepa: Ugotovi se, da je skupščina sklepčna in se izvolijo predlagani organi skupščine.

Poročilo nadzornega sveta o rezultatih preveritve letnega poročila  za poslovno leto 2003
Skupščina se seznani s Poročilom nadzornega sveta o preveritvi letnega poročila družbe Aerodrom Ljubljana, d.d. za leto 2003 in pozitivnim stališčem k poročilu revizijske hiše KPMG Slovenija, podjetje za revidiranje in poslovno sodelovanje, d.o.o. za poslovno leto 2003 ter potrditvijo letnega poročila za leto 2003 na 20. seji nadzornega sveta dne 31.3.2004.

Uporaba bilančnega dobička za poslovno leto 2003 in podelitev  razrešnice upravi in nadzornemu svetu
Predlog sklepa:
3.1 Na predlog uprave ob pozitivnem mnenju nadzornega sveta se bilančni dobiček družbe po revidiranem izkazu poslovnega izida za poslovno leto 2003 po stanju na dan 31.12.2003, ki znaša 2.281.515.785,82 SIT, uporabi za naslednje namene:

-         za dividende prednostnim in navadnim delničarjem 1.048.666.324,00 SIT, in sicer  del bilančnega dobička, oblikovanega iz zadržanega dobička poslovnega leta 1998 201.765.832,47 SIT, iz zadržanega dobička poslovnega leta 1999 333.291.149,01 SIT, iz zadržanega dobička poslovnega leta 2000 379.944.757,27 SIT ter iz zadržanega dobička poslovnega leta 2001 133.664.585,25 SIT;
-         za druge rezerve 730.816.830,80 SIT del bilančnega dobička, oblikovanega iz čistega dobička  poslovnega leta 2003;
-         ostanek bilančnega dobička, ki znaša 502.032.631,02 SIT, ostane zadržan in se bo o njegovi uporabi odločalo v naslednjih poslovnih letih.

Dividende v skupnem znesku 1.048.666.324,00 SIT se začnejo izplačevati v enkratnem znesku najkasneje v roku treh mesecev po sprejemu sklepa skupščine vsem delničarjem, ki so na dan 24.6.2004 vpisani v delniško knjigo pri Centralni klirinško-depotni družbi d.d., Ljubljana. Lastnikom prednostnih participativnih delnic pripada dividenda v višini 334,73 SIT bruto po delnici, lastnikom navadnih delnic pa 220,00 SIT bruto po delnici oz. 165,00 SIT neto.

3. 2. Skupščina Aerodroma Ljubljana,d.d. podeljuje upravi in nadzornemu svetu razrešnico za delo v poslovnem letu  2003, s katero potrdi in odobri njuno delo v letu 2003.

Predlog za  imenovanje revizorja družbe za revidiranje  poslovanja in izkazov  družbe za poslovno leto 2004
Predlog sklepa: Na predlog nadzornega sveta skupščina imenuje za revidiranje  poslovanja  in izkazov družbe    za poslovno leto 2004 revizijsko družbo KPMG Slovenija, podjetje za revidiranje in poslovno svetovanje d.o.o., Dunajska 21, Ljubljana.

Gradivo za skupščino s predlogi sklepov, vključno z letnim poročilom za leto 2003 in poročilom nadzornega sveta je na vpogled delničarjem na sedežu družbe, vsak delovni dan od ponedeljka do petka od 11. do 12. ure od dneva objave dnevnega reda, do vključno dneva zasedanja skupščine.

Nasprotni predlogi delničarjev k posameznim točkam dnevnega reda naj bodo obrazloženi in vloženi v pisni obliki v 7 dneh po objavi tega sklica v tajništvu družbe Aerodrom Ljubljana, d.d., Zg. Brnik 130a, 4210 Brnik-aerodrom.

Pravico do udeležbe na skupščini in uresničevanja glasovalne pravice na skupščini imajo delničarji, ki so vpisani v delniško knjigo pri Centralni klirinško-depotni družbi d.d. dne 14.6.2004 ki bodo sami ali prek svojih zakonitih zastopnikov ali pooblaščencev pisno prijavili svojo udeležbo na skupščini najmanj tri dni pred dnem sklica skupščine, oziroma najkasneje do 18.6.2004 do 12. ure na naslov

Aerodrom Ljubljana, d.d.
Zg. Brnik 130a
4210 Brnik-aerodrom.

Pooblaščenci in zastopniki morajo prijavi obvezno priložiti pisno dokazilo o pooblastitvi in zakonitem zastopanju.

Na skupščini se odloča o objavljenih predlogih sklepov po posameznih točkah dnevnega reda. Vsaka delnica daje delničarju en glas. O vseh točkah dnevnega reda se glasuje z glasovnicami, ki jih prejme delničar ob pristopu na skupščino. Sklepi se sprejemajo z navadno večino oddanih glasov.

Udeležence vljudno naprošamo, naj pridejo na skupščino najmanj 30 minut pred začetkom zasedanja, da bodo s podpisom pravočasno potrdili svojo prisotnost, prevzeli potrebno gradivo za glasovanje in se z osebnimi dokumenti identificirali.

Uprava družbe

Ključna beseda SMS LET na številko 2929 omogoča dostop do ažurnih informacij

Ključna beseda SMS LET je storitev Aerodroma Ljubljana, d.d., ki uporabnikom omogoča dostop do ažurnih informacij, ki so objavljene na spletni strani ponudnika www.lju-airport.si

Storitve lahko uporabljajo vsi naročniki Mobitel GSM, Mobi uporabniki in naročniki Debitela, katerih mobilni telefon omogoča pošiljanje in sprejemanje kratkih tekstovnih sporočil  in katerim je storitev SMS omogočena skladno s ponudbo podjetja. Z uporabo storitev se uporabnik strinja s temi pogoji storitev.V kolikor uporabnik storitve ne potrdi strinjanja s pogoji in pravili, ne more uporabljati storitve SMSLET.

Uporabnik dostopa do storitev tako, da na številko 2929 pošlje SMS sporočilo s ključno besedo storitve LET.

Adria Airways z novim voznim redom uvaja vrsto novosti

Tako kot drugi letalski prevozniki, je tudi Adria Airways 28. marca 2004 prešla na poletni vozni red, ki velja do 30. oktobra. V rednem prometu ima slovenski letalski prevoznik poleti okoli 140 tedenskih letov iz Ljubljane na 21 destinacij, večinoma v Evropi. Na že obstoječih rednih destinacijah so dodali nekaj poletov in tako v sodelovanju s svojimi partnerji Lufthanso, Austrian, Air France, Aeroflot in drugimi še naprej omogočajo zelo dobre povezave naprej po Evropi in po svetu. Rednim poletom v Amsterdam, Bruselj, na Dunaj, v Frankfurt, Istanbul, Kopenhagen, London, Moskvo, Munchen, Ohrid, Pariz, Podgorico, Prištino, Sarajevo, Skopje, Tirano in Zurich, v poletnem voznem redu dodajajo še sezonske lete v Split, Manchester Tel Aviv in Dublin.

Od  9. maja je pričela Adria Airways leteti na progi Ljubljana Bruselj tudi ob nedeljah. Adria je na progi med Ljubljano in Brusljem letela do sedaj desetkrat na teden med delovniki, odslej pa bodo potniki v obe smeri lahko potovali tudi ob nedeljah zvečer.

V poletni sezoni 2004 bodo Adriini čarter leti povezovali Ljubljano s številnimi počitniškimi destinacijami, predvsem v Sredozemlju. Iz Ljubljane bodo tedensko leteli na naslednja letališča: v Grčiji Heraklion, Chania, Rodos, Santorini, Samos, Lesbos, Karpatos, Krf, Kos, Zakintos, Preveza, Kefalonija in Atene, v Turčiji Antalya in Dalaman, v Španiji Menorca, Palma de Mallorca, v Tuniziji Tunis in Djerba, na Hrvaškem Dubrovnik in Split ter Constanca v Romuniji in drugam, v Larnaco, ter Tel Aviv.

S 1. majem je zaživela tudi povezava med Ljubljano in Varšavo preko Dunaja, ki je nastala v dogovoru o 'code share' sodelovanju med Adrio Airways in poljsko letalsko družbo LOT. Sodelovanje med družbama je obrodilo enkrat dnevno povezavo Ljubljane z Varšavo in s tem možnosti nadaljevanja potovanj znotraj razvejane mreže poljske letalske družbe.

Nakup letalske vozovnice po internetu

S poletnim voznim redom je na Adriinih spletnih straneh www.adria-airways.com poleg rezervacije, letalsko vozovnico mogoče tudi kupiti. Trenutno je nakup mogoč za potovanja iz Slovenije, kmalu pa bodo omogočili rezervacije in nakup tudi za potovanja iz tujine. Vozovnico potnik prevzame na prodajnih mestih Adrie, na letališču ali jo prejme po hitri pošti. Za nakup letalskih vozovnic po internetu so za določena časovna obdobja na izbranih linijah pripravili posebno ponudbo po zelo ugodni ceni 22.900 SIT+ takse.

POSEBNE CENOVNE PONUDBE ADRIA AIRWAYS IZ LJUBLJANE

Adria Airways skozi celo leto nudi potnikom posebne cenovne ponudbe iz Ljubljane. Vse cene so dostopne tudi preko on-line rezervacijskega programa na spletnih straneh www.adria-airways.com, kjer si lahko ogledate tudi  ostale pogoje potovanja, rezervacije in nakupa, vezane na posamezno cenovno ponudbo.

Na kar dvajsetih  rednih letih nudijo posebno ugodne cene za individualna potovanja. Povratna vozovnica za potovanje v Amsterdam in Kopenhagen stane od 41.818,00 sit naprej, za potovanje v Dublin od 53.322,00 sit, Pariz od 47.553,00 sit, Sarajevo od 32.439,00 sit naprej...

Ponudba, ki  je  ne smemo prezreti in je ravno tako prisotna skozi celo leto so  posebno ugodne cene za mlade od 12. do 24. leta in za študente do 27. leta. Za enosmerno  vozovnico za let v Amsterdam, Bruselj, Kopenhagen in Pariz je potrebno odšteti od 21.745,00 sit naprej, za  Frankfurt, London, Sarajevo in Skopje od 16.249,00 sit, za Munchen, Dunaj in Zurich pa od 15.055,00 sit naprej. Posebne cene za mlade so na voljo tudi za let v Moskvo, Split in Podgorico.

Že dolgo prisotna in dobro poznana pa je tudi Adriina  ponudba za potovanje v London. Pripravljena je posebno ugodna cena na osebo, ko potujeta dva potnika skupaj že od 28.676,00 sit naprej!

Za vse ostale informacije lahko pokličete Adriin klicni center za rezervacijo in prodajo letalskih vozovnic na brezplačno telefonsko številko 080 13 00 ali iz tujine 00386 (0)1 369 10 10. Poleg tega so dosegljivi tudi na elektronskem naslovu booking@adria.si. (Letališke pristojbine in ostale dajatve niso vključene v ceno, število sedežev za posamezno ponudbo pa je omejeno.)

Air Malta in Intelekta na Brniku

Odslej lahko z Intelekto iz Ljubljane na Malto poletite z renomirano letalsko družbo Air Malta na krilih popolnoma novega letala Airbus 319. Vsak torek od 22.06. do vključno 21.09.2004 bo novo letalo tipa Airbus 319 letelo s 144 potniki na majhen čudovit otok Malta, lociran v osrčju Mediterana in poln bogate zgodovine ter številnih kulturnih znamenitosti. Skalne pečine, skriti zalivčki s peščenimi plažami in vedno toplo morje so vam na voljo že od 78.800 SIT naprej.

 

Nov parkirni red v času gradnje parkirne hiše

Na Brniku so stekla dela povezana z gradnjo nove parkirne hiše. Le ta bo letališkim gostom ponudila več kot 1.300 novih parkirnih mest, novi objekt pa bo s potniškim terminalom povezan tudi z nadstrešnico.

Dela na parkirni hiši se bodo zaključila do začetka leta 2005. V tem času velja nova parkirna ureditev. Parkiranje je mogoče le na parkirišču P2 (to je parkirišče na desni strani ob prihodu na letališče). Parkirišče P1 (nasproti potniškemu terminalu) pa bo z izgradnjo parkirne hiše porušeno. V Aerodromu Ljubljana se vsem potnikom in obiskovalcem opravičujemo za morebitne neprijetnosti, in se zahvaljujemo za razumevanje.

julij 2004

Obvestilo o sprejetih sklepih 8. seje skupščine družbe Aerodrom Ljubljana,d.d.

 

1.      Otvoritev skupščine, ugotovitev sklepčnosti in izvolitev njenih organov

Ugotovila se je sklepčnost in izvolili so se  predlagani organi skupščine.

2.      Poročilo nadzornega sveta o rezultatih preveritve letnega poročila za poslovno leto 2003

Skupščina se je seznanila s Poročilom nadzornega sveta o preveritvi letnega poročila družbe Aerodrom Ljubljana, d.d. za leto 2003 in pozitivnim stališčem k poročilu revizijske hiše KPMG Slovenija, podjetje za revidiranje in poslovno sodelovanje, d.o.o. za poslovno leto 2003 ter potrditvijo letnega poročila za leto 2003 na 20. seji nadzornega sveta dne 31.3.2004.

3.      Uporaba bilančnega dobička za poslovno leto 2003 in podelitev  razrešnice upravi in nadzornemu svetu

S sklepom skupščine se bilančni dobiček družbe po revidiranem izkazu poslovnega izida za poslovno leto 2003 po stanju na dan 31.12.2003, ki znaša 2.281.515.785,82 SIT, uporabi za naslednje namene:

-         za dividende prednostnim in navadnim delničarjem 1.048.666.324,00 SIT, in sicer  del bilančnega dobička, oblikovanega iz zadržanega dobička poslovnega leta 1998 201.765.832,47 SIT, iz zadržanega dobička poslovnega leta 1999 333.291.149,01 SIT, iz zadržanega dobička poslovnega leta 2000 379.944.757,27 SIT ter iz zadržanega dobička poslovnega leta 2001 133.664.585,25 SIT;

-         za druge rezerve 730.816.830,80 SIT del bilančnega dobička, oblikovanega iz čistega dobička  poslovnega leta 2003;

-         ostanek bilančnega dobička, ki znaša 502.032.631,02 SIT, ostane zadržan in se bo o njegovi uporabi odločalo v naslednjih poslovnih letih.

Dividende v skupnem znesku 1.048.666.324,00 SIT se začnejo izplačevati v enkratnem znesku najkasneje v roku treh mesecev po sprejemu sklepa skupščine vsem delničarjem, ki so na dan 24.6.2004 vpisani v delniško knjigo pri Centralni klirinško-depotni družbi d.d., Ljubljana. Lastnikom prednostnih participativnih delnic pripada dividenda v višini 334,73 SIT bruto po delnici, lastnikom navadnih delnic pa 220,00 SIT bruto po delnici oz. 165,00 SIT neto.

Skupščina je podelila upravi in nadzornemu svetu razrešnico za delo v poslovnem letu  2003, s katero je potrdila in odobrila njuno delo v letu 2003.

4.      Predlog za imenovanje revizorja družbe za revidiranje poslovanja in izkazov  družbe za poslovno leto 2004

Za revizijo  za poslovno leto 2004 je skupščina imenovala revizijsko družbo KPMG Slovenija, podjetje za revidiranje in poslovno svetovanje d.o.o., Dunajska 21, Ljubljana.

 

Napovedane izpodbojne tožbe

Ni bilo napovedanih izpodbojnih tožb.

Vsi sklepi so bili sprejeti tako, kot sta jih predlagala uprava in nadzorni svet družbe.

Uprava družbe

Datum: 23.6.2004

 

easyJet jeseni tudi v Berlin

Nizko cenovni prevoznik easyJet, ki na liniji Ljubljana-London uspešno leti že od konca meseca aprila 2004, bo z mesecem novembrom pričel z dnevnimi poleti v Berlin.

Po uspešnem pričetku letenja tega vodilnega nizko cenovnega angleškega prevoznika na liniji Ljubljana - London (Stansted), se je vodstvo easyJet-a odločilo, da glavno slovensko letališče poveže tudi z nemškim trgom. Tako lahko na prevoznikovi spletni strani že kupite vozovnico za Berlin (letališče Schönefeld) s pričetkom potovanja s 25 novembrom 2004. Cena enosmerne vozovnice je od 20,49 EUR naprej oz 40,98 EUR kot boste odšteli za povratno vozovnico (potniške takse so vključene v ceno). Na novi liniji bo letelo popolnoma novo letalo tipa Airbus 319 s 156 sedeži.

easyJet ima v svoji floti trenutno 20 letal tipa Airbus 319. Najstarejše med njimi je 'staro' 10 mesecev. Skupno easyJet-ove linije obvladuje 90 letal, 70 od njih je tipa Boeing 737. V naslednjih treh letih načrtujejo dobavo dodatnih sto Airbusov 319.

Vozni red na liniji Ljubljana-Berlin (Schönefeld):

dan

odhod

ura

prihod

ura

12345-7 Berlin 14.50 Ljubljana 16.20
12345-7 Ljubljana 16.40 Berlin 18.15
- - - - -6-

Berlin

11.15

Ljubljana

12.45

- - - - -6-

Ljubljana

13.05

Berlin

14.35



Brnik, 27.7.2004

Število potnikov na letalski liniji Ljubljana – London raste

Aerodrom Ljubljana, d.d. je pripravil analizo letalske linije Ljubljana London Ljubljana za obdobje maj, junij in julij 2004. Gre za trimesečno obdobje, odkar z brniškega letališča v London leti britanski easyJet. Rezultati analize kažejo, da so z nizkocenovnim prevoznikom pridobili vsi - tako easyJet kot Aerodrom Ljubljana, domači letalski prevoznik in slovenski turizem.

Leta 2003 je bilo na liniji Ljubljana - London prepeljanih nekaj manj kot 44.000 potnikov. Ko je maja 2004 na Brnik prišel britanski easyJet, se je število teh potnikov precej zvišalo. Prvi rezultati potrjujejo napovedi, da bo promet easyJeta na letni ravni znašal okoli 90.000 potnikov. Zanimiva je tudi njihova struktura, analiza namreč kaže, da je med njimi kar 75 odstotkov Angležev. Do konca leta to predstavlja 60.000 potnikov oziroma 30.000 angleških turistov.

Skupaj s potniki, ki potujejo z domačim letalskim prevoznikom, bo na relaciji Ljubljana London Ljubljana tako do konca leta 2004 prepeljanih okoli 130.000 potnikov, kar je za približno polovico več kot leta 1999, ko je Aerodrom Ljubljana na tej liniji zabeležil največ prometa.

Pred majem so nekateri izražali bojazen, da bo easyJet negativno vplival na promet Adrie Airways na liniji Ljubljana London, opravljena analiza pa je potrdila, da se to ni zgodilo. »Prihod easyJeta Adrii potnikov ni odvzel, temveč je skupaj z drugimi ukrepi generiral celo nove. K povečanju števila je gotovo prispevala tudi medijska pozornost tej liniji, ki jo je spodbujal SPOT, v katerem je bil Aerodrom Ljubljana aktivno vključen. Prihod easyJeta in reakcija Adrie sta potrdila, da so bili na strani letališča sprejeti pravi ukrepi za preprečevanje odliva potnikov na sosednja letališča«, je ob rezultatih analize povedal Zmago Skobir, član uprave Aerodroma Ljubljana, odgovoren na trženje.

Brnik, 20.08.2004 

 

 

Obetavni polletni poslovni rezultati

Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana je obravnaval poročilo o poslovanju delniške družbe v prvem polletju letošnjega leta. V prvih šestih mesecih družba beleži tako povečanje prometa kot tudi prihodkov.

Promet na Aerodromu Ljubljana, d.d v prvem polletju leta 2004 je bil v primerjavi z istim obdobjem lani v porastu. V primerjavi s prvim polletjem 2003 smo sprejeli in odpravili za 6,4 % več letal, prepeljanih je bilo za 10,2 % več potnikov, v avioblagovnem skladišču pa je bilo oskrbljenega za 2,9 % več tovora. Na obseg prometa je pozitivno vplival povečan obseg čarterskega prometa in nove linije letalskih prevoznikov Austrian Airlines, Malev in easyJet, ki so bile vzpostavljene v aprilu in maju.

Rasti prometa so sledili tudi poslovni prihodki družbe. Ti so v prvem polletju znašali 2.493 mio SIT, kar v primerjavi z lanskim letom predstavlja 11,5 % več oziroma 48 % letnega načrta. 84 % prihodka je bilo ustvarjenega s prodajo na domačem (9,8 % povišanje glede na lansko leto), 14 % s prodajo na tujem trgu (31,5 % povišanje glede na lansko leto), 2 % pa je drugih prihodkov.

Stroški poslovanja v višini 1.950 mio SIT so za 5,3 % višji kot lani (50 % letnega načrta). Poslovni izid iz poslovanja je za 41,2 % višji kot v enakem obdobju lani (42 % letnega načrta). Po prištetju finančnih prihodkov in izrednih prihodkov ter ob upoštevanju finančnih in izrednih odhodkov in ocenjenega davka na dobiček, znaša čisti dobiček družbe 732 mio SIT, kar je 6,3 % več kot v enakem obdobju lani in predstavlja 43 % letnega načrta.    

Sredstva, namenjena za investicije, so v prvem polletju 2004 znašala 463,2 mio SIT in so bila namenjena predvsem zaključku investicijskih projektov, ki so se izvajali leta 2003 (med njimi hangar in ploščad splošnega letalstva), izgradnji prostorov BIP (mejna kontrolna točka) za državne inšpekcijske službe, dokončan je bil idejni projekt novega potniškega terminala, v teku pa je gradnja prizidka za potrebe centralnega skladišča. Junija smo začeli tudi z gradnjo nove garažne hiše s poslovnim prizidkom, ki bo predvidoma zaključena do konca leta.

Od pomembnejših projektov velja omeniti še junijsko dokapitalizacijo Aerodroma Portorož d.o.o. v višini 300 mio SIT, kar predstavlja 30,46 % poslovnega deleža omenjene družbe.

Brnik, 26. avgust 2004

 

Gradbena dela pred potniškim terminalom

V skladu z načrtom gradnje nove parkirne hiše na platoju pred letališko stavbo potekajo gradbena in inštalacijska dela. Zaradi del je na tem območju začasno spremenjen prometni režim.

Dela, pri katerih bo zgrajen tudi povezovalni hodnik med parkirno hišo in potniškim terminalom, bodo trajala predvidoma do 15. novembra. V tem času je zaprt posamezen del platoja, moten pa je tudi promet pred potniškim terminalom. Prometni tokovi ter ustavljanje avtobusov, taksistov in rent - a - car vozil na platoju so začasno spremenjeni in se prilagajajo posameznim fazam gradbenih del. Ob tem sta motena tudi dovoz do avio blagovnega skladišča in dostava cateringa.

Vsem udežencem v prometu na tem območju se zahvaljujemo za razumevanje in jih prosimo, naj dosledno upoštevajo navodila policistov in varnostnikov.

Brnik, 15. september 2004

Živahen čarterski promet tudi pozimi

Na ljubljanskem letališču smo v poletnih mesecih zabeležili velik porast čarterskih poletov. Organizatorji potovanj napovedujejo veliko čarterskih potnikov oziroma turistov tudi v zimskih mesecih.
 

Junija, julija in avgusta se je število čarterskih potnikov, ki potujejo prek Aerodroma Ljubljana, precej povečalo. V primerjavi z enakim obdobjem lani je bilo takih potnikov več kar za 46,4 odstotke. Še posebej se je povečalo število tistih, ki so potovali s tujimi organizatorji potovanj.

Dobri poletni rezultati in spodbudne izkušnje iz leta 2003 in 2004 so organizatorje potovanj privedle do odločitve, da bodo za letošnjo zimo bistveno obogatili ponudbo zimskih čarterskih letov. Opažajo namreč, da je trend potovanj izven poletne sezone vedno bolj izrazit, saj so cene občutno nižje kot poleti. »Načrtujemo, da bomo s partnerji Gulet toursitik in Slim reisen iz Avstrije pozimi organizirali redne čarterske lete v Turčijo, Djerbo in Egipt«, pravi Matjaž Čede, direktor Ilirike turizem. »Za sodelovanje s tujimi organizatorji potovanj smo se odločili, ker so le-ti zaradi velikega števila prepeljanih potnikov iz vse Evrope lahko bolj konkurenčni in lahko s hotelskimi verigami in tujimi letalskimi prevozniki lahko zagotovijo ugodnejše cene in bolj kakovostno hotelsko namestitev«, je še dodal.

In kaj ob tem pravijo partnerji iz tujine? »Cilj Gulet Touristika iz Avstrije je, da bi v dveh letih postal v Sloveniji organizator potovanj z največjim številom prepeljanih potnikov v Sredozemlje. Poleti smo leteli iz Ljubljane na Rodos, Kreto, v Turčijo in v Tunizijo. Letošnjo zimo bomo organizirali čarterske polete iz Ljubljane v Turčijo in Egipt saj menimo, da bomo z kakovostno storitvijo za atraktivno ceno upravičili zaupanje naših gostov,« je povedal Uve Schmidt, direktor prodaje v Gulet Touristik. Slimane Guelmeni direktor avstrijske agencije Slim Reisen pa pravi: »Slim Reisen group iz Avstrije je specialist za organizacijo čarterskih potovanj v Tunizijo. Iz izkušenj lahko trdimo, da bo Tunizija, še posebej pa otok Djerba, tudi v zimskih mesecih priljubljena turistična destinacija.«

Brnik, 22. september 2004

Za 11,3 odstotke več potnikov

Od januarja do septembra 2004 smo na brniškem letališču zabeležili za 11,3 odstotkov več potnikov kot v enakem obdobju lani.

Samo septembra je z naših tal vzletelo ali na njih pristalo 115.321 potnikov. V primerjavi s septembrom 2003 to pomeni, da je bilo potnikov za 7,8 odstotke več.

jan - sept 2003

jan - sept 2004

primerjava 2003/2004

premiki letal 24.204 27.030 + 11,7 %
število potnikov 729.916 812.397 + 11,3 %


Omenjene številke potrjujejo naše napovedi, da bo Aerodrom Ljubljana letos prvič v svoji zgodovini zabeležil več kot milijon potnikov letno. Milijontega potnika pričakujemo v prvih dneh decembra.

Brnik, 14. oktober 2004

 

Kmalu nova parkirna hiša

Ob letališču pospešeno raste nova parkirna hiša s poslovnim prizidkom. Pred kratkem sta si potek del v živo ogledala Ivan Zidar, predsednik uprave družbe SCT, ki je izvajalka gradbenih del, in Vinko Može, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana. Zaključek gradnje je bil sicer predviden v prvem mesecu leta 2005, a kot kaže, bo zaključena par mesecev kasneje.

Vseeno se bomo na letališču potrudili, da bomo čez zimo v parkirni hiši že lahko zagotovili vsaj zasilno parkiranje. V novi parkirni hiši bo v štirih etažah prostora za približno 1320 avtomobilov, opremljena pa bo z najsodobnejšimi sistemi za detekcijo in usmerjanje na prosta parkirna mesta. Sedanjo letališko stavbo bo s parkirno hišo povezoval pokrit nadstrešek, ki ga bodo obiskovalci letališča še posebej veseli pozimi in ob deževnih dneh.

Poslovni del novogradnje bo ponudil slabih 5.000 kvadratnih metrov poslovnih prostorov. V njej bo svoje mesto zagotovo dobila uprava letališča s strokovnimi službami in prometno-tehničnim sektorjem, rent-a-car agencije, letališka ambulanta, ki bo dostopna tudi zunanjim uporabnikom, in večnamenska konferenčna dvorana z več kot 100 sedeži. 

V času gradnje na letališču velja posebna parkirna ureditev. Parkiranje je mogoče le na parkirišču P2 (to je parkirišče na desni strani ob prihodu na letališče). Vsem potnikom in obiskovalcem se opravičujemo za morebitne neprijetnosti in se zahvaljujemo za razumevanje.

Brnik, 6. november 2004

Air France na Brniku

15. novembra smo na letališču pozdravili novega letalskega prevoznika, francosko družbo Air France, članico globalnega letalskega združenja Sky Team. V imenu Air France bo med Ljubljano in Parizom z letalom Embraer 145 s 50 sedeži letel francoski regionalni prevoznik Régional. Na liniji Ljubljana Pariz bodo leteli dvakrat dnevno od ponedeljka do petka, v soboto in nedeljo pa enkrat na dan. Z Air Francevimi leti v Pariz se potnikom iz Ljubljane odpira celotno omrežje družbe Air France oziroma združenja Sky Team, ki ponuja 650 smeri letov po celem svetu. Pričakujemo, da bodo nova linija za Pariz in dnevni leti proti Berlinu, s katerimi 25. novembra začenja easyJet, občutno vplivali na povečanje števila potnikov na ljubljanskem letališču. 

Brnik, 15. november

Z easyJetom zdaj tudi v Berlin

easyJet je od danes prvi letalski prevoznik na liniji Ljubljana Berlin. Po velikem uspehu linije London-Ljubljana, kjer mesečno prepeljejo kar 7.500 potnikov, so se odločili povezati še slovensko in nemško prestolnico.

Berlin  postaja priljubljena destinacija tako za turiste kot za poslovneže in je odnedavno ena glavnih easyJetovih letalskih baz. To jesen je easyjet iz Berlina vzpostavil štiri nove linije (v Rigo, Bratislavo, Ženevo in Ljubljano), saj je  Slovenija vse bolj atraktivna destinacija za turiste, ki ne iščejo le poležavanja na plaži,  ampak radi preživijo aktivne počitnice in spoznavajo kulturno dediščino evropskih narodov.  Že spomladi 2005 načrtuje easyJet nove linije iz Berlina v italijanski mesti Olbio in Pizo.

 »Berlin je zanimivo mesto za poslovneže in vse, ki iščejo zanimive možnosti za preživljanje prostega časa. Je ena zelo hitro rastočih easyJetovih letalskih baz. Pričakujemo, da bo veliko Berlinčanov želelo obiskati Ljubljano in si ogledati Slovenijo in seveda tudi obratno, da bo veliko potnikov iz Slovenije, ki bodo v Berlin potovali poslovno, študijsko ali le poskusiti utrip mesta, ki nikoli ne spi«, je pred pristankom prvega letala iz Berlina na ljubljanskem letališču povedal Yanis Capodistrias, direktor marketinga easyJeta za Slovenijo.

Vinko Može, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana je pozdravil novo easyJetovo linijo z besedami: »Na letališču smo izjemno veseli nove linije in od nje veliko pričakujemo. easyJet se je že z letom za London izkazal kot odličen partner letališča, to pa potrjuje tudi nov let za Berlin. Upam, da bomo medsebojno sodelovanje, h kateremu sta veliko doprinesla tudi konzorcij SPOT in STO in ki izjemno pozitivno vpliva na razvoj slovenskega turizma, širili tudi v prihodnosti."

Brnik, 25. november 2004

Zlati Netko 2004 Aerodromu Ljubljana

Na Gospodarski zbornici Slovenije so 24. novembra 2004 podelili nagrade Netko, priznanja za najboljše spletne strani v Sloveniji. Zlato nagrado v kategoriji spletni portali za velika podjetja je žirija prisodila Aerodromu Ljubljana.

Sedemčlanska žirija, ki je opravila izbor med približno sto prijavljenimi stranmi, je v svoji utemeljitvi zapisala:

»Spletno mesto Aerodroma Ljubljana izstopa po kakovosti ne le med slovenskimi spletnimi portali, temveč ga tudi v mednarodni primerjavi lahko postavimo ob bok spletnim mestom najbolj uglednih letališč.
Pristop k delovanju na svetovnem spletu Aerodroma Ljubljana je tehnološko napreden, saj svetovni splet izkorišča kot stičišče več različnih prenosnih poti posredovanja informacij do končnih uporabnikov. Portal je odlično informacijsko strukturiran, s čimer je dostop do informacij za različne ciljne skupine kratek, jasen in enostaven, pri tem pa povezave do ključnih informacij za vse ostajajo vedno na dlani. Je funkcionalno oblikovan s konsistentno vizualno podobo na vseh nivojih spletnega mesta, ustrezno  tudi kombinira raznovrstna orodja in tehnologije. Vsebina je podana v pravem razmerju med informativnostjo in dolžino, ob tem pa jo bogatijo še zunanje povezave, ki so v koristno pomoč končnemu uporabniku letališča.
Vse naštete lastnosti in še posebej njihova ustrezna kombinacija naredijo spletno mesto Aerodroma Ljubljana odlično. Njegova ambicioznost je na mestu, saj ne predstavlja zgolj servisa za naključne uporabnike letališča, ampak tudi prvi vtis potencialnim poslovnim partnerjem. In če se ljubljansko letališče šele uveljavlja na evropskem zemljevidu, je njihov spletni portal tam že našel svoje prepoznavno mesto.«

Na letališču smo priznanja izjemno veseli, saj na svoj način potrjuje, da spletni portal dosega cilje, ki smo si jih zastavili. Mednje štejemo predvsem informativnost, uporabnost in prilagojenost ciljnim skupinam, predvsem potnikom in obiskovalcem letališča. Poleg priznanja nagrada Netko predstavlja še odgovornost za ohranjanje odličnosti spletnega portala tudi v prihodnje.

Spletni portal smo pripravili v sodelovanju s podjetjem Hal Interactive iz Kamnika, na strani Aerodroma Ljubljana pa je pri pripravi sodelovala projektna skupina v sestavi Robert Rauch (projektni vodja), Klemen Bogataj, Irena Habe, Marjana Jančič, Robert Mulej, Milan Primožič in Jani Lapajne.

Brnik, 25. november 2004

Prvič v zgodovini milijon potnikov na leto

V letališko stavbo Aerodroma Ljubljana je danes v prvič v njegovi zgodovini stopil milijonti potnik. Gre za okroglo številko, ki s seboj nosi velik pomen. Potrjuje, da je letališče v preteklosti vleklo prave poteze, hkrati ga obvezuje k novim razvojnim projektom v prihodnosti.

Prva milijonta potnica v enem letu v zgodovini ljubljanskega letališča je Irena Jernej iz Dravograda. Srečo ji je prinesla letalska vozovnica za let Adrie Airways na liniji Ljubljana Frankfurt, pot pa bo iz Franfurta nadaljevala v Avstralijo. Kot smo že dlje časa obljubljali, smo na Aerodromu Ljubljana milijonti potnici pripravili slovesen sprejem ter jo v sodelovanju z Adrio Airways in agencijo Kompas obdarili s potovanjem dvema letalskima vozovnicama na poljubno destinacijo v okviru Adriine mreže ter s tridnevnim izletom v Pariz.

Milijonta potnica Irena Jernej ob razglasitvi

»Milijonti potnik je mejnik v razvoju, ki smo ga dolgo čakali in ga bomo izkoristili za potrditev, da v razvoju ne zaostajamo. Novi potniki nas silijo v nov razvojni ciklus v obliki novih objektov, posodabljanja infrastrukture in optimizacije poslovanja«, je ob pomembnem dogodku povedal Vinko Može, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana. Promet na letališču danes ne bi bil tako živahen, če ne bi letališče v preteklih desetih letih ogromno vlagalo v posodabljanje infrastrukture in v razvoj komercialnih storitev.

Milijonti potnik ni prišel sam po sebi. V zadnjih desetih letih smo na letališču povečali pristaniško ploščad, prenovili in razširili potniško stavbo, obnovili vzletno-pristajalno stezo, podaljšali vozno stezo, posodobili svetlobno-navigacijski sistem, zgradili hangar splošnega letalstva ter letališko ploščad pred njim, razširili parkirišče za osebna vozila, zgradili garažni objekt za tehnična vozila za sprejem in odpravo letal, rekonstruirali servisno cesto, dogradili tehnično varovanje, komunalno in energetsko infrastrukturo ter modernizirali objekte za tovorni promet. Vsi ti projekti so zagotovili primeren nivo storitev, zaradi katerih se letalske družbe vse pogosteje odločajo za Brnik, ne za sosednja letališča. Z aktivnim trženjem na letališče prihajajo nove družbe letošnje novosti so bile Malev (Budimpešta), easyJet (London in Berlin) in Air France (Pariz). Cilj letališča je, da bi v bližnji prihodnosti na letališče pripeljal družbe, ki bodo po zraku s Slovenijo povezale še Iberski polotok, Italijo, del Skandinavije in Rusijo.

Brnik, 9. december 2004

Za Netkom še Izidor

Decembra 2004 je naš spletni portal prejel nagrado Zlati Netko. Njegova odličnost se je potrdila še enkrat, in sicer z nagrado Izidor. Strokovna žirija jo je naši spletni strani podelila v kategoriji Servisi na 4. Net konferenci, ki je 20. in 21. januarja potekala v Portorožu. V omenjeni kategoriji je sodelovalo 20 spletnih strani, v ožji izbor pa sta se poleg našega uvrstila še portala www.najdi.si in www.mojdenar.si.
 
Nagrada Izidor Aerodromu Ljubljana veliko pomeni, saj, kot so zapisali organizatorji, "svetovni splet odseva in oblikuje življenja posameznika in organizacij. Postaja vse pomembnejša podpora našim aktivnostim, naj gre za katerikoli vidik bivanja in delovanja. Nagrada Izidor nagrajuje spletno odličnost, ki je stičišče treh meril: ciljev projekta, potreb uporabnikov ter značilnosti spleta kot medija in komunikacijskega okolja. V slovenskem prostoru išče posameznike in organizacije, ki so v spletu odkrili inovativne načine za svoje delovanje, izražanje in komuniciranje."
 
Spletni portal smo pripravili v sodelovanjem s podjetjem Hal Interactive iz Kamnika, na strani Aerodroma Ljubljana pa je pri pripravi sodelovala projektna skupina v sestavi Janez Lozinšek, Robert Rauch (vodja projekta), Klemen Bogataj, Irena Habe, Marjana Jančič, Robert Mulej, Milan Primožič in Jani Lapajne.
 
 
Brnik, 21. 1. 2005

Minister za promet obiskal Aerodrom Ljubljana

Novi minister za promet, mag. Janez Božič, je danes obiskal Aerodrom Ljubljana. S predsednikom uprave Aerodroma, Vinkom Možetom, sta govorila o nekaterih odprtih vprašanjih med državo in letališčem.

Beseda je najprej stekla o še vedno nepodpisani pogodbi o stavbni pravici in zakupu zemljišč, katere predlog so na letališču že pripravili in ga posredovali ministrom v prejšnji vladi. Pogodba bo definirala upravljavske pravice, stavbno pravico in tudi nadomestila, pod katerimi Aerodrom Ljubljana upravlja, vodi in razvija osrednje slovensko letališče. Stvarno-pravni zakonik nalaga, da mora biti to pogodbeno razmerje med letališčem in državo urejeno do 1. januarja 2006. Interes za njegovo ureditev je tako na strani ministrstva kot na strani Aerodroma Ljubljana. Poleg tega je ta pogodba nujna za nadaljnji razvoj letališča ter za nemoteno in varno izvajanje letališke dejavnosti.

Minister Božič in Vinko Može sta govorila tudi o nujnosti prestavitve sedanje ceste, ki vodi do letališča. Gre za vprašanje, ki ga letališče brez sodelovanja države ne more rešiti. Cesta je izjemno nevarna, saj je praktično nespremenjena že od začetka obratovanja letališča dalje, ne glede na to, da se je obseg prometa od takrat povečal za več kot desetkrat.

Aerodrom Ljubljana je v pogovorih izpostavil še zahteve Schengenskega sporazuma. Do konca leta 2007 bodo morali spremeniti tehnologijo sprejema in odprave potnikov, prtljage, letal in tovora z razdelitvijo na domači (schengenski) in mednarodni (neschengenski) promet. Ločevanje potnikov po destinacijah, po prihodih in odhodih, predpisane varnostne, carinske in migracijske kontrole, pa zahtevajo bistveno več prostora, kot bi ga letališče za obratovanje sicer potrebovalo.

Opozorili so še na nujnost sprejetja podzakonskih aktov k Zakonu o letalstvu, ki se nanašajo na področje varnosti civilnega zračnega prometa. Po skoraj 4 letih od uveljavitve Zlet ni bil sprejet niti eden od predpisanih dokumentov, kar za letališče predstavlja določene operativne preglavice.

»Letalstvo ima na področju prometa čedalje večjo vlogo. V Sloveniji je tu Aerodrom Ljubljana eden najpomembnejših subjektov, zato sem izjemno vesel, da si je novi minister tako hitro vzel čas za srečanje z nami. Z resornim ministrstvom smo doslej dobro sodelovali, kljub temu pa je med nami ostalo nekaj odprtih vprašanj. Glede na odziv ministra sem optimističen in prepričan, da bo sodelovanje z novo vlado dobro, predvsem pa v korist letalskih potnikov«, je obisk komentiral Vinko Može, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana.


Brnik, 11. februar 2005

Vabilo

Evropski državljani bodo 17. februarja kot letalski potniki dobili nove pravice. Tega dne bo po vsej Evropski uniji začela veljati uredba št. 261/2004, ki omogoča večjo zaščito letalskih potnikov v primerih zavrnitve vkrcanja, odpovedi ali velike zamude letov.  Nove pravice evropskih letalskih potnikov so pomemben dosežek Evropske unije, na katerega želimo opozoriti njene državljane in jim novost čimbolj jasno predstaviti.

Zato Vas 17. februarja, ob 14.00 vabimo na novnarsko konferenco, v VIP salon na Aerodromu Ljubljana. Novo uredbo in njen pomen za državljane Evropske unije bodo predstavili:
·         minister RS za promet Janez Božič;
·         vodja Predstavništva evropske komisije v Sloveniji Erwan Fouéré;

·         predsednica Zveze potrošnikov Slovenije Breda Kutin;
·         v.d. direktorice Urada RS za zaščito potrošnikov Barbara Miklavčič.

Na dan, ko bo uredba stopila v veljavo, bodo po vseh državah članicah Evropske unije na pobudo Evropske komisije potekale predstavitve in javni dogodki, s katerimi želi Evropska unija opozoriti na okrepljene pravice letalskih potnikov. Podpredsednica evropske komisije in evropska komisarka za informiranje Margot Wallström bo denimo isti dan na bruseljskem letališču delila zloženke o novih pravicah potnikov in na ta način prispevala k informiranosti državljanov in letalskih potnikov.

Poleg omenjenega dogodka želimo državljane Slovenije in letalske potnike o novih pravicah informirati tudi z  zloženkami, ki jih bomo 17. februarja razdelili  na letališčih po Sloveniji in v potovalnih agencijah, zato da bi bile informacije dostopne kar najširšemu številu potnikov.

Vabimo Vas, da se nam pridružite pri sporočanju te dobre novice najširši slovenski javnosti!

Z lanskim poslovanjem smo zadovoljni

Leto smo zaključili s 97-odstotnim povečanjem tržne vrednosti delnice, ki je poleg tega tudi najdonosnejša na domači borzi v zadnjih dveh letih, s 13-odstotnim povečanjem števila potnikov glede na leto 2003 in čistim poslovnim izidom v višini 2.040 mio SIT, kar je 12 odstotkov več kakor v letu 2003.

Promet na Aerodromu Ljubljana, d.d. je bil leta 2004 v porastu. Na njegovo rast je pozitivno vplival povečan obseg čarterskega prometa (37 odstotkov) in uvedba novih rednih linij tujih letalskih prevoznikov Austrian Airlines, easyJet, Malév in Air France.
Prvič v svoji zgodovini je letališče zabeležilo več kot milijon potnikov na leto.  Leto 2004 smo zaključili s 1.048.238 potniki, kar je 13 odstotkov več kot leto poprej (104 odstotki letnega načrta). Število premikov letal se je z 31.737 leta 2003 povečalo na 35.502 v letu 2004 (109 odstotkov letnega načrta).

Rasti prometa so sledili tudi poslovni prihodki družbe. Prihodki iz poslovanja v višini 5.532 mio SIT so bili za 14 odstotkov višji kot lani (letni načrt je presežen za 6 odstotkov). Stroški poslovanja so višji za 7 odstotkov (3.966 mio SIT, letni načrt presegajo za 1 odstotek). Poslovni izid iz poslovanja je za 35 odstotkov večji kakor v enakem obdobju lani, načrtovanega presega za 22 odstotkov (1.566 mio SIT). Poslovni izid v višini 2.304 mio SIT, ki vključuje tudi finančne ter izredne prihodke in odhodke, je v primerjavi z letom 2003 porasel za 6 odstotkov in presega načrtovanega prav tako za 6 odstotkov. Po odštetju davčnih obveznosti znaša čisti poslovni izid obračunskega obdobja 2.040 mio SIT, kar je za 12 odstotkov več kot leto prej.

Poleg rasti prometa in dobrih poslovnih rezultatov so lansko leto na Aerodromu Ljubljana bistveno zaznamovali še intenzivnejše povezovanje s turizmom preko konzorcija podjetij SPOT, gradnja nove parkirne hiše, prenova spletnih strani in prometnega ter poslovnega informacijskega sistema,  odkup 13,5 ha zemlje za potrebe nadaljnjega razvoja letališča, zaključek gradnje hangarja splošnega letalstva in dokapitalizacija Aerodroma Portorož d.o.o.

Ugodne trende za poslovanje na Aerodromu pričakujemo tudi za leto 2005, ko načrtujemo povečanje obsega prometa za 15 odstotkov in porast poslovnih prihodkov za 9 odstotkov. Nadaljevali bomo s sprejeto strategijo trženja. To pomeni, da bodo aktivnosti konzorcija SPOT vodile v konsolidacijo večjih ponudnikov turističnih storitev in še intenzivnejše delovanje na evropskem trgu. Več pozornosti bomo posvetili tudi razvoju tovornega prometa. Zaradi vedno večjih zahtev na področju zemeljske oskrbe bo med prioritetnimi projekti posodabljanje informacijskega sistema za kontrolo potnikov. Med pomembnejše investicije pa uvrščamo še dokončanje parkirne hiše s poslovnim prizidkom in pripravo dokumentacije za novi potniški terminal.

Brnik, 28. februar 2005

Že tretja nagrada za spletni portal

Našemu spletnemu portalu je bilo na 14. Slovenskem oglaševalskem festivalu podeljeno srebrno priznanje. To je že tretja v nizu nagrad, ki so nam jih prisodile različne strokovne žirije. Srebrno priznanje s SOF-a je dopolnilo Zlatega Netka, ki smo ga prejeli decembra 2004, in januarja letos podeljenega Izidorja.
 
Vse tri nagrade nam veliko pomenijo in smo nanje zelo ponosni. Dokazujejo, da se je Aerodrom Ljubljana s spletnim portalom uvrstil med podjetja, ki uresničujejo odličnost komuniciranja s svojim okoljem. Hkrati so omenjena priznanja zaveza in motivacija, da bomo visok nivo komuniciranja ohranjali in izpopolnjevali tudi v prihodnje.

www.lju-airport.si smo pripravili v sodelovanjem s podjetjem Hal Interactive iz Kamnika, na strani Aerodroma Ljubljana pa je pri pripravi sodelovala projektna skupina v sestavi Janez Lozinšek, Robert Rauch (vodja projekta), Klemen Bogataj, Irena Habe, Marjana Jančič, Robert Mulej, Milan Primožič in Jani Lapajne.

Brnik, 14. marec 2005

 

28. seja nadzornega sveta Aerodroma Ljubljana, d.d.

Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana, d.d. je na svoji 28. redni seji dne 5.4.2005 sprejel naslednje pomembnejše sklepe:

-         obravnaval je revidirano letno poročilo družbe v letu 2004 z mnenjem revizorja. Nadzorni svet je potrdil letno poročilo in sprejel poročilo nadzornega sveta o preveritvi letnega poročila 2004 s pozitivnim mnenjem o revizijskem poročilu,

-         nadzorni svet je dal soglasje k predlogom sklepov za skupščino družbe o uporabi bilančnega dobička za poslovno leto 2004, o podelitvi razrešnice upravi in nadzornemu svetu v letu 2004, uporabi mednarodnih standardov računovodskega poročanja s 1.1.2006 najmanj za obdobje petih let ter predlagal imenovanje revizorja za leto 2005,

-         nadzorni svet se je seznanil z izjavo o spoštovanju Kodeksa upravljanja javnih delniških družb za obdobje oktober-december 2004.

Uprava družbe

Zg. Brnik, 6.4.2005

Konec parkirne gneče na Aerodromu Ljubljana

Na Aerodromu Ljubljana je bil izveden tehnični pregled nove parkirne hiše. Pregled je bil uspešen, na njegovi osnovi pa bo Aerodromu Ljubljana za objekt izdano uporabno dovoljenje. Od danes, 22. aprila od 8. ure zjutraj je parkirni del hiše že odprt za potnike. Velika pridobitev za osrednje slovensko letališče s približno 1300 parkirnimi mesti je bila zgrajena prej kot v letu dni.

Gradnja parkirne hiše s poslovnim prizidkom se je začela julija lani, danes pa smo že odprli parkirni del novega objekta. Aerodromu Ljubljana in izvajalcu del, družbi SCT, je tako uspelo rešiti parkirno gnečo na ljubljanskem letališču še pred prvim prometnim vrhuncem, tj. prvomajskimi prazniki. V prihodnjem mesecu bomo opremili še poslovni del novogradnje in takrat pripravili tudi uradno otvoritev nove pridobitve, na katero bodo povabljeni poslovni partnerji, predstavniki države in lokalnih skupnosti ter mediji.

Objekt obsega skoraj 40.000 kvadratnih metrov površin (33.400 kvadratnih metrov parkirnih in 4270 kvadratnih metrov poslovnih površin). V zunanjo ureditev sodijo intervencijske poti, dovozne površine in ozelenitev ter ureditev platoja med parkirno hišo in potniškim terminalom. Parkirno hišo s potniškim terminalom povezuje nadstrešek, opremljena pa je z najsodobnejšimi sistemi za varovanje in za detekcijo ter usmerjanje na prosta parkirna mesta, s toaletnimi prostori in dvigali. Cene parkiranja v novi parkirni hiši bodo za približno 20 odstotkov višje kot na odprtem parkirišču.
V poslovnem delu novogradnje bo svoje mesto dobila uprava letališča s strokovnimi službami, prometno-tehničnim sektorjem in aeroinženiringom, rent-a-car agencije, letališka ambulanta, ki bo dostopna tudi zunanjim uporabnikom, ter večnamenska konferenčna dvorana z več kot 100 sedeži. Celotna vrednost naložbe znaša 2,8 milijarde tolarjev, Aerodrom Ljubljana pa jo v celoti financira z lastnimi sredstvi.

S sodobno parkirno hišo Aerodrom Ljubljana dobiva podobo, kakršno imajo moderna evropska letališča. Predstavlja prvi večji korak v naložbenem ciklusu, ki se je začel lansko leto. Nagla rast prometa na letališču zahteva večje in sodobnejše zmogljivosti. Že v prvih mesecih prihodnjega leta bodo širitev nadaljevali z novim potniškim terminalom. S parkirno hišo smo zagotovili, da bo v času gradnje terminala na letališču na voljo dovolj parkirnih prostorov.

Brnik, 22 april 2005

Četrtletni poslovni rezultati


Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana, d.d. se je na 29. redni seji dne 18.5.2005 seznanil z rezultati poslovanja v prvem tromesečju leta 2005.

Računovodski izkazi družbe so pripravljeni ob upoštevanju določil Zakona o gospodarskih družbah in Slovenskih računovodskih standardov, ki jih je izdal Slovenski inštitut za revizijo.

Uprava družbe

Zg. Brnik, 18.5.2005

Otvoritev garažne hiše s poslovnim prizidkom združili s posvetom o razvoju letalskega turizma

Minister za promet, mag. Janez Božič in Vinko Može, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, sta uradno odprla našo najnovejšo pridobitev sodobno garažno hišo s poslovnim prizidkom. Otvoritve se je udeležil tudi minister za okolje, dr. Janez Podobnik. Pred tem smo v prostorih družbe pripravili posvet o prihodnosti in razvoju letalskega turizma v Sloveniji. 

Objekt je arhitekturno zasnoval arhitekt Vladimir Koželj z arhitekti biroja Eko Art iz Ljubljane, zgradila pa ga je družba SCT. Garažna hiša s poslovnim prizidkom predstavlja prvo dejanje v intenzivnem investicijskem ciklusu na letališču Ljubljana. Obsega skoraj 40.000 kvadratnih metrov površin (33.400 parkirnih in 4270 kvadratnih metrov poslovnih površin).

Že v naslednjem letu bomo na letališču začeli z gradnjo novega potniškega terminala, ki se bo raztezal v smeri ob letališki ploščadi proti Kranju. Med gradnjo bo sedanje odprto parkirišče zaprto, zato smo morali že sedaj poskrbeti, da bo takrat na voljo dovolj parkirnih mest. Med našimi načrti je tudi prestavitev sedanje ceste severneje od letališča, prenova vzletno-pristajalne steze, voznih ter dovoznih poti in gradnja komercialno-logističnega centra na zemljiščih severno od letališča, v katerih nakup so v zadnjih letih vložili veliko sredstev.

»Ta garažna hiša nakazuje sodobno podobo, ki jo bo ljubljansko letališče dobilo v roku pet let in je pogoj, da bomo lahko nadaljevali z nadaljnim razvojem. Naši investicijski načrti so smeli. Ob tem se dobro zavedamo, da potniki k nam ne bodo prihajali le zaradi sodobne in urejene infrastrukture. Svoje poslanstvo razumemo tudi v aktivnem trženju in pridobivanju novih letalskih prevoznikov na naša tla. Od novih potnikov še zdaleč nima koristi le Aerodrom Ljubljana, temveč imajo potniki, tako poslovni kot tisti, ki so tu izključno zaradi turizma, številne pozitivne učinke za celotno državo«, je ob svečani otvoritvi objekta poudaril predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, Vinko Može.

Otvoritev smo izkoristili tudi za pripravo okrogle mize o prihodnosti in razvoju letalskega turizma v Sloveniji. Na njej smo predstavili rezultate raziskave, ki smo jo med potniki easyJeta izvedli letos spomladi.

Raziskava je pokazala, da je ta letalski prevoznik v enem letu v Slovenijo pripeljal približno 100.000 letalskih potnikov, ki so za namestitev pri nas v povprečju porabili vsak 220 EUR v celotnem obdobju bivanja, za izvenpenzionsko porabo pa še dodatnih 75 EUR dnevno. Okroglo mizo je vodila dr. Tanja Mihelič z Ekonomske fakultete Univerze v Ljubljani, kot sogovorniki pa so sodelovali Vinko Može, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, Branko Lučovnik, predsednik uprave Adrie Airways, Janez Pergar, predsednik uprave Kompasa, Barbara Gunčar, direktorica STO, Matjaž Čede, direktor Ilirike turizma, Andrej Šprajc iz Savine divizije za turizem ter Edi Lesnik iz Hotelov Morje, ki sodijo pod okrilje Skupine Istrabenz. Člani okrogle mize, za katero so sedli tisti, ki lahko za rast slovenskega letalskega turizma z medsebojnim povezovanjem lahko storijo največ, so govorili predvsem o možnostih, kako na slovenska tla pripeljati novo zgodbo o uspehu, ki bo po številu gostov in njihovi potrošnji v Sloveniji, lahko primerljiva z easyJetom.

Brnik, 1. junij 2005.

Prva nizkocenovna turistična agencija v Sloveniji

Ilirika turizem je na slovenskem turističnem trgu nastopila z novo blagovno znamko TRAVEL DISKOT. Gre za prvo nizkocenovno turistično agencijo v Sloveniji, odprli pa so jo na Aerodromu Ljubljana.

Pod blagovno znamko TRAVEL DISKONT bodo ponujali počitnice, hotele in letalske karte po najnižjih cenah, kakršne je sedaj mogoče najti na različnih predvsem tujih internetnih straneh.

V TRAVEL DISKONTU ponujajo najcenejše nekajdnevne paketne počitnice po Evropi na letih Adrie Airways z ljubljanskega letališča. Pri ponudbi po meri lahko potniki sami izberejo destinacijo in kategorijo namestitve, na tej osnovi pa jim bodo pripravili ponudbo po najnižji dnevni ceni. Konkretno to pomeni, da bodo v agenciji za določeno turistično destinacijo in stopnjo kakovosti turistične storitve potencialnim uporabnikom izbrali najcenejšega letalskega prevoznika (ponudbe bodo zbirali tudi med nizkocenovnimi prevozniki), najcenejši hotel in najcenejši transfer.

Celotno ponudbo TRAVEL DISKONTA je mogoče spremljati na spletni strani www.traveldiskont.si in v poslovalnici na Aerodromu Ljubljana, ki je odprta vse dni v tednu. Ponudbo je mogoče rezervirati na spletni strani ali v katerikoli poslovalnici Ilirike turizma po celi Sloveniji.

Matjaž Čede, direktor Ilirike turizma je ob otvoritvi povedal: »V TRAVEL DISKONTU ponujamo turistične storitve vseh kakovostnih kategorij, od 1 pa do 5 zvezdic. Glede na anketo, ki smo jo naredili pred odprtjem prve poslovalnice, pričakujemo da bomo pod to blagovno znamko že letos do najcenejših počitnic pomagali 20.000 potnikom

Brnik, 3. junij 2005

Spomin na dogodke osamosvojitvene vojne

Območno združenje veteranov vojne za Slovenijo Kranj in Veteransko policijsko društvo SEVER Gorenjske sta v počastitev dneva državnosti in v spomin na dogodke osamosvojitvene vojne za Slovenijo junija 1991 na ljubljanskem letališču organizirala krajšo spominsko slovesnost. S svojo prisotnostjo so spomin na odločilne trenutke osamosvajanja in 14-letnico samostojnosti naše države počastili predstavniki Slovenske vojske, Policije in Aerodroma Ljubljana.

V desetdnevni vojni leta 1991 je takrat prenovljeno ljubljansko letališče čez noč opustelo. Letališče so na dan osamosvojitve, 26. junija, zaprli. Letališče je bilo obkoljeno s strani Jugoslovanske armade, nekateri objekti pa napadeni z letali. K sreči letališka infrastruktura ni bila hudo poškodovana, žal pa je desetdnevna vojna zahtevala tudi dve človeški življenji.

Zapora letališča je z večjimi in manjšimi izjemami, ko je letališče bilo odprto, trajala do sredine februarja 1992, kar je pomenilo velik izpad prometa in dohodka. V tem času so potnike z avtobusi vozili na celovško letališče. Čas zapore je Aerodrom Ljubljana izrabil za prenovo letališke stavbe, obnovo letališke ploščadi za parkiranje letal in uvajanje informatike za letališko osebje in potnike. Ob ponovnem odprtju je letališče  začelo dejansko iz nič, saj se je promet popolnoma prestrukturiral in se za približno štirikrat zmanjšal.

Brnik, 27. junij 2005 

Konstitutivna seja nadzornega sveta

Dne 4.7.2005 je bila ustanovitvena seja novega nadzornega sveta Aerodroma Ljubljana, d.d. Za predsednika nadzornega sveta so člani soglasno izvolili Janeza Čadeža, za njegovega namestnika pa je bil soglasno izvoljen Dušan Hočevar.

Uprava družbe

Brnik, 4. julij 2005

Nov turistično informacijski center

Na "prihodih" je začel delovati nov Turistični informacijski center. Odprtje TIC na letališču Brnik je ena od prvih uspešno zaključenih nalog v okviru projekta »Turistična destinacija Ljubljana razvoj organizacijskih struktur«. Sredstva za ta projekt so pridobljena na razpisu sredstev Evropskega sklada za regionalni razvoj-ESSR, ukrep 1.2 : Spodbujanje razvoja turističnih destinacij.

TIC na Brniku je odprt vsak dan, tudi ob nedeljah in praznikih, med 11.00 in 17.30 uro, ob sobotah pa med 11.00 in 16.30 uro. Prijazna informatorka posreduje splošne in turistične informacije, na voljo so jim tudi številni prospekti ter ostali brezplačni materiali. Novo storitev na Aerodromu Ljubljana so že v prvih dneh koristili številni potniki, predvsem turisti.

Veliko zanimanje turistov

TIC na letališču je že četrti v nizu turistično informacijskih centrov, ki delujejo pod okriljem Zavoda za turizem Ljubljana. Vključen je v projekt, ki je skupen ne le Aerodromu Ljubljana in Zavodu za turizem Ljubljana, temveč tudi ostalim trem članicam GIZ SPOT. Temeljni namen je nudenje integralnih turističnih informacij na točki, kjer je to najbolj pomembno; vsem, ki ob prihodu v Slovenijo še niso rezervirali nastanitev, prevoza in drugih turističnih storitev.

Brnik, 4. julij 2005

Letališče Ljubljana povezano v Varšavo

Od 2. septembra dalje je Ljubljana povezana tudi z glavnim mestom Poljske. Novo letalsko povezavo skupaj opravljata poljska letalska družba LOT in Adria Airways.

Aerodrom Ljubljana si je za odprtje letalske povezave z Varšavo prizadeval več kot dve leti, saj ocenjuje, da je 50-milijonski poljski trg dovolj velik potencial, da je tovrstna linija lahko rentabilna. Kot izhodišče za pot z letalom v poljsko glavno mesto so potniki do sedaj koristili letališči Dunaj in Muenchen.

Leti v Varšavo se izvajajo štirikrat tedensko (ponedeljek, sreda, petek in nedelja). Dvakrat na teden v Varšavo leti Adria, dvakrat na teden pa LOT. Obe družbi sta članici združenja Star Alliance.

»Med Poljsko in Slovenijo poteka čedalje bolj živahna gospodarska menjava. Po podatkih GZS iz leta 2003 s Poljsko poslovno sodeluje več kot 500 slovenskih podjetij, približno 50 pa jih ima tam odprta svoja predstavništva. Letališče v Varšavi je tudi zelo dobro izhodišče za nadaljevanje letalskih poti v druge države Vzhodne Evrope. Pričakujemo, da te povezave ne bodo koristili le poslovneži, temveč bo nekaj od nje nekaj imel tudi slovenski vhodni turizem, saj je bil del Evrope, kjer leži Slovenija, za Poljake vedno zanimiv. Po naših ocenah bosta LOT in Adria na tej liniji v enem letu prepeljala okoli 12.000 potnikov«, je povedal Zmago Skobir, član uprave Aerodroma Ljubljana, d.d.

Brnik, 4. september 2005

Aerodrom Ljubljana polletje zaključil z več potniki in višjimi prihodki

 

V prvih šestih mesecih družba beleži tako povečanje prometa kot tudi prihodkov. V primerjavi s prvim polletjem 2004 je bilo sprejetih in odpravljenih za 16 % več letal, prepeljanih za 19 % več potnikov, v avioblagovnem skladišču pa je bilo po pričakovanjih oskrbljenega za 12 % manj tovora. V strukturi prometa se je povečalo število potnikov, ki so jih prepeljali tuji prevozniki, saj se je ta delež s 13 % v prvem polletju leta 2004 dvignil na 29 % v enakem obdobju letos.

Rasti prometa so sledili tudi poslovni prihodki družbe. Ti so v prvem polletju znašali 2.795 mio SIT, kar v primerjavi z lanskim letom predstavlja 12-odstotno rast in predstavlja 46 % letnega načrta. Stroški poslovanja so za 9 % višji kot lani (48 % letnega načrta) in za 675 mio SIT nižji od prihodkov (poslovni izid iz poslovanja je torej za 24 % višji kakor lani in dosega 42 % letnega načrta). Finančni prihodki so v primerjavi z enakim obdobjem lani nižji za 28 %, razlog za to pa je v zniževanju obsega finančnih naložb zaradi visokih investicij.

Po prištetju finančnih prihodkov in izrednih prihodkov ter ob upoštevanju finančnih odhodkov in izrednih odhodkov, znaša poslovni izid pred obdavčitvijo 937 mio SIT in je na lanskem nivoju, letni načrt pa je dosežen v višini 41 %. Na manj kot 50-odstotno doseganje letnega načrta vpliva sezonska narava pretežnega dela dejavnosti. Najmanj prometa na letališču je namreč realiziranega januarja, februarja in marca, največ pa julija, avgusta in septembra. V poletnih mesecih se vzpostavijo številne čarterske povezave, večje je število rednih linij, večja pa je tudi zasedenost letal.

Odliv investicijskih sredstev je v prvem polletju 2005 znašal 1.584 mio SIT in je bil namenjen predvsem zaključevanju gradnje objektov, začetih v letu 2004. Največjo naložbo predstavlja dokončanje parkirne hiše s poslovnim prizidkom.

Od pomembnih dogodkov, ki so se zgodili po zaključku obračunskega obdobja, je najpomembnejše sprejetje prostorsko izvedbenih aktov, in sicer lokacijskega načrta za prestavitev glavne ceste in prostorsko ureditvenih pogojev območja ob letališču. Ta dva dokumenta zagotavljata pogoje za nadaljnji razvoj letaliških in obletaliških programov in sta temelj za prihodnji razvoj letališča. 


Brnik, 25. avgust 2005

Obisk ministra za notranje zadeve

Med terensko sejo vlade, ki je 12. oktobra potekala na Gorenjskem, je Letališče Ljubljana obiskal minister za notranje zadeve, Dragutin Mate. Obisk je izkoristil za seznanitev z varnostnimi ukrepi na letališču, sestal se je z direktorjem Policijske uprave Kranj, vodstvom letališke, mejne in vojaške policije ter z vodstvom Aerodroma Ljubljana.
S predsednikom uprave Aerodroma Ljubljana, Vinkom Možetom, sta govorila predvsem o zagotavljanju varnosti, usklajevanju slovenske zakonodaje s področja varovanja civilnega letalstva z evropsko, veliko pozornosti pa sta namenila tudi postopkom uvajanja schengenskega pravnega reda.

 

Netko 2005 za posebne dosežke Aerodromu Ljubljana

 

Na Gospodarski zbornici Slovenije so 20. oktobra podeljevali priznanja Netko za najboljše spletne strani za leto 2005. Aerodromu Ljubljana je bil dodeljen Netko za posebne dosežke, kar je po lanskem zlatem Netku, letošnjem Izidorju in srebrnem priznanju s Slovenskega oglaševalskega festivala že četrto v vrsti prestižnih priznanj za odlično spletno komuniciranje.

Tokratno priznanje je med vsemi za nas najbolj dragoceno, saj dokazuje, da spletno mesto www.lju-airport.si ni bilo le izredno dobro načrtovano in postavljeno, ampak ga uredniška skupina Aerodroma Ljubljana in agencija Hal Interactive, ki je avtorica spletnega mesta, tudi odlično vzdržujeta in nadgrajujeta.

Žirija letošnjega Netka je v utemeljitvi svojega izbora zapisala:

»Spletno mesto Aerodroma Ljubljana je leta 2004 že prejelo zlatega Netka kot najboljše med spletnimi mesti velikih slovenskih podjetij.  Presežek je takratna žirija videla v tehnološki naprednosti, odlični informacijski zasnovi, funkcionalni in minimalistični grafični vizualni podobi ter sodobnosti in vsebinski ustreznosti nagrajenega spletnega mesta.

Leto kasneje se spletno mesto ponaša z že doseženo odličnostjo nadgrajeno s skrbnim vzdrževanjem dobrega gospodarja, tako naročnika, kot tudi izvajalca. Spletno mesto tako nadaljuje s svojo ambicioznostjo in doseganjem visoko postavljenih standardov. Ne kloni pred neizkoriščenimi funkcionalnostmi,  pomanjkljivimi vsebinami ali nedelujočimi tehnološkimi rešitvami, kar se zgodi marsikateremu na začetku preširoko zastavljenemu spletnemu mestu. Komunikacija z različnimi domačimi in tujimi ciljnimi skupinami je še vedno brezhibna in reprezentativna.

Spletno mesto Aerodroma Ljubljana si je tako letos prislužilo Posebno nagrado za vzdrževanje dosežene kakovosti in odličnosti.«

Brnik, 21. oktober 2005

Do septembra 17,9 odstotka več potnikov


Na tretji redni seji se je sestal nadzorni svet Aerodroma Ljubljana. Seznanil se je z analizo rednega, čarterskega in tovornega prometa za obdobje 2003, 2004 in prvih devet mesecev 2005, ki bo podlaga za vse nadaljnje tržne aktivnosti Aerodroma Ljubljana. Število potnikov na ljubljanskem letališču se je v prvih devetih mesecih letos povečalo za 17,9 odstotka.

Analiza je pokazala, da število potnikov na balkanskih destinacijah iz leta v leto pada in da letališče izgublja status vozlišča za Balkan. Konkurenca med letalskimi prevozniki je vedno večja (sedem rednih letalskih prevoznikov) in se posebej odraža na letalskih povezavah z Londonom, Parizom in Dunajem. Nekdanja vozlišča za povezave z nadaljnjimi destinacijami, kot so Dunaj, Muenchen in Frankfurt, izpodrivajo oziroma dopolnjujejo nova, kot so Pariz, Praga in Budimpešta. Analiza čarterskih letov (izhodni turizem) kaže na povečano aktivnost domačega letalskega prevoznika na tem področju v letu 2005. Izjemno uspešno ga dopolnjujejo tudi tuji prevozniki, katerih število konstantno raste. V čarterskem prometu je bila v prvih devetih mesecih leta 2005 zabeležena občutna rast v številu potnikov, in sicer za 37,8 %.  Stagniranje tovornega letalskega prometa po vstopu v EU je narekovalo, da se trženjske aktivnosti preusmerijo v dva segmenta, in sicer v kamionski tovorni promet in letalski tovorni promet. Izvaja se tudi nova strategijo trženja tovornega prometa.

Skupno je bilo na letališču v prvih devetih mesecih 956.115 potnikov, kar je za 17,9 odstotkov več kot v enakem obdobju lani. Tržni delež potnikov, ki jih je prepeljal domači prevoznik, se je v primerjavi z enakim obdobjem lani znižal za 11,6 % in je v prvih devetih mesecih leta 2005 znašal 69,8 %. V teh dneh promet dosega številko 1.050.000 potnikov, kolikor jih je bilo lani zabeleženo konec decembra. Rast prometa je posledica budnega spremljanja in kontinuirane analize trendov ter načrtovanega trženja Aerodroma Ljubljana, ki je usmerjeno v pridobivanje novih potnikov, rednih, nizkocenovnih in čarterskih letalskih prevoznikov ter v konsolidacijo slovenskih turističnih ponudnikov.

V okviru 3. redne seje so si nadzorniki ogledali še letališče, se seznanili z operativnim delovanjem, letališkimi službami in sredstvi. Posebno pozornost so namenili sredstvom za potrebe zimske službe in zagotavljanje varnosti prometa. Aerodrom Ljubljana je namreč danes, tako kot vsako leto zadnje delovne dni pred prvim novembrom, razstavil in preveril vso zimsko opremo ter tako simbolično začel zimsko sezono. Letališka zimska služba je že v polni pripravljenosti.

Brnik 27. oktober 2005

Prenehajte s tem hrupom!

V okviru Evropskega tedna varnosti in zdravja, katerega letošnje geslo je »PRENEHAJTE S TEM HRUPOM«, je Konfederacija sindikatov 90 na Aerodromu Ljubljana organizirala seminar o hrupu na delovnem mestu.

Udeleženci seminarja so bili člani različnih sindikalnih združenj iz cele Slovenije. Organizatorji so s predavanji in prispevki priznanih strokovnjakov želeli opozoriti na hrup, ki smo mu izpostavljeni pri delu in v delovnem okolju, zlasti, če ta presega mejne vrednosti. Dolžnost delodajalcev je, da na osnovi najsodobnejše tehnologije zagotovijo takšen proces dela, ki delavcu zagotavlja varno in zdravju neškodljivo delo na delovnem mestu. Skozi oceno tveganja delovnega mesta delodajalec določi in sprejme ukrepe za obvladovanje hrupa, ki je za delavca moteč ter vpliva na njegovo počutje, zdravje in kvaliteto dela. Delavec je tudi sam dolžan poskrbeti za svoje zdravje, kar pomeni, da mora biti usposobljen za varno in zdravju neškodljivo opravljanje delovnih nalog. Poznati in upoštevati mora vse ukrepe in pravila, ki jih je delodajalec predvidel za zagotavljanje varnega in zdravju neškodljivega dela na delovnem mestu.

Da je bil za partnerja in gostitelja seminarja izbran ravno Aerodrom Ljubljana, ni naključje. Hrup je na letališču del vsakdana, ki ga ni mogoče omejiti oziroma zajeziti pri viru. Zaposleni na letališču so hrupu prekomerno izpostavljeni, pred hrupom pa jih lahko zaščitimo le z omejenimi ukrepi. To so predvsem primerna organizacija dela, kakovostna osebna varovalna oprema in izobraževanje ter usposabljanje, kjer se seznanijo s tveganji, povezanimi s hrupom in z njihovim obvladovanjem.


Brnik, 27. oktober 2005

Več prometa in prihodkov

Aerodrom Ljubljana v prvih devetih mesecih leta 2005 beleži tako povečanje prometa kot tudi prihodkov. Delež potnikov, ki so jih prepeljali tuji letalski prevozniki se je v primerjavi z lanskim letom povečal s 13 na 28 odstotkov.
 
Nadzorni svet družbe se je seznanil s poročilom o poslovanju za prvih devet mesecev leta 2005. Prihodki iz poslovanja za to obdobje v višini 4.787 mio SIT so od lanskih višji za 14 odstotkov in dosegajo 80 odstotkov letnega načrta. Med prihodki iz poslovanja predstavljajo najvišji delež (52 odstotkov) prihodki od letaliških storitev ter po 23 odstotkov prihodki od storitev zemeljske oskrbe in prihodki od komercialnih dejavnosti. Stroški poslovanja v višini 3.148 mio SIT so za 10 odstotkov višji kot lani (71 odstotkov letnega načrta). Poslovni izid iz poslovanja v višini 1.639 mio SIT je za 22 odstotkov višji kakor v enakem obdobju preteklega leta in presega letni načrt za 3 odstotke. Po prištetju finančnih prihodkov in izrednih prihodkov ter ob upoštevanju finančnih odhodkov in izrednih odhodkov znaša poslovni izid pred obdavčitvijo 2.016 mio SIT in presega lanskoletnega za 5 odstotkov (89 odstotkov letnega načrta).

V rednem potniškem prometu je delež potnikov na letalih tujih prevoznikov zrasel s 13 v prvih devetih mesecih lanskega leta na 28 odstotkov v letošnjem letu. Od tujih prevoznikov na letališče Ljubljana letijo Air France, Austrian Airlines, ČSA Czech Airlines, easyJet, Israir, JAT, LOT in Malév.

Pred kratkim opravljena analiza prometa na Aerodromu Ljubljana za obdobje 2003, 2004 in prvih devet mesecev 2005 je pokazala, da število potnikov na balkanskih destinacijah iz leta v leto upada in da letališče izgublja status vozlišča za Balkan. Nekdanja vozlišča za povezave z nadaljnjimi destinacijami, kot so Dunaj, Muenchen in Frankfurt, izpodrivajo oziroma dopolnjujejo nova, kot so Pariz, Praga in Budimpešta. Analiza čarterskih letov (izhodni turizem) kaže na povečano aktivnost domačega letalskega prevoznika na tem področju v letu 2005. Izjemno uspešno ga dopolnjujejo tudi tuji prevozniki, katerih število konstantno raste.

Poleg tega je tudi že znana statistika prometa do konca oktobra. Vključno z oktobrom so na Aerodromu Ljubljana zabeležili 32.632 premikov letal, kar je 8,7 odstotka več kot v enakem obdobju lani, in 1.061.004 potnikov, kar je v primerjavi z lanskim letom za 17,5 odstotka več. Milijontega potnika so letos odpravili 13. oktobra, 28. oktobra pa dosegli obseg prometa, kot so ga imeli na zadnji dan leta 2004.

Brnik, 24. november 2005

Leta 2006 načrtujemo zmerno rast

Na Aerodromu Ljubljana za leto 2006 načrtujemo skupno za šest odstotkov večje število potnikov, kar znaša 1.280.019 prepeljanih potnikov. Pri premikih letal načrtujemo 2-odstotno rast oziroma skupaj 40.192 premikov. Načrtovana je tudi rast tovornega prometa, in sicer za tri odstotke. Leta 2006 naj bi bilo tako prek našega letališča prepeljanega 12.052 ton tovora.

V letu 2006 načrtujemo prihodke iz poslovanja v višini 6.634 mio SIT, kar je za šest odstotkov nad oceno prihodkov v letu 2005.

Nadaljevali bomo z uresničevanjem naših investicijskih načrtov, opredeljenih v strategiji razvoja družbe. V letu 2006 načrtujemo investicijska vlaganja v višini 2.437 mio SIT. Največjo investicijo bo predstavljala izgradnja podaljška vozne steze A do praga 31. Predvidena so tudi pripravljalna dela za gradnjo novega potniškega terminala. Nadaljevali bomo z odkupovanjem zemljišč, s čimer bomo zaokrožili lastništvo Aerodroma Ljubljana v področju PUP (prostorsko ureditveni pogoji) Ob letališču. Izdelali bomo tudi dokumentacijo za komunalno opremljanje novih zemljišč v omenjenem PUP-u ter komunalno opremili zemljišče, namenjeno gradnji transportnega logističnega centra.

Brnik, 5. januar 2006

Na Brnik prihaja Turkish Airlines


Na Brniku bo v ponedeljek, 16. januarja 2006, prvič pristalo redno letalo turške letalske družbe Turkish Airlines, s čimer se dopolnjuje ponudba letalskih prevoznikov in letalskih povezav z Letališča Ljubljana. Zelo blizu so tudi končnim dogovorom o prihodu novega nizkocenovnega prevoznika.

Turkish Airlines bo od ponedeljka dalje trikrat tedensko redno letel med Ljubljano in Istanbulom. Ta letalska povezava bo še posebej zanimiva za nadaljnje lete v Azijo. »Možnosti za nadaljnje povezave na Bližnji in Srednji Vzhod bo veliko«, pravi Zmago Skobir, član uprave na Aerodromu Ljubljana. »Več o sami povezavi bomo povedali na novinarski konferenci, ki bo sklicana v ponedeljek, 16. januarja in na kateri bo prisoten veleposlanik Republike Turčije v Sloveniji, gospod Sina Baydur, celotna uprava družbe Turkish Airlines, predstavniki turizma in turškega ministrstva za promet. Njihova prisotnost priča, da pričakovanja, povezana s to letalsko povezavo niso skromna«, je še dodal Skobir.

Leto 2005 je Aerodrom Ljubljana zaključil z 1.218.896 potniki, kar predstavlja 16,3-odstotno rast v primerjavi z letom 2004. Število premikov letal se je v primerjavi s predhodnim letom povečalo za 6,4 odstotke in je znašalo 37.765 premikov. Pri domačem prevozniku je bil trend rasti v zadnjem mesecu leta 2005 pozitiven, prav tako pa se nadaljuje tudi v prvih dneh letošnjega leta. Tuji letalski prevozniki so lani prepeljali nekaj čez 30 odstotkov potnikov, kar je 10 odstotnih točk več kot leto pred tem. Eden od pomembnejših strateških ciljev Aerodroma Ljubljana je, da se v nekaj letih število potnikov, prepeljanih s tujimi prevozniki, še poveča. »V ta namen nadaljujemo z aktivno politiko trženja, s katero skušamo na naše letališče privabiti nove prevoznike. V teh dneh potekajo zaključna pogajanja z nizkocenovno letalsko družbo Wizz Air. Pričakuje se, da bo z Brnika v kratkem poletela na dve novi destinaciji«, je povedal Zmago Skobir. Ob tem je poudaril, da ni dovolj, da se za prihod novih letalskih prevoznikov trudi le letališče, temveč mora pri takih projektih združiti moči celotno turistično gospodarstvo.

Na Aerodromu Ljubljana za leto 2006 načrtujejo skupno za pet odstotkov večje število potnikov, kar znaša 1.280.019 prepeljanih potnikov. Pri premikih letal načrtujejo šestodstotno rast oziroma skupaj 40.192 premikov,  za štiri odstotke pa naj bi se povečala tudi teža prepeljanega tovora.

Brnik, 10. januar 2005

Turkish Airlines z Brnika


Turkish Airlines bo od danes dalje trikrat tedensko letel med Ljubljano in Istanbulom. V enem letu naj bi na tej letalski progi prepeljal slabih 30.000 potnikov. Turkish Airlines je na ljubljanskem letališču odprl tudi svojo poslovalnico.

Danes je na ljubljanskem letališču prvič pristalo letalo novega letalskega prevoznika, ki bo s 165-sedežnim letalom tipa boeing 737-800 redno letel med Istanbulom in Ljubljano. Gre za turško družbo Turkish Airlines, ki bo Ljubljano z letališčem Ata Türk v Istanbulu povezovala trikrat tedensko, in sicer v ponedeljek, torek in soboto. Prav danes svoja vrata odpira tudi njihovo slovensko predstavništvo, ki ima svojo poslovalnico v potniški stavbi Aerodroma Ljubljana. S to novostjo je na Letališču Ljubljana sedaj osem rednih letalskih prevoznikov. Poleg Turkish Airlines so to še Adria Airways, Air France, ČSA, easyJet, JAT, Malév in LOT, na Aerodromu pa pričakujejo, da se bo število rednih letalskih prevoznikov še povečevalo.

»Storitve Turskih Airlinesa bodo še posebej zanimive za poslovne potnike in turiste, ki bodo potovali v Azijo, saj ima družba dobre povezave z večino balkanskih držav ter s Srednjim in Daljnim Vzhodom. Od tega sodelovanja na Aerodromu Ljubljana pričakujemo slabih 30.000 novih potnikov letno. Upam, da bodo te lete v čim večjem številu uporabljali tudi tuji turisti, ki si bodo želeli ogledati Slovenijo«, je svoja pričakovanja strnil Vinko Može, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana.

Turkish Airlines sodi med deset največjih letalskih družb v Evropi in v zadnjih letih dosega hitro rast tako števila potnikov kot prihodkov. V njihovi floti je 83 letal, in sicer:  7 airbusov A340-300, en airbus A330-200, 13 airbusov A320-200, 7 airbusov A321-100, pet airbusov A310-300, 17 boeingov B737-400, 27 boeingov B737-800 in 6 letal tipa RJ-100. Letno prepeljejo približno 14 milijonov potnikov, od tega dobro polovico na domačem, slabo polovico pa na mednarodnem trgu. Letijo na 107 različnih destinacij, od tega 28 v Turčiji, 48 v Evropi, dve v Ameriki, pet v Severni Afriki in 24 v Aziji.
 
Leto 2005 je Aerodrom Ljubljana zaključil z 1.218.896 potniki, kar predstavlja 16,3-odstotno rast v primerjavi z letom 2004. Število premikov letal se je v primerjavi s predhodnim letom povečalo za 6,4 odstotke in je znašalo 37.765 premikov. Tuji letalski prevozniki so lani prepeljali nekaj čez 30 odstotkov potnikov, kar je 10 odstotnih točk več kot leto pred tem. Za leto 2006 načrtujejo skupno za pet odstotkov večje število potnikov, kar znaša 1.280.019 prepeljanih potnikov. Pri premikih letal načrtujejo šestodstotno rast oziroma skupaj 40.192 premikov,  za štiri odstotke pa naj bi se povečala tudi teža prepeljanega tovora.

Brnik, 16. januar 2006

Wizz Air z ljubljanskega letališča v London in Bruselj

Največji srednje- in vzhodnoevropski nizkocenovni letalski prevoznik Wizz Air bo s 1. majem 2006 začel leteti iz Ljubljane v London (Luton) in Bruselj (Charleroi).

Wizz Air bo z Brnika na bruseljsko letališče Charleroi in londonsko letališče Luton začel leteti 1. in 2. maja 2006, in sicer štirikrat oziroma trikrat tedensko. Vozovnice za navedene lete je že mogoče kupiti na prevoznikovem spletnem mestu wizzair.com ali po telefonu prek klicnega centra Wizz Air: +48 22 351 94 99/+36 1 470 94 99. Kot del začetne ponudbe je do 14. februarja 2006 na voljo omejeno število sedežev po promocijski ceni 28 evrov, v katero so vključene takse in dajatve.

József Váradi, glavni izvršni direktor družbe Wizz Air, je povedal:
"V okviru svoje strategije si prizadevamo, da bi Wizz Air postal vodilni nizkocenovni letalski prevoznik v Srednji in Vzhodni Evropi, zato je vstop na slovenski trg za nas izjemno pomemben. Ljubljana in Slovenija namreč postajata čedalje bolj privlačna destinacija za turiste in poslovneže iz vse Evrope. Da bi izpolnjevali te nove potovalne potrebe in bili privlačni za slovenske potnike, bomo vedno zagotavljali nizke cene vozovnic in odlično potovalno izkušnjo na letalih Airbus A320, ki sestavljajo našo mlado floto."

Vinko Može, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana pa je dodal:
»Wizz Air je zelo pomembna pridobitev ne le za Aerodrom Ljubljana, temveč za celotno regijo. Ponudba poceni letalskih prevozov z našega letališča je Slovenijo približala nekaterim velikim evropskim turističnim trgom, zato je predvsem za razvoj Slovenije kot letalske turistične destinacije prav, da s tem nadaljujemo. Prepričani smo, da bo naše partnerstvo z Wizz Airom dobro in dolgoročno.«

Wizz Air je vodilni srednje- in vzhodnoevropski nizkocenovni letalski prevoznik. Z mlado floto 180-sedežnih letal Airbus A320 upravlja lete iz Katovic, Varšave, Gdanska in Poznana na Poljskem, iz Sofije v Bolgariji in iz Kaunasa v Litvi. V kratkem bo začel leteti še iz Vroclava na Poljskem, iz Zagreba in Splita na Hrvaškem ter iz Ljubljane v Sloveniji. Wizz Air je v zadnjih 20 mesecih prepeljal več kot 2,7 milijona potnikov.

Brnik, 6. februar 2006

Več prometa in prihodkov

Z nerevidiranimi in nekonsolidiranimi poslovnimi rezultati za leto 2005 smo v Aerodromu Ljubljana zadovoljni. V primerjavi s predhodnim, smo leto 2005 zaključili s 16-odstotnim povečanjem števila potnikov, 14 odstotkov višjimi prihodki iz poslovanja in 25 odstotkov višjim poslovnim izidom iz poslovanja.

Promet na letališču Ljubljana je leta 2005 rasel. Število prepeljanih potnikov se je povečalo za 16 odstotkov, kar je posledica večletnih prizadevanj in akcij na področju trženja. Zaključili smo ga z 1.218.896 potniki in 37.767 premiki letal. Med strateškimi cilji Aerodroma Ljubljana je zapisano, da naj bi v nekaj letih povečali delež potnikov, ki jih prepeljejo tuji prevozniki. Leta 2004 je bilo potnikov, prepeljanih s tujimi prevozniki 20 odstotkov, leta 2005 pa jih je bilo že 30 odstotkov.
Leta 2005 je bilo v primerjavi z letom 2004 prepeljano za dva odstotka manj tovora. V zadnji polovici leta se je padanje obsega tovornega prometa ustavilo, trend pa se je obrnil navzgor.

Prihodki iz poslovanja so sledili rasti števila prepeljanih potnikov in so bili v primerjavi z letom 2004 višji za 14 odstotkov (letni načrt je bil presežen za pet odstotkov). Stroški poslovanja so bili za 10 odstotkov višji kot lani (dva odstotka pod letnim načrtom). Poslovni izid iz poslovanja znaša 1.957 mio SIT in je za 25 odstotkov višji kot lani (za 23 odstotkov višji od načrtovanega). Če poslovnemu izidu iz poslovanja prištejemo finančne in izredne prihodke ter odštejemo finančne in izredne odhodke, dobimo poslovni izid pred obdavčitvijo v višini 2.462 mio SIT, kar je za sedem odstotkov več kot lani (letni načrt je presežen za devet odstotkov). Davek od dobička za leto 2005 znaša 493 mio SIT in je za 87 odstotkov višji v primerjavi s predhodnim letom, kar se odraža tudi v bistvenem porastu dejanske stopnje davka od dobička, ki za leto 2005 znaša 20 odstotkov, za leto 2004 pa je bila dobrih 11 odstotkov. Razlog za to je nižji znesek koriščenih davčnih olajšav za vlaganja v opredmetena osnovna in neopredmetena dolgoročna sredstva v letu 2005 v primerjavi z letom 2004, kar je predvsem posledica nižjih vlaganj v nepremičnine in zakonsko predpisane nižje stopnje teh olajšav. Čisti poslovni izid leta 2005 znaša 1.969 mio SIT in je za dobre tri odstotke nižji v primerjavi z letom 2004, kar je posledica večje obremenitve z davkom od dobička (letni načrt je presežen za šest odstotkov).
Povprečni enotni tečaj delnice AELG v letu 2005 je bil za 24 odstotkov višji kot v letu 2004. Ob tem je bilo z delnicami Aerodroma Ljubljana opravljenega za 30 odstotkov več prometa, kot leto pred tem.

Med dogodki preteklega izpostavljamo zaključek gradnje parkirne hiše s poslovnim prizidkom, odkup osmih hektarjev zemljišč za potrebe nadaljnjega razvoja letališča, sprejetje dveh prostorsko izvedbenih aktov, ki predstavljata temelj za razvoj letaliških in obletaliških programov v prihodnosti. Gre za lokacijski načrt za prestavitev glavne ceste in prostorsko ureditvene pogoje območja ob letališču.

V letu 2006 napovedujemo zmerno rast. Načrtujemo za šest odstotkov več premikov letal, za pet odstotkov več potnikov, za štiri odstotke več prepeljanega tovora in za štiri odstotke višji poslovni izid iz poslovanja. Veliko pozornosti bo usmerjene v realizacijo investicijskega načrta. Velik finančni zalogaj bo začetek izgradnje prve faze novega potniškega terminala ter razširitev in modernizacija manevrskih površin. Drugi pomembni projekt je začetek priprave za izgradnjo poslovno logističnega centra na površini 20 hektarjev, kjer se bodo razvijale dejavnosti turizma, trgovine, skladiščenja, proizvodnje in poslovnih prostorov, ki delujejo v povezavi z letališko dejavnostjo.

Brnik, 1. marec 2006

Wizz Air poletel iz Ljubljane

Wizz Air, največji srednje- in vzhodnoevropski nizkocenovni letalski prevoznik, je 1. in 2. maja opravil prva poleta iz Ljubljane (Slovenija) v Bruselj in London.

Naš vstop v Slovenijo na obletnico pristopa te države k EU se nam zdi simboličen in pomeni zelo pomemben korak naprej pri krepitvi našega vodstva na srednje- in vzhodnoevropskem trgu. Napovedi glede rezervacij za obe destinaciji so zelo dobre in že v tem poletju pričakujemo 80-odstotno zasedenost na novih poletih, je dejala Natasa Kázmér, direktorica za komunikacije pri Wizz Air na tiskovni konferenci na ljubljanskem letališču.

Zmago Skobir, član uprave Aerodroma Ljubljana, je dodal:
»Z letalskima povezavama Ljubljana-Luton in Ljubljana-Charleroi je Wizz Air Belgijcem, Nizozemcem in Angležem približal Slovenijo. Od obeh povezav si obetamo tudi več potnikov iz Italije, Avstrije, Hrvaške in Slovenije, ki jih bodo nove letalske povezave in ugodne cene pritegnile na naše letališče. Veseli nas, da je Wizz Air mrežo svojih letov razširil tudi na naše letališče, od tega partnerstva pa si v letu dni obetamo približno 90.000 novih potnikov.«

Nove letalske povezave so v skladu s strategijo letalskega prevoznika, ki predvideva krepitev trenutnih domačih trgov in širitev v druge srednje- in vzhodnoevropske države. V preteklih štirih mesecih je Wizz Air uvedel 28 novih poletov, vključno s povezavami KatoviceCork, VaršavaGothenburg in BudimpeštaTargu Mures, če omenimo le najnovejše.

Vozovnice za navedene lete je mogoče kupiti na prevoznikovem spletnem mestu wizzair.com ali po telefonu prek klicnega centra Wizz Air: +48 22 351 94 99/+36 1 470 94 99 ali osebno na prodajnem mestu na letališču Ljubljana po ceni od 28 evrov dalje, v katero so vključene takse in dajatve.

Brnik, 4. maj 2006

Prvo tromesečje z več potniki in prihodki

V primerjavi z enakim obdobjem lani smo tromesečje zaključili z 11-odstotnim povečanjem števila potnikov, 19-odstotno rastjo prepeljanega tovora, 12 odstotkov višjimi prihodki iz poslovanja in 54 odstotkov višjim poslovnim izidom iz poslovanja. Podatki o poslovanju so prvič pripravljeni v skladu z mednarodnimi standardi računovodskega poročanja.

V primerjavi s prvimi tremi meseci leta 2005 je bilo ob približno enakem številu premikov letal sprejetih in odpravljenih 11 odstotkov več potnikov. Rasti števila potnikov in teže prepeljanega tovora so sledili tudi poslovni prihodki družbe. Ti so v prvih treh mesecih znašali 1.392 milijonov tolarjev, kar je 12 odstotkov več kakor v enakem obdobju lani. Stroški poslovanja so bili višji za šest, poslovni izid iz poslovanja pa kar za 54 odstotkov. Čisti poslovni izid proučevanega obdobja znaša 266 milijonov tolarjev, kar je 24 odstotkov več kot v enakem obdobju lani, predstavlja pa 14 odstotkov letnega načrta.

Rezultati poslovanja v prvem kvartalu leta 2006 v primerjavi z enakim obdobjem preteklega leta v vseh kategorijah kažejo na rast, zaradi sezonske narave dejavnosti pa pri doseganju letnega načrta zaostajajo za sorazmernim delom. Najmanj prometa na letališču je namreč realiziranega prav januarja, februarja in marca, največ pa julija, avgusta in septembra. V poletnih mesecih se vzpostavijo številne čarterske povezave, večje je število rednih linij, večja pa je tudi zasedenost letal.

Na področju investicij v izgradnjo objektov je bilo največ pozornosti namenjene pripravam na začetek gradnje I. faze novega potniškega terminala oz. prilagoditvi potniških terminalov za delitev na domači (schengenski) in mednarodni promet, kar bomo uresničili do 30. junija 2007. Po zaključku obračunskega obdobja  se je zgodilo kar nekaj za Aerodrom Ljubljana pomembnih dogodkov. Med njimi podpis pogodbe o ustanovitvi stavbne pravice za nov potniški terminal,  objava javnega razpisa za izbiro izvajalca izgradnje prve faze novega in adaptacijo obstoječega potniškega terminala. Maja je bila podpisana pogodba z DHL Ekspres o izgradnji in dolgoročnem najemu objekta, kjer bo DHL opravljal vse svoje operativne procese v Sloveniji (hkrati gre za prvi objekt nove poslovno-logistične cone, ki bo zgrajena na območju letališča). Od prvega maja dalje imamo na letališču novega nizkostroškovnega letalskega prevoznika, poljsko-madžarski Wizz Air, ki štirikat tedensko leti v London in Bruselj, Adria Airways pa je odprla tri nove redne letalske povezave, in sicer v Tirano, Rim in Barcelono.

Brnik, 25. maj 2006

Podpis pogodbe o širitvi letališke ploščadi

Predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, d. d., Vinko Može in predsednik uprave SCT, d. d., Ivan Zidar sta podpisala pogodbo za razširitev glavne letališke ploščadi. Skupna pogodbena vrednost danes sklenjenih del znaša skoraj 204 milijona tolarjev. Dela so že stekla, da ne bi prihajalo do zastojev v letalskem prometu, pa morajo biti zaključena v roku dveh mesecev, do 1. avgusta 2006.

Predmet sklenjene pogodbe je poleg razširitve glavne letališke ploščadi (za približno 5800 kvadratnih metrov) tudi višinska prilagoditev in delna obnova obstoječe ploščadi (približno 5000 kvadratnih metrov), izdelava tankoslojne prevleke odporne na delovanje naftnih derivatov, ureditev odvodnjavanja z lovilci olj, prestavitev robnih luči in reflektorskega stebra za osvetlitev ploščadi. Pogodbena vrednost danes sklenjenih del znaša 203.975.841,18 tolarjev. Gradbinci SCT bodo v sklopu del najprej razširili letališko ploščad (zemeljska dela in zgornji ustroj), sledila pa bo obnova obstoječe ploščadi. Obnovitvena dela bodo potekala tako, da bo za letalski promet zaprt čim manjši del letališke ploščadi. V zadnji fazi izvajanja del bo dokončana razširitev letališke ploščadi s termoplastično prevleko, talnimi oznakami in osvetlitvijo z robnimi lučmi.    

Razširitev glavne letališke ploščadi je korak naprej v posodabljanju ljubljanskega letališča. Dela morajo biti končana pred začetkom gradnje prve faze novega potniškega terminala (projekt je v fazi izbire izvajalca del). Med naložbami Aerodroma Ljubljana v prihodnjih nekaj letih je še podaljšek vozne steze ob vzletno-pristajalni stezi, prestavitev ceste, ki vodi mimo letališča, in poslovno-logistična cona, v kateri bodo svoj prostor dobila številna podjetja, vezana na letališko dejavnost. 

Brnik, 1. junij 2006

MALÉV najbolj točna letalska družba

Združenje Evropskih letalskih družb AEA (Asotiation of European Airlines) je madžarsko letalsko družbo MALÉV ocenilo kot najbolj točno med svojimi članicami.

Po podatkih za prvo četrtletje 2006 je bila točnost med 27 družbami članicami kar 97,7-odstotna, kar 79,3 odstotke vseh vzletov in pristankov pa se je zgodilo v 15 minutah okoli časa, napovedanega v voznem redu. Za najbolj točno se je izkazala letalska družba MALÉV, ki že od vstopa Slovenije v EU dalje opravlja dnevne polete med Ljubljano in Budimpešto.

Pred kratkim so v družbi MALÉV zaključili projekt spremembe razredov potovanja, s čimer so presegli eno zadnjih večjih ovir pri včlanjenju v zvezo letalskih prevoznikov OneWorld. Namero o članstvu so že podpisali, predvidevajo pa, da bodo polnopravni člani postali v začetku leta 2007. Za MALÉV, ljubljansko letališče in njegove potnike ter zvezo OneWorld bo to pomenilo veliko pridobitev, saj bo MALEV s svojo mrežo edini v tej zvezi pokrival države Zahodne Evrope in bo edini član zveze, ki leti v Slovenijo.

Na ljubljanskem letališču je MALÉV leta 2005 zabeležil dobrih 13.000, v prvih treh mesecih letošnjega leta pa 3.000 potnikov. V Budimpešto in nazaj dvakrat dnevno kombinirano letijo s 33- in 50- sedežnim letalom tipa Saab. Mreža njihov destinacij pokriva praktično celo Evropo. Iz Ljubljane so preko Budimpešte še posebej zanimive dobre povezave z Vzhodno Evropo, kot so Kijev, Sofija, Bukarešta, Odesa in Kluž. Od dolgih letov v njihovi ponudbi izstopajo Kairo, Bejrut, Toronto in New York, zanimive pa so tudi poletne (počitniške) destinacije, med njimi Atene, Larnaca, Varna, Burgas &

Brnik, 9. junij 2006

Delničarji na deseti seji skupščine, nadzorniki dali soglasje k pogodbi za nov terminal

Na 10. skupščini so se zbrali delničarji Aerodroma Ljubljana, d.d. Sestal se je tudi nadzorni svet družbe, ki je dal soglasje k pogodbi o izgradnji novega potniškega terminala.

Na skupščini je bilo prisotnih 79,07 odstotkov zastopanega kapitala pri glasovanju navadnih delnic oziroma 89,32 odstotkov zastopanega kapitala pri glasovanju navadnih in prednostnih participativnih delnic. Skupščina se je seznanila s poročilom nadzornega sveta o preveritvi letnega poročila za poslovno leto 2005, odločala o uporabi bilančnega dobička za poslovno leto 2005, podelila pa je tudi razrešnico upravi in nadzornemu svetu. Za revidiranje poslovanja in izkazov družbe za poslovno leto 2006 je imenovala revizijsko hišo KPMG Slovenija. Odločala je o plačilih članom nadzornega sveta in prehodu na evro ter uvedbi kosovnih delnic. Podrobneje se s sprejetimi skupščinskimi sklepi lahko seznanite tukaj.

Pred skupščino je bila tudi seja nadzornega sveta družbe. Nadzorniki so upravi Aerodroma Ljubljana podelili soglasje za sklenitev pogodbe za izgradnjo 1. faze novega potniškega terminala T2 in adaptacijo sedanjega potniškega terminala T1. Na javni razpis so prispele tri ponudbe, od katerih ena ni bila oddana pravočasno. Pravočasno sta prispeli ponudbi družbe SCT, d.d. in Alpine Mayereder Bau GmbH. Po pregledu in ocenitvi ponudb je uprava Aerodroma Ljubljana na predlog komisije sklenila, da sprejme ponudbo najugodnejšega ponudnika, tj. SCT, d.d., v vrednosti nekaj čez 2,3 milijarde tolarjev (brez ddv).

Brnik, 22. junij, 2005

Finnair bo letel z Brnika

Finnair, finski letalski prevoznik je za april 2007 napovedal začetek redne letalske povezave med Ljubljano in Helsinki.

Štirikrat tedensko, predvidoma ob ponedeljkih, četrtkih, petkih in nedeljah, bo med slovensko in finsko prestolnico poletelo letalo tipa Embraer 170, ki  na krov sprejme 76 potnikov.

Strategija Finnaira v zadnjih letih je bila krepitev mreže ponujenih destinacij v Evropi in Aziji.
»Našim potnikom smo ponudili dodatne povezave v okviru naših evropskih destinacij. Že v letošnjem letu smo odprli pet novih rednih linij in do konca leta jih načrtujemo še nekaj. Vozni red letov v Ljubljano je izvrstno dopolnilo naši strategiji širitve povezav z Azijo in ponuja odlične povratne povezave prek Helsinkov do številnih azijskih destinacij,« je ob napovedi nove letalske proge povedal Mika Perho, direktor komercialnega oddelka v Finnairu.

Brnik, 11.julij 2006

Sklenjena pogodba za izgradnjo prve faze novega potniškega terminala

Predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, d. d., Vinko Može in predsednik uprave SCT, d. d., Ivan Zidar sta podpisala pogodbo o izgradnji prve faze novega potniškega terminala T2 in adaptaciji obstoječega terminala T1 na letališču Ljubljana. Skupna pogodbena vrednost znaša 2,3 milijarde tolarjev (brez ddv).  Ob podpisu sta bila prisotna tudi minister za promet, mag. Janez Božič in pa državni sekretar dr. Peter Verlič. Minister Božič je  poudaril, da so na ministrstvu zadovoljni s podpisom, saj pogodba zagotavlja, da bo letališče pravočasno pripravljeno na sprejem schengenskega pravnega reda.
Predmet sklenjene pogodbe je adaptacija obstoječega terminala, prizidek k obstoječemu terminalu in izgradnja prvega nadstropja, v katerem bodo odhodne čakalnice in mejni prehod. Nadstropje bo kasneje povezovalo obstoječi terminal z novim terminalom T2, ki se bo začel graditi leta 2008. Pogodbeno obveznost naj bi SCT, ki je bil za izvajalca del kot najboljši ponudnik izbran na javnem razpisu, izpolnil v 261 koledarskih dneh. Za izvedbo objekta v štirih nivojih (klet, pritličje in dve nadstropji) bodo gradbinci SCT uporabili 11.770 kvadratnih metrov opaža, 3.300 kubičnih metrov betona, 290 ton armature in postavili 244 ton jeklenih konstrukcij. Na objekt, kjer bo 6.000 kvadratnih površin, bodo položili za 3.640 kvadratnih metrov strehe in 4.600 kvadratnih metrov fasade. Cel projekt je izvedbeno zelo zahteven, saj bo moralo letališče med samo gradnjo obratovati nemoteno, prav tako pa bodo morali biti kljub gradnji izpolnjeni vsi standardi varovanja potnikov in prtljage. Veliko dela bo zato opravljenega v nočnem času. Pripravljalna dela bodo stekla takoj, graditi pa se bo dejansko začelo takoj po zaključku širitve letališke ploščadi. Ta naj bi bila zaključena v nekaj dneh, z njo pa bodo na letališču dobili nova parkirna mesta za letala. 
Celotna naložbena vrednost adaptacije terminala T1 in izgradnje povezovalnega hodnika do novega terminala znaša 12 milijonov evrov, vanje pa je poleg gradbeno-obrtniških in inštalacijskih del vključen še nakup opreme, kjer so najpomembnejši štirje avimostovi, skozi katere bodo potniki vstopali v letala. Aviomostovom bodo prilagodili tudi način parkiranja letal. 

Z adaptacijo in dograditvijo obstoječega terminala bo predvsem zadoščeno zahtevam schengenskega pravnega reda, ki zahteva fizično ločevanje prometa na domači in tuji. Takoj po zaključku del prve faze gradnje bo Aerodrom Ljubljana začel z gradnjo novega potniškega terminala T2, ki bo lahko na 36 okencih za prijavo na let v eni uri sprejel 850 potnikov v prihodu in 850 v odhodu. Terminal bo predvidoma v celoti zgrajen leta 2010, potnikom pa bo takrat na voljo 38.000 kvadratnih metrov novih površin. Naložbena vrednost drugega dela projekta presega 40 milijonov evrov. 

Podoba letališča Ljubljana, katerega cilj je, da se v prihodnjih 15 letih razvije v vodilno regijsko letališče, se bo popolnoma spremenila. Sočasno z izgradnjo terminala bo ob letališču na površini 20 hektarov nastajal tudi poslovno-logistični center, kjer se bodo razvijale dejavnosti turizma, trgovine, skladiščenja, logistike in druge dejavnosti, povezanih z letališčem. Cesta Kranj Mengeš bo pomaknjena proti severu, v načrtu pa je tudi dograditev vozne steze ob vzletno-pristajalni stezi, ki bo povečala varnost in pa kapaciteto vzletno-pristajalne steze. Na območju letališča bodo zgrajeni tudi novi objekti za poslovno-upravne programe s parkirišči, hotelski kompleks, rekreacijski in športni objekti, proizvodno-ekonomski objekti ter objekti za vzdrževanje letal in vzdrževalno dejavnost letališča.

Brnik, 18. julij 2006

Letala med Londonom in Ljubljano danes v skladu z napovedanim voznim redom

Med ljubljanskim letališčem in Londonom danes letita dve letalski družbi, in sicer Adria Airways ter easyJet. Po zadnjih napovedih obeh prevoznikov se zamud ne pričakuje.

Za varnost je na letališču Ljubljana dobro poskrbljeno. Stopnja ogroženosti ni povečana, kljub temu pa med našimi zaposlenimi velja poostrena budnost pri opravljanju varnostnih in vseh drugih delovnih nalog.
Potnikom svetujemo, da si za prihod na letališče vzamejo dovolj časa in se na let prijavijo vsaj dve uri vnaprej.
Potnike bomo o morebitnih spremembah o stanju na letališču sproti obveščali preko medijev in na spletnih straneh Aerodroma Ljubljana.

Brnik, 11. avgust 2006

Zaradi gradbenih del smo zaprli razgledno teraso

 

Gradbena dela izgradnje prve faze novega potniškega terminala T2 in adaptacije obstoječega potniškega terminala T1, so v polnem teku. V skladu z načrtom del smo danes, 21. avgusta 2006, za obiskovalce zaprli razgledno teraso nad letališko ploščadjo in bar Luna ob njej.

Letališče bo brez razgledne terase predvidoma do julija 2007, ko bo na prenovljenem delu terminala odprta popolnoma nova razgledna točka. O nadaljnjem poteku gradbenih del bomo potnike sproti obveščali na naših spletnih straneh.

Vsem potnikom in obiskovalcem se opravičujemo za nevšečnosti in se jim zahvaljujemo za razumevanje.

Brnik, 21. avgust 2006

Wizz Air podarja 200.000 brezplačnih letalskih vozovnic

Wizz Air je objavil, da bo ponudil 200.000 BREZPLAČNIH sedežev (potnik mora plačati takse in dajatve). Velika zimska promocija Wizz je do sedaj največja promocija letalskega prevoznika Wizz Air v Srednji in Vzhodni Evropi ter vključuje vse linije tega letalskega prevoznika, ki so na voljo v zimskem obdobju.

Wizz Air bo v primerjavi z istim obdobjem lani povečal svoje zmogljivosti za skoraj 30 % in to zimo uvedel 19 novih linij. Med novimi linijami so čisto nove destinacije, na primer Bukarešta, Transilvanija in Arad v Romuniji, Cork na Irskem in Doncaster Sheffield v Veliki Britaniji, nekaj novih linij pa je tudi med obstoječimi destinacijami. Vse letalske vozovnice za zimo je že mogoče kupiti na spletni strani wizzair.com in v klicnem centru Wizz Air na telefonski številki +48 22 351 94 99.

Natasa Kázmér, direktorica korporativnega komuniciranja in stikov z javnostjo, je o promociji povedala: Konec poletja ne pomeni konec obdobja potovanj. S ponudbo 200.000 brezplačnih sedežev spodbujamo vse potnike, naj se to jesen in zimo vkrcajo na letalo in preživijo lep vikend ali daljše počitnice nekje v Evropi. Še naprej bomo širili mrežo, zato bodite to zimo pozorni na nove privlačne destinacije prevoznika Wizz Air, ki jih lahko najdete na spletni strani wizzair.com.

Potniki, ki želijo izkoristiti največjo promocijsko ponudbo do sedaj, morajo vozovnico rezervirati od 29. avgusta do 4. septembra 2006, potovati pa od 1. oktobra 2006 do 24. marca 2007.

Brnik, 30. avgust 2006

Vaja »Letalska nesreča 2006«

V soboto, 14. oktobra 2006,  bo na letališču Ljubljana letošnja osrednja državna vaja s področja zaščite in reševanja »Letalska nesreča 2006«. Z njo želimo organizatorji preveriti pripravljenost in usposobljenost sil za zaščito, reševanje in pomoč ob veliki nesreči v letalskem prometu.

Scenarij vaje predvideva, da se bo letalo Airbus 320 letalske družbe Adria Airways d. d., v katerem je bo 152 potnikov in šest članov posadke, zaradi bočnega vetra med pristankom zrušilo približno 400 metrov desno od vzletno pristajalne steze. Pri padcu na tla se bo letalo prepolovilo, začelo bo iztekati gorivo in izbruhnil bo požar. Scenarij vaje tudi predvideva, da bo po prvih podatkih več deset potnikov mrtvih in več deset huje poškodovanih.
Vajo organizirajo Ministrstvo za obrambo - Uprava Republike Slovenije za zaščito in reševanje, Ministrstvo za promet Direktorat za letalstvo, Ministrstvo za notranje zadeve - Generalna policijska uprava, Ministrstvo za zdravje, Kontrola zračnega prometa d. o. o., Aerodrom Ljubljana d. d., Adria Airways, d. d., Inšpektorat RS za varstvo pred naravnimi in drugimi nesrečami in Občina Cerklje na Gorenjskem.
Zaradi nemotenega poteka dela na letališču bo vaja časovno ter prostorsko omejena in namenjena samo strokovni javnosti. Več o vaji pa na novinarski konferenci, ki bo v konferenčni dvorani Aerodroma Ljubljana v četrtek, 12. oktobra, ob 11uri.

Brnik, 5. oktober 2006

Od šestega novembra dalje novi varnostni ukrepi na letališčih

Evropska komisija je 4. oktobra 2006 sprejela uredbo,s katero omejuje vnos tekočin na letala. Uredba je odziv evropske komisije na nove grožnje v civilnem letalstvu in začne veljati 6. novembra 2006.

Uredba prinaša večjo varnost za potnike in civilno letalstvo, zapolnjuje vrzeli v »obrambi« pred potencialnimi terorističnimi napadi s tekočimi eksplozivi ter zagotavlja poenotenje varnostnih ukrepov znotraj EU. Komisija je v novi uredbi omejila vnos tekočin, ki jih potniki lahko prenesejo mimo varnostno kontrolnih točk na letališčih in potem na letalo. Uporablja se za vse odhodne lete z letališč v EU, ne glede na njihov cilj ali nacionalnost prevoznika.

Nova pravila veljajo samo za ročno prtljago. Potnikom bo v ročni prtljagi še naprej dovoljeno prenašati manjše količine potrebščin za osebno nego (parfumi, kreme, geli,...) vendar pod pogojem, da te posode oz. embalaže niso večje od 100 ml in da se jih lahko brez težav spravi v litrsko prozorno plastično vrečko. Tako shranjene tekočine morajo potniki pokazati na varnostno kontrolni točki in jih dati varnostno pregledati. Dovoljene so določene izjeme, zdravila in hrana, ki je potrebna med letom, vključno s hrano za dojenčke.

Poleg navedenega nova pravila zahtevajo od potnikov, da na varnostno kontrolnih točkah slečejo plašče in suknjiče ter odstranijo prenosne računalnike in večje električne naprave iz ročne prtljage. Poleg tega uredba določa največje dimenzije za ročno prtljago (56 cm x 45 cm x 25 cm), z možnostjo nekaterih izjem, npr. za glasbene instrumente, vendar ta določba stopi v veljavo po šestmesečnem prehodnem obdobju.

Brnik, 26. oktober 2006 

Več prometa in prihodkov

Aerodrom Ljubljana v prvih devetih mesecih leta 2006 beleži tako povečanje prometa kot tudi prihodkov. Zabeležili so več potnikov in več tovornega prometa.

Gradnja, Jure MežnaršičŠtevilo potnikov se je v prvih devetih mesecih v primerjavi z enakim obdobjem lani povečalo za 10, količina prepeljanega tovora pa za 23 odstotkov. Povečanje prometa je posledica aktivne strategije trženja, inovativnosti in vključevanja v posamezne segmente gospodarstva. Na letališču je bilo opravljenih 31.056 premikov letal, kar je za slabih 6 % več kot v enakem obdobju lani (77 % letnega načrta). Prepeljanih je bilo 1.051.433 potnikov, kar je za 10 % več kot v enakem obdobju lani (82 % letnega načrta). Še najbolj pa se je povečal tovorni promet, in sicer za 23 % (83 % letnega načrta). Rasti fizičnega obsega prometa je sledila tudi rast prihodkov. Prihodki iz poslovanja so za 9 % višji kot v enakem obdobju lani (79 % letnega načrta), stroški poslovanja pa so se povečali za slabe 3 % (71 % letnega načrta). Dobiček iz poslovanja znaša 1.973 mio SIT in je za 22 % višji kot je bil v enakem obdobju lani (98 % letnega načrta). Finančni prihodki devetih mesecev letošnjega leta znašajo 360 mio SIT in so v primerjavi z enakim obdobjem lani nižji za 10 % (90 % letnega načrta). Če poslovnemu izidu iz poslovanja prištejemo finančne prihodke ter odštejemo finančne odhodke in ocenjeni davek od dobička, znaša čisti poslovni izid družbe 1.825 mio SIT, kar je za 17 % več kot v enakem obdobju lani (96 % letnega načrta).
V prvih devetih mesecih je bilo na področju investicij največ sredstev namenjeno za gradnjo 1. faze novega potniškega terminala, ki obsega nadzidavo in adaptacijo obstoječega terminala. Ta dela bodo zaključena do junija 2007, 2. faza potniškega terminala v velikosti več kot 30.000 m2 pa bo dograjena predvidoma leta 2010.
Izvedena sta bila javna razpisa za izbor izvajalca gradbeno-obrtniških in instalacijskih del in za dobavitelja aviomostov. Dela bo izvajalo podjetje SCT, d.d. iz Ljubljane, aviomostove pa bo dobavil Thyssenkrupp iz Španije. Gradbeno-obrtniška dela so v teku.
Zaradi spremembe parkiranja na letališki ploščadi, ki je pogojena z montažo aviomostov na novem terminalu, je bila za 5000 m2 razširjena obstoječa ploščad za parkiranje letal, začela pa so se tudi pripravljalna dela za izgradnjo podaljška vozne steze.
Nadaljeval se je odkup zemljišč v kompleksu, ki ga ureja PUP Ob letališču. Izdelane so bile idejne zasnove vodovoda, kanalizacije, elektroenergetike in telekomunikacij kot strokovne podlage za infrastrukturno opremljanje novih in obstoječih površin v sklopu prostorskega akta PUP Ob letališču.

Brnik, 6. november 2006

Letališče Ljubljana postaja vozlišče za letalski tovorni promet

UPS je ob širitvi svoje poslovne mreže vzpostavil dnevno tovorno letalsko povezavo med Brnikom in Koelnom. Ob tem je bilo danes podrobneje predstavljeno strateško sodelovanje med partnerji UPS, Aerodromom Ljubljana, Intereuropo in Adrio Airways. Sodelujoči so predstavili širitev UPS-ove mreže, njegovo sodelovanje z Intereuropo ter učinke, ki jih bo prihod UPS imel na poslovanje in razvoj Aerodroma Ljubljana ter Adrie Airways. Slednja sta si že pred časom zadala cilj, da letališče Ljubljana postane vozlišče na področju tovornega prometa za jugovzhodni del Evrope, Adria Airways pa osrednji tovorni prevoznik v tej regiji.

Zmago Skobir, član uprave Aerodroma Ljubljana, odgovoren za strategijo trženja: »Začetek sodelovanja z UPS je konkretna uresničitev naših napovedi, da bomo postali pomembno vozlišče za letalski tovorni promet v tem delu Evrope. Prihod UPS je izjemno pomembna poslovna poteza, s katero bomo na Aerodromu Ljubljana obseg tovornega prometa povečali za polovico. Poudaril bi, da gre za skupni projekt več partnerjev. Menim, da je to zgleden primer partnerskega sodelovanja, ki bo koristil vsem, ki smo kakorkoli povezani z letalskim tovornim prometom. Hkrati je to priložnost za Slovenijo, saj se s tem prvič vrisuje na evropski zemljevid na tem področju, hkrati pa pridobiva pomembno konkurenčno prednost pred sosednjimi državami.«

Goran Travner, direktor filiale UPS Slovenija, je ob tem povedal: »Odkar smo leta 1991 začeli sodelovati z Intereuropo imamo z njimi odlične poslovne odnose. »Ti leti bodo omogočili, da bomo strankam zagotovili distribucijo pošiljk vseh velikosti v Slovenijo in iz nje ter v sosednje države.«

Zvezdan Markežič, namestnik predsednika uprave Intereurope, d.d., dodaja: »Intereuropa d.d. že od leta 1989 na podlagi agentske pogodbe uspešno sodeluje pri izvajanju svetovnih kurirskih storitev s koncernom UPS iz Atlante. Intereuropa d.d. ima sklenjeno ekskluzivno pogodbo, ki jo zavezuje k nudenju tovrstnih storitev v Sloveniji, Hrvaški in Bosni in Hercegovini. Vzpostavitev dnevne letalske povezave s tovornim letalom Boeing 767 med Kolenom in Brnikom je za nas v Intereuropi znak velikega zaupanja principala UPS ter pomeni priznanje za dosedanje delo. Otvoritev pretovornega terminala na Brniku je prvi primer, ko družba UPS izven lastnega organizacijskega okvira zaupa tovrstne storitve drugi pravni osebi (agentu). Poleg samega priznanja za Intereuropo pa pomeni novi pretovorni terminal še dodatno vrednost naših storitev, saj se bodo bistveno skrajšali tranzitni časi pošiljk za naše stranke ter na ta način povečala konkurenčnost naših storitev. Pozitiven učinek bo viden ne samo v Sloveniji, temveč tudi na Hrvaškem in v Bosni in Hercegovini kot tudi v ostalih balkanskih državah.

"Adria Airways se v projekt družbe UPS vključuje kot povezovalni prevoznik prispelih pošiljk,« ob predstavitvi novega dogovora povedal Janez Krašnja, pomočnik uprave Adria Airways, in razložil: »Tako zaradi večjih potreb s prihodom UPS letala odpiramo dve novi tovorni liniji povezavi s Sofijo in Zagrebom. Poleg tega bomo uporabili tudi povezave v letos razviti mreži tovornih letalskih prevozov v Sarajevo, Beograd in Prištino ter krepili tovorne tokove v naši mreži proti destinacijam jugovzhodne Evrope preko letališča Ljubljana. Letošnja razširitev mreže tovornih letalskih prevozov je pomenila 30% rast prometa, z uvajanjem novih linij, pa pričakujemo v prihodnjem letu še dodatno 20% rast prometa."

Brnik, 21. november 2006

Začetek direktnih čarterskih letov iz Anglije

Angleški organizator turističnih potovanj, družba First Choice, je uvedla direktne čarterske lete med letališčema Ljubljana in London Gatwick. Smučanje v Kranjski gori je uvrstila že v program Zima 2005/2006, za letošnjo sezono pa so se odločili, da bodo med Anglijo in Slovenijo vzpostavili tudi direktno čartersko povezavo. Prvo letalo z angleškimi turisti je na ljubljanskem letališču pristalo v soboto, 23. decembra 2006.

foto: Pavel BarabasZa destinacijo so se odločili, ker po njihovih izkušnjah ponuja visoko kakovost storitev za nizko ceno. Družba First Choice Airways bo v Slovenijo letela enkrat tedensko, z letali tipa Airbus A320, in sicer od 23. decembra 2006 do 24. marca 2007. Odhod letala z letališča London Gatwick bo vsako soboto ob 6.55, prihod na letališče Ljubljana pa ob 10.00 uri po lokalnem času. Odhod nazaj z Brnika proti Londonu bo ob 11.10, prihod na letališče London Gatwick pa ob 12.20.

Z uvedbo 150-sedežnih čarterskih letov bo First Choice pomagal pri razvoju slovenskih smučarskih središč. V ponudbo bodo vključili tudi novost, to je Firts Choice Otroški klub, ki vključuje večerno varstvo in pol- ali celodnevne otroške programe, ki jih bodo vodile izkušene in strokovno usposobljene vzgojiteljice. V sodelovanju z lokalnimi smučarskimi šolami so pripravili smučarske tečaje in dnevna spremstva. Počitniški paket, ki so ga poimenovali Learn to, je namenjen tako popolnim začetnikom kot smučarjem, ki so dovolj izkušeni, da bi se lahko pomerili v tekmovanju za svetovni pokal. Smučarski program je idealen za družine, pri čemer naj izpostavimo predvsem First Choicev vrtec in smučarski klub v Hotelu Alpina v Kranjski gori.

Simon  Pepperdine,  vodja First Choice Snowsports je ob odprtju linije dejal: Slovenia je čudovita dežela. Odprtje čarterske letalske povezave First Choice Airways in Otroškega kluba v Kranjski Gori nas izjemno veseli.  Z navdušenjem objavljamo tudi, da bomo v zimski sezoni 2007/2008 nadaljevali s čartersko povezavo z Londonom, dodali pa ji bomo še linijo za Manchester, ki je drugo največje mesto v Veliki Britaniji.

Mag. Dimitrij Piciga, direktor Slovenske turistične organizacije: »Kar še posebej veseli je, da se je družba First Choice za vključitev destinacije Kranjska gora v svoj program odločila, ker po njihovih izkušnjah ponuja visoko kakovost za dobro ceno. To dokazuje, da Slovenija ni samo ena najbolj privlačnih turističnih destinacij, ki goste nenehno preseneča z možnostmi najrazličnejših doživetij, temveč je tudi destinacija z ugodnim razmerjem med ponujeno kakovostjo in ceno. Slovenska turistična organizacija povečanja prepoznavnosti naše dežele kot aviodestinacije uvršča med svoje prioritetne cilje, saj želimo v Slovenijo pripeljati večje število gostov s t.i. avio trgov.»

Zmago Skobir, član uprave Aerodroma Ljubljana, d.d., ob tem dodaja: Prihod First Choicea je znak, da se gostje, ki prihajajo na počitnice v Slovenijo z letali, ponovno vračajo. Čarterjev s tujimi turisti v Sloveniji ni bilo dobrih 15 let. Letalski turisti so najboljši potrošniki na destinaciji, kamor prihajajo. Letalski turizem se je pri nas zbujal počasi. Najprej so Angleži prihajali naključno z avtobusi prek avstrijskih letališč in z nizkocenovniki, zdaj pa bodo še organizirano.«

Iztok Altbauer, predsednik uprave Globtourja: »Sodelovanje First Choicea in Globtourja se je začelo že v 90-ih letih prejšnjega stoletja, najprej predvsem v poletni sezoni v programih Lakes and Mountains. Z veliko truda in vlaganj smo odgovorne uspeli prepričati o visoki kakovosti zimske turistične ponudbe v Kranjski Gori, o potencialu in dosedanjem zadovoljstvu potnikov, ki so najpomembnejši elementi za potrditev tako velikega projekta. Poseben pomen pa ima odlično sodelovanje vseh turističnih subjektov pri podpori projekta, brez katerih ne bi bilo tako velikih sinergijskih učinkov in potenciala za prihodnjo rast programov v Sloveniji. Ključno vlogo so pri tem imeli MG in STO, Aerodrom Ljubljana, Hit hoteli Kranjska Gora, hotel Lek, LTO Kranjska Gora in drugi lokalni ponudniki. 

Brnik, 23. december 2006

Aerodrom Ljubljana je dobitnik nagrade Rating leta

prestizni kipci so sli v prave rokeAerodrom Ljubljana je eno od treh slovenskih podjetij z najboljšo bonitetno oceno, ki so prejemniki prestižnega priznanja Rating leta. Nagrajence sta že enajstič zapored izbirali bonitetni hiši Dun&Bradstreet in I, d.o.o.

Slavnostna podelitev je potekala v Mestni hiši, pod pokroviteljstvom župana Mestne občine Ljubljana Zorana Jankovića. Aerodrom Ljubljana, Akrapovič in Litostroj E.i. so tri najboljše izmed 384 družb v Sloveniji, ki so v letu 2006 dosegle bonitetno oceno A1.

»To je prestižna nagrada za poslovno učinkovitost in obveza za dobro delo v prihodnje. Dobili smo jo zahvaljujoč celotnemu timu Aerodroma Ljubljana in poslovni politiki, ki smo si jo zastavili. Veliko nam pomeni in skrbno jo bomo čuvali,« je ob podelitvi dejal predsednik uprave Aerodroma Ljubljana Vinko Može.

V I d.o.o. so ob tem zapisali, da so nagradili družbe z najugodnejšim faktorjem tveganja, ki svoje obveznosti plačujejo v roku, poslujejo uspešno in si drznih poslovnih in kapitalskih potez, ki bi jih ogrozile, ne privoščijo. Zato so zanesljiv partner, ki mu zaupajo dobavitelji, banke in zavarovalnice.

Ljubljana, 13. februar 2007

Uprava Aerodroma Ljubljana ima po novem tri člane

Nadzorniki družbe so sprejeli sklep o širitvi uprave Aerodroma Ljubljana. Vinku Možetu in Zmagu Skobirju se bo pridružil mag. Janez Kolar.  Obravnavali so tudi strategijo razvoja družbe do leta 2015.

Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana je za novega člana uprave, odgovornega za področje varnosti in zaščite, informacijskih sistemov in področja izobraževanja imenoval mag. Janeza Kolarja. S tem se je razširila uprava družbe, ki je bila do sedaj dvočlanska. Kolar je bil imenovan za petletno mandatno obdobje, ki se bo začelo 1. marca 2007. »Širitev uprave je bila načrtovana že dlje časa in je logična posledica vedno večjega obsega poslovanja družbe,« je imenovanje po seji komentiral Janez Čadež, predsednik nadzornega sveta Aerodroma Ljubljana.

Nadzorni svet je obravnaval tudi Strategijo razvoja podjetja 2007 do 2015. Dokument je podlaga za dolgoročne aktivnosti Aerodroma Ljubljana, za razvoj in operativno vodenje, služil pa bo tudi kot podpora procesom odločanja in nadzora.
Pri razvoju se je Aerodrom Ljubljana osredotočil predvsem na dva cilja, in sicer povečanje potniškega in tovornega prometa ter na razvoj dejavnosti, ki so povezane z letalstvom in logistiko, na območju in v okolici letališča. Poleg tega se bo Aerodrom skupaj z lokalnimi turističnimi podjetji in organizatorji potovanj trudil povečati promet, ki ga ustvarijo tuji turisti, ki v Slovenijo prihajajo z letali. Strateški cilj je, da naj bi skozi ljubljansko letališče leta 2015 prepeljali 2,18 milijonov potnikov in 23,3 tisoč ton tovora letno. Na področju tovornega prometa so načrti usmerjeni predvsem v graditev vozlišča za distribucijo hitrih pošiljk in blaga na poti iz JZ Evrope preko Ljubljane v Z Evropo.
Nadzorni svet je z obravnavano strategijo načeloma soglašal, kljub temu pa je predlagal še nekaj dopolnil. Strategija bo dokončno potrjena na eni od prihodnjih sej.

Brnik, 16. februar 2007

Aerodrom Ljubljana v letu 2006 spet rekordno

Nerevidirani poslovni rezultati delničarjem družbe Aerodrom Ljubljana dajejo razloge za zadovoljstvo. V primerjavi s prejšnjimi leti so se ponovno povečali tako prihodki kot promet.

Promet na letališču je rasel tudi leta 2006. Leto smo zaključili z 1.334.355 potniki, kar je 10 odstotkov več kot leto prej. Premikov letal je bilo več za 9 odstotkov, največji skok v primerjavi z letom 2005 pa je bil dosežen pri tovornem prometu, ki ga je bilo za 32 odstotkov več oziroma skupaj 15.309 ton. Rast obsega prepeljanega tovora je posledica aktivnega trženja, največji vpliv nanjo pa je imela vzpostavitev UPS-ovega centra za letalski tovor za JV Evropo.

Rasti prometa so sledili tudi poslovni prihodki. Leta 2006 je bilo realizirano za 28,7 mio EUR poslovnih prihodkov, kar je 9 odstotkov več kot leta 2005 in 4 odstotke nad načrtom. Poslovni odhodki so znašali 18,8 mio EUR. Znesek je za 3 odstotke večji kot preteklo leto in 2 odstotka pod načrtom. Poslovni izid iz poslovanja v višini 9,9 mio EUR je 23 odstotkov nad lanskoletnim in 17 odstotkov nad načrtovanim. Družba je ustvarila 11,7 mio EUR celotnega dobička pred obdavčitvijo, kar je za 15,6 odstotka bolje, kot je bilo predvideno v načrtu in 16 odstotkov več kot leta 2005. Čisti dobiček družbe je dosegel 8,8 mio EUR, to je 10 odstotkov več kot leto pred tem in 11,3 odstotke več glede na poslovni načrt.

Med dogodki minulega leta velja izpostaviti začetek gradnje novega potniškega terminala. Dokončanje njegove prve faze in adaptacija obstoječega terminala v skupni izmeri 6.000 kvadratnih metrov bo najpomembnejša in najobsežnejša naloga družbe za leto 2007. Za leto 2007 je načrtovana tudi nadaljnja rast prometa. Število potnikov naj bi se povečalo za 9, število premikov za 12, količina prepeljanega tovora pa za 10 odstotkov v primerjavi z letom 2006. Rasti prometa bodo sledili tudi poslovni prihodki in stroški iz poslovanja. Družba načrtuje čisti dobiček v višini 9,6 mio EUR, kar je za 9 odstotkov več kot v letu 2006.

Brnik, 27. februar 2007

30. letnica Gorenjskega društva za cerebralno paralizo in dobrodelna dražba

Sonček - Gorenjsko društvo za cerebralno paralizo, Sonček - Zveza društev za cerebralno paralizo Slovenije in Aerodrom Ljubljana, d.d. smo organizirali skupni dogodek ob praznovanju 30. obletnice Sončka - Gorenjskega društva za cerebralno paralizo. Ob tej priložnosti je bila dr. Tatjana Dolenc Veličkovič imenovana za častno predsednico Gorenjskega društva za cerebralno paralizo. Dogodek, ki je bil oplemeniten z dobrodelno dražbo, katere izkupiček bo namenjen preureditvi Centra Sonček Kranj, sta vodila znana dramska igralca Janez Škof in Jurij Zrnec. Z glasbo pa so dogodek popestrili fantje iz vokalne skupine Xplozion.

Jurij Zrnec in Janez Škof

Na svečani prireditvi so člani Gorenjskega društva za cerebralno paralizo dr. Tatjani Dolenc Veličkovič podelili naziv častne predsednice Društva kot priznanje za dolgoletni trud in vizionarsko delovanje. Mojca Žižek, sedanja predsednica Gorenjskega društva, je ob tej priložnosti predstavila 30-letno dejavnost društva ter namen akcije zbiranja denarja za Center Sonček Kranj. Predsednik Zveze Sonček Iztok Suhadolnik, ki predstavlja krovno organizacijo vsem društvom za cerebralno paralizo, je poudaril pomen Gorenjskega društva kot pobudnika ustanovitve profesionalne organizacije v letu 1983. Gostitelj Vinko Može, predsednik uprave Aerodrom Ljubljana, d.d. pa je izpostavil pomembnost delovanja organizacij kot je Zveza Sonček. Izrazil je veselje, da lahko Aerodrom pomaga in tako tudi nekaj prispeva k tovrstnemu delovanju.

Dogodek je bil oplemeniten z dobrodelno dražbo blaga z Aerodroma Ljubljana. Gre namreč za tekočine, ki jih potniki ne smejo imeti v ročni prtljagi in se jim zato pred mejno kontrolno točko odpovejo. Izkupiček zbranega denarja na dražbi bo namenjen preureditvi Centra Sonček Kranj, katerega naložba znaša okoli 208.646 €. S prodajo pijač na sami dražbi je bilo zbranih 2.553,16 €, prodaja pa se bo seveda še nadaljevala. S finančnimi sredstvi za obnovo bivalne skupnosti sta akcijo podprli tudi podjetji Sava in Merkur, kot medijski pokrovitelj pa k zbiranju sredstev za boljšo kakovost življenja ljudi s posebnimi potrebami na Gorenjskem poziva Radio Kranj.

Brnik, 28. marec 2007

 

Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana odločil o predsedniku uprave

Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana je na današnji seji odločil, da bo upravo družbe od 5. julija 2007 dalje vodil Zmago Skobir, dosedanji član uprave.

Na javni razpis za predsednika in člana uprave Aerodroma Ljubljana, ki je bil objavljen 10. aprila, je v osemdnevnem roku veljavno prijavo oddalo 15 kandidatov. Za mesto člana uprave je bilo dvanajst, za mesto predsednika pa devet prijavljenih. Nadzorni svet je na današnji seji soglasno sprejel sklep, da za dobo petih let za predsednika uprave imenuje Zmaga Skobirja, dosedanjega člana uprave, odgovornega za strategijo trženja. Za člana uprave ni bil imenovan nihče od prijavljenih.

Zmago Skobir je po seji povedal: »Zelo presenečen in vesel sem, ker so mi nadzorniki izkazali tolikšno zaupanje. Pod mojim vodstvom bo Aerodrom Ljubljana nadaljeval strategijo, ki jo je začrtala sedanja uprava.« Vinko Može, sedanji predsednik uprave, je ob tem dejal: »Z razpletom glasovanja sem izjemno zadovoljen. Z imenovanjem Skobirja za predsednika uprave se na Aerodromu Ljubljana ohranja kontinuiteta, kar razumem kot zaupnico našemu dosedanjemu delu.«

Brnik, 25. april 2007

V prvih treh mesecih visoko nad načrti

V primerjavi z enakim obdobjem lani smo prvo tromesečje na Aerodromu Ljubljana zaključili z več potniškega in tovornega prometa. Poslovni izid iz poslovanja je višji kar za 62, čisti poslovni izid pa za 41 odstotkov.

V treh mesecih leta 2007 je Aerodrom Ljubljana zabeležil 9.981 premikov letal, kar je za 27 odstotkov več kot v enakem obdobju lani (22 odstotkov letnega načrta). Oskrbljenih je bilo 253.693 potnikov, kar je 7 odstotkov več kot v enakem obdobju lanskega leta (18 odstotkov letnega načrta). 29 odstotkov teh potnikov je potovalo na čarterskih, 71 odstotkov pa na rednih letih. Tovorni promet se je povečal za 67 odstotkov (4.890 ton) in je dosegel 29 odstotkov letnega načrta. Visoka rast tovora, prepeljanega z letali, je posledica vzpostavitve UPS-ovega centra za letalski tovor za jugo-vzhodno Evropo novembra 2006.

V treh mesecih leta 2007 je bilo ustvarjeno za 6.856 tisoč EUR poslovnih prihodkov, kar je 18 odstotkov več kot prve tri mesece lani. Stroški poslovanja so za 8 odstotkov višji, poslovni izid iz poslovanja pa je zrasel kar za 62 odstotkov. Čisti poslovni izid iz preučevanega obdobja znaša 1.563 tisoč EUR, kar je za 41 odstotkov več kot v enakem obdobju lani.

Rezultati poslovanja so v prvem tromesečju zrasli v vseh kategorijah, zaradi sezonske narave dejavnosti pa pri doseganju letnega načrta zaostajajo za sorazmernim delom. Najmanj prometa na letališču je namreč realizirano prav januarja, februarja in marca.

Na področju investicij je bilo največ pozornosti usmerjene v dograditev 1. faze novega potniškega terminala. Z objektom bo letališče v roku zadostilo pogojem za zagotovitev schengenskega mejnega prehoda, slavnostna otvoritev 1. faze novega potniškega terminala pa bo 9. julija 2007.                  

Zgornji Brnik, 29. maj 2007

Obvestilo o povečani prometni obremenitvi na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana za 9. 7. 2007

Zaradi slavnostnega dogodka ob otvoritvi novega potniškega terminala na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana bo v ponedeljek 9. julija 2007 v okolici Brnika povečana prometna obremenitev. Povečan promet na vpadnicah, ki vodijo do letališča, je predviden med 16. in 17. uro (iz smeri Ljubljane in Kranja oz. gorenjske smeri) ter med 19. in 20. uro v smeri iz letališča.

Potnike prosimo, da se zaradi možnih zastojev na letališče odpravijo pravočasno.

Odprt nov potniški terminal

Na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana smo odprli nov potniški terminal. Odprtje smo pospremili tudi z javnim preimenovanjem letališča v Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana. Slavnostni govornik ob odprtju je bil predsednik Vlade RS, Janez Janša.

Pogodbo o izgradnji sta Aerodrom Ljubljana, d.d., ki upravlja z letališčem in izvajalec gradbenih del SCT, d.d., sklenila junija lani. Projekt 1. faze novega terminala vključuje adaptacijo obstoječega terminala, prizidek k obstoječemu terminalu in izgradnjo prvega nadstropja, v katerem so odhodne čakalnice in mejni prehod. Nadstropje bo kasneje povezovalo obstoječi terminal z novim terminalom T2, ki se bo začel graditi leta 2008. Površina čakalnic za potnike se je povečala z 800 na 5.000 kvadratnih metrov. Zgrajena je nova razgledna terasa, terminal pa je opremljen s štirimi aviomostovi za direkten vstop potnikov v letalo.

Nov terminal prinaša veliko spremembo tudi v tehnologiji dela letaliških delavcev. Po novem bodo letala na ploščadi parkirana z nosom naprej proti terminalu in ko bo letalo pripravljeno za odlet, se ga bo s posebnim vozilom potisnilo vzvratno. Štirje aviomostovi bodo začeli delovati 22. julija, pritličje novega dela in letališka terasa bodo funkcionalni že od 10. julija naprej.

Objekt je arhitekturno zasnoval in projektiral biro Eko Art pod vodstvom arhitekta Vladimirja Koželja. Cel projekt je bil izvedbeno izjemno zahteven, saj je letališče med samo gradnjo obratovalo nemoteno, prav tako pa morajo biti kljub gradnji izpolnjeni vsi standardi varovanja potnikov in prtljage. Objekt je stal 14 mio evrov, h katerim je potrebno prišteti še 3 milijone evrov za aviomostove in opremo. Od skupno 17 milijonov bo dobre 3 milijone financirala Evropska unija iz sredstev za zagotovitev schengenske meje.

Novi terminal izpolnjuje zahteve, ki jih slovenskim mejnim točkam nalaga schengenski pravni red. Infrastrukturno je letališče pripravljeno na ločevanje prometa na domači (države članice schengenskega območja) in tuji (države nečlanice), ki bo v Sloveniji začelo veljati marca 2008.

Zmago Skobir, novi predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, d.d., je ob otvoritvi povedal:
»Današnje odprtje je prvi korak k dosegi cilja, ki so si ga postavili do leta 2015, in sicer postati vodilno letališče v regiji. To bomo dosegli z nadaljevanjem rasti potniškega in blagovnega prometa, izgradnjo novega potniškega terminala in pripadajoče letališke infrastrukturo ter s postavitvijo letališkega mesta, ki ga delovno imenujemo Airport City in ki bo vseboval hotelske, poslovne, skladiščne in rekreacijske prostore. Letališko mesto bo po ocenah do leta 2015 zagotovilo delovna mesta vsaj 3.000 ljudem

Kot je povedal minister za promet mag. Janez Božič, je bila  rekonstrukcija starega in izgradnja novega potniškega terminala na letališču Jožeta Pučnika velik izziv tudi za Ministrstvo za promet. Pravila schengenskega nadzora zunanje meje EU namreč zahtevajo tudi zelo dodelano tehnologijo sprejema in odprave potnikov, sprejema in odpreme prtljage ter sprejema in odpreme zrakoplovov. »Za uspešno izvedbo tega projekta je bilo ključnega pomena zelo dobro in usklajeno delovanje pristojnih ministrstev in družbe Aerodrom Ljubljana,« je ocenil in dodal, da bodo pridobljene izkušnje že kmalu prišle prav na letališču Maribor, »kjer nadaljujejo s posodobitvami in pripravljamo ustrezne projekte za prilagoditev tega letališča schengenskim standardom nadzora zunanje meje EU.« V nadaljevanju je minister Božič omenil razvojne projekte, ki jih prometno ministrstvo načrtuje ob Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana (železniško povezavo z letališčem, rekonstrukcijo glavne ceste Kranj-Spodnji Brnik), pri tem pa izpostavil intenzivno gradnjo objektov navigacijskih služb zračnega prometa. »V prvih šestih mesecih letošnjega leta se je zračni promet v povprečju povečal za skoraj 16 odstotkov,« je povedal in potrebo po novem centru območne kontrole zračnega prometa Ljubljana in novem letališkem kontrolnem stolpu utemeljil z naštevanjem novih "rekordov", doseženih v tem obdobju: kontrola zračnega prometa je imela 912 letov v enem dnevu (prej 841), 5.607 letov v enem tednu (prej 5.322) in 23.164 letov v enem mesecu (prej 23.031). »V okviru posodobitev navigacijskih služb zračnega prometa, ki jih bo izvajalo javno podjetje Kontrola zračnega prometa Slovenije, smo v obdobju finančne perspektive 20072013 planirali okrog 50 milijonov evrov«.

Dragutin Mate, minister za notranje zadeve dodaja, da »je bila prav posodobitev infrastrukture letališča nujno potrebna, saj bomo po novem lahko ločevali schengenske od neschengenskih letov, kar je bila tudi ena izmed vidnejših pripomb schengenskih evalvatorjev, ko so junija lani prvič ocenjevali naše letališče. Ponovna evalvacija je bila opravljena v začetku meseca julija letos in po prvih odzivih schengenskih strokovnjakov smo tudi na letališču oz. zračni meji pripravljeni na vstop v schengensko območje

Brnik, 9. julij 2007

Instrumentalni pristajalni sistem spet vklopljen

Danes ponoči smo na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana ponovno vklopili instrumentalni sistem za pristajanje v pogojih zmanjšane vidljivosti (ILS). Sistem je bil izklopljen zadnja dva tedna. Zaradi slabega vremena je le en dan prišlo do zamud in preusmeritev letal. Potnikom se za nevšečnosti še enkrat opravičujemo.

Razlog za delni izklop sistema ILS je bila obnova vzletnopristajalne steze za letala. V tem času so delavci obnovili 330 metrov steze ter zgradili dve novi spojnici. Dela so, tudi v slabih vremenskih razmerah, skoraj nemoteno potekala 24 ur na dan. Vsi posegi so bili opravljeni v skladu s terminskim načrtom.

Sistem ILS zagotavlja vodenje letala s pomočjo radijskih signalov. Pri tem pilot nadzoruje priletni kot in priletno smer (linijo spuščanja)  na vzletno-pristajalno stezo v pogojih zmanjšane vidljivosti in namesti položaj letala vzdolž priletne poti.

V ponedeljek, 27. avgusta, smo začeli z gradbenimi deli na ploščadi pred novim Centrom splošnega letalstva. Namen del je razširitev ploščadi, ki bo omogočila parkiranje večjemu številu letal.

Vsi ti projekti so del načrtov s katerimi v Aerodromu Ljubljana želimo Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana v prihodnjih 15 letih razviti v vodilno regijsko letališče. Na območju ob letališču nastaja poslovno-logistični center, t.i. Airport City, kjer se bodo razvijale dejavnosti turizma, trgovine, skladiščenja, logistike in druge, povezane z letališčem. Načrtuje se tudi vzpostavitev železniške povezave, cesta Kranj Mengeš pa bo pomaknjena proti severu. Na območju letališča bodo zgrajeni novi objekti za poslovno-upravne programe s parkirišči, hotelski, rekreacijski in športni objekti, proizvodno-ekonomski objekti ter objekti za vzdrževanje letal in letališča.

Zgornji Brnik, 4. september 2007



Prvo polletje zaključili z odličnimi rezultati

Danes se je v prostorih družbe Aerodrom Ljubljana sestal nadzorni svet, ki je obravnaval poročilo o poslovanju družbe v prvem polletju letošnjega leta. Rezultati poslovanja so zelo dobri, saj je družba v prvem polletju zabeležila občutno rast prometa, prihodkov in dobička.

V prvih šestih mesecih leta 2007 smo oskrbeli 640.888 potnikov, kar je za 13 odstotkov več v primerjavi z enakim obdobjem lani. Vzletelo in pristalo je za 18 odstotkov več letal, tovorni promet pa se je povečal za kar 58 odstotkov.

V prvem polletju smo ustvarili za 17.094 tisoč evrov poslovnih prihodkov, kar je za 33 odstotkov več kot v prvi polovici lanskega leta, poslovni odhodki pa so znašali 10.995 tisoč evrov, kar je za 19 odstotkov več kot v enakem obdobju lani. Poslovni izid iz poslovanja v višini 6.098 tisoč evrov je 70 odstotkov nad lanskoletnim, čisti poslovni izid obravnavanega obdobja pa znaša 7.495 tisoč evrov, kar je kar 106 odstotkov več kot lani.

V prvem polletju letošnjega leta je bila skoraj še enkrat višja tudi vrednost delnice. Povprečni enotni tečaj iz obravnavanega obdobja je bil 93 odstotkov višji kot v prvem polletju leta 2006. Z delnico AELG je bilo v obravnavanem obdobju opravljenega bistveno več prometa, rast je bila kar 224 odstotna.

V prvem polletju leta 2007 je Aerodrom Ljubljana v izgradnjo objektov ter nabavo opreme za potrebe dejavnosti in računalniške opreme vložil 15.297 tisoč evrov lastnih sredstev. Glavna aktivnost na področju investicij je bila usmerjena v dograditev prve faze novega potniškega terminala, ki je bil odprt 9. julija. Poleg otvoritve potniškega terminala med najpomembnejše dogodke po zaključku obračunskega obdobja sodi še menjava v upravi družbe. Prejšnjemu predsedniku uprave Aerodroma Ljubljana, d.d., je 4. julija potekel mandat, na čelu družbe pa ga je zamenjal Zmago Skobir. S tem dnem je uprava Aerodroma Ljubljana, d.d., ponovno postala dvočlanska.

Zg. Brnik, 28. avgust 2007

DHL odprl nov terminal

DHL je na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana odprl nov operacijski terminal, kjer se bodo odslej na skupni lokaciji odvijale aktivnosti dveh DHL-ovih enot v Sloveniji. To je prvi objekt poslovno-logistične cone, t.i. Airport Citija, ki ga na območju ob letališču načrtuje Aerodrom Ljubljana.

Po novem bo DHL na letališču opravljal aktivnosti dveh svojih enot v Sloveniji: manipulacijo, sortiranje in carinjenje DHL-ovih ekspresnih pošiljk v okviru Express divizije in zbirniških cestnih pošiljk v okviru Freight divizije. Centralizacija poteka tudi v drugih evropskih DHL-ovih logističnih centrih, saj ta omogoča optimizacijo procesov in s tem skrajšuje čas dostave. Z izboljšavami procesov v novem terminalu bodo izpopolnili svojo storitev EXPRESS 12:00, ki nudi dostavo pošiljk do 12. ure po vseh večjih mestih po svetu, in EXPRESS 9:00, ki nudi dostavo pošiljk do 9. ure zjutraj.

Novi terminal je prvi objekt nastajajoče poslovno-logistične cone, t.i. Airport Cityja. Z načrtovanim letališkim mestom želi Aerodrom Ljubljana osrednje slovensko letališče razviti v prometni terminal, ki bo logistična, poslovna in gospodarska cona v pravem pomenu besede - stična točka cestnih, železniških in zračnih poti. Letališče bo mesto, kjer se bodo opravljale različne naloge pretovarjanja blaga na različna prometna sredstva, namenjeno bo skladiščenju blaga in drugim logističnim potrebam v procesu premeščanja blaga. DHL-ova dejavnost na letališču je korak naprej k uresničevanju enega temeljnih ciljev razvoja Aerodroma Ljubljana, to je povečati obseg tovornega prometa.

Objekt DHL je nastal v partnerstvu med podjetji iz skupine GH Holding in Aerodromom Ljubljana. Aerodrom Ljubljana je vložil zemljišče in komunalno infrastrukturo v vrednosti 0,6 mio evrov, 2,5 mio evrov pa je investiral Intering Holding, d.o.o. Izvajalec gradbenih del več kot 2000 m2 skladiščnih površin, namenjenih procesiranju pošiljk in 700 m2 pisarniških površin je bilo podjetje SGP Pomgrad iz Murske Sobote. Gradnja je trajala pet mesecev, začela se je konec aprila in končala konec avgusta letos.

Zg. Brnik, 17. oktober 2007

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Objavljen informativni poletni vozni red

Potnike in obiskovalce Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana obveščamo, da smo na spletni strani Aerodroma Ljubljana objavili informativni poletni vozni red. Veljati začne 30. marca.
Zaradi možnosti operativnih sprememb letalske potnike prijazno prosimo, da ob rezervacijah kart pri svojem letalskem prevozniku preverijo točnost odhodov in prihodov. Obenem vas želimo še enkrat opozoriti, da se je na let potrebno prijaviti dve uri pred odhodom letala. 

Zg. Brnik, 21. marec 2008

Obnova poslovnega salona

Letalske potnike obveščamo, da bo poslovni salon v odhodnem delu terminala, zaradi obnovitvenih del do 30. oktobra zaprt. V prenovljenih prostorih bodo potniki, ki potujejo v poslovnem razredu, lahko udobneje počakali na odhod letala. Vsem uporabnikom našega poslovnega salona se za morebitne nevšečnosti že vnaprej opravičujemo in jih prosimo za razumevanje.

Zg. Brnik, 24. oktober 2007

Prenovljeni poslovni salon ponuja več udobja

Potniki, ki potujejo v poslovnem razredu, bodo lahko še udobneje počakali na odhod letala. V prenovljenih prostorih poslovnega salona so med drugim nameščeni novi plazma televizor, informacijski monitor, ter dodatne elektro vtičnice za računalnike. Po novem pa je omenjenim potnikom na voljo tudi posebna soba, kjer bodo lahko v miru pregledovali internetne strani.

Nova letalska povezava z Brusljem

Letalska družba Brussels Airlines je odprla novo neposredno povezavo med evropsko prestolnico in Slovenijo. Belgijska družba od 19. novembra naprej ponuja polete med Ljubljano in Brusljem šestkrat tedensko in s tem pozdravlja slovensko predsedovanje EU, ki se začenja januarja 2008. Enosmerne letalske vozovnice med Ljubljano in Brusljem so potnikom na voljo od 49,99 evra naprej, vključno z vsemi pristojbinami.

Brussels Airlines, letalska družba s sedežem v evropski prestolnici, je šestkrat tedensko povezavo med Ljubljano in Brusljem uvedla, ker je Republika Slovenija članica Evropske unije in bo prva od novih držav članic, ki bo predsedovala EU. Država doživlja uspešen gospodarski razvoj in njena gospodarska raven dosega konvergenčne stopnje EU, pred kratkim je uvedla tudi evro. Menijo, da to daje veliko možnosti za razcvet države, za turizem in za Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana.

Ob prihodu že dvanajstega rednega letalskega prevoznika na ljubljansko letališče je mag. Janez Kolar, član uprave Aerodroma Ljubljana, d.d., povedal: »vsak prihod novega letalskega prevoznike je za družbo Aerodrom Ljubljana velik dogodek. Brussels Airlines je naslednica nekdanje letalske družbe Sabena, s katero je Aerodrom Ljubljana pred leti že sodeloval. Z novim prevoznikom bomo pridobili 40.000 dodatnih potnikov letno. Prepričan sem, da je pred nami ponovno vzajemno dobro sodelovanje, ki se bo nadaljevalo še dolgo potem, ko Slovenija ne bo več predsednica EU«.

Zg. Brnik, 20. november 2007

V družbi najuglednejših delodajalcev

Aerodrom Ljubljana je bil 21. novembra razglašen za enega najbolj uglednih slovenskih delodajalcev. Izjemno ponosni smo na odlično uvrstitev, ki je rezultat obsežne raziskave na trgu dela. Svojim zaposlenim se vedno znova trudimo zagotoviti dobre delovne pogoje in prijazno organizacijsko klimo.

Zagotovo je tudi to pripomoglo k uspešni uvrstitvi v strokovni raziskavi, v kateri je sodelovalo skoraj 9.000 ljudi. Podjetje Moje Delo, ki je spletno anketo izvajalo med decembrom 2006 in oktobrom 2007, je želelo ugotoviti, kakšen je ugled slovenskih podjetij med kandidati na trgu dela in katera so po njihovem mnenju najuglednejša. Najboljše so razglasili na slovesni prireditvi v okviru sejma Kariera07. Ugled posameznega delodajalca so določili s posebnim količnikom, ki je sestavljen iz prepoznavnosti, upoštevanja podjetja kot morebitnega delodajalca in prve osebne izbire posameznega anketiranca. Naše podjetje se je uvrstilo med 20 najboljših med skoraj 300 sodelujočimi podjetji. Odlična uvrstitev nam je prinesla certifikat Ugledni delodajalec.


V Aerodromu Ljubljana, d.d., kjer upravljamo z Letališčem Jožeta Pučnika Ljubljana, svojim zaposlenim omogočamo graditev kariere od samega začetka. Ponujamo jim varno zaposlitev in z načrtnim delom spodbujamo pripadnost podjetju ter njihov osebni razvoj. Večina letaliških poklicev zahteva specifična znanja in zakonsko predpisana dovoljenja za delo, ki jih je mogoče pridobiti le z usposabljanjem na delovnem mestu. Zato stalno skrbimo za izobraževanje, kar nam omogočajo tudi sredstva, pridobljena v javnem razpisu za sofinanciranje usposabljanja in izobraževanja zaposlenih iz sredstev Evropskega socialnega sklada.

Zg. Brnik, 23. november 2007

Čisti dobiček več kot še enkrat višji

Aerodrom Ljubljana nadaljuje z odličnimi poslovnimi rezultati. Za prvih devet mesecev leta 2007 družba beleži občutno rast prometa, še posebej tovornega, prihodkov in dobička.

V prvih devetih mesecih leta 2007 je čez letališče  potovalo 1.182.528 potnikov, kar je za 13 odstotkov več v primerjavi z enakim obdobjem predhodnega leta (82 odstotkov letnega načrta). Število premikov letal se je povečalo za 14 odstotkov. V devetih mesecih leta 2007 jih je bilo 35.538 (78 odstotkov letnega načrta). Tovorni promet je v devetih mesecih znašal 15.915 ton in je v primerjavi z lanskim obdobjem večji za 59 odstotkov (95 odstotkov letnega načrta). Tovor prepeljan z letali se je povečal za 102 odstotka, kamionski tovor za 20 odstotkov, pošta pa za 12 odstotkov.

V obravnavanem obdobju je bilo ustvarjeno za 28.301 tisoč evrov poslovnih prihodkov, kar je 30 odstotkov več kot lani, poslovni odhodki pa so se povečali za 21 odhodkov in so znašali 16.469 tisoč evrov . Izkazan je bil poslovni izid iz poslovanja v višini 11.832 tisoč evrov (44 odstotkov več kot lani). Po prištetju finančnih prihodkov ter ob upoštevanju finančnih odhodkov in ocenjenega davka od dobička znaša čisti poslovni izid obdobja 15.554 tisoč evrov. To je kar za 104 odstotke nad lanskim čistim dobičkom. Dobro poslovanje se je odrazilo tudi v zaupanju vlagateljev. Vrednost delnice AELG je bila v prvih devetih mesecih letošnjega leta za več kot dvakrat višja.

V prvem polletju leta 2007 je Aerodrom Ljubljana v izgradnjo objektov ter nabavo opreme za potrebe dejavnosti in računalniške opreme vložil 15.297 tisoč evrov lastnih sredstev. Glavna aktivnost je bila usmerjena v dograditev 1. faze novega potniškega terminala. V sklopu te investicije je bila razširjena tudi sortirnica B, kjer je bil nadgrajen sistem za sortiranje prtljage. Zaradi priprave letališke infrastrukture na schengenski mejni prehod je bila izvedena tudi adaptacija hangarja splošnega letalstva, v katerem je bil zgrajen potniški terminal za potnike splošnega letalstva. Septembra se je zaključila gradnja tovornega terminala za DHL. Zgrajen je bil podaljšek vozne steze TWY A in dve pravokotni spojnici do vzletno pristajalne steze. Istočasno z gradnjo podaljška vozne steze je bila izvedena rekonstrukcija vzletno pristajalne steze v dolžini 300 m, te dni pa se zaključuje tudi razširitev ploščadi za parkiranje letal splošnega letalstva v velikosti 10.000 m2.

Zg. Brnik, 28. november 2007 

Nova številka revije AL

Izšla je nova številka revije AL. Ogledate si jo lahko preko povezave na naši spletni strani, če želite pa vam jo poštar brezplačno prinese tudi v domači nabiralnik. Naročite jo lahko preko spletnega obrazca.

Dodatni trak za varnostne preglede potnikov

Varnostni pregledi na mejni kontrolni točki na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana so bili v preteklosti večkrat vzrok za daljše čakanje v vrsti in slabo voljo. Sedaj smo za potnike odprli dodaten trak za pregled, s katerim nameravamo zagotoviti večjo pretočnost in zmanjšati gnečo. Še posebej bo to dobrodošlo v jutranji konici in v prvi polovici leta 2008, ko zaradi predsedovanja pričakujemo še več potnikov. Po novem bodo varnostniki preglede tako lahko opravljali s tremi rentgenskimi napravami in dvojimi detektorskimi vrati za odkrivanje kovin.
Vseeno pa letalske potnike želimo ponovno spomniti, naj na varnostni pregled pridejo dovolj zgodaj, saj bo v prometnih konicah vseeno potrebno nekaj potrpežljivosti. Da boste vse formalnosti čim hitreje opravili, vam svetujemo, da v svoji ročni prtljagi prenašati le tekočine, z največjo prostornino 100 mililitrov. Shraniti jih morate v prozorno plastično vrečko, ki jo je mogoče znova zatesniti in katere prostornina ni večja od enega litra (na letališču jo lahko dobite brezplačno).
Pozorni bodite na to, da v prtljagi ne boste prenašali ostrih in koničastih predmetov. Ob pregledu iz torbe vzamite tudi prenosne računalnike in druge večje elektronske naprave, ki jih bodo varnostniki pregledali ločeno. Priporočamo vam, da še preden stopite skozi detektorska vrata, s sebe odstranite tudi vse kovinske predmete, kot so denimo pas, ročna ura, ključi in podobno. Vse podrobnosti o dovoljeni vsebini ročne prtljage si lahko preberete v nasvetih za potnike na naši spletni strani. 
 
 


Zg. Brnik, 17. 12. 2007

Uvedli smo spletno prijavo na let

Spletna prijava na let je storitev, s katero Aerodrom Ljubljana potnikom na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana omogoča več izbire pri urejanju formalnosti pred odhodom letala. So med prvimi letališči v Evropi, ki potnikom omogočajo prijavo na let prek spleta. Pričakujejo, da bo storitev v enem letu uporabilo približno 300.000 potnikov.

Spletna prijava na let oziroma web check in je tehnološko napredna rešitev, ki omogoča prijavo na let preko vsakega računalnika, ki ima povezavo z internetom. S preprosto uporabo aplikacije na spletni strani www.lju-airport.si se potniki lahko na let prijavijo še pred prihodom na letališče. S tem se lahko izognejo čakanju v vrsti pred prijavnim okencem in prihranijo čas.

Potniki se preko interneta lahko na let prijavijo od 24 ur do 60 minut pred napovedanim časom odhoda letala. S klikom na promocijski gumb na spletni strani se najprej seznanijo s potekom prijave, omejitvami in pogoji. Nato morajo vnesti svoje podatke, izbrati sedež na letalu in si nato natisniti vstopni kupon za let. Na spodnjem delu  kupona se nahaja posebna črtna koda, na podlagi katere se lahko vkrcajo na letalo. Potniki, ki želijo registrirati tudi prtljago, se morajo na letališču zglasiti na »drop off« okencu (označeno z B1), kjer na podlagi že natisnjenega kupona registrirajo in oddajo še prtljago.

Spletna prijava na let je možna za neposredne lete rednih linijskih prevoznikov, na tak način pa se ni mogoče prijaviti za nadaljevalne, čarterske in nizkocenovne lete (potniki, ki potujejo z easyJetom se lahko na let prijavijo na naslovu http://www.easyjet.com/en/book/index.asp). Konec februarja se bo prek spleta mogoče prijaviti tudi na nadaljevalne lete in lete v Veliko Britanijo, ki jih aplikacija za zdaj še ne omogoča.

Spletna prijava na let pa ni edina tehnološka novost na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana. Od sredine decembra je v glavnem potniškem terminalu in v novem Centru splošnega letalstva nameščena brezplačna WiFi medmrežna povezava. Povezava Airport Public je odprtega tipa, kar pomeni, da za njeno vzpostavitev ni potrebna uporaba ključev ali varnostnih nastavitev na napravi, ki se priključuje v omrežje.

Zg. Brnik, 14. januar 2008

Podaljšali smo vozno stezo

V Aerodromu Ljubljana, d.d., smo v teh dneh zaključili podaljšanje vozne steze in s tem še povečali varnost oskrbe letal, tovora in potnikov na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana. S podaljšanjem se je zmogljivost vzletno-pristajalne steze povečala za tretjino.

S podaljšanjem vozne steze, ki služi vožnji letal po letališču in je vzporedna vzletno-pristajalni stezi, se je povečala zmogljivost obstoječe vzletno-pristajalne steze na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana. Vozno stezo smo podaljšali za 1.300 metrov (z 2.000 na 3.300 metrov). Po novem lahko v eni uri na stezi pristane ali vzleti od 20 do 25 letal, prej pa je bila njena zmogljivost največ 15 letal na uro. Zaradi omenjenega podaljšanja bo vzletno-pristajalna steza razbremenjena voženj letal po njej, zato je z novo pridobitvijo večja tudi varnost na letališču.  Nove vozne površine zdaj skupaj merijo približno 45.000 kvadratnih metrov. 

Podaljšanje vozne steze je del večjega projekta, ki se je začel 1. avgusta lani. V sklopu projekta sta bili zgrajeni še dve 170 metrov dolgi spojnici, obnovljen je bil del vzletno-pristajalne steze, za 9.600 kvadratnih metrov pa razširjena parkirna ploščad pred hangarjem za splošno letalstvo.
Pri obnovi 315 metrov vzletno-pristajalne steze smo sanirali razpoke, vgradili nove luči, položili nov asfalt in prevleko ter stezo na novo označili. Ploščad splošnega letalstva je bila razširjena zaradi selitve Centra za splošno letalstvo na novo lokacijo. Ob tem je bil za potrebe splošnega letalstva zgrajen tudi nov, sodoben terminal s potniško čakalnico, dvema VIP salonoma, mejnim prehodom ter prostori za posadke in uslužbence. Na razširjeni ploščadi splošnega letalstva so tri parkirna mesta namenjena tudi helikopterjem. Ureditev novih prostorov pa je usklajena s predpisi, ki jih nalaga Schengen.

S tem se infrastrukturna širitev na letališču še zdaleč ne zaključuje. Že marca bomo začeli z razširitvijo glavne ploščadi, kjer nameravamo dodati pet parkirnih mest, namenjenih tudi večjim transportnim letalom. Hkrati bomo za večjo pretočnost med ploščadjo in vozno stezo zgradili dodatno spojnico. Osrednja letošnja investicija Aerodroma Ljubljana, d.d., bo zagotovo novi potniški terminal, ki ga bomo začeli graditi v drugi polovici leta 2008. 60 milijonov evrov vreden projekt bo predvidoma zaključen leta 2010. Zmogljivost (pretočnost) terminala bo 2,5 milijona potnikov na leto oziroma 850 potnikov na uro v prihodu in prav toliko v odhodu. Zagotavljal bo hitro, učinkovito in kakovostno izvajanje nalog sprejema in odprave potnikov in njihove prtljage ter izvajanje mejne in carinske kontrole v skladu s schengenskimi pravili.

Brnik, 23. januar 2008

Letos več prometa in prihodkov

V Aerodrom Ljubljana letos načrtujemo 11-odstotno rast števila oskrbljenih potnikov, 13-odstotno rast premikov letal in 17-odstotno rast oskrbljenega tovora.

Leta 2007 je čez Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana potovalo 1.524.028 potnikov, zabeležili smo 46.517 premikov letal in oskrbeli 21.717 ton tovora. V primerjavi z letom 2006 je bilo potnikov za 14,2, potnikov za 13,5, tovora pa kar za 42 odstotkov več. Tudi letos bomo nadaljevali z aktivnim trženjem storitev tako pri pridobivanju novih potnikov s ciljnih trgov Italije in Avstrije kot s pridobivanjem novih povezav, predvsem na trgih Nemčije, Španije, Anglije in Skandinavije.

Rasti obsega prometa bo sledila tudi rast prihodkov od prodaje storitev, ki pa jo bo presegla rast poslovnih odhodkov. V letu 2008 bomo nadaljevali z intenzivnim naložbenih ciklusom in povečevali zmogljivost letališča. Konkurenca okoliških letališč ne omogoča znatnega dviga cen, zato je rast prihodkov vezana predvsem na povečevanje obsega prometa.

Načrtovani dobiček iz poslovanja v 2008 bo zaradi zgoraj navedenih razlogov ostal na ravni ocenjenega za leto 2007. Tudi poslovni izid pred obdavčitvijo ostaja na nivoju ocene minulega leta.

V objekte, nabavo opreme za potrebe dejavnosti in računalniško opremo bomo letos vložili 28,6 milijonov evrov. S tem bomo povečali zmogljivost letališke infrastrukture in izboljšali kakovost storitev. Glavnino investicij bomo financirali iz lastnih sredstev.

Brnik, 29. januar 2008

Potniki zadovoljni z letališčem

Konec lanskega leta smo raziskovali zadovoljstvo potnikov na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana. Rezultati raziskave, ki jo je izvedla agencija Creativ Direkt, so pokazali, da se najbolj lahko pohvalimo s prijaznim osebjem in lepim odhodnim delom potniškega terminala. Dobro se je uveljavila tudi spletna prijava na let.

Dobrih 500 naključno izbranih potnikov je pred odhodom na potovanja ocenjevalo letališko osebje, storitve in infrastrukturo. Najbolj so bili zadovoljni z osebjem, prostori novega terminala in parkirno hišo. Prednosti Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana so tudi njegova urejenost, čistoča in relativna majhnost. Kot prijetno novost so potniki pozdravili tudi uvedbo brezplačne brezžične povezave v svetovni splet.

Kljub občasnim čakalnim vrstam so bili anketiranci zelo zadovoljni z organiziranostjo obveznih varnostnih pregledov. To je povezano z dejstvom, da so na splošno z varnostnimi zahtevami glede prtljage in potovalnih dokumentov potniki dobro seznanjeni in zato do nesporazumov večinoma ne prihaja.

Med našimi storitvami, s katerimi so bili potniki najmanj zadovoljni, sta gostinska in trgovska ponudba. Želijo si predvsem bolj pestro in ugodno ponudbo hrane in pijače. Izboljšati bo potrebno tudi izbor knjig in časopisov. V novem terminalu, ki bo predvidoma zgrajen čez dobri dve leti, bo zato poskrbljeno tudi za več nakupovalnih in gostinskih lokalov.

Raziskava je pokazala tudi, da si potniki želijo alternativnih možnosti prijave na let. V začetku leta smo tako v Aerodromu Ljubljana uvedli prijavo na let prek spleta, ki se je med uporabniki letališča že dobro prijela. Čez eno leto naj bi omenjeno storitev uporabljalo 300 tisoč potnikov letno.

Zg. Brnik, 22. februar

V letu 2007 smo poslovali rekordno

Nerevidirani poslovni rezultati Aerodroma Ljubljana so rekordni tako po številu oskrbljenih potnikov in količini oskrbljenega tovora kot po poslovnih prihodkih in dobičku.

Promet na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana je rasel tudi leta 2007. Čez letališče je potovalo 1.524.028 potnikov, kar je za dobrih 14 odstotkov več kot leta 2006, načrt pa je bil presežen za dobrih 5 odstotkov. Opravljenih je bilo 44.517 premikov letal, kar je za slabih 14 odstotkov več v primerjavi z letom 2006 oziroma za slaba dva odstotka več od načrta. Najbolj se je povečal tovorni promet, ki je glede na leto 2006 porasel za 42 odstotkov, načrt pa je bil presežen za 29 odstotkov.  Z rednimi leti z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana sta lani začeli dve letalski družbi, in sicer finski Finnair in belgijski Brussels Airlines.

Vsi ključni kazalniki uspešnosti poslovanja družbe presegajo tako tiste iz leta 2006 kot tudi načrtovane vrednosti. Leta 2007 je bilo realizirano za 37,2 milijona evrov poslovnih prihodkov, prihodki leta 2006 so bili preseženi za 30 odstotkov, kar je dobrih 6 odstotkov več od načrta. Družba je ustvarila 21,6 milijonov evrov celotnega dobička pred obdavčitvijo, kar je za 86 odstotkov več, kot je bilo predvideno v načrtu. Čisti dobiček družbe je dosegel vrednost 16,7 milijonov evrov, kar je glede na poslovni načrt za 74 odstotkov več. Na končni dobiček so v veliki meri vplivali tudi finančni prihodki, ki so pretežno rezultat kapitalskih dobičkov, ustvarjenih pri prodaji finančnih naložb. Vrednost delnice AELG na zadnji trgovalni dan leta 2007 je znašala 147,15 evrov, kar je za 156 odstotkov več kot na zadnji trgovalni dan leta 2006.

Med dogodki minulega leta velja izpostaviti odprtje 1. faze novega potniškega terminala. S posodabljanjem in nadgradnjo letališke infrastrukture bomo nadaljevali tudi v letu 2008. V objekte, nabavo opreme za potrebe dejavnosti in računalniško opremo bomo vložili 28,6 milijonov evrov. Med najpomembnejšimi investicijami so razširitev glavne letališke ploščadi, začetek gradnje druge faze novega potniškega terminala (T2), zunanjih priključkov komunalne infrastrukture, garaže za opremo službe sprejema in odprave letal ter dve nivojski parkirišči.

V letu 2008 se bo nadaljeval trend rasti prometa, saj načrtujemo 1.688.759 potnikov, kar predstavlja 11-odstotno rast v primerjavi z letom 2007, 52.709 premikov letal oziroma 13-odstotno povečanje v primerjavi z letom 2007 in 25.795 ton tovora, kar predstavlja 17-odstotno rast.

Brnik, 26. februar 2008

 

Datum vzpostavitve letalske povezave z Milanom preložen

Italijanski nizko-stroškovni letalski prevoznik Volareweb je sporočil, da zaenkrat še ne bo  vzpostavil neposredne letalske povezave med Ljubljano in Milanom. Prvi let italijanskega nizko-stroškovnega prevoznika je bil namreč predviden 20. maja letos.

Po besedah Davida Definija, direktorja za nove posle pri Volare s.p.a., so razlogi za preložitev omejitve v letalski floti in časovnih terminih na letališču Milano - Malpensa, zaradi česar za linijo med Ljubljano in Milanom ne morejo vzpostaviti optimalnega voznega reda, ki bi generiral pričakovano število potnikov.

Janez Krašnja, direktor komercialnega sektorja na Aerodromu Ljubljana, d.d., dodaja: »Odločitev obžalujemo, vendar je Aerodrom Ljubljana storil vse potrebno, da bi do vzpostavitve linije prišlo. Naslednji poskus vzpostavitve linije bo po naših pričakovanjih sledil septembra. Upamo, da bomo Volareweb na našem letališču pozdravili še letos.«

Brnik, 18. marec 2008

Obvestilo o povečani prometni obremenitvi 31. marca popoldne

Zaradi Slovesnosti ob ukinitvi mejne kontrole na notranjih letih in dokončni vključitvi Republike Slovenije v schengensko območje bo v ponedeljek, 31. marca, v okolici Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana povečan promet. Gnečo na okoliških cestah pričakujemo predvsem med 15.30 in 16.30 ter med 18. in 19. uro. Potnike in obiskovalce želimo obvestiti tudi, da bo v popoldanskem času na letališču težje dobiti parkirno mesto, zato vljudno prosimo, da se na pot odpravijo dovolj zgodaj.
Zaradi slovesnosti bo od nedelje 30. marca zvečer, do večernih ur naslednjega dne, zaprto prvo nadstropje potniškega terminala z izhodi 1 do 4. Vsem potnikom se že vnaprej opravičujemo za morebitne nevšečnosti, hkrati pa jih prijazno prosimo, da upoštevajo navodila letališkega osebja.

Brnik, 30. marec, 2008

Odpravljen nadzor na zračnih notranjih mejah

Po odpravi nadzora na kopenskih in morskih mejah s članicami schengenskega prostora 21. decembra 2007, ko je Slovenija skupaj še z osmimi državami članicami Evropske unije  na podlagi odločitve notranjih ministrov EU vstopila v skupni prostor prostega prehajanja notranjih meja, je bila 30. marca 2008 odpravljena še mejna kontrola na notranjih letih na letališčih. S tem je bil storjen še zadnji korak k popolni odpravi kontrol na notranjih mejah.

Svet ministrov za pravosodje in notranje zadeve je na podlagi ocene, da je vseh devet kandidatk za schengensko širitev, med njimi tudi Slovenija, dobro pripravljenih za polno izvajanje schengenskega pravnega reda, 6. decembra lani sprejel Sklep o polni uporabi določb schengenskega pravnega reda v Češki republiki, Republiki Estoniji, Republiki Latviji, Republiki Litvi, Republiki Madžarski, Republiki Malti, Republiki Poljski, Republiki Sloveniji in Slovaški republiki ( http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2007:323:0034:01:SL:HTML). Z vstopom v »schengen« smo v Sloveniji odpravili mejno kontrolo na mejah z Avstrijo, Italijo in Madžarsko, obenem pa se je okrepil mejni nadzor na meji s Hrvaško, ki je zunanja schengenska meja. Sklep določa, da se mejna kontrola na notranjih kopenskih in morskih mejah ukine 21. decembra 2007, na zračnih mejah pa 30. marca 2008.

Odločitev za kasnejše odprtje meja na letališčih je bila povezana s spremembo voznih redov, saj se ti spreminjajo le dvakrat letno, spomladi in jeseni. Poleg tega pa je bil razlog za zamik tudi tehnične narave, saj uveljavitev schengenskega režima na letališčih zahteva strogo  ločevanje potnikov na notranjih schengenskih letih od ostalih potnikov v mednarodnem prometu. Pravila schengenskega nadzora zunanje meje EU namreč poleg visokih standardov fizičnega varovanja meje na kopenskih mejnih prehodih in uporabe schengenskega informacijskega sistema zahtevajo tudi zelo dodelano tehnologijo opravljanja mejne kontrole na letališčih, ki so istočasno mejni prehodi na zunanji schengenski meji (za  lete izven schengenskega območja) in mesto prehajanja notranjih meja brez mejne kontrole (ko gre za lete z letališč na schengenskem območju).

Da bi lahko torej schengenske standarde izpolnjevali tudi na področju nadzora zračne meje, je morala Slovenija posodobiti infrastrukturo letališča oz. omogočiti ločevanje potnikov schengenskih in neschengenskih letov. Aerodrom Ljubljana je julija lani odprl 1. fazo novega potniškega terminala. S to investicijo, vredno 18 milijonov evrov, so bili zagotovljeni pogoji za ločitev potnikov na notranje in zunanje lete.

Za potnike v letalskem prometu to v praksi pomeni, da se bo mejna kontrola od 30. marca naprej izvajala samo še na neschengenskih letih, torej letih, kjer gre za prestop zunanje meje. Mejna kontrola se na teh letih opravlja pri vseh potnikih, ki vstopajo v schengenski prostor ali izstopajo iz njega (torej tudi za tranzitne potnike, ki nadaljujejo let znotraj schengenskega območja). Na notranjih oz. schengenskih letih (kjer gre za potovanje iz ene schengenske države v drugo schengensko državo) pa mejne kontrole ne bo več. Ostaja le še varnostna kontrola, ki vključuje rentgenski in osebni pregled.

Novo ureditev potniških tokov si lahko ogledate tukaj.

Brnik, 30. marec 2008

Motnje v delovanju spletnega portala

Potnike in obiskovalce naše spletne strani obveščamo, da bo delovanje spletnega portala www.lju-airport.si v sredo, 23. 4. 2008, od 18. do 21. ure občasno moteno zaradi nujnih vzdrževalnih del. Vse informacije o prihodih in odhodih letal lahko dobite na teletekstu RTV Slovenija (strani 178 in 179) ter v našem klicnem centru za potnike, tel. 04/20-61-981.
Vsem uporabnikom spletnega portala Aerodroma Ljubljana, d.d. se že vnaprej opravičujemo za morebitne nevšečnosti in jih prosimo za razumevanje.

Brnik, 23. 4. 2008

 

V prvem tromesečju z več prometa

Aerodrom Ljubljana je v prvih treh mesecih letošnjega leta oskrbel slabih 22 odstotkov več potnikov in 7 odstotkov več letal kot v enakem obdobju lani. Tovornega prometa je bilo za 7 odstotkov manj.

V prvih treh mesecih leta 2008 je čez letališče potovalo 308.143 potnikov, kar predstavlja 21,5 odstotkov več kot lani in 18,2 odstotka letnega načrta. Premikov letal je bilo 10.628 (6,5 odstotka več kot lani in 20,2 odstotka letnega načrta). Teža tovora je s 4.531 tonami za 7 odstotkov nižja glede na enako obdobje lani. Padec obsega tovora, prepeljanega z letali, je predvsem posledica ukinitve linije za Romunijo, na kateri so prevozniki za UPS prevažali hitro pošto.

Skupni poslovni prihodki prvega tromesečja leta 2008 znašajo 8.206 tisoč evrov, poslovni odhodki pa 6.629 tisoč evrov. Poslovni prihodki so v obravnavanem obdobju rasli z zadovoljivo stopnjo rasti 20 odstotkov. Poslovni odhodki, ki so v primerjavi z enakim obdobjem lanskega leta porasli za 30 odstotkov, so v večini (amortizacija, stroški dela) fiksni in nanje sezonska komponenta poslovanja nima bistvenega vpliva (nasprotno pa močno vpliva na izkazane poslovne prihodke in s tem tudi na izkazani izid iz poslovanja). Predvsem v letu 2007 zaključena 1. faza novega potniškega terminala je povezana z višjimi stroški amortizacije in tekočega vzdrževanja, zaradi povečanega obsega prometa in spremembe tehnologije dela pa so bistveno porasli tudi stroški dela.

Poslovni izid iz poslovanja pred obrestmi, davki in amortizacijo (EBITDA) izkazuje 8 odstotno rast v primerjavi z enakim obdobjem lani in kaže na pozitiven denarni tok, ki ga družba ustvarja pri opravljanju dejavnosti. Ustvarjeni poslovni izid iz poslovanja (EBIT) znaša 1.577 tisoč evrov in je za 9 odstotkov nižji v primerjavi z enakim obdobjem lanskega leta. Čisti poslovni izid obravnavanega obdobja znaša 1.451 tisoč evrov, kar je 7 odstotkov manj v primerjavi z enakim obdobjem lanskega leta. Doseganje letnega načrta je 8 odstotno in je zaradi vpliva sezonskega značaja poslovanja nesorazmerno, sicer pa je primerljivo z doseganjem letnega načrta v preteklosti.

V treh mesecih leta 2008 je bilo v izgradnjo infrastrukturnih in komercialnih objektov ter za nabavo opreme za potrebe dejavnosti vloženo 1.010,5 tisoč evrov. Sredstva so bila porabljena za predelave, ki so bile potrebne za uvedbo schengenskega mejne ureditve, za povečanje pulta za službo izgubljene in najdene prtljage ter okenca za prodajo letalskih vozovnic. Sicer pa je bilo največ dela namenjenega izdelavi projektne dokumentacije za objekte, katerih gradnja je načrtovana v letošnjem letu. Izdelan je projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja za 2. fazo novega potniškega terminala. Prav tako so izdelani projekti za pridobitev gradbenega dovoljenja in projekti za izvedbo razširitve glavne letališke ploščadi in izgradnjo nivojskega parkirišča severno od potniških terminalov. Dokončana je bila urbanistična zasnova in izvedena parcelacija zemljišč, na elektroenergetskem področju pa je bila inštalirana prenapetostna zaščita za opremo.

Prvo tromesečje so letališče, s kateri upravlja delniška družba Aerodrom Ljubljana, so najbolj zaznamovali naslednji pomembnejši dogodki:
- Predsedovanje Slovenije EU, zaradi česar so bile potrebne določene infrastrukturne in organizacijske prilagoditve. Zaradi predsedovanja se je močno povečalo število potnikov splošnega oz. poslovnega letalstva.
- Uvedena je bila spletna prijava na let, ki potnikom omogoča, da lahko del letaliških formalnosti opravijo prek interneta še pred prihodom na letališče.
- Odprt je bil podaljšek vozne steze, ki vodi do vzletno-pristajalne steze, s tem pa izboljšana varnost oskrbe letal, tovora in potnikov na letališču in hkrati za tretjino povečana zmogljivost vzletno-pristajalne steze.
- S poletnim voznim redom, ki se je začel 30. marca, je Adria Airways, d. d., uvedla redne letalske povezave z Bukarešto, Atenami, Stockholmom in Oslom.
- 30. marca je bila odpravljena mejna kontrola na notranjih letih na letališčih. Z odpravo zračnih mej, ki je sledila predhodni odpravi mejnih kontrol na notranjih kopenskih in morskih mejah, je prišlo do popolne odprave kontrol na notranjih mejah schengenskega prostora.

Brnik, 16. maj 2008

Več informacij: Brigita Zorec, tel. 04 20 61 103, brigita.zorec@lju-airport.si

Nadgradili smo spletno prijavo na let

Po novem spletno prijavo na let lahko uporabljajo tudi potniki na nadaljnih letih in tisti, ki preko evropskih letališč potujejo v Združene države Amerike. Tudi njim priporočamo, da se preko naše spletne strani prijavijo vsaj 1 uro pred predvidenim odhodom letala. Prtljago lahko prijavijo na posebnem »drop off« okencu z oznako B1. Z uporabo omenjene storitve se je že kar nekaj potnikov izognilo čakanju v vrsti pred prijavnim okencem. Z omenjeno nadgradnjo pa bo takih zagotovo še več.

Zgornji Brnik, 19. maj 2008

 

Postali smo veliki sponzor slovenskih olimpijskih reprezentanc

Družini uglednih slovenskih podjetij smo se pridružili tudi v Aerodromu Ljubljana. Kot sponzor slovenskih olimpijskih reprezentanc v olimpijskem ciklusu Peking 2008 London 2012 smo ponosni, da lahko podpremo naše vrhunske športnike in tako pomagamo ustvariti optimalne priložnosti za njihove nastope. Zavedamo se, da zanje naše osrednje letališče predstavlja vhodno in izhodno točko do vseh večjih tekmovanj. S sponzorstvom olimpijcev smo tako podprli športnike na nacionalnem nivoju, hkrati pa se skupaj z njimi že veselimo vseh prihodnjih uspehov.

Zgornji Brnik, 21. maj 2008

Obvestilo potnikom o varnostnih ukrepih na območju letališča ob obisku predsednika ZDA v Sloveniji


Med zasedanjem vrh EU - ZDA v Sloveniji od petka, 6. junija, do torka, 10. junija 2008, na območju Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana veljajo posebni varnostni ukrepi:
- Že od petka, 6. junija, je od 21. ure naprej deloma omejeno parkiranje na zunanjem parkirišču in v parkirni hiši.
- Od nedelje, 8. junija, od 21. ure naprej so ob vhodu na nekatere javne površine letališča postavljene dodatne varnostno-kontrolne točke (parkirišča, javni del potniškega terminala in servisno območje).
- Od ponedeljka, 9. junija, je od 6. ure naprej prepovedano parkiranje in ustavljanje vozil neposredno pred potniškim terminalom.
- 15 minut pred pristankom letala, na katerem bo predsednik ZDA, bo na celotnem območju letališča prepovedano vsakršno gibanje oseb in vozil.
-  Servisni vhod na letališče bo zaprt do torka, 10. junija, do predvidoma 17. ure. Vhod na servisno območje je skozi glavni vhod na letališče (mimo potniškega terminala).
- Po podatkih policije je predvidena popolna zapora cest in zaustavitev vsega prometa na cestah do Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana v ponedeljek, 9. junija, med 18. in 22. uro ter v torek, 10. junija, med 13. in 17. uro.

Zaradi strožjih varnostnih ukrepov na cesti med Kranjem in Spodnjim Brnikom prihaja do daljših zastojev. Zato potnike prosimo, naj se na letališče odpravljajo dovolj zgodaj. Večina letal vzleta in pristaja po voznem redu, pričakovati pa je zamude v času prihoda in odhoda ameriške delegacije (danes zvečer in torek popoldne).
Vse voznike, ki nimajo nujne poti na ali mimo letališča, prosimo, naj se izogibajo vožnji po cesti med Kranjem in Spodnjim Brnikom ter naj uporabljajo alternativne poti.
Svetujemo, da se o svojih letih pred prihodom na letališče pozanimate pri letalskih prevoznikih in na spletni strani www.lju-airport.si. Morebitne spremembe bomo sproti objavljali na spletni strani in prek drugih sredstev javnega obveščanja.

Potnike prosimo za potrpežljivost in se jim zahvaljujemo za razumevanje.

Aerodrom Ljubljana, d.d.

 

 

Pojasnilo delničarjem

Spoštovani delničarji,

Vezano na članka, objavljena v Dnevniku 12. in 13. junija z naslovoma Država po Luki Koper »prevzema« še Aerodrom in Žerjav blokiral Bajukov »prevzem« Aerodroma, uprava Aerodroma Ljubljana objavlja naslednje pojasnilo:

Uprava Aerodroma Ljubljana, d.d., ni seznanjena o kakršnikoli nameri vstopanja tujih partnerjev v lastniško strukturo podjetja.
Dnevni red skupščine delničarjev Aerodroma Ljubljana, ki bo 20. junija 2008, je znan in objavljen na spletni strani www.lju-airport.si, med točkami dnevnega reda tokratne skupščine pa ni preoblikovanja prednostnih participativnih delnic v navadne.
Kljub temu je pobuda za pretvorbo delnic pričakovana, zato se ne izključuje možnosti, da bi se o tem glasovalo na eni od prihodnjih skupščin. Aerodrom Ljubljana, d.d., je namreč med zadnjimi delniškimi družbami v Sloveniji, kjer se ohranja taka oblika lastništva. Uprava družbe preoblikovanju ne nasprotuje, saj le-to ne bi spremenilo razmerij pri sprejemanju skupščinskih sklepov. Po preoblikovanju bi imele vse delnice enake pravice, dobile pa bi tudi možnost za kotacijo na borzi, kar vse delničarje spravlja v enakovreden položaj.

Uprava družbe

Brnik, 13. junij 2008


 

Imeli smo 12. redno sejo skupščine družbe

20. junija 2008 je zasedala 12. redna seja skupščine delniške družbe Aerodrom Ljubljana. S sklepi se lahko seznanite v priponki.

Brnik, 20. junij 2008

 

Nova letalska povezava z Barcelono

Na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana je prvič pristalo letalo španskega nizkostroškovnega prevoznika Clickair. Polletje smo na Aerodromu Ljubljana, kjer z letališčem upravljamo, zaključili s 15,8 odstotkov več potniki kot v enakem obdobju lani.

Clickair bo na barcelonsko letališče El Prat predvidoma letel vsak ponedeljek in petek vse do 15. septembra. Enosmerne vozovnice so trenutno potnikom na voljo po ceni od 55 evrov naprej, vključno z vsemi pristojbinami. Rezervirajo jih lahko na spletni strani www.clickair.com ali preko turističnih agencij. Povpraševanje po povezavah z Iberskim polotokom je veliko, zato v Aerodromu Ljubljana verjamemo, da bo polnjenje letal dobro. Z rezervacijami letalskih sedežev so zadovoljni tudi pri Clickairu. Načrtuje se, da bo z novim prevoznikom med Ljubljano in Barcelono čez poletje potovalo približno 7.000 potnikov.
Clickair velja za najbolj točno letalsko družba v Evropi. Ustanovljena je bila pred dvema letoma, v njeni floti pa je 24 letal Airbus A-320, ki trenutno letijo na petdeset destinacij v Španiji, na britanskem otočju, Srednji Evropi, Severni Afriki in na Bližnjem Vzhodu. V lanskem letu so prepeljali 4.5 milijona potnikov, letos naj bi jih bilo že več kot sedem milijonov.
Španski prevoznik je enajsta redna letalska družba (od tega sta dve nizkostroškovni), ki tvori mrežo neposrednih povezav z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana. Brnik je redno povezan z 31 mesti po celi Evropi. Med njimi so vsa večja evropska vozlišča, največ potnikov pa potuje na linijah London, Pariz in Frankfurt. Redne lete dopolnjuje pestra ponudba čarterskih letov, ki jih bo čez poletje 26. Pri izbiri čarterskih letov se potniki najpogosteje odločajo za grške otoke, Egipt, Djerbo, zanimiva letošnja novost v poletni ponudbi pa je Ibiza.
Podatki o oskrbljenih potnikih kažejo, da je promet na letališču v prvem polletju rasel nad pričakovanji. Oskrbeli smo približno 16 odstotkov več potnikov in dobrih pet odstotkov več letal. Skokovito rast smo zabeležili v segmentu splošnega letalstva, kjer je bilo potnikov kar za 64 odstotkov več kot v enakem obdobju lani, kar gre pripisati predvsem pravkar zaključenemu predsedovanju Slovenije Evropski uniji.

Zgornji Brnik, 04. julij 2008

Aerodrom Ljubljana začel z gradnjo severnega parkirišča


V teh dneh je Aerodrom Ljubljana, d.d., začel z gradnjo severnega parkirišča z dostopno cesto in navezavo do glavnega terminala. Izvajalec del je SCT, d.d., projekt pa naj bi bil zaključen predvidoma do novembra 2008.

SCT, d.d., je bil za izvajalca del izbran med sedmimi ponudniki na javnem razpisu, vrednost pogodbe pa znaša približno 1,5 milijona evrov. Vrednost projekta v celoti je ocenjena na 2,6 milijona evrov. Nastajajoče parkirišče bo lahko sprejelo do 960 vozil in bo nadomestilo obstoječe zunanje parkirišče P2, ki bo ukinjeno z začetkom gradnje potniškega terminala T2. Ta je predvidena v prvi polovici prihodnjega leta. K parkirišču sodi še gradnja dostopne ceste, manjša predelava obstoječega križišča na glavnem uvozu na letališče (prečkanje pešcev), ter dostop do glavnega potniškega terminala. Prečkanje glavne ceste bo urejeno s semaforji. Parkirišče bo v celoti asfaltirano, opremljeno s parkirnim sistemom na pokritem vhodu, javno razsvetljavo, video-nadzornim sistemom in ograjeno z ograjo. Za plačevanje parkirnine bo na vhodu postavljen parkirni avtomat, plačevati pa bo možno tudi na obstoječih blagajnah na letališču. Ob uvozu bo manjše avtobusno postajališče, namenjeno prevozu potnikov in prtljage pred glavni letališki terminal.
Gre za prvi letališki objekt, ki bo zgrajen preko državne ceste G2-104 na odseku 1136 (Kranj Sp. Brnik), in sicer na zemljišču, ki je last Aerodroma Ljubljana, d.d.

Omenjeni projekt bo po odprtju terminala naslednji korak k uresničevanju zastavljenega cilja, da se letališče v prihodnjih 15 letih razvije v vodilno regijsko letališče. Na območju ob letališču se razvija poslovno-logistični center, t.i. Airport City, kjer se bodo razvijale dejavnosti turizma, trgovine, skladiščenja, logistike in druge dejavnosti, povezane z letališčem. Pred kratkim se je zaključilo zbiranje ponudb za investitorja in upravljavca letališkega hotela. V zahtevanem roku so bile oddane štiri ponudbe, predvideva pa se, da bo postopek izbire dokončno zaključen septembra, ko naj bi bila z izbranim ponudnikom podpisana tudi pogodba o dodelitvi stavbne pravice.

V okviru izgradnje letališkega mesta je med drugim predvidena še vzpostavitev železniške povezave z letališčem, cesta Kranj Mengeš pa bo na odseku ob letališču pomaknjena proti severu. Na območju letališča bodo zgrajeni tudi novi objekti za poslovno-upravne programe s parkirišči, rekreacijski in športni objekti, proizvodno-ekonomski objekti, ter objekti za vzdrževanje letal in vzdrževalno dejavnost letališča.

Brnik, 16. julij 2008

Olimpijski kotiček na letališču

Spoštovani predstavniki medijev,

Kot ponosni veliki sponzor slovenske olimpijske reprezentance vas, v sodelovanju z Olimpijskim komitejem Slovenije, vabimo v Olimpijski kotiček, ki smo ga pripravili v VIP salonu restavracije Edvard Rusjan.

Novinarska konferenca ob prihodu Vasilija Žbogarja bo danes, 21. 08., takoj po njegovem predvidenem prihodu ob 21.05.

Podprli smo tudi športnike invalide

Pri nas se bo olimpijsko vzdušje nadaljevalo tudi v septembru. Poleg naših odličnih olimpijcev smo sponzorsko podprli tudi udeležence paraolimpijskih iger, ki bodo prav kmalu odpotovali v Peking. Največje tekmovanje za športnike invalide se bo začelo 7. septembra, dobra dva tedna po zaprtju olimpijskih iger. Na istih prizoriščih, kot jih bodo uporabljali olimpijci, se bo merilo 4000 športnikov invalidov. Med njimi bo 29 slovenskih, ki se bodo borili v sedmih športnih panogah - atletiki, namiznem tenisu, kolesarstvu, plavanju in strelstvu ter dveh ekipnih, moški v golbalu, ženske pa v sedeči odbojki. Z veseljem bomo stiskali pesti tudi zanje.

Mednarodni golf turnir evropskih letališč in letalskih prevoznikov

Skupaj z Adrio Airways smo pretekli teden na Kraljevem golf igrišču pripravili 1. mednarodni golf turnir, ki smo ga poimenovali »66 yard first flight«. Z njim smo povezali evropske letalske prevoznike, letališča in njihove partnerje ter se poklonili pionirju slovenskega letalstva, Edvardu Rusjanu.

Več kot sto udeležencem iz Slovenije in tujine smo predstavili življenjsko zgodbo prvega slovenskega letalca. V duhu in podobi turnirja ter celotnega spremljevalnega programa smo se vrnili v začetek dvajsetega stoletja in ga približali sodobnemu času. Golfisti so za 25 nagrad tekmovali v dveh skupinah (avio in gostje). Za dodatno moštveno nagrado pa so pomerili predstavniki letališč proti predstavnikom letalskih družb. Športna sreča je bila tokrat bolj naklonjena slednjim.

Na turnirju, ki bo postal tradicionalen, so igralci golfa igrali na 18 lukenj in način stableford. Tekmovanje je potekalo v skladu s Pravili golfa in Amaterskega statusa, odobrenimi pri R&A Rules Limited, lokalnimi pravili, ki so v skladu s pravili golfa in jih je odobrila tekmovalna komisija, pravili EGA Handicap System 2007- 2010 in pravilniki Golf  zveze Slovenije.

Udeleženci spremljevalnega programa so si ogledali Bled z okolico in sodelovali na »retro« šoli golfa ter tekmovanju v bližanju žogice 66 jardom, kolikor je bila dolžina prvega Rusjanovega poleta. Uradni del turnirja se je zaključil s preletom replike letala EDA 5, ki jo je izdelal konstruktor Albin Novak in ki je prav tako del zapuščine prvega slovenskega letalca.

Med golfisti, ki so se udeležili turnirja, je bil tudi predsednik uprave muenchenskega letališča, dr. Michael Kerkloh, ki je po turnirju dejal: »Aerodromu Ljubljana in Adrii Airways bi se rad zahvalil za organizacijo izjemnega dogodka. Čestitke organizatorjem nepozabnega konca tedna na Bledu. Veseli me, da sem se dogodka lahko udeležil.«

Vsi podatki o omenjenem golf turnirju so vam na voljo na spletni strani http://www.aa-golf.si/, življenje in dosežki Edvarda Rusjana pa so podrobno opisani na naslovuhttp://www.edvard-rusjan.it/russlo.html.

 

Brnik, 28. avgust

Ob polletju z več prometa, a tudi z višjimi stroški

Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana se je seznanil z nerevidiranimi polletnimi poslovnimi rezultati družbe. Ti izkazujejo več prometa, več prihodkov, a tudi višje stroške v primerjavi z enakim obdobjem lani.

Do konca junija smo oskrbeli 779.062 potnikov, kar je za 21,6 odstotka več v primerjavi s prvim polletjem lanskega leta (46,1 odstotek letnega načrta), število premikov letal pa je primerjavi z enakim lanskim obdobjem povečalo za 5,8 odstotkov in znaša 23.741 (45,0 odstotka letnega načrta). Prepeljano je bilo 8.835 ton tovora, kar je 13,8 odstotkov manj glede na primerljivo lansko obdobje (34,3 odstotka letnega načrta).

Kljub manj ugodnim makroekonomskim razmeram v primerjavi s preteklim letom je poslovanje družbe v prvi polovici letošnjega leta zadovoljivo in stabilno. Rezultati poslovanja sicer nekoliko zaostajajo za tistimi iz primerljivega lanskega obdobja, kar pa v večji meri lahko pripišemo povečanim stroškom poslovanja, povezanim z novimi objekti in večjim fizičnim obsegom prometa.

S poslovnimi prihodki v višini 19.025 tisoč evrov in poslovnimi odhodki v višini 13.338 tisoč evrov je bil ustvarjen poslovni izid iz poslovanja (EBIT) v višini 5.686 tisoč evrov, kar je 6,8 odstotkov manj v primerjavi s preteklim letom in predstavlja 43,4 odstotno doseganje letnega načrta. Ugodnejšo sliko kaže poslovni izid iz poslovanja pred obrestmi, davki in amortizacijo (EBITDA), ki je za 4,3 odstotke višji glede na enako obdobje lani in znaša 8.732 tisoč evrov (46,2 odstotka letnega načrta).

Kljub rahlemu padanju glede na enako obdobje lani sta še vedno spodbudni vrednosti EBIT marže (deleža poslovnega izida iz poslovanja v poslovnih prihodkih), ki znaša 29,9 odstotka ter vrednost EBITDA marže (deleža poslovnega izida iz poslovanja pred obrestmi, davki in amortizacijo v poslovnih prihodkih), ki znaša 45,9 odstotka.

Izkazani čisti poslovni izid obravnavanega obdobja v višini 5.133 tisoč evrov je zaradi ustvarjenih kapitalskih dobičkov pri prodaji finančnih naložb v prvi polovici leta 2007 v primerjavi s tem obdobjem nižji za 31,5 odstotka (v kolikor bi namreč lanski polletni čisti poslovni izid zmanjšali za kapitalske dobičke, bi bil čisti poslovni izid prvega polletja 2008 za 4,5 odstotka višji od čistega poslovnega izida prvega polletja 2007). Relativno nizko doseganje letnega načrta pri čistem poslovnem izidu (30,0 odstotkov) je v veliki meri posledica dejstva, da je v letu 2008 načrtovana prodaja finančnih naložb, ki pa v prvi polovici leta še ni bila realizirana.

Brnik, 26. avgust

Prva čarterska povezava med Japonsko in Slovenijo

Pretekli petek ob 18.40 uri je pri nas pristalo prvo letalo japonskega prevoznika JAL. Ob tej priložnosti smo v sodelovanju  s Slovensko turistično organizacijo pripravili novinarsko konferenco, na kateri so o pomenu te prve čarterske povezave s  Slovenijo spregovorili ugledni domači in tuji gostje.

S prvim letalom je v Slovenijo prispelo 350 japonskih turistov, prav toliko pa se jih tudi vrača. 12. septembra bo k nam prispelo še drugo čartersko letalo, s katerim je predviden prihod 350 japonskih turistov. Vzpostavitev neposrednih čarterskih poletov z Japonske je pomemben korak naprej pri sistematičnem trženju slovenske turistične ponudbe na prekomorskih trgih in je rezultat prizadevanj Slovenske turistične organizacije, slovenskih turističnih agencij ter slovenskega turističnega gospodarstva po povečanju števila gostov s tega 128 milijonskega trga.

Zmago Skobir, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, je izrazil zadovoljstvo ob vzpostavitvi neposredne letalske povezave med obema državama: »Neposrednega medcelinskega leta na našem letališču nismo pozdravili že od začetka osemdesetih let in tudi tako velikega letala kot je Boeing 747 na naši letališki ploščadi ne vidimo vsak dan. Aerodrom Ljubljana in JAL sta prve pogovore o možnih letih na ljubljansko letališče začela že pred petimi leti, zato smo uresničitve tega partnerskega projekta še toliko bolj veseli. Upamo, da se bodo japonski partnerji odločili za nadaljnje sodelovanje z nami in da bodo z neposrednimi čarterskimi leti z Japonske nadaljevali tudi prihodnje leto.« 

Ob tej priložnosti  je mladi fotograf Matej Sitar v prvem nadstropju potniškega terminala odprl razstavo posnetkov z Japonske Tsuriai, s katero smo na svoj način poklonili prihodu gostov z drugega konca sveta . Japonska po avtorjevem mnenju velja za eno najbolj fotogeničnih držav. Privlačnost njihovih urbanih pokrajin in značilnosti družbenega življenja je v fotografskem objektivu oblikoval v vzporedne podobe, ki delujejo kot vizualni asociativni elementi, pri katerih sta perspektiva in barva pomembnejši od samega motiva.

 

 

Brnik, 01. september

Izbrali ponudnika za gradnjo in upravljanje letališkega hotela

Letališki hotel na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana bo gradil Vegrad, d.d., s hotelom blagovne znamke park Inn pa bo upravljala hotelska veriga The Residor Group. Hotel bo začel obratovati najkasneje do 30. septembra 2010.

Zbiranje ponudb smo objavili junija letos. Predmet ponudbe je bila gradnja in upravljanja hotela v poslovni coni na letališču. Primarna politika pri gradnji poslovne cone je, da Aerodrom Ljubljana ni investitor v objekte, temveč daje zemljo v najem. V razpisnih pogojih smo navedli, da mora hotel upravljati uveljavljena mednarodna hotelska veriga, ki upravlja najmanj 20 hotelov, in izpolnjevati pogoje hotela s štirimi zvezdicami, ponujati najmanj 150 sob, kongresni center, restavracijo, sodoben fitnes in wellness center.

Ponudbe so v roku oddali štirje ponudniki. Po temeljitem pregledu ponudb sta bila v drugi krog izbora uvrščena dva ponudnika, s katerimi so opravili dodatna pogajanja, in sicer Vegrad, d.d. in nemško podjetje WPG, d.o.o. Oba ponudnika sta za upravljavca hotela ponudila isto renomirano hotelsko verigo. Komisija za pregled prispelih ponudb je kot boljšega ponudnika izbrala Vegrad, d.d.

Gradnja hotela je nov objekt v nizu razvojnih naložb na letališču. Aerodrom Ljubljana trenutno gradi severno parkirišče in zaključuje pridobivanje gradbenega dovoljenja za razširitev letališke platforme, ki bo zgrajena najkasneje do pomladi prihodnjega leta. Končujejo tudi popise za nov terminal T2. Evropski razpis za terminal bomo objavili decembra ali januarja in če ne bo pritožb, se bo gradnja začela spomladi prihodnje leto. Dokončan naj bi bil v začetku leta 2011, odprli pa ga bomo maja istega leta. V načrtu je še obnova vzletno-pristajalne steze, še ena parkirna hiša in pa prestavitev regionalne ceste, ki vodi mimo letališča.

Brnik, 18. september 2009

Obvestilo

Vse potnike in obiskovalce Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana obveščamo, da 21. in 23. oktobra ob državniškem obisku Njenega Veličanstva kraljice Elizabete II. in Njegove Kraljeve Visokosti vojvoda Edinburškega, ne pričakujemo večjih zamud v letalskem prometu. Prav tako zaenkrat niso predvidene zapore cest okoli letališča. Morebitne spremembe bomo objavili na naši spletni strani.

Prvih devet mesecev zadovoljivo in stabilno

Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana, d. d., se je danes seznanil z nerevidiranimi devetmesečnimi poslovnimi rezultati družbe. Ti izkazujejo več prometa, več prihodkov, a zaradi povečanega obsega prometa in novih objektov tudi višje stroške v primerjavi z enakim obdobjem lani.

Do konca septembra smo oskrbeli 1.352.189 potnikov, kar je za 14,3 odstotke več kot od januarja do septembra lani (80,1 odstotek letnega načrta), število premikov letal pa se je v primerjavi z enakim lanskim obdobjem povečalo za 5,9 odstotkov in jih je bilo 37.631 (71,4 odstotka letnega načrta). Prepeljano je bilo 13.033 ton tovora, kar je 18,1 odstotka manj glede na primerljivo lansko obdobje (50,5 odstotka letnega načrta).

Kljub neugodnim makroekonomskim razmeram je poslovanje družbe v prvih devetih mesecih letošnjega leta zadovoljivo in stabilno ter ostaja v načrtovanih okvirjih. Ustvarili smo za 31.036 tisoč evrov poslovnih prihodkov, kar je 9,7 odstotka več kot v primerljivem obdobju lani, in imeli 19.854 tisoč evrov poslovnih odhodkov (20,6 odstotka več kot v enakem obdobju lani).

Ugodno sliko kaže poslovni izid iz poslovanja pred obrestmi, davki in amortizacijo (EBITDA), ki znaša 15.749 tisoč evrov in je v primerjavi z enakim lanskim obdobjem večji za tri odstotke. Poslovni izid iz poslovanja (EBIT) v višini 11.182 tisoč evrov za 5,5 odstotka zaostaja za lanskoletnim (letni načrt je dosežen 85,3 odstotno), kar je predvsem posledica rasti poslovnih odhodkov, povezanih z večjim obsegom poslovanja in novimi objekti, ki jih uporabljamo od julija 2007 dalje.

Spodbudni sta tudi vrednosti EBIT marže (deleža poslovnega izida iz poslovanja v poslovnih prihodkih), ki znaša 36 odstotkov in presega načrtovano za 4,8 odstotke ter EBITDA marže (deleža poslovnega izida iz poslovanja pred obrestmi, davki in amortizacijo v poslovnih prihodkih), ki s 50,7 odstotki za 5,6 odstotkov presega načrtovano.

Izkazani čisti poslovni izid obravnavanega obdobja v višini 9.707 tisoč evrov je zaradi ustvarjenih kapitalskih dobičkov pri prodaji finančnih naložb v enakem obdobju leta 2007 letos nižji za 37,5 odstotka (če bi lanski devetmesečni čisti poslovni izid zmanjšali za kapitalske dobičke, bi bil čisti poslovni izid prvih devetih mesecev leta 2008 na ravni lanskega). Relativno nizko doseganje letnega načrta (56,6 odstotno) je posledica dejstva, da v letu 2008 načrtovana prodaja finančnih naložb v prvih devetih mesecih zaradi neugodnih razmer ni bila realizirana.

Ocenjujemo, da bo promet potnikov in letal do konca letošnjega leta skladen letnemu načrtu. Glede na trenutne gospodarske razmere in dosežene rezultate bo tudi poslovni izid iz poslovanja predvidoma na nivoju načrtovanega.

Zgornji Brnik, 20. november 2008

Projekt Diaspora

Od 08. do 13. decembra v prostorih potniškega terminala poteka projekt Diaspora. Skupaj z Zavodom Maska smo pripravili serijo kratkih video razglednic letališča in sodobnih nomadov ter zvočnih posnetkov.

Gre za multimedijski projekt, ki  preko našega internega ozvočenja in plazma ekranov opozarja na problematiko beguncev, selitve narodov in vlogo letališča kot prostora migracije.
Delo pripada seriji multimedijskih projektov o migracijah, ki jih umetnika Irena Pivka in Brane Zorman pripravljata že od leta 2002.

Termin diaspora se nanaša na vsako skupino prebivalstva s skupno etnično identiteto, ki je bila prisiljena zapustiti ali je prostovoljno zapustila svoje naseljeno ozemlje in začela prebivati na področjih, ki so pogosto daleč stran. To je nasprotno nomadskemu življenjskemu stilu. Kulturni razvoj diaspore pogosto privzame drugačno smer v primerjavi s prebivalstvom v izvornem kraju naselitve in se med ločenimi skupnostmi ponavadi razlikuje v kulturi, tradiciji in drugih dejavnikih.

Video posnetki so bili narejeni v Berlinu, Sarajevu, Hongkongu in na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana. Avdio napovedniki so izseki splošnih terminov o diaspori. Avtorja sta uporabila tudi mnenje pripadnika lokalne skupnosti in državne institucije.

Zg. Brnik, 08. december

 

 

Začeli z monitoringom hrupa na območju letališča

Na treh od štirih izbranih lokacijah v okolici Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana so v teh dneh začeli z izvajanjem kontinuiranega merjenja in spremljanja hrupa. Kot upravljavec letališča smo na javnem razpisu za izvajalca monitoringa izbrali družbo ZVD Zavod za varstvo pri delu d.d.

Pred časom so bili za rešitev kompleksne problematike omejevanja in spremljanje hrupa v dogovoru z lokalno skupnostjo sprejeti nekateri ukrepi. Enega ključnih, to je kontinuirano spremljanje in merjenje hrupa, ki bo omogočalo tudi identifikacijo kršiteljev, so začeli izvajati v teh dneh. Sistem monitoringa hrupa je del celovitega pristopa k urejanju problematike hrupa na območjih ob letališču in bo nediskriminatorno pomagal k izboljšanju kakovosti življenja v občinah ob letališču.

V skladu s pogodbo je družba ZVD d.d. že postavila tri merilne terminale, ki so sestavljeni iz merilnega sistema in računalnika ter brezžične povezave in so postavljeni v Vodicah (Lokarje), Lahovčah in Šenčurju. Žal je zaradi negativnega odziva krajanov-lastnikov zemljišč, postavitev četrtega merilnega mesta na območju naselja Voklo-Voglje ostalo nerealizirano. Merilna mesta so bila izbrana na osnovi najbolj izpostavljenih naselij ali točk pod pristajalnimi in vzletnimi ravninami. Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana se s tem pridružuje več kot 40 evropskim letališčem, ki so podoben nadzor nam obremenitvami s hrupom že uvedla.

Merjenje poteka tako, da merilni terminali zbirajo podatke o ravneh hrupa, izvajajo snemanje zvoka za posamezne dogodke ter podatke stalno pošiljajo preko GSM omrežja v nadzorni center, ki se nahaja na sedežu družbe ZVD d.d. v Ljubljani. V nadzornem centru izvajajo analize podatkov ter s pomočjo različnih metod določajo obremenitve okolja s hrupom, posamezne vire hrupa in dnevne ter letne obremenitve okolja s hrupom. V bližnji prihodnosti je predvidena tudi povezava z virom radarskih podatkov kontrole zračnega prometa, ki bo omogočala lažje ločevanje posameznih hrupnih dogodkov med seboj. Do takrat bo s pomočjo zvočnih posnetkov hrupnih dogodkov ločevanje posameznih virov hrupa ročno. S poslušanjem zvočnih posnetkov in analizo hrupa, ki jo sistem omogoča, bo v večini primerov možno ločevanje med posameznimi viri hrupa letališča (letal) in ostalimi viri hrupa (promet, delo na poljih, prireditve, dogodki, poki petard in raket, lajež psov ipd.).

Družba ZVD d.d. ima že dolgoletne izkušnje z merjenjem hrupa v naravnem in življenjskem okolju, že več kot eno leto pa opravlja podoben nadzor tudi na območju Luke Koper. Merilni monitoring hrupa bo v prvi fazi omogočil oceno dejanske obremenitve okolja s hrupom na merjenih točkah. Na osnovi dobljenih rezultatov in s pomočjo karte hrupa bodo določena najbolj obremenjena območja ter možni ukrepi za zmanjševanje obremenitev okoliškega prebivalstva s hrupom letalskega prometa.

Zg. Brnik, 17. december 2008

2008 v skladu z načrti, sprejet tudi plan 2009


Zadnjič letos se je sestal nadzorni svet Aerodroma Ljubljana, ki je obravnaval poslovni načrt družbe za leto 2009.  Kljub temu, da se bo promet zmanjšal, bodo nadaljevali s ključnimi razvojnimi projekti.

Kljub dejstvu, da so bile gospodarske razmere predvsem v zadnjem kvartalu bistveno manj ugodne od načrtovanih, leto 2008 zaključujemo uspešno in v okvirih, ki smo si jih postavili v enakem času lanskega leta. Pri potnikih in premikih letal bo obseg prometa malce nižji od prvotnih načrtov. Načrtovani poslovni izid iz poslovanja bo dosežen.

Finančna kriza, ki se je leta 2008 iz ZDA postopno razširila tudi v Evropo in se kaže v ohlajevanju gospodarskih aktivnosti, se je v letalskem prometu relativno hitro odrazila. Padec števila potnikov na svetovnem nivoju v drugi polovici leta 2008 je prvi padec letalskega prometa po letu 2003. Na našem letališču smo zmanjšanje obsega prometa občutili v zadnjih mesecih letošnjega leta. Ocenjujemo, da se bo navedeno v določeni meri nadaljevalo tudi v letu 2009, ko naj bi se razsežnosti svetovne gospodarske krize najbolj poznale. Upoštevaje trende v letalskem prometu in znane napovedi naših letalskih prevoznikov bomo po obsegu prometa za ocenjenimi številkami iz leta 2008 zaostajali in sicer pri potnikih za 10,8 odstotkov, pri premikih letal za 5,7 odstotke in pri teži oskrbljenega tovora za 12,5 odstotka.

Posledice navedenega se bodo odrazile v finančnih podatkih za leto 2009. Po naši oceni se bo upad obsega prometa odrazil v zmanjšanju poslovnih prihodkov za 10 odstotkov, poslovni odhodki pa bodo predvidoma ostali na nivoju ocenjenih za leto 2008. Kljub izvajanju ukrepov v smeri zniževanja oziroma omejevanja stroškov se namreč določeni rasti poslovnih odhodkov ne moremo izogniti. Družba je že nekaj let v fazi intenzivnega investicijskega ciklusa, s čimer si sicer zagotavljamo večjo zmogljivost letališča in s tem naš nadaljnji razvoj, po drugi strani pa se to odraža v rastočih stroških amortizacije in obratovanja (stroški vzdrževanja, čiščenja, električne energije in ogrevanja). Poslovni izid iz poslovanja pred davki, obrestmi in amortizacijo (EBITDA) bo za 20 odstotkov, poslovni izid iz poslovanja (EBIT) pa za 32 odstotkov nižji glede na ocenjeni vrednosti za leto 2008. Še vedno pa bomo dosegali relativno visoko vrednost EBITDA in EBIT marž (43 in 25 odstotkov).

Pri naložbah v objekte in opremo sledimo našemu srednjeročnemu načrtu. Intenziteto naložbenega cikla smo nekoliko zaustavili že v letu 2008, glede na trenutne razmere pa ocenjujemo, da izvedba ključnih projektov, opredeljenih v strategiji razvoja, zaenkrat ni ogrožena. Za leto 2009 načrtujemo naložbe v skupni vrednosti 31,6 milijonov evrov. Glavnino investicij bomo financirali z lastnimi sredstvi, delno pa bomo sredstva zagotovili tudi z najemom bančnih posojil.

Brnik, 18. december 2008

45 let Aerodroma Ljubljana

Danes zvečer bomo na svečanem dogodku obeležili 45. obletnico obstoja Aerodroma Ljubljana, kjer upravljamo z Letališčem Jožeta Pučnika Ljubljana. V 45 letih smo na letališču oskrbeli približno 28,6 milijona potnikov.

Prvo letalo tipa DC 6B slovenskega letalskega prevoznika, ki se je takrat imenoval  Adria Aviopromet (danes Adria Airways), je na letališču pristalo 24. decembra 1963, redni letalski promet pa je bil vzpostavljen 9. januarja naslednje leto. V 45 letih smo na letališču oskrbeli 28.603.914 potnikov, zabeležili 739.723 premikov letal in 336.281 ton tovora.

Na prireditvi, ki bo ob 19. uri na Gospodarskem razstavišču v Ljubljani, se bomo spomnili zgodovinsko najpomembnejših mejnikov iz življenja letališča, med katerimi so poleg prvega pristanka letala tudi večje infrastrukturne širitve, vojna za Slovenijo, lastninsko preoblikovanje Aerodroma Ljubljana v delniško družbo in vstop Slovenije v EU, ki je prinesel odprtje trga, Aerodromu Ljubljana pa omogočil, da se za potnike, letalske prevoznike in ostale neletališke prihodke na trgu enakovredno kosa z drugimi tekmeci. V znak spoštovanja in zahvale za doprinos k uspešnemu razvoju Aerodroma Ljubljana, d.d., bodo na slovesnosti podeljena priznanja trem bivšim direktorjem družbe, in sicer Francu Severju, Juriju Štirnu in Vinku Možetu.

Veliko pozornosti bo na dogodku, ki so ga naslovili Čas leti mimo nas, namenjeno prihodnjemu razvoju letališča in družbe, ki z njim upravlja. Vizija letališča je, da se razvije v vodilno letališče za potniški in tovorni promet v regiji s štirimi milijoni prebivalcev. Ljubljansko letališče želi biti prvo med konkurenti kot so Zagreb, Trst, Celovec, Gradec in celo širše. Med ključne razvojne projekte uvrščajo razširitev letališke ploščadi, gradnjo novega potniškega terminala s pripadajočo infrastrukturo, prestavitev obletališke ceste proti severu, poslovno-logistični center, železnico do letališča in multimodalno logistično središče za JV Evropo, ki bo na območju letališča združevalo vse vrste prometa, ne le letalskega. Do leta 2020 nameravamo v razvoj infrastrukture vložiti približno 120 milijonov evrov. Predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, Zmago Skobir, ob tem poudarja, da se zavedamo grozeče krize, a da je ravno zdaj pravi čas za nabiranje konkurenčne prednosti pred tekmeci, zato infrastrukturnega in strokovnega razvoja kljub krizi ne nameravajo ustaviti. Ob tem je prepričan, da gre za realne načrte, ki imajo podlago v pripravljajočem se načrtu razvoja letališča za prihodnjih 40 let, v znanju in izkušnjah ter v dobri finančno-poslovni »kondiciji« delniške družbe Aerodrom Ljubljana.

Slavnostni govorec na prireditvi bo minister za promet RS, dr. Patrick Vlačič, ki meni: Dobra prometna infrastruktura je platforma za gospodarski razvoj in nobenega dvoma ni, da  je letališče njen pomemben gradnik. Zaradi ugodnega geostrateškega  položaja na križišču V. in X. koridorja, bližine avtoceste, načrtovane železniške povezave in zavoljo bližine koprskega pristanišča bi lahko postalo eno od osrednjih multimodalno logističnih vozlišč, zato njegov razvoj predstavlja nacionalni izziv."

Brnik, 15. januar 2009

 

Minister za promet obiskal Aerodrom Ljubljana

Novi minister za promet, dr. Patrick Vlačič je danes skupaj z državnim sekretarjem dr. Igorjem Jakominom in vodjo kabineta Rokom Cernošijo obiskal Aerodrom Ljubljana. S predsednikom uprave Aerodroma, Zmagom Skobirjem, so govorili predvsem o razvojnih projektih letališča in o nekaterih odprtih vprašanjih med državo in letališčem.

Beseda je stekla o projektih razvoja letališke infrastrukture, med katerimi so izpostavili povečanje letališke ploščadi in obnovo letališke steze, ki naj bi se začela v letošnjem letu, ter gradnjo novega terminala, katere začetek bodo najverjetneje zamaknili v leto 2010. Predsednik uprave je predstavil poslovno-logistično cono, ki bo zrasla na severni strani letališča in bo vključevala hotelske in gostinske zmogljivosti, poslovne objekte, objekte za hangariranje in vzdrževanje ter skladišča. Najdlje so se sogovorniki zaustavili ob načrtovanem multimodalnem logističnem centru, ki naj bi na območju letališča v naslednjih 15 letih združil vse vrste prometa: letalski, cestni, železniški in preko njega posredno tudi morski. Pogoj za to je železniška povezava z letališčem, študija za izvedbo tega projekta, ki bo tudi podlaga za državni prostorski načrt, pa je v pripravi. Minister se je seznanil še z načrti in možnostmi za razvoj portoroškega letališča, kjer Aerodrom Ljubljana med petimi družbeniki poseduje največji delež.

Na koncu so spregovorili o nekaterih odprtih vprašanjih med državo in letališčem, med katerimi je najbolj pereče razmerje med zemljišči, ki so v lasti države in infrastrukturnimi objekti v lasti delniške družbe Aerodrom Ljubljana.

Brnik, 16. januar 2009

Razstava Pločevinasto nebo

V potniškem terminalu je bila danes otvoritev razstave Pločevinasto nebo. Gre za multimedijski projekt umetniške skupine Artornado, ki je sestavljen iz različnih pristopov in pogledov na letalski svet.

Vodja projekta Nino Mihalek, mojster mednarodne letalsko-zračne fotografije, se predstavlja z dokumentarnimi fotografijami iz mednarodnega letalskega dogodka IAS 2008 v Mariboru.
Video umetnik Tilen Pribela sodeluje s sekvencami svojega  filma o letalsko-jadralnih ekshibicijah, ki jih podaja na platnu.
Diplomirani slikar in multimedijski umetnik Gregor Nartnik se je tokrat  odločil poudariti telesno masivnost in robustnost pasivnih strojev v anaglifni tehniki stereoskopske fotografije. Razstavljena dela je moč gledati skozi priložena 3D očala.
Diplomirani slikar Zoran Lesjak pa je v tokratno postavitev poleg ateljejskih slik vključil tudi risarske krokije,  nastale v živo na prizorišču letalskega srečanja, ki nam orišejo potek drznih manevrov izkušenih pilotskih asov. Razstava bo na ogled do prvega marca.

Brnik, 22. januar 2009

Podpis pogodbe za razširitev in tehnološko preureditev glavne letališke ploščadi

Danes sta predsednik upravnega odbora SCT Ivan Zidar in predsednik uprave Aerodroma Ljubljana Zmago Skobir podpisala pogodbo za razširitev in tehnološko preureditev glavne letališke ploščadi na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana.

Izvajalec del je bil izbran na javnem razpisu in bo z gradnjo predvidoma začel marca. Do junija bomo tako na letališču pridobili dodatna parkirna mesta za letala, večjo površino za razledenitev letal, intervencijsko cesto, interni bencinski servis in posodobljeno črpališče za požarno vodo. Pogodbena vrednost za gradbena, asfalterska in instalacijska dela, ki jih bo izvedel SCT, vključno z DDV, znaša 5,9 milijona evrov.

Obstoječa glavna letališka ploščad se bo proti severozahodu razširila za približno 38.500 m2. S tem bomo na letališču pridobili pet parkirnih mest za letala. Razširjeni del ploščadi bo z novo spojnico povezan na obstoječo vozno stezo. Nove površine za razledenitev letal na jugozahodni strani obstoječe ploščadi bodo omogočale lažje postopke tovrstne oskrbe letal v zimskem času.

Intervencijska cesta v dolžini 109 metrov bo povezala obstoječo letališko ploščad in vzletno-pristajalno stezo. Na jugovzhodnem delu ploščadi pa bo zgrajen interni bencinski servis, namenjen službi za oskrbo letal. V navedenem projektu je predvidena tudi posodobitev črpališča za požarno vodo.

Razširitev ploščadi je potrebna tudi zaradi nadomestila parkirnih mest za letala, ki bodo zaprta v času gradnje novega potniškega terminala. Ta 50 milijonov evrov vreden projekt bo predvidoma zaključen v skladu z načrti. Zmogljivost (pretočnost) terminala bo 2,5 milijona potnikov na leto oziroma 850 potnikov na uro v prihodu in prav toliko v odhodu. Zagotavljal bo hitro, učinkovito in kakovostno izvajanje nalog sprejema in odprave potnikov in njihove prtljage ter izvajanje mejne in carinske kontrole v skladu s schengenskimi pravili.

Zg. Brnik, 5. februar 2009

Letališki policisti bodo spodbujali k preventivnem delovanju

Policisti Postaje letališke Policije (PLP) Brnik, bodo v mesecu marcu izvajali preventivno akcijo, s katero bodo letališke potnike spodbujali k preventivnim varnostnim ukrepom in ravnanju. Potnike bodo opozarjali in jim svetovali kako ravnati, da bo njihovo potovanje z letalom bolj enostavno in manj stresno.

V preventivni akciji, ki se bo izvajala v sredo, 11. marca, bodo sodelovali trije policisti PLP Brnik. Največ pozornosti bodo namenili nasvetom o vsebini potniške prtljage in ravnanju z njo ter preventivnim varnostnim ukrepom in ravnanju, ki se nanaša na varovanje lastnine (npr. avtomobil, dokumenti, denar in drugo). Ker ravno v teh dneh poteka vseslovenska akcija ozaveščanja o koristnosti uporabe varnostnega pasu, bodo opozarjali tudi na tovrstno obliko samozaščite.

Več o ključnih sporočilih, ki jih bodo podajali policisti PLP si lahko preberete v prilogi.

 

Podpisana pogodba za gradnjo novega hangarja


Predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, Zmago Skobir, in predsednik uprave GH Holdinga, Blaž Miklavčič, sta podpisala pogodbo o projektiranju in gradnji novega hangarja za opremo za oskrbo letal.

Pogodbena vrednost za gradnjo in projektiranje znaša 1,3 milijona evrov. GH Holding je bil za izvajalca del izbran na javnem razpisu, s projektiranjem začel še ta mesec, z gradnjop pa predvidoma v drugi polovici leta. Do konca leta bomo s tem pridobili slabih 2.000 kvadratnih metrov pokritih površin, kjer bodo mesta dobila delovna sredstva kot so prtljažni vozički, tovorne ploščadi, stopnice, komunalna vozila, avtobusi in druga sredstva za oskrbo letal. Z novim objektom bomo pridobili nujno potreben prostor za hrambo in zaščito letaliških sredstev. Ta so bila doslej spravljena na različnih lokacijah po letališču in pogosto izpostavljena neprimernim vremenskim vplivom. Objekt bo dolg 78, širok 26 in visok devet metrov, razprostiral pa se bo med sedanjo cesto, ki vodi mimo letališča, koncem odprtega parkirišča P2 in glavno letališko ploščadjo.

Brnik, 12. marec 2009

Obvestilo

Zaradi odstranjevanja podrtih dreves na cesti Spodnji Brnik - Kranj bo danes, 18. marca, predvidoma med 14. in 16. uro občasno otežen dostop do Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana. Potnike in obiskovalce letališča prijazno prosimo za strpnost in razumevanje.

Na letališču izvedli vajo letalske nesreče

Na gasilskem vadbišču na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana je bila v organizaciji podjetja Aerodrom Ljubljana danes zjutraj izvedena vaja Nesreča letala CRJ 200. Namen vaje je bil interni preizkus poklicnih in pomožnih gasilcev ter ostalih letaliških služb, ki so vključene v letališki načrt zaščite in reševanja ob letalski nesreči. 

Vaja, ki jo je vodil Bine Perič, se je začela nekaj čez pol deveto zjutraj, zaključila pa pol ure za tem. Potekala je na podlagi predpostavke, da je zaradi slabe vidljivosti letalo pristalo tik ob vzletno-pristajalni stezi. Letalo se je po pristanku prepolovilo ter zagorelo. Na letalu je bilo 12 potnikov in 4 člani posadke. Umrl je član posadke in en potnik, dva potnika sta utrpela težje poškodbe, ostali so se uspešno evakuirali. V vajo so takoj vključene vse sile za zaščito in reševanje na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana ter Regijski center za obveščanje v Kranju.

Sodelujoči so preverili operativno usposobljenost, pripravljenost in sodelovanje poklicnega in pomožnega gasilsko-reševalnega osebja na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana, in sicer doseganje predpisanega odzivnega časa, gašenje požara, pomoč gasilsko-reševalnega osebja preživelim potnikom, reševanje poškodovanih oseb, vzpostavljanje radijskih zvez za potrebe tovrstnih intervencij ter zagotavljanje logistične podpore za delovanje enot. Preverjali so tudi zadostnost in ustreznost pripomočkov in opreme, medsebojno usklajenost ter sodelovanje poklicnega in pomožnega gasilsko-reševalnega osebja ter Regijskega centra za obveščanje v Kranju. Testirali so sistem in način vodenja tovrstne intervencije na terenu, in sicer v skladu z letališkim načrtom zaščite in reševanja ob letalski nesreči.

Takoj po vaji je vodja tehnično-gasilske službe Aerodroma Ljubljana, Brane Kankelj vajo ocenil kot uspešno, ob tem pa dodal, da bodo v sedmih dneh pripravili poglobljeno analizo, na podlagi ugotovitev pa rešitve za nadaljnja usposabljanja, medsebojno sodelovanje in uskladitev načrtov zaščite in reševanja ob tovrstnih nesrečah.

Brnik, 27. marec 2009

Finnair ponovno med Ljubljano in Helsinki

Finski letalski prevoznik Finnair se je po zimskem premoru znova vrnil na ljubljansko letališče. Večje število letov je v poletni vozni red vključil easyJet, med novostmi pa je tudi let Adrie Airways v Madrid.

Od nedelje, 29. marca, ko je začel veljati poletni vozni red, je z ljubljanskega letališča spet mogoče leteti v Helsinke, in sicer štirikrat tedensko: v ponedeljek, četrtek, petek in nedeljo. Vrnitev te letalske povezave je zelo dobrodošla, saj je bila zanimiva tako za domače kot tuje potnike, poslovneže in turiste, na njej pa so beležili več kot 80-odstotno zasedenost letal. Poleg tega je domače letališče družbe Finnair, letališče Helsinki-Vantaa, odlično izhodišče, ki ga za polete med Azijo in Evropo uporabljajo vse letalske družbe.

Povečanje števila letov v poletni sezoni napoveduje tudi easyJet. Ta na letališče Stansted od 31. 3. naprej leti 5-krat tedensko, od 4. julija naprej bo letel dnevno, avgusta in septembra pa 10-krat  na teden. Novost v voznem redu je tudi povezava Adrie Airways z Madridom, vračajo pa se tudi lanske redne poletne destinacije Barcelona, Manchester in Dublin.

V poletni sezoni bo devet rednih letalskih prevoznikov letelo na 32 destinacij, 12 čarterskih pa na 30 čarterskih. Več o voznem redu za poletje: http://www.lju-airport.si/flight_schedule.asp?mode=d&IDm=174

Brnik, 31. 3. 2009

Letališki taksisti odslej kot Taksi društvo Letališče Ljubljana


Dvaintrideset letaliških taksistov, ki so doslej delovali kot samostojni podjetniki s pogodbenim razmerjem z Aerodromom Ljubljana, je po novem združeno v Taksi društvo Letališče Ljubljana. 

Aerodrom Ljubljana pred terminalom in v parkirni hiši zagotavlja in vzdržuje določeno število parkirnih mest za pogodbene taksiste, ki jih je na letališču 32. Taksisti so po novem organizirani kot društvo, s čimer je zagotovljena boljša organiziranost te dejavnosti, usklajenost prevoznikov in njihova motiviranost. Po pričakovanjih naj bi se to odrazilo v boljši storitvi za potnike.
Cenovni pogoji prevoza in kontakti za potnike ostajajo nespremenjeni. Taksiji so na voljo pred letališko stavbo skladno z voznim redom letal. Rezervacije oziroma dodatne informacije so dostopne na telefonski št. 04 206 16 78,  031 216 111 ali na elektronskem naslovu taxiairport4@gmail.com. Cene prevoza so naslednje: štartnina stane dva evra, vsak prevožen kilometer 1,4 evra, čakalna ura pa 25 evrov.

Taksi društvo ni edina novost, ki se v teh dneh pripravlja na letališču. Kmalu bo bolje poskrbljeno tudi za najmlajše potnike. Aerodrom Ljubljana v sodelovanju s podjetjem Unika TTI namreč zaključuje s postavljanjem otroških kotičkov v potniškem terminalu.
Za vse, ki ne potujejo z letalom, bi si pa letališče vseeno želeli ogledati od blizu, pripravljajo mesec odprtih vrat. Začeli ga bodo 19. aprila z brezplačnimi ogledi letališča in številnimi ugodnostmi za obiskovalce pri gostinskih in trgovskih storitvah ter s posebno ponudbo panoramskih letov.

Brnik, 6. april 2009

Aerodrom Ljubljana in SCT sklenila pogodbo za gradbena dela pri obnovi vzletno pristajalne steze

Danes sta predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, d. d., Zmago Skobir, in predsednik upravnega odbora SCT, d. d., Ivan Zidar, podpisala pogodbo za izvedbo gradbenih del pri obnovi vzletno pristajalne steze (VPS) na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana.  

Aerodrom Ljubljana nadaljuje s projekti posodabljanja in izgradnje letališke infrastrukture. Na javnem razpisu je Aerodrom Ljubljana za izvajalca gradbenih del pri obnovi letališke vzletno-pristajalne steze izbral družbo SCT. Pogodbena vrednost del znaša 7.740.025 evrov brez DDV.

Gradbena dela pri obnovi VPS obsegajo obnovo asfaltnih površin na celotni širini vzletno pristajalne steze v dolžini približno 3.000 metrov (300 metrov je bilo obnovljenih leta 2007), obnovo asfaltnih površin na delu voznih stez izvedbo gradbenih del za zamenjavo svetlobnega sistema ter postavitev dodatnih kabelskih jaškov. Z obnovo se bo povečala predvsem varnost VPS, ki je dolga 3.300 in široka 60 metrov. Steza je bila asfaltirana leta 1978, v celoti pa je bila nazadnje obnovljena leta 1992 s tankoslojno prevleko.

Dela se bodo odvijala v treh fazah in letos bodo izvedli prvi dve. Prva bo potekala od 10. do 25. junija 2009, druga pa od 30. junija do 15. julija 2009. V teh obdobjih bo vzletanje in pristajanje omogočeno na krajši stezi. Večje spremembe v voznem redu niso predvidene, lahko pa se zgodi, da bo promet delno oviran, ker bo v času gradbenih del instrumentalni pristajalni sistem za pristajanje letal v pogojih zmanjšane vidljivosti izklopljen. Tretjo fazo obnove bodo izvedli v petnajstih koledarskih dneh v drugem kvartalu leta 2010. Takrat bodo gradbena dela potekala na sredini VPS, zaradi česar se v času del pričakuje zaprtje VPS in začasna selitev prometa na eno od alternativnih letališč.

Obnova VPS je organizacijsko zelo zahteven projekt, v pripravo podlag zanj pa so bili poleg Aerodroma Ljubljana skoraj leto dni vključeni tudi pomembnejši uporabniki letališča: letalski prevozniki, Kontrola zračnega prometa Slovenije, Ministrstvo za promet in Agencija RS za okolje.

Sočasno na letališču potekata še dva večja gradbena projekta, in sicer širitev ploščadi za parkiranje letal ter gradnja hangarja za sredstva Službe za oskrbo letal. Ob tem se na območju ob letališču razvija tudi poslovno-logistični center, t.i. Airport City, v sklopu katerega bo prostor za različne dejavnosti, in sicer od turizma do trgovine, skladiščenja, logistike in ostalih dejavnosti, povezanih z letališčem. Načrtuje se tudi vzpostavitev železniške povezave letališča z Ljubljano, cesta Kranj Mengeš pa bo pomaknjena proti severu. Na območju letališča bodo do leta 2015 zgrajeni novi objekti za poslovno-upravne programe s parkirišči, hotelski kompleks, rekreacijski in športni objekti, proizvodno-logistični objekti ter objekti za vzdrževanje letal.

Zgornji Brnik, 22. april 2009

OBVESTILA POTNIKOM OB POJAVU NOVEGA VIRUSA GRIPE

Spoštovani potniki!

Nedavno se je pojavil nov virus gripe, ki se prenaša s človeka na človeka. Primeri okužb se pojavljajo v različnih predelih sveta, največ zbolelih je v Mehiki. Svetujemo vam, da se ob potovanju v ali iz predelov sveta, kjer so že prepoznali primere okužb z novim virusom, seznanite z navodili in priporočili, ki so jih pripravili na Inštitutu za varovanje zdravja Republike Slovenije.

NASVETI PRED ODHODOM

NASVETI PO PRIHODU

Več informacij o novem virusu gripe najdete na: spletnih straneh Inštituta za varovanje zdravja Republike Slovenije (http://www.ivz.si), Svetovne zdravstvene organizacije (http://www.who.int/en/) in Evropskega centra za nadzor nad boleznimi (http://ecdc.europa.eu/).

Nov način izkrcavanja potnikov

Od vstopa Slovenije v schengensko območje smo prihodne potnike ob izstopu iz aviomostu z avtobusom prepeljali do ustreznega vhoda v potniški terminal. Po novem pa smo za tovrstne potnike uvedli nov način prehoda do prostora za prevzem prtljage preko potniškega terminala.
Prejšnji teden smo že pričeli preko aviomostov  izkrcavati potnike, ki prihajajo iz neschengenskih držav. Ta teden pa smo enako storili tudi s tistimi, ki na letališče pridejo iz držav, članic schengenskega območja.
Ob tem velja omeniti še, da lahko letalski potniki tudi ob prihodu kupujejo v trgovini Travel Value & Duty Free, ki se nahaja v pritličju odhodnega mednarodnega dela potniškega terminala.

NAGRAJENCI NAGRADNE IGRE »ODPRTA VRATA«

V mesecu odprtih vrat, ki je na letališču potekal od 19. aprila do 17. maja 2009 je potekala tudi nagradna igra. Med kuponi, izpolnjenimi in oddanimi v skladu s pravili nagradne igre, smo izžrebali naslednje prejemnike nagrad:

- Žiga Rozman iz Medvod - letna kartica za parkiranje na zunanjem parkirišču Aerodroma Ljubljana, d. d., 
- Jan Štefe iz Šenčurja in Aljoša Demšar iz Železnikov - povratna letalska vozovnica v Amsterdam (Adria Airways) vključno s pristojbinami,
- Renata Kostadinovska iz Kranja in Ida Bečan iz Ljubljane - povratna letalska vozovnica v Pariz (Air France), 
- Andraž Valjavec Hvalica - povratna letalska vozovnica v Budimpešto (Malév),
- Peter Grošelj iz Doba in Mojca Godler iz Ljubljane - vožnja z muzejskim vlakom (ABC / Europcar rent a car),
- Klavdija Perger iz Kranja - brezplačna vikend uporaba avtomobila VW EOS / mini cabrio (AVIS rent a car)
- Rebeka Kepic iz Cerkelj na Gorenjskem in Miroslav Prelc iz Vodic - vožnja s katamaranom Prince of Venice za dve osebi v Benetke (Kompas Holidays)
- Marija Corn iz Sovodenj - paket izdelkov Regal v vrednosti 100 EUR (Regal GH)

Nagrajencem čestitamo!
O prejemu nagrad bodo obveščeni po pošti.

Poslovanje v prvih treh mesecih letošnjega leta


Upad fizičnega obsega prometa, ki smo ga beležili že v zadnjih mesecih leta 2008, se je nadaljeval tudi v prvem tromesečju letošnjega leta. Zaostajanje za prvim kvartalom leta 2008 je delno tudi posledica dejstva, da je Slovenija v prvi polovici lanskega leta predsedovala Evropski Uniji, zaradi česar je bil fizični obseg prometa v tem obdobju precej povečan. V prvem tromesečju leta 2009 smo tako oskrbeli 239.215 potnikov, kar je 22,4 odstotka manj kot v prvem tromesečju leta 2008 in predstavlja 16,0 odstotka letnega načrta. Premikov letal je bilo 9.216, kar je 13,3 odstotka manj v primerjavi z enakim lanskim obdobjem, letni načrt pa je dosežen 19,8 odstotno. Oskrbeli smo 3.212 ton tovora, kar je za 29,1 odstotka manj kot v enakem lanskem obdobju in predstavlja 20,5 odstotka letnega načrta.

Neugodne gospodarske razmere, ki smo jih občutili v zadnjih mesecih lanskega leta in so se nadaljevale tudi v letu 2009, so glavni razlog za 17 odstotni upad poslovnih prihodkov v prvem kvartalu letošnjega leta (6.828 tisoč evrov). Tudi poslovni odhodki (6.318 tisoč evrov) so glede na enako lansko obdobje upadli, vendar za bistveno manj (4,7 odstotka), kar je predvsem posledica visokih stroškov amortizacije, ki so fiksne narave.

Doseženi poslovni izid iz poslovanja pred obrestmi, davki in amortizacijo (EBITDA) v višini 2.075 tisoč evrov predstavlja 67,0 odstotka EBITDA, doseženega v prvem kvartalu lani (letni načrt je realiziran 13,4 odstotno), medtem ko poslovni izid iz poslovanja (EBIT) v višini 510 tisoč evrov za 67,7 odstotka zaostaja za enakim lanskim obdobjem (letni načrt je realiziran v višini 5,6 odstotka).

Po prištetju finančnih prihodkov ter zmanjšanju za finančne odhodke in ocenjeni davek od dobička znaša čisti poslovni izid obdobja 676 tisoč evrov, ki za doseženim v prvem kvartalu lanskega leta zaostaja za 53,4 odstotka. Doseganje letnega načrta je 8,3 odstotno, kar pa je upoštevaje sezonski značaj poslovanja družbe sprejemljivo in v okvirih doseganja letnih načrtov v preteklih letih (v enakem odstotku je bil letni načrt realiziran tudi ob koncu lanskega prvega kvartala).

 

Obvestilo o oddaji naročila

Aerodrom Ljubljana, d.d., Zg. Brnik 130A, 4210 Brnik-Aerodrom, objavlja obvestilo o oddaji naročila za:

"IZVAJANJE STORITEV NA PODROČJU VAROVANJA CIVILNEGA LETALSKEGA PROMETA NA LETALIŠČU JOŽETA PUČNIKA LJUBLJANA"

(Številka naročila: N-2009-VAR-3/DS)


Podrobnejše informacije so objavljene v prilogi.

Začenja se druga faza prenove vzletno-pristajalne steze


Danes, 30. junija ob polnoči, bomo na letališču ponovno začasno delno izklopili instrumentalni sistem za pristajanje v pogojih zmanjšane vidljivosti. Nevšečnosti za potnike ne pričakujemo, kljub temu pa lahko v primeru goste megle pride do zamud ali preusmeritev letal na sosednja letališča.

V sklopu prenove vzletno-pristajalne steze (VPS) bomo predvidoma za 16 dni delno izklopili instrumentalni pristajalni sistem za pristajanje letal v pogojih zmanjšane vidljivosti (Instrument landing system ILS). V primeru megle, ki pa je v tem letnem času na Brniku zelo redek vremenski pojav, lahko pride do zamud ali preusmeritev na sosednja letališča. V družbi Aerodrom Ljubljana, ki z letališčem upravlja, se potnikom že vnaprej opravičujemo in jih prosimo za razumevanje.

Razlog za delni izklop sistema ILS je prenova vzletno-pristajalne steze, ki je razdeljena na tri dele. Po uspešno zaključeni prenovi skoraj kilometra steze na južnem delu, danes začenjamo z drugo fazo prenove, ki bo trajala do 15. julija. V tem času se bo promet odvijal na skrajšani vzletno-pristajalni stezi, kar pa ne bo ogrožalo varnosti letalskega prometa.


Zg. Brnik, 30. junij 2009

 

Letališka infrastruktura se posodablja

V teh dneh na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana potekata dva pomembna projekta obnove in širitve letališke infrastrukture, in sicer prenova vzletno-pristajalne steze (VPS) ter širitev letališke ploščadi. Potek del sta si danes ogledala tudi Zmago Skobir, predsednik uprave investitorja, to je delniška družba Aerodrom Ljubljana in predsednik upravnega odbora SCT, Ivan Zidar, ki je izvajalec gradbenih del.

Gradbena dela pri obnovi VPS obsegajo obnovo asfaltnih površin na celotni širini vzletno pristajalne steze v dolžini približno 3.000 metrov (300 metrov je bilo obnovljenih leta 2007), obnovo asfaltnih površin na delu voznih stez izvedbo gradbenih del za zamenjavo svetlobnega sistema ter postavitev dodatnih kabelskih jaškov. Z obnovo se bo povečala predvsem varnost VPS, ki je dolga 3.300 in široka 60 metrov. Steza je bila asfaltirana leta 1978, v celoti pa je bila nazadnje obnovljena leta 1992 s tankoslojno prevleko. Dela se bodo odvijala v treh fazah, trenutno poteka prva, ki bo zaključena 25. Junija, z naslednjo pa bodo začeli 30. junija in jo končali do 15. julija.  V teh obdobjih je vzletanje in pristajanje omogočeno na krajši stezi. Tretjo fazo obnove bodo izvedli v petnajstih koledarskih dneh v drugem kvartalu leta 2010.

Do konca poletja bo zaključen drugi velik projekt, to je širitev glavne letališke ploščadi. S tem bodo na letališču pridobili dodatna parkirna mesta za letala, večjo površino za razledenitev letal, intervencijsko cesto, interni bencinski servis in posodobljeno črpališče za požarno vodo. Obstoječa glavna letališka ploščad se bo proti severozahodu razširila za približno 38.500 m2. S tem bomo na letališču pridobili pet parkirnih mest za letala. Razširjeni del ploščadi bo z novo spojnico povezan na obstoječo vozno stezo. Nove površine za razledenitev letal na jugozahodni strani obstoječe ploščadi bodo omogočale lažje postopke tovrstne oskrbe letal v zimskem času. Intervencijska cesta v dolžini 109 metrov bo povezala obstoječo letališko ploščad in vzletno-pristajalno stezo. Na jugovzhodnem delu ploščadi pa bo zgrajen interni bencinski servis, namenjen službi za oskrbo letal. V navedenem projektu je predvidena tudi posodobitev črpališča za požarno vodo.

Oba projekta skupaj sta vredna 14 milijonov evrov, upravljavec ljubljanskega letališča, delniška družba Aerodrom Ljubljana, pa ju v celoti financira z lastnimi sredstvi. Za gradbena dela pri obeh projektih je bil na evropskih javnih razpisih izbran ljubljanski SCT.

Potek del sta si danes ogledala tudi prva moža obeh družb, Zmago Skobir in Ivan Zidar. Z videnim sta zadovoljna, saj dela potekajo po načrtih. Zmago Skobir, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana je po ogledu povedal: »Vzletno-pristajalna steza je naše ključno osnovno sredstvo, ki mora biti v vsakem trenutku brezhibno vzdrževano. Oba projekta sta organizacijsko izjemno zahtevna, saj morata biti izvedena tako, da dela ne motijo prometa in ne zmanjšujejo varnosti. Izvajalci del kakovostno in v roku sledijo tem zahtevam.«

Zg. Brnik, 18. junij

 

Zaključena prva faza prenove vzletno-pristajalne steze


Od 6. ure zjutraj je ponovno v uporabi vseh 3.300 metrov vzletno-pristajalne steze (VPS) na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana, prav tako pa je ponovno vklopljen instrumentalni sistem za pristajanje v pogojih zmanjšane vidljivosti. Prva faza prenove se je zaključila dan pred rokom.

Zjutraj se je uspešno zaključil prvi del prenove VPS. Slab kilometer dolg del steze je v pičlih enajstih dneh dobil novo asfaltno prevleko, prenovljen svetlobni sistem in dodatne kabelske jaške. Zaključek prve faze prenove je bil predviden 23. junija, vsa dela pa so potekala po načrtih in bila zaključena dan pred rokom.

Med prenavljanjem steze je bilo vzletanje in pristajanje omogočeno na krajši, 2100 metrov dolgi stezi, delno izklopljen pa je bil tudi instrumentalni sistem za pristajanje v pogojih zmanjšane vidljivosti. Promet je med gradnjo potekal nemoteno, saj zamud ali preusmeritev letal zaradi del v tem času nismo zabeležili.

Gradbena dela se bodo nadaljevala 30. junija, ko bomo, v sklopu druge faze prenove, za predvidoma 15 dni stezo ponovno skrajšali.

Fotografije o prenovi si lahko ogledate v galeriji.

Brnik, 22. junij 2009 

 

Skrivno življenje hraškega mokrišča

V potniškem terminalu Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana se je začelo gostovanje dokumentarne fotografske razstave Skrivno življenje hraškega mokrišča. Avtor razstave je samostojni ustvarjalec Viktor Luskovec, fotografije pa so poleg njega prispevali še Dejan Grohar, Anže Kacin in Tone Trebar. Naravoslovna razstava, z gostovanjem katere družba Aerodrom Ljubljana kaže družbeno odgovoren odnos do matičnega okolja, bo na ogled do 20. septembra.

V zaledju reke Save se v Hrašah pri Smledniku skriva dragoceni biser slovenske narave. Ob kompleksu kmetijskega kombinata Agroemone sta predvsem zaradi izpuščanja gnojničnih voda nastali dve mlaki. V sekundarnem biotopu se je razbohotilo življenje najrazličnejših oblik in vrst. Gre za edinstven habitat, ki se je v spremenjenih razmerah v okolju prelevil v pravo oazo za več deset vrst ptic, dvoživk, žuželk, sesalcev in raznih drugih živalskih vrst, med katerimi je veliko redkih in ogroženih. Na območju hraškega mokrišča je bilo v dveh desetletjih odkritih več kot 120 vrst ptic, med njimi tudi prva gnezditev črnogrlega ponirka Podiceps nigricollis v Sloveniji.

Po gladini mlak krožijo in se potapljajo razne vrste rac, kot so regeljc, kreheljc, dolgorepka, žličarica, mlakarica in čopasta črnica, ponirki, črna liska, gosi in galebi, po plitvi vodi in blatu bredejo martinci, togotniki, deževniki in kozica, v trstičevju se skrivajo očem slabše vidne vrste, kot so bobnarice, tukalice, sinice in trstnice. Pogostnost pojavljanja obvodnih in močvirskih ptic med selitvijo je na plitvih mlakah v Hrašah enaka ali celo večja kot na drugih znanih ornitoloških lokalitetah. Med gosti so tudi tako redke vrste ptic, kot so lunji, ibisi, gosi, bobnarice, čigre, veliki srakoper in žerjav. Prav v tem mokrišču si opomorejo od dolgotrajne poti ali prezimijo.

Hraško mokrišče je po pravilniku, ki ga je sprejel pristojni minister za okolje in prostor, naravna vrednota nacionalnega pomena, celoten predel pa je uvrščen v mrežo zavarovanih območij Natura 2000. Le mokrišča to ni povsem obvarovalo pred nepridipravi. Na manjšem jezercu je bilo namreč vandalsko uničeno labodovo gnezdo z zarodom, površina večjega jezerca pa se je močno zmanjšala, ker ga posamezniki še vedno zasuvajo! Lokalna skupnost je mokrišče v Hrašah, ki je ornitološko ena najbolj pomembnih lokalitet v vsej državi, zvečine že vzela za svojega. Mokrišče postaja sestavni del šolskih programov bližnjih šol, vanj se zgrinja čedalje več ornitologov, biologov in drugih ljubiteljev narave.  In morda bo že v kratkem dozorelo spoznanje, da se hraško mokrišče, ki je le streljaj proč od letališča , nadgradi z blagovno znamko naravnega parka ali rezervata. To bo gotovo na široko odprlo možnost za trajnostni razvoj, ekoturizem in prijazno sobivanje.

Dodatne informacije: Tone Trebar; tonetrebar@volja.net; 031 875 005.

Kačji pastir Modri kresničar Ischnura elegans
Foto: Tone Trebar

 

Sklepi 13. redne skupščine Aerodroma Ljubljana, d.d.


Danes so se na 13. redni skupščini sestali delničarji Aerodroma Ljubljana, d.d. Glasovali so o uporabi bilančnega dobička za poslovno leto 2008, podelitvi razrešnice upravi in nadzornemu svetu, o imenovanju revizorja za leto 2009, nekaterih spremembah statuta in plačilih nadzornega sveta.
Na skupščini so izvolili tudi novi nadzorni svet družbe. Za štiriletno mandatno obdobje, ki začne veljati danes, so bili za nadzornike imenovani: Miran Kunst, mag. Anja Strojin Štampar, Marko Mulej in Stanislav Boštjančič. Dva člana sta bila v nadzorni svet na predlog zaposlenih Aerodroma Ljubljana, d.d., imenovana že pred skupščino, to sta Drago Čotar in Igor Domevščik.
Novi nadzorni svet se je na ustanovni seji sestal takoj po skupščini. Za predsednico nadzornega sveta so člani soglasno izvolili mag. Anjo Strojin Štampar, za njenega namestnika pa Draga Čotarja.

Sprejete sklepe skupščine si lahko ogledate tukaj.

Brnik, 9. julij 2009

Vzletno-pristajalna steza ponovno brez omejitev

Od danes zjutraj je letališka steza na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana ponovno brez omejitev. V uporabi je vseh 3.300 metrov steze, ponovno je bil vklopljen tudi sistem za instrumentalno pristajanje. S tem dejanjem v Aerodromu Ljubljana zaključujemo prvi dve fazi obnove vzletno-pristajalne steze.

Prenova vzletno-pristajalne steze vključuje obnovo asfaltnih površin na stezi, asfaltnih površin na delu voznih stez, zamenjavo svetlobnega sistema ter postavitev dodatnih kabelskih jaškov. Odvija se v treh fazah, za letos sta bili načrtovani dve, in sicer en del na severozahodnem in drugi na jugovzhodnem delu steze. Prvo fazo v dolžini cca 800 metrov smo zaključili 25. junija, prenova drugega, dobrih 1.000 metrov dolgega dela steze, pa se je zaključila danes ponoči. Prenove sredinskega dela steze se bomo lotili v drugem kvartalu leta 2010.

Danes ponoči smo izvedli še zaključno dejanje od letos načrtovanih. Okoli pol enih (po vzletu zadnjega letala), je bilo letališče za nekaj ur zaprto. V tem času je bil prestavljen pristajalni prag, kar pomeni, da je steza ponovno prešla iz 2.100 metrov na 3.300 metrov uporabne dolžine. Letališče je bilo ponovno odprto ob 6. uri zjutraj, ko je v celoti spet deloval tudi instrumentalni sistem za pristajanje v pogojih zmanjšane vidljivosti.

Dosedanja prenova je potekala v skladu z načrti, dela pa so se, kljub nekaj dnem slabega vremena, zaključila v predvidenem roku. Promet na letališču med gradnjo je potekal normalno, čeprav je steza delovala z določenimi omejitvami. V času del je bilo namreč v uporabi le 2.100 metrov steze, kar pa je dovolj za vse tipe letal, ki redno vzletajo ali pristajajo na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana. Med prenovo je bil delno izklopljen tudi instrumentalni sistem za pristajanje v pogojih zmanjšane vidljivosti. Zamud ali preusmeritev letal zaradi del nismo zabeležili.

Projekt prenove je v celoti načrtoval, organiziral, vodil in nadziral Aeroinženiring Aerodroma Ljubljana, d.d. Izvajalec gradbenih del je bila družba SCT, ki je v stezo vgradila skupno 17.270 ton asfaltne zmesi. Ob tem je bil v noči s sobote, 4. julija, na nedeljo 5. julija dosežen tudi svojevrsten rekord, saj so v devetih urah položili kar 3.500 ton asfalta, kar je v gradbeništvu velik dosežek. Delavci Elektroištalacij Bidovec so v stezo vgradili 215 kilometrov primarnih in sekundarnih kablov, demontiranih in ponovno montiranih je pa bilo tudi 440 Siemensovih luči in prav toliko transformatorjev.

Brnik, 15. julij 2009

Vrnitev zlatega Primoža

Danes se je v domovino vrnil Primož Kozmus, ki je v metu kladiva na 12. svetovnem atletskem prvenstvu v Berlinu, osvojil zlato medaljo. To je šele tretja medalja za slovensko atletiko na dosedanjih svetovnih prvenstvih in prva zlata. Ob prihodu je zato uspešnemu športniku dobrodošlico zaželel tudi član uprave mag. Janez Kolar.

Ob polletju petina manj potnikov, poleti nekoliko bolje


Ob polletju smo zabeležili 612.779 oziroma dobro petino manj potnikov kot v enakem obdobju lani. Družba je v tem obdobju ustvarila 2,9 milijona evrov dobička, kar je dobrih 42 odstotkov manj kot v enakem obdobju lani, ko je dobiček znašal 5,1 milijona evrov.

Število premikov letal je v prvi polovici letošnjega leta v primerjavi z enakim obdobjem lani upadlo za slabih 10 odstotkov, oskrbljenega tovora pa je bilo za dobro četrtino manj oziroma 6467 ton. Zaostajanje za prvim polletjem lanskega leta poleg zaostrenim gospodarskim razmeram pripisujemo še dejstvu, da je Slovenija lani predsedovala EU, zaradi česar je bil fizični obseg prometa v tem obdobju precej povečan.

Upad prometa je bil pri nas nekoliko večji od povprečja evropskih letališč. Po podatkih Združenja evropskih letališč (ACI Europe) je bilo število potnikov na evropskih letališčih v prvih šestih mesecih letos 9,6 odstotka manjše kot v istem lanskem obdobju, tovorni promet pa se je na medletni ravni zmanjšal za 23,7 odstotka. Združenje sicer pričakuje, da se bodo razmere v drugem polletju nekoliko izboljšale, še vedno pa se pričakuje okoli osemodstotni letni upad števila potnikov in 16 odstotkov manjši tovorni promet. Na nekoliko boljše drugo polletje kaže tudi naši podatki o prometu za julij in avgust. Julija smo oskrbeli 9,1 odstotka manj potnikov kot v istem lanskem mesecu, tovorni promet pa je upadel za 29 odstotkov. Še boljše nam za zdaj kaže v avgustu. Tovorni promet sicer še vedno za 26 odstotkov zaostaja za primerljivim lanskim obdobjem, zato pa je število potnikov le dobre štiri odstotke manjše kot lani. Skupno po zadnjih podatkih po številu potnikov za 16,7 odstotka zaostajamo za primerljivim lanskim dosežkom, medtem ko je tovornega prometa tretjino manj kot lani.

Upad števila potnikov se je odrazil tudi zmanjšanju poslovnih prihodkov, ki jih je skupno 15,4 milijona evrov, v primerjavi z enakim obdobjem lani pa so upadli za 18 odstotkov. Poslovnih odhodkov je 12,7 milijona evrov, kar je za 4,6 odstotka manj kot v enakem obdobju lani.
Zaradi sezonskega vpliva večje aktivnosti se je Aerodromu Ljubljana v drugem četrtletju nekoliko izboljšala dobičkonosnost. Dobiček iz poslovanja je v šestih mesecih dosegel 2,75 milijona evrov, kar je 52 odstotkov manj kot v istem lanskem obdobju. Čisti dobiček prvega polletja znaša 2,95 milijona evrov, kar je 43 odstotkov manj kot v prvem polletju lani. Samo v drugem četrtletju je Aerodrom ustvaril 2,27 milijona evrov čistega dobička, kar je 38 odstotkov manj kot v istem lanskem obdobju.

Zaradi investicij, ki jih je družba izvedla v maju in juniju, so bile kratkoročne poslovne obveznosti 30. junija za 123 odstotkov višje kot ob koncu lanskega leta, znašale pa so 8,8 milijona evrov. Med najpomembnejšimi investicijami sta izvedba prve faze rekonstrukcije vzletno pristajalne steze, ki je Aerodrom stala 2,9 milijona evrov, in razširitev glavne letališke ploščadi, za kar so do konca poletja namenili 2,5 milijona evrov.

Brnik, 27. avgust 2009

Ponovno čarterska povezava med Slovenijo in Japonsko

V soboto, 29. avgusta, pozno popoldne je na Letališču Jožeta Pučnika ponovno pristalo letalo Boeing 747-400 japonskega prevoznika JAL. Gre za nadaljevanje uspešnega celoletnega sodelovanja Slovenske turistične organizacije (STO), Aerodroma Ljubljana, turističnega gospodarstva in tujih partnerjev na področju neposrednih čarterskih letov z Japonske, ki so se pričeli prvič v lanskem letu.
V Slovenijo bo tako na osnovi skupnih prizadevanj STO in organizatorja mednarodnih potovanj JTB priletelo in odletelo še 350 japonskih turistov, katerim bo omenjeno letališče izhodišče za krožna potovanja po Sloveniji in Hrvaški.
Z ponovno vzpostavitvijo neposredne čarterske povezave iz Tokia je storjen pomemben korak naprej pri trženju slovenske ponudbe na za slovenski turizem vse pomembnejšem japonskem trgu, ki predstavlja veliko priložnost za nadaljnje povečanje števila gostov s te azijske države.
Letalo, ki je v soboto pristalo pri nas, je bilo zelo dobro zasedeno, saj je bilo na njem 355 potnikov. Isto letalo je v večernih urah, prav tako zelo dobro zasedeno, s 349-imi potniki, odletelo proti osaškemu letališču Kansai. Sredi septembra pričakujemo ponovni, drugi prihod in odhod japonskega charterja.
Mag. Dimitrij Piciga, direktor Slovenske turistične organizacije: »Poleti letal JAL na Letališče Jožeta Pučnika so rezultat večletnih prizadevanj, še posebej pa v zadnjem letu, vseh partnerjev v projektu in potrditev dobrega sodelovanja pri zasledovanju cilja povečanja števila gostov in njihovih prenočitev s tega pomembnega azijskega trga. Razen drugih partnerjev, ki odlično predstavljajo in tržijo slovensko turistično ponudbo na tem trgu, je jutrišnji dogodek eden od pomembnih korakov naprej pri zasledovanju cilja 100.000 ustvarjenih nočitev s strani japonskih turistov.«
Shigeharu Maruyama, veleposlanik Japonske v Sloveniji: »Zelo se veselim ponovnega prihoda čarterskega poleta z Japonske v Slovenijo. Kljub svetovni recesiji in upadu števila japonskih gostov v drugih destinacijah razveseljuje rast števila japonskih turistov in njihovih prenočitev v Sloveniji. To dokazuje tudi rast prepoznavnosti Slovenije kot turistične destinacije med japonsko ciljno skupino turistov. Slednje potrjujejo tudi zelo dobro zasedeni čarterski poleti z Japonske v Slovenijo. Uresničeni čarterski poleti so tudi plod odličnega sodelovanja med slovensko in japonsko državo.
Zmago Skobir, predsednik uprave Aerodrom Ljubljana: »Ponoven prihod japonskega prevoznika izraža zaupanje v našo sposobnost organizacije zahtevnih čarterskih projektov tudi v medcelinskem letalskem prometu. Hkrati je spodbuda ostalim prevoznikom in organizatorjem potovanj. Projekt je bilo moč uresničiti le ob maksimalni angažiranosti celotnega turističnega gospodarstva, politike in letališča, za kar si bomo prizadevali tudi v prihodnje.«
Vsi partnerji v projektu si bodo tudi v prihodnje prizadevali, da bi se tovrstno povezovanje Slovenije in dežele vzhajajočega sonca uspešno nadaljevalo.

Spodaj si lahko ogledate nekaj fotografij letala ter sprejema s folklorno skupino Tine Rožanc, ki je bil namenjen turistom v prihodu in odhodu.

Nacionalna kampanja

Ministrstvo za zdravje in Inštitut za varovanje zdravja Republike Slovenije sta pripravila nacionalno informacijsko kampanjo "Ustavimo gripo!", s katero želijo čim bolj nazorno sporočiti, kako se pred okužbo zaščiti vsak posameznik in kako naj ravna v primeru, če zboli. V zloženki lahko najdete splošne informacije o preventivni zaščiti, na spletni strani pa so na voljo tudi podrobnejša navodila za potnike.

 

Zbiranje milj pri prevozniku Air France

Pri letalskemu prevozniku Air France so pripravili zanimivo ponudbo za potnike. Do 31. oktobra vsem, ki bi se vpisali v njihov program zbiranja milj, podarjajo bonus v vrednosti 1000 nagradnih milj. Več podrobnosti si lahko ogledate v priloženi ponudbi ali pokličete na njihovo predstavništvo v Ljubljani na telefonski številki 01/242 84 03 (Florence Bibic) ali 01/244 34 47 (Urša Jernejc) oziroma na Air France okence za prodajo kart v potniškem terminalu Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana, kjer imajo telefonsko številko 04/206 16 74.

 

 

Prihaja zima – na letališču smo nanjo dobro pripravljeni


Zg. Brnik, 30. oktober - Danes bo tradicionalni pregled sredstev letališke zimske službe. Dve ekipi poskrbita, da letalski promet lahko tudi ob snežnih padavinah in zmrzali, nemoteno varno poteka. Letos bodo imeli še več dela, saj so na Brniku razširili glavno ploščad. 


Ob trinajstih bo na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana tradicionalni pregled sredstev zimske službe. Letos bosta v njej sodelovali dve ekipi po 15 zaposlenih iz različnih operativnih služb, če pa bodo vremenske razmere zahtevale dodatno pomoč, jim bo pomagalo še po šest sodelavcev tehnično-gasilske službe. Skupaj z ekipo za ročno čiščenje bo torej lahko v eni izmeni hkrati delalo do 25 zaposlenih, kar je največ do sedaj. V zimskih dneh bodo v stalni pripravljenosti, skrbeli pa bodo za čiščenje snega in ledu z manevrskih in drugih površin, odvodnih kanalov ob manevrskih površinah, snega okoli svetilk na vzletno-pristajalni stezi in ploščadi ter za razledenitev letal. Letos bodo imeli še več dela, saj so na Brniku razširili glavno ploščad in dodali novo spojnico. Drugo leto pa jim bo na pomoč priskočila še tretja izmena, ki se bo izšolala letos.

Na letališču za posipanje omenjenih površin vsako leto porabijo približno 100 ton ureje, ki nadomešča sol, pri nižjih (pod -7°C) temperaturah pa manevrske površine polivamo s kalijevim formiatom. Zaledenitev letal se preprečuje s postopkom t.i. »deicinga«, pri katerem za odstranjevanje ledu z letala uporabljamo raztopino, izdelano na podlagi vode in glikola.

Preteklo sezono njim jo je vreme precej zagodlo, saj so morali v začetku februarja zaradi obilnih snežnih padavin, kljub vsem naporom, ki so jih sodelavci iz zimske službe vložili v očiščenje letaliških površin, za štiri ure zapreti letališče. Predpisi o varnosti v letalskem prometu namreč predpisujejo, da se mora sneg začeti čistiti takoj ob začetku sneženja, ali najkasneje ko zapade 15 mm brozge, 20 mm mokrega ali 50 mm suhega snega. Čiščenje mora potekati nepretrgano in sicer tako, da količina snega nikoli ne preseže navedenih omejitev. Čeprav so na zimske razmere dobro pripravljeni, je narava včasih močnejša. Prihajajočo zimo zato pozdravljajo z upanjem, da bo na letališču zmerna in ne predolga.

Več informacij: Brigita Zorec, 04 206 11 03, 041 757 885, brigita.zorec@lju-airport.si

Prihaja zima – na letališču smo nanjo dobro pripravljeni

Danes bo tradicionalni pregled sredstev zimske službe. Letos bosta v njej sodelovali dve ekipi po 15 zaposlenih iz različnih operativnih služb, če pa bodo vremenske razmere zahtevale dodatno pomoč, jim bo pomagalo še po šest sodelavcev tehnično-gasilske službe. Skupaj z ekipo za ročno čiščenje bo torej lahko v eni izmeni hkrati delalo do 25 zaposlenih, kar je največ do sedaj. V zimskih dneh bodo v stalni pripravljenosti, skrbeli pa bodo za čiščenje snega in ledu z manevrskih in drugih površin, odvodnih kanalov ob manevrskih površinah, snega okoli svetilk na vzletno-pristajalni stezi in ploščadi ter za razledenitev letal. Letos bodo imeli še več dela, saj smo razširili glavno ploščad in dodali novo spojnico. Drugo leto pa jim bo na pomoč priskočila še tretja izmena, ki se bo izšolala letos.

Na letališču z
a posipanje omenjenih površin vsako leto porabimo približno 100 ton ureje, ki nadomešča sol, pri nižjih (pod -7°C) temperaturah pa manevrske površine polivamo s kalijevim formiatom. Zaledenitev letal se preprečuje s postopkom t.i. »deicinga«, pri katerem za odstranjevanje ledu z letala uporabljamo raztopino, izdelano na podlagi vode in glikola.

Preteklo sezono nam jo je vreme precej zagodlo, saj smo morali v začetku februarja zaradi obilnih snežnih padavin, kljub vsem naporom, ki so jih sodelavci iz zimske službe vložili v očiščenje letaliških površin, za štiri ure zapreti letališče. Predpisi o varnosti v letalskem prometu namreč predpisujejo, da se mora sneg začeti čistiti takoj ob začetku sneženja, ali najkasneje ko zapade 15 mm brozge, 20 mm mokrega ali 50 mm suhega snega. Čiščenje mora potekati nepretrgano in sicer tako, da količina snega nikoli ne preseže navedenih omejitev. Čeprav smo na zimske razmere dobro pripravljeni, je narava včasih močnejša od nas. Prihajajočo zimo pozdravljamo z upanjem, da bo na letališču zmerna in ne predolga.

Zgornji Brnik, 30.10.2009

Posodobljeno objavljanje voznega reda na spletni strani

Pred tednom dni je začel veljati zimski vozni red. Do konca marca 2010 bo k nam redno letelo sedem letalskih prevoznikov in nas povezalo s triindvajsetimi mesti širom Evrope. Da bodo potniki vseskozi seznanjeni z morebitnimi spremembami v voznem redu, so na naši spletni strani predvideni prihodi in odhodi letal do konca sezone, vsakodnevno osveženi skladno s spremembami, ki jih sporočijo prevozniki.
Prvega novembra je izšla tudi nova številka informativne knjižice, ki si jo lahko ogledate na naši spletni strani, ali pa jo vzamete iz stojal, ki so na voljo na površinah, namenjenih potnikom.
Še vedno velja, da je vozni red informativen, zato potnikom svetujemo, da se za točnost odhodov in prihodov letal ob rezervacijah letalskih vozovnic, obrnejo na letalske prevoznike.

Zg. Brnik, 02. 11. 2009

 

 

Razstava Vesolje v potniškem terminalu

Prostore potniškega terminala so popestrili likovni izdelki mladih likovnih ustvarjalcev. Do konca meseca bomo namreč razstavili likovne izdelke osnovnošolcev iz 19 slovenskih in 3 italijanskih osnovnih šol, ki so ustvarjali na temo Vesolje. Gre za likovni natečaj, ki se je porodil na Osnovni šoli Jakoba Aljaža v spomin na akademsko slikarko Evelino Batisto Abazo- Dado, ki je kot likovna pedagoginja mladim ustvarjalcem vrsto let širila umetniška obzorja. Tako je natečaj dobil ime Dadin likovni natečaj, ki vsako leto k sodelovanju pritegne vse več osnovnih šol. Lanskoletna razstava z naslovom Cvetje krasi prostore Ministrstva za šolstvo in šport, ker pa je letošnja tema Vesolje tesno povezana z zračnimi plovili in tako tudi z dejavnostjo našega letališča, smo veseli, da bomo lahko likovne izdelke mladih umetnikov občudovali tudi v naših prostorih, tako zaposleni, kot tudi naši potniki.

Devetmesečno poslovanje

Nadzorni svet družbe se je na seji 18. novembra 2009 seznanil s poročilom o poslovanju Aerodroma Ljubljana v prvih devetih mesecih leta 2009. Devetmesečno poročilo je na voljo v pripetem dokumentu.

Poslovanje v obdobju januar - september leta 2009
 

Razstava ob stoti obletnici prvega leta Edvarda Rusjana

Letos mineva sto let od prvega poleta Edvarda Rusjana, prvega slovenskega letalca. Rusjan je 25. 11. 1909 v Malih Rojicah v okolici Gorice poletel z dvokrilnim letalom lastne konstrukcije EDA I in se tako zapisal v zgodovino kot dvanajsti človek na svetu, ki je poletel z motornim letalom. Ob obletnici tega pomembnega dogodka, ki je označil začetek slovenskega letalstva, bomo na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana gostili filatelistično razstavo v sodelovanju s Pošto Slovenije in Filatelističnim društvom Lovro Košir iz Škofje Loke.

Na razstavi so prikazane letalske znamke in pa filatelistične zbirke o zgodovini slovenskih letališč in dogodkov na področju slovenskega letalstva in letalske pošte. Prvi motorni polet z letalom nad Ljubljano je bil izveden leta 1912, med prvo svetovno vojno pa je bilo v okolici mesta že več letališč. Od leta 1918 je delovalo vojaško letališče v Šiški, leta 1933 pa so odprli letališče v Polju. Po II. svetovni vojni je letališka pošta v Polju dobila tudi svoj poštni žig. Letališče Ljubljana je bilo odprto 24.12.1963, v počastitev tega dogodka pa je Filatelistična zveza Slovenije pripravila spominsko kuverto s priložnostnim žigom. Lani, ob 45-letnici tega dogodka, je bila zasebno pripravljena ljubiteljska spominska kuverta, na kateri sta bila odtisnjena poštna žiga tako na pošti Brnik Aerodrom kot tudi na nekdanji letališki pošti Cerklje na Gorenjskem.

Razstavo si bodo potniki lahko ogledali v prvem nadstropju potniškega terminala od 2. decembra 2009 do 7. januarja 2010. Vljudno vabljeni!




Vir fotografije: Borut Podgoršek, slovenski letalski portal

 




Air France vas ceneje popelje po celem svetu

Air France pri nakupu do 04. januarja 2010, ponuja izredno ugodne cene letalskih vozovnic za različne destinacije širom sveta. Ogledate si jih lahko v prilogi, tja pa odpotujete do konca aprila prihodnje leto. Več informacij na njihovi spletni strani.  

 

Poslovni načrt za leto 2010


Splošno poslabšanje gospodarskih razmer je v letu 2009 negativno vplivalo tudi na poslovanje družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., vendar pa bomo leto 2009 kljub temu zaključili v okvirih, ki smo si jih zastavili z načrtom. V letu 2010 v skladu z neoptimističnimi napovedmi v gospodarstvu ter predvsem v letalski panogi ne pričakujemo večjega preobrata na bolje (načrtovana rast prometa je enoodstotna). Na poslovanje družbe pa bo negativno vplivalo tudi načrtovano dvotedensko zaprtje letališča zaradi izvedbe 3. faze rekonstrukcije vzletno-pristajalne steze aprila 2010. Zaradi zaprtja letališča pričakujemo izpad načrtovanega obsega prometa za dobre tri odstotne točke, kar posledično pomeni znižanje obsega prometa v letu 2010 (za dva odstotka) glede na ocenjen promet za leto 2009.

Načrt prihodkov za leto 2010 je izdelan upoštevaje načrtovani obseg prometa, nabor načrtovanih storitev ter predvideni nivo doseganja cen storitev. Na načrtovane prihodke v letu 2010 vpliva tudi že omenjeno zaprtje letališča, in sicer bodo prihodki posledično nižji za skoraj milijon evrov (brez zaprtja letališča bi bili za tri odstotke nad ocenjenimi za leto 2009, zaradi zaprtja pa bomo ostali na ravni letošnjih). Glede na sprejete ukrepe v smislu obvladovanja oziroma zniževanja poslovnih odhodkov, ki jih izvajamo že od četrtega kvartala leta 2008 dalje, bodo le-ti v letu 2010 predvidoma rasli nekoliko počasneje, kot bi bila predvidena rast prihodkov v primeru, da ne bi bila potrebna obnova vzletno-pristajalne steze. Upoštevaje obnovo vzletno-pristajalne steze in posledično izpad prihodkov zaradi zaprtja letališča in upoštevaje dejstvo, da zaprtje letališča ne bo vplivalo na višino poslovnih odhodkov, bo rast le-teh za dobri dve odstotni točki višja od rasti poslovnih prihodkov. Ta rast poslovnih odhodkov pa je predvsem posledica obsežnih vlaganj v objekte in opremo v zadnjih letih, kar se odraža v rastočih stroških amortizacije in porastu obratovalnih stroškov, povezanih z objekti.

Rezultat načrtovanih poslovnih prihodkov in odhodkov je poslovni izid iz poslovanja (EBIT), ki za devet odstotkov zaostaja za ocenjenim poslovnim izidom iz poslovanja za leto 2009, še vedno pa predstavlja dobrih 21 odstotkov vseh ustvarjenih poslovnih prihodkov, kar je le dve odstotni točki manj v primerjavi z oceno za leto 2009. Ugodnejšo sliko kaže poslovni izid iz poslovanja pred obrestmi, davki in amortizacijo (EBITDA), ki bo v letu 2010 predvidoma dosežen v višini ocenjenega za leto 2009. V poslovnih prihodkih bo zavzemal 41,5 odstotni delež, kar je le 0,3 odstotne točke manj od ocene za leto 2009. Če ne bi bilo izpada prihodka zaradi dvotedenskega zaprtja letališča, bi bil tako načrtovan čisti poslovni izid kot tudi poslovni izid iz poslovanja boljši, kot je ocenjen za leto 2009.

Pri naložbah v objekte in opremo sledimo sprejeti strategiji razvoja za obdobje 20072015. Intenziteta naložbenega cikla je sicer v zadnjih dveh letih zaradi splošnih gospodarskih razmer nekoliko upočasnjena, vendar pa izvedba ključnih projektov, opredeljenih v strategiji razvoja, zaenkrat ni ogrožena. Za leto 2010 načrtujemo naložbe v skupni vrednosti 10 milijonov evrov. Pretežni del (dobrih 7 milijonov evrov) predstavljajo vlaganja v gradbene objekte, preostanek pa v opremo za potrebe dejavnosti in v računalniško opremo. Omenjene naložbe bomo financirali z lastnimi viri sredstev.

Poslovni načrt družbe za leto 2010 je na 5. redni seji dne 15. 12. 2009 obravnaval nadzorni svet družbe in z njim soglašal.

Brnik, 16. 12. 2009

Zaradi prenove bo aprila 2010 letališče zaprto za ves promet


Letališče bo aprila prihodnje leto 15 dni zaprto za ves promet. Med zaprtjem bo večina letal lahko poletela iz Maribora.

Aerodrom Ljubljana prihodnje leto čaka še tretji, glavni zalogaj pri obnovi vzletno-pristajalne steze (VPS). Prvo in drugo fazo, prenovo vzhodnega in zahodnega dela VPS smo uspešno izvedli letos poleti, ko je letališče kljub gradbenim delom obratovalo, vendar s skrajšano, 2.100 metrov dolgo stezo. Že poleti smo napovedali, da bo osrednji del steze najverjetneje potrebno obnoviti tako, da bo letališče med tem zaprto.
Na podlagi ekonomskih izračunov in preučitve stopnje tveganj za odvijanje prometa ter po uskladitvi z uporabniki letališča in Ministrstvom za promet je bilo odločeno, da se bodo dela izvajala med 7. in 21. aprilom 2010, ko bo Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana zaprto za ves promet. 

Gradbena dela pri obnovi VPS obsegajo obnovo asfaltnih površin na celotni širini VPS v dolžini približno 3.000 metrov (300 metrov je bilo obnovljenih leta 2007), obnovo asfaltnih površin na delu voznih stez, zamenjavo svetlobnega sistema s kabelskimi povezavami ter postavitev dodatnih kabelskih jaškov. Z obnovo se bo povečala predvsem varnost VPS, ki je dolga 3.300 in široka 60 metrov. Steza je bila asfaltirana leta 1978, v celoti pa je bila nazadnje obnovljena leta 1992 s tankoslojno prevleko.

Zmago Skobir, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana je na novinarski konferenci povedal: »Vzletno-pristajalna steza je naše ključno osnovno sredstvo, ki mora biti v vsakem trenutku brezhibno vzdrževano. Pri izbiri načina prenove osrednjega dela steze smo se odločali med popolnim ali zaprtjem zgolj v nočnem času. Ugotovili smo, da sta ob popolni zapori tako varnostno kot finančno tveganje manjša.«

Mag. Mirko Komac, direktor Direktorata za civilno letalstvo pri Ministrstvu za promet je ob tem dodal: »Varnost je v civilnem letalstvu na prvem mestu in brezhibno vzdrževana osnovna sredstva in oprema so temeljni pogoj zanjo. Ker gradbena dela v nobenem trenutku ne smejo ogrožati varnosti na letališču, na ministrstvu pozdravljamo način prenove, kakršen je bil izbran.«.

Večina prometa se bo med prenovo namesto na ljubljanskem odvijala na mariborskem letališču, kamor bo svoje operacije med zaprtjem preselila tudi Adria Airways, ki prepelje približno 75 odstotkov vsega potniškega prometa na Brniku. Po prvih informacijah bo operacije v Maribor preselil tudi Turkish Airlines, medtem ko naj bi JAT letel iz Portoroža. Ostali redni prevozniki, ki letijo z ljubljanskega letališča, bodo svoje odločitve sporočili v prihodnjih dneh.

»Naši potniki bodo namesto z ljubljanskega morali potovati z mariborskega letališča, kar pomeni, da bodo pri načrtovanju potovanj morali upoštevati čas, ki ga potrebujejo za transfer. Za potnike, ki bodo to želeli, bomo organizirali brezplačni avtobusni transfer z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana na Letališče Edvarda Rusjana Maribor. Vozni red transferjev bo objavljen na spletnih straneh Adrie Airways v januarju. Število letov bo nekoliko manjše, vozni red (časi odhodov in prihodov) letov bo med prenovo nespremenjen, potnike pa bomo s spremembami seznanjali ob nakupu vozovnic in preko medijev,« je na novinarski konferenci dejala Adrijana Šelj iz Adrie Airways.

Direktor Aerodroma Maribor, Matjaž Sonc je zatrdil, da je mariborsko letališče pripravljeno na prevzem prometa. »Z Aerodromom Ljubljana in letalskimi prevozniki potekajo intenzivna usklajevanja. Do aprila bomo postavili nekaj dodatnih montažnih objektov, za zagotovitev manjkajočih sredstev in kadrov pa bo sklenjen sporazum z Aerodromom Ljubljana«, je povedal.

Aerodrom Ljubljana in letalski prevozniki bomo o vseh spremembah potnike pravočasno obveščali na svojih spletnih straneh in preko medijev. Zapletov in negativnega vpliva na rednost letalskega prometa ni pričakovati. Kljub temu se potnikom vnaprej opravičujemo za morebitne nevšečnosti in prosimo za razumevanje.

Brnik, 22. 12. 2009

Odprtje razstave v potniškem terminalu

Danes je bila v prvem nadstropju potniškega terminala otvoritev razstave »Človeka nikar... Aktivnosti policije v boju za samostojno in demokratično Slovenijo«.

Razstava prikazuje dogodke pred napadom agresorja na Slovenijo in čas od 1. decembra 1989, ko je bil v Ljubljani preprečen »miting resnice«, do 26. oktobra 1991, ko je zadnji vojak zapustil koprsko pristanišče in s tem tudi Slovenijo.

Razstavo si bo mogoče ogledati do 11. februarja. V tem času bodo na obletnico akcije Sever opozarjali tudi informativni panoji na letališču.

Več o razstavi si lahko ogledate v prilogi.

Zg. Brnik, 12. 01. 2010

Iskalci zaposlitve so nam prisodili priznanje »Ugleden delodajalec 2009«

Na pobudo zaposlitvenega portala MojeDelo.com je bila konec lanskega leta med iskalci zaposlitve ponovno izvedena poglobljena strokovna raziskava o slovenskih najuglednejših delodajalcih. V raziskavi je sodelovalo več kot 3000 iskalcev zaposlitve, ki so po različnih kriterijih ocenjevali ugled slovenskih podjetij na trgu dela. Že drugič so nas uvrstili med najuglednejše delodajalce in nas prepoznali kot uspešno in stabilno podjetje.

Sodelujoči v raziskavi so kot najpomembnejše izpostavili zaupanje nadrejenim in organizaciji, odnose s sodelavci, možnosti napredovanja, odgovornosti in pristojnosti. Po drugi strani, ugotavljajo avtorji, je na pomenu izgubilo vse, kar povezano z bonitetami in finančnimi vidiki delovnega mesta, npr. plača, dodatne ugodnosti in potovanja v tujino.

Avtorji raziskave sicer ugotavljajo, da slovenska podjetja premalo poznajo koncept gradnje blagovne znamke delodajalca in vseh prednosti, ki jih ta prinaša. »Podjetja z visokim ugledom namreč privabijo precej bolj kakovostne zaposlene, kar pripomore k boljšim poslovnim rezultatom in zagotavlja razvoj podjetja na dolgi rok«, navajajo.

V raziskavi so za najuglednejšega delodajalca že drugič zapored izbrali Krko, ostala podjetja z visokim ugledom pa so še (po abecednem vrstnem redu): Abanka Vipa d.d., Adria Airways d.d., Bayer d.o.o., Coca-Cola HBC Slovenija, d.o.o., HEWLETT-PACKARD d.o.o, Hypo Alpe-Adria-Bank d.d., IBM Slovenija d.o.o., Lek d.d., Merkur, d.d., Microsoft d.o.o., Mobitel d.d., Petrol d.d., Probanka d.d., SI.MOBIL d.d.,   Siemens d.o.o., SKB banka d.d., Banka Sparkasse d.d. in Telekom Slovenije, d.d..

Olimpijska razstava na letališču

Med zimskimi olimpijskimi igrami v Vancouvru bodo letališki potniki ob razstavi v odhodnem delu terminala na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana lahko podoživeli olimpijsko razpoloženje izpred dobrega četrt stoletja.

Leta 1984 so bile namreč zimske olimpijske igre v Sarajevu. Fotograf Nino Mihalek, ki je na njih sodeloval kot strokovni sodelavec za alpske discipline, je idejni vodja multimedijske razstave, ki je sestavljena iz fotografij, slik, televizijskih posnetkov, prosojnic, plakatov, spominkov, diplom in drugih olimpijskih predmetov. Nino Mihalek je avtor fotografij, ki jih je z akrilnimi slikami v današnji čas recikliral slikar Peter Gaber. Posebna zahvala gre avtorju legendarnega Vučka, Jožetu Trobcu, ki je sarajevsko maskoto posodobil in jo velikodušno odstopil za potrebe letališke razstave. Njeno otvoritev sta s svojim nagovorom obogatila olimpionik Miroslav Cerar in Ivo Čarman, smučarski tekač in nosilec olimpijskega ognja v Sarajevu.
Razstava bo na ogled približno mesec in pol, z njo pa bomo na svoj način opozarjali na olimpijsko idejo in vrednote sožitja, prijateljstva in spoštovanja, ki ne glede na kraj in čas uprizoritve olimpijskih iger, ostajajo enake.
Po predvidevanjih si bo razstavo med čakanjem na letalo lahko ogledalo do šestdeet tisoč potnikov.

Foto: Artornado - Gregor Nartnik

Razstavo so podprli:

 
 

   


 

Zg. Brnik, 12. februar 2010

 

Ugodna ponudba pri prevozniku Air France

Air France pri nakupu do 07. marca 2010, ponuja izredno ugodne cene letalskih vozovnic za različne destinacije širom sveta. Ogledate si jih lahko v prilogah, več informacij pa poiščete na njihovi spletni strani.  

Nove informacijske rešitve

Z namenom zniževanja stroškov, večje zanesljivosti in izboljšanja uporabniške izkušnje je bilo na letališču v zadnjem času uvedeno nekaj novih informacijskih rešitev. V določeni meri so plod lastnega znanja sodelavcev Aerodroma Ljubljana in dobrega sodelovanja med zaposlenimi in zunanjimi izvajalci.    

Tako je bil v prvih dneh letošnjega leta uspešno zaključen projekt virtualizacije in optimizacije strežniške infrastrukture. S projektom je bilo doseženo preprostejše upravljanje informacijske infrastrukture, večja zanesljivost in razpoložljivost delovanja, bistveno nižji stroški za nakup same rešitve in približno polovico nižji stroški za nakup nadaljnjih licenc, vzdrževanje in energijo.S tem se Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana uvršča med tista, ki uporabljajo najsodobnejšo tehnologijo za podporo svojim informacijskim sistemom v Sloveniji in svetu. To priznava tudi podjetje Microsoft, ki sodobno in energetsko učinkovito virtualizacijo našega  podatkovnega sistema predstavlja kot referenčen projekt. Več o rešitvi si lahko preberete v povezavi.

Poleg projekta virtualizacije in optimizacije strežniške infrastrukture, so se lotili tudi avtomatizacije procesov v avioblagovnem skladišču. Številne pošiljke v letalskem tovornem prometu so namreč sestavljene iz različnih blagovnih skupin podprtih z različnimi podpornimi procesi v oskrbovalni verigi. Zato so ob prenovi procesov skladiščenja uvedli še izmenjavo dokumentov v elektronski obliki in si za cilj zastavili brezpapirno poslovanje skladišča, ki pa je odvisno tudi od ostalih udeležencev oskrbovalne verige. Trenutno se avtomatično že pošiljajo zahtevana sporočila o trenutnih statusih pošiljk in elektronski blagovni  manifest. V prihodnje se želijo priključiti v mrežo elektronskega poslovanja v letalskem prometu, ki je nastala kot pilotni projekt Mednarodnega združenja letalskih prevoznikov IATA.

V teh dneh na letališču testirajo še prenovljeno programsko opremo za prikaz podatkov na javnih informacijskih monitorjih, ki so namenjeni obveščanju potnikov in obiskovalcev o poteku prometa na letališču. S prenovo so in informacijski sistem vnesli dodatne funkcionalnosti, uporabniki pa bodo razliko zaznali predvsem v večji preglednosti in berljivosti informacij.

Zg. Brnik, 19.02.2010

Čestitke, Petra in Tina!

Pozdravljeni doma!
Pogosto pravimo, da smo prvi, ki potnike pozdravimo in zadnji, ki se od njih poslovimo. V  sodelovanju z Olimpijskim komitejem Slovenije smo bili prvi, ki smo pozdravili najuspešnejši slovenski športnici na letošnjih zimskih olimpijskih igrah, Tino Maze in Petro Majdič.  Zaradi pričakovanega prihoda večjega števila navijačev, oboževalcev in medijev smo se na letališču na oba dogodka posebej pripravili.
Šampionki  sta ob vrnitvi v domovino doživeli številčen in prisrčen pozdrav. Takoj po prihodu je bila v VIP salonu Edvard Rusjan organizirana novinarska konferenca, na kateri sta prve vtise po prihodu v domovino podelili  s sedmo silo, nato pa sta se podali med navijače in oboževalce, ki so ju čakali pred potniškim terminalom.
Hvala vsem sodelavcem Aerodroma Ljubljana, policistom PLP Brnik, sodelavcem službe za varovanje Group 4 Securicor in restavracije Airest, ki ste v nedeljo in ponedeljek pomagali, da sta bila sprejema organizirana profesionalno in v zadovoljstvo vseh vpletenih. Prepričani smo, da ju bodo Tina, Petra, njuni domači in oboževalci ohranili v lepem spominu.

Iskrene čestitke!
Kot veliki sponzor slovenskih olimpijcev Aerodroma Ljubljana iskreno čestitamo Petri Majdič  in Tini Maze ob njunih odličjih. Na letališču navijamo zanju in smo ponosni na požrtvovalen trud, ki ju je vodil vse do stopničk za zmagovalce. V upanju, da bomo tudi v prihodnje lahko stiskali pesti zanju, jima želimo uspešno nadaljevanje njune športne poti.

Olimpijska razstava
Tudi na pri nas svoj način opozarjamo na olimpijsko idejo in vrednote sožitja, prijateljstva in spoštovanja, ki ne glede na kraj in čas uprizoritve olimpijskih iger, ostajajo enake. Zato bodo letališki potniki ob razstavi v odhodnem delu terminala na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana lahko podoživeli olimpijsko razpoloženje izpred dobrega četrt stoletja. Več o razstavi si lahko ogledate v novici.

Načrtovano zaprtje letališča zaradi obnove


Načrtujemo, da bo letališče od 7. do 21. aprila 2010 15 dni zaprto za ves promet. Končno odločitev o zaprtju bo v kratkem podalo Ministrstvo za promet. V tem času bodo letala poletala z alterativnih letališč.

Aerodrom Ljubljana se pripravlja še na tretji, glavni zalogaj pri obnovi vzletno-pristajalne steze (VPS). Prvo in drugo fazo, prenovo vzhodnega in zahodnega dela VPS smo uspešno izvedli lani poleti, ko je letališče kljub gradbenim delom obratovalo, vendar s skrajšano, 2.100 metrov dolgo stezo. Že takrat smo napovedali, da bo osrednji del steze najverjetneje potrebno obnoviti tako, da bo letališče med tem zaprto.

Večina prometa se bo med prenovo namesto na ljubljanskem odvijala na mariborskem letališču, kamor bo svoje operacije med zaprtjem preselila tudi Adria Airways, ki prepelje približno 75 odstotkov vsega potniškega prometa na Brniku. Za vse potnike so pripravili brezplačni avtobusni prevoz med ljubljanskim in mariborskim letališčem. Vozni red je objavljen na njihovi spletni strani www.adria.si Dodatne informacije lahko dobite v Centru za stike s potniki na telefonski številki 080 13 00.
V Maribor bo v tem času letel tudi Turkish Airlines. Potnikom je za več informacij na voljo telefonska številka 04 20 61 680 ali elektronski naslov  thyljubljana@siol.com.  
Air France bo v tem času letel iz Trsta, za več info naj potniki pokličejo na predstavništvo Air France na tel. št. 01 24 43 447.
easyJet in ČSA Czech Airlines sta za to obdobje odpovedala vse svoje lete s Slovenijo
Uradno informacijo o letih v tem obdobju pričakujemo še od JAT Airways, po prvih besedah pa naj bi leteli s portoroškega letališča.
Za vse nadaljne informacije in rezervacije letalskih vozovnic naj se potniki obrnejo neposredno na prevoznike. Njihove kontakte lahko najdejo tudi na naši spletni strani.

Potniki, ki bodo prispeli in/ali odpotovali v času zaprtosti letališča bodo upravičeni do brezplačnega parkiranja na zunanjem parkirišču (P2). Za to se bodo potniki morali identificirati na parkirni blagajni s potrdilom o potovanju (z letalsko vozovnico/elektronsko letalsko vozovnico ali vstopnim kuponom) in osebnim dokumentom.

Aerodrom Ljubljana in letalski prevozniki bomo o vseh spremembah potnike pravočasno obveščali na svojih spletnih straneh in preko medijev. Zapletov in negativnega vpliva na rednost letalskega prometa ni pričakovati. Kljub temu se potnikom vnaprej opravičujemo za morebitne nevšečnosti in prosimo za razumevanje.

Brnik, 5. marec 2010

Letalski promet med zaporo Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana


Brnik, 1. april 2010 - Le še nekaj dni nas loči do začetka prenove osrednjega dela vzletno-pristajalne steze na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana.  Letalski promet v tem času bo okrnjen, večina  prometa bo preusmerjena na Letališče Edvarda Rusjana Maribor.

Vzletno-pristajalna steza na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana bo med 7. in 21. aprilom zaprta za zračni promet. V tem času bodo na celotni širini vzletno-pristajalne steze obnovljene asfaltne površine v dolžini približno 1.200 metrov in asfaltne površine na delu voznih stez, zamenjan svetlobni sistem s kabelskimi povezavami ter postavljeni dodatni kabelski jaški. Z  obnovo se bo povečala varnost steze, ki je dolga 3.300 in široka 60 metrov. Asfaltirana je bila leta 1978 in nazadnje obnovljena pred osemnajstimi leti s tankoslojno prevleko.

Letalski prevozniki
Med zaprtjem steze bo večina prometa preusmerjena na mariborsko letališče. Iz Maribora bosta letela Adria Airways in Turkish Airlines, oba v zmanjšanem obsegu.
Adria Airways je za potnike organizirala brezplačni avtobusni transfer z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana na Letališče Edvarda Rusjana Maribor. Na posebni spletni strani www.adria.si/mbx je objavljen informativni vozni red avtobusnih transferjev med letališčem Ljubljana in letališčem Maribor. Transferni avtobus bo imel vmesni postanek tudi v Ljubljani na Dolgem mostu (več na http://www.jh-lj.si/index.php?id=1098&m=3).
Na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana bo v času prenove deloval Potniško prodajni servis (potniški servis in prodaja vozovnic), ki bo na voljo na tel. št. 04 259 42 45. Potniško prodajni servis (potniški servis in prodaja vozovnic), bo od 6. aprila 2010 deloval tudi na letališču Maribor. Telefonski številki mariborskega potniško prodajnega servisa bodo na spletni strani objavili 6. aprila 2010.
Adria Airways bo tovor med obema letališčema prevažala s tovornjaki.  Za sprejem posebnih vrst tovora na letala se je treba dogovoriti vnaprej. Podrobnejše informacije na tel. 04 259 44 06.
Adria Airways je potnike o zaprtju letališča na Brniku obveščala preko rezervacijskega sistema, svoje internetne strani in medijev.
Ker bodo letala z večernim pristankom 6. aprila 2010 že pristala v Mariboru, namesto v Ljubljani, so za spodaj navedene prihode organizirali transfer iz Maribora v Ljubljano
JP109 iz Muenchna                              JP307 iz Zuericha                      JP137 iz Dunaja
JP125 iz Frankfurta                              JP511 iz Kobenhavna                JP939 iz Varšave
JP451 iz Londona                                 JP343 iz Pariza
Ker se bo Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana predvidoma odprlo 21. aprila 2010 ob 20.00 uri, bodo večerni leti Adrie Airways že pristali na ljubljanskem letališču. Na izbranih letih z odhodom iz Maribora lahko potniki v obdobju med 8. in 20. aprilom in s povratkom najkasneje do 20. maja 2010 poletijo za 99 evrov, kolikor znaša povratna vozovnica z vsemi pristojbinami za nakup preko spleta. Ponudba velja za potovanja iz Slovenije v Amsterdam, Beograd, Kobenhavn, London, Pariz, Prištino, Podgorico, Sarajevo, Skopje, Tirano, Varšavo in Zuerich. Več na spletni strani www.adria.si
Turkish Airlines ne bo imel organiziranega posebnega prevoza. Informacije potniki lahko dobijo na 04 20 61 680 ali elektronskem naslovu thyljubljana@siol.com.
Služba za izgubljeno prtljago Adrie Airways bo na mariborskem letališču delovala v skladu z voznim redom, Adria pa bo to storitev hkrati opravljala še za Turkish Airlines.
Air France bo v tem času letel iz Trsta, potniki se bodo na let prijavili na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana, nato jih bo brezplačni transfer odpeljal do Trsta. Informacije so potnikom na voljo na telefonski številki 01 24 43 447. easyJet, ČSA Czech Airlines, Montenegro Airlines in JAT Airways so za to obdobje odpovedali vse svoje lete.
Tovorni letalski prevozniki DHL, UPS in TNT bodo svoje operacije v celoti preselili na mariborsko letališče.

Parkiranje in prevozi
Potniki, ki bodo prispeli in/ali odpotovali v času zaprtosti letališča, bodo upravičeni do brezplačnega parkiranja na zunanjem parkirišču P2. Za to se bodo morali identificirati na parkirni blagajni s potrdilom o potovanju (letalsko vozovnico oziroma elektronsko letalsko vozovnico ali vstopnim kuponom) in osebnim dokumentom. Imeni na potovalnem in osebnem dokumentu se morata obvezno ujemati, saj v nasprotnem primeru potnik ne bo upravičen do brezplačnega parkiranja. Parkiranje bo brezplačno tudi na mariborskem letališču.
Poleg transfernih avtobusov do alternativnih letališč bosta prevoze redno opravljala dva ponudnika transfernih prevozov, eden pa le na podlagi naročil. Javni avtobusni prevoz bo na ljubljansko letališče vozil v skladu z običajnim voznim redom. Tako na ljubljanskem kot na mariborskem letališču bodo prevoze v skladu s povpraševanjem opravljali tudi taksisti.

Informacije o letih
Podatki o načrtovanih letih v tem obdobju bodo na voljo na spletni strani www.lju-airport.si, v odhodni avli ljubljanskega letališča in na teletekstu RTV Slovenija, strani 178 in 179. Ob tem potnike opozarjamo, da bodo podatki sicer vsakodnevno posodobljeni, vendar pa ob njih ne bo dinamičnega prikazovanja aktualnega statusa posameznega leta (npr. zamud, pristankov, vkrcanja in podobnega).
Klicni center bo deloval normalno. Potniki lahko vsak dan med 6. in 22. uro pokličejo na tel. št. 04 20 61 981 ali pišejo na info@lju-airport.si, hkrati pa jim bo na voljo tudi informacijski pult v potniškem terminalu.
O prometu na Letališču Maribor bodo potnikom vsak dan med 6. uro in polnočjo informacije na voljo na informacijskem pultu, na tel. št. 02 629 17 90 in elektronskem naslovu stw@maribor-airport.si.

Delovanje ostalih služb in podjetij
Center splošnega letalstva na Brniku bo zaprt, medtem ko bo avioblagovno skladišče zaradi oskrbe kamionskega tovornega prometa odprto le med tednom od 7.30 do 18. ure. Carinska izpostava letališča Brnik bo svoje delo opravljala delno na Brniku, delno v Mariboru. Vseskozi bodo na ljubljanskem letališču prisotni tudi gasilci, dežurni zdravnik ter del policistov Postaje letališke policije Brnik in varnostne službe.
Gostinski lokali na ljubljanskem letališču bodo odprti po prilagojenem delovnem času, podobno je tudi s trgovinami in ponudniki rent-a-car storitev. Vsa tovrstna ponudba bo zagotovljena tudi na mariborskem letališču.

Podatke o organiziranosti zaposlenih Aerodroma Ljubljana v tem obdobju in opremi, ki jo bomo posodili mariborskemu letališču, lahko najdete v prilogi.

Potnike bomo o spremembah obveščali na svojih spletnih straneh in preko medijev. Za morebitne nevšečnosti se vnaprej opravičujemo in prosimo za razumevanje.


 

Dela na stezi sledijo načrtu


Brnik, 13. april 2010 Obnova osrednjega dela vzletno-pristajalne steze (VPS) poteka v skladu z načrti. Potek gradbenih del sta si danes ogledala tudi Zmago Skobir, predsednik uprave investitorja, to je delniška družba Aerodrom Ljubljana, in Ivan Zidar, predsednik upravnega odbora SCT, ki je izvajalec gradbenih del.

V civilnem letalstvu je v vseh pogledih najpomembnejša varnost. Zanjo morajo biti izpolnjeni prav vsi pogoji, brezhibno stanje osnovnih sredstev in opreme pa je temelj vsakega letališča. Zato se je Aerodrom Ljubljana, d. d., ki upravlja z Letališčem Jožeta Pučnika Ljubljana, lotil prenove vzletnopristajalne steze, ki je dolga 3.300 in široka 60 metrov. Še dober teden je do zaključka del na osrednjem delu steze, s čimer bo zaključen tudi v letu 2006 začet in približno 23 milijonov evrov vreden naložbeni cikel v osnovno letališko infrastrukturo. Sem poleg VPS sodijo še spojnice, vozna steza vzdolž VPS, ploščad za parkiranje malih letal in razširitev glavne letališke ploščadi.

Samo v prenovo VPS je Aerodrom Ljubljana, d. d., vložil 10 milijonov evrov lastnih sredstev. Za izvajalca gradbenih del je bila na evropskem javnem razpisu izbrana družba SCT, d. d.. Gradbena dela pri obnovi vključujejo obnovo asfaltnih površin na stezi in na delu voznih stez, izvedbo gradbenih del za zamenjavo svetlobnega sistema ter postavitev dodatnih kabelskih jaškov. Z obnovo se povečuje predvsem varnost steze, ki je bila asfaltirana leta 1978, v celoti pa je bila nazadnje obnovljena leta 1992 s tankoslojno prevleko. Kompleksen in zahteven projekt se izvaja fazno. Prvi in drugi del, v dolžini približno 1.000 metrov na vsakem koncu steze, so prenovili lansko leto. Ta dela je bilo mogoče opraviti na način, ki ni bistveno vplival na odvijanje letalskega prometa. Letališče je takrat kljub gradbenim delom lahko obratovalo s skrajšano vzletno-pristajalno stezo in izklopljenim instrumentalnim sistemom za pristajanje v pogojih zmanjšane vidljivosti. Ob prenovi, tretjega, osrednjega dela, pa je bilo letališče potrebno zapreti.    

Dela na osrednjem delu letališke steze neprekinjeno potekajo že osmi dan, začela so se 7. aprila ob dveh ponoči. Do sedaj so delavci SCT s steze odstranili že 20.300 ton starih asfaltnih plasti in sanirali spodnje asfaltne plasti (približno 3.200 kvadratnih metrov poškodovanih mest in blizu 10.000 metrov razpok). Po končanih sanacijah so začeli z izvedbo asfaltnih plasti in do danes v stezo vgradili že približno 12.100 ton zmesi. Do zaključka del jih bodo še približno 8.100, kar je skupaj količina, ki bo prepeljana s kar 804 vlačilci. Od samega začetka obnove potekajo tudi gradbena dela za elektroinštalacije in sklop elektro-inštalacijskih del za zamenjavo v asfalt vgrajenih svetilk pristajalne steze ter zamenjavo kabelskih povezav s transformatorji. Tako bo do zaključka tretje faze v stezo vgrajenih tudi 212 svetilk,  46 kabelskih jaškov in položenega 42,6 kilometrov kabla.

Vse tri faze prenove steze so projekt presežkov. Iz steze je bilo skupaj odstranjeno 48.371 ton asfaltnih plasti, vanjo pa bo prav toliko asfaltne zmesi tudi na novo vgrajeno. Demontirali in ponovno vgradili bodo 125 robnih svetilk in 472 svetilk centralne linije. V stezo bo položeno še 121.000 metrov primarnih in 95.000 metrov sekundarnih kablov.

Potek del sta si danes ogledala tudi prva moža obeh družb, Zmago Skobir in Ivan Zidar. Z videnim sta zadovoljna, saj dela potekajo po načrtih. Zmago Skobir, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, d. d., je po ogledu povedal: »Vse faze projekta so izjemen organizacijski zalogaj. Izvajalec del se je tudi tokrat izkazal, saj kljub kislemu vremenu, ki smo mu priča zadnje dni, kakovostno in v roku sledi zahtevam. To pomeni, da bomo letališče za zračni promet lahko odprli v skladu z načrti, to je najkasneje 21. aprila zvečer.«

V prilogi si lahko ogledate vmesno poročilo o obnovi in nekaj fotografij (avtor Gregor Gomboši, SCT).

Letno poročilo 2009

Včeraj je nadzorni svet Aerodroma Ljubljana, d.d., potrdil revidirano letno poročilo za leto 2009. Letno poročilo v celoti je na voljo v povezavi. Analizo prometa najdete v poglavju 3.2, analizo poslovanja pa v poglavju 3.3.

Brnik, 15. april 2010

 

Obvestilo ob odpovedi letov zaradi vulkanskega prahu

Vse potnike Adrie Airways in Air France prijazno prosimo, da se za vse aktualne informacije v zvezi z odpovedanimi leti obrnejo na letalske prevoznike.

Kontakti Adrie Airways:
- www.adria.si
- Potniško prodajni servis (potniški servis in prodaja vozovnic) na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana: tel. 04 259 4245. Delovni čas: od 03:45 do 16:00.
- Potniško prodajni servis (potniški servis in prodaja vozovnic) na Letališču Edvarda Rusjana Maribor: tel. 030 315 501.Delovni čas: od 05:30 do 23:30.

Kontakti Air France:
- www.airfrance.si
- 01 24 43 447

Kontakti za potnike na Letališču Edvarda Rusjana Maribor:
- 02 629 17 90
- stw@maribor-airport.si

Letališče ponovno odprto

Danes ob 20. uri bodo vzletno-pristajalno stezo ponovno odprli za ves zračni promet. Prvo letalo naj bi na prenovljeni stezi pristalo že ob 20. uri in 15 minut.

Prenova osrednjega dela letališke steze je bila opravljena v skladu z načrti. Dela so neprekinjeno potekala od 7. aprila ob dveh ponoči, pa vse do danes, ko je bil opravljen še zadnji pregled pred izdajo obratovalnega dovoljenja. Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana bo za ves zračni promet ponovno odprto od 20. ure dalje. Promet bo od danes zvečer potekal v skladu s sezonskim voznim redom, kar pomeni, da bodo prevozniki, ki so lete med zaprtjem preusmerili na alternativna letališča ali jih celo odpovedali, le-te ponovno opravljali z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana. Na prenovljeni stezi bo predvidoma ob 20. uri in 15 minut prvo pristalo letalo Adrie Airways iz Moskve. 

Med zaprtjem je bilo iz osrednjega dela steze najprej odstranjeno 20.300 ton starih asfaltnih plasti. Nato so sanirali spodnje asfaltne plasti (približno 3.200 kvadratnih metrov poškodovanih mest in blizu 10.000 metrov razpok), po končanih sanacijah pa v stezo vgradili 20.300 ton nove asfaltne zmesi, kar je skupaj količina, ki je bila prepeljana s kar 804 vlačilci. Vzporedno so poleg gradbenih potekala tudi elektroinštalacijska dela in sklop elektro-inštalacijskih del za zamenjavo v asfalt vgrajenih svetilk pristajalne steze ter zamenjavo kabelskih povezav s transformatorji. Tako je bilo v osrednji del vgrajeno tudi 212 svetilk,  46 kabelskih jaškov in položenega 42,6 kilometrov kabla.

Skupno je bilo v vseh treh fazah obnove iz 3.300 metrov dolge in 60 metrov široke steze odstranjeno 48.371 ton asfaltnih plasti, vanjo pa bo prav toliko asfaltne zmesi tudi na novo vgrajeno. Demontirali in ponovno vgradili so 125 robnih svetilk in 472 svetilk centralne linije. V stezo je bilo položeno še 121.000 metrov primarnih in 95.000 metrov sekundarnih kablov.

Aerodrom Ljubljana, d. d., je v prenovo steze za gradbena in elektroinštalacijska dela vložil 10 milijonov evrov lastnih sredstev, izvajalca del, družbi SCT, d. d.  in ELBI, d. o. o., pa že lansko leto izbral na evropskem javnem razpisu, na katerega so se poleg domačih prijavila tudi tuja podjetja. S prenovo steze je zaključen v letu 2006 začet in približno 23 milijonov evrov vreden naložbeni cikel Aerodroma Ljubljana v osnovno letališko infrastrukturo. Sem poleg VPS sodijo še spojnice, vozna steza vzdolž VPS, ploščad za parkiranje malih letal in razširitev glavne letališke ploščadi.

Brnik, 21. april 2010

Razstava zaščitenih živali in rastlin

Carinska uprava RS in Agencija RS za okolje sta skupaj z Aerodromom Ljubljana pripravili razstavo zaščitenih živali in rastlin, ki jih je carina zasegla v zadnjih letih in so vsi zaščiteni z mednarodno konvencijo CITES.

V vitrinah in na informativnih panojih v pritličju in 1. nadstropju glavne letališke zgradbe si lahko potniki med čakanjem na let ogledajo številne zaščitene živali in rastline ter izdelke iz njih. Na ogled so preparirani krokodili, želve, kačje kože, kače v alkoholu, kožuhi velikih mačk, nosorogov rog, ki velja za enega najdragocenejših razstavljenih osebkov, kakteje, izdelki iz slonovine... Vsi osebki so zaščiteni z mednarodno konvencijo CITES, ki ščiti 34 tisoč vrst živali in rastlin, ne glede na to, ali gre za žive osebke, njihove dele ali izdelke iz njih. Na panojih so informacije o konvenciji, navodila potnikom, kaj smejo vnesti v EU in pod kakšnimi pogoji, ter podatki o tem, katere živalske in rastlinske vrste so zaščitene.

Kot je na odprtju razstave dejal generalni direktor Carinske uprave RS Rajko Skubic, cariniki pri uvozu, izvozu, ponovnem izvozu ali tranzitu preverjajo, ali gre za osebke zavarovanih živalskih in rastlinskih vrst in ali jih spremljajo predpisana dovoljenja. Pri ugotavljanju, ali posamezni osebki res pripadajo zaščitenim živalskim in rastlinskim vrstam, cariniki sodelujejo z Agencijo RS za okolje.

Od leta 2004 do 2009 so cariniki odkrili 156 kršitev osebkov CITES in zasegli 2581 osebkov, največ v Izpostavi Letališče Brnik. Letos pa so v prvih treh mesecih odkrili štiri zaščitene osebke. Njihovo število je vsako leto manjše,   kar pomeni, da so potniki bolj poučeni in obveščeni, kaj smejo prinesti s potovanj in česa ne. To je zasluga skupnega dela carine in Agencije RS za okolje. S predstavitvami, razstavami in predavanji skušamo javnosti povedati, da je skrb za okolje, za naravo naloga nas vseh, ne samo uradnih inštitucij, kot so carina, Agencija RS za okolje, policija, tožilstvo, ki so k temu zavezane s predpisi in zakoni. Javnost vedno znova opozarjamo na previdnost pri nakupu spominkov v tujini, in to ne samo v eksotičnih deželah, ampak tudi v sosednjih državah. Tam namreč lahko marsikje na tržnici kupite zaščitene kamene korale in lupine orjaškega morskega polža.

V mednarodni trgovini z zaščitenimi rastlinskimi in živalskimi vrstami se vrtijo ogromne vsote denarja. Po podatkih Svetovne carinske organizacije gre za nekaj sto milijard dolarjev, od teh vsaj 20 milijard za trgovanje z osebki CITES. Pri nas je 23. aprila letos minilo 10 let, odkar je Republika Slovenija kot 150. država podpisnica pričela izvajati konvencijo.

V prilogi si lahko ogledate dve fotografiji (vir: Carinska uprava RS).

Zgornji Brnik, 23. aprila

Prenovljen nadzorni center

Med prenovo vzletno-pristajalne steze, ki je trajala od 7. do 21 aprila, je Aerodrom Ljubljana opravil še nekatere druge posodobitve letališča. Za najpomembnejšo lahko označimo zaključek prenove varnostno-operativnega centra, v katerem se opravlja celoten video varnostni nadzor nad letališčem.

Zagotavljanje visoke ravni varnosti in izpolnjevanje visokih varnostnih standardov, ki veljajo na področju civilnega letalstva, predstavlja nujen pogoj za delovanje letališča, hkrati pa bistveno sestavino poslanstva Aerodroma Ljubljana. Kakovost varovanja civilnega letalstva se nenehno izboljšuje, zadnjo izboljšavo pa predstavlja prav posodobitev tehničnega nadzora letališča, ki ga v varnostno-operativnem centru s pomočjo kamer in nadzora prehodnih točk brez prekinitve neprekinjeno opravljajo vsako uro dneva in vsak dan v tednu. 

Za potrebe novega centra je bilo obnovljeno in preurejeno 252 kvadratnih metrov prostora, ki ga je včasih zasedala Postaja letališke policije. V prenovo je bilo vloženo 435.000 evrov, ki so bili porabljeni za adaptacijo in opremo prostorov ter za nakup dodatne opreme za tehnično varovanje.
Začetek delovanja varnostno-operativnega centra sega v leto 1999, ko je bilo kritične točke na letališču mogoče spremljati preko 38 kamer, s pristopno kontrolo pa je bilo opremljeno 30 prehodov. Z gradnjo novih in nadgradnjo obstoječih objektov na letališču ter z zviševanjem varnostnih zahtev se je število kamer ter prehodov, opremljenih s kontrolo pristopa, povečevalo. Danes je s kontrolo pristopa opremljeno več kot 100 prehodov, na celem območju letališča pa nameščeno več kot 200 kamer, od tega 70 z visoko ločljivostjo in možnostjo nadzora v nočnem času ter ob pogojih zmanjšane vidljivosti (npr. megle).

Vsi podatki, ki se zagotavljajo preko sistema tehničnega video nadzora, se spremljajo v novi, tehnološko posodobljeni nadzorni sobi. Poleg tega med pomembne nove pridobitve varnostno-operativnega centra sodijo še soba za hrambo tajnih podatkov, arhivska soba ter soba za krizno upravljanje. Slednja je primerno opremljena za vodenje letališča v izrednih oz. kriznih razmerah kot je denimo primer letalske nesreče.

Brnik, 6. maj 2010

Sklic 14. redne seje skupščine

Na podlagi določil Pravil Ljubljanske borze, d. d., ter veljavne zakonodaje uprava družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., Zg. Brnik 130a, 4210 Brnik-aerodrom, sklicuje 14. redno sejo skupščine delničarjev družbe, ki bo v sredo, 23. 6. 2010 ob 13. uri in 5 minut v dvorani Aerodroma Ljubljana, d. d., (parkirna hiša), Zgornji Brnik 130 a, 4210 Brnik-Aerodrom.

Vabilo za 14. sejo skupščine, gradivo za skupščino, prijava udeležbe
, pooblastilo za udeležbo
in pooblastilo za organizirano zbiranje pooblastil so od 21. 5. 2010 dalje objavljeni na naši spletni strani
v poglavju Podjetje - Informacije za vlagatelje - Skupščine.

 

Nova letalska povezava z Barcelono

Na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana bo 25. junija prvič pristalo letalo španskega nizkostroškovnega prevoznika Vueling, ki bo Barcelono s Slovenijo povezoval dvakrat tedensko.

Vueling bo z letalom tipa Airbus 320 na barcelonsko letališče El Prat predvidoma letel vsak torek in petek od 25. junija do 10. septembra. Enosmerne vozovnice so trenutno potnikom na voljo po ceni od 60 evrov naprej, vključno z vsemi pristojbinami. Rezervirajo jih lahko na spletni strani www.vueling.com ali preko turističnih agencij. Povpraševanje po povezavah z Iberskim polotokom je veliko, zato v Aerodromu Ljubljana verjamemo, da bo polnjenje letal dobro. Načrtuje se, da bo z novim prevoznikom med Ljubljano in Barcelono čez poletje potovalo nekaj več kot 5.000 potnikov.

Španski prevoznik je osma redna letalska družba (od tega sta dve nizkostroškovni), ki tvori mrežo neposrednih povezav z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana. Brnik je redno povezan z 28 mesti po celi Evropi. Med njimi so vsa večja evropska vozlišča, največ potnikov pa potuje na linijah London, Pariz in Frankfurt. Redne lete dopolnjuje pestra ponudba čarterskih letov, ki bodo čez poletje leteli na približno trideset različnih destinacij. Pri izbiri čarterskih letov se potniki najpogosteje odločajo za grške otoke, Egipt in Djerbo, zanimivi letošnji novosti v poletni ponudbi pa sta Enfida in Catania.

Podatki o oskrbljenih potnikih kažejo, da se je padanje prometa, ki je bilo posledica recesije, ustavilo. V prvem tromesečju smo oskrbeli 240.588 tisoč potnikov, kar je za 0,6 odstotka več kot v enakem obdobju lani. Zadovoljiva je rast tovornega prometa, ki ga je bilo v prvem tromesečju za 15 odstotkov več. Spodbudno rast smo zabeležili tudi v segmentu splošnega letalstva, kjer je bilo potnikov za 14 odstotkov več kot v enakem obdobju lani.

 

Nadzorni svet imenoval članico uprave

Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana, d. d., je na današnji seji imenoval novo članico uprave družbe. Predsedniku Zmagu Skobirju se bo pridružila Bernarda Trebušak, sedaj direktorica podjetja Nama, d. d. Trebušakova je bila izbrana med 15 kandidati, prijavljenimi na razpis, objavljen 28. aprila 2010. Petletni mandat bo nastopila 1. septembra 2010.

Razpis za člana uprave je bil objavljen, ker je nadzorni svet ocenil, da je v prihodnosti smiselno okrepiti upravo družbe, saj so pred njo zahtevni razvojni projekti mednarodnih razsežnosti v vedno bolj zahtevnem poslovnem okolju. Razdelitev pristojnosti med predsednika in članico uprave bo nadzorni svet potrdil na eni od prihodnjih sej.

Na seji so obravnavali tudi poslovno poročilo o poslovanju za prvo tromesečje.

Kvartalno poslovno poročilo: Padanje prometa se je umirilo


Aerodrom Ljubljana je danes objavil četrtletno poročilo za leto 2010. V prvem kvartalu so se potrdile napovedi, da si bistvenega preobrata na bolje še ne moremo obetati, je pa spodbudno dejstvo, da se je padanje prometa, ki je zaznamovalo leto 2009, ustavilo.

Število potnikov je bilo za 0,6 odstotkov večje kot v enakem obdobju leta 2009, za 0,2 odstotka pa je bilo večje število premikov letal. Težke gospodarske razmere so letalske prevoznike prisilile k ukrepom v smeri racionalizacije, kar se je odrazilo v zmanjšanju števila premikov letal v javnem prometu, nasprotno pa smo v splošnem letalstvu v opazovanem obdobju v primerjavi z enakim obdobjem lani zabeležili zadovoljivo rast. Tudi v segmentu tovornega prometa smo oskrbljeno količino tovora v primerjavi z enakim lanskim obdobjem povečali, in sicer 15,7 odstotka.
Rezultati poslovanja družbe v prvem kvartalu odražajo gibanje prometa (v segmentu potnikov se je promet rahlo povečal, pri premikih letal pa kot rezultat prilagoditev letalskih prevoznikov na krizne razmere upadel), ukrepe na področju cenovne politike (le-ti so usmerjeni v ohranitev obstoječih letalskih prevoznikov in povezav) ter nenazadnje tudi dokaj neugodno strukturo poslovnih odhodkov, ki so kratkoročno gledano v pretežnem delu fiksni, kar otežuje njihovo prilagajanje nihanjem obsega prometa. K poslovnemu izidu obravnavanega obdobja prispeva tudi sezonska komponenta poslovanja s precej večjim obsegom prometa v poletnih mesecih od junija do septembra, s tem da na poslovne odhodke (ki so, kot že omenjeno, relativno fiksni, med njimi pa prevladujejo stroški dela in amortizacija) sezonski značaj nima tako izrazitega vpliva.
Kljub dejstvu, da je bil v pretežni meri obseg prometa na nivoju lanskega prvega tromesečja, so poslovni prihodki v skupnem znesku v primerjavi z enakim lanskim obdobjem za 1,2 odstotka nižji. Zaradi neugodnih poslovnih razmer in posledično povečanih pritiskov letalskih prevoznikov in tudi drugih kupcev v smeri prilagajanja cenovne politike so namreč določene vrste prihodkov kljub malenkostnemu porastu prometa upadle, medtem ko smo vsaj pri nekaterih, ne glede na težavno situacijo, uspeli doseči porast. Poslovni odhodki letošnjega za 4,1 odstotek presegajo realizirane v prvem tromesečju lanskega leta, hkrati pa so za 5,5 odstotka nižji od načrtovanih.
Doseženi poslovni izid iz poslovanja pred obrestmi, davki in amortizacijo v višini 1.799 tisoč evrov za 13,3 odstotka zaostaja za ustvarjenim v enakem lanskem obdobju, medtem ko je zaostajanje pri poslovnem izidu iz poslovanja (169 tisoč evrov) zaradi porasta stroškov amortizacije večje.
Poslovni izid pred obdavčitvijo in čisti poslovni izid obdobja za 37,6 oziroma 37,3 odstotka zaostajata za ustvarjenim v prvih treh mesecih lanskega leta, doseženi celotni vseobsegajoči donos pa znaša 507 tisoč evrov in za 4,3 odstotke presega doseženega v prvem kvartalu lanskega leta.

Celotno poročilo je na voljo tule.

Brnik, 27. maj 2010

 

Ugodna ponudba Adrie Airways

Slovenski letalski prevoznik je pripravil zanimivo ponudbo letalskih vozovnic za mlade, seniorje in družine. Več si lahko ogledate v prilogi.

Otvoritev nove Last Minute prodajalne

V torek, 15. junija, je podjetje Regal GH uradno odprlo novo Last Minute prodajalno v schengenskem delu potniškega terminala. Slavnostna govornika prireditve sta bila predsednik uprave Aerodroma Ljubljana  Zmago Skobir, in direktor družbe Regal GH Jože Brodnik. Skupaj z VIP SHOP prodajalno, ki se nahaja v Centru splošnega letalstva, so prodajno mrežo na letališču tako razširili na šest različnih lokacij. Poleg uradne otvoritve smo hkrati proslavili tudi deveto obletnico delovanja na letališču in obeležili podpis predpogodbe za novi potniški terminal.

Sklepi 14. seje skupščine

Danes so se na 14. redni skupščini sestali delničarji Aerodroma Ljubljana, d.d. Glasovali so o uporabi bilančnega dobička za poslovno leto 2009, podelitvi razrešnice upravi in nadzornemu svetu, o spremembah in dopolnitvah statuta družbe in o imenovanju revizorja za leto 2010.
Na skupščini je Republika Slovenija vložila nasprotni predlog o uporabi bilančnega dobička za leto 2009.

Sprejete sklepe si lahko ogledate tukaj.

Brnik, 23. junij 2009

easyJet uvaja novi letalski povezavi med Ljubljano, Parizom ter Milanom


Število easyJetovih prepeljanih potnikov v Sloveniji se bo prihodnje leto v primerjavi z letošnjim povečalo za skoraj 70 odstotkov.

Ta četrtek bo easyJet, ki je vodilna evropska nizkocenovna letalska družba, začel s prodajo vozovnic za dve novi destinaciji - iz Ljubljane do Pariza in Milana. Leti na novih linijah se bodo začeli v prvih dneh decembra in dopolnili sedanjo povezavo med Ljubljano in Londonom (Stansted), ki uspešno obstaja že od aprila 2004. Enosmerne letalske vozovnice bodo na voljo že od 19,99 evrov naprej, vključno z letališkimi taksami in pristojbinami.

Z novima letalskima povezavama do Pariza in Milana bo easyJet v zimski sezoni z ljubljanskega letališča torej ponujal tri destinacije. V Pariz in Milano bo letel trikrat tedensko, in sicer ob torkih, četrtkih in sobotah.

LET PRVI LET TERMINI Enosmerna vozovnica, vključno s taksami in pristojbinami
Ljubljana-Pariz Charles de Gaulle 2. december 2010 tor, čet, sob 24,99 EUR
Ljubljana-Milano Malpensa 9. december 2010 tor, čet, sob 19,99 EUR


Peter Voets, easyJetov direktor marketinga za Švico, Avstrijo in vzhodno Evropo je dejal:
»Število easyJetovih potnikov bo poskočilo z letošnjih 95.000 na 160.000 drugo leto. Zato nas veseli, da bomo uvedli nove lete iz Slovenije. V naslednjih dvanajstih mesecih bo easyJet povečal svojo dejavnost v Sloveniji za 68 odstotkov in tako nadaljeval s prepoznavno kombinacijo nizkocenovnih letov, povezanih z varnostjo in udobnostjo.«

Mag. Janez Krašnja, direktor komercialnega sektorja na Aerodromu Ljubljana je dodal:
»easyJet je začel z letenjem v Slovenijo takoj po vstopu Slovenije v EU in se v tem času izkazal za odličnega in zanesljivega partnerja Aerodroma Ljubljana. Od začetka letenja do danes smo oskrbeli že približno 600.000 njihovih potnikov. Uvedba dveh novih linij je po eni strani znak dobrega partnerskega povezovanja, kar pa je še bolj pomembno, obet, da se bo število potnikov na našem letališču in letalskih gostov v Sloveniji ponovno začelo povečevati.«

Zg. Brnik, 07. julij 2010

Zadenite nagradni kupon v akciji skeniraj in zmagaj!

Vsi potniki, ki bodo od 30. julija do vključno 1. avgusta 2010 leteli z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana, so v tem času upravičeni do sodelovanja v akciji "SKENIRAJ in ZMAGAJ". Pred prodajalno Travel Value & Duty Free, v pritličju odhodnega dela potniškega terminala, bo hostesa delila letak, s katerim stopite do nagradnega pulta in ga izročite v skeniranje. Tako si boste pridobili nagradni kupon v vrednosti 5, 10 ali 20 evrov.*

* Le en kupon na osebo pri nakupu 35 evrov ali več. Kupon je veljaven tudi za znižane izdelke in izdelke v akciji do 1. 8. 2010 v prodajalni Travel Value & Duty Free Ljubljana. Tobačni izdelki v nagradno igro niso vključeni. Nagrade ni mogoče zamenjati za gotovino.

Pravice potnikov na dlani

Evropska komisija je 29. junija začela informativno kampanjo, ki bo zajela vso Evropsko unijo in katere namen je potnikom omogočiti lažji dostop do informacij o njihovih pravicah pri uporabi železniškega ali letalskega prometa. Čeprav je Komisija v zadnjih letih uvedla zakonodajo, ki potnikom v železniškem in letalskem prometu po vsej Evropski uniji zagotavlja enake standarde obravnave, se vsi potniki ne zavedajo, do česa so upravičeni.

Podpredsednik Evropske komisije Siim Kallas, pristojen za promet, je povedal: Medtem ko se milijoni Evropejcev to poletje odpravljajo na zaslužen oddih, jim mi želimo potovanje čim bolj olajšati ter zagotoviti, da se zavedajo svojih pravic in vedo, kako do pomoči pri njihovem uveljavljanju, če jo potrebujejo. Informacij ni nikoli preveč. Upamo, da bomo s privlačnimi plakati na letališčih po vsej Evropi ter letaki in spletnimi informacijami v vseh jezikih EU lahko dosegli milijone potnikov, ki se to poletje in v prihodnjih mesecih odpravljajo na potovanje.

V okviru kampanje Your Passenger Rights At Hand (Pravice potnikov na dlani) je bilo ustvarjeno spletišče na strani http://ec.europa.eu/passenger-rights, kjer lahko ljudje izvedo, kakšne so njihove pravice pri potovanju s posameznim prevoznim sredstvom. Poleg tega bodo po vseh železniških postajah in letališčih na voljo letaki in plakati z opisom osnovnih pravic. Te informacije so na voljo v vseh uradnih jezikih EU, tako da se lahko potniki podučijo v lastnem jeziku.

Pravice potnikov določajo, do česa so ljudje upravičeni, ko pride med njihovim potovanjem do nevšečnosti, npr. kadar je potovanje odloženo ali odpovedano ali kadar se njihova prtljaga izgubi ali poškoduje. Poleg tega zagotavljajo enako obravnavo invalidov in oseb z zmanjšano gibljivostjo.

Komisija si prizadeva, da bi pravice potnikov razširila na druga prevozna sredstva. Tako je pripravila zakonodajne predloge v zvezi s potniki, ki potujejo po morju in celinskih vodah ter z avtobusi. Ti predlogi bi bili lahko sprejeti že to leto, odvisno od poteka zakonodajnega dela Evropskega parlamenta in Sveta.

Potniki bodo o sprejetju predlogov nemudoma obveščeni v okviru kampanje, ki bo potekala dve leti.

 

Razstava NEPOPOLNO v potniškem terminalu

Vzporedno z avtorjevimi barvitimi kompozicijami, ki sežejo v različne formate in tehnike, se kaže težnja približati se tako mlajšemu kot starejšemu občinstvu. Z uporabo sodobnih tehnik, ki posegajo na področje pop in street arta ter z uporabo različnih recikliranih materialov, kažejo v smeri imena razstave NEPOPOLNO. To ni področje, kjer so tehnike strogo klasificirane, tipizirane, razporejene v različne podskupine in namenjene določenim socialnim skupinam. Nasprotno, težijo ven iz tega, v smeri splošne nove urbane kulture in k uporabi njenih simbolov, kjer pravila še niso napisana in so torej NEPOPOLNA. To se odraža v določeni ležernosti. Indiferenca do estetske kakovosti in simbolov in njihova namestitev na javne objekte od palač do trgovskih centrov kaže na spontanost tega početja ter potrebo izražanja. Te podobe stojijo zdaj pred vami kot skupek vtisov iz različnih urbanih in kulturnih ter socialnih okolij in kot razgaljena avtorjeva duhovna interpretacija le-teh.

Avtor del, Andrej Jakil, rojen v Ljubljani in delujoč na področju arhitekture in likovne umetnosti, je na likovni sceni prisoten že vrsto let. Razstavljal je tako v Sloveniji kot v tujini. Govorica njegovega likovnega izražanja gre vse bolj v smeri pop in street arta govorici urbanega okolja, ki teži h komunikaciji z urbano sredino.

Razstava NEPOPOLNO bo postavljena do začetka septembra.

Čekiraj se hitreje - kupuj ceneje!

Aerodom Ljubljana in podjetje Regal GH sta za potnike pripravila  akcijo "Čekiraj se hitreje - kupuj ceneje!". V njej potnikom, ki prijavo na let opravijo preko spleta na portalu www.lju-airport.si, nudijo bon za deset odstotkov popusta pri nakupih v trgovinah Travel Value & Duty Free, Last Minute Shop in Lacoste Shop v potniškem terminalu.

Bon, ki ga dobijo ob spletni prijavi na let, preprosto natisnejo in ga pokažejo prodajalki na blagajni pred plačilom. Deset odstotkov popusta na celotno vrednost kupljenega blaga, razen na tobačne izdelke in izdelke v akciji, vam bodo priznali avtomatsko. Bon za popust je veljaven na dan leta.

Spletna prijava na let omogoča prijavo preko vsakega računalnika, ki ima povezavo z internetom. S preprosto uporabo aplikacije na zgoraj navedeni spletni strani se potniki lahko na let prijavijo še pred prihodom na letališče. S tem se lahko izognejo čakanju v vrsti pred prijavnim okencem in prihranijo čas. Na let se lahko prijavijo od 24 ur do 60 minut pred napovedanim časom odhoda letala. Postopek prijave je preprost, saj se s klikom na gumb na spletni strani najprej seznanijo s potekom prijave, omejitvami in pogoji. Nato morajo vnesti svoje podatke, izbrati sedež na letalu in si nato natisniti vstopni kupon za let. Na spodnjem delu  kupona se nahaja posebna črtna koda, na podlagi katere se lahko vkrcajo na letalo. Potniki, ki želijo registrirati tudi prtljago, se morajo na letališču zglasiti na »drop off« okencu (označeno z B1), kjer na podlagi že natisnjenega kupona registrirajo in oddajo še prtljago.

 

Prvih šest mesecev zaznamovalo 14-dnevno zaprtje letališča

Nadzorni svet Aerodrom Ljubljana, d.d., je na včerajšnji popoldanski seji obravnaval nerevidirano polletno poročilo za leto 2010. Rezultati poslovanja so blizu načrtovanim, bistveno pa jih je zaznamovala 14-dnevna obnova vzletno-pristajalne steze v aprilu, ko je bilo letališče zaprto za ves zračni promet.

Skupno je bilo v obravnavanem obdobju oskrbljeno 558.036 potnikov, kar predstavlja 39,5 odstotkov letnega načrta [1] in 8,9 odstotka manj kot v enakem obdobju lani. Podobno je s premiki letal. Teh je bilo ob polletju 19.780, kar je 45,2 odstotka letnega načrta in 7,5 odstotkov manj kot lani. Zmanjšanje je posledica načrtovanega izpada prometa zaradi neizogibnega zaprtja letališča v drugi polovici aprila. Razveseljivo je, da je Aerodrom že v prvem polletju kljub zaprtju zabeležil za skoraj petino več tovornega prometa. S poletnim voznim redom se je na letališče vrnil Finnair, poleti pa je z letenjem začel nizkostroškovni prevoznik Vueling.  V mesecih po zaključku obračunskega obdobja je opaziti okrevanje prometa. Avgusta prvič letos beležimo številke, ki so višje od primerljivega meseca v letu 2008.

Skladno s pričakovanji v prvi polovici leta pri poslovanju družbe nismo zabeležili rasti. Tako kot smo napovedali, se je vpliv neugodnih gospodarskih razmer nadaljeval tudi v leto 2010, poslovne rezultate pa je še dodatno obremenil izpad prihodka zaradi zaprtja, in sicer v višini dobrega milijona evrov. Poslovni prihodki v višini 14.718 tisoč evrov dosegajo letni načrt 43-odstotno in so za 4,9 odstotkov nižji kot v primerljivem obdobju lani. Poleg zaprtja so na višino prihodkov negativno vplivale tudi nenapovedane ukinitve nekaterih letalskih povezav. Spodbudno je, da so poslovni prihodki do marca primerljivi z lanskimi, maja in junija pa smo jih že znatno presegli. Ta trend se nadaljuje tudi po zaključku obračunskega obdobja.

Poslovni odhodki v višini 13.533 tisoč evrov so na ravni načrtovanih (50,3 odstotka letnega načrta) in ob polletju za 6,3 odstotka presegajo lanskoletne. Pomembno so se znižali stroški dela (za osem odstotkov v primerjavi z lanskim polletjem). Od lanskih vrednosti navzgor odstopajo stroški storitev, in sicer zaradi uvajanja fleksibilnih oblik zaposlovanja ter s tem najemanja delovne sile preko agencije, zaradi dolge in ostre zime so višji materialni stroški, višja pa je tudi amortizacija. Kot posledica izpada prihodkov zaradi zaprtja je delež odhodkov v poslovnih prihodkih od lanskega polletja večji za približno 10 odstotnih točk, čisti poslovni izid pa je za polovico nižji.

V prvem polletju leta 2010 je Aerodrom Ljubljana v izgradnjo objektov ter nabavo opreme za potrebe dejavnosti in računalniške opreme vložil 4.627 tisoč evrov lastnih sredstev. Glavna aktivnost na področju investicij je bila usmerjena v zadnjo fazo prenove vzletno-pristajalne steze, s čimer se je zaključilo nekajletno posodabljanje osnovne infrastrukture letališča, v katero je bilo od leta 2006 naprej vloženo približno 20 milijonov evrov.

Pomembna pozitivna informacija po zaključku obračunskega obdobja je najava dveh novih letalskih povezav nizkostroškovnega prevoznika easyJet, kar napoveduje ponovno rast prometa, ki ga opravijo tuji letalski prevozniki.


[1]Dejavnost družbe je sezonskega značaja, zato pri doseganju letnega načrta zaostajamo za sorazmernim delom. Obseg prometa je namreč največji v poletnih mesecih od junija do septembra, tako zaradi vzpostavitve čarterskih povezav kot tudi večjega števila rednih linij, večja pa je tudi zasedenost letal.

Zg. Brnik, 25. avgust 2010

Dobrodošli v Miniverse Aleša Bravničarja na letališču


Potniški terminal na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana od včeraj bogati razstava Aleša Bravničarja, poimenovana Miniverse II. Potnikom, ki potujejo z letališča, bo na ogled do 31. oktobra.
 

Projekt je pripravljen ob podpori Aerodroma Ljubljana, d.d. in v sodelovanju z Galerijo Fotografijo, kjer je Bravničar serijo fotografij Miniverse pred leti že razstavljal. Tokrat je v dopolnjeni izvedbi in nekoliko drugačni postavitvi na ogled prav tam, kjer se začenja in končuje večina potovanj, na katerih je avtor ustvaril razstavljene fotografije.

V Miniverse II avtor dejanske kraje skozi objektiv upodoblja kot miniaturne makete. Galerija Fotografija je upodobljeno v spremni besedi opisala kot košček sveta, ki se v svoji velikanskosti razteza po neomejenem prostoru. Če bi mu odvzeli komponento globine, bi se nemudoma prelevil v drobceno miniaturo, ki z realnostjo ne bi imela več dosti skupnega. Ti kraji bi postali lastni simulakri, produkti sinteze dejanskih lokacij in njihove virtualne miniaturizacije. Še več novonastale podobe bi, spominjajoč na podrobno in skrbno skonstruirane makete, pod vprašaj postavile sleherno razliko med realnim in imaginarnim, med resničnim in lažnim.

V Aerodromu Ljubljana menimo, da smo z Bravničarjevo razstavo potniškemu terminalu in izkušnji potovanja dodali novo vsebino in novo vrednost. Miniverse II to poslanstvo v celoti izpolnjuje zaradi vsebine, estetike, kakovosti avtorja in galerije, ki ga zastopa. Nenazadnje je to za domače in tuje potnike priložnost za  spoznavanje s slovensko umetniško fotografijo.

Razstava bo postavljena do 31. oktobra. Po dnevu otvoritve bo ogled omogočen le potnikom, ki potujejo z letališča ali po predhodnem dogovoru na tel. št. 04 20 61 115 ali e-mail lea.jarc@lju-airport.si.

Več o Alešu Bravničarju:
Aleš Bravničar (1975) se je s fotografiranjem začel intenzivno ukvarjati sredi devetdesetih let in kmalu postal eden najbolj iskanih fotografov pri nas.
Ukvarja se z modno, editorialno in komercialno fotografijo, ustvaril pa je tudi nekaj ciklov avtorske fotografije, ki jo je predstavil na samostojnih razstavah (Route 66, BOF, Ljubljana 2003; Pop!, Mala galerija CD, Ljubljana 2006; Miniverse, Galerija Fotografija, Ljubljana 2008; Antiheroes, MAXI, Ljubljana 2010).
Sodeloval je na številnih skupinskih razstavah (Salon sodobne slovenske fotografije, Gospodarsko razstavišče, Ljubljana 2003; Figurae Cameris, Regijsko visokošolsko središče, Ptuj 2004; Erotica - salon sodobne erotične fotografije 2004; Erotica - 2. salon sodobne erotične fotografije, Galerija Photon, Ljubljana 2005; Foto8; HOST Gallery (Summershow), London 2009; Mall galleries, London 2009. Kalman Krane gallery, Brighton 2010; New York Photo festival 2010; VII Gallery New York 2010. Seriji fotografij z naslovom "Kaj je videl delfin?" je žirija na natečaju Slovenia Press Photo 2009 podelila naslov častna omemba, serija fotografij "Androgynous" se je uvrstila na prvo mesto na natečaju Slovenia Press Photo Awards 2010 (najboljša zgodba).
Aleš Bravničar živi in dela v Ljubljani. Zastopa ga Galerija Fotografija.

Brnik, 14. september 2010 

 

Letališče odpira svoja vrata / sporočilo za medije


Za vse, ki bi želeli pokukati v letališko zakulisje, ob pomoči naših partnerjev ponovno pripravljamo dneve odprtih vrat.
Naša vrata bodo odprta dva vikenda, in sicer 18. in 19. septembra ter 25. in 26. septembra. V teh dneh s partnerji pripravljamo številne ugodnosti, privlačno nagradno igro in brezplačne vodene oglede letališča. Pri ogledu poleg Aerodroma Ljubljana sodelujejo Carinska uprava RS, Izpostava Letališče Brnik,  Adria Airways, Solinair ter Ministrstvo za notranje zadeve, Generalna policijska uprava, Letalska policijska enota.

Več o aktivnostih, ki jih pripravljamo, najdete v povezavi.

Novinarji in fotografi, ki bi vas dogodek zanimal, se lahko dogodku pridružite jutri, v soboto 18. 9. 2010, ob 10. uri dopoldne. Če se boste odločili za obisk, vas vljudno prosimo, da ga danes do konca dneva najavite ga. Lei Jarc Smole na tel. št 04 20 61 115 ali po elektronski pošti na naslov lea.jarc.smole@lju-airport.si.

Vljudno vabljeni!

Brnik, 17. 9. 2010

 

Letališče pripravljeno na zimo

Aerodrom Ljubljana bo, tako kot vsak zadnji petek pred prvim novembrom, danes simbolično otvoril zimsko sezono. Na zadnji oktobrski delovni dan bomo razstavili in preverili brezhibnost vseh sredstev, ki jih na letališču uporabljamo za potrebe zimske službe. Ta bo organizirana in pripravljena od 1. 11. 2010 do 15. 4. 2011, po potrebi tudi kasneje.

Čakajoč snežne razmere je zimska služba Aerodroma Ljubljana že v polni pripravljenosti, kar bodo simbolično potrdili s pregledom brezhibnosti sredstev za zimsko službo. V »zimski floti« je 25 sredstev, med njimi vozila z merilci drsnosti, snegoodmetalci, tovornjaki in traktorji s plugi ter krtačami. Vsa vozila so opremljena z radijskimi zvezami in opozorilnimi rotacijskimi lučmi. Z njimi bo upravljalo 44 mož, ki bodo razdeljeni v tri izmene.

V zimskih razmerah bo delo zimske službe čiščenje snega in ledu z javnega dela letališča, manevrskih in drugih površin, odvodnih kanalov ob manevrskih površinah, okoli svetilk na stezah in ploščadih. S čiščenjem skoraj 700.000 kvadratnih metrov morajo začeti takoj, ko začne snežiti oz. najkasneje, ko zapade 15 mm brozge, 20 mm mokrega ali 50 mm suhega snega in ga kontinuirano čistiti tako, da snežna odeja nikoli ne preseže omenjenih meja. Čiščenje opravljajo s pomočjo sredstev, ki ne najedajo kovinskih in drugih delov, betona in asfalta. Vse to od letaliških delavcev zahteva, da so dežurne ekipe zimske službe ustrezno usposobljene, nenehno razpoložljive in dovolj blizu letališča, da lahko v vsakem trenutku ukrepajo. 

Nepogrešljiv del zimske oskrbe je tudi razledenitev letal, za kar skrbi tehnično-gasilska služba. Pozimi se zaradi mraza, različnih padavin, kot so sneg, ledeni dež ali zaradi kondenzirane vlage na izpostavljenih površinah parkiranih letal formirajo plasti ledu, snega in plundre. Navedeni pojavi lahko pripeljejo do izredno nevarnih situacij v zraku, zato je treba vsako letalo, preden poleti v nebo, očistiti s postopki razledenitve in ga s posebno raztopino, izdelano na osnovi vode in glikola, zaščititi proti ponovnemu ledenju.

V Aerodromu Ljubljana upamo, da bo letošnja zima prijaznejša od lanske, ki je bila po številu snežnih dni rekordna. To je povzročilo bistveno večje stroške od načrtovanih, letališče je bilo zaradi obilnih padavin kar nekajkrat tik pred zaprtjem. Sneg in led so obvladali z 20 tonami soli, 178,5 tonami ureje in 7.000 litri kalijevega formiata. Sredstva so porabila 45 ton dizelskega goriva in opravila 3820 delovnih ur, delavci pa kar 5.054.  To je 35 odstotkov več kot prejšnjo in kar 80 odstotkov več kot predprejšnjo sezono.

Prispevek TV Slovenija

Spodaj si lahko ogledate še nekaj fotografij iz arhiva Aerodroma Ljubljana (avtor Predrag Mišič)

Brnik, 29. oktober 2010

Vozni red

Zadnji oktobrski dan bo začel veljati zimski vozni red. Mreža letov z ljubljanskega letališča bo primerljiva z zimsko sezono 2009/2010.

Letos za razliko od lani domači prevoznik v zimskem voznem redu nima destinacij Stockholm, Kijev in Atene, bo pa tudi pozimi nadaljeval letenje v Banja Luko in Marseille. Tuji letalski prevozniki rednih je v zimski sezoni šest ohranjajo iste destinacije in primerljivo število frekvenc. Ob tem nizkostroškovni prevoznik easyJet z decembrom uvaja novo povezavo. Trikrat tedensko bo letel v Pariz.
Poleti je easyJet najavil, da bo pozimi iz Ljubljane začel leteti tudi v Milano, a je zaradi slabe polnjenosti letal najavo žal preklical.
Primerljivo z lansko zimo bo tudi število čarterskih povezav in čarterskih prevoznikov. Najpogostejši zimski čarterski povezavi ostajata Egipt in Tenerife.

Poleti je bila količina prometa na letališču zadovoljiva. Julija, avgusta in septembra je bilo preseženo število oskrbljenih potnikov v primerjavi z istimi meseci lani. Skupno število oskrbljenih potnikov do konca septembra je bilo 1.101.019. To predstavlja 3,5-odstotno znižanje v primerjavi z enakim obdobjem lani in je posledica izpada potnikov, ki je nastal ob 14-dnevnem zaprtju letališča zaradi prenove vzletno-pristajalne steze v aprilu. Brez tega vpliva bi bilo število oskrbljenih potnikov nekoliko nad lanskoletnim devetmesečjem.
Razveseljivi so tudi podatki o tovornem prometu, ki ga je bilo v prvih devetih mesecih 12.416 ton oziroma kar 25,7 odstotka več kot v enakem obdobju lani.

Brnik, 28. oktober 2010

Letališki vozički za najmlajše

Potovanja potnikov z majhnimi otroki bodo sedaj še lažja. V Aerodromu Ljubljana smo namreč zanje pripravili brezplačne otroške vozičke, ki jih lahko najdejo v prvem nadstropju odhodnega dela potniškega terminala, pri igralih za otroke. Namenjeni so prevozu majhnih otrok, katerih lastni vozički so bili prijavljeni na let in oddani skupaj s preostalo prtljago. Pričakujemo, da jih bodo največkrat uporabili tranzitni potniki, ki imajo vozičke prijavljene kot prtljago in jih ne dostavimo ob letalo temveč jih potniki prevzamejo na traku za prevzem prtljage. Lastne vozičke namreč lahko dobijo pri letalu le tisti potniki, ki jih imajo označene kot »Delivery At Aircraft«. Ti vozički se prijavijo kot ročna prtljaga in se osebju oddajo pri letalu. Pri morebitnem transferju na drugo letališče, ga potniki pri prihodu prevzamejo in ga spet oddajo pri letalu ter postopek ponovijo vse do končne destinacije.

Naši lastni otroški vozički lahko torej tudi olajšajo oskrbo posameznega letala, namenjeni pa so le prevozu po površinah potniškega terminala, vse do izhoda na letalo. Če morda potniki vozičkov ne bi našli sami, jih lahko do mesta za prevzem usmeri osebje službe za oskrbo potnikov. Morda velja omeniti še, da so vozički dnevno očiščeni, za vrnitev na prevzemno mesto pa poskrbi naše osebje. Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana je tako otrokom še prijaznejše, več koristnih letaliških nasvetov za potovanje pa si lahko ogledate tudi v rubriki nasveti za potnike

Zg. Brnik 17. 11. 2010

 

Prvih devet mesecev skladno s pričakovanji


Nadzorni svet Aerodrom Ljubljana, d.d., je na včerajšnji popoldanski seji obravnaval nerevidirano poročilo o poslovanju za prvih devet mesecev leta 2010. Rezultati poslovanja so v skladu z načrti, najbolj pa jih je zaznamovalo aprilsko 14-dnevno zaprtje letališča  zaradi obnove vzletno-pristajalne steze.

Skupno je bilo v obravnavanem obdobju oskrbljeno 1.100.857 potnikov, kar predstavlja 77,9 odstotka letnega načrta in 3,5 odstotka manj kot v enakem obdobju lani. Podobno je s premiki letal. Teh je bilo 32.859, kar je 75,1 odstotka letnega načrta in 6,6 odstotkov manj kot lani. Zmanjšanje je posledica načrtovanega izpada prometa zaradi neizogibnega zaprtja letališča v drugi polovici aprila. Zaprtju navkljub pa je bila ob devetmesečju zabeležena znatna rast tovornega prometa, ki ga je bilo kar 25,7 odstotka več kot v primerljivem lanskem obdobju.

Skladno s pričakovanji ob devetmesečju pri poslovanju družbe nismo zabeležili preobrata na bolje. Tako kot smo napovedali, se je vpliv neugodnih gospodarskih razmer nadaljeval tudi v leto 2010, poslovne rezultate pa je še dodatno obremenil izpad prihodka zaradi zaprtja, in sicer v višini dobrega milijona evrov. Poslovni prihodki v višini 24.949 tisoč evrov so skladni z načrtom in za 4,7 odstotka zaostajajo za ustvarjenimi v enakem lanskem obdobju, letni načrt pa dosegajo 73,6-odstotno. Poleg zaprtja so na višino prihodkov negativno vplivale tudi nenapovedane ukinitve nekaterih letalskih povezav.
 
Poslovni odhodki so nekoliko manjši od načrtovanih, kljub temu pa za 9,1 odstotka višji kot v enakem obdobju lani. Znašajo 20.725 tisoč evrov in dosegajo 69,5 odstotka letnega načrta. Povečanje gre predvsem na račun višje amortizacije, višjih stroškov storitev s ciljem pridobivanja novih letalskih povezav in ohranjanja obstoječih ter drugih stroškov, povezanih z objekti.   Kot posledica izpada prihodkov zaradi zaprtja je delež odhodkov v poslovnih prihodkih od lanskega primerljivega obdobja večji za 10,6 odstotnih točk, čisti poslovni izid pa je za 40,8 odstotka nižji.

V prvem polletju leta 2010 je Aerodrom Ljubljana v izgradnjo objektov ter nabavo opreme za potrebe dejavnosti in računalniške opreme vložil 5.269 tisoč evrov lastnih sredstev. Glavna aktivnost na področju investicij je bila usmerjena v zadnjo fazo prenove vzletno-pristajalne steze, s čimer se je zaključilo nekajletno posodabljanje osnovne infrastrukture letališča, v katero je bilo od leta 2006 naprej vloženo približno 20 milijonov evrov.

Celotno poročilo je na voljo v povezavi.

Vaja »Letalska nesreča«

Službe Aerodroma Ljubljana, ki upravlja z Letališčem Jožeta Pučnika Ljubljana, so danes izvedle vajo na temo letalske nesreče, s katero so preverile usposobljenost svojih zaposlenih za ukrepanje ob takšnem dogodku.

Z namenom, da bi preverili in izpopolnili organiziranost, pripravljenost in usposobljenost letaliških reševalnih enot za hitro in učinkovito ukrepanje v izrednih razmerah, so danes zjutraj na letališču izvedli terensko in praktično vajo »Letalska nesreča 2010«. Potekala je na omejenem prostoru, saj je promet na letališču navkljub vaji potekal po vsakdanjem urniku.

Scenarij vaje je predvidel, da je ob približno pol deveti zjutraj letalo CRJ 200 družbe Happy flight na čarterskem letu iz Nice pri pristanku zdrsnilo z vzletno pristajalne steze na travnik in zagorelo. Nesrečo je prvi opazil koordinator prometa in takoj začel z obveščanjem. Na letalu je bilo 25 potnikov in štirje člani posadke. Ob nesreči je bilo 19 oseb nepoškodovanih vključno s posadko, sedem poškodovanih in trije mrtvi.

Cilji interne vaje so bili preveriti:
- poznavanje načrta zaščite in reševanja ob letalski nesreči na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana s strani posameznih letaliških služb,
- učinkovitost in usklajenost ukrepov, ki so zapisani v njem,
- obveščanje in aktiviranje enot za zaščito, reševanje in pomoč,
- upravljanje in vodenje ter izvajanje ukrepov kot so gašenje, opredelitev in reševanje ponesrečenih.

Redno usposabljanje letaliških enot je predvideno z letališkim načrtom za zaščito in reševanje v primeru letalske nesreče in s priporočili ICAO, izvaja   pa se periodično na eno do dve leti.   Občasno k sodelovanju pri usposabljanju povabijo tudi zunanje službe. Zadnja vajo na temo letalske nesreče so na letališču izvedli marca 2009.

Po vaji bodo naredili analizo, na podlagi katere bodo predlagali morebitne spremembe in izboljšave Letališkega načrta za zaščito in reševanje v primeru letalske nesreče.

Edina katastrofalna letalska nesreča v bližini ljubljanskega letališča se je zgodila  1. septembra 1966, ko je strmoglavilo letalo Bristol 175, čarterske letalske družbe Brittania Airways. Takratni viri poročajo, da je bilo na krovu 117 oseb (110 potnikov in sedem članov posadke), kar 98 pa jih nesreče ni preživelo. Po pričevanjih naj bi bila vzrok za nesrečo nepravilno nastavljena višina pri spuščanju letala, zaradi česar je letalo pri pristajanju zadelo v drevesne krošnje.

V prilogi si lahko ogledate nekaj slik današnje vaje.

Zgornji Brnik, 23. november 2010

December na letališču v znamenju Sončka

Do konca letošnjega leta bo v odhodnem delu potniškega terminala na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana potekala prodajna razstava Sončka - Zveze društev za cerebralno paralizo Slovenije. Razstavo bodo dopolnili s praznično prodajo ročno izdelanih daril med potniki in obiskovalci letališča.

V prazničnem mesecu bo na prodajni razstavi mogoče videti in kupiti ročno izdelane slike iz svile, ki so jih ustvarili uporabniki - osebe z invalidnostjo iz Varstveno-delovnega centra Sonček Koper. Slike so različnih velikosti  in motivov, večina pa prikazuje slovenska obmorska  mesta.

3. decembra med 6:30 zjutraj in 18. uro zvečer bodo razstavno dejavnost dopolnili še s stojnično prodajo izdelkov Zveze Sonček v avli za prijavo na let, na javnem delu letališča. Sončkova stojnica bo ponujala različne artikle, ki so jih ročno izdelale osebe s cerebralno paralizo iz Centra Sonček Kranj. Izdelki, ki so idealno darilo  (voščilnice, lutke, okraski, glineni izdelke &) za prihajajoče praznične dni, so namenjeni potnikom, obiskovalcem ter zaposlenim na letališču. V primeru uspešne prodaje bodo akcijo ponovili tudi  10. in  17. decembra, zato Zveza Sonček in Aerodrom Ljubljana obiskovalce vabita, da Sončkovo stojnico obiščejo v čim večjem številu.

Izkupiček od prodaje razstavljenih slik in stojničnih izdelkov bo namenjen osebam z invalidnostjo, ki so zaposlene v Sončkovih varstveno-delovnih centrih, kot nagrada za njihovo delo.

Z opisanimi aktivnostmi želi Aerodrom Ljubljana nadgraditi že nekajletno sodelovanje z Zvezo Sonček. Sodelovanje so začeli leta 2006, in sicer preko Gorenjskega društva za cerebralno paralizo, ki je član zveze. Podjetje društvu vsako leto pomaga z donacijami, na zanimiv način pa so v podporo društvu vključili tudi svoje zaposlene. Zaposleni na letališču za društvo vsak december zbirajo prostovoljne prispevke preko dobrodelne prodaje predmetov, ki se jim letališki potniki zaradi varnostnih razlogov odrečejo pri prehodu čez varnostno-kontrolno točko. Že tradicionalno akcijo bodo tako ponovili tudi letos.

***

Sonček - Zveza društev za cerebralno paralizo Slovenije je neprofitna, nevladna in nepolitična nacionalna invalidska organizacija, ki sta jo leta 1983 ustanovili Gorenjsko društvo za cerebralno paralizo in Društvo za cerebralno paralizo Maribor.  Kot prvotno starševska organizacija se je razvila v strokovno organizacijo, ki deluje na področju invalidskega varstva ter izvaja programe in storitve namenjene tako invalidnim osebam, strokovni javnosti kot tudi staršem otrok s posebnimi potrebami in njihovim svojcem. To sta storitvi varstveno delovnih centrov ter programov bivanja v stanovanjskih skupinah, nudi pa tudi programe obnovitvenih rehabilitacij, zdravstveno terapevtskih kolonij, počitnic, svetovanja, izobraževanja in prevozov. Vanjo se združuje petnajst regijskih društev za cerebralno paralizo, Društvo za pomoč prezgodaj rojenim otrokom, Sončkov klub ter Športno društvo cerebralne paralize »Žarek«. V društva se združuje več kot 4.000 oseb s cerebralno paralizo in drugimi invalidnostmi, njihovih svojcev ter strokovnih delavcev.

Več na informacij na www.soncek.org

 

 

Od jutri naprej z easyJetom tudi v Pariz

Jutri bo easyJet opravil prvi polet med Ljubljano in Parizom, s čimer dopolnjuje nizkostroškovno ponudbo letov z ljubljanskega letališča.

Jutri popoldne bo easyJet, vodilna evropska nizkostroškovna letalska družba, začel z že poleti napovedanimi leti med Ljubljano in pariškim letališčem Charles de Gaulle. S tem bodo dopolnili sedanjo povezavo med Ljubljano in Londonom (Stansted), ki uspešno obstaja že od aprila 2004.

V Pariz bodo s 156-sedežnim letalom A319 leteli trikrat tedensko, in sicer ob torkih, četrtkih in sobotah. Enosmerne letalske vozovnice so na voljo že od 24,99 evrov naprej, vključno z letališkimi taksami in pristojbinami. Pričakujejo, da bodo v prvem letu na tej liniji prepeljali približno 40.000 potnikov. Sprva je bilo najavljeno, da naj bi bila hkrati s Parizom uvedena tudi povezava z Milanom, ki pa jo je easyJet zaradi preslabega polnjenja letal kasneje žal preklical.

Letalski potniki bodo pri potovanju v Pariz odslej lahko izbirali med kar tremi letalskimi prevozniki. Tja namreč dnevno letita tudi domača Adria Airways in francoski nacionalni prevoznik Air France.

Brnik, 3. december 2010

Več informacij o voznem redu
Lahko si ogledate tudi prispevek POP TV o prvem letu.

***

O easyJetu: 

easyJet ima trenutno vodilno mrežo letalskih prevozov v Evropi, zahvaljujoč vodilni vlogi na 100 najbolj priljubljenih  evropskih letalskih povezavah s 50 največjimi evropskimi letališči. Več kot 300 milijonov Evropejcev živi le uro vožnje od easyJetovega letališča, kar ga v tej kategoriji uvršča na prvo mesto med letalskimi družbami. 

S ponudbo nizkih cen letalskih vozovnic do najbolj priročnih letališč, bo easyJet letos dobiček povečal za 10% ter prepeljal 50 milijonov potnikov na več kot 520 letalskih povezavahmed 122 letališči v 29 državah. 

Po številu potnikov je easyJet največja letalska družba v Združenem kraljestvu ter četrta največja v Evropi.  Leta 2009 so prepeljali 28 milijonov potnikov v Združenem kraljestvu, skupaj pa 46 milijonov.   Povprečen easyJetov potnik prepotuje1100 kilometrov na let.

Hrup v okolici letališča odslej mogoče spremljati »v živo« na spletni strani

Aerodrom Ljubljana je na svoje spletni strani namestil aplikacijo, s pomočjo katere je mogoče v živo spremljati aktualne podatke o hrupu, ki ga oddajajo letala. S tem nadgrajuje reševanje kompleksne problematike omejevanja in spremljanja hrupa v okolici letališča.

Aplikacija, ki poleg trenutnega stanja omogoča tudi vpogled za 24 ur nazaj in identifikacijo letal, je dostopna vsem uporabnikom interneta. Omogoča enostavno grafično spremljanje ravni hrupa in identifikacijo virov oz. povzročiteljev. Osnova za prikaz so radarski podatki o posameznih letih in pa podatki o hrupu, ki se stalno merijo na štirih merilnih postajah, postavljenih na s hrupom najbolj obremenjenih točkah v okolici letališča, to so Šenčur, Lokarje in Lahovče.

Z aplikacijo, ki grafično prikazuje ravni hrupa, se nadgrajuje reševanje kompleksne problematike omejevanja in spremljanja hrupa v okolici letališča. V ta namen so se že pred leti začeli sprejemati in izvajati določeni omejitveni ukrepi. Enega ključnih, to je kontinuirano spremljanje in merjenje hrupa, ki omogoča tudi identifikacijo kršiteljev, izvajajo že dve leti, trimesečna poročila o obremenjenosti s hrupom pa sproti objavljajo na spletnih straneh Aerodroma Ljubljana. Z uvedbo kontinuirananega monitoringa hrupa v decembru 2008 se je brniško letališče pridružilo več kot 40 evropskim letališčem, ki so podoben nadzor nam obremenjevanjem okolja s hrupom že uvedla.

Merjenje in poročila izvaja pooblaščena institucija, to je Zavod za varstvo pri delu, d.d. Merjenje poteka tako, da merilni terminali zbirajo podatke o ravneh hrupa, izvajajo snemanje zvoka za posamezne dogodke ter podatke stalno pošiljajo preko GSM omrežja v nadzorni center, ki se nahaja na sedežu ZVD d.d. v Ljubljani. V nadzornem centru izvajajo analize podatkov ter s pomočjo različnih metod določajo obremenitve okolja s hrupom, posamezne vire hrupa in dnevne ter letne obremenitve okolja s hrupom.

Vzpostavljeni sistem monitoringa hrupa je odraz odgovornosti, ki jo Aerodrom Ljubljana kaže do problematike hrupa in do okoliškega prebivalstva. Je del celovitega pristopa k urejanju problematike hrupa na območjih ob letališču in bo pomagal k izboljšanju kakovosti življenja v okoliških občinah. V tej fazi omogoča identifikacijo kršiteljev, po sprejetju ustrezne zakonodaje, ki jo morajo pripraviti na Ministrstvu za promet, pa bo lahko tudi podlaga za izvajanje sankcij nad kršitelji in zbiranje denarnih sredstev. Na tak način zbrana sredstva bodo po vzoru tujih letališč porabljena za pokrivanje stroškov spremljanja in omejevanja hrupa ter za pokrivanje škod oškodovancem.

Aplikacijo in poročila o hrupu si lahko ogledate na: http://www.lju-airport.si/o-podjetju/varstvo-okolja/varstvo-pred-hrupom

 Brnik, 23. december 2010

Adria Airways Tehnika z novo članico upravnega odbora


Aerodrom Ljubljana, d. d., je 23. februarja 2011 postal 47,67-odstotni lastnik podjetja Adria Airways Tehnika, d. d. (AAT). Lastnik preostalega deleža je PDP, posebna družba za podjetniško svetovanje, d. d. Aerodrom Ljubljana je ob povečanju lastniškega deleža napovedal, da se bo aktivno vključil v upravljanje AAT. Skladno s tem je bila na današnji skupščini AAT v upravni odbor imenovana članica uprave Aerodroma Ljubljana, Bernarda Trebušak, ki bo družbo po novem vodila skupaj z dosedanjima članoma, Tonetom Magistrom in Rajkom Koširjem.
 

Pridobili smo status pooblaščenega gospodarskega subjekta AEO

Carinski urad Ljubljana nam je pred kratkim podelil status Authorized Economic Operator (AEO). Gre za pomembno priznanje Aerodromu Ljubljana, d.d. na področju carinskih poenostavitev, varstva in varnosti. Status je veljaven na celotnem območju Evropske unije.

S tem vseevropskim projektom želi evropski zakonodajalec izpostaviti družbe, ki poslujejo z visokimi standardi kakovosti, so finančno solventne, upoštevajo vse najvišje standarde glede varstva in varnosti ter dosledno izpolnjujejo zahteve evropske carinske zakonodaje. Novo pridobljeni status za nas, poleg priznanja našemu delu, pomeni številne prednosti:

- Z njimi bomo po svetu priznani kot varni in zanesljivi poslovni partnerji.
- Prejemali bomo nižjo stopnjo tveganja v sistemu za analizo tveganja v tovornih verigah.
- Fizični pregledi in pregledi dokumentacije bodo pri nas izvedeni redkeje.
- Za nas bodo veljale manjše zahteve glede količine podatkov v izstopnih in vstopnih skupnih deklaracijah.
- Pridobili smo ugodnejši položaj pri uporabi poenostavljenih carinskih postopkov.
- Obstaja tudi možnost priznanja statusa izven Evropske unije.

Postopek do pridobitve statusa je trajal leto dni in je obsegal različna posredovanja podatkov družbe Carinski upravi Republike Slovenije, pripravo novih internih navodil delavcem ter dve reviziji Carinskega urada Ljubljana. Postopek smo v družbi v celoti izpeljali z notranjimi sodelavci.

V lanskem letu smo na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana oskrbeli 17.309,7 ton tovora, kar je za 20,8 odstotka več kot leto prej. Trend rasti količine tovora, ki ga oskrbi Aerodrom Ljubljana, se nadaljuje tudi v letu 2011.

Zg. Brnik, 18. marec 2011

Razstava Triglavski narodni park in Alpska konvencija na ogled v potniškem terminalu


Triglavski narodni park  je v okviru predsedovanja Slovenije Alpski konvenciji v obdobju 2009-2011 pripravil potujočo razstavo z naslovom Triglavski narodni park in Alpska konvencija, ki je do konca aprila na ogled v prvem nadstropju potniškega terminala na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana. Namen razstave je opozoriti na občutljiv alpski prostor, ki je zakladnica pitne vode  in prostor izjemne narave in kulturne dediščine.

Različne razstave, tako likovne, fotografske kot izobraževalne so na letališču postale že stalnica, ki bogati prostor in vanj vnaša novo vrednost za potnike. Tokratna predstavitev ima predvsem izobraževalni in promocijski namen. Domače in tuje letalske potnike ozavešča o pomenu in bogati vsebini Triglavskega narodnega parka in Alpske konvencije za Slovenijo, pa tudi širše.
Razstava izpostavlja Alpsko konvencijo kot novo upanje za Alpe in poudarja skupno odgovornost za iskanje ravnotežja med varovanjem narave in gospodarjenjem z njenimi viri, ohranitev izjemne naravne in kulturne raznovrstnosti v Alpah ter izboljšanje kakovosti življenja za alpsko prebivalstvo. Območje Alpske konvencije obišče kar 100 milijonov obiskovalcev letno. Pričujoča razstava je tudi priložnost za predstavitev pomena ohranjene narave in kulturne dediščine Triglavskega narodnega parka in Alp za turizem.

V letošnjem letu obeležujemo 20 let Alpske konvencije in 30. letnico zakonske ustanovitve Triglavskega narodnega parka. Maja leta 1981 je edini slovenski narodni park dobil svoj zakon, s katerim je bil park ustanovljen. Zakon je opredelil tudi osnovne cilje, namene in zunanje meje zavarovanega območja ter varstvena območja in varstvene režime.

Fotografije

Brnik, 23. 3. 2011
 

Gostitelji prvega srečanja skupine CERG v Sloveniji


V prostorih Aerodroma Ljubljana je danes potekalo prvo srečanje Centralno evropske rotacijske skupine  v Republiki Sloveniji kot predsedujoči državi. Udeležili so se ga najvišji predstavniki civilnega letalstva iz držav te skupine (Bolgarija, Češka, Madžarska, Poljska, Romunija in Slovaška), pridružila pa sta se jim tudi g. Catalin Radu, predsednik Evropske konference civilnega letalstva, in mag. Alojz Krapež, predstavnik naše države v Svetu Mednarodne organizacije civilnega letalstva (ICAO). Vse navzoče je uvodoma pozdravil državni sekretar v prometnem ministru dr. Igor Jakomin in jim zaželel uspešno delo. Predsednik Aerodroma Ljubljana, Zmago Skobir, je gostom predstavil načrtovani razvoj in razvojne potenciale Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana.

Kot je povedal gostitelj, generalni direktor Direktorata za civilno letalstvo mag. Mirko Komac, je Slovenija z izvolitvijo v Svet ICAO dobila priložnost, da aktivno prispeva k oblikovanju najvišjih varnostnih standardov v civilnem letalstvu. Namerava jo izkoristiti, pri čemer bo imel pomembno vlogo njen predstavnik v Svetu ICAO, mag. Alojz Krapež.

Udeleženci današnjega srečanja so večji del razpoložljivega časa namenili razpravi o stališčih, ki jih bo ta skupina zastopala v Svetu ICAO. Slovenija v njem posveča posebno pozornost varnosti v letalstvu, vaerovanju civilnega letalstva ter okoljskim temam.

Z izvolitvijo v Svet ICAO 5. oktobra 2010 je Republika Slovenija prevzela tudi vodenje Centralno evropske rotacijske skupine (CERG). Skupina CERG - Republika Slovenija je postala članica leta 2002, združuje sedem držav oz. njihove letalske organe: Bolgarijo, Češko Republiko, Madžarsko, Poljsko, Romunijo Slovaško Republiko  in Republiko Slovenijo.

S članstvom v Svetu Mednarodne organizacije civilnega letalstva, je Republika Slovenija dobila priložnost, da aktivno sodeluje v mednarodni letalski skupnosti za dosego varnega, zanesljivega in trajnostnega razvoja civilnega letalstva. Republika Slovenija je članica ICAO od leta 1992. Republika Slovenija je tako ena izmed 190 držav pogodbenic in od oktobra lani tudi ena izmed 36 držav, ki sestavljajo Svet ICAO, ki je najpomembnejši organ te organizacije, saj določa standarde, priporočeno prakso in prihodnji razvoj civilnega letalstva.

Brnik, 29. 3. 2011

Zbiramo star papir za novo upanje!

Društvo Ekologi brez meja, ki je organiziralo izjemno uspešno akcijo Očistimo Slovenijo v enem dnevu, nas je povabilo k vseslovenski akciji »Star papir za novo upanje«, v kateri bo lahko vsak od nas dodal svoj list k boljšemu svetu. Akcija bo potekala na nacionalnem nivoju, njen izkupiček pa bo v celoti namenjen v dobrodelne namene. Zbrana finančna sredstva bodo namenjena otrokom v Sloveniji in v Afriki.  Slovenski otroci in mladostniki bodo v okviru natečaja, ki bo potekal v okviru projekta Star papir za novo upanje, sami izbrali, komu v Sloveniji naj se nameni polovica zbranih sredstev. Drugo polovico tako zbranih sredstev pa bodo namenili za gradnjo izobraževalnega centra v državi Malavi v Afriki za otroke s posebnimi potrebami. Za transparentnost finančnih transakcij bo poskrbljeno!

Z zbiranjem starega papirja se bomo akciji pridružili tudi v Aerodromu Ljubljana. 21. aprila 2011 bo na ekološkem otoku v ta namen pripravljen zbiralnik za star papir. V gradbeno-komunalni službi bodo poskrbeli za izpraznitev nepotrebnega arhivskega papirnega gradiva. Za posameznike je akcija lepa priložnost, da pospravijo pisarne in arhive, odvečni papir pa lahko pripeljejo tudi od doma.
K zbiranju smo povabili tudi ostala podjetja na letališču.

Na ta način bomo pomagali pri zmanjševanju porabe vode, energije, lesa in izpustov CO2 pri proizvodnji papirja, saj bo ves tako zbran papir prepeljan v recikliranje. Poleg tega bomo s tem dejanjem pomembno prispevali k uspehu dobrodelne akcije!

Ozaveščevalni animirani film

Brnik, 12. 4. 2011
 

Letno poročilo 2010

V prilogi vas seznanjamo z revidiranim letnim poročilom za leto 2010, ki ga je na včerajšnji 15. redni seji potrdil nadzorni svet družbe.

Preventivna akcija letaliških policistov

Policisti Postaje letališke Policije (PLP) Brnik so danes pred prvo prometno konico na letališču, pripravili preventivno akcijo za potnike, s katero so ozaveščali predvsem o preventivi pred tatvinami in spodbujali k preventivnemu delovanju in skrbi za lastno varnost.
Največ pozornosti so namenili nasvetom o vsebini potniške prtljage in ravnanju z njo ter preventivnim varnostnim ukrepom in ravnanju, ki se nanaša na varovanje lastnine (npr. avtomobil, dokumenti, denar in drugo).
Več o ključnih sporočilih, ki so jih podajali policisti PLP, si lahko preberete tule.

Zg. Brnik, 18. april 2011

Anketa o zadovoljstvu uporabnikov naših storitev


V Aerodromu Ljubljana ponovno izvajamo anketo o zadovoljstvu uporabnikov. Njen namen je še bolje spoznati in razumeti zahteve potnikov in obiskovalcev ter poskrbeti za izboljšanje kakovosti letaliških storitev. Izvajali jo bomo predvidoma maja in junija. Anketni vprašalnik, ki je v treh jezikih na voljo pri osebju službe za oskrbo potnikov, uporabniku ponuja več sklopov vprašanj, ki obsegajo splošno zadovoljstvo z letališčem, letališkim osebjem, varnostno kontrolo, gostinstvom, ponudbo, parkirišči in oglaševanjem.

Sklic 15. redne seje skupščine družbe


Na podlagi določil Pravil Ljubljanske borze, d. d., in veljavne zakonodaje uprava družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., sklicuje 15. redno sejo skupščine delničarjev. Ta bo v četrtek, 23. 6. 2011, ob 13. uri in pet minut na sedežu družbe.

Vabilo za 15. sejo skupščine, gradivo za skupščino, prijava udeležbe in pooblastilo za udeležbo in uresničevanje glasovalne pravice so objavljeni na spletni strani Aerodroma Ljubljana v poglavju Podjetje - Informacije za vlagatelje - Skupščine.

Brnik, 20. 5. 2011

Aerodrom Ljubljana v prvih treh mesecih boljše kot lani


V primerjavi z enakim obdobjem lani so prvo tromesečje na Aerodromu Ljubljana zaključili s primerljivim številom potnikov in z 28 odstotki več tovora. Lansko prvo tromesečje presegajo tudi rezultati poslovanja. 

V treh mesecih leta 2011 je Aerodrom Ljubljana zabeležil 8.870 premikov letal, kar je za štiri odstotke manj kot v enakem obdobju lani (20,1 odstotka letnega načrta). Oskrbljeno je bilo 239.633 potnikov, to je le 0,4 odstotka manj kot v enakem obdobju lanskega leta in 17,1 odstotka letnega načrta).
Večina potnikov je potovala z rednimi letalskimi prevozniki, ki jih je bilo v obravnavanem obdobju na letališču osem. Brniško letališče so povezovali s 27 destinacijami, med katerimi si po številu potnikov sledijo Istanbul, Pariz, Frankfurt, London in München. Na področju potniškega prometa je obdobje zaznamovalo zmanjšanje števila transfernih in čarterskih potnikov. Čarterjev je bilo manj zaradi razmer v severni Afriki, v katero je zaradi nestabilne situacije v tej regiji odpotovalo bistveno manj potnikov. Okrevanje prometa se izraža predvsem pri tujih prevoznikih, saj se je število potnikov, ki potujejo z njimi, povečalo za 27,7 odstotka.

Rast tovornega prometa se je nadaljevala, povečal pa se je za 28,3 odstotka (4.765 ton) in dosegel 24,8 odstotkov letnega načrta. Povečanje je bilo doseženo v vseh kategorijah tovora (letalski tovor je v primerjavi z enakim lanskim obdobjem večji za 6,5 odstotka, kamionski tovor za 12,1 odstotka, pošta pa za 11,9 odstotka). Največje povečanje je bilo doseženo v kategoriji oskrbe ladijskega in cestnega zbirnega tovora, kjer gre za sprejem ladijskega in cestnega kontejnerskega tovora, izvedbo carinskih postopkov ter presortiranje glede na končne prejemnike.
Rezultati poslovanja v prvih treh mesecih presegajo enako obdobje lanskega leta. Poslovni prihodki v višini 6.991 tisoč evrov so za 3,6 odstotka višji v primerjavi z ustvarjenimi v enakem lanskem obdobju (letni načrt je dosežen 21,7 odstotno). Pri poslovnih odhodkih je zabeležen 1,5 odstotni upad (letni načrt je dosežen 24,2 odstotno), kar je posledica stalnega nadzora nad stroški in njihovega tekočega prilagajanja razmeram na trgu.

Dosežen poslovni izid iz poslovanja pred obrestmi, davki in amortizacijo (EBITDA) v višini 2.163 tisoč evrov za 20,3 odstotka presega ustvarjene v enakem lanskem obdobju (letni načrt je dosežen 17,9 odstotno). Poslovni izid iz poslovanja znaša 510 tisoč evrov (201,4 odstotka več kot v lanskih prvih treh mesecih, letni načrt je dosežen 9,4 odstotno).
Po prištetju neto finančnih prihodkov v višini 320 tisoč evrov znaša poslovni izid pred obdavčitvijo 830 tisoč evrov, kar je za 56,4 odstotka več kot v primerljivem lanskem obdobju (letni načrt je dosežen 13,3 odstotno). Podobno je povečanje tudi pri čistem poslovnem izidu, ki znaša 661 tisoč evrov in ustvarjenega v enakem lanskem obdobju presega za 55,8 odstotka (letni načrt je dosežen 13,2 odstotno).

Dejavnost družbe je sezonskega značaja, zato pri doseganju letnega načrta (z izjemo tovora) zaostajamo za sorazmernim delom. Obseg prometa je namreč največji v poletnih mesecih od junija do septembra, tako zaradi vzpostavitve čarterskih povezav kot tudi večjega števila rednih linij, večja pa je tudi zasedenost letal.

Več informacij: Nerevidirani podatki o poslovanju od januarja do marca 2011

Zgornji Brnik, 25. maj 2011

Začasna uvedba ponovnega nadzora na notranjih mejah z Avstrijo

Potnike obveščamo, da bo med 4. in 9. junijem 2011 Avstrija uvedla začasni ponovni nadzor na notranjih schengenskih mejah, med drugim tudi s Slovenijo, zato bodo avstrijski varnostni organi na vseh večjih mejnih prehodih opravljali mejno kontrolo. Zato potnike prijazno prosimo, da  pred odhodom na pot preverijo veljavnost svojih dokumentov.
 
Avstrija bo med 7. in 9. junijem 2011 na Dunaju namreč gostila Svetovni ekonomski forum EU : centralna Azija 2011. Da bi zagotovila večjo varnost dogodka, bo zato skladno s 23. členom Zakonika o schengenskih mejah uvedla začasni ponovni nadzor na notranjih schengenskih mejah s Slovenijo, Nemčijo, Italijo, Švico, Madžarsko, Češko in Slovaško ter na letališčih.
 
Od 4. junija (od 00. ure) do vključno 9. junija 2011 (do 24. ure) bodo tako avstrijski varnostni organi na vseh večjih (nekdanjih) mejnih prehodih opravljali mejno kontrolo, kot smo jo poznali na slovensko-avstrijski meji pred vstopom v schengen oziroma jo slovenska policija še danes opravlja na zunanji schengenski (slovensko-hrvaški) meji.

Zg. Brnik, 02. junij 2011

 

Odprtje prodajalne L'Occitane

Prvega junija je bila v pritličju odhodnega dela potniškega terminala (pri trgovini Travel Value & Duty Free) odprta prodajalna L'Occitane, v kateri so vam na voljo izdelki vrhunske francoske kozmetike. Ker blagovno znamko L`Occitane navdihujeta sredozemska pokrajina in tradicija, so razvili dišave in izdelke za nego kože, ki so avtentični, naravni ter učinkoviti. V proizvodnem procesu ne uporabljajo živalskih sestavin, razen pridelkov čebeljega panja, medu, propolisa in matičnega mlečka. Vrednote, kot so občutenost, pristnost in spoštovanje, uvrščajo izdelke kozmetike L'Occitane med svetovne uspešnice. Prijazno vabljeni v novo prodajalno.
 

 

Razgledna terasa bo odprta dlje

Vsi potniki in obiskovalci letališča, ki bi si morda želeli še dlje ogledovati dogajanje na glavni letališki ploščadi, bodo zagotovo veseli podaljšanja časa odprtja razgledne terase. Vzlete, pristanke in oskrbo letal bodo tako od 10. junija lahko opazovali vsak dan že od šeste ure zjutraj do polnoči. Ker bo gostinski lokal Terasa Avionček  v poletnem času še vedno odprt od 7h do 21h bodo ob kavici, sladoledih in drugih sladkih dobrotah lahko še vedno uživali le v navedenem času.
Razgledna terasa se nahaja na desni strani potniškega terminala, ob kontrolnem stolpu. Pot do nje je označena z oranžnimi oznakami.

V Aerodromu Ljubljana nagrajujemo zvestobo

Svojim potnikom, v sodelovanju z BMW Vertriebs GmbH - Podružnica Ljubljana, omogočamo nakup avtomobila BMW serije 1 po zelo ugodni ceni. Ob predložitvi kupona zvestobe, ki ga potnik pridobi z vstopnim kuponom za kateri koli let z/na Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana ali le s pravilnim odgovorom in prijavo na spletni strani www.fly-ljubljana.si oziroma z izpolnjeno prijavnico, ki jo najde ob prijavi na let ali na enem od prodajnih mest letalskih prevoznikov in turističnih agencij, katerih seznam je objavljen na omenjeni strani (nakup letalske karte ni pogoj za sodelovanje), ima možnost nakupa vozila BMW 116d. To lahko uredi s pomočjo financiranja BMW Financial Services ali z gotovinskim plačilom v enkratnem znesku, v skladu s pogoji akcije.
Kupon zvestobe pridobi na okencu za informacije v avli za prijavo na let Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana, vozilo pa naroči pri pooblaščenih trgovcih vozil BMW.
Akcija traja od 6. 6. 2011 do 30. 9. 2011 oziroma do odprodaje zalog.
Več o akciji je na voljo www.fly-ljubljana.si.
 

Adria Airways in Aerodrom Ljubljana podpisala dokument o sodelovanju z Air India


V okviru obiska predsednika vlade Republike Slovenije Boruta Pahorja z gospodarsko delegacijo v Indiji sta danes upravi Aerodroma Ljubljana in Adrie Airways v prisotnosti slovenskega in indijskega ministra za promet podpisali memorandum o sodelovanju (Memorandum of understanding) z indijsko letalsko družbo Air India.  Dokument je podlaga za nadaljnje dogovore o realizaciji sodelovanja med družbami Air India, Adria Airways in Aerodrom Ljubljana.

Bistvo sodelovanja so leti Air India iz Indije v Severno Ameriko in nazaj z vmesnim postankom na ljubljanskem letališču, kar predvsem zaradi velikosti indijskega trga in njegove hitre rasti predstavlja veliko priložnost za povečanje obsega potniškega in tovornega prometa preko ljubljanskega letališča.

Aerodrom Ljubljana si od posla z družbo Air India obeta preskok med letališča, ki ponujajo tudi medcelinske lete. S takšnim sodelovanjem se bo letališče uvrstilo med pomembna vozlišča na področju jugovzhodne Evrope ter utrdilo strateško vlogo vodilnega letališča v regiji za tovorni in potniški promet.

Adrii Airways bo sodelovanje omogočilo neposreden dostop do indijskega in trga ZDA ter hkrati zagotovilo dodatno število potnikov na obstoječih linijah. Indijski prevoznik na ta način doseže evropske potnike oz. potnike z območja EU ter se poveže z mrežo letov Adrie Airways.

New Delhi, Indija, 14. junij 2011

10. obletnica sodelovanja med Aerodromom Ljubljana in družbo Regal GH ter uradna otvoritev prodajalne L'Occitane

18. junija 2011 mineva deset let od začetka poslovanja družbe Regal GH na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana. Vse od začetkov, ko so prevzeli brezcarinsko prodajno dejavnost od Aerodroma Ljubljana, so svojo ponudbo uspešno prilagajali spremembam na trgu, sledili željam potnikov in postopoma širili svoje aktivnosti. Danes se lahko pohvalijo s prodajo na petih različnih lokacijah in ponudbo, ki vključuje vrhunske blagovne znamke kozmetike in parfumov, tekstila, modnih dodatkov, igrač, sladkarij, alkoholnih pijač in tobačnih izdelkov.

Vstop Slovenije v EU je zanje predstavljal prvi večji mejnik, saj je brezcarinsko prodajo nadomestila prodaja Travel Value & Duty Free. V letu 2007 so, ob razdelitvi potniškega terminala na schengenski in neschengenski del, prenovili celotno prodajalno, konec naslednjega leta pa izkoristili za otvoritev prodajalne Crew Shop in tako svojo ponudbo omogočili tudi zaposlenim na območju Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana. V februarju 2009 so odprli novo prodajalno Last Minute v neschengenskem delu potniškega terminala, pred enim letom pa so ponudbo razširili še na prodajalno Last Minute v prvem nadstropju schengenskega dela terminala in prodajalno VIP SHOP v Centru splošnega letalstva.

Pred kratkim so vse ljubitelje vrhunske francoske kozmetike L’Occitane razveselili še z novo prodajalno L’Occitane boutique, ki je nadomestila nekdanjo prodajalno Lacoste. Uradno jo bodo otvorili danes, več o njej pa si lahko preberete v novički, ki smo jo pripravili ob odprtju.

Predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, d.d., Zmago Skobir ob tem poudarja, da je podjetje Regal GH zaupanja vreden poslovni partner, ki je širil poslovanje tudi v zadnjih dveh letih, ko je zaradi krize promet na letališču upadal. Omenjenemu poslovnemu partnerju ob obletnici čestita in želi uspešno poslovanje ter sodelovanje tudi v prihodnje.

Delničarjem Aerodroma Ljubljana 43 centov na delnico

Včeraj je na 15. seji zasedala skupščina družbe Aerodrom Ljubljana, ki je potrdila vse predlagane sklepe (v priponki).

Na seji je odločala o delitvi bilančnega dobička in višini dividende. Delničarji Aerodroma Ljubljana bodo dobili po 43 centov bruto na delnico ali skupaj 1,83 milijona evrov. Preostali del bilančnega dobička v vrednosti 308 tisoč evrov bo namenjen za druge rezerve. Podeljena je bila razrešnica nadzornemu svetu in upravi, za revizorja družbe za poslovno leto 2011 pa je bila izbrana revizijska hiša Deloitte revizija, d.o.o. Delničarji so potrdili tudi predlog plačil nadzornikom. Člani nadzornega sveta bodo dobili 275 evrov na sejo, predsednik pa 357,50 evra bruto na sejo. Sejnine članom nadzornega sveta ne pripadajo, če je skupni znesek sejnin v poslovnem letu dosegel polovico višine plačila za opravljanje funkcije članov nadzornega sveta. Ta znaša na leto bruto 12 tisoč evrov (za predsednika 14.400 evrov).

Predsednica nadzornega sveta Anja Strojin Štampar je na seji poročala o delu nadzornega sveta v letu 2010, predsednik uprave Zmago Skobir pa je delničarjem predstavil ključne teme, ki so zaznamovale poslovno leto 2010 in izzive, ki družbo čakajo v bližnji prihodnosti. Pri prihodnjih projektih se je ustavil predvsem pri pridobivanju novih letalskih prevoznikov in pri gradnji Terminala 2, ki je zaradi obetane rasti prometa nujna. Aerodrom Ljubljana si prizadeva, da bi bil razpis za projekt objavljen še letos in da bi gradnjo delno financirali tudi s pomočjo evropskih sredstev. Med poudarki preteklega leta je predsednik izpostavil dokončanje obnove vzletno-pristajalne steze, ki je sovpadala s težavami zaradi vulkanskega pepela, spremembo v upravi (Janeza Kolarja je na mestu člana uprave zamenjala Bernarda Trebušak), pozitivni preobrat v prometu proti koncu leta in težave domačega letalskega prevoznika. Predvsem slednje je sprožilo živahno razpravo med delničarji. Upravi in nadzornemu svetu so postavili številna vprašanja vezana na lastniški vstop Aerodroma v podjetje Adria Airways Tehnika in na usodo Aerodroma, če bi se poslovanje domačega prevoznika še naprej poslabševalo.  Predsednik uprave Zmago Skobir je delničarjem pojasnil, da Adria Airways na Brniku opravi tri četrtine prometa in ustvari približno 43 odstotkov vseh prihodkov ter zagotovil, da izguba prometa, ki ga ustvarja Adria Airways, za Aerodrom Ljubljana ne bi bila usodna. Ob tem je podal oceno, da bi drugi letalski prevozniki izgubljeni promet nadomestili v šestih do osmih mesecih.
Na vprašanja o naložbi v Adrio Airways Tehnika je odgovarjala članica uprave Bernarda Trebušak, ki kot članica sodeluje tudi v upravnem odboru Adrie Airways Tehnika. Delničarjem je pojasnila razloge za lastniški vstop Aerodroma v Tehniko in poudarila, da je bila to ob slabi likvidnostni situaciji domačega prevoznika  najboljša možna zaščita terjatev in premoženja Aerodroma Ljubljana. Ocenila je, da bo ob primernem upravljanju sedemmilijonska naložba v Tehniko za Aerodrom postala donosna v letu in pol. 
 

Sklepi 15. skupščine

Odprto parkirišče P1

Obveščamo vas, da potniki in obiskovalci letališča od včeraj dalje lahko parkirajo tudi na zunanjem parkirišču P1, ki se nahaja na levi strani glavne ceste Kranj-Mengeš v smeri proti Spodnjemu Brniku. Cena parkiranja je enaka, kot na zunanjem parkirišču P2, dodatne informacije pa lahko najdete tudi na naši spletni strani.

 

Spominska svečanost in odkritje obeležja

Ob dvajseti obletnici osamosvojitvene vojne in dnevu Slovenske policije je bila včeraj popoldne pred stavbo postaje Letališke policije Brnik spominska svečanost s slavnostnim govorcem, predsednikom Republike Slovenije dr. Danilom Türkom. Udeležila sta se je tudi ministrica za notranje zadeve Katarina Kresal in generalni direktor policije Janko Goršek, ki je ob tej priložnosti podelil dve priznanji. Poleg slednjega so zbrane nagovorili še cerkljanski župan Franc Čebulj, predstavnik veteranov Anton Zvone Rešek in predsednik uprave Aerodroma Ljubljana Zmago Skobir, ki je še posebej izpostavil pomen boja za letališče v vojnem času ter letališki razvoj do današnjih dni. Ob tem se je zahvalil vsem, ki so pri tem na različne načine sodelovali.
Sledilo je odkritje spominskega obeležja, s katerim se želijo policisti pokloniti padlim v vojni za Slovenijo ter spomniti na vlogo slovenskih miličnikov, pripadnikov Teritorialne obrambe in civilne obrambe pri nastajanju nove države.
Slovesnost sta z bogatim kulturnim programom popestrila Policijski orkester ter mladinski pevski zbor Osnovne šole Davorina Jenka iz Cerkelj na Gorenjskem.
Nekaj fotografskih utrinkov si lahko ogledate spodaj.

 

Avtor fotografij: Igor Polc, PLP

Poslovanje ob polletju boljše kot lani, nadzorniki predsedniku uprave zaupali še en mandat

Danes se je na 19. redni seji sestal nadzorni svet naše družbe. Med drugim je obravnaval polletno poročilo o poslovanju, ki izkazuje boljše rezultate kot pa smo jih dosegali v enakem obdobju lani. Prvo polletje smo zaključili  z devet odstotki več potnikov in 32 odstotkov več tovora. Poslovanje je na splošno boljše, nanj pa je pomembno pozitivno vplivalo obvladovanje poslovnih odhodkov.
Med točkami na dnevnem redu je bila še ocena dela predsednika uprave Zmaga Skobirja. Nadzorniki so odločili, da mu bodo zaupali vodenje uprave tudi v naslednjem petletnem obdobju.

Več o omenjenih temah si lahko preberete v sporočilu, ki smo ga po seji pošiljali medijem.

Brnik, 24. avgust 2011

Instrumentalni pristajalni sistem spet deluje

Potnike obveščamo, da so tehnične motnje pri delovanju instrumentalnega pristajalnega sistema za pristajanje letal v pogojih zmanjšane vidljivosti (Instrument landing system, ILS), ki so ovirale nemoteno odvijanje prometa v torek, 15. 11., odpravljene. 

Letalski promet se ponovno odvija skladno z voznim redom. Potnikom vseeno svetujemo, da se za vse informacije o morebitnih spremembah letov obrnejo na letalske prevoznike ali na klicni center Aerodroma Ljubljana, tel. št. 04 20 61 981 (000), info@lju-aiport.si.

Brnik, 15. 11. 2011

Poročilo s srečanja z delničarji Aerodroma Ljubljana, d. d.

V petek, 18. novembra, sta uprava in nadzorni svet Aerodroma Ljubljana, d. d., s sodelavci organizirala srečanje z delničarji družbe. Delničarjem so bile predstavljene do sedaj izvedene aktivnosti v zvezi z gradnjo Terminala 2, ki bo osrednja investicija Aerodroma Ljubljana v prihodnjih letih in ostale načrtovane razvojne projekte. Ob soglasju nadzornega sveta je bila gradnja Terminala 2 v letu 2009 in 2010 zadržana zaradi recesije in poslovnih težav najpomembnejšega poslovnega partnerja.

Do leta 2017 Aerodrom Ljubljana predvideva za 115 milijonov evrov investicij, od tega bo 72 milijonov evrov odpadlo na terminal, ki naj bi se začel graditi prihodnje leto in bil zgrajen do maja leta 2015. Poleg tega sta načrtovani še izgradnja manjšega logističnega centra v letu 2013 in tovornega terminala v letih 2014 in 2015.

Z obstoječim potniškim terminalom ni več mogoče dosegati zadovoljivih kakovostnih standardov. V bolj obremenjenih urah dneva in mesecih leta je že danes premajhen, glede na predvidene trende v letalskem prometu pa se bo število potnikov še povečevalo in po predvidevanjih najkasneje v petih letih ponovno doseglo število potnikov iz leta 2008, ko jih je čez letališče letno potovalo blizu 1,8 milijona. Novi terminal, ki bo velik 31.200 kvadratnih metrov, bo imel zmogljivost 1800 potnikov na uro. Obstoječi terminal, ki je bil zgrajen leta 1973 in kasneje večkrat rekonstruiran, ima trenutno 13.000 kvadratnih metrov površine. Po izgradnji novega terminala bo delno še v funkciji prometa, delno pa bo preoblikovan v komercialne namene.

Z novim terminalom – Aerodrom ga je začel načrtovati že pred 20 leti - bodo odpravljena ozka grla, zagotovljena ustrezna varnost letalskega prometa in tudi dodatne površine za komercialno dejavnost. Projekt je skladen s številnimi državnimi in drugimi dokumenti, med drugim s Strategijo razvoja Slovenije, Državnim razvojnim programom, Resolucijo o prometni politiki Republike Slovenije itd. in pripravljen za izvedbo.

Financiranje terminala bo predvidoma v 38 odstotkih pokrito z lastnimi sredstvi Aerodroma Ljubljana, v 40 odstotkih pa z bančnimi posojili z dobo vračanja 15 let. Za ostalih 22 odstotkov si Aerodrom prizadeva pridobiti nepovratna sredstva iz Evropskega sklada za regionalni razvoj, za katera je bila julija letos oddana vloga na Evropsko komisijo, kjer je sedaj v fazi obravnave.

Ocenjena projektna vrednost Terminala 2 je bila pripravljena na predpostavkah in cenah iz leta 2008. Finančno plat projekta v Aerodromu ponovno preverjamo. Glede na spremenjene okoliščine bomo investicijo poskusili optimizirati na način, da bi del gradnje potekal modularno, hkrati pa menimo, da je v današnjem času možno doseči nižje cene, kot so veljale ob pripravi investicijskega programa.

21. november 2011

Od januarja do septembra poslovali bolje kot lani.

Danes se je na 22. redni seji sestal nadzorni svet Aerodroma Ljubljana, d. d., in obravnaval nerevidiranp poročilo o poslovanju od januarja do septembra 2011. Poročilo izkazuje boljše rezultate kot pa smo jih dosegali v enakem obdobju lani.

Povzetek poslovanja si lahko preberete v sporočilu za medije, podrobno poročilo v celoti pa je dostopno na spletnih straneh Ljubljanske borze.

Brnik, 23. november 2011

Odziv na članek v časniku Dnevnik

V članku v Dnevniku, ki je izšel 5. 12. 2011, se je novinarka Katja Svenšek spraševala, če je Aerodrom Ljubljana res brez zavarovanja mednarodne letališke odgovornosti?

V Aerodromu Ljubljana pojasnjujemo, da dvomi novinarke niso upravičeni. Zavarovanje iz dejavnosti (velja doma in v tujini) imamo že leta urejeno tako, da je vključeno v splošno odgovornost. Družba je v preteklosti zavarovanja s tega naslova že uveljavljala.

Eno pomembnih področij, s katerimi se Aerodrom Ljubljana, d. d., v zadnjih treh letih intenzivno ukvarja, je upravljanje in obvladovanje tveganj, tudi varnostnih. To je glavni razlog, zakaj smo se odločili, da bomo spremenili obstoječe zavarovanje iz dejavnosti in povečali zavarovalno vsoto s tega naslova. V obvladovanje varnostnih tveganj smo v preteklih letih vložili veliko znanja in sredstev, največ v posodobitev letališke infrastrukture, kjer nedvomno izstopa prenova vzletno-pristajalne steze.

Brnik, 6. 12. 2011

 

Komentar na morebitne lete Ryanaira na ljubljansko letališče

Prvi mož nizkocenovnega letalskega prevoznika Ryanair, Michael O'Leary, je za STA dejal, da Ryanair zanima letenje v Slovenijo, vendar pod pogojem, da Aerodrom Ljubljana zniža ceno svojih storitev. V Aerodromu Ljubljana ocenjujemo, da izjava potrebuje pojasnilo.

Za razvoj vhodnega letalskega turizma v Sloveniji nizkocenovni letalski prevozniki nedvomno predstavljajo velik potencial. Aerodrom Ljubljana se o možni vzpostavitvi letenja z ljubljanskega letališča dogovarja z več nizkocenovniki, med drugim tudi z Ryanairom. Poudarjamo, da prihod takšnega prevoznika zaradi pozitivnih multiplikativnih učinkov, ki jih ima na celotno gospodarstvo, predvsem pa na turizem, ni in ne more biti zgolj v domeni upravljavca letališke infrastrukture. Ob vsem je treba razumeti, da je Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana osrednje nacionalno letališče, kjer največ prometa ustvarijo redni letalski prevozniki, tej vrsti prometa pa so prilagojene tudi infrastruktura storitve Aerodroma Ljubljana. Ljubljanskega letališča zato ni mogoče primerjati s sekundarnimi letališči, ki jih za svoje letenje sicer izbira družba Ryanair.

Potniki v decembru na letala s tekočinami

Javna agencija za civilno letalstvo Republike Slovenije in Aerodroma Ljubljana sta danes pripravila novinarsko konferenco na temo testiranja opreme za pregled tekočin. Testiranje na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana poteka med 5. 12. 2011 in 5. 1. 2012, potniki pa v tem času v ročni prtljagi čez varnostno-kontrolno točko in nato na letalo lahko vnesejo tekočine tudi v embalaži, večji od 100 mililitrov.
 
Zaradi testiranja en mesec omejitve glede vnosa tekočin, gelov in aerosolov na letalo izjemoma ne veljajo, kar pomeni, da lahko potniki tekočine (brezalkoholne in alkoholne pijače, kozmetične proizvode …), ki niso nevarne in pri katerih oprema za zaznavanje ne sproži alarma, prenašajo tudi v večjih embalažah. Omejitve vnosa tekočin na letalo bodo na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana ponovno nastopile po zaključku testnega obdobja, 6. januarja 2012.

Do marca prihodnje leto bo testiranje omenjene opreme opravljeno le še na nekaterih evropskih letališčih (Bruselj, Zürich, Helsinki-Vantaa, Amsterdam Schiphol, Madrid Barajas, Katowice, London Heathrow, London Gatwick, Riga, Stockholm in Dublin), zato je za potnike pomembna informacija, da so jim tekočine pri pregledu ob prestopanju na drugih letališčih lahko tudi odvzete.

Javna agencija za civilno letalstvo Republike Slovenije se je kot članica Odbora za varovanje pri Evropski komisiji dogovorila, da bo eno izmed izbranih letališč prav ljubljansko letališče, kar kaže na dobro ime tako Javne agencije za civilno letalstvo Republike Slovenije kakor letališča pri Odboru za varovanje pri Evropski komisiji.

Testiranje je namenjeno zbiranju podatkov, na podlagi katerih bo mogoče oceniti, v kolikšni meri je tovrstna oprema, ki naj bi se kasneje uporabljala kot standardna oprema za pregledovanje tekočin, primerna za operativno uporabo. Pri testiranju zbiramo naslednje podatke: čas in sredstva, ki so potrebna za pregled potnika, ki v ročni prtljagi nosi tekočino, število pregledanih tekočin, število zavrnjenih/nevarnih tekočin, število sproženih lažnih alarmov, potrebno izobraževanje zaposlenih, število zaposlenih, potrebnih za izvajanje procesa pregledovanja, kako potniki sprejemajo postopek pregledovanja in druge.

Vsi potniki so o testiranju in ustreznih postopkih v zvezi s tem podrobneje obveščeni tudi na letališču preko obvestilnih tabel, digitalnih zaslonov, varnostnega osebja in klicnega centra.

Letala danes ostajajo najbolj varno prevozno sredstvo, saj so potniki zaščiteni bolj kot kdajkoli. Po terorističnih napadih 11. septembra 2001 so se varnostni standardi na področju letalskega prometa v Evropi in v svetu močno poostrili. O velikem napredku na področju prizadevanja za varnost potnikov v zadnjih desetih letih pričajo tudi številni neuspešni poskusi ogrožanja. Letalska industrija pa se zdaj sooča z novim izzivom, in sicer kako ob ohranjanju najvišjih stopenj varnosti potnikov izboljšati njihovo potovalno izkušnjo in ohraniti učinkovitosti letalskega prevoznega sistema.

Skladno z uredbo Evropske komisije je popolna odprava prepovedi vnosa tekočin na letalo predvidena za april 2013 in bo mogoča zaradi napredka v tehnologiji pri prepoznavanju nevarnih tekočin. Vzpostavitvi omejitve količin tekočin, gelov in aerosolov, ki jih potniki lahko nesejo s seboj na letalo, je avgusta 2006 botroval poskus terorističnega napada na čezatlantske lete z uporabo tekočega eksploziva, ki ga je oblastem v Veliki Britaniji uspelo preprečiti.

Brnik, 9. 12. 2011

Matevž Lenarčič na pot okoli sveta z ljubljanskega letališča

Matevž Lenarčič, pilot, fotograf in biolog, je včeraj v Ajdovščini predstavil ambiciozen projekt GreenLight WorldFlight. Z ljubljanskega letališča se bo 3. januarja 2012 z najlažjim letalom ponovno podal na pot okoli sveta, dolgo več kot 80.000 kilometrov. Aerodrom Ljubljana bo smeli projekt tudi sponzorsko podprl. 

"Polet okrog sveta GreenLight WorldFlight nakazuje možnosti razvoja miselnosti novih generacij. Stran od epskih zmag, velikanskih tehnoloških podvigov z namenom podreditve. Prihodnost je v zmernosti, sodelovanju ter ravnotežju. Zato majhno, ultralahko letalo z majhno količino goriva na poti okrog našega edinega planeta," je ob včerajšnji predstavitvi projekta povedal Matevž Lenarčič.

Za pustolovščino si je izbral Pipistrelovo letalo Virus SW 914, ki je težko le 290 kilogramov in omogoča hitrosti do 300 kilometrov na uro, s katerim bo lahko s pičlimi 350 litri goriva preletel kar 4000 kilometrov. Letalo se ponaša s številnimi presežniki: je najmanjše letalo v svoji kategoriji na svetu, izjemno ekološko učinkovito, saj porabi najmanj goriva glede na preleteno razdaljo, omogoča pa tudi letenje v ekstremnih temperaturah in na ekstremnih višinah.

V predvidoma dveh mesecih in pol bo Lenarčič preletel sedem kontinentov, tri oceane, 120 nacionalnih parkov in pri tem šestkrat prečkal ekvator. Najbolj problematičen del poti pa bo predstavljal polet nad Mount Everestom in Antarktiko.

Namen podviga svetovno znanega pilota in fotografa pa ni le dokazati zmožnosti naprednega letala in zbrati gradivo in fotografije za knjigo o vodah sveta, ampak tudi raziskovanje. Za slovensko podjetje, ki razvija in proizvaja znanstvene instrumente, bo opravil meritve črnega ogljika v atmosferi, česar se doslej ni lotil še nihče.

Na predstavitvi projekta GreenLight WorldFlight je Aerodrom Ljubljana predstavljal predsednik uprave, Zmago Skobir. S sponzorstvom je podjetje ambiciozen projekt z veseljem podprlo in se s tem pridružuje okoljevarstvenemu sporočilu, ki bo zagotovo odmevalo po celem svetu.

Brnik, 21. december 2011

Lenarčič na pot z nekajdnevno zamudo

Na začetek ambicioznega poleta okoli sveta z ultralahkim letalom, ki ga je Matevž Lenarčič načrtoval danes, bomo morali počakati še nekaj dni. Na ljubljanskem letališču namerava vzleteti v petek, 6. januarja.

Lenarčič, pilot, fotograf in biolog, je moral start z domačih tal preložiti za nekaj dni zaradi težav pri urejanju zavarovanja.

V okviru projekta GreenLight WorldFlight, ki ga je Aerodrom Ljubljana sponzorsko podprl, bo Lenarčič s Pipistrelovim letalom Virus SW 914 poletel proti zahodu. Na svoji predvidoma dva meseca in pol dolgi poti bo prečkal sedem kontinentov, tri oceane in 120 nacionalnih parkov ter se spopadel z ekstremnimi temperaturami in višinami. Med najbolj zahtevnimi deli popotovanja bosta zagotovo prelet Mount Everesta in Antarktike.

Lenarčič se na pot okoli sveta ne podaja prvič, to je storil že leta 2004, prav tako s Pipistrelovim letalom. Takrat je preletel 23 držav in 38.000 kilometrov, tokrat pa je izziv dolg več kot 80.000 kilometrov in vključuje 66 držav.

Brnik, 3. 1. 2012

Letališče skozi oči malih umetnikov

Potniki na ljubljanskem letališču si lahko do 9. februarja 2012 v prvem nadstropju potniškega terminala ogledajo razstavo del učencev Osnovne šole Davorina Jenka Cerklje na Gorenjskem in otrok iz Vrtca Murenčki Cerklje na Gorenjskem, ki so bila izbrana na likovnem natečaju na temo letal in letalskega prometa.

    

Natečaj je osnovna šola pripravila v sodelovanju z Aerodromom Ljubljana.

Otroci so pri upodabljanju letal, letališča in dogajanja na njem uporabljali različne tehnike. Kako zelo bujna in natančna je otroška domišljija, se potniki lahko prepričajo na lastne oči.  

Vsi potniki lepo vabljeni na razstavo! Umetnine malih mojstrov bodo obarvale še tako oblačen dan.

Brnik, 1. 2. 2012

Na letala spet brez tekočin v večjih embalažah

Od vključno 6. januarja dalje za potnike na ljubljanskem letališču znova veljajo omejitve glede vnosa tekočin, gelov in aerosolov na letalo.

Med 5. 12. 2011 in 5. 1. 2012 so lahko potniki zaradi testiranja opreme za prepoznavanje nevarnih tekočin v ročni prtljagi čez varnostno-kontrolno točko na letališču in nato na letalo vnesli tekočine tudi v embalaži, večji od 100 ml.

Odzivi potnikov na dodatne preglede zaradi testiranja so bili pozitivni. Na varnostno-kontrolni točki v tem času ni prihajalo do večjih zastojev, zato je promet na letališču potekal nemoteno. Zaključno poročilo z natančnim rezultati testiranja bo pripravljeno v dveh tednih. Testiranje je bilo namenjeno zbiranju podatkov, na podlagi katerih bo mogoče oceniti, v kolikšni meri je tovrstna oprema, ki se bo kasneje uporabljala kot standardna oprema za pregledovanje tekočin, primerna za operativno uporabo. Popolna odprava omejitev glede vnosa tekočin na letalo je skladno z uredbo Evropske komisije predvidena za april 2013.

Brnik, 6. 1. 2012

Lenarčič uspešno na pot okoli sveta

Matevž Lenarčič se je včeraj zjutraj z ljubljanskega letališča podal na edinstveno avanturo. S Pipistrelovim ultralahkim letalom Virus SW 914 bo predvidoma v dveh mesecih in pol obkrožil svet.

Lenarčič, pilot in fotograf, bi moral vzleteli že v soboto zjutraj, a mu je načrte preprečila okvara senzorja za pritisk olja na letalu. Včeraj so mu bile vse okoliščine naklonjene in ob 8. uri se je dvignil v jasno nebo. Po osmih urah in pol je s pristankom v Maroku uspešno zaključil prvi, a majhen del predvidoma okoli 90.000 kilometrov dolge poti. Aerodrom Ljubljana, d. d., pri ambicioznem projektu sodeluje kot ponosni sponzor.

To bo že drugo Lenarčičevo popotovanje okoli sveta. Tokrat bo z letalom, prilagojenim ekstremnim temperaturam in višinam, prečkal Afriko, severno in južno Ameriko, Antarktiko, Avstralijo in Azijo.

Brnik, 9. 1. 2012

Rezultati testiranja opreme za prepoznavanje tekočih eksplozivov

Na ljubljanskem letališču je med 5. 12. 2011 in 5. 1. 2012 potekalo testiranje opreme za prepoznavanje tekočih eksplozivov, z namenom oceniti ustreznost tovrstne opreme za operativno uporabo, saj bo predvidoma aprila 2013 skladno z uredbo Evropske komisije nastopila popolna odprava prepovedi vnosa tekočin na letalo.

Potniki so lahko v tem obdobju na letalo nesli tudi tekočine v embalaži, večji od 100 mililitrov, seveda če pri teh testirana oprema ni sprožila alarma. V času testiranja ni prihajalo do večjih zastojev, zato je promet na letališču potekal nemoteno, uporaba opreme za prepoznavanje tekočih eksplozivov pa je bila med potniki zelo dobro sprejeta.

V nadaljevanju so povzeti preliminarni rezultati testiranja. V obdobju testiranja je bilo med vsemi odhodnimi potniki na letališču le dobrih pet odstotkov takih, ki so v ročni prtljagi nosili tekočine, gele in aerosole (v nadaljevanju tekočine) v embalaži, večji od 100 mililitrov. Vnaprej prijavljenih tekočin v večjih embalažah je bilo dobrih 56 %. Povzročenega alarma z nobeno od razpoložljivih naprav ni bilo mogoče odpraviti le pri 0,23 % vseh pregledanih enot. Potnikom v teh primerih vnos na letalo ni bil dovoljen.

Na kratko naj predstavimo še nekaj navad potnikov. V večini primerov (t. j. v 71,62 %) so imeli pregledani potniki pri sebi le eno tekočino v embalaži, večji od 100 mililitrov, sledili so potniki z dvema takšnima embalažama, nato s tremi, štirimi, petimi in šestimi ali več.

Najbolj pogoste so bile plastične embalaže, sledile so steklene, kovinske in tetrapak, najredkeje pa so bile embalaže iz keramike. Glede na vsebino embalaže so prednjačile brezalkoholne pijače, pogosti so bili tudi kozmetični izdelki, manj pa je bilo prehrambnih izdelkov, alkoholnih pijač, parfumov, izdelkov za gospodinjstvo in zdravil.

Končni rezultati testiranja, v katerih bo vključena tudi ocena ustreznosti opreme za kasnejšo operativno uporabo, bodo znani predvidoma konec februarja 2012.

Brnik, 2. 2. 2012

Prenova poslovnega salona

Obstoječi potniški terminal je bil leta 2007 delno prenovljen in razširjen za potrebe vstopa Slovenije v schengensko območje. S to širitvijo smo občutno izboljšali standard oskrbe za potnike, ki potujejo v ekonomskem razredu, projekt pa zaradi objektivnih omejitev ni zagotovil boljšega standarda poslovnim potnikom. Ti uporabljajo poslovni salon, kot je bil urejen pred leti in ki ne zagotavlja ravni storitve, kakršna pritiče sodobnemu letalskemu potniku, ki potuje v poslovnem razredu. Poslovni salon je premajhen, dotrajano opremljen, tudi ponudbo v njem je treba izboljšati.

Ker Aerodrom Ljubljana želi dvigniti zavedanje, da je storitveno podjetje, kjer je skrb za potnike na prvem mestu, bomo poslovni salon prenovili. Priprave na prenovo potekajo že dlje časa, dejanska dela v obstoječem salonu pa se bodo začela v ponedeljek, 5. marca in bodo predvidoma trajala 20 koledarskih dni. V tem času bo vzpostavljen nadomestni poslovni salon, in sicer v Restavraciji Edvard Rusjan. Dostop do nadomestnega salona bo urejen iz pritličja odhodnega terminala v schengenskem delu. Identifikacija za vstop v poslovni salon bo potekala na izhodu 9 (Gate 9), kjer bodo poslovni potniki lahko dobili tudi ostala navodila oziroma informacije o delovanju nadomestnega salona.

Brnik, 2. 3. 2012

Poslovanje v letu 2011 boljše kot leto pred tem

Aerodrom Ljubljana, d. d.,  je v letu 2011 na splošno posloval bolje kot leto pred tem, kažejo nerevidirani podatki o poslovanju, s katerimi se je včeraj seznanil tudi nadzorni svet družbe. Ob manjšem številu potnikov in premikov ter večji količini oskrbljenega tovora so bili ustvarjeni primerljivi prihodki in 23 odstotkov več dobička. 

Realizirani poslovni prihodki leta 2011 v višini 34.001 tisoč evrov so na ravni doseženih v letu 2010, načrtovane pa presegajo za 5,6 odstotka. Poslovni odhodki v skupni višini 26.413 tisoč evrov za 5,7 odstotka zaostajajo za ustvarjenimi v letu 2010, za 1,4 odstotka pa so nižji v primerjavi z načrtovanimi. Če poslovne odhodke pogledamo podrobneje, so se glede na leto 2010 stroški materiala zmanjšali za 11, stroški storitev pa za osem odstotkov. Stroški dela  so na nivoju realiziranih v letu 2010, za 1,7 odstotka pa so višji stroški amortizacije. V primerjavi s predhodnim letom so bistveno nižji tudi drugi poslovni odhodki. Poslovni izid iz poslovanja pred obrestmi, davki in amortizacijo za slabih 15 odstotkov presega ustvarjenega v letu 2010, za 18 odstotkov pa načrtovanega. Tudi poslovni izid iz poslovanja je za 29 odstotkov višji v primerjavi z letom 2010 ter za 40 odstotkov višji v primerjavi z načrtom. Čisti poslovni izid v vrednosti 5.248 tisoč evrov je za 23 odstotkov višji kot leta 2010 in 3,4 odstotka višji od načrta, bil pa bi še bistveno boljši, če vanj ne bi bilo vključeno za približno 2,2 milijona evrov odhodkov z naslova slabitve finančne naložbe v pridruženo družbo, ki je v načrtu ni bilo mogoče predvideti.

Z vidika doseženih rezultatov poslovanja je bilo torej leto 2011 za Aerodrom dobro, še posebej, če ga ocenjujemo v kontekstu razmer, s katerimi smo se soočali. Poslovanje je bilo sicer v veliki meri zaznamovano z negotovostjo, vezano na nadaljevanje poslovanja domačega letalskega prevoznika, s tem da smo se predvsem v zadnjem kvartalu soočali z zmanjšanim obsegom prometa zaradi ukinjanja manj donosnih linij. Predvsem zaradi tega je obseg fizičnega prometa v primerjavi z letom 2010 upadel (oskrbeli smo za 1,4 odstotka manj potnikov in imeli za 7,8 odstotka manj premikov letal v primerjavi z letom 2010), zaostajamo pa tudi z realizacijo letnega načrta (pri potnikih je 97,5-odstotna, pri premikih letal pa 88,9-odstotna). So se pa vzporedno z upadom prometa zgodile pomembne spremembe v strukturi prometa, ki so pozitivno vplivale na poslovni rezultat. Prevozniki so manjša letala nadomeščali z večjimi, kar je s finančnega (prihodkovnega) vidika ugodno, saj je cena pomembnega dela naših storitev vezana na težo letala. Upad prometa domačega prevoznika smo v precejšnjem delu nadomestili s povečanjem v segmentu tujih prevoznikov, kjer se je število potnikov povečalo za 17,3 odstotka, število premikov letal pa za 1,4 odstotka. Dobre rezultate smo z vidika obsega prometa dosegli tudi v tovornem prometu. Skupna količina oskrbljenega tovora v letu 2011 je za 13,6 odstotka višja v primerjavi z letom 2010 in presega letni načrt za 2,4 odstotka.
V letu 2011 smo načrtovali naložbe v objekte, računalniško opremo in opremo za potrebe dejavnosti v skupni višini 6,4 milijona evrov. Vezano na negotovosti, s katerimi smo se soočali, smo intenzivnost izvajanja investicij prilagodili nujnosti posameznih vlaganj, zaradi česar je bil načrt realiziran v višini 2,4 milijona evrov.

Brnik, 15. 3. 2012

Aerodrom Ljubljana gostitelj mednarodne konference regionalnih evropskih letališč

Brnik, 2. april 2012 - V torek in sredo se bo v Ljubljani, v Grand hotelu Union na strokovni konferenci regionalnih evropskih letališč zbralo več kot 170 delegatov iz približno 40 regionalnih letališč. Gostitelj konference, ki sicer poteka pod okriljem ACI Europe (Airports Council International Europe), krovnega združenja evropskih letališč, je Aerodrom Ljubljana. Glavna tema letošnje, že pete konference te vrste je: regionalno povezovanje - okvir za družbeno kohezijo in gospodarski razvoj.

Z jutrišnjim dnem se začenja že peta mednarodna konferenca evropskih regionalnih letališč pod okriljem ACI Europe, tokrat v Ljubljani. Regionalna letališča (mednje se uvršča tudi Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana), kot pove že ime, povezujejo regije med seboj in z večjimi vozlišči, ki služijo kot izhodišča za medcelinske letalske povezave.

Evropska regionalna letališča letno skupno oskrbijo približno 700 milijonov potnikov, v zadnjih desetih letih pa se je njihov promet povečal za več kot 50 odstotkov. Te številke kažejo, kako pomembno vlogo imajo na evropsko mobilnost, družbene in ekonomske povezave.

Na dvodnevni konferenci bodo v obliki predavanj in okroglih miz obravnavane različne teme, ki segajo od regulative, vpliva regionalnih letališč na konkurenčnost, trajnostnega razvoja, varnostnih zahtev do načinov za pridobivanje prihodkov.

»Regionalna letališča imajo večji pomen, kot se jim ga pripisuje. Gostiti tako pomembno konferenco za našo stroko je za Aerodrom Ljubljana častna in odgovorna naloga. Takšna srečanja prispevajo k razvoju stroke, krepijo vlogo regionalnih letališč, za Slovenijo pa to predstavlja tudi pomemben doprinos k razvoju kongresnega turizma. Takšni dogodki nedvomno pomagajo k umeščanju Slovenije na turistično-poslovni zemljevid Evrope,« je pred začetkom konference povedal Zmago Skobir, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana.

Več o programu: http://www.aci-europe-rac.com

Regionalna letališča pomembna za kohezijo, povezljivost in rast

Včeraj se je pod okriljem ACI Europe in Aerodroma Ljubljana zaključila dvodnevna strokovna konferenca regionalnih evropskih letališč z naslovom Regionalno povezovanje – okvir za družbeno kohezijo in gospodarski razvoj. Več kot 170 delegatov iz približno 40 evropskih letališč je razpravljalo o številnih temah, z glavnim poudarkom na financiranju regionalnih letališč.

Konferenca je bila organizirana v času, ko so regionalna letališča pod drobnogledom evropskih institucij. Evropska komisija pripravlja revizijo priporočil pri državni pomoči in financiranju letališč, Evropski parlament pa bo po obravnavi strateške vloge regionalnih letališč objavil obsežno poročilo z naslovom »Prihodnost regionalnih letališč in letaliških storitev v EU«, ki bo vključevalo priporočila, kako se spopasti z izzivi, ki se postavljajo pred ta letališča. Poročilo bo nastalo pod mentorstvom evropskega poslanca Philipa Bradbourna iz Velike Britanije.

Združenje evropskih letališč je vzporedno s tem včeraj objavilo analizo z naslovom »Kako regionalna letališča povezujejo ljudi, prostor in trge ter s tem Evropo«, ki poudarja bistveno vlogo regionalnih letališč pri zagotavljanju mobilnosti prebivalstva, ekonomske rasti in družbene kohezije v Evropi. Regionalna letališča pomembno prispevajo k razvoju lokalnega gospodarstva in zagotavljanju zaposlitev. Skupaj evropska regionalna letališča ustvarjajo približno 500 tisoč delovnih mest v lokalnih prostorih in približno milijon v vsaki regiji. 

Olivier Jankovec, generalni direktor združenja evropskih letališč ACI Europe, je izpostavil: »Financiranje letališke infrastrukture je tema, ki zahteva poglobljeno razpravo. Stanje, kjer je mogoče zaslediti počasen razvoj letališč in napovedano znatno povečanje prometa v Evropi do leta 2030, je zaskrbljujoče.« Jankovec je še zaključil: »Nihče ne oporeka dejstvu, da potrebujemo zdravo konkurenco in opredelitev bolj praktičnih pravil glede državnih pomoči. Vendarle pa je državno financiranje za manjša letališča nujno za njihov uspešen ekonomski razvoj letališč  in razvoj regije. To pa bo morala v zakup vzeti tudi Komisija pri ponovni obravnavi priporočil.«

Tonči Peović, predsednik Foruma regionalnih letališč in generalni direktor zagrebškega letališča, je ob tem povedal: »Sedemsto tisoč oskrbljenih potnikov je meja, pri kateri lahko posamezno letališče pokrije naložbe in stroške obstoja. Če naložbe na letališča "financira" država ali morda regija, je mogoče mejo spustiti tudi pod pol milijona potnikov. V časih, ko Evropa mrzlično išče spodbude za zaposlovanje in rast, analiza, ki jo je objavilo združenje regionalnih letališč, opominja na neizkoriščen potencial evropskih regionalnih letališč za pospešitev ekonomskega razvoja v skupnosti, ki jim služijo. 

Zmago Skobir, predsednik uprave družbe Aerodroma Ljubljana, ki je konferenco gostila in organizirala, pa dodaja: »Regionalna letališča v Evropi letno skupno oskrbimo približno 700 milijonov potnikov, kar kaže, kako pomembno vlogo imamo na evropsko mobilnost, družbene in ekonomske povezave. Hkrati smo regionalna letališča bolj ranljiva kot kdajkoli. Samo v naši regiji je pet letališč, ki tekmujemo med seboj za isti promet. Menim, da regionalna letališča potrebujemo nov poslovni model. Vidim ga predvsem v skupnem nastopu pri pridobivanju prevoznikov oziroma povezav, za katere obstaja skupni interes.«

Brnik, 5. april 2012

Aerodrom Ljubljana izboljšuje storitev za potnike, ki potujejo v poslovnem razredu

Brnik, 12. april 2012 – Potniki ljubljanskega letališča so po novem deležni več udobja. Svoja potovanja bodo odslej začenjali v prenovljenem in razširjenem poslovnem salonu.  Aerodrom Ljubljana se je za prenovo odločil, ker želi dvigniti zavedanje, da je storitveno podjetje, kjer je skrb za potnike na prvem mestu.

Obstoječi potniški terminal je bil leta 2007 delno prenovljen in razširjen za potrebe vstopa Slovenije v schengensko območje. S to širitvijo se je občutno izboljšal standard oskrbe za potnike, ki potujejo v ekonomskem razredu, projekt pa zaradi objektivnih omejitev ni zagotovil boljšega standarda poslovnim potnikom. Ti so uporabljali poslovni salon, kot je bil urejen pred leti in ki ni zagotavljal ravni storitve za sodobne letalske potnike, ki potujejo v poslovnem razredu.

Prenovljeni interjer poslovnega salona na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana je bil zasnovan v Gorenje design studiu v sodelovanju z arhitekturnim birojem HIŠERIŠE arhitektura. Z njim so zmagali na natečaju, na katerem so sodelovali še: Klun Ambienti, Agencija Marmelada, Biro Gašperšič in Eko Art. Del opreme v novem salonu so izdelali v podjetju Martin Krpan d.o.o., del pa je izdelalo in dobavilo podjetje Bene d.o.o. Gradbeno obrtniška dela je na podlagi javnega razpisa izvedlo podjetje VG5, d.o.o. Projektna dokumentacija, prenova in razširitev salona je Aerodrom Ljubljana stala približno 150.000 evrov.

Zmago Skobir, predsednik uprave in Bernarda Trebušak, članica uprave Aerodroma Ljubljana sta novo pridobitev pospremila z besedami: »Prizadevamo si k nenehnemu izboljševanju storitev za potnike in ostale uporabnike ljubljanskega letališča. Obstoječi potniški terminal na vseh točkah tega ne dopušča, v novem, ki ga načrtujemo zgraditi do leta 2015, pa bo možnosti za to veliko več. Potnikom želimo zagotoviti udobno in brezskrbno potovanje od prvega do zadnjega stika z letališčem. Prenovljeni poslovni salon to brez dvoma ponuja, v nekaj dneh, odkar je odprt, pa so nam potniki za novo pridobitev izrazili že veliko pohval.«

 »Z rešitvijo, ki smo jo predlagali, smo potnikom izgubljeni čas letališke poti želeli vrniti v obliki prijetne izkušnje, ki se v interjerju odraža v kombinaciji udobja dnevne sobe in sodobne pisarne v malem. Največji izziv oblikovanja je predstavljala umestitev niza komplementarnih ambientov vzdolž dolgega, ozkega prostora v usklajeno celoto. Uporabnik prehaja skozi miren, individualen sprostitveni kotiček proti vedno bolj družabnemu, energičnemu zaledju in se lahko po trenutnem razpoloženju odloči, kje bo kakovostno preživel preostali čas do svojega poleta,« pa so o rešitvi zapisali v Gorenje design studio.


Prilogi:
- Fotografija 1: Vhod v salon
- Fotografija 2: Notranjost

Avtor obeh fotografij je Marko Vavpotič 
 

Poslovanje v letu 2011 boljše kot leto pred tem

Aerodrom Ljubljana, d. d., v letu 2011 na splošno posloval bolje kot leto pred tem. Ob manjšem številu potnikov in premikov ter večji količini oskrbljenega tovora so bili ustvarjeni primerljivi prihodki in 23 odstotkov več dobička. 

Realizirani poslovni prihodki leta 2011 v višini 34.001 tisoč evrov so na ravni doseženih v letu 2010, načrtovane pa presegajo za 5,6 odstotka. Poslovni odhodki v skupni višini 26.413 tisoč evrov za 5,7 odstotka zaostajajo za ustvarjenimi v letu 2010, za 1,4 odstotka pa so nižji v primerjavi z načrtovanimi. Če poslovne odhodke pogledamo podrobneje, so se glede na leto 2010 stroški materiala zmanjšali za 11, stroški storitev pa za osem odstotkov. Stroški dela  so na nivoju realiziranih v letu 2010, za 1,7 odstotka pa so višji stroški amortizacije. V primerjavi s predhodnim letom so bistveno nižji tudi drugi poslovni odhodki. Poslovni izid iz poslovanja pred obrestmi, davki in amortizacijo za slabih 15 odstotkov presega ustvarjenega v letu 2010, za 18 odstotkov pa načrtovanega. Tudi poslovni izid iz poslovanja je za 29 odstotkov višji v primerjavi z letom 2010 ter za 40 odstotkov višji v primerjavi z načrtom. Čisti poslovni izid v vrednosti 5.248 tisoč evrov je za 23 odstotkov višji kot leta 2010 in 3,4 odstotka višji od načrta, bil pa bi še bistveno boljši, če vanj ne bi bilo vključeno za približno 2,2 milijona evrov odhodkov z naslova slabitve finančne naložbe v pridruženo družbo, ki je v načrtu ni bilo mogoče predvideti.

Z vidika doseženih rezultatov poslovanja je bilo torej leto 2011 za Aerodrom dobro, še posebej, če ga ocenjujemo v kontekstu razmer, s katerimi smo se soočali. Poslovanje je bilo sicer v veliki meri zaznamovano z negotovostjo, vezano na nadaljevanje poslovanja domačega letalskega prevoznika, s tem da smo se predvsem v zadnjem kvartalu soočali z zmanjšanim obsegom prometa zaradi ukinjanja manj donosnih linij. Predvsem zaradi tega je obseg fizičnega prometa v primerjavi z letom 2010 upadel (oskrbeli smo za 1,4 odstotka manj potnikov in imeli za 7,8 odstotka manj premikov letal v primerjavi z letom 2010), zaostajamo pa tudi z realizacijo letnega načrta (pri potnikih je 97,5-odstotna, pri premikih letal pa 88,9-odstotna). So se pa vzporedno z upadom prometa zgodile pomembne spremembe v strukturi prometa, ki so pozitivno vplivale na poslovni rezultat. Prevozniki so manjša letala nadomeščali z večjimi, kar je s finančnega (prihodkovnega) vidika ugodno, saj je cena pomembnega dela naših storitev vezana na težo letala. Upad prometa domačega prevoznika smo v precejšnjem delu nadomestili s povečanjem v segmentu tujih prevoznikov, kjer se je število potnikov povečalo za 17,3 odstotka, število premikov letal pa za 1,4 odstotka. Dobre rezultate smo z vidika obsega prometa dosegli tudi v tovornem prometu. Skupna količina oskrbljenega tovora v letu 2011 je za 13,6 odstotka višja v primerjavi z letom 2010 in presega letni načrt za 2,4 odstotka.
V letu 2011 smo načrtovali naložbe v objekte, računalniško opremo in opremo za potrebe dejavnosti v skupni višini 6,4 milijona evrov. Vezano na negotovosti, s katerimi smo se soočali, smo intenzivnost izvajanja investicij prilagodili nujnosti posameznih vlaganj, zaradi česar je bil načrt realiziran v višini 2,4 milijona evrov.

Povezava do celotnega poročila o poslovanju v letu 2011.

Brnik, 13. 4. 2012

Vabilo na novinarsko konferenco

Spoštovani,

Wizz Air, največji nizkostroškovni letalski prevoznik Srednje in Vzhodne Evrope, bo ponovno začel z letenjem z ljubljanskega letališča.

Vljudno vabljeni na novinarsko konferenco, ki bo v Rdečem Salonu Grand Hotela Union v Ljubljani v ponedeljek, 14. maja 2012, ob 13. uri.
Sodelovanje med Wizz Airom in Aerodromom Ljubljana ter načrte za razvoj prometa na področju nizkostroškovnih letalskih povezav v Sloveniji bosta predstavila József Váradi, generalni izvršni direktor družbe in Wizz Air in Zmago Skobir, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana.


Veselimo se srečanja z vami!
 

Prosimo vas, da svojo udeležbo potrdite Moniki Jelačič na tel. št. + 386 4 20 61 110 oziroma na elektronski naslov monika.jelacic@lju-airport.si

 

 

Brnik, 11. maj. 2012

Wizz Air od oktobra iz Ljubljane v Bruselj in London

Brnik, 14. maj 2012 - Wizz Air, največji nizkostroškovni letalski prevoznik Srednje in Vzhodne Evrope, je danes najavil dve novi letalski liniji iz Ljubljane – od oktobra 2012 naprej bo slovensko prestolnico povezoval z Brusljem (Charleroi) in Londonom (Luton).

Prevoznik si na omenjenih povezavah v prvem letu obeta več kot 70.000 potnikov, kar naj bi po ocenah v Sloveniji ustvarilo približno 70 novih delovnih mest.

Z omenjenima povezavama se Wizz Air po šestih letih po prvem letu v Ljubljano vrača na slovenski trg. V času, ko se tradicionalni letalski prevozniki soočajo z zahtevnimi izzivi, ki jih prinašajo visoki stroški v letalski industriji, Wizz Air z ugodnimi povezavami spodbuja turizem in letalski potniški promet. Ob pomembni pridobitvi za slovenske potnike in turizem so za navedene lete na voljo promocijske vozovnice že od 22,99 evrov naprej (v eno smer, vključujoč takse in dajatve).

Bruselj - Charleroi

začetek 29. oktobra

že od 22,99 evrov

London - Luton

začetek 30. oktobra

že od 27,99 evrov

 

“Wizz Air z veseljem naznanja vzpostavitev dveh novih letalskih povezav iz Ljubljane – v Bruselj in London. V zadnjih štirih letih so morali slovenski potniki z nizkocenovnimi leti potovati iz sosednjih držav. Wizz Air bo s svojo vrnitvijo potnikom in turistom v Sloveniji ponudil večjo izbiro letalskih povezav po resnično ugodnih cenah. Pričakujemo veliko povpraševanje po letih, ki bodo na voljo petkrat tedensko, in upamo, da bomo lahko v slovenski turizem in povečevanje števila delovnih mest v državi v prihodnosti vložili še več,” je dejal József Váradi, generalni izvršni direktor družbe Wizz Air.

“Navdušeni smo nad ponovnim vstopom Wizz Aira na slovenski trg. Gre za pomemben dogodek, ki ga je treba proslaviti. Potnikom z ljubljanskega letališča želimo zagotavljati vrednost za njihov denarni vložek pri letalskih potovanjih. Naše sodelovanje z družbo Wizz Air jim bo omogočilo ugodne letalske povezave na nove privlačne destinacije. Nadejamo se, da bodo Londonu in Charleroiju kmalu dodali še nove,” je dejal Zmago Skobir, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana.

Aerodrom Ljubljana v obdobju od januarja do marca sledi načrtu

Nadzorniki Aerodroma Ljubljana, d. d., so obravnavali poročilo o poslovanju za obdobje od januarja do marca 2012. Na področju prometa, ki ga opravijo tuji prevozniki, je prvi kvartal nad načrtom in obsegom enakega obdobja lani, medtem ko je promet, ki ga je opravil domači prevoznik, pod načrtom in slabši od lanskega kvartala. Čisti dobiček je višji od načrtovanega.

Kljub upadu prometa domačega prevoznika je bil prvi kvartal zaključen pozitivno in v načrtovanih okvirih ter brez težav z vidika denarnega toka oziroma likvidnosti. K temu je pomembno prispevalo obvladovanje poslovnih odhodkov, ki so se prilagajali upadu prometa. Na strani poslovnih odhodkov smo nadaljevali z ukrepi v smeri njihovega obvladovanja. Skupno so poslovni odhodki v prvem kvartalu znašali 6.413 tisoč evrov, kar je za 4,3 odstotka manj od obdobnega načrta ter za 1,1 odstotka manj od ustvarjenih v enakem obdobju lani. Poslovni prihodki, ustvarjeni na tujih trgih, za skoraj desetino presegajo ustvarjene v lanskem prvem kvartalu, presegajo pa tudi načrt. Tudi v segmentu komercialnih storitev smo s povečanimi marketinškimi aktivnostmi in selektivnim pristopom h kupcem teh storitev presegli obdobni načrt, s tem da smo prihodke kljub manjšemu prometu uspeli ohraniti na nivoju lanskega prvega kvartala. Ne glede na opisano rast, zmanjšanja prihodkov od letaliških storitev in zemeljske oskrbe na domačem trgu nismo uspeli v celoti nadomestiti. Vzrok za to je visok delež prometa, ki ga na ljubljanskem letališču opravi domači letalski prevoznik (delež se zmanjšuje, vendar po številu prepeljanih potnikov še vedno znaša 72 odstotkov). Skupno smo tako v obravnavanem obdobju ustvarili za 6.512 tisoč evrov poslovnih prihodkov, kar je za 5,7 odstotka manj kot smo načrtovali in za 6,9 odstotka manj kot v enakem lanskem obdobju. Poslovni izid iz poslovanja (EBIT) v višini 99 tisoč evrov zaostaja za obdobnim načrtom in za ustvarjenim v enakem lanskem obdobju. Ustvarjeni čisti dobiček v višini 301 tisoč evrov je kljub upadu prometa na strani domačega prevoznika za 6,5 odstotka višji od načrta. Ob tem je izpad prometa domačega prevoznika glavni razlog za zaostajanje čistega dobička za ustvarjenim v lanskem prvem kvartalu.

V prvih treh mesecih se je Aerodrom osredotočil na povečevanje sodelovanja z obstoječimi in na dogovore z novimi tujimi prevozniki. Rezultat tega je 4,3 odstotka večje število potnikov tujih prevoznikov glede na lanski prvi kvartal, hkrati pa je za 14,3 odstotka presežen tudi obdobni načrt. Na podlagi napovedi obstoječih in novih tujih prevoznikov tako rednih kot čarterskih, ocenjujemo, da se bo trend rasti prometa, ki ga opravijo, nadaljeval.

Ker je bil izpad prometa domačega prevoznika večji od pričakovanj, ga s prometom tujih prevoznikov ni bilo mogoče v celoti nadomestiti. Skupno število potnikov je tako za 7,8 odstotka nižje v primerjavi z enakim lanskim obdobjem ter za 3,2 odstotka nižje glede na obdobni načrt. Pri premikih letal smo v primerjavi z enakim lanskim obdobjem zabeležili upad tako domačega kot tujih prevoznikov (skupaj za 5,6 odstotka), je pa število premikov letal za 2,3 odstotka višje v primerjavi z načrtovanim. V segmentu tovornega prometa je upad teže oskrbljenega tovora glede na enako lansko obdobje v višini 16,4 odstotka posledica načrtovanega zmanjšanja oskrbe ladijskega in cestnega tovora.

Dejavnost družbe je sezonskega značaja, zato pri doseganju letnega načrta zaostajamo za sorazmernim delom. Obseg prometa je namreč največji v poletnih mesecih od junija do septembra, tako zaradi vzpostavitve čarterskih povezav kot tudi večjega števila rednih linij, večja pa je tudi zasedenost letal.

Za leto 2012 načrtujemo malenkost nižji promet v primerjavi z letom 2011, kar je skladno z dejstvom, da leta 2012 še ne pričakujemo bistvenega okrevanja gospodarstva, in povezano s pričakovanji o načrtovanem prometu posameznih letalskih prevoznikov. Tako načrtujemo, da bo število potnikov v primerjavi z letom 2011 nižje za 3,7 odstotka, število premikov letal za 2,6 odstotka, teža tovornega prometa pa bo zaradi prenehanja oskrbe ladijskega in cestnega zbirnega tovora upadla za 10,9 odstotka. Znižanje načrtovanega prometa se bo odrazilo v poslovnih prihodkih, ki jih načrtujemo v višini 32,3 milijona evrov oziroma za 4,9 odstotka manj v primerjavi z letom 2011. Poslovne odhodke bomo še naprej nadzirali in jih tekoče prilagajali potrebam ob upoštevanju obsega prometa in tekoče likvidnostne situacije v družbi. Načrtovani so v višini 25,9 milijona evrov, kar je za 2,2 odstotka manj od realiziranih leta 2011. Poslovni izid iz poslovanja pred davki, obrestmi in amortizacijo (EBITDA) je tako predviden v višini 11,9 milijona evrov, poslovni izid iz poslovanja (EBIT) v višini 6,5 milijona evrov, čisti poslovni izid ob koncu leta pa v višini 5,9 milijona evrov.

Več informacij:
- Poročilo o poslovanju v obdobju januar – marec leta 2012: http://www.lju-airport.si/o-podjetju/informacije-za-vlagatelje/financna-porocila  
- Brigita Zorec, vodja korporativnega komuniciranja, T: 04 20 61 103, E: brigita.zorec@lju-airport.si
 

  

Brnik, 23. 5. 2012

KZPS pričenja s posodobitvijo sistema za instrumentalno pristajanje

Ljubljana, 31. maj 2012 - Z jutrišnjim dnem Kontrola zračnega prometa Slovenije, d.o.o. (KZPS) pričenja posodobitev sistema za instrumentalno pristajanje na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana. Z omenjeno posodobitvijo želijo dolgoročno ohraniti ustrezno varnost, zanesljivost in razpoložljivost sistema ter trenutno kategorijo letališča (CAT IIIb). Projekt bo potekal predvidoma od začetka junija do konca avgusta, ko je zmanjšanja vidljivost statistično najmanj verjetna.

V okviru projekta bodo zamenjali elektronsko opremo, antene in kabelsko infrastrukturo sistema. Vrednost investicijskega projekta posodobitve sistema ILS znaša en milijon evrov in ga bo v celoti krila KZPS z lastnimi finančnimi sredstvi. Projekt bo potekal v treh fazah, in sicer najprej izklop sistema ILS in začetek gradbenih del in montaže opreme. Sledila bo vzpostavitev delovanja novega ILS sistema v pogojih CAT I. V zaključni fazi bo potekalo certificiranje sistema za obratovanje v pogojih CAT III in začetek obratovanja v CAT IIIb.

Direktor KZPS, dr. Franc Željko Županič, je ob tem povedal: »Zagotavljanje varnega in učinkovitega zračnega prometa je osnovno vodilo našega delovanja. Z novim sistemom bomo tako dolgoročno zadostili mednarodnim standardom in nadaljevali z nadgradnjo obstoječih tehničnih sredstev.«

Posodobitev ILS sistema bo uporabnikom dolgoročno zagotovila tehnične možnosti za pristajanje v megli. Prenovo ILS sistema pozdravlja tudi predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, d. d., Zmago Skobir: »Naše letališče je tehnološko najbolje opremljeno letališče v regiji, s prenovljenim ILS sistemom, ki omogoča pristajanje tudi v pogojih zelo slabe vidljivosti, pa to pozicijo še izboljšuje. Posodobljeni sistem bo zanesljivejši, rednost in varnost prometa pa s tem še izboljšana.«

 

V primeru zadostne vidljivosti bo v času menjave sistema letalski promet potekal nemoteno, zato nevšečnosti v obliki zamud ali preusmeritev letal ne pričakujemo. Če bi se kljub majhni statistični verjetnosti slaba vidljivost vseeno pojavila, bodo kot alternacija na voljo vsa okoliška letališča.

Na letališču predstavitev novega vozila mercedes-benz A

Brnik, 19. junij 2012 - Podjetje Daimler AG je za svetovno predstavitev svojih novih vozil mercedes-benz razreda A izbralo Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana, kamor so že prispeli prvi izmed številnih povabljenih novinarjev.

Med 18. junijem in 15. julijem na ljubljanskem letališču poteka svetovna predstavitev novega avtomobila mercedes-benz razreda A, ki jo bo obiskalo več kot 1.000 novinarjev. Za prve vtise je pripravljena posebna lokacija  - na enem izmed parkirišč letališča je postavljen velik, prefinjeno opremljen Mercedes-Benz šotor, pred njim pa na spoznavanje z novinarji čakajo bleščeča se vozila.

Prvi novinarji so na letališče prispeli danes s čarterskim letom iz Münchna, s posebej rezerviranimi letali bodo vse do sredine julija prihajali tudi ostali in pa pomembni predstavniki avtomobilske blagovne znamke. Aerodrom Ljubljana je podjetju Daimler AG omogočil, da cenjene goste pričakajo neposredno ob letalu s posebnim hibridnim avtobusom. Nato jih prepeljejo do šotora, kjer nadaljujejo z luksuzno obarvanim Mercedes-Benz popotovanjem.

Priprave na dogodek svetovne razsežnosti so se na letališču začele že 9. junija. Direktor komercialnega sektorja v Aerodromu Ljubljana, Janez Krašnja, je glede odločitve uglednega avtomobilskega podjetja, da kot lokacijo za tako pomembno predstavitev izbere ljubljansko letališče, povedal: »Na Aerodromu Ljubljana smo se potrudili, da bi s svojim prispevkom k organizaciji dogodka pokazali presežek in upravičili pričakovanja naročnika. Autocommerce si zasluži čestitke, ker mu je svetovno predstavitev novega modela uspelo pripeljati v Slovenijo. S tem so ogromno prispevali k izvrstni promociji tako naše države kot podjetij, ki imamo pri projektu možnost sodelovati.«

16. seja skupščine Aerodroma Ljubljana

Danes je na sedežu družbe potekala 16. seja skupščine delničarjev, med drugim so delničarji odločali tudi o podelitvi razrešnice upravi in nadzornemu svetu ter o delitvi dobička. Delničarji Aerodroma Ljubljana so upravičeni do dividende v višini 0,64 evra na delnico.

Vsebina sprejetih sklepov se nahaja v prilogi.

 

Brnik, 22. junij 2012

Travel Value & Duty Free odprl Slovenski kotiček

Včeraj, 28. junija, je trgovina Travel Value & Duty Free v pritličju odhodnega dela potniškega terminala na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana zaživela v razširjeni podobi.

Obstoječim 335 kvadratnim metrom jih je podjetje Regal GH dodalo še 60, na katerih se razprostira t. i. Slovenski kotiček. Nov del trgovine je umeščen takoj za varnostno-kontrolno točko, zasnovan pa je tako, da potnik prehaja čezenj (t. i. walk through postavitev). Nakupovalcu ponuja bogato izbiro izdelkov znanih proizvajalcev iz vseh regij Slovenije: od kristalnih spominkov do avtohtonega slovenskega medu in izjemno okusnih slovenskih vin. Sprehoditi se je mogoče med naslednjimi sklopi:

- Kozolec (ponudba različnih vin),
- Primorska  (solni izdelki, kozmetika, sladki program),
- Čebeljnak (izdelki iz medu),
- Prekmurje  (ponudba proizvajalcev olj in bučnih izdelkov),
- Aljažev stolp in spominki (ponudba žganih pijač, alpski zvončki, obeski za ključe ...),
- Suha roba in spominki (spominki iz lesa, gline in čipkarski izdelki),
- Rogaška (ponudba kristalnih izdelkov).

Jože Brodnik, direktor podjetja Regal GH, ki je včeraj skupaj z Zmagom Skobirjem, predsednikom uprave Aerodroma Ljubljana, slavnostno odprl razširjeno trgovino, je ob pridobitvi povedal, da so se z novo ponudbo želeli približati željam potnikov po večji izbiri zanimivih slovenskih izdelkov.

Slovenski kotiček potnikom na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana ob bogati izbiri slovenskih izdelkov ponuja prijetno nakupovalno izkušnjo, zato lepo vabljeni na ogled.

Več utrinkov z otvoritve in fotografij sklopov v trgovini si lahko ogledate na naši Facebook strani.

Brnik, 29. junij 2012

Potniki se danes na letališču lahko seznanite s svojimi pravicami

Evropski potrošniški center bo danes, 4. julija, med 10. in 16. uro na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana seznanjal potnike z njihovimi pravicami v primeru zamude leta, odpovedi leta, zavrnitve vkrcanja in pravicami v primeru poškodovane ali izgubljene prtljage.

Potniki bodo lahko dobili brezplačen priročnik »Pravice letalskih potnikov«, lahko pa bodo tudi preverili svoje poznavanje pravic letalskih potnikov. Potnike z največ znanja čakajo praktične nagrade.

Težave s prevozi med najpogostejšimi težavami potrošnikov
V letu 2011 je imel vsak četrti potrošnik, ki se je po pomoč obrnil na mrežo Evropskih potrošniških centrov ECC-Net, težave s prevozi.

Pravice letalskih potnikov v EU
V EU so pravice letalskih potnikov v primeru zamude letala, odpovedi leta, premestitve potnika v nižji razred in v primeru zavrnitve vkrcanja na letalo enotno urejene že od leta 2005. Potnikom so zagotovljene tudi pravice v primeru poškodovane ali izgubljene prtljage. Vendar pa bi morale države članice EU zagotoviti učinkovitejše razreševanje pritožb letalskih potnikov pri nacionalnih nadzornih organih, ki jih predvideva Uredba (ES) št. 261/2004, ali v postopkih izvensodnega razreševanja potrošniških sporov, saj se pritožbe rešujejo predolgo.

S pravimi informacijami na pot
Evropski potrošniški center potrošnikom svetuje, da pred odhodom na pot poiščejo informacije, ki jim bodo pomagale reševati morebitne potrošniške zagate. Podatki mreže ECC-Net kažejo, da potrošniki še vedno ne poznajo v zadostni meri svojih pravic, ko na primer zamuja letalo, ko se izgubi njihova prtljaga oziroma jih na letališču pričaka poškodovana. Če se potrošniku zgodi katera izmed omenjenih situacij, naj začne urejati zadeve takoj na letališču. Kakšne pravice mu zagotavlja zakonodaja si lahko prebere v priročniku o pravicah letalskih potnikov, za brezplačno pomoč pa se lahko obrne na Evropski potrošniški center v Sloveniji. Brezplačni priročnik lahko potrošniki dobijo na Evropskem potrošniškem centru na Frankopanski ulici 5 v Ljubljani ali pa si ga natisnejo s spletnih strani www.epc.si.

Priročnik si lahko ogledate na spodnji povezavi:
Pravice letalskih potnikov

Sporočilo za javnost Evropskega potrošniškega centra si lahko v celoti preberete tukaj

Osveščanje letalskih potnikov na skoraj 30 evropskih letališčih
Akcija osveščanja potnikov o njihovih pravicah je del širše akcije mreže Evropskih potrošniških centrov ECC-Net, katere del je tudi Evropski potrošniški center v Sloveniji. Danes bo akcija osveščanja potekala na 28 evropskih letališčih. Akcijo podpira tudi Evropska komisija.

Brnik, 4. julij 2012

Letališče se je obarvalo olimpijsko

Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana se je v teh dneh prelevilo v olimpijsko letališče. Slovenska olimpijska odprava bo tukaj še zadnjič na slovenskih tleh deležna spodbudnih besed in stiskov rok, ki želijo in upajo na čim boljše rezultate. Aerodrom Ljubljana, ponosni sponzor Teama Slovenia na Olimpijskih igrah v Londonu, olimpijcem v dneh odhodov želi srečno na več posebnih načinov – eden izmed teh je 50 metrov dolg napis »SREČNO OLIMPIJCI!« neposredno ob vzletno-pristajalni stezi.

Slovenski olimpijci se lahko pohvalijo z odličnimi rezultati na igrah. Sponzorstvo nad olimpijskimi reprezentancami je želel Aerodrom Ljubljana izkoristiti čim bolj učinkovito in je zato povezal različne elemente, s katerimi bo potnike in obiskovalce opozoril na največji športni dogodek, hkrati pa z njimi izkazal čast in spodbudo olimpijski ekipi. 

»SREČNO OLIMPIJCI!« ob zadnjem stiku s slovenskimi tlemi
Na letališki ograji ob stezi, na kateri se v teh dneh slovenski najizvrstnejši podajajo zmagam naproti,  jih Aerodrom Ljubljana pozdravlja s 50 metrov dolgim sporočilom »SREČNO OLIMPIJCI!«. Napis je postavljen na lokaciji, kjer do steze dostopa večina potniških letal, s prostim očesom pa je viden tudi iz mednarodnega prostora v terminalu.

Olimpijsko obarvani razstavi
Olimpijsko obarvana je tudi notranjost potniškega terminala. V juliju je v prvem nadstropju mednarodnega prostora na ogled 12 del priznanih britanskih umetnikov. Na plakatih v okvirjih, ki jih je British Council zaupal v upravljanje Olimpijskemu komiteju Slovenije, so upodobljene olimpijske in paraolimpijske igre. V avgustu se bodo umetniškim delom pridružile še kopije slovenskih olimpijskih odličij.

Figure v naravni velikosti bodo vabile na fotografiranje
V naslednjih dneh se bodo potnikom in obiskovalcem na letališču pridružite tudi figure olimpijcev v naravni velikosti. Na fotografiranje bodo navijače in radovedne vabile podobe naslednjih nekaj izmed bolj prepoznavnih športnikov: Sare Isakovič, Rajmonda Debevca, Lucije Polavder, Urške Žolnir, Petra Kauzerja, Vasilija Žbogarja, Iztoka Čopa in Luke Špika. Aerodrom Ljubljana bo na svoji Facebook strani uporabnike pozival k nalaganju in širjenju simpatičnih figur.   

Olimpijski kotiček bo gostil najuspešnejše
V olimpijskem kotičku na letališču bodo organizirane novinarske konference ob vseh prihodih športnikov, ki bodo na igrah dosegli odmevnejše rezultate. Letališke površine namenjene oglaševanju pa že nekaj časa zaseda oglasna kampanja Olimpijskega komiteja Slovenije, ki mimoidoče nagovarja k spodbujanju odlične slovenske ekipe in širi ponos nad njo.

Brnik, 17. 7. 2012

Letališče je obiskal minister za obrambo Aleš Hojs

V sredo, 20. 7., je Aerodrom Ljubljana obiskal minister za obrambo Aleš Hojs je z delegacijo. Z upravo družbe se je pogovarjal o sodelovanju družbe z obrambnim resorjem in si ogledal poklicno gasilsko enoto letališča.



Predsednik uprave Aerodroma Ljubljana Zmago Skobir je obrambnemu ministru Alešu Hojsu in generalnemu direktorju Uprave Republike Slovenije za zaščito in reševanje Darku Butu ter drugim članom delegacije predstavil delovanje našega podjetja, ki mu v zadnjih dveh letih kljub zahtevnejšim razmeram na trgu in slabemu poslovanju domačega letalskega prevoznika uspeva izboljševati poslovne rezultate. V okviru predstavitve je Skobir poudaril pomen investicij, v okviru katerih je za letališče najpomembnejša izgradnja drugega terminala, načrtovana do maja 2015.



V nadaljevanju pogovora sta se minister Hojs in predsednik uprave Skobir strinjala, da je sodelovanje Aerodroma Ljubljana z Ministrstvom za obrambo na operativni ravni, torej predvsem med civilnim in vojaškim delom letališča, zgledno. Obenem sta se zavzela, da bodo preučili možnosti, da sodelovanje dvignejo na še višjo raven. Pri tem so predstavniki Aerodroma Ljubljana izrazili predvsem željo, da bi intenzivirali sodelovanje njihove poklicne gasilske enote z Izobraževalnim centrom za zaščito in reševanje na Igu. V nadaljevanju obiska so ministru z delegacijo predstavili delovanje in opremo naše tehnično-gasilske službe, ki zaposluje 57 gasilcev in deluje v štirih izmenah ter pri delu uporablja gasilska vozila, namenjena posredovanju na letališčih.

Tekst povzet po www.mors.si
Fotografije: Arhiv Aerodrom Ljubljana, d. d.

Polletno poročilo o poslovanju

Nadzorniki Aerodroma Ljubljana, d. d., so obravnavali poročilo o poslovanju za prvo polletje 2012. Predvsem s prilagajanjem na odhodkovni strani smo kljub manjšemu prometu in posledično manjšim prihodkom uspeli prvo polletje zaključiti v načrtovanih okvirih ter brez težav z vidika denarnega toka oziroma likvidnosti. Čisti dobiček je ob polletju znašal 1.980 tisoč evrov in je za osem odstotkov presegel načrtovanega.

Ob polletju smo tako ustvarili za 14.564 tisoč evrov poslovnih prihodkov, kar je za 3,1 odstotka manj kot smo načrtovali in za 5,8 odstotka manj v primerjavi z lanskim prvim polletjem (doseganje letnega načrta je 45,1-odstotno). Upadu poslovnih prihodkov smo se prilagajali na strani poslovnih odhodkov, ki za letošnje prvo polletje znašajo 12.713 tisoč evrov oziroma so za 4,8 odstotka nižji kot v lanskem prvem polletju in za pet odstotkov nižji kot smo načrtovali. Vse ključne kategorije poslovnih odhodkov zaostajajo za načrtovanimi zneski za prvo polletje.

Kot rezultat poslovnih prihodkov in odhodkov smo ustvarili dobiček iz poslovanja (EBIT) v višini 1.852 tisoč evrov, kar je za 12,3 odstotka več v primerjavi z obdobnim načrtom, medtem ko za ustvarjenim v primerljivem lanskem obdobju zaostajamo za 12,1 odstotka. Letošnje prvo polletje smo zaključili s čistim dobičkom v višini 1.980 tisoč evrov, kar je kljub upadu prometa za osem odstotkov več kot smo načrtovali (letni načrt je dosežen 33,7-odstotno, s tem da je doseganje letnega načrta vezano na sezonsko komponento naše dejavnosti z viškom prometa in prihodkov v poletnih mesecih, medtem ko na stroškovni strani sezonska komponenta ni izražena).

Na splošno se ekonomsko-politična situacija v Sloveniji in širše v Evropi odraža v manjšem številu poslovnih in turističnih potovanj. Kljub temu, da Aerodrom Ljubljana skuša pritegniti nove prevoznike s prilagajanjem cenovne politike in povečanimi aktivnostmi za pridobivanje novih trgov, so prevozniki zaradi visokega tveganja za slabo polnjenje letal previdni z vzpostavljanjem novih povezav s Slovenijo. Poleg tega za prevoznike niso pomembne le cene in kakovost naših storitev, temveč so potrebna vlaganja v promocijo na tujih trgih z namenom, da se zagotovi prepoznavnost in s tem interes za potovanja v Slovenijo. Teh sredstev Aerodrom Ljubljana ne more, ne nazadnje niti ni dolžan zagotoviti sam, turistično gospodarstvo in državne institucije pa za to nimajo sredstev oz. možnosti.

V kategoriji promet, kjer razkrivamo podatke o količini oskrbljenega prometa, so podatki slabši od načrtovanih, ker prevozniki niso v celoti izpolnili napovedi, ki so bile podlaga za poslovni načrt: domači prevoznik je prepeljal manjše število potnikov od načrta, na tujem trgu pa načrtovano povečanje prometa (večje število frekvenc, nadomestitev manjših letal z večjimi)  ni bilo v celoti realizirano, poleg tega pa je v juniju prišlo tudi do  nenadne ukinitve redne linije  v Prago. V prvem polletju letošnjega leta smo na našem letališču oskrbeli 537.476 potnikov, kar je za 7,3 odstotka manj v primerjavi z obdobnim načrtom in za 11,5 odstotka manj kot v primerljivem lanskem obdobju (letni načrt je dosežen 40,7-odstotno). Manjši upad prometa smo zabeležili pri premikih letal, ki jih je bilo v obravnavanem obdobju 18.070, kar je za 4,3 odstotka manj v primerjavi z obdobnim načrtom oziroma za 8,6 odstotka manj glede na primerljivo lansko obdobje (doseganje letnega načrta je 47,3-odstotno). V tovornem prometu (8.151 ton) je upad teže oskrbljenega tovora v prvi polovici leta posledica nadaljevanja oteženih gospodarskih razmer. Kot posledica upada v segmentu tovora, prepeljanega s kamioni, za obdobnim načrtom zaostajamo za 7,4 odstotka, medtem ko smo pri teži oskrbljenega letalskega tovora in pošte bolj ali manj na nivoju obdobnega načrta.

Kljub temu, da Aerodrom Ljubljana skuša povečati letalski promet z atraktivnimi ponudbami svojih storitev in nagovarjanjem številnih letalskih prevoznikov za vzpostavitev letenja na ljubljansko letališče, dosega pri tem omejene učinke. Sicer že v letošnjem letu pričakujemo prihod novega nizkocenovnega prevoznika, ki z našega letališča načrtuje vzpostavitev redne linije na destinacijah London Luton in Charleroi, vendar pa zaradi gospodarske krize, predvsem pa pomanjkanja sistemsko zagotovljenih promocijskih sredstev za povečanje prepoznavnosti Slovenije v tujini, boljših rezultatov naših aktivnosti v letošnjem letu predvidoma še ne bo. Posledično to pomeni, da bomo tako pri obsegu prometa kot pri prihodkih zaostajali za načrtom, čemur se bomo v maksimalni meri prilagajali z obvladovanjem poslovnih odhodkov s ciljem minimalnega zaostajanja za načrtovanim dobičkom.

Več informacij:

Brnik, 23. 8. 2012

Objavljeno javno naročilo za gradnjo novega potniškega terminala


Danes smo javno objavlili razpisno dokumentacijo za prvo javno naročilo za izvedbo del za izgradnjo novega potniškega terminala T2. Obsežno javno naročilo ima mednarodni značaj, danes objavljenemu pa jih bo sledilo še od sedem do deset. Objekt naj bi bil zgrajen in predan v uporabo do spomladi 2015.

Z objavljenim razpisom, ki je med vsemi, ki bodo še sledili, najbolj obsežen, bo Aerodrom Ljubljana izbral najugodnejšega ponudnika za gradbena in obrtniška dela, električne in strojne inštalacije ter zunanjo ureditev T2. Rok za prijavo na razpis je 60 dni, izbor izvajalca pa bo potekal v treh fazah. Izbrani izvajalec bo imel po podpisu pogodbe 20 mesecev časa za izvedbo oz. do skrajnega roka, tj. 15. januar 2015.



Z obstoječim potniškim terminalom ni več mogoče dosegati zadovoljivih kakovostnih standardov. V bolj obremenjenih urah dneva in mesecih leta je že danes premajhen, glede na predvidene trende v letalskem prometu pa se bo število potnikov povečevalo in po predvidevanjih najkasneje v petih letih ponovno doseglo število potnikov iz leta 2008, ko jih je čez letališče letno potovalo blizu 1,8 milijona. Novi terminal, ki bo velik 31.200 kvadratnih metrov, bo imel zmogljivost 1800 potnikov na uro. Obstoječi terminal, ki je bil zgrajen leta 1973 in kasneje večkrat rekonstruiran, ima trenutno 13.000 kvadratnih metrov površine. Po izgradnji novega terminala bo delno še v funkciji prometa, delno pa bo preoblikovan za komercialno rabo.

Z novim terminalom, katerega vrednost v celoti je ocenjena na 72 milijonov evrov,  dejanska pa bo znana, ko bodo zaključena vsa javna naročila, bodo odpravljena ozka grla, zagotovljena ustrezna varnost letalskega prometa in tudi dodatne površine za komercialno dejavnost. Projekt je skladen s številnimi državnimi in drugimi dokumenti, med drugim s Strategijo razvoja Slovenije, Državnim razvojnim programom, Resolucijo o prometni politiki Republike Slovenije itd.
Financiranje terminala bo predvidoma v 78 odstotkih pokrito z lastnimi in zunanjimi viri Aerodroma Ljubljana, za ostalih 22 pa je Aerodrom v sklepni fazi pridobitve nepovratnih sredstev iz Evropskega sklada za regionalni razvoj.



Gradnja Terminala 2 bo osrednja investicija Aerodroma Ljubljana v prihodnjih letih in je načrtovana že več let. Ob soglasju nadzornega sveta je bila gradnja v letih 2009 in 2010 zadržana zaradi neugodnih gospodarskih razmer in poslovnih težav našega najpomembnejšega poslovnega partnerja. Do leta 2017 Aerodrom Ljubljana predvideva za 117 milijonov evrov investicij, poleg terminala sta načrtovani še izgradnja manjšega logističnega centra v letu 2013 in tovornega terminala v letih 2014 in 2015.

Razpisna dokumentacija v celoti je na voljo na spletni strani Aerodroma Ljubljana: http://www.lju-airport.si/o-podjetju/javna-narocila 

Brnik, 3. 9. 2012

KZPS zaključila s posodobitvijo sistema za instrumentalno pristajanje

Z današnjim dnem Kontrola zračnega prometa Slovenije, d. o. o. (KZPS) zaključuje posodobitev sistema za instrumentalno pristajanje na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana. Sistem omogoča pristajanje na letališču v pogojih slabe vidljivosti.

Tehnično izvedbo in umerjanje sistema so strokovnjaki podjetja zaključili v predvidenem roku konec julija 2012, od takrat pa je sistem poskusno obratoval v kategoriji CAT I. Poskusno obratovanje je uspešno končano, pridobljeno je obratovalno dovoljenje Agencije za civilno letalstvo, zato se z današnjim dnem pričenja redno obratovanje sistema v kategoriji CAT IIIb. 

O prenovi ILS sistema, ki je uporabnikom dolgoročno zagotovila tehnične možnosti za pristajanje v megli, je direktor javnega podjetja Kontrola zračnega prometa Slovenije dr. Franc Željko Županič povedal: "V okviru projekta je bila zamenjana elektronska oprema, antene in kabelska infrastruktura sistema. Vrednost investicijskega projekta posodobitve sistema ILS znaša en milijon evrov in ga v celoti krije KZPS z lastnimi finančnimi sredstvi. Časovno je bil projekt načrtovan v poletnem času, ko je statistična verjetnost za zmanjšano vidljivost najmanjša. Tudi zaradi pravočasnega zaključka projekta, še pred pojavom jesenskega vremena z meglo, zaradi posodobitve ni prihajalo do motenj v izvajanju zračnega prometa na letališču."

Uspešno posodobitev ILS sistema je pozdravil predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, d. d., Zmago Skobir: »Naše letališče je tehnološko najbolje opremljeno letališče v regiji, s prenovljenim ILS sistemom, ki omogoča pristajanje tudi v pogojih zelo slabe vidljivosti, pa to pozicijo še izboljšuje. Kontrola zračnega prometa Slovenije je s posodobitvijo poskrbela za še zanesljivejši sistem in s tem dodatno izboljšano rednost in varnost prometa.«

Brnik, 7. 9. 2012

Aerodrom Ljubljana pripravljen na prvi sneg

Brnik, 26. oktober 2012 - Aerodrom Ljubljana bo danes, tako kot vsako leto zadnji petek pred prvim novembrom, simbolično otvoril zimsko sezono. Na zadnji oktobrski delovni dan se namreč še zadnjič pred začetkom zime preverja brezhibnost vseh sredstev, ki jih na letališču uporabljamo za potrebe zimske službe. Ta bo organizirana in pripravljena do 15. 4. 2013, po potrebi tudi kasneje.

Čakajoč snežne razmere je zimska služba Aerodroma Ljubljana od danes dalje v polni pripravljenosti, kar bomo simbolično potrdili s pregledom brezhibnosti sredstev za zimsko službo. V »zimski floti« je 28 sredstev, med njimi dve vozili z merilci drsnosti, štiri sredstva za razledenitev letal, snegoodmetalci, tovornjaki in traktorji s plugi ter krtačami. Vsa vozila so opremljena z radijskimi zvezami in opozorilnimi rotacijskimi lučmi. Z njimi bo letos upravljalo 42 mož, ki bodo razdeljeni v tri izmene.

V zimskih razmerah bo delo zimske službe čiščenje snega in ledu z javnega dela letališča, manevrskih in drugih površin, odvodnih kanalov ob manevrskih površinah, okoli svetilk na stezah in ploščadih. S čiščenjem skoraj 700.000 kvadratnih metrov morajo začeti takoj, ko začne snežiti oz. najkasneje, ko zapade 15 mm brozge, 20 mm mokrega ali 50 mm suhega snega in ga kontinuirano čistiti tako, da snežna odeja nikoli ne preseže omenjenih meja. Čiščenje opravljajo s pomočjo sredstev, ki ne najedajo kovinskih in drugih delov, betona in asfalta. Vse to od letaliških delavcev zahteva, da so dežurne ekipe zimske službe ustrezno usposobljene, nenehno razpoložljive in dovolj blizu letališča, da lahko v vsakem trenutku ukrepajo. 

Nepogrešljiv del zimske oskrbe je tudi razledenitev letal. Pozimi se zaradi mraza, različnih padavin, kot so sneg, ledeni dež ali zaradi kondenzirane vlage na izpostavljenih površinah parkiranih letal formirajo plasti ledu, snega in plundre. Navedeni pojavi lahko pripeljejo do izredno nevarnih situacij v zraku, zato je treba vsako letalo, preden poleti v nebo, očistiti s postopki razledenitve in ga s posebno raztopino, izdelano na osnovi vode in glikola, zaščititi proti ponovnemu ledenju.

V Aerodromu Ljubljana upamo, da bo letošnja zima mila in ne bo povzročala prevelikih stroškov ter nevšečnosti. Lansko leto smo za obvladovanje snega in ledu na letališču porabili 17.000 litrov goriva in 2.013 delovnih ur. Po številu snežnih dni in porabi in tudi stroških je bila rekordna zima pred tem (2010), ki je zahtevala kar 50.000 litrov dizelskega goriva in 5.054 delovnih ur. 

Foto: Arhiv Aerodroma Ljubljana

Z zimskim voznim redom se na ljubljansko letališče vrača nizkostroškovni letalski prevoznik Wizz Air

Minuli vikend je v letalskem prometu začel veljati zimski vozni red 2012/2013. Glavna novost je začetek letenja nizkostroškovnega letalskega prevoznika Wizz Air, ki se pozicionira kot največji nizkostroškovni letalski prevoznik Srednje in Vzhodne Evrope. Ljubljansko prestolnico bo po novem povezoval z Brusljem (Charleroi) in Londonom (Luton).

Nizkostroškovnik Wizz Air, ki se po šestih letih vrača na slovenski trg, bo Brnik trikrat tedensko, v torek, četrtek in soboto, povezoval z londonskim letališčem Luton ter dvakrat na teden, v ponedeljek in petek, z bruseljskim letališčem Charleroi. Ugodne vozovnice v London in Bruselj so potnikom na voljo že od 22,99 evrov naprej (v eno smer, vključujoč takse in dajatve), rezervirati pa jih je mogoče enostavno na spletu. Zasedenost novih linij Wizz Aira je po zadnjih podatkih zelo dobra. Prevoznik si na njih v enem letu obeta več kot 70.000 potnikov, ob uspešnosti destinacij tudi v prihodnje pa je napovedal širitev mreže povezav ljubljanskega letališča. Na letu iz Bruslja danes bo na krovu več kot 150 potnikov, v Belgijo pa se bo letalo odpravilo skoraj polno. 

Potniki Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana bodo lahko v zimski sezoni s 185 leti (frekvencami) na teden potovali na 17 evropskih destinacij, ki jih bo zagotavljalo šest rednih letalskih prevoznikov. Slovenijo bodo povezovali z večino pomembnejših evropskih prestolnic in preko glavnih vozlišč omogočali letalska potovanja po celem svetu.

Zmago Skobir, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana je novo linijo pospremil z besedami: »Na splošno se ekonomsko-politična situacija v Sloveniji in tudi širše v Evropi odraža v zmanjševanju števila poslovnih in turističnih potovanj. Letalski prevozniki so pri vzpostavljanju novih povezav s Slovenijo zaradi visokega tveganja za slabo polnjenje letal izjemno previdni. Pri odločitvi za letenje niso pomembne le cene in kakovost naših storitev, temveč so potrebna vlaganja v promocijo na tujih trgih z namenom, da se zagotovi prepoznavnost in s tem interes za potovanja v Slovenijo, pri čemer se tako slovensko turistično gospodarstvo kot Aerodrom, srečujemo z velikimi omejitvami. Zaradi navedenih dejstev je prihod Wizz Aira za nas izjemnega pomena in storili bomo vse, kar je v naši moči, da razširimo sodelovanje z njim še na nove povezave.«

Razširitev ponudbe nizkocenovnih prevozov je pomembna pridobitev za slovenske potnike, predvsem pa za turizem. Na podlagi stalnih analiz, ki jih izvaja Aerodrom Ljubljana, na obstoječih nizkocenovnih letih potuje 40 % domačih in 60 % tujih potnikov. Ocenjuje se, da povprečen tuji turist pri nas ostane 2,5 dni, brez nočitve pa na destinaciji dnevno porabi nekaj manj kot 150 evrov. Posebej vhodni letalski promet je generator gospodarskega razvoja, letalski turisti pa so praviloma boljši potrošniki od tistih, ki destinacijo obiščejo z avtomobilom, avtobusom ali vlakom.

Brnik, 29. 10. 2012

Za izvedbo gradbeno-obrtniških del za gradnjo Terminala 2 prispelo sedem prijav

Danes ob 12. uri se je iztekel rok za oddajo prijav za prvo javno naročilo za izvedbo del za izgradnjo novega potniškega terminala T2. Na obsežno javno naročilo mednarodnega značaja, ki mu jih bo sledilo še od sedem do deset, se je v predpisanem roku odzvalo sedem prijaviteljev.

 Na javnem odpiranju prispelih prijav, ki je bilo opravljeno danes ob 12:30 na sedežu družbe, je bilo ugotovljeno, da se bodo za izvedbo gradbeno-obrtniških del potegovala naslednja podjetja: SGP Pomgrad iz Murske Sobote, Zagorje Tehnobeton/LJG, Hrvaška, OHL ŽS, a.s., Češka Republika, LIMAK INSAAT SANAYI VE TICARET, a.s., Turčija, Begrad d. d., Novo mesto, IMOS, d.d., Ljubljana in Strabag, d.o.o., Ljubljana.

Postopek izbire izvajalca je večstopenjski. Današnjemu odpiranju bo sledilo še: ugotavljanje izpolnjevanja osnovnih, tehničnih in finančnih pogojev iz razpisa, zbiranje finančnih ponudb in pogajanja o ceni. Z razpisom bo Aerodrom Ljubljana izbral najugodnejšega ponudnika za gradbena in obrtniška dela, električne in strojne inštalacije ter zunanjo ureditev T2. Izbrani izvajalec bo imel po podpisu pogodbe 20 mesecev časa za izvedbo oz. do skrajnega roka, tj. 15. januar 2015.



Z obstoječim potniškim terminalom ni več mogoče dosegati zadovoljivih kakovostnih standardov. Novi terminal, ki bo velik 31.200 kvadratnih metrov, bo imel zmogljivost 1800 potnikov na uro. Obstoječi terminal, ki je bil zgrajen leta 1973 in kasneje večkrat rekonstruiran, ima trenutno 13.000 kvadratnih metrov površine. Po izgradnji novega terminala bo delno še v funkciji prometa, delno pa bo preoblikovan za komercialno rabo. Z novim terminalom, katerega vrednost v celoti je ocenjena na 72 milijonov evrov,  dejanska pa bo znana, ko bodo zaključena vsa javna naročila, bodo odpravljena ozka grla, zagotovljena ustrezna varnost letalskega prometa in tudi dodatne površine za komercialno dejavnost. Projekt je skladen s številnimi državnimi in drugimi dokumenti, med drugim s Strategijo razvoja Slovenije, Državnim razvojnim programom, Resolucijo o prometni politiki Republike Slovenije itd.

Financiranje terminala bo predvidoma v 78 odstotkih pokrito z lastnimi in zunanjimi viri Aerodroma Ljubljana, za ostalih 22 pa je Aerodrom v sklepni fazi pridobitve nepovratnih sredstev iz Evropskega sklada za regionalni razvoj.

Gradnja Terminala 2 bo osrednja investicija Aerodroma Ljubljana v prihodnjih letih in je načrtovana že več let. Ob soglasju nadzornega sveta je bila gradnja v letih 2009 in 2010 zadržana zaradi neugodnih gospodarskih razmer in poslovnih težav našega najpomembnejšega poslovnega partnerja. Do leta 2017 Aerodrom Ljubljana predvideva za 117 milijonov evrov investicij, poleg terminala sta načrtovani še izgradnja manjšega logističnega centra v letu 2013 in tovornega terminala v letih 2014 in 2015.


Brnik, 5. 11. 2012

Finančni rezultat v prvih devetih mesecih sledi načrtu

Brnik, 21. 11. 2012 – Nadzorniki Aerodroma Ljubljana, d. d., so obravnavali poročilo o poslovanju od januarja do septembra 2012. Predvsem s prilagajanjem na odhodkovni strani smo kljub manjšemu prometu in posledično manjšim prihodkom uspeli obdobje zaključiti v načrtovanih okvirih ter brez težav z vidika denarnega toka oziroma likvidnosti. Čisti dobiček je znašal 4.931 tisoč evrov in je za štiri odstotke presegel načrtovanega.

Do septembra smo tako ustvarili za 24.080 tisoč evrov poslovnih prihodkov, kar je za 1,9 odstotka manj kot smo načrtovali in za 6,5 odstotka manj v primerjavi z enakim obdobjem lani (doseganje letnega načrta je 74,5-odstotno). Upadu poslovnih prihodkov smo se prilagajali na strani poslovnih odhodkov, ki znašajo 18.942 tisoč evrov, za 3,1 odstotka zaostajajo za odhodki v enakem obdobju lani in za 2,3 odstotka za obdobnim načrtom. Vse ključne kategorije poslovnih odhodkov zaostajajo za načrtovanimi zneski za obravnavano obdobje.

Kot rezultat poslovnih prihodkov in odhodkov smo ustvarili dobiček iz poslovanja (EBIT) v višini 5.139 tisoč evrov, kar je na ravni obdobnega načrta, medtem ko za ustvarjenim v primerljivem lanskem obdobju zaostajamo za 17,3 odstotka (letni načrt je dosežen 79,5 odstotno). Obdobje smo zaključili s čistim dobičkom v višini 4.931 tisoč evrov, kar je kljub upadu prometa za 3,7 odstotka več od načrta (letni načrt je dosežen 84-odstotno).

Na splošno se ekonomsko-politična situacija v Sloveniji in širše v Evropi odraža v manjšem številu poslovnih in turističnih potovanj. Kljub temu, da Aerodrom Ljubljana skuša pritegniti nove prevoznike s prilagajanjem cenovne politike, atraktivnimi ponudbami svojih storitev in povečanimi aktivnostmi za pridobivanje novih trgov, so prevozniki zaradi visokega tveganja za slabo polnjenje letal previdni z vzpostavljanjem novih povezav s Slovenijo. Poleg tega za prevoznike niso pomembne le cene in kakovost naših storitev, temveč so potrebna vlaganja v promocijo na tujih trgih z namenom, da se zagotovi prepoznavnost in s tem interes za potovanja v Slovenijo. Tržni neprivlačnosti navkljub nam je po zaključku obračunskega obdobja na letališče uspelo pritegniti nizkostroškovnega letalskega prevoznika Wizz Air s povezavama London Luton in Bruselj Charleroi. Začetno polnjenje letal je dobro, ob takšnem nadaljevanju pa je prevoznik izrazil interes za dodajanje novih povezav že prihodnje leto.

V kategoriji promet razkrivamo podatke o količini oskrbljenega prometa. Ta je manjša od načrtov, ker prevozniki niso v celoti izpolnili napovedi, ki so bile podlaga za načrtovanje: domači prevoznik je prepeljal manjše število potnikov od načrta, na tujem trgu pa načrtovano povečanje prometa (večje število frekvenc, nadomestitev manjših letal z večjimi)  ni bilo v celoti realizirano, poleg tega pa je v juniju prišlo tudi do  nenadne ukinitve redne linije  v Prago.
V prvih devetih mesecih letošnjega leta smo na našem letališču oskrbeli 956.291 potnikov, kar je za 8,6 odstotka manj v primerjavi z obdobnim načrtom in za 12,9 odstotka manj v primerjavi z enakim lanskim obdobjem (letni načrt je dosežen 72,5-odstotno). Nekoliko manjši upad prometa smo zabeležili pri premikih letal, ki jih je bilo v obravnavanem obdobju 27.807, kar je za 6,6 odstotka manj v primerjavi z obdobnim načrtom in za 11 odstotkov manj kot v enakem obdobju lani (letni načrt je dosežen 72,7 odstotno). V kategoriji letalski tovor smo v prvih devetih mesecih letošnjega leta nekoliko nad obdobnim načrtom ter primerljivim lanskim obdobjem, medtem ko teža oskrbljene pošte ter kamionskega tovora (slednje predvsem na račun upada količine farmacevtskih, pa tudi ostalih izdelkov) zaostaja za načrtovanim in tistim iz primerljivega lanskega obdobja. Posledično je tudi skupna teža oskrbljenega tovora (12.269 ton) za 7,6 odstotka nižja v primerjavi z obdobnim načrtom.

V letu 2012 zmanjšanje prometa na splošno presega napovedi in tudi obseg, ki smo ga predvideli v letnem načrtu. Tega izpada kratkoročno gledano ni mogoče nadomestiti, saj v tako zaostrenem konkurenčnem okolju prevozniki bolj kot kdajkoli v ospredje postavljajo tržni potencial posamezne povezave in njeno donosnost, pri čemer ljubljansko letališče zaradi majhnosti trga vsekakor ni v ospredju. Zaradi opisanega bomo za načrtom prometa za leto 2012 zaostajali, s tem da bo zaostajanje malenkost višje v primerjavi z realiziranim v prvih devetih mesecih leta.

Omenjene nepredvidene dogodke na področju prometa in posledično upad poslovnih prihodkov smo v obravnavanem obdobju uspeli kompenzirati na stroškovnem področju in tako doseči za obdobje načrtovani čisti dobiček. Vendarle pa prilagajanja na stroškovnem področju v takem obsegu do konca leta ne bomo mogli nadaljevati, saj je zadnji kvartal izrazito nesezonsko obdobje z nižjimi prihodki (večino prihodkov namreč ustvarimo v poletnih mesecih, ko je promet na višku), medtem ko je večina stroškov fiksnih in nimajo sezonske komponente. Dodatno bodo stroški višji tudi zaradi nekaterih aktivnosti, katerih izvedba se časovno zamika (stroški reklame, vzdrževanja sredstev), že preko celega leta pa se soočamo z rastočimi stroški energentov. Dobiček iz poslovanja bo tako zaostajal za načrtovanim, zaradi prilagajanja poslovnih odhodkov sicer manj v primerjavi z zaostajanjem za načrtovanim obsegom prometa.

Več informacij:

 

Finnair se na ljubljansko letališče vrača z več frekvencami

Po zimskem premoru se na Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana vrača letalski prevoznik Finnair. Danes dopoldne smo ga predčasno, teden dni preden v veljavo stopi poletni vozni red 2013, pozdravili na zasneženem letališču.

Finski letalski prevoznik bo slovensko prestolnico s Helsinki povezoval z več frekvencami kot v lanskem letu. Potniki bodo na povezavi lahko potovali vsak ponedeljek, sredo in soboto, od 19. aprila naprej bo Finnair letel tudi vsak petek, med koncem junija in začetkom avgusta pa še ob torkih in četrtkih, torej skupaj na šestih letih tedensko.

Vrnitev letalske povezave s Helsinki, ki so najbližja evropska prestolnica krajem na Daljnem vzhodu, je zelo dobrodošla, saj je destinacija zanimiva tako za domače kot tuje potnike, poslovneže in turiste. Domače letališče družbe Finnair, letališče Helsinki-Vantaa, je tudi odlično izhodišče, ki ga za polete med Azijo in Evropo uporabljajo številne letalske družbe.

Zg. Brnik, 25. 3. 2013

Poročilo s srečanja z delničarji

V četrtek, 29. novembra,  je Aerodrom Ljubljana, d. d. organiziral srečanje z delničarji in zainteresirano javnostjo. Delničarjem je bilo predstavljeno sicer javno že objavljeno poslovanje družbe od januarja do septembra 2012 z oceno do konca leta, analiza gospodarskega okolja in trgov, kjer deluje Aerodrom Ljubljana, uprava pa je spregovorila tudi o statusu projekta novi potniški terminal T2.

Delničarjem so bili poglobljeno predstavljeni razlogi za padec prometa  v tekočem letu in druga odstopanja od načrta. Kljub manjšemu prometu družba predvsem zaradi učinkovitega obvladovanja stroškov, boljšega poslovanja v segmentih, ki niso vezani neposredno na promet, in zaradi nekaterih izrednih prihodkih v preučevanem obdobju beleži dober finančni rezultat z dobičkom, ki je štiri odstotke nad načrtom. Predsednik uprave, Zmago Skobir, je pojasnil, da se je padanje prometa v zadnjem kvartalu ustavilo in da bo družba tekoče leto kljub padcu prometa zaključila nekoliko pod načrtom, še vedno pa z več kot petimi milijoni evrov dobička.

Prihodnje napovedi glede rasti prometa so bolj zadržane kot pa je to bilo pred nekaj leti, kljub temu pa analize letališč, letalskih prevoznikov in proizvajalcev letal kažejo pozitivne trende. Konkretno v Evropi se v naslednjih dveh desetletjih pričakuje od dve do štiri odstotna povprečna letna rast. Ob tem je treba upoštevati, da je letalstvo zelo občutljivo na krize vseh vrst, zato je zanj značilen cikličen razvoj z izrazitimi obdobji rasti in padcev. Pri načrtovanju poslovnega in infrastrukturnega razvoja Aerodrom Ljubljana poleg omenjenih analiz upošteva tudi rast GDP, obseg tujih investicij, turistične napovedi, dejavnost konkurentov in domačega letalskega prevoznika. Ta je trenutno največji poslovni partner družbe, ki pa, po zagotovilih uprave, tudi v primeru stečaja ne more dolgoročno ogroziti poslovanja družbe. Potreba po mobilnosti se bo povečevala, zračni promet pa bo vedno bolj konkurenčen in dostopen.

Na podlagi prihodnjega razvoja prometa in poslovanja so v Aerodromu Ljubljana še vedno prepričani, da je gradnja drugega potniškega terminala kljub trenutnemu padcu prometa prava razvojna smer. Menijo, da bo letališče doseglo zastavljene cilje po dveh milijonih oskrbljenih potnikov letno, vendar nekaj let kasneje, kot je bilo predvideno.  Pojasnili so tudi, da ima sedaj Aerodrom Ljubljana za gradnjo terminala na voljo nepovratna sredstva evropskega kohezijskega sklada, s katerimi bodo financirali 22 odstotkov celotne investicije, ostalo bodo pokrili z lastnimi in zunanjimi sredstvi. Ocenjujejo, da bo končna vrednost investicije nižja od prvotno načrtovane, končna cena bo znana, ko bodo zaključeni vsi javni razpisi in izbrani izvajalci del. Na prvo objavljeno javno naročilo za gradbeno-obrtniška dela se je odzvalo sedem prijaviteljev. Do konca naslednjega leta mora Aerodrom Ljubljana izpeljati vse razpise (predvidevajo jih od sedem do deset) in skleniti vse pogodbe, terminal pa mora biti v funkciji pred sezono leta 2015.

Brnik, 30. 11. 2012

Novosti v poletnem voznem redu

Poletni vozni red, ki je v zračnem prometu začel veljati pretekli vikend, na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana prinaša kar nekaj novosti. Po zimskem premoru bo Ljubljano s Helsinki ponovno povezoval letalski prevoznik Finnair, vrača se tudi povezava domačega prevoznika Adria Airways v Pariz. Število letov z ljubljanskega letališča pa bo povečal prevoznik Turkish Airlines, ki bo v Istanbul odslej letel dnevno.

V okviru novega voznega reda je Turkish Airlines danes opravil prvega od dveh dodatnih letov na teden na Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana. Ob tej priložnosti je posadko na 128-sedežnem letalu Airbus A319, ki je s 111 potniki na krovu pristalo ob 14. uri, v imenu Aerodroma Ljubljana pozdravil direktor komercialnega sektorja in ji izročil torto, obarvano v podobo turškega prevoznika.

»Veseli smo, da smo lahko nadgradili sodelovanje s prevoznikom Turkish Airlines, ki je odlično že vse od leta 2006. Okrepljena povezava v Istanbul je posledica vse večje zasedenosti njihovih letal v zadnjem obdobju. Zagotovila bo še boljšo povezljivost naše regije s Srednjim in Daljnim vzhodom, kar je bistvenega pomena za dober dostop do hitro rastočih gospodarstev, ugodno pa bo vplivala tudi na priliv turističnih potnikov v Slovenijo. V Aerodromu Ljubljana si skupaj z dodatnimi leti na liniji prevoznika Turkish Airlines v Istanbul obetamo 65.000 potnikov na letni ravni,« je ob uvedbi dodatnih letov povedal Janez Krašnja, direktor komercialnega sektorja v Aerodromu Ljubljana. Turkish Airlines sicer sodi med najhitreje rastoče evropske letalske družbe po številu potnikov in v svoji mreži ponuja največje število letov.

Finnair ponovno v Helsinke, Adria Airways v Pariz

Pomembna novost v poletnem vozne redu je tudi vrnitev letalskega prevoznika Finnair, s katerim bodo potniki iz Ljubljane v Helsinke lahko leteli šestkrat tedensko, kar sta dve frekvenci več kot v letu prej. Slovensko prestolnico bo Adria Airways letos ponovno povezovala s pariškim letališčem Charles de Gaulle, kamor bodo leti vzpostavljeni vsakodnevno.

Nizkocenovni leti v London in Bruselj

Nizkostroškovni letalski prevoznik Wizz Air bo ljubljansko letališče tudi v poletnem voznem redu povezoval z bruseljskim letališčem Charleroi, vsak ponedeljek in petek, in z londonskim letališčem Luton, vsak torek, četrtek in soboto,prav tako pa bo v London vsak dan v tednu letel nizkocenovnik easyJet.

Z več kot 200 leti tedensko na dvajset evropskih destinacij

Potniki bodo lahko z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana v poletni sezoni potovali z več kot 200 leti tedensko na skupaj dvajset evropskih destinacij, ki jih bo zagotavljalo sedem rednih letalskih prevoznikov. Slovenijo bodo povezovali z večino pomembnejših evropskih prestolnic in preko glavnih vozlišč omogočali letalska potovanja po celem svetu.

Med čarterji novost Tenerifi in Maroko

Tudi letos bo z ljubljanskega letališča bogata ponudba čarterskih letov, novost v voznem redu sta povezavi na Tenerife in v Maroko, ostajajo pa priljubljene poletne turistične destinacije v Grčiji, Turčiji, Španiji, Egiptu, Bolgariji, Tuniziji in na Malti. Še bolj pestro sezono čarterskih poletov kot običajno je na ljubljanskem letališču mogoče pričakovati zaradi evropskega košarkarskega prvenstva.

Pripone:

Poletni vozni red - ODHODI
Poletni vozni red - PRIHODI

Brnik, 2.april 2013

Lani poslovali dobro, z več kot 5 milijonov evrov čistega dobička

Aerodrom Ljubljana, d. d., je v letu 2012 kljub zaostrenim gospodarskim pogojem in težavam domačea prevoznika posloval dobro. Ob padcu prometa in s tem povezanih prihodkov je uspel ohraniti visok čsti dobiček v vrednosti 5.193 tisoč evrov.

V lanskem letu je Aerodrom Ljubljana ustvaril za 30.846 tisoč evrov poslovnih prihodkov, kar je za 4,6 odstotka manj kot je bilo načrtovano in za 9,3 odstotka manj v primerjavi z letom 2011. Predvsem je upad prihodkov zaznamovalo zmanjšanje prometa na domačem trgu, prihodki od prodaje na tujem so se obdržali na ravni ustvarjenih leta 2011. Kljub zmanjšanju obsega prometa so realizirani komercialni prihodki presegli načrt in le malenkost zaostali za ustvarjenimi v 2011. Zmanjšanje poslovnih prihodkov je bilo v veliki meri nadomeščeno z učinkovitim obvladovanjem poslovnih odhodkov, ki so znašali 25.621 tisoč evrov, kar je za slab odstotek pod načrtovano vrednostjo in za 3 odstotke manj kot leta 2011.

Dobiček iz poslovanja (EBIT) v višini 5.225 tisoč evrov je nižji od načrta in v primerjavi z letom prej. Prilagajanje na strani poslovnih odhodkov in višji finančni prihodki so ugodno vplivali na čisti dobiček, ki je znašal 5.193 tisoč evrov, za načrtom je zaostal za 11,6 odstotka, za ustvarjenim v 2011 pa le za 1,2 odstotka.

Doseženi rezultati poslovanja so bili za Aerodrom Ljubljana torej dobri, še posebej glede na splošno gospodarsko situacijo v Sloveniji in širše v Evropi ter močno skrčenje prometa domačega prevoznika v letu 2012. Na poslovni rezultat so vplivale tudi omejene zmožnosti prilagajanja stroškov nihajočemu prometu, saj Aerodrom Ljubljana deluje v panogi z visokim deležem fiksnih stroškov zaradi zagotavljanja infrastrukture in njenega nemotenega obratovanja ter izpolnjevanja standardov za zagotavljanje varnosti in kakovosti storitev. Pozitivne rezultate so na drugi strani prinesla prizadevanja pri iskanju priložnosti za povečanje prihodkov v dejavnostih, ki niso strogo vezane na letališke in ki se kažejo kot vse pomembnejši element ustvarjanja prihodkov.

Količina oskrbljenega prometa je bila manjša od načrtov, ker prevozniki niso v celoti izpolnili svojih napovedi. Domači prevoznik je prepeljal bistveno manjše število potnikov od načrta – zabeležil je 11 odstotkov večji upad od načrtovanega, na tujem trgu pa načrtovano povečanje prometa (večje število frekvenc, nadomestitev manjših letal z večjimi) ni bilo v celoti realizirano, poleg tega pa je v juniju prišlo tudi do nenadne ukinitve redne linije v Prago. Tako je prek Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana v letu 2012 potovalo 1.198.911 potnikov, kar je za 9,1 odstotka manj v primerjavi z načrtom in za 12,5 odstotka manj kot leto prej. Nekoliko manjši je bil upad prometa pri premikih letal, ki jih je bilo v letu 2012 35.019, za 8,4 odstotka manj kot v načrtu in 10,8 odstotka manj kot leta 2011.

Krčenje gospodarske aktivnosti v Evropi je v letu 2012 močno zaznamovalo letalsko panogo. Letalski prevozniki svoje poslovanje v krizi optimizirajo s konsolidiranjem mrež in zmanjševanjem linij, pri čemer so izraziteje prizadeta manjša letališča z nižjim tržnim potencialom. Tako se je tudi Aerodrom Ljubljana soočil s številnimi izzivi na tem področju, a je mu je kljub temu uspelo pritegniti novega letalskega prevoznika in povečati ponudbo nizkostroškovnih letov – od oktobra naprej je na ljubljanskem letališču prisoten prevoznik Wizz Air.

Kategorija tovornega prometa je glede na načrt upadla manj kot potniška (skupaj za 2,8 odstotka), za letom prej pa je zaradi izpada ladijskega, cestnega, kamionskega in poštnega tovora zaostajala za 13,4 odstotka, medtem ko je letalski tovor načrt in obseg iz leta 2011 presegel.

Zaradi negotove situacije v letalskem prometu je bila izvedba nekaterih načrtovanih naložb zamaknjena v letošnje leto. Za naložbe v objekte in opremo je bilo od načrtovanih 13.108 tisoč evrov namenjenih 2.209 tisoč evrov, vse iz lastnih sredstev.

Čeprav v letu 2013 še ni mogoče pričakovati bistvenega okrevanja gospodarstva, se trend padanja skupnega prometa na ljubljanskem letališču že ustavlja, za kar je zaslužna izrazita rast obsega prometa tujih prevoznikov v prvem kvartalu. Napoved za leto 2013 na področju potniškega prometa je pozitivna, z rahlim 2,2-odstotnim okrevanjem. Poslovni prihodki in odhodki bodo za letom 2012 nekoliko zaostajali, prav tako čisti dobiček iz poslovanja. V letošnjem letu so načrtovane naložbe v objekte in opremo v skupni vrednosti 27.604 tisoč evrov, pri čemer bosta najpomembnejši začetek gradnje novega potniškega terminala in prenova starega. Naložbe bodo predvidoma v celoti financirane iz lastnih virov.

Več informacij:

Ugoden nakup vozil BMW za člane flyljubljana

V sodelovanju s partnerjem BMW smo za člane programa flyljubljana ponovno pripravili ekskluzivno ponudbo njihovih vozil. Med svežimi ugodnostmi so tudi privlačni počitniški aranžmaji za Maroko, Tajsko in Jordanijo, do konca marca pa je članom še vedno na voljo izjemen, 40-odstoten popust pri parkiranju na letališču.

Člani flyljubljana lahko izkoristijo izjemno akcijo za nakup vozila BMW 320d Coupé z bogato opremo že za 28.880 evrov ali s finančnim leasingom ponudnika BMW Financial Services. Akcija velja od 1. 3. 2013 do odprodaje zalog. V marcu smo med ugodnosti vključili tudi počitniške aranžmaje turistične agencije Palma v Maroko, Jordanijo in na Tajsko. Samo še do konca tega meseca pa lahko člani flyljubljana na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana parkirajo 40 odstotkov ugodneje. 

Program flyljubljana, s katerim Aerodrom Ljubljana nagrajuje zvestobo potnikov in obiskovalcev Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana, poleg omenjenih ponuja še številne druge ugodnosti na letališču (gostinska in trgovska ponudba, ugodni taksi prevozi in parkiranje). Vse aktualne ugodnosti programa flyljubljana si lahko ogledate na spletni strani www.flyljubljana.si, kjer se lahko prek spleta tudi enostavno včlanite.

Sklic 17. redne skupščine

Na podlagi določil Pravil Ljubljanske borze, d. d., in veljavne zakonodaje uprava družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., sklicuje 17. redno sejo skupščine delničarjev. Ta bo v četrtek, 6. 6. 2013, ob 13. uri in pet minut v konferenčni dvorani upravne stavbe Aerodroma Ljubljana, d. d., Zgornji Brnik 130a, 4210 Brnik-aerodrom.

Vabilo za 17. sejo skupščine, gradivo za skupščino, prijava udeležbe ter pooblastilo za udeležbo in uresničevanje glasovalne pravice so objavljeni tudi na spletni strani Aerodrom Ljubljana v zavihku Vlagatelji/Skupščine.

Brnik, 6. 5. 2013

Matevž Lenarčič poletel proti severnemu polu

Ekstremni pilot Matevž Lenarčič se je danes zgodaj zjutraj z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana ponovno podal na letalsko avanturo z zelenim namenom. Z ultralahkim letalom bo preletel severni tečaj, kar ni doslej uspelo še nikomur, in tam opravil tudi redke meritve črnega ogljika.

Dobro leto po tem, ko je z ultralahkim letalom obkrožil svet, se je Matevž Lenarčič lotil novega edinstvenega izziva. S Pipistrelovim Virusom SW bo v smeri iz Evrope proti Kanadi preletel severni tečaj in se po Lindbergovi poti vrnil nazaj na evropska tla. Polet v osmih etapah naj bi skupaj s postanki trajal od tri do štiri tedne, pri čemer bo imelo glavno besedo vreme.

Odprave na Arktiko sicer niso redkost, a s tako majhnim letalom tega vremensko neizprosnega področja ni premagal še nihče. Problematično je zaradi megle, ki ob izredno nizkih temperaturah zmrzuje, veliko negotovost predstavlja tudi v primeru zasilnega pristanka, ker bi ledene ploskve onemogočile vzlet. Svojevrsten izziv za izkušenega pilota bo tudi prelet Atlantika, saj so tam značilni zelo močni vetrovi in nevarnost, da pihajo v nepravo smer.

Projekt GreenLight WorldFlight ima tudi pomemben znanstven cilj. Na Arktiki se je v zadnjih letih stopilo več ledu kot kadarkoli doslej in prav s pomočjo meritev na Lenarčičevem letalu bo mogoče ugotoviti, ali so temu pojavu vzrok količine črnega ogljika. Ta je namreč drugi najpomembnejši povzročitelj podnebnih sprememb.

Lenarčičev vzlet je Jure Mežnaršič, svetovalec uprave v Aerodromu Ljubljana, pospremil z besedami: »Na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana vsak dan skrbimo za dober začetek avantur naših potnikov. Še posebej ponosni smo danes, ker lahko omogočimo začetek tako pomembnega poleta. Poleta, ki bo sporočal o smiselnosti zelene skromnosti in predanosti uresničevanju velikih izzivov. Matevžu in njegovi ekipi želimo srečno in obetavno pot.«

Brnik, 22. april 2013

Dobrodošli na uradnem letališču Eurobasketa 2013

Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana se ponaša z nazivom uradnega letališča EuroBasketa 2013. Potnike in obiskovalce na največji evropski košarkarski dogodek, ki ga bo Slovenija gostila od 4. do 22. septembra, že opozarjajo številni uradni motivi prvenstva, na dnevih odprtih vrat letališča pa jih je razveseljevala tudi maskota Lipko.

Kot na številnih koncih Slovenije je tudi na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana že mogoče čutiti močan košarkarski utrip. Potnike ob prihodih in odhodih na steklenem pročelju potniškega terminala pozdravlja velik motiv Eurobasketa 2013, tematika športnega dogodka jih spremlja tudi pri prehajanju skozi njegovo notranjost in na številnih oglasnih površinah na javnem delu letališča.  

V aprilu je letališče na dnevih odprtih vrat obiskala tudi uradna maskota prvenstva, Lipko. Potnike in obiskovalce je razveseljevala z objemi in stiski rok, pomešala se je med udeležence ogleda zakulisja letališča in se preizkusila v različnih vlogah letališkega osebja. Lipko jih je navdušil s svojo podobo, ki simbolizira sožitje narave in človeka in s tem Slovenijo kot eno najbolj zelenih dežel v Evropi.

V naslednjih mesecih se bo pričakovanje največjega športnega dogodka v zgodovini samostojne Slovenije samo še stopnjevalo. »V Aerodromu Ljubljana se evropskega košarkarskega prvenstva veselimo tudi, ker si zaradi dogodka obetamo povečan obseg potnikov, predvsem čarterskih iz tistih evropskih držav od koder je cestni prevoz zaradi razdalje manj udoben. Na letališču bomo poskrbeli za topel sprejem športnih navdušencev in visokih gostov, ki bodo v Slovenijo pripotovali na ogled razburljivih tekem, ter seveda reprezentanc in drugih košarkarskih predstavnikov," je povedal Janez Krašnja, direktor komercialnega sektorja v Aerodromu Ljubljana.

Brnik, 24. 4. 2013

Izžrebanci nagradne igre "Odpiramo vrata"

Vse udeležence nagradne igre ob dnevih odprtih vrat Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana, ki jo je Aerodrom Ljubljana organiziral v sodelovanju s partnerji na letališču, obveščamo o rezultatih žrebanja, ki je potekalo 23. aprila 2013 na sedežu družbe. Vsi nagrajenci bodo o prevzemu nagrad obveščeni v skladu s splošnimi pogoji nagradne igre.

Srečni izžrebanci nagradne igre Odpiramo vrata so:

  • povratna letalska karta za Pariz (Air France) - Antonija Cedilnik
  • povratna letalska karta za Sarajevo (Adria Airways) - Marjan Janežič
  • izlet Zlata Praga in mini križarjenje za dve osebi (Palma) - Branka Škufca
  • darilni bon v vrednosti 150 evrov za akrobatski polet v tandemu z jadralnim padalom (Propilot) - Žiga Flajs
  • darilni bon v vrednosti 47 evrov (Lipican Aer) - Nina Alič
  • 2x dve vožnji z muzejskim vlakom v Goriška Brda (ABC rent a car - Europcar Slovenija) - Domen Mavrič in Daliborka Bubulj
  • bon za dve osebi za tri dni (dve nočitvi) v hotelu Golf Grad Mokrice 4* (Kompas) - Ana Kuhar
  • najem vozila BMW serije 3 ali X3 za vikend (Sixt rent a car) - Dragica Škreblin
  • najem vozila z voznikom za štiri ure ter 200 kilometrov (Sixt rent a car) - Jani Waland
  • torta (Airest) - Jože Zorman
  • 5x kava in tortica (Avionček) - Metka Pražnikar, Marisa Gaber, Filip Pantar, Primož Rupnik, Katja Sluga
  • paket naravne kozmetike L'occitane v vrednosti 40 evrov (Regal GH) - Tomaž Vreček
  • 2x po dva vavčerja za prevoz letališče - Ljubljana - letališče (MNJ shuttle) - Veronika Pataver in Milan Kozole

Brnik, 6. maj 2013

 

Poziv k vložitvi kandidatur za člane nadzornega sveta

Aerodrom Ljubljana, d. d., obvešča javnost, da sta nadzorni svet in Komisija za imenovanja in kadrovske zadeve, ki deluje kot stalna komisija nadzornega sveta, sprejela sklep o pričetku postopka priprave predloga za imenovanje članov nadzornega sveta družbe, saj vsem štirim članom nadzornega sveta, predstavnikom kapitala, v letošnjem letu poteče mandat.

Ob tem bo nadzorni svet družbe upošteval zahteve Statuta Aerodroma Ljubljana, d. d., z dne 23. 6. 2010, ki v 18. členu določa, da dva predstavnika nadzornega sveta na skupščini v izvolitev predlaga Republika Slovenija, enega predstavnika skupaj Kapitalska družba, d. d., in Slovenska odškodninska družba, d. d., enega predstavnika pa preostali delničarji. S tem pozivom vabimo tudi navedene delničarje, da predlagajo kandidate. Kandidati, ki jih predlagajo delničarji v skladu s statutom družbe, naj izpolnijo prijavo v skladu s tem pozivom.

Komisija za imenovanja in kadrovske zadeve vabi vse zainteresirane kandidate, ki bi želeli oddati vlogo za kandidata za člane nadzornega sveta, da izpolnijo pripeto vlogo in obrazce in jih pošljejo družbi (tajništvo uprave). Prijave morajo prispeti na sedež družbe najkasneje do četrtka 11. 4. 2013 do 15. ure. Komisija bo upoštevala le popolne prijave, ki bodo vsebovale vse priloge.

Prijava mora vsebovati:

  • življenjepis z opisom delovnih izkušenj in izobrazbe ter z navedbo članstva v drugih organih vodenja ali nadzora (europass);
    • utemeljitev svoje kandidature po priloženih navodilih;
    • izjavo o izpolnjevanju pogojev po ZGD-1,
    • izjavo o neodvisnosti kandidata in
  • soglasje za obdelavo osebnih podatkov.


Naslov:
Aerodrom Ljubljana, d. d. – za nadzorni svet
Zg. Brnik 130a
SI-4210 Brnik-aerodrom

V pozivu in priloženih dokumentih se uporablja moška slovnična oblika, vendar velja za predstavnike obeh spolov.

Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana, d. d.

Pripeti dokumenti:
Kriteriji za presojo ustreznosti kandidatov
Navodila za predstavitev utemeljitve kandidature
Izjava o izpolnjevanju pogojev po ZGD-1, o neodvisnosti  in o soglasju za obdelavo osebnih podatkov

Brnik, 2. 4. 2013

Komentar člankov v Financah in Dnevniku

V povezavi s člankoma z naslovoma Aerodrom v naložbo, večjo od lastne tržne vrednosti, brez pečata lastnikov? (Finance, dne 5. 3. 2013) in Bodo Skobirjeve načrte ustavili mali delničarji? (Dnevnik, dne 25. 2. 2013), ki izpostavljata dvome neimenovanih malih delničarjev v smotrnost naložbe v novi potniški terminal, uprava družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., podaja naslednje pojasnilo:

Uprava in nadzorni svet se zavedata tveganj povezanih s trenutno gospodarsko situacijo in njenim vplivom na delovanje družbe Aerodrom Ljubljana, vendar poudarjata nujnost investicije v novi potniški terminal v luči strokovnih napovedi, ki kažejo na okrevanje prometa v srednjeročnem obdobju. Nov potniški terminal je nujno potreben z vidika dolgoročnega obstoja in razvoja družbe, in sicer predvsem za doseganje zadovoljivih tehničnih in varnostnih standardov ter zagotavljanje kvalitetnih storitev potnikom in prevoznikom, kot tudi za omogočanje rasti prometa. Vzporedno s predhodno omenjenimi razlogi bomo z novim terminalom realizirali tudi višje prihodke od komercialnih storitev. Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana je pri posodabljanju infrastrukture tudi eno izmed zadnjih v regiji.

Uprava in nadzorni svet ocenjujeta, da bo končna vrednost investicije (ki bo znana, ko bodo zaključeni vsi javni razpisi in izbrani izvajalci del) nižja od prvotno načrtovane. Predlagana vlaganja v nov potniški terminal so bila presojana s strani Evropske komisije, ki nam je za izvedbo odobrila sofinanciranje (v deležu cca 22 odstotkov) v obliki nepovratnih sredstev. V skladu z njenim sklepom mora Aerodrom Ljubljana za črpanje teh sredstev do konca letošnjega leta izpeljati vse razpise in skleniti vse pogodbe ter terminal v uporabo predati pred sezono leta 2015. 

Delničarji so bili o projektu izgradnje novega potniškega terminala v zadnjih letih redno obveščani, konkretneje na skupščinah v juniju 2011 in 2012 ter na srečanjih z delničarji v novembru 2011 in 2012.   

Uprava in nadzorni svet bosta podrobneje proučila zakonske podlage, vezane na nujnost odločanja o investiciji na skupščini in ugotovitve upoštevala pri sprejemanju nadaljnjih odločitev.

Nadzorni svet bo v skladu s sprejetimi sklepi tekoče spremljal omenjeno investicijo, uprava in nadzorni svet pa bosta posebno pozornost namenila tudi spremljanju izpostavljenosti in upravljanju tveganj povezanih z njo.

Brnik, 8. marec 2013

Družinsko doživetje na letališču

Na letališčih nemalokrat svojo pot z letalom začenjajo tudi družine. Raziskujejo oddaljene kotičke sveta, se odpravljajo na vikend potepe po evropskih prestolnicah, otroci se včasih na pot pogumno podajo celo brez staršev. Zato si Aerodrom Ljubljana, ki upravlja z Letališčem Jožeta Pučnika Ljubljana in skrbi za zadovoljstvo njegovih potnikov, močno prizadeva tudi za zagotavljanje letališkega okolja, ki je prijazno družinam.

Pravočasno na letališču

Ko potujete z vašimi najmlajšimi, je pravočasen prihod na letališče še toliko bolj pomemben. Tako imate na voljo dovolj časa, da skupaj z letališkim osebjem poskrbite za vse tiste malenkosti, zaradi katerih bo vaša pot bolj prijetna in se boste na letališče radi vračali. Ne bo odveč, če pred odhodom od doma preverite, ali imate s seboj dokumente vseh družinskih članov, tudi dojenčkov. Naj vam nič ne prekriža zasluženega oddiha z vašimi najdražjimi! Staršem dojenčkov bo prav prišla tudi informacija, da lahko v ročni prtljagi na letalo vzamejo toliko hrane, kolikor je otrok potrebuje.

Zabava za najmlajše v družbi letal

Po opravljeni varnostni kontroli vašim malčkom zagotovo ne bo dolgčas. V posebej ograjenih otroških kotičkih na različnih mestih domačega in mednarodnega dela terminala se bodo lahko pod vašim budnim očesom zabavali v letalsko obarvanih igralnicah. Prehajanje z enega konca terminala na drug vam bo zagotovo olajšala brezplačna možnost uporabe letališkega otroškega vozička, ki ga lahko rezervirate že ob prijavi na let. Vašega istočasno oddate kot prtljago, letališki pa vam bo služil vse do vkrcanja na letalo. Dostop do vozičkov je omogočen tudi transfernim potnikom, saj se ti, če so prijavljeni do končne destinacije, ne iztovarjajo iz letala. Potnikom z dojenčki so na voljo previjalnice v ženskih sanitarnih prostorih.

Tudi otroci brez spremstva brezskrbno na pot

Kadar je potrebno, lahko otroci z letalom potujejo tudi brez spremstva starejše osebe. V tem primeru ga morajo starši ali skrbniki osebno oddati na letališču. V skrb ga bo prevzelo letališko osebje, ki je za to posebej usposobljeno, in ga spremljalo vse do vstopa v letalo, kjer ga bo predalo kabinskemu osebju. Starši ali skrbniki morajo biti na letališču zaradi morebitnih daljših zamud ali odpovedi letov prisotni, dokler letalo ne poleti. Ob prihodu letala na namembno destinacijo bo otroka pri vratih letala prevzelo letališko osebje in ga pospremilo do staršev oz. zanj odgovorne osebe, ki se mora ob prevzemu otroka identificirati.

Pri načrtovanju vaše naslednje družinske avanture z letalom vam bo z veseljem pomagalo naše osebje na telefonski številki +386 4 20 61 981 ali prek spletne pošte info@lju-airport.si. Za dodatne informacije se lahko obrnete tudi na prevoznika.

Družini prijazno podjetje

Aerodrom Ljubljana si za zagotavljanje prijaznega družinskega okolja prizadeva tudi pri zaposlenih v podjetju. V okviru osnovnega certifikata Družini prijazno podjetje bo letos in v prihodnjih dveh letih izvedenih 12 ukrepov in s tem zaposlenim omogočeno lažje usklajevanje poklicnega in zasebnega življenja. Med njimi velja izpostaviti dan odprtih vrat letališča za družinske člane sodelavcev, obdaritev novorojenčkov in prilagodljiv delavnik ob uvajanju otrok v vrtec.

Družini prijazno podjetje

Evropski socialni sklad

Brnik, 25. 1. 2013

S fyljubljana na pot brez strahu pred letenjem

Med ugodnostmi, ki so članom programa flyljubljana na voljo z januarjem 2013, smo poleg ugodnih počitniških aranžmajev na privlačne turistične destinacije pripravili nekaj tudi za potnike, ki jim letenje ni preveč pri srcu ali posameznike, ki raziskovanje sveta zamujajo zaradi svojega strahu pred letenjem.

Člani flyljubljana lahko do 25. januarja izkoristijo ekskluziven 20-odstotni popust pri obisku Programa za obvladovanje strahu pred letenjem. Strah pred letenjem je eden najpogostejših, saj se z njim spopada do 40 odstotkov ljudi, a je tudi eden izmed najbolj obvladljivih, pojasnjujeta avtorja in izvajalca Programa za obvladovanje strahu pred letenjem, Mitja Perat in Aljaž Mezeg. Tovrsten strah zajema od občutja nelagodja v povezavi z letenjem, pa do fobičnega izogibanja čemurkoli, kar je z letenjem povezano. Posledice strahu pred letenjem so precej širše od zgolj tesnobnega počutja in pomembno vplivajo tako na samopodobo, medosebne odnose kot tudi na delovno uspešnost.

Program flyljubljana, s katerim Aerodrom Ljubljana nagrajuje zvestobo potnikov in obiskovalcev Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana, poleg omenjenih ponuja še številne druge ugodnosti na letališču (gostinska in trgovska ponudba, ugodni taksi prevozi in parkiranje) in ugodnejša letalska potovanja. V sodelovanju s turistično agencijo Palma za člane redno pripravljamo tudi ugodne počitniške aranžmaje, tokrat v Egipt, Istanbul ter Vietnam in Kambodžo. Zaradi velikega zanimanja smo nekaterim ugodnostim iz leta 2012 podaljšali veljavnost. Pri parkiranju na zunanjem parkirišču letališča lahko člani flyljubljana še do konca marca 2013 izkoristijo izjemen 40-odstotni popust.

Aktualne ugodnosti programa flyljubljana si lahko ogledate na spletni strani www.flyljubljana.si, kjer se lahko prek spleta tudi enostavno včlanite.

Brnik, 22. 1. 2013

Podpisana pogodba o sofinanciranju projekta novega potniškega terminala

Uprava Aerodroma Ljubljana - Zmago Skobir, predsednik uprave in Bernarda Trebušak, članica uprave, ter minister za infrastrukturo in prostor Zvone Černač, so danes podpisali Pogodbo o sofinanciranju projekta izgradnje novega potniškega terminala Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana. Terminal naj bi bil zgrajen in predan v uporabo spomladi 2015.

Podpis pogodbe o sofinanciranju je sledil decembra 2012 izdani odločbi Evropske komisije o dodelitvi nepovratnih sredstev iz Evropskega sklada za regionalni razvoj za izgradnjo novega potniškega terminala na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana. V celotni vrednosti projekta je evropska komisija odobrila okvirno 22-odstotno stopnjo sofinanciranja, ostala sredstva pa bo družba zagotovila iz lastnih sredstev in z najemom bančnih posojil.

V okviru projekta novega potniškega terminala je trenutno v teku mednarodno javno naročilo za izbiro ponudnika za gradbena in obrtniška dela, električne in strojne inštalacije, ki je sicer v primerjavi s sedmimi do desetimi, ki bodo še sledili, najbolj obsežno. Izbrani izvajalec bo imel po podpisu pogodbe 20 mesecev časa za izvedbo. Pred kratkim je bilo objavljeno tudi javno naročilo za projektna dela celovite obnove obstoječega potniškega terminala letališča.

Z novim terminalom bodo odpravljena ozka grla, zagotovljena ustrezna varnost letalskega prometa in tudi dodatne površine za komercialno dejavnost. Obstoječi potniški terminal namreč ne omogoča več doseganja zadovoljivih kakovostnih standardov. V bolj obremenjenih urah dneva in mesecih leta je že danes premajhen, glede na predvidene trende v letalskem prometu pa se bo število potnikov povečevalo in po predvidevanjih najkasneje v petih letih ponovno doseglo število potnikov iz leta 2008, ko jih je čez letališče letno potovalo blizu 1,8 milijona. Novi terminal, ki bo velik 31.200 kvadratnih metrov, bo imel zmogljivost 1800 potnikov na uro. Obstoječi terminal, ki je bil zgrajen leta 1973 in kasneje večkrat rekonstruiran, ima trenutno 13.000 kvadratnih metrov površine. Po izgradnji novega terminala bo delno še v funkciji prometa, delno pa bo preoblikovan za komercialno rabo.

Gradnja T2 bo osrednja investicija Aerodroma Ljubljana v prihodnjih letih in bo sovpadala z drugimi razvojnimi projekti na letališču, med drugim je načrtovana gradnja novega tovornega terminala, postavitev skladiščno-logističnega objekta in prestavitev glavne ceste mimo letališča.

Brnik, 21. 1. 2013

Letališče z novim spletnim obrazom

Zaživela je nova spletna podoba Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana. S tehnično in oblikovno izboljšanim spletnim mestom želi Aerodrom Ljubljana ustreči zahtevam sodobnega spletnega uporabnika, predvsem potnika in obiskovalca letališča, ki želi do informacij dostopati hitro in povsod. Med glavnimi novostmi, ki jih prenovljena spletna stran ponuja, je zato moderna in pregledna vizualna podoba, ki se prilagaja različnim velikostim zaslonov in vrstam digitalnih medijev. Uporabniki pametnih telefonov pa lahko do glavnih letaliških informacij dostopajo tudi prek mobilne aplikacije.

Samodejno prilagajanje različnim zaslonom in vrstam digitalnih medijev

S posluhom za nove mobilne tehnologije, ki si hitro utirajo pot na vrh po uporabi spleta, še posebej pri ciljni skupini poslovnih in turističnih potnikov, je želel Aerodrom Ljubljana novo spletno stran približati čim širšemu krogu uporabnikov. Vsebina spletnega mesta je v t.i. odzivni obliki, saj se samodejno prilagaja različnim značilnostim zaslona – resolucijam in obnašanju (npr. zasloni na dotik).

Izjemno pregledna in moderna podoba za hitro dostopanje do informacij

Pri snovanju prenovljenega spletnega mesta je Aerodrom Ljubljana na prvo mesto postavil potrebe najzvestejših spletnih uporabnikov – potnikov in obiskovalcev Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana. Posebno mesto imajo zato vsebine, ki predstavljajo pomembne informacije za načrtovanje poti in čas preživet na letališču. Te so urejene v izjemno pregledni in moderni podobi. Uporabniki lahko po novem na svojem osebnem računalniku ali mobilnem telefonu enostavno izračunajo in preverijo najbolj ugodno ceno parkiranja na letališču, pri spletni prijavi na let lahko izberejo možnost pošiljanja vstopnega kupona na mobilni telefon, najbolj zahtevni uporabniki pa lahko do nepogrešljivih letaliških informacij dostopajo tudi v mobilni aplikaciji, ki je na voljo za telefone z operacijskimi sistemi iOS, Android in Windows Phone.

Povezanost z družbenim spletom in prenovljene e-novice

Nekatere vsebine spletne strani so tudi neposredno povezane z družbenim spletom, kar uporabnikom omogoča hitro deljenje najzanimivejših informacij. Prenovo so doživele tudi e-novice, prek katerih Aerodrom Ljubljana naročene uporabnike obvešča o novostih v ponudbi letališča, posebnih ponudbah in drugih zanimivostih. Priljubljeni elementi, kot so virtualno letališče, spletne kamere in aplikacija za spremljanje ravni hrupa v okolici letališča so na prenovljeni spletni strani ohranjene.

Obiskovalce prenovljene spletne strani Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana prijazno vabimo k njenemu odkrivanju.

Brnik, 13. 5. 2013

Aerodrom Ljubljana v obdobju od januarja do marca 2013 bolje od načrta

Zg. Brnik, 23. maj 2013 - Aerodrom Ljubljana, d. d., po obravnavi na nadzornem svetu objavlja poročilo o poslovanju za obdobje od januarja do marca 2013. V primerjavi z enakim obdobjem lani se je povečal obseg prometa, ki ga ustvarijo tuji prevozniki, pri domačem prevozniku se je število prepeljanih potnikov na rednih linijah zmanjšalo, narasel pa je čarterski promet. Občutna rast je bila zabeležena na področju oskrbljenega tovora. Čisti dobiček za enkrat in pol presega ustvarjenega v enakem obdobju lani, štirikrat pa je večji od načrtovanega.

Aerodrom Ljubljana beleži boljše poslovanje v primerjavi z lanskim prvim kvartalom in obdobnim načrtom. Ustvarjeni poslovni prihodki v višini 6.729 tisoč evrov za 9,3 odstotka presegajo načrtovane, v primerjavi z lanskim prvim kvartalom pa so višji za 3,3 odstotka. Omenjen pozitiven trend bi bil še višji, če bi prihodke, ustvarjene v lanskem prvem kvartalu, ko je bilo prestopno leto, zmanjšali za realizirane na dodaten dan leta (29. februar 2012). Preseganje vrednosti ustvarjenih poslovnih prihodkov v lanskem enakem obdobju bi bilo v tem primeru 4,2-odstotno. V višjih poslovnih prihodkih se je odrazil predvsem porast prihodkov na tujih trgih, ki za 7,4 odstotka presegajo ustvarjene v enakem lanskem obdobju, kar za 22,2 odstotka pa obdobni načrt. Nadaljnje možnosti za rast poslovnih prihodkov se kažejo na področju komercialnih prihodkov, kjer je v obravnavanem obdobju zabeležen porast za skoraj dva odstotka, v primerjavi z obdobnim načrtom pa za 6,6 odstotka, predvsem na račun višjih prihodkov od storitev skladiščenja in oglaševanja. Na pozitivni poslovni rezultat v prvem letošnjem kvartalu je ugodno vplivalo tudi obvladovanje poslovnih odhodkov, ki so bili realizirani v višini 6.117 tisoč evrov ter s tem na ravni načrtovanih in za 4,6 odstotka nižji v primerjavi z lanskim enakim obdobjem. Višji realizirani prihodki in obvladovanje stroškov so se tako odrazili v porastu dobička iz poslovanja, ki za prvi letošnji kvartal znaša 612 tisoč evrov in je za več kot pol milijona evrov višji tako od ustvarjenega v lanskem prvem kvartalu kot od predvidenega v obdobnem načrtu. Prav tako višji finančni prihodki in nižji finančni odhodki od načrtovanih vplivajo na povečanje dobička pred obdavčitvijo (966 tisoč evrov) in čistega dobička (813 tisoč evrov), ki za enkrat in pol presegata dosežene vrednosti v lanskem prvem kvartalu, za štirikrat pa načrtovane vrednosti. Doseganje letnega načrta je pri obeh vrednostih 16,3 odstotno, kar je ob upoštevanju sezonske komponente poslovanja družbe dokaj visoko. 

V prvih treh mesecih je Aerodrom Ljubljana prizadevanja usmerjal v krepitev sodelovanja z obstoječimi in v dogovore z novimi tujimi letalskimi prevozniki. Iz teh izhaja 6,9-odstoten porast števila potnikov tujih prevoznikov glede na lanski prvi kvartal, predvsem na račun večjega števila prepeljanih potnikov prevoznikov Turkish Airlines in Montenegro Airlines ter nizkostroškovnika Wizz Air, ki v primerljivem obdobju lani na ljubljanskem letališču ni bil prisoten. Zaradi slednjega se je na področju javnega prometa pomembno povečal odstotek potnikov, ki potujejo z nizkostroškovnimi prevozniki, in sicer za 4,6 odstotka v primerjavi z enakim obdobjem v letu 2012 na 16,2 odstotka. Domači prevoznik je prepeljal 6,2 odstotka manj potnikov kot v enakem obdobju lani, kar je predvsem posledica znižanja prometa na rednih linijah, saj je pri čarterskih letih v primerjavi s prvim kvartalom lani zabeležil 21,5 odstotka višje število prepeljanih potnikov. V obravnavanem obdobju je bilo tako število oskrbljenih potnikov na ravni enakega obdobja lani in obdobnega načrta. Ob tem velja poudariti, da bi bilo skupno število potnikov v primerjavi z lanskim prvim kvartalom višje za 1,4 odstotka, če leto 2012 ne bi bilo prestopno. Pri premikih letal smo v primerjavi z enakim lanskim obdobjem zabeležili upad - za 3,1 odstotka v primerjavi s prvim kvartalom leta 2012 in za 9 odstotkov v primerjavi z obdobnim načrtom – kjer pa je negativni učinek znižanja ublažen, ker je pomemben del prihodkov od storitev, ki jih opravljamo, vezan na težo letala. Občutna rast je bila kljub težkim gospodarskim razmeram zabeležena na področju tovornega prometa, saj je bil s 4.374 tonami oskrbljenega tovora za 14,2 odstotka presežen obdobni načrt, za 9,8 odstotka pa primerljivo lansko obdobje. Porast je bil pri vseh kategorijah tovora.

Glede na odvijanje prometa v prvem kvartalu, predvsem pa v nadaljevanju (v aprilu in maju) ter upoštevaje razpoložljive podatke o poslovanju, družba pričakuje, da bo njeno poslovanje v drugem kvartalu letošnjega leta v okviru načrtovanega. V aprilu in maju je namreč v primerjavi z enakim lanskim obdobjem zabeležen porast števila potnikov  domačega in tujih prevoznikov, kot je predvideno tudi v obdobnem načrtu. Hkrati je pričakovati nadaljevanje trenda uporabe večjih in težjih letal, zaradi česar je število premikov letal v primerjavi s preteklim letom in načrtom nekoliko nižje, a je negativni učinek tega zmanjšanja deloma ublažen zaradi večje teže letal, na katero je vezan prihodek od pomembnega dela naših storitev.

Več informacij:

Aerodrom Ljubljana podprl kampanjo "Ex kadilci so zmagovalci"

Brnik, 31. 5. 2013 - Ob svetovnem dnevu brez tobaka je bilo na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana predstavljeno posebno partnerstvo v okviru kampanje Evropske komisije "Ex kadilci so zmagovalci". Širjenju sporočila o prednostih življenja brez cigarete se na letališču in letih iz Ljubljane pridružujeta Aerodrom Ljubljana in Adria Airways.

Kampanja Evropske komisije “Ex kadilci so zmagovalci” je svetovni dan brez tobaka obeležila s kartončkom o prenehanju kajenja na letalih. Njegovo izdajo v slovenščini sta podprli družbi Aerodrom Ljubljana in Adria Airways. Ta dragoceni zdravstveno informativni pripomoček bo pomagal potnikom, da premagajo željo po kajenju na letališču in med letom, in jih spodbudil, da nadaljujejo življenje brez cigarete tudi po končanem potovanju. Potnikom kadilcem nudi motivacijske zdravstvene nasvete v času leta, kot spodbudo in navdih, da postanejo bivši kadilci in da čas, ki so ga med letom preživeli brez cigarete, podaljšajo v življenje brez cigarete. Kartonček vključuje tudi povezave do drugih virov in pomoči za kadilce, kot sta spletna stran »Ex kadilci so zmagovalci« ter iCoach, interaktivno spletno orodje, ki nudi osebno pomoč pri prenehanju kajenja.

Kartonček o prenehanju kajenja na letalih je potnikom na voljo na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana in na letalih družbe Adria Airways. Nastal je kot odgovor na potrebo potnikov, ki v času med letom pogosto čutijo močno željo po cigareti. V lanski anketi, ki so jo izvedli v celotni Evropski uniji, je namreč več kot tretjina (37%) vprašanih kadilcev, ki so na vprašanja odgovarjali v Sloveniji, priznalo, da njihova navada vpliva na letenje, 5,2 odstotka pa se jih zaradi kajenja raje pelje z avtomobilom kot leti. Med omenjeno tretjino se 7,5 odstotkov kadilcev zaradi svoje navade odloča le za kratke lete, medtem ko 9 odstotkov kadilcev zaradi kajenja nikoli ne leti.

Ob predstavitvi kartončka je Nataša Goršek Mencin, vodja Predstavništva Evropske komisije v Sloveniji dejala: "Kampanja »Nekdanji kadilci so zmagovalci« poteka od leta 2011 in je namenjena zlasti kadilcem med 25. in 40. letom starosti. Slednjih je v Evropski uniji kar 28 milijonov. Kampanja se za razliko od dosedanjih ne osredotoča zgolj na negativne učinke kajenja, pač pa želi poudariti tudi koristi, ki jih prinaša opustitev kajenja. Za čim širše ozaveščanje se Evropska komisija kot pobudnica povezuje z organizacijami, ki dosegajo ciljno publiko in tako lahko učinkovito vplivajo na odločitev mladih o prenehanju kajenja. Odslej v kampanji »Nekdanji kadilci so zmagovalci« sodelujeta tudi Aerodrom Ljubljana ter nacionalni letalski prevoznik Adria Airways in tega sodelovanja smo zelo veseli. Prenekaterim kadilcem je zaradi popolne prepovedi kajenja potovanje z letalom namreč lahko izjemno neprijetno. Prava in tudi najbolj zdrava rešitev je prenehanje kajenja. Želimo si, da bo kampanja "Nekdanji kadilci so zmagovalci" pomagala prenekaterim kadilcem k opustitvi kajenja in jim na ta način olajšala in izboljšala življenje."

Zmago Skobir, predsednik uprave družbe Aerodrom Ljubljana, je partnerstvo pozdravil z naslednjimi besedami: »Mlade moramo spodbujati k pametnim odločitvam. Za njihovo samozavest, zdravje in kakovost življenja. V Aerodromu Ljubljana smo nemudoma prepoznali veliko vrednost kampanje Evropske komisije, ki mladim po celi Evropi pomaga, da v življenju zadihajo s polnimi pljuči. Podatek o številu smrtnih primerov zaradi kajenja je pretresljiv in naša skupna dolžnost je, da pomagamo. Pred potovanjem je stiska kadilcev toliko večja, ker vedo, da njihova razvada še nekaj časa ne bo prišla na vrsto. Na letališču jim bomo ponudili roko, saj jim želimo zagotoviti prijeten začetek potovanj. Seznanili se bodo lahko s kartončki o prenehanju kajenja na letalih, prek brezplačnega interneta raziskali mobilno aplikacijo, ki jim bo pomagala pri opuščanju nevarne razvade, in ob spodbudnih sloganih razmislili o prednostih življenja brez cigarete. Evropski komisiji se zahvaljujem za priložnost, da skupaj naredimo nekaj dobrega za življenje mladih. Prepričan sem, da bomo pri tem uspešni.»

Mark Anžur, predsednik uprave družbe Adria Airways, je ob tem dodal: »Adria Airways je z veseljem in navdušenjem pristopila h kampanji »Ex kadilci so zmagovalci«. Potniki se bodo na vseh naših letih srečali s promocijo kampanje. Želimo si, da kadilce na ta način spodbudimo k pozitivni odločitvi, ki prinaša kvalitetno bivanje in uživanje življenja brez tobaka. Prepričani smo, da bo ta dragoceni zdravstveni informativni pripomoček na naših letih pomagal potnikom, da premagajo željo po kajenju. Želimo si spodbuditi in navdihniti naše potnike, da postanejo bivši kadilci, saj  »Ex kadilci« tudi več potujejo. Na njihovo priljubljeno destinacijo jih bo popeljala Adria varno in udobno. Prepoved kajenja na letih je Adria postopoma uvedla v letu 1995 in od takrat naprej naše dragocene potnike obveščamo o prepovedi kajenja med letom tako z objavami, kot tudi z oznako. Svetovni dan brez tobaka bomo tudi na naših letih obeležili s posebno objavo in tako potnike spomnili na to pomembno življenjsko odločitev.«

Vseevropska kampanja »Ex kadilci so zmagovalci« sicer že tretje leto ponuja navdih, motivacijo in praktično pomoč kadilcem, ki poskušajo prenehati kaditi. Poudarja namreč prednosti, ki jih prinaša opuščanje kajenja, kot so boljše zdravje, boljše socialne interakcije, več denarja in, seveda, višja kakovost življenja. Kampanja temelji na preizkušenem digitalnem zdravstvenem pripomočku iCoach (http://www.exsmokers.eu/sl-sl/index), ki pomaga že več kot 380.819 prebivalcem po vsej Evropi pri njihovem prizadevanju, da bi za vedno opustili kajenje.

Poslovanje Aerodroma Ljubljana do konca aprila nad načrtom

Zg. Brnik, 4. 6. 2013 - V poslovanju Aerodroma Ljubljana se pozitivni trendi iz prvega letošnjega kvartala nadaljujejo tudi v aprilu. Zabeležen je občuten porast obsega prometa pri tujih prevoznikih, domači prevoznik pa je v aprilu presegel načrtovano število potnikov. Obseg oskrbljenega tovora je prav tako občutno višji v primerjavi z lanskim enakim obdobjem.

V letošnjem letu družba beleži občutnejši porast prometa v segmentu tujih prevoznikov, ki so v obdobju od januarja do konca aprila prepeljali 10 odstotkov več potnikov kot v enakem lanskem obdobju. Ob sicer manjšem številu premikov letal so v povprečju uporabljali večja in težja letala, kar je s prihodkovnega vidika pozitivno, saj je pomemben del prihodkov od opravljenih storitev vezan na težo letala. V zvezi z rastjo števila potnikov velja izpostaviti povečanje ponudbe nizkostroškovnih letov z našega letališča – od oktobra 2012 je ljubljansko letališče bogatejše za prevoznika Wizz Air. Načrtovano število potnikov za april je presegel tudi domači prevoznik in se precej približal obsegu prometa, predvidenem v obdobnem načrtu. Skupno je bilo tako v prvih štirih mesecih letos prepeljanih 323.308 potnikov, kar je za 2,4 odstotka več glede na enako lansko obdobje in za 1,5 odstotka več v primerjavi z obdobnim načrtom. Občuten porast je zabeležila tudi kategorija oskrbljenega tovora, ki je s 5.956 tisoč tonami za skoraj 13 odstotkov višje glede na primerljivo lansko obdobje, za 15 odstotkov pa presega tudi obdobni načrt.

Pozitivni trendi na področju prometa se odražajo tudi v poslovnih rezultatih za prve štiri mesece, ki so boljši od načrtovanih, preseženi pa so tudi realizirani rezultati poslovanja v enakem lanskem obdobju. Ustvarjeni poslovni prihodki v višini 9,2 milijona evrov so za 2 odstotka višji v primerjavi z lanskimi prvimi štirimi meseci, za slabih 8 odstotkov pa so višji v primerjavi z načrtovanimi. Vzporedno se je nadaljevalo z ukrepi obvladovanja poslovnih odhodkov, ki za obdobje od januarja do aprila letos znašajo 8 milijonov evrov in za 4,3 odstotka zaostajajo glede na enako lansko obdobje, za 1,9 odstotka pa so nižji tudi v primerjavi z načrtovanimi. Ustvarjeni dobiček iz poslovanja tako znaša 1,2 milijona evrov, kar je za dobrega pol milijona evrov več v primerjavi z enakim lanskim obdobjem ter za 0,8 milijona evrov več glede na obdobni načrt.
Ugodni rezultati so zabeleženi tudi pri finančnih prihodkih in odhodkih. Tako so se višji finančni prihodki in nižji finančni odhodki odrazili v neto finančnem izidu v višini 0,4 milijona evrov, kar presega ustvarjenega v lanskih prvih štirih mesecih in načrtovanega.

Navedeno se je odrazilo v ustvarjenem dobičku pred davki (1,6 milijona evrov) in čistem dobičku (1,3 milijona evrov), ki sta za dobrih 60 odstotkov (okvirno za 0,6 milijona evrov) višja glede na enako lansko obdobje, za okvirno milijon evrov pa presegata načrtovane vrednosti. Doseganje letnega načrta je v obeh kategorijah 27-odstotno, kar je upoštevaje sezonsko komponento v poslovanju družbe zelo visoko. Večino prihodkov družba namreč zaradi večjega obsega prometa realizira v poletnih mesecih od junija do septembra, medtem ko so stroški v pretežni meri linearno razporejeni čez celo leto.

Pozitivni trendi na področju prometa so se nadaljevali tudi v mesecu maju. Število potnikov je bilo za 16 odstotkov višje v primerjavi z majem 2012, pri čemer so promet povečali tuji in domači prevoznik. Skupaj tako v obdobju od januarja do maja 2013 beležimo za skoraj 6 odstotkov več potnikov kot v lanskih prvih petih mesecih. Pozitiven trend je značilen tudi za kategorijo tovornega prometa, ki ga je za 11 odstotkov več kot v enakem lanskem obdobju. Glede na te fizične kazalce Aerodrom Ljubljana pričakuje dobre poslovne rezultate poslovanja tudi za prvih pet mesecev letošnjega leta.

17. seja skupščine Aerodroma Ljubljana

Včeraj je na sedežu družbe potekala 17. seja skupščine delničarjev. Med drugim so delničarji odločali tudi o podelitvi razrešnice upravi in nadzornemu svetu, delitvi bilančnega dobička za poslovno leto 2012 in o novih članih nadzornega sveta.

Na skupščini je bil podeljena razrešnica upravi in nadzornemu svetu. Lastniki prednostnih participativnih kosovnih delnic Aerodroma Ljubljana so upravičeni do dividende v višini 0,74 evra na delnico, lastniki navadnih kosovnih delnic pa 0,63 evra bruto na delnico.

Na skupščini so izvolili tudi novi nadzorni svet družbe. Za štiriletno mandatno obdobje, ki začne veljati 9. 7. 2013, so bili za nadzornike imenovani: Peter Marn, Peter Grašek, Milan Perović in Nina Mauhler. Dva člana sta bila v nadzorni svet na predlog zaposlenih Aerodroma Ljubljana, d. d., imenovana že pred skupščino, to sta Drago Čotar in Tadeja Strupi. 

Skupščina se je seznanila tudi z investicijo v novi potniški terminal.

Vsebina sprejetih sklepov se nahaja v prilogi.

Brnik, 7. 6. 2012

Si.mobilov poslovni dogodek TopTalk 2013 na ljubljanskem letališču

Na dogodku bo več kot 500 gostov tradicionalno prisluhnilo poslovnemu govorcu svetovnega formata. Svoje izkušnje pri uspešnem soočanju s poslovnimi izzivi jim bo danes, 18. junija, ob 18:30 predstavil Niki Lauda, legenda Formule 1 in uspešen poslovnež, ki je vzpostavil lastno letalsko družbo Lauda Air. 


 

Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana se vse bolj uveljavlja kot privlačna lokacija za organizacijo vseh vrst dogodkov. V ta namen sta prostor na letališču lani izkoristila tudi Daimler AG za svetovno predstavitev novega mercedesa razreda A in Google za poslovni dogodek Google Engage.

Brnik, 18. 6. 2013

Potniki se danes na letališču seznanite s svojimi pravicami

Evropski potrošniški center bo danes, 20. junija, med 8:30 in 15. uro na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana potnike seznanjal z njihovimi pravicami v primeru zamude leta, odpovedi leta, zavrnitve vkrcanja in pravicami v primeru poškodovane ali izgubljene prtljage.

Potnikom in obiskovalcem bo v odhodni avli letališča na voljo brezplačen priročnik »Pravice letalskih potnikov«, lahko pa bodo tudi preverili svoje poznavanje pravic letalskih potnikov. Tiste z največ znanja čakajo praktične nagrade.

V EU so pravice letalskih potnikov primeru zamude letala, odpovedi leta, premestitve potnika v nižji razred in v primeru zavrnitve vkrcanja na letalo enotno urejene že od leta 2005. Potnikom so zagotovljene tudi pravice v primeru poškodovane ali izgubljene prtljage. Vendar pa imajo potrošniki težave pri uveljavljanjuteh pravic, saj se pritožbe rešujejo predolgo.

S pravimi informacijami na pot
Na EPC potrošnikom svetujejo, da pred odhodom na pot poiščejo informacije, ki jim bodo pomagale reševati morebitne potrošniške zagate. Podatki mreže ECC-Net kažejo, da potrošniki še vedno ne poznajo v zadostni meri svojih pravic, ko na primer zamuja letalo, ko se izgubi njihova prtljaga oziroma jih na letališču pričaka poškodovana. Če se potrošniku zgodi katera izmed omenjenih situacij, naj začne urejati zadeve takoj na letališču. Kakšne pravice potrošnikom v letalskem prometu zagotavlja zakonodaja si potniki lahko prebere v priročniku o pravicah letalskih potnikov oz. si na pametni telefon naložijo brezplačno aplikacijo za pomoč potnikom.

Sporočilo za javnost Evropskega potrošniškega centra si lahko v celoti preberete tukaj

Brnik, 20. 6. 2013

Prenovljen bar Culto bo razvajal okus potnikov

V mednarodnem schengenskem delu potniškega terminala na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana se je pred kratkim potnikom predstavil prenovljen bar Culto. Njihov okus bo razvajal z bogato ponudbo sveže pripravljenih sendvičev, okusnih sladic ter pijač in napitkov.

Takoj za prehodom varnostno-kontrolne točke na ljubljanskem letališču lahko potniki obiščejo Airestov prenovljen bar Culto, ki je poleg podobe spremenil tudi ime (prej Tranzit). Poleg odlične kave in bogate izbire osvežilnih pijač in napitkov ponuja tudi raznovrstne sveže pripravljene sendviče, solate, domače sladice in okusno pecivo. Dobrodošla novost so tudi sendviči s kruhom brez glutena.

Blagovna znamka Culto ima korenine v Benetkah, kjer jo je razvilo podjetje Airest-Italy. Prisotna je tudi na večjih italijanskih letališčih, na dunajskem letališču, železniških postajah in muzejih. Culto ima značilno moderen dizajn s privlačnimi barvami vijolice in zelene limete.

Zg. Brnik, 9. julij 2013

Ustanovna seja nadzornega sveta

Danes, 9. julija, je na sedežu družbe potekala ustanovna seja novega nadzornega sveta Aerodroma Ljubljana, d. d. Za predsednika nadzornega sveta so člani soglasno izvolili Milana Perovića, za podpredsednika pa je bil izvoljen Drago Čotar.

Zg. Brnik, 9. 7. 2013

Poslovanje Aerodroma Ljubljana do konca maja bolje od načrta

Zg. Brnik, 10. 7. 2013 - Pozitivni trendi v poslovanju Aerodroma Ljubljana, d. d., se letos nadaljujejo tudi v aprilu in maju. Zabeležen je porast obsega prometa pri domačem in tujih prevoznikih, obseg oskrbljenega tovora je prav tako višji v primerjavi z lanskim enakim obdobjem.

Aprila je bilo na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana za 8 odstotkov več oskrbljenih potnikov kot v lanskem aprilu, v maju pa je bila rast še višja, 16-odstotna. Porast potnikov je zabeležen predvsem v segmentu javnega prometa, pri tujih in domačem prevozniku. V letošnjih prvih petih mesecih so tako prevozniki skupaj prepeljali 442.321 potnikov, kar je za skoraj 6 odstotkov več v primerjavi z enakim lanskim obdobjem in obdobnim načrtom.

Število premikov letal, ki jih je bilo do konca maja 12.530, je sicer manjše v primerjavi z obdobnim načrtom in primerljivim obdobjem lani, vendar pa so prevozniki v povprečju uporabljali večja in težja letala, kar pa zaradi dejstva, da je pomemben del prihodkov od opravljenih storitev vezan na težo letala, izničuje negativen vpliv manjšega števila premikov letal na realizirane poslovne prihodke. Občutno povečanje prometa v letošnjem letu beležimo tudi v segmentu tovora. Oskrbeli smo 7.458 ton tovora, za 12 odstotkov več kot v enakem lanskem obdobju ter v primerjavi z obdobnim načrtom. Preseganje je zabeleženo v vseh kategorijah tovora.

Pozitivni trendi, ki jih beležimo v prometu, se odražajo tudi v poslovanju družbe, ki je v prvih petih mesecih boljše kot smo načrtovali, presegli pa smo tudi poslovne rezultate enakega lanskega obdobja. Ustvarili smo za 11,9 milijona evrov poslovnih prihodkov, kar je za 2 odstotka več kot v primerljivem lanskem obdobju in za 8 odstotkov več glede na obdobni načrt. Vzporedno nadaljujemo z ukrepi obvladovanja poslovnih odhodkov; le-ti za prvih pet mesecev letošnjega leta znašajo 10 milijonov evrov in so za 3 odstotke so nižji tako od obdobnega načrta kot tudi glede na enako lansko obdobje.

Višji realizirani prihodki in obvladovanje stroškov se odražajo v porastu dobička iz poslovanja, ki znaša 1,9 milijona evrov in je za 0,6 milijona evrov višji od ustvarjenega v lanskem primerljivem obdobju, za 1,2 milijona evrov pa presega predvidenega v obdobnem načrtu. Dobiček pred obdavčitvijo v višini 2,5 milijona evrov ter čisti dobiček v višini 2,1 milijona evrov za okvirno 40 odstotkov presegata dosežene vrednosti v lanskem primerljivem obdobju, za 1,5 krat pa načrtovane vrednosti. Doseganje letnega načrta je v obeh kategorijah 41-odstotno, kar je upoštevaje sezonsko komponento poslovanja družbe zelo visoko.

Pozitivni trendi na področju prometa so se nadaljevali tudi v mesecu juniju. Število potnikov v javnem prometu je bilo za 11 odstotkov višje v primerjavi z junijem lani, povečanje potnikov je bilo zabeleženo pri domačem (7 odstotkov več potnikov kot junija lani) in tujih prevoznikih (23 odstotkov več potnikov). Skupaj tako v obdobju od januarja do junija 2013 beležimo za 7 odstotkov več potnikov kot v lanskih prvih šestih mesecih. Glede na realizirani obseg prometa pričakujemo dobre rezultate poslovanja tudi za prvo polletje letošnjega leta.

Razstava plakatov kampanje "Ex kadilci so zmagovalci"

V prvem nadstropju potniškega terminala Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana si lahko potniki ogledajo razstavo plakatov s pozitivnimi sporočili o dobrobitih prenehanja kajenja, v okviru kampanje Evropske komisije “Ex kadilci so zmagovalci”, ki jo je podprl tudi Aerodrom Ljubljana.

Plakati potnike seznanjajo s pozitivnimi posledicami, ki jih v življenja kadilcev prinese prenehanje kajenja. Ex kadilci so namreč bolj zdravi, manj živčni, lepše dišijo in imajo več denarja. Prenehanje kajenja pomeni tudi boljši spanec, večjo samozavest, boljši izgled in navsezadnje več svobode.

Omenjena razstava je sicer le ena izmed aktivnosti, ki so plod sodelovanja omenjene kampanje in družbe Aerodrom Ljubljana. Konec maja, ob svetovnem dnevu brez tobaka, so namreč skupaj z družbo Adria Airways predstavili kartonček o prenehanju kajenja na letalih. Kartonček, ki je na voljo na letališču in letih Adrie Airways, je dragocen zdravstveno informativni pripomoček, ki je v pomoč potnikom, da premagajo željo po kajenju na letališču in med letom, in jih spodbuja, da nadaljujejo življenje brez cigarete tudi po končanem potovanju.

Vseevropska kampanja »Ex kadilci so zmagovalci« sicer že tretje leto ponuja navdih, motivacijo in praktično pomoč kadilcem, ki poskušajo prenehati kaditi. Poudarja namreč prednosti, ki jih prinaša opuščanje kajenja, kot so boljše zdravje, boljše socialne interakcije, več denarja in, seveda, višja kakovost življenja. Kampanja temelji na preizkušenem digitalnem zdravstvenem pripomočku iCoach, ki pomaga že več kot 390.000 prebivalcem po vsej Evropi pri njihovem prizadevanju, da bi za vedno opustili kajenje.
»Pozitiven, motivacijski pristop kampanje je tudi mene prepričal, da sem se vpisala v spletni program iCoach. Še danes, leto dni od kar sem nehala kaditi, mi prav pridejo motivacijski nasveti, ki mi jih je ponudil program ob dnevih, ko mi je bilo težko,« je o programu iCoach povedala ambasadorka kampanje Ex smokers v Sloveniji, Rahela Rozman.

Zg. Brnik, 11. 7. 2013

Aerodrom Ljubljana prejel certifikat za Evropsko zeleno pisarno

Družba Aerodrom Ljubljana je svoja prizadevanja za stalno zmanjševanje škodljivih vplivov njenih dejavnosti na okolje nadgradila z ukrepi za ozelenjevanje pisarne. Od nedavnega se lahko tako pohvali s certifikatom Evropske zelene pisarne, kmalu pa upa tudi na čim boljšo uvrstitev na tekmovanju na evropski ravni.

Okoljska politika družbe Aerodrom Ljubljana je bogatejša za zelene prakse na področju pisarniške dejavnosti. Sistematično vpeljevanje teh je temeljilo na skrbni raziskavi prednosti in pomanjkljivosti obstoječega ravnanja. Z osveščanjem in spodbujanjem zaposlenih k odgovornemu odnosu do okolja tudi v pisarni ter uvajanju novih ukrepov na tem področju so se zavezali k še učinkovitejši rabi naravnih virov, ravnanju z odpadki, večji kakovosti zraka v zaprtih prostorih, trajnostni politiki nabave sredstev in materiala ter večji rabi trajnostnih oblik prevoza.

Zg. Brnik, 15. 7. 2013

V upravo Aerodroma Ljubljana imenovan tretji član

Nadzorni svet družbe je na današnji, 2. seji v skladu z osemindvajsetim členom statuta družbe sprejel sklep o imenovanju tretjega člana uprave Aerodroma Ljubljana, d. d. Predsedniku uprave, Zmagu Skobirju, in članici uprave, Bernardi Trebušak, se bo kot član uprave pridružil dr. Iztok Podbregar, ki je bil imenovan za petletno mandatno obdobje z začetkom 1. 8. 2013.

»Nadzorni svet družbe je ocenil, da je potrebno trenutno upravo okrepiti, predvsem v smislu predvidene spremembe lastništva in investicije v novi potniški terminal. Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana, ki je v upravljanju Aerodroma Ljubljana, je izjemno pomemben del kritične infrastrukture in omenjena dejavnika, prodaja državnega deleža in morebitna investicija v letališko infrastrukturo, zahtevata pri upravljanju družbe dodatna znanja in naloge, ki jih bo tričlanska uprava lažje zmogla,« je imenovanje novega člana uprave po seji komentiral Milan Perović, predsednik nadzornega sveta Aerodroma Ljubljana.

Dr. Iztok Podbregar, rojen 14. 8. 1962 v Celju in s stalnim bivališčem v Hraščah pri Postojni, je izkušen na področju letalstva in varnosti ter upravljanja kritične infrastrukture. Je redni profesor in doktor znanosti organizacije in menedžmenta, z bogatimi izkušnjami s področja strateškega in kriznega menedžmenta, metod in tehnik pogajanj ter kadrovskega menedžmenta in varnosti.

Nadzorni svet je na seji tudi podprl odločitev uprave za sklic skupščine, ki bo predvidoma 30. 8. 2013 in na kateri bodo delničarji odločali o investiciji v novi potniški terminal.

Zg. Brnik, 17. 7. 2013

Zadovoljstvo potnikov tokrat merimo ob prijavi na let

Potniki ljubljanskega letališča lahko ocenjujejo, kako so zadovoljni s prejeto storitvijo ob prijavi na let. Priročna merilna naprava "HappyOrNot", ki jo je bilo mogoče med poletjem najti na varnostno-kontrolni točki, se zdaj nahaja v prostoru za prijavo na let. S pritiskom na gumb, ki označuje štiri različne ravni zadovoljstva, lahko enostavno in hitro izrazijo svoje mnenje glede kakovosti prejete storitve.

Izjemna prednost nove metode merjenja zadovoljstva je ta, da omogoča merjenje zadovoljstva neposredno po določeni aktivnosti potnika.Aerodrom Ljubljana želi s pomočjo novega načina pridobivanja povratnih informacij potnikov še učinkoviteje meriti njihovo zadovoljstvo. Družba sicer zadovoljstvo potnikov in obiskovalcev letališča redno meri z anketiranjem ter sistematičnim spremljanjem pritožb in pohval. Ugotovitve bodo dobrodošle pri snovanju novih ali izboljševanju obstoječih storitev in ponudbe, zagotavljanju najvišje ravni kakovosti na tem področju ter s tem ustvarjanju bogatejše izkušnje potnikov in obiskovalcev ljubljanskega letališča.

Zg. Brnik, 9. december 2013

2. redna seja nadzornega sveta

Nadzorni svet družbe je 2. redni seji, ki je potekala v ponedeljek, 29. 7. 2013,  obravnaval gradiva za prihajajočo skupščino družbe, na kateri se bo odločalo o investiciji v novi potniški terminal, in soglašal z gradivom. Uprava družbe in nadzorni svet sta na podlagi dodatno pridobljenih pravnih mnenj sprejela odločitev, da bo skupščina družbe v mesecu septembru.


Zg. Brnik, 31. 7. 2013

Sklic 18. redne skupščine

Na podlagi določil Pravil Ljubljanske borze, d. d., in veljavne zakonodaje je uprava družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., sklicala 18. redno sejo skupščine delničarjev. Ta bo v ponedeljek, 16. 9. 2013, ob 13:05 uri v konferenčni dvorani upravne stavbe Aerodroma Ljubljana d.d., Zgornji Brnik 130a, 4210 Brnik-aerodrom.

Vabilo za 18. sejo skupščine, gradivo za skupščino, prijava udeležbe in pooblastilo za udeležbo in uresničevanje glasovalne pravice so na voljo v zavihku Vlagatelji/Skupščine.

Brnik, 19. avgust 2013

Prvo polletje 2013 v znamenju porasta prometa in milijon evrov višjega čistega dobička

Zg. Brnik, 20. avgust 2013 - Nadzorniki Aerodroma Ljubljana, d. d., so obravnavali polletno poročilo za leto 2013. Z rastjo števila potnikov domačega prevoznika se je obrnil dvoletni negativni trend, skupaj s tujimi prevozniki je bila rast v javnem prometu 7-odstotna. To je ugodno vplivalo na poslovanje: čisti dobiček je ob polletju znašal tri milijone evrov, kar je za milijon evrov več kot v lanskem primerljivem obdobju in za 1,5 milijona presega obdobni načrt.

Poslovanje družbe je bilo v letošnjem prvem polletju dobro. Odraža ugodne trende v prometu, ki so bili zabeleženi predvsem v drugem kvartalu, pozitivno pa so na poslovanje vplivali tudi ukrepi obvladovanja poslovnih odhodkov. Poslovni prihodki v višini 14,8 milijona evrov za 1,9 odstotka presegajo ustvarjene v primerljivem lanskem obdobju, za 6,9 odstotka pa načrtovane (doseganje letnega načrta je 49,2-odstotno, kar je, upoštevaje sezonsko naravo naše dejavnosti, visoko doseganje načrta). Ustvarjeni prihodki so odraz gibanja prometa, predvsem povečanja potnikov tujih prevoznikov, nadomeščanja manjših letal z večjimi in rasti v segmentu tovornega prometa. Vzporedno je pozitiven trend v prometu zabeležil tudi domači prevoznik, ki je presegel v lanskem prvem polletju oskrbljeno število potnikov. Del višjih poslovnih prihodkov smo realizirali tudi na račun nadpovprečno ostre zime z obilico snežnih padavin, zaradi česar se je povečal obseg opravljenih storitev razledenjevanja letal. Uspešni smo bili tudi v segmentu komercialnih storitev, kjer smo kljub neugodni gospodarski situaciji presegli obdobni načrt ter ustvarjene poslovne prihodke ohranili na nivoju lanskega prvega polletja. Poslovni odhodki v višini 12 milijonov evrov za 5,4 odstotka zaostajajo za ustvarjenimi v lanskem prvem polletju in so za 3,2 odstotka manjši od načrtovanih (doseganje letnega načrta je 48,5-odstotno).

Rezultat poslovnih prihodkov in odhodkov je porast dobička iz poslovanja (EBIT), ki za letošnje prvo polletje znaša 2,8 milijona evrov in za milijon evrov presega ustvarjenega v lanskem prvem polletju, za 1,4 milijona evrov pa je višji tudi v primerjavi z načrtom. Čisti dobiček v višini 3 milijone evrov za milijon evrov presega ustvarjenega v lanskem primerljivem obdobju, za 1,5 milijona evrov pa obdobni načrt.

Povečanje števila potnikov smo zabeležili pri domačem in tujih prevoznikih. Pri Adrii Airways se je rast števila potnikov začela s poletnim voznim redom, značilna je bila tudi za segment njihovih čarterskih letov. K rasti števila potnikov na ljubljanskem letališču so pomembno prispevali tudi nizkostroškovni prevoznik Wizz Air, Turkish Airlines in Finnair. Turkish Airlines je s poletnim voznim redom z dnevnim letenjem okrepil povezavo med Istanbulom in Ljubljano, Finnair pa je v juniju s šestimi leti tedensko povečal število letov med našo in finsko prestolnico in preko vozlišča v Helsinkih okrepil povezave z daljnim vzhodom. Število potnikov glede na enako lansko obdobje je povečal tudi Montenegro Airlines, z dobro zasedenostjo letal pa je nadaljeval nizkostroškovni prevoznik easyJet. V letošnjih prvih šestih mesecih je bilo tako oskrbljenih 575.463 potnikov, kar je za 7 odstotkov več v primerjavi z enakim lanskim obdobjem in obdobnim načrtom (letni načrt je dosežen 47-odstotno). Potniki javnega prometa so v prvih šestih mesecih leta 2013 lahko izbirali med 23 rednimi povezavami. Dobra polovica jih je potovala v London, Frankfurt, Istanbul, Zuerich, Muenchen in Pariz.

V obravnavanem obdobju smo oskrbeli skupno 15.972 premikov letal (letni načrt je dosežen 46-odstotno). V segmentu javnega prometa, ki je s finančnega vidika ključnega pomena, je bilo oskrbljenih 11.364 letal, kar je za 7,5 odstotka manj v primerjavi z enakim lanskim obdobjem, za 2,2 odstotka pa je pod obdobnim načrtom. Ker so predvsem tuji prevozniki uporabljali bistveno večja (in težja) letala in je ta dejavnik vezan na pomemben del prihodkov od naših storitev, je bil izničen negativen učinek znižanja števila premikov letal na ustvarjene poslovne prihodke.

Pomembno povečanje prometa v letošnjem letu beležimo pri tovornem prometu. Oskrbeli smo 8.910 ton tovora, kar je za 9,3 odstotka več kot v enakem lanskem obdobju ter v primerjavi z obdobnim načrtom (letni načrt je dosežen 54,3-odstotno). Preseganje je zabeleženo v vseh kategorijah tovora.

Pri naložbah v objekte in opremo sledimo sprejetemu Poslovnemu načrtu za obdobje 2013 – 2017, s tem da se soočamo s časovnim zamikom pri pričetku izgradnje novega potniškega terminala. Ključno besedo za zagon omenjene investicije bodo imeli lastniki na 18. seji skupščine, ki bo potekala 16. septembra 2013. V prvih šestih mesecih leta 2013 smo za objekte, nakup opreme za potrebne dejavnosti in za računalniško opremo namenili 2,7 milijona evrov. Naložbe smo financirali z lastnimi sredstvi.

Glede na odvijanje fizičnega obsega prometa in z upoštevanjem rezultatov poslovanja v prvi polovici letošnjega leta pričakujemo, da se bo dobro poslovanje družbe nadaljevalo oziroma bomo tudi ob zaključku leta 2013 beležili preseganje zastavljenih načrtov.

Več informacij je na voljo v Polletnem poročilu na naslovu: http://www.lju-airport.si/sl/vlagatelji/financna-porocila/.

18. seja skupščine Aerodroma Ljubljana

Včeraj je na sedežu družbe potekala 18. seja skupščine delničarjev. Delničarji so odločali o investiciji v nov potniški terminal, izvedbi revizije izkazov in skrbnega pregleda poslovanja.

Skupščina ni izglasovala sklepa, ki bi podal soglasje k investiciji v novi potniški terminal. Pri predlaganem sklepu je glasovalo 13,39 % osnovnega kapitala družbe. Proti sprejetju tega sklepa je glasovalo 78,107 % vseh oddanih glasov, za sprejetje pa 21,893 % vseh oddanih glasov. Republika Slovenija, SOD in KAD pri tej točki niso glasovale, potem ko je Svet Agencije za trg vrednostnih papirjev v petek zavrnil njihovo zahtevo za izvrševanje glasovalnih pravic iz vseh delnic, katerih imetnice so.  

Delničarji so na skupščini izglasovali sklepa za izvedbo revizije izkazov na dan 30. 6. 2013 - za izvedbo revizije računovodskih izkazov družbe Aerodrom Ljubljana, d.d., so imenovali revizijsko hišo Deloitte revizija, in izvedbo skrbnega pregleda poslovanja.  

Vsebina sprejetih sklepov se nahaja v prilogi.

Zg. Brnik, 17. 9. 2013

Dobrodošli na uradnem letališču Eurobasketa 2013

Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana se ponaša z nazivom uradnega letališča EuroBasketa 2013. Potnike in obiskovalce na največji evropski košarkarski dogodek, ki ga Slovenija gostila do 22. septembra, opozarjajo številni uradni motivi prvenstva, na dnevih odprtih vrat letališča pa jih je razveseljevala tudi maskota Lipko.

Kot na številnih koncih Slovenije je tudi na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana mogoče čutiti močan košarkarski utrip. Potnike ob prihodih in odhodih na steklenem pročelju potniškega terminala pozdravlja velik motiv Eurobasketa 2013, tematika športnega dogodka jih spremlja tudi pri prehajanju skozi njegovo notranjost in na številnih oglasnih površinah na javnem delu letališča.  

V aprilu je letališče na dnevih odprtih vrat obiskala tudi uradna maskota prvenstva, Lipko. Potnike in obiskovalce je razveseljevala z objemi in stiski rok, pomešala se je med udeležence ogleda zakulisja letališča in se preizkusila v različnih vlogah letališkega osebja. Lipko jih je navdušil s svojo podobo, ki simbolizira sožitje narave in človeka in s tem Slovenijo kot eno najbolj zelenih dežel v Evropi.

Mladi umetniki z vsega sveta razstavljajo na letališču

V prvem nadstropju potniškega terminala Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana lahko potniki v oktobru občudujejo razstavo likovnih del mladih umetnikov z vsega sveta.

Razstava mladih ustvarjalcev z naslovom "MI VAM MODROST, VI NAM RADOST« je rezultat mednarodnega natečaja Osnovne šole Davorina Jenka Cerklje na Gorenjskem. Likovna dela prihajajo iz Kitajske, Indije, Šrilanke, Rusije, Moldavije, Ukrajine, Poljske, Bolgarije, Makedonije, Srbije in Slovenije. 

Nekatera dela so virtuozno naslikana, že prave umetniške mojstrovine, spet druga otroško spontana, prepričljiva v svoji igrivi preprostosti, ki vas ne bodo pustila ravnodušnega. Dela predstavljajo pestro paleto različnih slogov in izrazov, likovne govorice, sporočil in motivov. 

Različnost bogati, zato smo prepričani, da bo razstava likovnih del močno obogatila kulturni utrip potnikov in njihovo izkušnjo na letališču. 



Likovna dela si lahko ogledate tudi na spletu na tej povezavi.

Zg. Brnik, 9. oktober 2013

Nagrajenci Facebook nagradne igre Razišči skrivnosti letališča

V oktobru in novembru je Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana odpro svoja vrata za izbrance, ki so bili srečni nagrajenci nagradne igre Razišči skrivnosti letališča na Facebook strani Aerodroma Ljubljana. 

Nagradna igra Razišči skrivnosti letališča, ki jo je na svoji Facebook strani organiziralo podjetje Aerodrom Ljubljana, je zaključena. 

Znani so izžrebanci prvega, drugega in dodatnega tretjega kroga nagradne igre, ki so objavljeni spodaj v skladu s pravili in pogoji nagradne igre, objavljenimi na https://www.facebook.com/AerodromLjubljana:

Izžrebanci za brezplačen voden ogled letališča so:

Tretji krog (v soboto, 9. 11. 2013 ob 10. uri): Matic Moličnik, Maša Svetek, Lina Jerman, Blaž Vrtovec, Zorica Panovska, Elvis Harbaš, Ahmet Yuksel, Tatjana Ajster, Nina Černilec, Tomaž Aberšek, Alojz Hančič, Miha Dolinar, Milena Petrič, Sebastjan Abbad, Alenka Dolenc.
Drugi krog (v soboto, 26. 10. 2013 ob 10. uri): Blaž Weber, Žiga Žibert, Matic Špenko, Borut Hribar, Blaž Feguš, Nevenka Brankovič, Mitja Oven, Karmen Blagovič, Nina Urek, Sonja Rupar, Matjaž Vodnik, Luka Pustoslemšek, Nastja Košir, Matjaž Gerčar, Nataša Krese.
Prvi krog (v soboto, 12. 10. ob 10. uri): Martin Radmelič, Jelena Vučković, Blaž Lampe, Pia Erman, Anže Lenček, Nejc Poljanec, Gašper Pirc, Jelka Mohorič, Nejc Venta, Jernej Lekše, Klemen Petek, Eva Ugovšek, Nena Bučinel, Urška Rom, Aleksandar Domitrica. 

Kupon za brezplačno kavo v letaliških barih Airesta prejmejo:
Drugi krog: Tanja Čadež, Marko Les, Polona Pilar, Dejan Perkič, Tanja Skrt.
Prvi krog: Rok Čebulj, Tjaša Valjavec, Borut Andrejaš, Robi Motoh in Damir Tumbul.

Majico s kratkimi rokavi prejmejo:
Drugi krog: Martin Pivec, Urška Ziherl, Matic Vidaković, Uroš Urankar, Timotej Pavšek, Nuša Perkovič.
Prvi krog: Dorica Čebokli, Matej Lauko, Jani Panjek, Maja Pintar, Ivana Jegovnik in Barbara Zalokar.

Pisalni blok prejmejo:
Drugi krog: Miha Lesjak, Mojca Močnik, Ajda Lampe, Filip Černe, Klemen Grčar.
Prvi krog: Mateja Judež, Ivica Spilek, Francka Pucelj, Marko Štrozak in Laura Koren.

Brezplačen vstop v poslovni salon letališča prejmejo:
Drugi krog: Majda Šparemblek, Matija Černe, Suzana Varteva, Nina Oman, Primož Karlin.
Prvi krog: Klemen Jendrič, Mojca Šetina, Marko Dijak, Sandra Vehar in Marjeta Malavašič.

Zg. Brnik, 06. 11. 2013

Na letališču pričeli z zbiranjem sredstev za izobraževanje socialno ogroženih otrok

Šolsko leto se je že dodobra začelo in v tem času otroci iz socialno šibkih družin najbolj občutijo pomanjkanje. Prav to je spodbudilo Rotary club Ljubljana Grad in Rotary club Zgornji Brnik, da sta združila moči in uspešno pričela s projektom »Z znanjem v svet«. V torek, 15. oktobra, sta v sodelovanju z Aerodromom Ljubljana na ljubljanskem letališču postavila štiri nabirke, v katere bodo lahko potniki oddali sredstva za izobraževanje otrok, ki prihajajo iz socialno ogroženih družin. Sredstva, zbrana s pomočjo mimoidočih, bodo namenili za nakup učbenikov, plačilo štipendij in dodatno izobraževanje otrok.

V nabirkah bodo sredstva zbirali eno leto, nato pa jih bodo izpraznili in s pomočjo Zveze prijateljev mladine izročili otrokom iz socialno ogroženih družin. Predsednik RC Zgornji Brnik Aleksander Bohinc je ob tem poudaril, da je postavitev nabirk na Aerodromu Ljubljana začetek trajne akcije zbiranja denarja za socialno ogrožene otroke. »S tem in podobnimi projekti dokazujemo, da postajamo zrelejša družba ter da nam ni vseeno za socialne skupine, ki potrebujejo našo pomoč. Še posebej izstopajo otroci, ki niso sami krivi, da se znajdejo v brezizhodnem položaju in na začetku novega šolskega leta ostanejo brez potrebščin. Želim si, da bo takšnih zgodb, tudi s pomočjo naše akcije, čim manj

Predsednica RC Ljubljana Grad Carmen Dobnik je ob postavitvi opomnila, da z aktivno vključenostjo in dobrimi deli izboljšujemo svet, v katerem živimo. Povedala je: »Kadar nekomu izrazimo naklonjenost, izboljšamo in povečamo kakovost njegovega življenja, istočasno pa obogatimo in povzdignemo tudi kakovost svojega življenja. Z dobrimi dejanji prižigamo iskrice v očeh tistih, ki so pomoči potrebni. Z današnjim dogodkom smo utrli pot k temu, da bo v naslednjih letih  zasijalo kar največ zvezdic v očeh naših otrok.« S svojo udeležbo na včerajšnjem dogodku je zbrane počastil tudi guverner Rotary Slovenija gospod Edi Stropnik.

Ob postavitvi se je v nabirkah nabralo že precej drobiža. Potniki in obiskovalci letališča so lepo vabljeni, da v nabirke, ki so postavljene na različnih mestih po potniškem terminalu, prispevajo za otroke iz socialno ogroženih družin in jim pomagajo omogočiti potrebno izobrazbo in s tem boljšo prihodnost.

Na tekmovanju Netko glasujte za prenovljeno spletno stran letališča

Spletna stran Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana in Aerodroma Ljubljana, d. d., www.lju-airport.si, ki je letos maja zaživela v novi podobi, se v kategoriji spletna stran poteguje za priznanje Netko 2013, ki ga podeljuje Gospodarska zbornica Slovenije.

Ocenjevanje in izbira najbolj priljubljene spletne strani je tudi letos omogočena spletnim uporabnikom v okviru posebne nagrade Netko - glas ljudstva. Zadovoljne obiskovalce naše spletne strani zato prijazno vabimo, da jo pohvalite s svojim glasom, in sicer s klikom na posebno značko, ki jo najdete v zgornjem desnem kotu te spletne strani.

Nagrado Netko – glas ljudstva bo prejelo spletno mesto z največ prejetimi glasovi. Vsak obiskovalec posameznega spletnega mesta lahko glasuje samo enkrat na dan.

S tehnično in oblikovno izboljšanim spletnim mestom želi Aerodrom Ljubljana ustreči zahtevam sodobnega spletnega uporabnika, potnika in obiskovalca letališča, ki želi do informacij dostopati hitro in povsod. Prenovljena spletna stran je moderna in pregledna ter se prilagaja različnim velikostim zaslonov in vrstam digitalnih medijev. Uporabniki pametnih telefonov pa lahko do glavnih letaliških informacij dostopajo tudi prek mobilne aplikacije. Več o prenovi si lahko preberete tukaj.

Cilj priznanja Netko je spodbujanje odličnosti uporabe interneta kot komunikacijsko-poslovnega orodja ter dvig kakovosti in inovativnosti spletnih in mobilnih rešitev na različnih tematskih področjih.

Zg. Brnik, 23. oktober 2013

V veljavo stopil zimski vozni red 2013/2014

Minuli vikend je v letalskem prometu začel veljati zimski vozni red 2013/2014. Potniki bodo z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana s sedmimi rednimi prevozniki lahko potovali na 17 evropskih destinacij, z več kot 170 leti tedensko.

Domači prevoznik v zimski sezoni na račun večjih letal nekoliko zmanjšuje število frekvenc. Iz Ljubljane bo najpogosteje letel v Frankfurt, Muenchen in Zuerich. Z Adrio Airways bo mogoče potovati še v 13 drugih evropskih mest, tudi v Pariz, kamor je po premoru ponovno vzpostavila lete spomladi in jih v zimskem času nadaljuje.

Tuji redni letalski prevozniki v zimski sezoni ohranjajo iste destinacije. V primerjavi z lanskim voznim redom Turkish Airlines pogosteje, dnevno, leti v Istanbul. S primerljivim številom letov bosta Ljubljano z Londonom povezovala nizkocenovnika easyJet in Wizz Air. Slednji v istem obsegu nadaljuje tudi z leti v Bruselj. Število frekvenc v Podgorico ohranja prevoznik Montenegro Airlines, Air France pa bo še vedno letel dnevno v Pariz.  
Srbski prevoznik Air Serbia je napovedal, da bo z decembrom pričel z dnevnim letenjem iz Ljubljane v Beograd.

Primerljivo z lansko zimo bo število čarterskih povezav. Najpogostejša zimska čarterska povezava ostajat Egipt, kamor lete v sodelovanju s turističnimi agencijami opravlja Adria Airways. Novost za zimsko čartersko sezono bo povezava domačega prevoznika z Marakešem v Maroku. 

Javni potniški promet na osrednjem slovenskem letališču je tudi v poletnih mesecih zabeležil rast. V obdobju od januarja do konca avgusta 2013 je prek njega potovalo sedem odstotkov več potnikov v primerjavi z enakim lanskim obdobjem. Skupaj je bilo oskrbljenih 860 tisoč potnikov.

Zimski vozni red 2013/2014

Zg. Brnik, 28. oktober 2013

Kljub slabitvam finančnih naložb čisti dobiček več kot dva milijona evrov

Zg. Brnik, 29. oktober 2013 –Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana, d. d., je včeraj na 5. redni seji obravnaval revidirano polletno poročilo za leto 2013. Kljub opravljenim slabitvam nekaterih finančnih naložb, ki so bile kot tveganje za morebitno slabitev izpostavljene že v revidiranem polletnem poročilu, objavljenem 20. 8. 2013, je ustvarjeni čisti dobiček v višini dobra 2 milijona evrov. Ta je višji v primerjavi z lanskim prvim polletjem ter še vedno za dobrega pol milijona evrov nad predvidenim v načrtu. Dobro poslovanje odraža občutna rast potniškega in tovornega prometa ter ukrepi obvladovanja poslovnih odhodkov.

Družba Aerodrom Ljubljana je v nerevidiranem polletnem poročilu za leto 2013, objavljenem dne 20. 8. 2013, s katerim se je na 3. redni seji seznanil nadzorni svet, že izpostavila tveganje glede poplačila posameznih bančnih obveznic in morebitne slabitve iz tega naslova v vrednosti 1.019 tisoč evrov, kar je bilo v dokumentu razkrito med pomembnimi dogodki po zaključku obračunskega obdobja. Po javni objavi pričetega postopka nadzorovanega prenehanja poslovanja Factor banke, d. d., in Probanke, d. d., s strani Banke Slovenije (dne 6. septembra 2013), je družba oslabila naložbe v podrejeni obveznici teh dveh bank (kar se odraža v znižanju čistega dobička družbe za 949 tisoč evrov). To je posledično rezultiralo v revidiranih izkazih družbe za prvo polletje 2013 (revizija je potekala v drugi polovici septembra). Omenjena slabitev predstavlja tudi edino spremembo v primerjavi z že objavljenim nerevidiranim polletnim poročilom z dne 20. 8. 2013. Revizijska hiša Deloitte revizija, d. o. o., je revizijo računovodskih izkazov družbe Aerodrom Ljubljana na dan 30. 6. 2013 izvedla na podlagi sklepa 18. seje skupščine, ki je potekala 16. septembra 2013.

Kljub opravljenim slabitvam in predvsem na račun dobrega poslovanja družbe v prvem polletju ustvarjeni dobiček pred obdavčitvijo v višini 2,4 milijona evrov le za 3,6 odstotka zaostaja za ustvarjenim v lanskem prvem polletju, za 37,7 odstotka pa še vedno presega načrtovanega. Ustvarjeni čisti dobiček v višini dobra 2 milijona evrov je malenkost višji v primerjavi z lanskim prvim polletjem ter še vedno za dobrega pol milijona evrov nad predvidenim v načrtu. Dobro poslovanje družbe v letošnjem prvem polletju odraža ugodne trende v prometu, pozitivno pa na poslovanje vplivajo tudi ukrepi obvladovanja poslovnih odhodkov.

V prvem polletju leta 2013 se je število oskrbljenih potnikov pri domačem in pri tujih prevoznikih občutno povečalo. Z rastjo števila prepeljanih potnikov domačega prevoznika, ki se je začela s poletnim voznim redom, se je obrnil dvoletni negativni trend, kljub neugodnim gospodarskim razmeram pa je ta prepeljal tudi večje število potnikov v segmentu čarterskih letov. Poleg domačega prevoznika so k rasti potniškega prometa prispevali predvsem še nizkostroškovni prevoznik Wizz Air, Turkish Airlines in Finnair. Skupno število potnikov v letošnjih prvih šestih mesecih tako znaša 575.463, kar je za 7 odstotkov več v primerjavi z enakim lanskim obdobjem in obdobnim načrtom. Pozitivni trendi na področju prometa so se sicer nadaljevali tudi v poletnih mesecih. V obdobju od januarja do konca avgusta 2013 število potnikov v javnem potniškem prometu na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana beleži 7-odstotno rast glede na lansko primerljivo obdobje, pet odstotkov pa je višje glede na obdobni načrt, skupaj je bilo tako oskrbljenih 860 tisoč potnikov.

Pomembno povečanje prometa je bilo v prvem polletju zabeleženo tudi pri tovornem prometu. Oskrbljenih je bilo 8.910 ton tovora, kar je za 9,3 odstotka več kot v enakem lanskem obdobju ter v primerjavi z obdobnim načrtom (letni načrt je dosežen 54,3-odstotno). Preseganje je zabeleženo v vseh kategorijah tovora.

Več informacij je na voljo v revidiranem Polletnem poročilu 2013 na naslovu: http://www.lju-airport.si/sl/vlagatelji/financna-porocila/

Odziv na članek v časniku Dnevnik z dne 15. 11. 2013

Članek z naslovom: Skobir kupuje hangar, zaposlenim bi višal plače, ki je bil objavljen v časniku Dnevnik 15. 11. 2013, je napisan zavajajoče in z namenom diskreditacije dejanj in oseb, povezanih z naložbo družbe Aerodrom Ljubljana, d. d..

Aerodrom Ljubljana je po Zakonu o letalstvu dolžan zagotavljati razvoj in varnost letališke infrastrukture ter zagotavljati nemoten potek prometa na letališču. Članek neutemeljeno namiguje, da naložba v nepremičnine, ki jo omenja, ni strateška za družbo, vezano na to pa navaja tudi številne napačne in netočne informacije. Uprava tovrstna namigovanja ostro zavrača in trdi, da je naložba za Aerodrom Ljubljana strateškega pomena, kar je soglasno na 5. redni seji 29. 10. 2013 potrdil tudi nadzorni svet. To uprava utemeljuje z dejstvi v nadaljevanju, ki so tudi v nasprotju z objavljenimi informacijami.

 

Predmet nakupa od Adrie Airways, d. d., so naslednje nepremičnine s predvideno skupno nakupno vrednostjo 4.000.000 evrov:

-hangar 2 s skupno površino 2.357,47 m2,

-delavnice v hangarju 1 s skupno površino 1.668,30 m2,

-letališka ploščad pred hangarjem 2 in pred delavnicami s skupno površino 2.870 m2.

Kupnine za omenjene nepremičnine Aerodrom Ljubljana ne bo poravnal s pobotom terjatev do Adrie Airways, ampak delno z nakazilom Adrii Airways, delno pa Hypo banki kot hipotekarnemu upniku, ne pa tudi Petrolu.

Za družbo Aerodrom Ljubljana je omenjena naložba strateška iz razlogov:

-Infrastrukturne narave, saj so vse omenjene nepremičnine na meji letalskih manevrskih površin, katerih upravljanje in obvladovanje je bistvenega in strateškega pomena, ker družbi omogoča poslovno prednost pred konkurenčnimi podjetji iz letališke in letalsko-vzdrževalne dejavnosti. Omogoča ji tudi boljše pogajalsko izhodišče z obstoječimi partnerji in izvajanje druge letališke dejavnosti v primeru prenehanja letalsko-vzdrževalne dejavnosti. Prav tako ji omogoča potencialno izkoriščanje na tržišču zaznanega interesa za najem hangarskih kapacitet in možnost trženja drugim izvajalcem storitev na področju vzdrževanja letal;

-Poslovne narave, saj družba z njenim nakupom celovito zaokroža in ščiti naložbo v Adrio Airways Tehniko, d. d., pred določenimi tveganji, ki izhajajo iz sfere poslovanja Adrie Airways. Z nakupom se največji naložbi družbe omogoči dolgoročno stabilen dostop do osnovne infrastrukture, potrebne za poslovanje podjetja. Nakup navedenih nepremičnin pa bistveno pozitivno vpliva tudi na možnost odprodaje naložbe v Adrio Airways Tehniko.

Ekonomsko upravičena je naložba tudi z vidika zagotavljanja dodatnega vira prihodkov iz letalsko-vzdrževalne dejavnosti ter najemnin in pravic uporabe infrastrukture. Letni prihodek iz naslova najemnine za hangar 2 družba Aerodrom Ljubljana načrtuje v višini vsaj 400.000 evrov.

Družba Aerodrom Ljubljana je ponudbo za nakup omenjenih nepremičnin podala na podlagi javnega razpisa Adrie Airways z rokom za oddajo konec septembra 2013.

Članek navaja tudi napačne informacije o namenih Rebalansa poslovnega načrta 2013, ki ga je nadzorni svet potrdil na 6. redni seji 8. 11. 2013. Razlog za predlaganje Rebalansa poslovnega načrta 2013 nadzornemu svetu je bil v povečanju prometa in posledično prihodkov glede na sprejeti prvotni načrt in s tem v povečanju stroškov. Finančne posledice morebitnega prvotno načrtovanega pričetka gradnje T2 v prvotnem poslovnem načrtu 2013 niso bile vključene, ker jih za leto 2013 tudi ni bilo predvidenih. V predlogu Rebalansa poslovnega načrta 2013 je uprava v okviru stroška dela predvidela dodatno izplačilo denarne nagrade zaposlenim iz naslova uspešnosti poslovanja družbe, ni pa za leto 2013 predvidela povišanja plač zaposlenih. Kot razkriva revidirano polletno poročilo 2013, objavljeno 29. 10. 2013, družba Aerodrom Ljubljana z ustvarjenim čistim dobičkom v višini dobra 2 milijona evrov posluje nad načrtom. Dobro poslovanje odraža predvsem občutna rast potniškega prometa, ki jo ljubljansko letališče dosega kot eno redkih letališč v regiji.

V primeru izrednih razmer oz. slabega poslovanja družbe pa ima uprava skladno s Podjetniško kolektivno pogodbo možnost znižanja variabilnega dela plač delavcev. Uprava je predlog večjih stroškov dela pripravila tudi s polnim upoštevanjem priporočil Slovenske odškodninske družbe, d. d.. Povprečna bruto plača zaposlenega v Aerodromu Ljubljana v septembru 2013 v višini 1.654 evrov je sicer močno pod povprečno bruto plačo v panogi v septembru 2013, ki je v višini 3.083 evrov.

Zg. Brnik, 15. 11. 2013

V prvih devetih mesecih občutna rast prometa in 5,2 milijona evrov čistega dobička

Zg. Brnik, 28. 11. 2013 – Uprava je danes na novinarski konferenci predstavila poslovanje družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., v obdobju od januarja do septembra 2013 in poslovni načrt za leto 2014. Število potnikov na ljubljanskem letališču beleži občutno, 8,1-odstotno rast, večja glede na lansko primerljivo obdobje je tudi količina oskrbljenega tovora. Pozitivni trendi v prometu se odražajo v dobrem poslovanju družbe, ki je boljše glede na enako lansko obdobje in nad obdobnim načrtom. Realiziran čisti dobiček v prvih devetih mesecih leta 2013 je v višini 5,2 milijona evrov in že presega doseženega v celem letu 2012. Rast prometa je predvidena tudi v letu 2014.

Družba Aerodrom Ljubljana je letos v prvem devetmesečju ustvarila poslovne prihodke v višini 24,4 milijona evrov, kar je za 5,5 odstotka več glede na načrtovane, glede na enako lansko obdobje pa so ti višji za 1,2 odstotka. Preseganje je odraz gibanja prometa, povečanja števila potnikov tujih prevoznikov, nadomeščanja manjših letal z večjimi ter rasti v segmentu tovornega prometa. Poslovni odhodki v višini 18,1 milijona evrov zaostajajo za ustvarjenimi v enakem obdobju lani za 4,2 odstotka, za 1,6 odstotka pa so nižji tudi od predvidenih v načrtu. Rezultat ustvarjenih poslovnih prihodkov in odhodkov je dobiček iz poslovanja (EBIT) v višini 6,2 milijona evrov, ki za 21,2 odstotka presega ustvarjenega v lanskem prvem devetmesečju, za 33,9 odstotka pa je višji tudi v primerjavi z načrtom. Kljub opravljenim slabitvam je družba na račun boljšega poslovanja v prvih devetih mesecih leta 2013 ustvarila čisti dobiček v višini 5,2 milijona evrov, ki je za 5,6 odstotka višji v primerjavi z lanskim enakim obdobjem ter za 21,5 odstotka nad predvidenim v načrtu.

V prvih devetih mesecih leta 2013 je bilo zabeleženo povečanje števila potnikov pri domačem in pri tujih prevoznikih. Število potnikov v letošnjih prvih devetih mesecih znaša 1.033.901 in za 8,1 odstotka presega število potnikov v lanskem primerljivem obdobju, za 7,7 odstotka pa obdobni načrt. Pozitivni trend, zabeležen že ob polletju, se je nadaljeval tudi v tretjem kvartalu, ko je bilo oskrbljenih za 9,5 odstotka več potnikov kot v lanskem tretjem kvartalu. Poleg rasti domačega prevoznika je najpomembnejši dejavnik rasti števila potnikov na našem letališču nizkostroškovni prevoznik Wizz Air, ki je z linijama v London Luton in belgijski Charleroi, vzpostavljenima v zadnjem kvartalu leta 2012, popestril ponudbo nizkostroškovnih letov z našega letališča. Med tujimi rednimi prevozniki sta v primerjavi z lanskimi prvimi devetimi meseci število letov povečala Turkish Airlines in Finnair. Turkish Airlines je število prepeljanih potnikov v obravnavanem obdobju povečal za 35,4 odstotka, Finnair za 24 odstotkov, za 22 odstotkov pa Montenegro Airlines.
V obravnavanem obdobju so potniki največ leteli na destinacije London, Frankfurt, Istanbul, Zuerich, Muenchen in Pariz. Glavnino javnega potniškega prometa na letališču so predstavljali potniki na rednih letih (84,8 %). Pomembna kategorija v sklopu javnega prometa so potniki nizkostroškovnih prevoznikov (easyJet in Wizz Air), ki predstavljajo 12,3-odstotni delež vseh potnikov javnega prometa, kar je za 4,2 odstotka več kot v primerljivem lanskem obdobju.

V obravnavanem obdobju smo oskrbeli skupno 25.870 premikov letal. V segmentu javnega prometa, ki je s finančnega vidika ključnega pomena, je bilo oskrbljenih 18 tisoč letal, kar je za 5,6 odstotka manj v primerjavi z enakim lanskim obdobjem, pri čemer pa velja opozoriti na spremembe v strukturi letal. Predvsem tuji, pa tudi domači prevoznik, so namreč v prvih devetih mesecih leta 2013 uporabljali bistveno večja (in težja) letala kot v primerljivem obdobju preteklega leta. Ker je pomemben del prihodkov od storitev vezan na težo letala, je bil negativen učinek znižanja števila premikov letal na ustvarjene poslovne prihodke izničen.

Potniški promet na osrednjem slovenskem letališču kljub še vedno zaostrenim gospodarskim razmeram beleži pozitiven trend. Kot kažejo podatki Združenja evropskih letališč (ACI Europe) o številu potnikov evropskih letališč v septembru 2013, ljubljansko letališče rast dosega kot eno redkih letališč v regiji.

Rast letos beleži tudi pri tovorni promet. V prvih devetih mesecih je bilo oskrbljenih 13.093 ton tovora, kar je za 6,7 odstotka več kot v enakem lanskem obdobju ter za 6,5 odstotka več v primerjavi z obdobnim načrtom. Preseganje je zabeleženo v vseh kategorijah tovornega prometa.

Pri naložbah v objekte in opremo družba sledi sprejetemu Poslovnemu načrtu za leto 2013 ob upoštevanju sklepa 18. redne seje skupščine Aerodroma Ljubljana, d. d., z dne 16. 9. 2013, ki ni podala soglasja k izgradnji novega potniškega terminala. V prvih devetih mesecih leta 2013 je bilo skupno za naložbe v objekte in opremo porabljenih 3.719 tisoč evrov, vse iz lastnih sredstev. Med večjimi infrastrukturnimi naložbami sta bili obnova dela steze za vožnjo letal in dveh spojnic ter izgradnja prve faze ceste ob letališki ograji. Največji znesek pri opremi za potrebne dejavnosti je bil namenjen predplačilu težkega gasilskega vozila, ki bo prevzet v letu 2014.

Obseg prometa bo ob koncu leta 2013 presegal načrtovanega.

Glede na odvijanje fizičnega obsega prometa v obravnavanem obdobju ter napovedi prevoznikov za zadnji kvartal leta 2013 družba Aerodrom Ljubljana ocenjuje, da bo obseg prometa presegal načrtovanega po številu potnikov in po količini oskrbljenega tovora. Število premikov letal bo zaostajalo za načrtom, s tem da bo zaradi spremembe v strukturi letal (uporaba večjih in težjih letal) negativni vpliv manjšega števila premikov na realizirane prihodke izničen. Tudi glede poslovanja v zadnjem kvartalu družba ne pričakuje bistvenih odmikov od načrta. Uspešno trženje prevoznikov in izboljšanje zasedenosti letal ima za posledico rast poslovnih prihodkov, ki bodo prvotno načrtovane presegli za 3 odstotke. Poslovne odhodke bomo, upoštevaje še vedno prisotno izvajanje varčevalnih ukrepov, obdržali pod rastjo prihodkov. Ocenjeni dobiček iz poslovanja (EBIT) bo presegel načrtovanega in realiziranega v letu 2012. Z večjim dobičkom iz poslovanja bodo nadomeščeni nepredvideni finančni odhodki zaradi že opravljenih slabitev. Ocenjeni čisti dobiček poslovnega leta 2013 bo nekoliko presegel načrtovanega ter dosegel 5 milijonov evrov. Načrtovani obseg vlaganj v objekte in opremo v letu 2013 ne bo realiziran, predvsem na račun dejstva, da skupščina družbe ni potrdila načrtovane investicije v novi potniški terminal. Na osnovi predvidenih višjih prihodkov, vezanih na obseg prometa, višjih stroškov od načrtovanih in zaradi pomembne spremembe v načrtovanih naložbah je družba pripravila rebalans poslovnega načrta za leto 2013, s katerim je v novembru 2013 soglašal tudi nadzorni svet.

Rast števila potnikov je predvidena tudi v letu 2014.

Uprava je na novinarski konferenci predstavila tudi poslovni načrt za leto 2014, ki ga je na današnji seji potrdil nadzorni svet Aerodroma Ljubljana. Upoštevaje splošne gospodarske razmere ter dogajanje in trende na področju letalskega prometa v evropskem prostoru za leto 2014 družba načrtuje, da bo oskrbela za 7 odstotkov več potnikov v primerjavi z ocenjenim številom za leto 2013. Rast potnikov je načrtovana pri domačem in tujih prevoznikih, večja pri slednjih. V letnem načrtu so upoštevane napovedi Adrie Airways o vzpostavitvi novih linij v Prago, Varšavo in London. Načrtovana rast števila letov in potnikov je v veliki meri posledica začetka letenja prevoznika Air Serbia, ki bo dnevno letel na liniji med Ljubljano in Beogradom. Povečanje števila letov in potnikov v primerjavi z oceno za 2013 je pričakovano tudi pri turškem prevozniku Turkish Airlines. Pri ostalih rednih prevoznikih in čarterskem prometu ter na področju nizkostroškovnih prevoznikov v letu 2014 niso načrtovane bistvene spremembe.

Načrtovani rasti fizičnega obsega prometa v letu 2014 bo sledila tudi rast poslovnih prihodkov (načrtovano je 
4-odstotno preseganje ocenjenih prihodkov za leto 2013). Kljub nadaljnjim prizadevanjem družbe po obvladovanju stroškov bo tej rasti prihodkov, sicer v nekoliko nižjem odstotku, sledila rast poslovnih odhodkov in sicer predvsem na račun načrtovanih novih vrst stroškov (npr. uvedba davka na nepremičnine), kot tudi s strani družbe neobvladljiva rast nekaterih stroškov, kot npr. storitve javne agencije za civilno letalstvo ter stroški dodatnih intelektualnih storitev, vezanih na predvideno spremembo lastništva družbe s strani države. Načrtovani dobiček iz poslovanja (EBIT) bo za 6 odstotkov presegel ocenjenega za leto 2013, neto finančni prihodki bodo predvidoma presegli ocenjene za leto 2013, čisti dobiček leta 2014 pa bo ocenjenega za leto 2013 predvidoma presegel za slabih 7 odstotkov ter bo dosegel 5,3 milijona evrov.

Več informacij:

 

Aerodrom Ljubljana med dobitniki priznanj Evropske zelene pisarne

Na podelitvi priznanj Evropske zelene pisarne, ki je 22. novembra potekala v Bruslju, je bil med dobitniki tudi Aerodrom Ljubljana, ki je bil nagrajen za najboljši sistem za menedžment zelene pisarne.

V okviru sodelovanja pri projektu Evropska zelena pisarna je družba Aerodrom Ljubljana svoja prizadevanja za zmanjševanje škodljivih vplivov njenih dejavnosti okrepila z ukrepi za ozelenjevanje pisarne. Okoljska politika družbe Aerodrom Ljubljana je tako bogatejša za zelene prakse na področju pisarniške dejavnosti. Sistematično vpeljevanje teh je temeljilo na skrbni raziskavi prednosti in pomanjkljivosti obstoječega ravnanja z okoljem. Z osveščanjem in spodbujanjem zaposlenih k odgovornemu odnosu do okolja tudi v pisarni ter uvajanju novih ukrepov na tem področju, se je družba zavezala k še učinkovitejši rabi naravnih virov in ravnanju z odpadki, večji kakovosti zraka v zaprtih prostorih, trajnostni politiki nabave sredstev in materiala ter večji rabi trajnostnih oblik prevoza. Pred prejemom omenjenega priznanja, ki je bil simbolično iz recikliranega vezja, je bil družbi v maju 2013 podeljen tudi certifikat Evropske zelene pisarne.

Evropska priznanja za zeleno pisarno so rezultat natečaja med organizacijami iz šestih držav Evropske Unije, sodelujočih v projektu, ki je vseboval usposabljanje in mentorstvo menedžerjev zelenih pisarn. Za priznanja se je potegovalo 22 nominirancev iz vseh sodelujočih držav, med katerimi so bila mala in velika podjetja, nevladne organizacije in institucije javnega sektorja. Aerodrom Ljubljana, ki je sodeloval v kategoriji velikih podjetij, je prejel posebno priznanje Evropske zelene pisarne za najboljši sistem za menedžment zelene pisarne. Družba se je s priznanjem na področju zelenih praks postavila ob bok velikim korporacijam, kot sta Unilever in Tetra PAK.

Podelitev priznanj je bila organizirana v okviru evropskega projekta Mreža za standardizacijo zelene pisarne v EU, ki se financira iz programa za vseživljensko učenje Leonardo Da Vinci. Projekt je povezoval 7 organizacij iz 6 evropskih držav (Belgije, Bolgarije, Estonije, Madžarske, Romunije in Slovenije). Glavni cilj projekta je bil usposobiti menedžerje zelenih pisarn iz javnega, zasebnega in nevladnega sektorja za izboljšanje okoljske uspešnosti pisarniške dejavnosti. Razvit je bil sveženj orodij, sestavljen iz priročnika, kontrolnega seznama za samoocenjevanje, kalkulatorja ekološkega odtisa ter virtualne pisarne.

Vzporedno s projektom Evropske zelene pisarne je Aerodrom Ljubljana izračunal svoj ogljični odtis in na prvi stopnji uspešno opravil certificiranje Airport Carbon Accreditation (ACA) v okviru pobude Združenja evropskih letališč (ACI Europe) za zmanjševanje toplogrednih plinov na letalskem področju. Certificiranje Združenja evropskih letališč je edini institucionalno priznan standard za certifikacijo na področju upravljanja z ogljičnim odtisom letališč. Več informacij o pobudi je dostopnih na naslovu: http://www.airportcarbonaccreditation.org/.

Zg. Brnik, 5. 12. 2013

Air Serbia z novimi dnevnimi leti iz Ljubljane v Beograd približuje tudi Vzhod

Zg. Brnik, 10. 12. 2013 - Air Serbia, srbski nacionalni letalski prevoznik, danes uvaja dnevne lete z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana v srbsko prestolnico. Otvoritveni let iz Beograda v Ljubljano ob 8:50 sta pozdravila predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, d. d., Zmago Skobir, in veleposlanik na Veleposlaništvu Republike Srbije v Ljubljani, Aleksandar Radovanović, letalsko povezavo pa je predstavil Dimitris Courtelis, finančni direktor družbe Air Serbia. Prevoznik zaradi strateškega partnerstva z letalsko družbo iz Združenih arabskih emiratov Etihad Airways, ki je 49-odstotni lastnik Air Serbie, slovenskim potnikom še bolj odpira vrata na Vzhod.

Z dnevnimi leti srbski nacionalni prevoznik od danes naprej povezuje Ljubljano in Beograd, prek svojega vozlišča na beograjskem letališču Nikola Tesla pa Air Serbia omogoča tudi odlične povezave do mnogih destinacij po vsej Evropi (Stockholm, Rim, Dunaj, Köbenhavn, Bruselj, Düsseldorf, Praga, Stuttgart, Bukarešta, Zürich, Milano in Berlin) in tudi na številne svetovne destinacije, ki so v mreži letov prevoznika Etihad Airways. Povpraševanje po letih Air Serbie je veliko med potniki, ki želijo potovati med Ljubljano in Beogradom ter tistimi, ki prek teh svoje potovanje nadaljujejo celem svetu. Kot so sporočili iz družbe, je Ljubljana, ki s približno 260.000 prebivalci predstavlja upravno, kulturno in gospodarsko središče Slovenije, za srbske turiste priljubljen cilj, saj je mesto obdano s čudovito alpsko pokrajino, ponuja preprost dostop do bližnjih igrišč za golf in ponuja število kulturnih dogodkov. Med Beogradom in Ljubljano bodo potniki leteli z letalom tipa ATR72, svojo pot z Air Serbio pa bodo iz Beograda do drugih destinacij nadaljevali z airbusom A319.

Dane Kondić, generalni direktor letalskega prevoznika Air Serbia, je ob otvoritvenem letu iz Beograda dejal: »Z veseljem sporočamo, da smo v mrežo letov Air Serbie vključili Ljubljano, kar bo v izjemno korist našim potnikom, hkrati pa tudi srbskemu in slovenskemu gospodarstvu. Nova linija odpira pomembne priložnosti za turizem obeh držav, priročnih vsakodnevnih letov pa bodo poleg turističnih potnikov veseli tudi poslovneži. Še pomembneje, nova povezava ne omogoče le povezave med prestolnicama, ampak je pomembna tudi za dostop po vsej Evropi in do ključnih svetovnih destinacij.«

Predsednik uprave Aerodroma Ljubljana je odprtje linije pospremil z besedami: »Ljubljansko letališče z dnevnimi leti Air Serbie pomembno krepi povezavo z Beogradom in širi izbiro potnikov za potovanje prek evropskih vozlišč po celem svetu, še posebej na Vzhod. Nova povezava bo bistveno prispevala k načrtovani rasti potnikov v prihajajočem letu. Veseli smo, da kljub še vedno težkim gospodarskim razmeram prevozniki prepoznavajo velik potencial slovenskega trga in širijo mrežo letov po konkurenčnih cenah v primerjavi s ponudbo naših največjih tekmecev. Prepričan sem, da bo povezava privabljala številne Slovence in potnike iz zamejskih predelov sosednjih držav.«

O prevozniku Air Serbia

Air Serbia je bil kot nacionalni letalski prevoznik Republike Srbije ustanovljen 29. oktobra 2013.  Z mednarodnega letališča Nikola Tesla v Beogradu ponuja direktne lete na 29 evropskih in sredozemskih destinacij, zagotavlja pa potniške in tovorne storitve.  V okviru svojih partnerskih dogovorov o letenju pod skupno oznako in v sodelovanju s svojim 49-odstotnim lastnikom, Etihad Airways, omogoča tudi čezoceanske lete do destinacij v Aziji, Avstraliji in Amerikah. Letalski prevoznik ima trenutno v floti desetih ozkotrupnih in štiri turbopropelerska letala.

Novi urnik letov v Ljubljano:


Ponedeljek, sreda, petek in sobota

Številka leta

Destinacija

Odhod

Destinacija

Prihod

Letalo

JU 194

Beograd

 18.30

Ljubljana

19.50

ATR72

JU 195

Ljubljana

 20.55

Beograd

22.15

ATR72

 Torek, četrtek, nedelja

Številka leta

Destinacija

Odhod

Destinacija

Prihod

Letalo

JU 190

Beograd

 7.50

Ljubljana

9.10

ATR72

JU 191

Ljubljana

 10.20

Beograd

11.40

ATR72

Z ekološko študijo na širšem območju letališča do sobivanja s pticami

Zg. Brnik, 18. 12. 2013 - Letališča so privlačno okolje za najrazličnejše ptice, te pa žal pomenijo potencialno grožnjo za varnost letalskega prometa. Aerodrom Ljubljana, ki upravlja z Letališčem Jožeta Pučnika Ljubljana, zato stalno nadzira navzočnost ptic na letaliških stezah in znotraj ograje letališča in jim tako preprečuje, da bi ogrožale varnost. To družbi narekuje tudi mednarodna in nacionalna zakonodaja. Grobih načinov, s katerimi bi se lahko znebili ptic, je kar nekaj, a ker ti niso v skladu z okoljsko politiko družbe, se je družba povezala s Fundacijo družba znanja in vrednote narave, kar bo pripeljalo do dolgoročno učinkovitejšega pristopa k problematiki.  

Strokovni sodelavci Fundacije družba znanja in vrednote narave že od decembra 2011 preučujejo naravni sistem v okolici Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana in družbi Aerodrom Ljubljana s tem pomagajo pri iskanju rešitev, s katerimi bi lahko na kratek in še pomembneje na dolgi rok skupaj oblikovali trajno sožitje in učinkovito zmanjšali nevarnost, ki jo za letala predstavljajo ptice, ne da bi pri tem rušili ravnovesje v naravi.

Ljubljansko letališče leži med zadnjimi ostanki mogočnih nižinskih gozdov prav v „dnevni sobi družine Bambi“, kot je šaljivo zapisal biolog Gregor Belušič. Srne je ustavila visoka ograja in so si poiskale druge kraje, ptice pa si ne dajo tako z lahkoto vzeti svojega prostora. Raziskovalci so med izvajanjem študije ptičje favne, ko so med decembrom 2011 in 2012 evidentirali ptice, ki so letale nad letališčem, ugotovili, da jih to področje zelo mika, saj je lovišče za njih veliko bolj atraktivno kot v okoliških habitatih. Najmanj se pustijo motiti kanje, sive vrane in navadne postovke. Kanja je srednje velika ujeda in navadna postovka vrsta sokola, obe pa lovita poljske voluharice, ki se zadržujejo tudi na travnikih znotraj letališke ograje. Tudi za vrane se v določenih obdobjih leta najde dovolj hrane: žuželke, pa tudi druge živali, najrazličnejša semena ter plodove in tudi kakšni odpadki, jim teknejo. Strokovni sodelavci Fundacije družba znanja in vrednote narave med drugim Aerodromu Ljubljana strokovno svetujejo, kako upravljati s travnatimi površinami in na kakšen način omejiti dostop do hrane, da bi letališče postalo manj zanimivo za ptice.

Fundacija družba znanja in vrednote narave je lahko izvedla študijo ptičje favne, ki je delvečletnega projekta Ekološke študije za zvišanje varnosti in zmanjšanje škode na letališču, tudi zaradi povezovanja slovenskih s tujimi raziskovalnimi ustanovami, Kontrolo zračnega prometa Slovenije in Zavarovalnico Triglav, kar se je pokazalo za dober primer sodelovanja znanosti z gospodarstvom. Z aplikacijo novih tehnologij sledenja in opazovanja ptic je tako stekel projekt nadzora na širšem območju letališča, da bi kar v največji meri odpravili tveganje, ki ga ptice pomenijo za varno odvijanje letalskega prometa, ne da pri tem trpela sonaravno bivanje in trajnostni razvoj. 

V sodelovanju z:

          

 

Aerodrom Ljubljana v srcu dogajanja že 50 let

Mineva 50 let, odkar je na brniškem letališču pristalo prvo letalo, natančneje 24. decembra 1963. Družba Aerodrom Ljubljana, ki upravlja z Letališčem Jožeta Pučnika Ljubljana, je ob tej priložnosti pripravila presenečenje za potnike – v terminalu so za njih odmevali zvoki skupine Perpetuum Jazzile. V 50 letih je prek letališča potovalo več kot 35 milijonov 300 tisoč potnikov, bilo zabeleženih več kot 935.000 premikov letal in oskrbljenih približno 422.000 ton tovora.

Za uvod v 50. leto delovanja je podjetje Aerodrom Ljubljana potnike dveh jutranjih letov na ljubljanskem letališču 24. decembra 2013 presenetilo z energičnim nastopom izjemnih vokalistov Perpetuum Jazzile in atraktivnim plesnim nastopom. Ves dan so bili potniki in obiskovalci letališča deležni tudi majhnih sladkih presenečenj, ki so v sebi skrivala zanimiva dejstva o letališču. Družba je na oglasnih površinah letališča, na svoji spletni strani in na drugih medijih razkrila tudi jubilejno grafično podobo z nagovorom V srcu dogajanja že 50 let. Ta bo zaznamovala celo leto 2014, ko se bodo odvile še številne aktivnosti vezane na jubilej, med drugim tudi dnevi odprtih vrat spomladi.

 

 

Aerodrom Ljubljana, d. d., ki upravlja z osrednjim slovenskim letališčem, je v 50 letih delovanja zabeležil številne vzpone in padce, nenehno pa je skrbel za razvoj letališke infrastrukture, izboljševal kakovost svojih storitev in trajno povečeval število potnikov na letališču. Kljub težkim dogodkom, med katerimi velja izpostaviti osamosvojitveno vojno, ko se je promet na letališču praktično ustavil, se lahko pohvali s konstantno rastjo potnikov in odličnim poslovanjem. Pomemben aspekt delovanja podjetja sta tudi družbena in okoljska odgovornost. Družba ima izdelane smernice nadaljnjega razvoja območja letališča in za to ustrezne prostorske pogoje, z uresničevanjem katerih si bo v prihodnjih letih prizadevala še okrepiti vlogo pomembnega ponudnika letalskih povezav in storitev za potniški in tovorni promet v regiji.

Pomembnejši mejniki iz zgodovine letališča

1963-1990
Prvo letalo tipa DC 6B slovenskega letalskega prevoznika, ki se je takrat imenoval Adria Aviopromet (danes Adria Airways), je na takrat pravkar odprtem letališču pristalo 24. decembra 1963, redni letalski promet pa je bil vzpostavljen 9. januarja naslednje leto. Še leta 1964 je stekla druga faza še ne dograjenega letališča in bila tudi dokončana, na 3.000 metrov je bila podaljšana vzletno-pristajalna steza in povečana letališka ploščad. V letu 1968 so v podjetju začrtali nove smeri razvoja letališča: vzpostavitev rednega domačega in mednarodni prometa, razvoj letalskega tovornega prometa ter oblikovanje zbirnega centra zanj. Najbolj vidni rezultati teh usmeritev so bili novi potniški terminal (l. 1973), tovorni terminal (l. 1976), rekonstrukcija vzletno-pristajalne steze (l. 1978), vključitev v redni domači in mednarodni promet in odprtje interkontinentalne linije z New Yorkom (l. 1978). Obdobje po letu 1980 je zaznamovala neugodna gospodarska situacija doma in v svetu ter relativno zmanjšano investiranje v razvoj.

1991-2000
Z osamosvojitvijo Slovenije je ljubljansko letališče postalo osrednje državno letališče, hkrati pa se je soočilo z znatnim upadom prometa zaradi političnih in vojnih dogodkov na tleh nekdanje Jugoslavije. 26. junija ob 13.30 se je zaprl zračni prostor nad Slovenijo in s tem letališče. Zapora je z večjimi in manjšimi izjemami, ko je letališče bilo odprto, trajala do sredine februarja 1992. Ta čas je Aerodrom Ljubljana izrabil za prenovo letališke stavbe, obnovo letališke ploščadi za parkiranje letal ter uvajanje informatike za letališko osebje in potnike. Slovenski letalski prevoznik Adria Airways je postal največji partner Aerodroma Ljubljana. Zaradi znižanega prometa na letališču se je ponudila priložnost za preplastitev vzletno-pristajalne steze. V letih 1992 in 1993 je bila izvedena večja razširitev potniškega terminala. Postavljen je bil tudi sodobni radar za precizno pristajanje. Podjetje je leta 1996 zaključilo postopek lastninskega preoblikovanja, naslednje leto pa je bila družba Aerodrom Ljubljana vpisana v sodni register kot delniška družba. Leta 1999 se je letališče z dovoljenjem za obratovanje v pogojih zmanjšane vidljivosti CAT III B vpisalo med okoli 100 letališč na svetu s takšno opremo.

2001-2013
Leto 2001 je bilo za svetovni letalski promet zelo slabo leto, kar je občutil tudi Aerodrom Ljubljana. Po terorističnem napadu v New Yorku 11. septembra se je svetovni letalski promet znašel v krizi, saj je število potnikov čez noč drastično upadlo. V letu 2003, ko je letališče praznovalo 40 let se je začela gradnja hangarja za splošno letalstvo in ureditev ploščadi za splošno letalstvo. Leta 2004 je prek letališča prvič v zgodovini potovalo več kot milijon potnikov letno. V nadaljevanju je letališče začelo dobivati podobo, kakršno imajo sodobna letališča po svetu. V letu 2005 je bila zgrajena sodobno opremljena parkirna hiša s poslovnim prizidkom in v letu 2006 razširjena glavna ploščad za letala. Leta 2007 je promet zaživel v novem potniškem terminalu, letališče pa se je po odločitvi vlade preimenovalo v Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana. V okviru obsežnega investicijskega ciklusa je bila v tem letu podaljšana tudi vozna steza za letala. Letališče se je začelo razvijati v vozlišče za tovorni promet. Zaradi posledic gospodarske krize se je v letu 2009 ljubljansko letališče soočilo z znatnim upadom prometa, a Aerodroma Ljubljana kljub nižjim prihodkom ni odstopil od načrta vlaganj v osnovno infrastrukturo: prenovljena in razširjena je bila glavna letališka ploščad ter temeljito prenovljena vzletno-pristajalna steza, spojnice in vozna steza vzdolž nje. Trend upadanja prometa se je obrnil leta 2013. V prvih devetih mesecih leta je glede na primerljivo obdobje v letu prej število potnikov naraslo za 8,1-odstotka, količina oskrbljenega tovora pa za 6,7 odstotka. Družba načrtuje, da bo v letu 2014 oskrbela za 7 odstotkov več potnikov v primerjavi z ocenjenim številom za leto 2013.

Zg. Brnik, 9. januar 2014

50 let rednega prometa na brniškem letališču

Brnik, 9. januar 2014 - Danes mineva 50 let, odkar je na brniškem letališču (danes Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana) stekel redni potniški promet. Linije z Beogradom, Dubrovnikom in Londonom je vzdrževal JAT, Adria Aviopromet (danes Adria Airways) pa je letela v Beograd in Alžir. V prvem letu delovanja je čez letališče potovalo 78.179 potnikov, v 50 letih pa skupno 35 milijonov in 300 tisoč.

Uradno odprtje letališča se je zgodilo že nekaj dni pred 9. januarjem, in sicer na božični večer leta 1963. Aerodrom Ljubljana je zato 24. decembra 2013 začel z aktivnostmi, s katerimi bo obeleženo 50. leto delovanja letališča. Potnike, ki so ta dan zjutraj odhajali na pot, so presenetili z energičnim nastopom vokalne skupine Perpetuum Jazzile in atraktivnim plesnim nastopom. Presenečenje je na ogled v kratkem video posnetku na linku http://bit.ly/19g4nPj ali spodaj. 

Cel dan so bili potniki in obiskovalci letališča deležni tudi majhnih sladkih presenečenj, ki v sebi skrivajo zanimiva dejstva o letališču. Navajamo nekatera izmed njih:
- Če bi letališče napolnili ljudje do zadnjega kotička zunaj in znotraj, bi jih našteli kar 10 milijonov in 580 tisoč.
- Na vzletno-pristajalni stezi bi po dolžini lahko stalo kar 66 olimpijskih bazenov ali 30 nogometnih igrišč.
- Najvišja temperatura na letališču je bila zabeležena avgusta 2013, in sicer kar 38,1 °C, najnižja pa januarja 1968, ko so izmerili -25,4 °C.
- Najvišja snežna odeja je letališče prekrila leta 1969. Merila je 96 cm.
- Na vzletno-pristajalni stezi, pred stezo in na voznih stezah ljubljanskega letališča je instaliranih več kot 2.000 svetilk, ki se električno napajajo prek več kot 350 km kablov. Glavno letališko ploščad osvetljuje okoli 180 reflektorjev.
- Na letališču je najdaljša ravna cesta v celi Sloveniji, ki v dolžino meri kar 4,4 kilometre.



Ob obletnici je Aerodrom Ljubljana, ki z letališčem upravlja, razkril tudi jubilejno grafično podobo z nagovorom V srcu dogajanja že 50 let. Ta bo na različnih medijih zaznamovala celo letošnje leto, ko se bodo odvile še številne druge aktivnosti vezane na jubilej. Otroci zaposlenih so pred novim letom na temo obletnice izdelali okraske, ki so krasili novoletno jelko v potniškem terminalu. Prav v teh dneh se na Facebook strani Aerodroma Ljubljana (https://www.facebook.com/AerodromLjubljana) uporabniki lahko potegujejo za privlačne nagrade v jubilejni nagradni igri. Med drugim bo konec januarja v počastitev obletnice organizirana slavnostna prireditev, spomladi pa še dnevi odprtih vrat.

*****

Pomembnejši mejniki iz zgodovine letališča

1963-1990
Prvo letalo tipa DC 6B slovenskega letalskega prevoznika, ki se je takrat imenoval Adria Aviopromet (danes Adria Airways), je na takrat pravkar odprtem letališču pristalo 24. decembra 1963, redni letalski promet pa je bil vzpostavljen 9. januarja naslednje leto. Še leta 1964 je stekla druga faza še ne dograjenega letališča in bila tudi dokončana, na 3.000 metrov je bila podaljšana vzletno-pristajalna steza in povečana letališka ploščad. V letu 1968 so v podjetju začrtali nove smeri razvoja letališča: vzpostavitev rednega domačega in mednarodni prometa, razvoj letalskega tovornega prometa ter oblikovanje zbirnega centra zanj. Najbolj vidni rezultati teh usmeritev so bili novi potniški terminal (l. 1973), tovorni terminal (l. 1976), rekonstrukcija vzletno-pristajalne steze (l. 1978), vključitev v redni domači in mednarodni promet in odprtje interkontinentalne linije z New Yorkom (l. 1978). Obdobje po letu 1980 je zaznamovala neugodna gospodarska situacija doma in v svetu ter relativno zmanjšano investiranje v razvoj.

1991-2000
Z osamosvojitvijo Slovenije je ljubljansko letališče postalo osrednje državno letališče, hkrati pa se je soočilo z znatnim upadom prometa zaradi političnih in vojnih dogodkov na tleh nekdanje Jugoslavije. 26. junija ob 13.30 se je zaprl zračni prostor nad Slovenijo in s tem letališče. Zapora je z večjimi in manjšimi izjemami, ko je letališče bilo odprto, trajala do sredine februarja 1992. Ta čas je Aerodrom Ljubljana izrabil za prenovo letališke stavbe, obnovo letališke ploščadi za parkiranje letal ter uvajanje informatike za letališko osebje in potnike. Slovenski letalski prevoznik Adria Airways je postal največji partner Aerodroma Ljubljana. Zaradi znižanega prometa na letališču se je ponudila priložnost za preplastitev vzletno-pristajalne steze. V letih 1992 in 1993 je bila izvedena večja razširitev potniškega terminala. Postavljen je bil tudi sodobni radar za precizno pristajanje. Podjetje je leta 1996 zaključilo postopek lastninskega preoblikovanja, naslednje leto pa je bila družba Aerodrom Ljubljana vpisana v sodni register kot delniška družba. Leta 1999 se je letališče z dovoljenjem za obratovanje v pogojih zmanjšane vidljivosti CAT III B vpisalo med okoli 100 letališč na svetu s takšno opremo.

2001-2013
Leto 2001 je bilo za svetovni letalski promet zelo slabo leto, kar je občutil tudi Aerodrom Ljubljana. Po terorističnem napadu v New Yorku 11. septembra se je svetovni letalski promet znašel v krizi, saj je število potnikov čez noč drastično upadlo. V letu 2003, ko je letališče praznovalo 40 let se je začela gradnja hangarja za splošno letalstvo in ureditev ploščadi za splošno letalstvo. Leta 2004 je prek letališča prvič v zgodovini potovalo več kot milijon potnikov letno. V nadaljevanju je letališče začelo dobivati podobo, kakršno imajo sodobna letališča po svetu. V letu 2005 je bila zgrajena sodobno opremljena parkirna hiša s poslovnim prizidkom in v letu 2006 razširjena glavna ploščad za letala. Leta 2007 je promet zaživel v novem potniškem terminalu, letališče pa se je po odločitvi vlade preimenovalo v Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana. V okviru obsežnega investicijskega ciklusa je bila v tem letu podaljšana tudi vozna steza za letala. Letališče se je začelo razvijati v vozlišče za tovorni promet. Zaradi posledic gospodarske krize se je v letu 2009 ljubljansko letališče soočilo z znatnim upadom prometa, a Aerodroma Ljubljana kljub nižjim prihodkom ni odstopil od načrta vlaganj v osnovno infrastrukturo: prenovljena in razširjena je bila glavna letališka ploščad ter temeljito prenovljena vzletno-pristajalna steza, spojnice in vozna steza vzdolž nje. Trend upadanja prometa se je obrnil leta 2013. V prvih devetih mesecih leta je glede na primerljivo obdobje v letu prej število potnikov naraslo za 8,1-odstotka, količina oskrbljenega tovora pa za 6,7 odstotka. Družba načrtuje, da bo v letu 2014 oskrbela za 7 odstotkov več potnikov v primerjavi z ocenjenim številom za leto 2013.

Ob jubileju podarjamo letalski vozovnici v Bangkok

Aerodrom Ljubljana ob 50. obletnici delovanja podjetja in ljubljanskega letališča v sodelovanju z letalskim prevoznikom Turskih Airlines organizira nagradno igro Poleti v Bangkok.

Uporabniki lahko v nagradni igri sodelujete na Facebook strani Aerodroma Ljubljana v januarju in februarju 2014 in si prislužite privlačne nagrade: povratni letalski vozovnici v Bangkok, 50 jubilejnih koledarjev, 50 USB polnilcev za pametne naprave in 10 paketkov piškotkov za srečo. 

Preberite več o obletnici in si oglejte, kako je Aerodrom Ljubljana z nastopom vokalne skupine Perpetuum Jazzile presenetil potnike: http://www.lju-airport.si/sl/mediji/5075 

Znani so izžrebanci prvega kroga nagradne igre (12. 1. 2014), ki so objavljeni spodaj, v skladu s pravili in pogoji nagradne igre, objavljenimi na https://www.facebook.com/AerodromLjubljana:

Jubilejni koledar prejmejo: Ljubica Puškarič, Alja Škralj, David Gajgar, Eva Zajc, Silvija Kanaet.
USB polnilec prejmejo: Sergeja Anžič, Mark Prelec, Aljaž Gluhar, Jelena Brajak, Alja Venturini.

Zg. Brnik, 14. 1. 2014

V terminalu razstava slovenske policije o sodelovanju v mednarodnih civilnih misijah

Prostor v prvem nadstropju potniškega terminala Aerodrom Ljubljana pogosto namenja razstavam s področja umetnosti, kulture in zgodovine. Razstave družba pripravlja tudi v sodelovanju s sponzorji, doniranci ali drugimi organizacijami, ki so povezane z letališčem. V januarju 2014 o svojem sodelovanju v mednarodnih civilnih misijah razstavlja slovenska policija.

Razstavo je Ministrstvo za notranje zadeve pripravilo ob 15 letih sodelovanja slovenske policije v mednarodnih civilnih misijah. Republika Slovenija je z mednarodnim priznanjem in članstvom v mednarodnih in drugih organizacijah, kot so OZN, EU, NATO, OVSE, ZEU itd., prevzela dejavno vlogo v mednarodnih varnostnih strukturah in tako od leta 1997 tudi slovenska policija sodeluje v mednarodnih civilnih misijah pod okriljem različnih mednarodnih organizacij, ki na številnih kriznih območjih po svetu opravljajo pomembne naloge pri zagotavljanju varnosti in vzpostavitve demokratičnih institucij.

Več o razstavi lahko preberete na spletnem naslovu:
http://www.policija.si/index.php/mednarodno-sodelovanje/mednarodne-civilne-misije/65695-15-let-sodelovanja-policije-v-mednarodnih-civilnih-misijah

Zg. Brnik, 23. 1. 2014

Slavnostna prireditev ob 50. letu delovanja Aerodroma Ljubljana

Podjetje Aerodrom Ljubljana, ki je upravljavec in obratovalec Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana, praznuje 50 let obstoja. Jubilej je 31. januarja 2014 obeležilo tudi v družbi svojih poslovnih partnerjev in prijateljev letališča na slavnostni prireditvi v enem izmed hangarjev.

31. januarja 2014 je Aerodrom Ljubljana 50 let obstoja praznoval z več kot 300 poslovnimi partnerji in prijatelji letališča. Prireditev se je odvila v enem izmed hangarjev na letališču, ki je ob tej priložnosti s pomočjo scenografije gostom in gostjam pričaral občutek, kot da so na vzletno-pristajalni stezi. V pet desetletij Aerodroma Ljubljana so jih popeljali spomini nekdanjih zaposlenih, preteklost in prihodnost pa je bila obeležena z glasbo in plesom. Slavnostni govornik večera je bil predsednik Republike Slovenije Borut Pahor.

Prvo letalo je na ljubljanskem letališču pristalo 24. decembra 1963. Natanko 50 let kasneje je Aerodrom Ljubljana potnike dveh jutranjih letov presenetil z energičnim nastopom izjemnih vokalistov Perpetuum Jazzile in atraktivnim nastopom plesne skupine Artifex. Presenečenje je na ogled v kratkem video posnetku na linku http://bit.ly/19g4nPj ali spodaj.  Ves dan so bili potniki in obiskovalci letališča deležni tudi majhnih sladkih presenečenj, ki so v sebi skrivala zanimiva dejstva o letališču. Družba je na oglasnih površinah letališča, na svoji spletni strani in na drugih medijih razkrila tudi jubilejno grafično podobo z nagovorom V srcu dogajanja že 50 let. Ta bo zaznamovala celo leto 2014, ko se bodo odvile še številne aktivnosti vezane na jubilej, med drugim tudi dnevi odprtih vrat spomladi.

*****

Pomembnejši mejniki iz zgodovine letališča

1963-1990
Prvo letalo tipa DC 6B slovenskega letalskega prevoznika, ki se je takrat imenoval Adria Aviopromet (danes Adria Airways), je na takrat pravkar odprtem letališču pristalo 24. decembra 1963, redni letalski promet pa je bil vzpostavljen 9. januarja naslednje leto. Še leta 1964 je stekla druga faza še ne dograjenega letališča in bila tudi dokončana, na 3.000 metrov je bila podaljšana vzletno-pristajalna steza in povečana letališka ploščad. V letu 1968 so v podjetju začrtali nove smeri razvoja letališča: vzpostavitev rednega domačega in mednarodni prometa, razvoj letalskega tovornega prometa ter oblikovanje zbirnega centra zanj. Najbolj vidni rezultati teh usmeritev so bili novi potniški terminal (l. 1973), tovorni terminal (l. 1976), rekonstrukcija vzletno-pristajalne steze (l. 1978), vključitev v redni domači in mednarodni promet in odprtje interkontinentalne linije z New Yorkom (l. 1978). Obdobje po letu 1980 je zaznamovala neugodna gospodarska situacija doma in v svetu ter relativno zmanjšano investiranje v razvoj.

1991-2000
Z osamosvojitvijo Slovenije je ljubljansko letališče postalo osrednje državno letališče, hkrati pa se je soočilo z znatnim upadom prometa zaradi političnih in vojnih dogodkov na tleh nekdanje Jugoslavije. 26. junija ob 13.30 se je zaprl zračni prostor nad Slovenijo in s tem letališče. Zapora je z večjimi in manjšimi izjemami, ko je letališče bilo odprto, trajala do sredine februarja 1992. Ta čas je Aerodrom Ljubljana izrabil za prenovo letališke stavbe, obnovo letališke ploščadi za parkiranje letal ter uvajanje informatike za letališko osebje in potnike. Slovenski letalski prevoznik Adria Airways je postal največji partner Aerodroma Ljubljana. Zaradi znižanega prometa na letališču se je ponudila priložnost za preplastitev vzletno-pristajalne steze. V letih 1992 in 1993 je bila izvedena večja razširitev potniškega terminala. Postavljen je bil tudi sodobni radar za precizno pristajanje. Podjetje je leta 1996 zaključilo postopek lastninskega preoblikovanja, naslednje leto pa je bila družba Aerodrom Ljubljana vpisana v sodni register kot delniška družba. Leta 1999 se je letališče z dovoljenjem za obratovanje v pogojih zmanjšane vidljivosti CAT III B vpisalo med okoli 100 letališč na svetu s takšno opremo.

2001-2013
Leto 2001 je bilo za svetovni letalski promet zelo slabo leto, kar je občutil tudi Aerodrom Ljubljana. Po terorističnem napadu v New Yorku 11. septembra se je svetovni letalski promet znašel v krizi, saj je število potnikov čez noč drastično upadlo. V letu 2003, ko je letališče praznovalo 40 let se je začela gradnja hangarja za splošno letalstvo in ureditev ploščadi za splošno letalstvo. Leta 2004 je prek letališča prvič v zgodovini potovalo več kot milijon potnikov letno. V nadaljevanju je letališče začelo dobivati podobo, kakršno imajo sodobna letališča po svetu. V letu 2005 je bila zgrajena sodobno opremljena parkirna hiša s poslovnim prizidkom in v letu 2006 razširjena glavna ploščad za letala. Leta 2007 je promet zaživel v novem potniškem terminalu, letališče pa se je po odločitvi vlade preimenovalo v Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana. V okviru obsežnega investicijskega ciklusa je bila v tem letu podaljšana tudi vozna steza za letala. Letališče se je začelo razvijati v vozlišče za tovorni promet. Zaradi posledic gospodarske krize se je v letu 2009 ljubljansko letališče soočilo z znatnim upadom prometa, a Aerodroma Ljubljana kljub nižjim prihodkom ni odstopil od načrta vlaganj v osnovno infrastrukturo: prenovljena in razširjena je bila glavna letališka ploščad ter temeljito prenovljena vzletno-pristajalna steza, spojnice in vozna steza vzdolž nje. Trend upadanja prometa se je obrnil leta 2013. V prvih devetih mesecih leta je glede na primerljivo obdobje v letu prej število potnikov naraslo za 8,1-odstotka, količina oskrbljenega tovora pa za 6,7 odstotka. Družba načrtuje, da bo v letu 2014 oskrbela za 7 odstotkov več potnikov v primerjavi z ocenjenim številom za leto 2013.

Zg. Brnik, 7. februar 2014

Leta 2013 10,2-odstotna rast potnikov in 5,2 milijona čistega dobička

Število potnikov na ljubljanskem letališču v letu 2013 se je v primerjavi z letom 2012 povečalo za 10,2 odstotka, količina oskrbljenega tovora pa je večja za 4,4 odstotka. Pozitivni trendi v prometu se odražajo v dobrem poslovanju družbe, ki je boljše glede na preteklo leto in nad načrtom. Realiziran čisti dobiček leta 2013 je znašal 5,2 milijona evrov in je bil za 3,8 odstotka višji od načrtovanega.

Družba Aerodrom Ljubljana, d. d., je ustvarila poslovne prihodke v višini 31,3 milijona evrov, kar je za 1,4 odstotka več kot leta 2012. Preseganje je odraz gibanja prometa, povečanja števila potnikov tujih prevoznikov, nadomeščanja manjših letal z večjimi ter rasti v segmentu tovornega prometa. Poslovni odhodki v višini 25,1 milijona evrov zaostajajo za ustvarjenimi v letu 2012 za 1,9 odstotka. Rezultat poslovnih prihodkov in odhodkov je dobiček iz poslovanja (EBIT) v višini 6,1 milijona evrov, ki za 17,4 odstotka presega ustvarjenega leta 2012, za 6,4 odstotka pa je višji tudi v primerjavi z načrtom. EBITDA znaša 10,7 milijona evrov. Kljub opravljenim slabitvam podrejenih obveznic slovenskih bank je družba na račun boljšega poslovanja ustvarila čisti dobiček v višini 5,2 milijona evrov, ki je primerljiv s čistim dobičkom v letu 2012 in za 3,8 odstotka presega načrt.

V letu 2013 je bilo zabeleženo povečanje števila potnikov pri domačem in pri tujih prevoznikih. 1.321.100 potnikov za 10,2 odstotka presega število iz leta 2012, za 2,6 odstotka pa načrt. Poleg rasti domačega prevoznika je najpomembnejši dejavnik rasti števila potnikov nizkostroškovni prevoznik Wizz Air, ki je z linijama v London Luton in belgijski Charleroi, vzpostavljenima ob koncu leta 2012, popestril ponudbo nizkostroškovnih letov z našega letališča. Med tujimi rednimi prevozniki sta število letov povečala Turkish Airlines in Finnair. Pozitivno je na rast prometa vplivala tudi vzpostavitev redne linije prevoznika Air Serbia, ki je decembra 2013 začel dnevno leteti med Ljubljano in Beogradom. Število potnikov je glede na preteklo leto z boljšo zasedenostjo letal povečal tudi Montenegro Airlines. 

V letu 2013 so potniki največ leteli na destinacije London, Frankfurt, Istanbul, Zuerich, Muenchen in Pariz. Glavnino javnega potniškega prometa na letališču so predstavljali potniki na rednih letih (87 odstotkov). Pomembna kategorija v sklopu javnega prometa so potniki nizkostroškovnih prevoznikov (easyJet in Wizz Air), ki predstavljajo 12,6-odstotni delež vseh potnikov javnega prometa, kar je za 3,5 odstotne točke več kot leta 2012.

Skupno je bilo leta 2013 zabeleženo 33.111 premikov letal, kar je za 5,4 odstotka manj kot leta 2012, pri čemer pa velja opozoriti na spremembe v strukturi letal. Predvsem tuji, pa tudi domači prevoznik, so namreč uporabljali bistveno večja (in težja) letala. Ker je pomemben del prihodkov od storitev vezan na težo letala, je bil negativen učinek znižanja števila premikov letal na ustvarjene poslovne prihodke izničen.

Spodbudna je tudi rast v segmentu tovornega prometa. Skupno je bilo oskrbljeno 17.777 ton tovora, kar je za 4,4 odstotka več kot leta 2012 ter za 2,5 odstotka več v primerjavi z načrtom za leto 2013. Preseganje je zabeleženo v vseh kategorijah tovora.

Pri naložbah v objekte in opremo je družba sledila sprejetemu Poslovnemu načrtu za leto 2013 ob upoštevanju sklepa 18. redne seje skupščine Aerodroma Ljubljana, d. d., z dne 16. 9. 2013 o negraditvi novega potniškega terminala. Leta 2013 je bilo za naložbe v objekte in opremo namenjeno 8.955 tisoč evrov lastnih sredstev, od tega 7.287 tisoč evrov za objekte in zemljišča, preostanek pa za nakup opreme za potrebe dejavnosti in računalniške opreme. Med večjimi infrastrukturnimi naložbami sta bili obnova dela steze za vožnjo letal in dveh spojnic ter izgradnja prve faze ceste ob letališki ograji, največjo naložbo pa je predstavljal nakup Hangarja za vzdrževanje letal št. 2 od Adrie Airways.

Brnik, 13. 2 .2014

Aerodrom Ljubljana ponosno čestita za olimpijske uspehe

Letošnje zimske olimpijske igre v Sočiju so bile za slovenske športnike izjemno uspešne. Skupaj s celo Slovenijo se je njihovih rezultatov, odličij in zgodovinskih nastopov veselil tudi Aerodrom Ljubljana, ponosni sponzor olimpijske reprezentance Slovenije. V veselje nam je bilo, da smo lahko športnikom zaželeli srečo, ko so se z našega letališča na olimpijado odpravljali in jih prvi pozdravili, ko so se vračali v domovino. V družbi številnih navijačev, njihovih domačih in prijateljev je bilo letališče ob prihodih slovenskih športnih junakov več dni v februarju prežeto z občutki ponosa, občudovanja, izreki čistitk in veselimi melodijami. V olimpijskem kotičku je letališče gostilo srečanja olimpijcev z mediji, ki jih je organiziral Olimpijski komite Slovenije. Olimpijsko obarvana pa je bila ves februar tudi spletna stran Aerodroma Ljubljana na Facebooku, ki beleži že več kot 29.000 prijateljev. Do konca meseca lahko uporabniki še vedno sodelujejo v nagradni igri z ugotavljanjem najljubših destinacij olimpijcev.

Aerodrom Ljubljana čestita olimpijski reprezentanci Slovenije in vsem, ki so pripomogli k doseganju odličnih rezultatov naših športnikov.

Zg. Brnik, 26. februar 2014

V začetku leta 2014 ljubljansko letališče z občutno rastjo potnikov in tovora

Zg. Brnik, 13. 3. 2014 - Prek Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana je v prvih dveh mesecih leta 2014 potovalo 15,6 odstotka več potnikov glede na lansko primerljivo obdobje. S poletnim voznim redom, ki stopi v veljavo 30. marca 2014, bo mreža letov iz Ljubljane širša - Adria Airways uvaja lete v Prago in Varšavo.

Javni potniški promet na ljubljanskem letališču v januarju in februarju 2014 beleži 15,6-odstotno rast. Povečanje števila potnikov je bilo zabeleženo pri domačem in pri tujih prevoznikih. Poleg domačega prevoznika je k rasti števila potnikov najbolj doprinesel prevoznik Air Serbia, ki od decembra 2013 dnevno leti v Beograd. Pozitivno je na rast prometa vplivala tudi zelo dobra zasedenost letal ostalih rednih prevoznikov.

Občutna rast je bila zabeležena tudi pri količini oskrbljenega tovora, ki je glede na lansko primerljivo obdobje 11,7-odstotna. Preseganje je bilo zabeleženo v vseh kategorijah tovora, v februarju pa je bila dosežena tudi rekordna količina oskrbljenega letalskega tovora v enem dnevu.

Praga in Varšava novost v poletnem voznem redu

V poletnem voznem redu 2014 bo mogoče z ljubljanskega letališča potovati na več destinacij kot lani. Domači prevoznik svojo mrežo letov širi s povezavo v Prago in Varšavo, kamor bo letel trikrat tedensko. Adria Airways bo sicer v poletnem voznem redu Ljubljano povezovala še s 17 drugimi evropskimi mesti, po enoletnem premoru bo ponovno redno letela tudi v London (Gatwick).

Tuji redni letalski prevozniki v poletni sezoni ohranjajo destinacije z zimskega voznega reda. Po zimskem premoru se na Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana vrača prevoznik Finnair, ki bo v Helsinke letel štirikrat na teden. V primerjavi z lansko poletno sezono je v mreži letov nova dnevna povezava Air Serbie v Beograd. Vsak dan v tednu se lahko iz Ljubljane potniki s prevoznikom Turkish Airlines odpravijo v Istanbul, z Air France pa v Pariz. Število letov v London ohranjata nizkocenovnika easyJet in Wizz Air. Slednji v istem obsegu nadaljuje tudi z leti v Bruselj. Ljubljana ostaja pet dni v tednu povezana s Podgorico, kamor leti Montenegro Airlines.

Z več kot 200 leti tedensko neposredno na 24 evropskih destinacij

Potniki bodo z osrednjega slovenskega letališča v poletni sezoni lahko potovali z več kot 200 rednimi leti tedensko neposredno na 24 destinacij, ki jih bo zagotavljalo osem rednih letalskih prevoznikov. Slovenijo bodo povezovali z večino pomembnejših evropskih prestolnic in preko glavnih vozlišč omogočali letalska potovanja po celem svetu.

Tudi letos bo z ljubljanskega letališča bogata ponudba čarterskih letov, predvsem na priljubljene počitniške destinacije v Sredozemlju (Grčija, Egipt, Turčija, Tunizija).

Poletni vozni red 2014 - ODHODI
Poletni vozni red 2014 - PRIHODI

Sklenjena generalna pogodba o stavbni pravici

Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana, d. d., je na današnji korespondenčni seji podal soglasje k sklenitvi Generalne pogodbe o medsebojnih odnosih in ustanovitvi stavbne pravice glede rabe določenih zemljišč na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana za obdobje 40 let.
Omenjeno pogodbo je z Aerodromom Ljubljana, d. d., danes v imenu Vlade Republike Slovenije podpisal minister za infrastrukturo in prostor Samo Omerzel. »V Aerodromu pozdravljamo podpis pogodbe, ki celovito ureja medsebojne odnose glede rabe določenih zemljišč ter stavbno pravico na zemljiščih na območju letališča, ki so v lasti Republike Slovenije. Pogodba bo pripomogla k še bolj urejenemu poslovanju in dolgoročnemu načrtovanju razvoja družbe v prihodnosti«, je ob podpisu povedal dr. Iztok Podbregar, član uprave Aerodroma Ljubljana, d.d.  

Brnik, 17. 3. 2014

Objavljen poziv za izkaz interesa za nakup večinskega paketa delnic Aerodroma Ljubljana

Družba KPMG, ki je bila s strani večinskega dela delničarjev Aerodroma Ljubljana, d. d., izbrana za finančnega svetovalca pri prodaji družbe, je danes objavila poziv za izkaz interesa za nakup večinskega paketa delnic. S tem se je formalno odprla prva faza prodaje družbe, v kateri se bodo zbirale nezavezujoče ponudbe za nakup 75,5 odstotka delnic Aerodroma Ljubljana. Načrtuje se, da bo skupni prodajni postopek več delničarjev zaključen poleti.

Zg. Brnik, 20. 3. 2014

V okviru obiska Vlade RS nas je obiskal minister Omerzel z delegacijo

 V okviru terenskega obiska Vlade RS na Gorenjskem je minister za infrastrukturo in prostor Samo Omerzel z delegacijo obiskal tudi Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana. V naših prostorih se je sestal z vodstvi podjetij Aerodrom Ljubljana, Adria Airways in Kontrola zračnega prometa Slovenije pogovarjal o aktualni problematiki na področju letalstva v Sloveniji. Predsedniki uprav so predstavili poslovanje podjetij, aktualne teme in ključne izzive, ki jih čakajo v bližnji prihodnosti. 

Minister Omerzel je sestanek zapustil s pozitivnimi vtisi: »Po prvem obisku v srcu aviacije sem optimističen, saj so mi sogovorniki zagotovili, da se trendi poslovanja obračajo v pozitivno smer.« Po sestanku je spregovoril tudi o privatizaciji slovenskega letalstva in dejal, »da ima država interes, da se privatizacija Aerodroma in Adrie izvede čimprej. Verjamem, da interes kupcev bo. Želim si, da bi dobili dobrega partnerja predvsem v smislu razvoja infrastrukture in pa, da se bo ta del gospodarstva naprej razvijal.« Zmago Skobir, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, je predstavil dobro poslovanje Aerodroma, ki v prvih mesecih leta beleži 13-odstotno rast števila potnikov in 9-odstotno rast tovora. Na temo privatizacije povedal, da je postopek na polovici, zanimanje potencialnih investitorjev pa je veliko. Podaril je, da si Aerodrom želi finančno močnega, strateško in razvojno naravnanega lastnika. 

Ministrova ekipa si je po sestanku ogledala še novo stavbo in prostore Kontrole zračnega prometa Slovenije. 

Brnik, 27. 3. 2014

 

Članica uprave Bernarda Trebušak prejela naziv »ambasadorka znanja«

Povezovalno-izobraževalna institucija Life Learning Academia je več kot 40 uspešnim slovenskim osebnostim, ki delujejo na različnih področjih, podelila nazivambasador znanja. Med njimi so poleg članice uprave Aerodroma Ljubljana, d. d., Bernarde Trebušak tudi varuhinja človekovih pravic Vlasta Nussdorfer, predsednik uprave Gorenja, d. d., Franjo Bobinac, predsednik uprave Riko, d. o. o., Janez Škrabec, glasbenika Tomaž Kozlevčar in Lado Leskovar ter drugi.

Vloga prvihambasadorjev znanjapri nas je izbrati perspektivne mlade kadre in jim pomagati pri prepoznavnosti na trgu dela. Mladi imajo namreč veliko teoretičnega in premalo praktičnega znanja, to pa zaposlovalcem ne zadostuje. Kot uveljavljenim in uglednim osebnostim v svoji stroki bodoambasadorji znanjamed mladimi na podlagi pravilnikov izbirali tiste, ki izstopajo s svojim delom, imajo ideje ali so sodelovali pri zanimivih in dobrih projektih ter jim s podeljevanjem referenc izboljšali možnost za pridobitev zaposlitve.

Brnik, 28. 3. 2014

Ljubljansko letališče privablja vse več potnikov, tudi iz Avstrije

Zg. Brnik, 2. 4. 2014 - Minuli vikend je letalski promet na ljubljanskem letališču prešel na poletni vozni red, ki bo veljal do 25. oktobra 2014. Mrežo letov iz Ljubljane je razširila Adria Airways, s katero so te dni v Prago in Varšavo poleteli prvi potniki. Zaradi nove redne avtobusne povezave med Celovcem in Brnikom pa je letališče še dostopnejše avstrijskim potnikom.  

V poletnem voznem redu 2014 je mogoče z ljubljanskega letališča potovati na več destinacij kot lani. Domači prevoznik je svojo mrežo letov razširil s povezavo v Prago in Varšavo, kamor leti trikrat tedensko. Adria Airways bo Ljubljano v poletnem času povezovala še s 17 drugimi evropskimi mesti, po enoletnem premoru bo ponovno redno letela tudi v London (Gatwick). Tuji redni letalski prevozniki v poletni sezoni ohranjajo destinacije z zimskega voznega reda. Po zimskem premoru se na Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana vrača prevoznik Finnair, ki bo v Helsinke letel štirikrat na teden. V primerjavi z lansko poletno sezono je v mreži letov nova dnevna povezava Air Serbie v Beograd. Vsak dan v tednu se lahko iz Ljubljane potniki s prevoznikom Turkish Airlines odpravijo v Istanbul, z Air France pa v Pariz. Število letov v London ohranjata nizkocenovnika easyJet in Wizz Air. Slednji v istem obsegu nadaljuje tudi z leti v Bruselj. Štirikrat na teden pa je Ljubljana v poletnem času povezana s Podgorico, kamor leti Montenegro Airlines.
Potniki bodo z osrednjega slovenskega letališča v poletni sezoni lahko potovali z več kot 200 rednimi leti tedensko neposredno na 24 destinacij, ki jih bo zagotavljalo osem rednih letalskih prevoznikov. Tudi letos bo bogata ponudba čarterskih letov, predvsem na priljubljene počitniške destinacije v Sredozemlju (Grčija, Egipt, Turčija, Tunizija). Nov je čarterski prevoznik Aegean Airlines, ki bo od junija do oktobra iz Ljubljane letel na Rodos.

Nova redna avtobusna povezava med letališčem in Celovcem

Ponudba letov z ljubljanskega letališča je s koncem marca še bolj dostopna avstrijskim potnikom. Med letališčem in mestom Celovec je bila 29. marca 2014 vzpostavljena redna avtobusna povezava, s štirimi dnevnimi vožnjami. Prevoznik Alpe Adria bo prevoze opravljal z začetne postaje na letališču Celovec, vmesnimi postanki na avtobusni postaji v Celovcu, v Borovljah, Kranju, ljubljanskem letališču in končno postajo na avtobusni postaji v Ljubljani. Pri tem bo mogoče potovati le med državama, ne pa tudi na notranjih vožnjah. O cenah avtobusnih vozovnic in podrobnostih se je mogoče pozanimati na spletni strani prevoznika www.alpeadrialine.com.

Aerodrom Ljubljana pozdravlja redno avtobusno povezavo s Celovcem in pričakuje, da bo ljubljansko letališče zaradi nove pridobitve privabljalo še več avstrijskih potnikov. Potniki se iz bližnjih avstrijskih mest na slovensko letališče največkrat odpravijo z osebnim vozilom, pogosto pa uporabljajo tudi kombi prevoze, ki jih zagotavljajo različni ponudniki.

Iz Ljubljane ugodno po celem svetu

Osrednje slovensko letališče s konkurenčno ponudbo okoliškim privablja vse več potnikov. Prek večjih evropskih vozlišč je mogoče iz Ljubljane ugodno poleteti tudi na čezoceanske destinacije, predvsem s tujimi prevozniki (Turkish Airlines, Finnair, Air Serbia, Air France), ki mesečno pripravljajo posebne ponudbe letov. Nekaj takšnih je zbranih na naslovu http://www.lju-airport.si/sl/mediji/4991. Za polet iz Ljubljane v Bangkok bodo potniki na primer odšteli 514 evrov, Baku 463 evrov, Peking 620 evrov, Šanghaj 620 evrov in Tokio 710 evrov.     

Občutna rast potniškega prometa na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana se v prvih mesecih leta 2014 nadaljuje. V januarju in februarju 2014 je prek letališča potovalo 15,6 odstotka več potnikov glede na lansko primerljivo obdobje.

Tridnevna stavka pilotov nemške Lufthanse bo okrnila letalski promet

Sindikat pilotov letalskih družb Lufthanse, Lufthanse Cargo in Germanwings so napovedali stavko, ki bo trajala od 2. do 4. aprila 2014. Adria Airways na njihovi spletni strani potnike obvešča, da zaradi tega pričakujejo motnje pri izvedbi poletov teh družb po vsem svetu.

Nemški letalski prevoznik Lufthansa bo moral od 2. do 4. aprila 2014 zaradi stavke odpovedal večino svojih letov znotraj Nemčije, lete po Evropi in tudi medcelinske lete. Za podrobne informacije Adria Airways vsem potnikom priporoča, da status svojega leta preverijo na njihovi spletni strani www.lufthansa.com.

Adria Airways bo svoj urnik letenja  v/iz Nemčije prilagodila stanju potnikov, ki se bodo odločili, da v tem času potujejo. Vsi potniki, ki ne zaključijo/začnejo potovanja v Frankfurtu ali Münchnu in imajo vozovnico Adrie Airways, naj pokličejo v klicni center Adrie Airways, kjer bodo, zaradi odpovedi Lufthansinih letov, dobili vse potrebne informacije o svojem potovanju do končne destinacije.

Več informacij o letih Adrie Airways v času stavke najdete tukaj.

S čistilnimi akcijami odkrivamo prave barve narave

V tem letnem času si narava prizadeva pokazati vse svoje barve, ljudje pa jih prepogosto brezmiselno zakrivamo z odpadki. V prihodnjih dneh jih bomo v čistilnih akcijah pomagali odkriti tudi sodelavaci Aerodroma Ljubljana.

5. aprila, bo na širšem območju občine Cerklje potekala čistilna akcija Cerklje 2014. Občina jo organizira z namenom, da se v enem dnevu s skupnimi močmi očisti čim večje količine v naravi odloženih odpadkov. Akcija bo potekala po dogovorjenem razporedu, ki je objavljen na spletni strani www.cerklje.si. V njej bodo sodelovali osnovna šola, vrtci, društva in skupine, komunalna podjetja, vladne in nevladne organizacije ter posamezniki. Čiščenja bodo poleg divjih odlagališč deležne tudi okolice šol, vrtcev, vaška središča, sprehajalne in pohodniške poti, potoki in brežine, področja ob cestah in parkirišča, tudi parkirišče ob letališču.



Čistilni akciji se bodo pridružile tudi vzdrževalne službe Aerodroma Ljubljana, ki bodo organizirale čiščenje širšega področja letališča. Lotili se bodo vseh problematičnih lokacij, ki so jih prepoznali lansko leto, in drugih točk, ki jih nadzorujejo tudi sicer. Čiščenje bo potekalo ob robovih vseh gozdnih cest iz smeri Šenčurja vse do odcepa za Zgornji Brnik, kjer se gozd zaključuje. Očistili bodo tudi celotno področje v bližini poljskih poti, ki vodijo do letališke ograje. Čiščenje bodo izvajali ročno in s pomočjo strojne opreme, ki je na voljo (pometalec, komunalno vozilo za odvoz odpadkov, traktorji …), odpadke pa bodo skladno z navodili za ločevanje odložili. V torek, 8. 4. 2014, se bo interna čistilna akcija nadaljevala še na manevrskih površinah letališča, k njej pa smo povabili tudi ostale sodelavke in sodelavce Aerodroma.

Brnik, 4. 4. 2014

Letno poročilo za leto 2013 izkazuje 10,2-odstotno rast števila potnikov in 4,4-odstotno rast prometa

Nadzorni svet družbe je včeraj na 11. redni seji sprejel revidirano letno poročilo za leto 2013. Oblikoval je poročilo o preveritvi letnega poročila družbe za leto 2013, soglašal je s predlogom uprave o delitvi bilančnega dobička za poslovno leto 2013, skupščini družbe pa bo predlagal podelitev razrešnice upravi in nadzornemu svetu. Sprejel je Izjavo o skladnosti s kodeksom in se strinjal s predlogom revizijske komisije glede imenovanje revizorja računovodskih izkazov za leto 2014. Seznanil se je s kratkim poročilom o poslovanju v januarju in februarju 2014 ter s spremembo finančnega koledarja za leto 2014, potrdil pa je tudi sklic 19. redne skupščine za 13. 5. 2014.

Letno poročilo Aerodroma Ljubljana za leto 2013 izkazuje zelo dobre poslovne rezultate. Število potnikov na ljubljanskem letališču v letu 2013 se je v primerjavi z letom 2012 povečalo za 10,2 odstotka, količina oskrbljenega tovora pa je večja za 4,4 odstotka. Pozitivni trendi v prometu se odražajo v dobrem poslovanju družbe, ki je boljše glede na leto 2012 in nad načrtom. Realiziran čisti dobiček leta 2013 je znašal 5,2 milijona evrov in je bil za 3,8 odstotka višji od načrtovanega.
Družba Aerodrom Ljubljana, d. d., ki letos praznuje 50-letnico obstoja, je v letu 2013 ustvarila poslovne prihodke v višini 31,3 milijona evrov, kar je za 1,4 odstotka več kot leta 2012. Preseganje je odraz gibanja prometa, povečanja števila potnikov tujih prevoznikov, nadomeščanja manjših letal z večjimi ter rasti v segmentu tovornega prometa. Poslovni odhodki v višini 25,1 milijona evrov zaostajajo za ustvarjenimi v letu 2012 za 1,9 odstotka. Rezultat poslovnih prihodkov in odhodkov je dobiček iz poslovanja (EBIT) v višini 6,1 milijona evrov, ki za 17,4 odstotka presega ustvarjenega leta 2012, za 6,4 odstotka pa je višji tudi v primerjavi z načrtom. EBITDA znaša 10,7 milijona evrov. Kljub opravljenim slabitvam podrejenih obveznic slovenskih bank je družba na račun boljšega poslovanja ustvarila čisti dobiček v višini 5,2 milijona evrov, ki je primerljiv s čistim dobičkom v letu 2012 in za 3,8 odstotka presega načrt.
V letu 2013 je bilo zabeleženo povečanje števila potnikov pri domačem in pri tujih prevoznikih. 1.321.100 potnikov za 10,2 odstotka presega število iz leta 2012, za 2,6 odstotka pa načrt. Poleg rasti domačega prevoznika je najpomembnejši dejavnik rasti števila potnikov nizkostroškovni prevoznik Wizz Air, ki je z linijama v London Luton in belgijski Charleroi, vzpostavljenima ob koncu leta 2012, popestril ponudbo nizkostroškovnih letov z našega letališča. Med tujimi rednimi prevozniki sta število letov povečala Turkish Airlines in Finnair. Pozitivno je na rast prometa vplivala tudi vzpostavitev redne linije prevoznika Air Serbia, ki je decembra 2013 začel dnevno leteti med Ljubljano in Beogradom. Število potnikov je glede na preteklo leto z boljšo zasedenostjo letal povečal tudi Montenegro Airlines. Trend rasti prometa se nadaljuje tudi letos. Do konca februarja je čez letališče potovalo kar 15,7 odstotka potnikov več kot v primerljivem obdobju v letu 2013.
V letu 2013 so potniki največ leteli na destinacije London, Frankfurt, Istanbul, Zuerich, Muenchen in Pariz. Glavnino javnega potniškega prometa na letališču so predstavljali potniki na rednih letih (87 odstotkov). Pomembna kategorija v sklopu javnega prometa so potniki nizkostroškovnih prevoznikov (easyJet in Wizz Air), ki predstavljajo 12,6-odstotni delež vseh potnikov javnega prometa, kar je za 3,5 odstotne točke več kot leta 2012.
Skupno je bilo leta 2013 zabeleženo 33.111 premikov letal, kar je za 5,4 odstotka manj kot leta 2012, pri čemer pa velja opozoriti na spremembe v strukturi letal. Predvsem tuji, pa tudi domači prevoznik, so namreč uporabljali bistveno večja (in težja) letala. Ker je pomemben del prihodkov od storitev vezan na težo letala, je bil negativen učinek znižanja števila premikov letal na ustvarjene poslovne prihodke izničen.
Spodbudna je tudi rast v segmentu tovornega prometa. Skupno je bilo oskrbljeno 17.777 ton tovora, kar je za 4,4 odstotka več kot leta 2012 ter za 2,5 odstotka več v primerjavi z načrtom za leto 2013. Preseganje je zabeleženo v vseh kategorijah tovora.
Leta 2013 je bilo za naložbe v objekte in opremo namenjeno 8.955 tisoč evrov lastnih sredstev, od tega 7.287 tisoč evrov za objekte in zemljišča, preostanek pa za nakup opreme za potrebe dejavnosti in računalniške opreme. Med večjimi infrastrukturnimi naložbami sta bili obnova dela steze za vožnjo letal in dveh spojnic ter izgradnja prve faze ceste ob letališki ograji, največjo naložbo pa je predstavljal nakup nepremičnin od Adrie Airways, in sicer hangarja 2 za vzdrževanje letal, delavnic v hangarju 1 ter letališke ploščadi pred hangarjem 2 in pred delavnicami.
Poleg rasti prometa in dobrega poslovanja, sta leto pomembno zaznamovali dve odločitvi lastnikov družbe. Na septembrski seji skupščine ni bil izglasovan sklep, ki bi podal soglasje k naložbi v novi potniški terminal T2. Slovenska odškodninska družba, d. d., je mesec po skupščini sporočila, da je v svojem imenu ter kot zakonita zastopnica Republike Slovenije z delničarji družbe Aerodrom Ljubljana, d. d. (in sicer s Kapitalsko družbo pokojninskega in invalidskega zavarovanja, d. d., Zavarovalnico Triglav, d. d., KD Skladi, družbo za upravljanje, d. o. o. in NFD, d. o. o.) podpisala Sporazum o skupnem nastopu pri prodaji delnic družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., ki skupaj predstavljajo 73,34 odstotka osnovnega kapitala družbe. Realizacija novega potniškega terminala, ki je glede na dotrajanost obstoječega in naraščajoči promet, nujna, če želimo ohraniti in povečati konkurenčnost letališča, je torej preložena na nove lastnike.
Uprava in strokovne službe Aerodroma so v okviru svojih pristojnosti transparentno sodelovale s strani konzorcija lastnikov izbranimi izvajalci priprave družbe na prodajo. V sklopu prodajnih postopkov smo ponovno pristopili k ureditvi generalne pogodbe o medsebojnih odnosih in ustanovitvi stavbne pravice glede rabe zemljišč, ki so v lasti Republike Slovenije. Pogodba, ki ureja rabo zemljišč za prihodnjih 40 let, je bila sklenjena marca 2014.

Brnik, 9. 4. 2014

 

 

 

Sklic 19. seje skupščine

Na podlagi določil Pravil Ljubljanske borze, d. d., in veljavne zakonodaje je uprava družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., sklicala 19. redno sejo skupščine delničarjev. Ta bo v torek, 13. 5. 2014, ob 13:05 v konferenčni dvorani upravne stavbe Aerodroma Ljubljana.


Vabilo za 19. sejo skupščine, gradivo za skupščino, obrazec za prijavo udeležbe ter pooblastilo za udeležbo in uresničevanje glasovalne pravice so na voljo v zavihku Vlagatelji/Skupščine.

Zg. Brnik, 11. 4. 2014

Novo težko gasilsko vozilo in transportni trak

V Aerodromu Ljubljana se te dni veselimo dveh pomembnih pridobitev. Lažje delo v službi za oskrbo letal omogoča nov transportni trak – elevator z izvlečno valjčno progo, gasilsko-reševalna služba pa je bogatejša za novo težko gasilsko vozilo Rosenbauer Panther.

Delovna sredstva v Službi za oskrbo letal po novem dopolnjuje tehnološko dovršen transportni trak z izvlečno valjčno progo na električni pogon. Proizvajalec transportnega traku je slovensko podjetje TIPS d.o.o., nadgradnja izvlečne valjčne proge pa je rešitev danskega podjetja Power Stow A/S. Omenjeno delovno sredstvo zaposlenim optimizira delovni proces in olajša na- in razkladanje prtljage in tovora v in iz prtljažnega prostora letala. Dvigovanje in spuščanje mostu transportnega traku se med uporabo samodejno prilagaja spreminjajoči višini prtljažnika letala. Zaradi takega načina dela se zmanjšuje tveganje za zdravje in poškodbe zaposlenih (bolečine in poškodbe v hrbtnem predelu). Izvlečna valjčna proga je primerna za različne tipe letal, saj se izvlečni trak lahko iztegne do 7,5 m v prtljažni prostor letala. Delovno sredstvo je opremljeno tudi s samodejnim sistemom za štetje števila kosov prtljage in tovora.

Z novo veliko pridobitvijo - letališkim gasilskim vozilom Rosenbauer Panther 6x6 HRET - pa se lahko pohvali tudi Gasilsko-reševalna služba Aerodroma Ljubljana. Gre za zmogljivo vozilo, ki ga poganja motor Volvo z močjo 505 kW (705 KM). Tri metre široko in skoraj 12 metrov dolgo vozilo s pogonom na vseh šest koles doseže hitrost do 115 km/h, kljub svoji teži, cca. 39 ton pa se varno zaustavlja s pomočjo zavor z diski in  vgrajenim ABS, na vseh šestih kolesih. 
Za potrebe gašenja lahko prepelje 12.000 litrov vode, 1.500 litrov penila in 250 kg gasilnega praška. Opremljeno je s črpalko zmogljivosti 6.000 litrov/minuto, z dvižno teleskopsko roko z monitorjem in s konico za prebijanje trupa letala, za gašenje notranjih požarov, z monitorjem na sprednjem odbijaču z zmogljivostjo 1.500 litrov/minuto in dvema visokotlačnima stranskima navijakoma (40 bar). Učinkovitost vozila povečuje tudi vgrajena dodatna oprema kot so trije kompleti dihalnih aparatov, hidravlično orodje s škarjami in razpiralnimi kleščami, svetlobni stolp v LED tehniki, motorna rezilka, IR termo kamera na strehi vozila in na teleskopski roki, kamera za pomoč pri vzvratni vožnji itd. Z vozilom je bil dobavljen tudi t.i. simulator za delo z dvižno roko (PC, programska oprema, ročice za upravljanje monitorjev), ki bo olajšal in izboljšal usposabljanje posadk.
Letalski promet po statistiki velja za najbolj varno vrsto prevoza. Čeprav je verjetnost za nastanek letalske nesreče na letališču majhna, pa tveganje za nastanek takega dogodka ves čas obstaja. Gasilska služba je zato na letališču obvezna, njen glavni cilj pa je reševanje človeških življenj v primeru letalske nesreče ali drugih neželenih dogodkov, za kar je potrebna brezhibna in učinkovita oprema ter dobro usposobljeno osebje. Novi Panther posodablja in povečuje zanesljivost ter učinkovitost voznega parka letališke gasilske službe - v njem so še Panther 8x8, Actros, Falcon in Faun. S pomembnim izboljšanjem pogojev za reševanje v primeru nesreč se povečuje varnost potnikov, zaposlenih in drugih uporabnikov letališča.

Brnik, 18. 4. 2014

V letališki parkirni hiši napolnite električno ali hibridno vozilo

Aerodrom Ljubljana je pozoren na želje in potrebe uporabnikov ljubljanskega letališča, hkrati pa si prizadeva zmanjševati škodljive vplive njegovih dejavnosti na okolje. V parkirni hiši je zato potnikom in obiskovalcem, ki delijo okoljsko osveščenost, ponudil možnost polnjenja njihovih električnih ali hibridnih vozil v času parkiranja. 

Uporabnikom parkirne hiše na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana sta na voljo dve parkirni mesti, ki omogočata standardno polnjenje (od šest do osem ur) električnih in t.i. plug-in hibridnih vozil. Pred polnjenjem morajo uporabniki na parkirni blagajni prevzeti posebno polnilno kartico. Parkirni mesti s priklopom na električno polnilno postajo se nahajata v drugi etaži parkirne hiše, dostop do njiju pa je primerno označen. Aerodrom Ljubljana je za uporabnike električne polnilne postaje pripravil 20-odstotni popust na vrednost parkiranja, ki ga lahko koristijo ob plačilu parkirnine na blagajni v parkirni hiši.

Ker družba električno energijo odkupuje v celoti iz obnovljivih virov, se z uporabo električnih polnilnic ne povzroča dodatnega onesnaževanja s toplogrednimi plini. Aerodrom Ljubljana si v okviru sprejete okoljske politike in ravnanja z okoljem prizadeva za zmanjševanje škodljivih vplivov njegovih dejavnosti in aktivnosti na okolje. Zaradi sprejetih ukrepov in zelenih praks na področju pisarniške dejavnosti se od lani ponaša s certifikatom Evropske zelene pisarne. Družba je z izračunom svojega ogljičnega odtisa uspešno opravila tudi certificiranje Airport Carbon Accreditation na prvi stopnji. Certificiranje Združenja evropskih letališč je edini institucionalno priznan standard za certifikacijo na področju upravljanja z ogljičnim odtisom letališč in je pobuda Združenja evropskih letališč za zmanjševanje toplogrednih plinov na letalskem področju.

Zg. Brnik, 24. 4. 2014

Varni na internetu, tudi na počitnicah

Počitnice se začnejo za domačim računalnikom. Treba je načrtovati pot, poiskati in rezervirati hotel ali kamp, kupiti letalske vozovnice. Zaslon, takrat tisti na pametnem telefonu ali tablici, postane nepogrešljiv tudi med dopustovanjem. Da pa ne bi prišlo do neljubih presenečenj, je dobro prebrati nekaj nasvetov o varni rabi interneta. Za te bodo poskrbeli na informacijski točki Varni na internetu, ki se bo na letališču predstavila v soboto, 26. aprila.
 
 
Čakajoči potniki si bodo lahko jutri na letališču krajšali čas s prebiranjem priročnika Varni na internetu – tudi na počitnicah, kjer bodo našli vse nasvete, kako varno pregledovati e-pošto, uporabljati družbena omrežja in plačevati s kreditno kartico. Svetovalci bodo na voljo tudi za vsa vprašanja o varnem spletnem nakupovanju in prepoznavanju goljufij na spletu. 

Obiskovalci informacijske točke točke Varni na internetu bodo prejeli tudi potovalno zobno ščetko. Morda se sliši nenavadno, vendar tako želijo vzpodbuditi k premisleku o varnem geslu, saj je vaše geslo kot zobna ščetka – nikomur je ne posojamo in redno jo menjamo! 

Vabljeni!

Več informacij najdete na strani www.varninainternetu.si, kjer vam je na voljo tudi prijavna točka oz. obrazec za pomoč, če ste naleteli na težavo ali spletno goljufijo.
 
Zg. Brnik, 25. 4. 2014

V prvem kvartalu Aerodrom Ljubljana beleži nadaljevanje rasti prometa, poslovanje je boljše od načrta

Poročilo o poslovanju Aerodroma Ljubljana v obdobju od januarja do marca 2014 izkazuje nadaljnjo rast prometa, še boljše poslovanje kot v enakem obdobju lani in preseganje načrtov. Glede na prve tri mesece leta 2013 se je število potnikov povečalo za 12,9 odstotka, število premikov za letal za 4,2 odstotka, količina oskrbljenega tovora za 9,4 odstotka, v vseh treh kategorijah pa je tudi presežen obdobni načrt. Družba je ustvarila čisti dobiček v višini 857 tisoč evrov, ki za 5,4 odstotka presega realiziranega v lanskem prvem trimesečju.

Ustvarjeni poslovni prihodki v višini 7.129 tisoč evrov za devet odstotkov presegajo načrtovane, v primerjavi z lanskim prvim kvartalom pa so višji za 5,9 odstotka. Preseganje je odraz povečanega števila potnikov domačega in tujih prevoznikov, ki so uporabljali tudi večja in težja letala ter rasti v segmentu tovornega prometa. Kljub naraščajočemu prometu in povečanju poslovnih prihodkov družba nadaljuje z ukrepi obvladovanja poslovnih odhodkov. V prvem kvartalu ti znašajo 6.180 tisoč evrov, za en odstotek presegajo ustvarjene v lanskem prvem kvartalu, a so za 5,5 odstotka nižji od načrtovanih.

Vezano na višje realizirane poslovne prihodke in zaostajanje poslovnih odhodkov v letošnjem prvem kvartalu je ustvarjeni dobiček pred obdavčitvijo v višini 1.001 tisoč evrov za 3,6 odstotka višji v primerjavi z lanskim, za trinajstkrat (oziroma za 927 tisoč evrov) pa presega načrtovanega. Podobno tudi čisti dobiček, ki znaša 857 tisoč evrov, za 5,4 odstotka presega realiziranega v lanskem prvem trimesečju, medtem ko je obdobni načrt v tej kategoriji presežen za 784 tisoč evrov. Doseganje letnega načrta je v obeh kategorijah 14,2-odstotno, kar je, upoštevajoč sezonsko komponento poslovanja družbe, dokaj visoko (večina prometa se namreč ustvari poleti).

V prvem kvartalu se nadaljuje tudi trend rasti prometa. Število potnikov v javnem prometu, ki na letališču predstavlja glavnino, je v primerjavi z lanskim prvim kvartalom višje za 11,6 odstotka in za 5,1 odstotka nad načrtom. 10,6 odstotka večje število potnikov je prepeljal domači prevoznik, 13,7 odstotka več pa tuji prevozniki. Število premikov letal v javnem prometu je v primerjavi s prvim kvartalom leta 2013 za 5,9 odstotka nižje zaradi spremembe v strukturi letal. V povprečju prevozniki uporabljajo večja in težja letala, a ker je pomemben del prihodkov od opravljenih storitev vezan na težo letala, je učinek manjšega števila premikov letal na ustvarjene poslovne prihodke izničen. Število premikov letal v javnem prometu obdobni načrt presega za 0,8 odstotka.

Potniki so v obravnavanem obdobju z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana lahko potovali s sedmimi rednimi letalskimi prevozniki, ki so skupaj prepeljali 228.468 oz. 96,5 odstotka vseh potnikov javnega

prometa. V primerjavi z lanskim prvim kvartalom so število potnikov povečali za 13,2 odstotka. V javnem potniškem prometu je večji del prometa opravil domači prevoznik, ki je prepeljal 69,1 odstotka vseh potnikov javnega prometa. Med tujimi prevozniki je obseg prometa pomembno povečal turški prevoznik Turkish Airlines, ki je prepeljal 52,6 odstotka več potnikov. Potniki javnega prometa so v prvih treh mesecih leta 2014 lahko izbirali med 21 rednimi povezavami (20 v enakem obdobju lani), najpogosteje pa so potovali v London, Frankfurt, Istanbul, Muenchen in Zuerich. Ponudbo rednih letov z ljubljanskega letališča je z novima povezavama v Prago in Varšavo povečal domači prevoznik. Z bogato mrežo povezav letališče privablja vse več potnikov tudi iz zamejskih predelov Avstrije, za katere je dobrodošla nova dnevna avtobusna povezava med Celovcem in Brnikom.

Pozitivni trend iz lanskega leta se nadaljuje tudi na področju tovornega prometa. Teža oskrbljenega tovora je za 9,4 odstotka večja v primerjavi z enakim lanskim obdobjem, za 7,3 odstotka presega tudi obdobni načrt. Preseganje je realizirano v vseh kategorijah tovornega prometa.

Pri naložbah v objekte in opremo družba sledi v februarju 2014 sprejetemu Strateškemu poslovnemu načrtu za obdobje 2014 - 2020. V prvih treh mesecih leta 2014 je bilo skupno za naložbe v objekte in opremo porabljenih 596 tisoč evrov, od tega 239 tisoč evrov za objekte, preostanek pa za nakup računalniške opreme in opreme za potrebne dejavnosti, kjer so pomembne pridobitve nov transportni trak – elevator z izvlečno valjčno progo in dve napravi za pregled tekočin. Naložbe je družba financirala z lastnimi sredstvi.
 

 

Brnik, 6. maj 2014

19. seja skupščine Aerodroma Ljubljana

Včeraj je na sedežu družbe potekala 19. seja skupščine delničarjev. Delničarji so na njej odločali o podelitvi razrešnice upravi in nadzornemu svetu, delitvi bilančnega dobička za poslovno leto 2013 in imenovanju revizorja družbe za revidiranje poslovanja in izkazov družbe za poslovno leto 2014.

Na skupščini je bil podeljena razrešnica upravi in nadzornemu svetu. Lastniki prednostnih participativnih kosovnih delnic Aerodroma Ljubljana so upravičeni do dividende v višini 9,27 evra na delnico, lastniki navadnih kosovnih delnic pa 9,16 evra bruto na delnico. Odločili so, da bilančni dobiček v višini 5.027.174,28 evra ostane nerazporejen. Za revizorja računovodskih izkazov za leto 2014 so imenovali revizijsko družbo Deloitte revizija d. o. o..

Vsebina sprejetih sklepov se nahaja v prilogi.

Zg. Brnik, 13. 5. 2014

Vabljeni k oddaji del za fotografski natečaj Varna vrnitev

                 


Fotografski natečaj, ki ga organizira Aerodrom Ljubljana s partnerji (Ustanova Fundacija Družba znanja in vrednote narave, Zavarovalnica Triglav in KZPS) se počasi izteka. Fotografi lahko svoje izdelke oddate do 17. maja 2014, tudi tisti, ki prijavnic še niste uspeli poslati ali se niste udeležili fotografiranja znotraj letališče ograje.

Več o pravilih in pogojih natečaja si preberite tukaj

Osrednja pozornost natečaja je namenjena pticam in letalom. Organizatorji želijo z natečajem opozoriti na svoje delavnosti, ki z novimi pristopi omogočajo varnost na letališču, ne da bi fizično uničevali ptice, potencialne povzročiteljice nesreč. 

Razglasitev zmagovalcev in otvoritev razstave nagrajenih del bo 28. maja 2014 na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana.

Želimo si varno vrnitev domov. Ptice tudi. Vabljeni!


SPONZOR DOGODKA VARNA VRNITEV

DONATOR RAZISKOVALNEGA PROJEKTA EKOLOŠKA ŠTUDIJA NA ŠIRŠEM OBMOČJU LETALIŠČA JOŽETA PUČNIKA LJUBLJANA

Zg. Brnik, 30. 4. 2014

Katere ponudbe bi si na letališču še želeli?

Aerodrom Ljubljana, d. d., ki upravlja z Letališčem Jožeta Pučnika Ljubljana, ceni mnenje njegovih potnikov in obiskovalcev. Pri širitvi ponudbe letališča bi se želeli čim bolj približati vašim željam, zato vas prijazno prosimo,
da izrazite svoje mnenje v kratkem vprašalniku. Izpolnite ga tukaj: https://www.1ka.si/a/43938.

Zg. Brnik, 10. junij 2014

Vabljeni k oddaji del za fotografski natečaj Varna vrnitev

                 

 

Fotografski natečaj, ki ga organizira Aerodrom Ljubljana s partnerji (Ustanova Fundacija Družba znanja in vrednote narave, Zavarovalnica Triglav in KZPS) je podaljšan. Fotografi lahko svoje izdelke oddate do 25. julija 2014

Osrednja pozornost natečaja je namenjena pticam in letalom. Organizatorji želijo z natečajem opozoriti na svoje dejavnosti, ki z novimi pristopi omogočajo varnost na letališču, ne da bi fizično uničevali ptice, potencialne povzročiteljice nesreč.

Več o pravilih in pogojih natečaja si preberite tukaj

Razglasitev zmagovalcev bo v septembru 2014 na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana.

Letališča so privlačno okolje za najrazličnejše ptice, te pa žal pomenijo potencialno grožnjo za varnost letalskega prometa. Aerodrom Ljubljana, ki upravlja z Letališčem Jožeta Pučnika Ljubljana, zato stalno nadzira navzočnost ptic na letaliških stezah in znotraj ograje letališča in jim tako preprečuje, da bi ogrožale varnost. To družbi narekuje tudi mednarodna in nacionalna zakonodaja. Grobih načinov, s katerimi bi se lahko znebili ptic, je kar nekaj, a ker ti niso v skladu z okoljsko politiko družbe, se je družba povezala s Fundacijo družba znanja in vrednote narave, kar vodi k dolgoročno učinkovitemu in trajnostno naravnanemu pristopu k problematiki. 

Ptice se spomladi vračajo iz južnih krajev in po dolgih letih prežijo nanje številne nevarnosti. Seveda želimo, da čim več pernatih prijateljic najde pot nazaj v svoje gnezdo, tako kot želimo, da se letala varno spustijo na letališča.

Želimo si varno vrnitev domov. Ptice tudi. Vabljeni!


SPONZOR DOGODKA VARNA VRNITEV

DONATOR RAZISKOVALNEGA PROJEKTA EKOLOŠKA ŠTUDIJA NA ŠIRŠEM OBMOČJU LETALIŠČA JOŽETA PUČNIKA LJUBLJANA

 

Zg. Brnik, 20. 6. 2014

Aerodrom Ljubljana v smeri trajnostnega razvoja tudi z upravljanjem ogljičnega odtisa

Zg. Brnik, 24. junij 2014 - Aerodrom Ljubljana s celovitim pristopom v smeri trajnostnega razvoja zmanjšuje vpliv svojih dejavnosti na okolje. Pomemben del okoljskih prizadevanj je tudi upravljanje z ogljičnim odtisom v okviru programske sheme Airport Carbon Accreditaton, ki prepoznava trud letališč za zmanjševanje ustvarjenih emisij ogljikovega dioksida. Vanjo se je v petih letih vključilo že več kot 100 letališč iz Evrope, Afrike in Azije, je sporočilo Združenje evropskih letališč.    

Aerodrom Ljubljana je v želji, da bi čim bolj celovito upravljal s svojimi okoljskimi vplivi, pristopil k certificiranju Airport Carbon Accreditation (ACA), ki letališča spodbuja k zmanjševanju njihovega ogljičnega odtisa. Z izračunom ogljičnega odtisa toplogrednega plina CO2 je družba lansko leto pridobila certifikat ACA na prvi ravni. Ugotovila je, da imajo med posameznimi viri emisij največji vpliv na odtis poraba elektrike (61,6 odstotka), ogrevanje prostorov (19,4 odstotka), prevozi na delo (9,4 odstotka) in lastni vozni park (9,3 odstotka), sledijo pa jim službene poti (0,3 odstotka) in generatorji (0,1 odstotka). Podatki za leto 2013 kažejo, da je družbi glede na leto pred tem uspelo ogljični odtis v skupnem zmanjšati za 6 ton oziroma za dober odstotek. Okoljska politika Aerodroma Ljubljana sicer predvideva ogljično nevtralnost do leta 2020 in opredeljuje prehod v nizkoogljično družbo kot enega strateških okoljskih ciljev.

Za varovanje in ohranjanje okolja si družba prizadeva še na mnogih področjih, med drugim pri ravnanju z odpadki, učinkoviti rabi naravnih virov, zmanjševanju hrupa zaradi letalskega prometa ter dolgoročno učinkovitemu in trajnostno naravnanemu pristopu k problematiki trkov ptic z letali. Aerodrom Ljubljana izpolnjuje tudi zahteve standarda ISO 14001, katerih glavni cilj je varovanje in ohranjanje okolja za današnje in prihodnje generacije.   

Programska shema Airport Carbon Accreditation je pred petimi leti nastala kot pobuda Združenja evropskih letališč (ACI Europe) pri prepoznavanju prizadevanj letališč za zmanjševanje njihovega ogljičnega odtisa. V času od ustanovitve sta se v programsko shemo vključili že 102 letališči iz Evrope, Afrike in Azije. Ta skupaj predstavljajo 23,6 odstotkov svetovnega letalskega prometa. V letu 2013 so skupno ogljični odtis toplogrednega plina CO2 uspela zmanjšati za 133.599 ton oz. za 5,98 odstotkov. Prav evropska letališča pa so pri upravljanju s svojim ogljičnim odtisom najbolj dejavna, saj je certificiranih kar 85 letališč, 16 izmed teh pa je uspelo doseči najvišjo celo raven ogljične nevtralnosti.

Na ljubljanskem letališču s plesom pozdravili poletje

Zg. Brnik, 24. junij 2014 – V potniškem terminalu na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana so se potniki danes veselili poletja in doživetij, ki jih to prinaša. Na začetku njihove poti jih je Aerodrom Ljubljana presenetil z razigranim plesnim nastopom in simbolično otvoril sezono poletnih letalskih potovanj.


V teh dneh se največ potnikov na ljubljanskem letališču veseli odhoda na počitnice. Ker so prvi poletni dnevi prinesli tudi zaključek šole, so gosti letališča številne družine z malčki in mladi popotniki, ki se odpravljajo raziskovat priljubljene morske destinacije, mogočne evropske prestolnice ali najbolj skrite kotičke sveta. Aerodrom Ljubljana je danes poskrbel za presenečenje na začetku njihove poti. V terminalu je potnike letov v London in na Djerbo tik pred odhodom presenetil z razigranim plesnim nastopom, v sodelovanju s plesno šolo Mojca. Letališki pozdrav poletju smo zabeležili v videoposnetku, ki si ga lahko ogledate spodaj ali na tej povezavi.


V poletnem voznem redu z več kot 200 rednimi leti tedensko na 24 destinacij

V poletnem voznem redu 2014 je mogoče z ljubljanskega letališča potovati na več destinacij kot lani. Domači prevoznik je svojo mrežo letov razširil s povezavo v Prago in Varšavo, po enoletnem premoru pa ponovno leti v London. Tuji redni letalski prevozniki v poletni sezoni ohranjajo destinacije z zimskega voznega reda, po zimskem premoru pa se je na letališče vrnil prevoznik Finnair s povezavo v Helsinke. V primerjavi z lansko poletno sezono je v mreži letov nova dnevna povezava Air Serbie v Beograd. Vsak dan v tednu se lahko potniki iz Ljubljane odpravijo tudi v Istanbul s prevoznikom Turkish Airlines in v Pariz z Air France. Povezavo v London ohranjata nizkocenovnika easyJet in Wizz Air, s katerim lahko potniki poletijo tudi v Bruselj. Ljubljana ostaja povezana tudi s Podgorico, kamor leti Montenegro Airlines. Potniki lahko z osrednjega slovenskega letališča v poletni sezoni potujejo z več kot 200 rednimi leti tedensko neposredno na 24 destinacij, ki jih zagotavlja osem rednih letalskih prevoznikov. Prav tako je bogata ponudba čarterskih letov, predvsem na priljubljene počitniške destinacije v Sredozemlju (Grčija, Egipt, Turčija, Tunizija).

Iz Ljubljane ugodno po celem svetu
Osrednje slovensko letališče s konkurenčno ponudbo okoliškim privablja vse več potnikov. Prek večjih evropskih vozlišč je mogoče iz Ljubljane ugodno poleteti tudi na čezoceanske destinacije, predvsem s tujimi prevozniki (Turkish Airlines, Finnair, Air Serbia, Air France), ki mesečno pripravljajo posebne ponudbe letov. Nekaj takšnih je zbranih na naslovu http://www.lju-airport.si/sl/mediji/4991.

Aerodrom Ljubljana sponzor Ljubljana Festivala 2014

Aerodrom Ljubljana je ponosni medijski sponzor Ljubljana Festivala 2014, ki bo tudi letos postregel z izjemno glasbo in plesom. Del partnerstva je tudi sponzorstvo Wagnerjeve opere Lohengrin, ki bo na sporedu 10. 7. 2014 v Poletnem gledališču Križank.

Vrhunci letošnjega, že 62. festivala, bodo po napovedih Darka Brleka, direktorja Ljubljana Festivala, Projekt Ogenj & led z makedonskim kitaristom Vlatkom Stefanovskim, Vaskom Atanasovskim in Komornim godalnim orkestrom Slovenske filharmonije (3. julij); Verdijev Rekviem s slavnim dirigentom Riccardom Mutijem (7. julij), koncert slovite mezzosopranistke Eline Garanča z opernimi arijami (8. julij), nastop moskovskih solistov in Filharmonije '900 gledališča Teatro Regio iz Torina (24. julij), Wagnerjeva opera Lohengrin (10. julij), baletni večer svetovnih zvezd (27. julij), balet Nevarna razmerja koreografinje Valentine Turcu (28. avgust), nastop kraljice flamenka Marie Pages (16. julij) in muzikal Evita z glasbo Andrewa Lloyda Webra (18.-22. avgust).

Program festivala si lahko ogledate www.ljubljanafestival.si, dogajanju pa lahko sledite tudi na njihovi Facebook strani.

Zg. Brnik, 2. 7. 2014

Spodbudna odločitev Evropske komisije v korist Adrie Airways

Zg. Brnik, 9. julij 2014 - Aerodrom Ljubljana pozdravlja danes objavljeno odločitev Evropske komisije, da dokapitalizacije Adrie Airways predstavljajo dovoljeno državno pomoč domačemu prevozniku.  

Adria Airways kot največji kupec storitev Aerodroma Ljubljana v strukturi prometa predstavlja 69 odstotkov fizičnega obsega prometa. Odločitev v korist domačega prevoznika za upravljavca osrednjega slovenskega letališča zato pomeni pozitivno novico, ki bo zmanjšala tveganja poslovanja družbe in ji omogočila lažje poslovno načrtovanje.

Podatki o potniškem prometu na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana v prvih petih mesecih leta 2014 kažejo 6-odstotni porast glede na enako lansko obdobje. Porast v omenjenem obdobju beleži tudi domači promet, ugotovitev Evropske komisije pa je dobra popotnica, da se bo trend nadaljeval.

Z letališča na 13.000 km dolgo dobrodelno avanturo v Mongolijo

Odprava dobrodelnega projekta Gremo v Mongolijo se je danes z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana podala na drzno, 40 dni in 13.000 kilometrov dolgo pot do Ulan Batorja v Mongoliji. Terensko vozilo, ki bo mlad par pripeljalo do cilja, bo podarjeno lokalni skupnosti za prevoz otrok v šolo. 

Glavna akterja projekta Gremo v Mongolijo, Katja Kern in Matej Meglič, sta se danes ob 18. uri z ljubljanskega letališča podala na dobrodelno avanturo. S terenskim vozilom, ki sta ga financirala iz donacij in sponzorskih sredstev, bosta prevozila 13.000 kilometrov, obiskala 10 držav, prečkala tri puščave in pet gorovij. Na cilju se bosta od vozila poslovila in z njim razveselila lokalno skupnost za prevoz otrok v šolo.      

Na letališču so se na dogodku ob uradnem začetku dobrodelnega potovanja zbrali številni podporniki in jima zaželeli srečen podvig. Z donacijo je ambiciozen projekt podprl tudi Aerodrom Ljubljana.

Projekt Gremo v Mongolijo je prva slovenska odprava, ki se udeležuje širše dobrodelne odprave Mongol Charity Rally. Njen glavni cilj je prepeljati terensko vozilo v Ulan Bator, prestolnico Mongolije, kjer bo podarjen lokalni skupnosti, za različne organizacije pa se zbirajo tudi finančna sredstva.

Katja in Matej se bosta v Slovenijo vrnila 21. avgusta, ko ju bomo ponovno pozdravili na letališču in bosta z nami delila doživetja s popotovanja.

Projekt Gremo v Mongolijo lahko spremljate v živo na Facebook strani https://www.facebook.com/gremovmongolijo, na gremovmongolijo.com pa prispevate tudi sredstva za dober namen.

Foto: Jure Pirc – Ujeti trenutek

Zg. Brnik, 10. 7. 2014

S flyljubljana do brezplačne testne vožnje vozil BMW

Člani flyljubljana lahko izkoristijo izjemno akcijo za nakup vozila BMW 114i že od 17.455 evrov ali s finančnim leasingom ponudnika BMW Financial Services že za 239 evrov mesečno. Akcija velja do odprodaje zalog. Vozila BMW Serije 1 lahko člani tudi brezplačno preizkusijo na dvodnevni testni vožnji. Število mest je omejeno, prijave pa zbiramo do 30. avgusta 2014. Več informacij je na voljo tukaj.

Program flyljubljana, s katerim Aerodrom Ljubljana nagrajuje zvestobo potnikov in obiskovalcev Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana, poleg omenjenih ponuja še številne druge ugodnosti na letališču (gostinska in trgovska ponudba, ugodni najemi vozil in parkiranje). Vse aktualne ugodnosti programa flyljubljana si lahko ogledate na spletni strani www.flyljubljana.si, kjer se lahko prek spleta tudi enostavno včlanite.

Zg. Brnik, 21. 8. 2014

Aerodrom Ljubljana obnovil okoljska certifikata EGO in ACA

Zg. Brnik, 27. avgust 2014 - Pomemben del okoljskih prizadevanj Aerodroma Ljubljana predstavljata upravljanje z ogljičnim odtisom v okviru programske sheme Airport Carbon Accreditaton in ozelenjevanje dejavnosti družbe pod okriljem akreditacije Evropska zelena pisarna. Oba certifikata je družba z uspešnim izpolnjevanjem akcijskega načrta letos uspela obnoviti, cilji pa tudi v naslednjem letu ostajajo smeli.

V želji, da bi čim bolj celovito upravljal s svojimi okoljskimi vplivi, je Aerodrom Ljubljana lani pristopili k certificiranju Airport Carbon Accreditation (ACA), ki letališča spodbuja k zmanjševanju njihovega ogljičnega odtisa. Izračun ogljičnega odtisa toplogrednega plina CO2 dejavnosti v letu 2012 je pokazal, da imajo med posameznimi viri emisij največji vpliv na odtis poraba elektrike (61,6 odstotka), ogrevanje prostorov (19,4 odstotka), prevozi na delo (9,4 odstotka) in lastni vozni park (9,3 odstotka), sledijo pa jim službene poti (0,3 odstotka) in generatorji (0,1 odstotka). Z različnimi ukrepi, med katerimi velja kot večjega izpostaviti plinifikacijo sistema ogrevanja, je družbi v letu 2013 uspelo svoj ogljični odtis v skupnem zmanjšati za šest ton oziroma za dober odstotek, in s tem uspešno obnoviti certifikat ACA na prvi ravni. V letu 2015 je cilj družbe napredovati na drugo raven, ki pomeni že občutno zmanjšanje ustvarjenih emisij ogljikovega dioksida. Okoljska politika Aerodroma Ljubljana predvideva ogljično nevtralnost do leta 2020 in opredeljuje prehod v nizkoogljično družbo kot enega strateških okoljskih ciljev. Kratka video predstavitev mednarodne programske sheme ACA je na voljo tukaj.

V celovit pristop Aerodroma Ljubljana v smeri trajnostnega razvoja se pomembno umeščajo tudi aktivnosti in ukrepi v okviru akreditacije za Evropsko zeleno pisarno (EGO), h kateri je družba pristopila v letu 2013. V skladu z akcijskim načrtom so bile v prvem letu certificiranja izvedene številne aktivnosti in ukrepi, ki so pripomogli k zmanjševanju onesnaževanja okolja in nadgrajevanju nekaterih drugih okoljskih prizadevanj družbe. Veliko naporov je bilo vloženih v osveščanje zaposlenih o pomembnih okoljskih vprašanjih, z namenom, da bi v njihove navade usidrali zelene prakse. Družba jih je opominjala na varčevanje z naravnimi viri, organizirana je bila prostovoljna čistilna akcija manevrskih površin letališča, v okviru promocije zdravja pa so bili deležni številnih spodbud k aktivnemu preživljanju prostega časa in se lahko brezplačno cepili proti klopnemu meningoecefalitisu. Nad ozelenjevanjem dejavnosti Aerodroma Ljubljana bdi posebna skupina zaposlenih, pri okoljskih prizadevanjih pa se vključujejo službe na vseh ravneh podjetja. Zaradi sprejetih ukrepov na tem področju je družbi uspelo obnoviti tudi certifikat Evropske zelene pisarne. Med načrtovanimi ukrepi v letošnjem letu velja omeniti zamenjavo pisarniškega papirja s 100-odstotno recikliranim in uvedbo uporabe ekoloških čistil.

Prvo polletje zaznamovala rast prometa in slabitev naložbe v Adrio Airways Tehniko, d. d.

Zg. Brnik, 29. avgust 2014 - Aerodrom Ljubljana, d. d., je v prvih šestih mesecih leta 2014 zabeležil rast prometa. Skupno število potnikov se je v primerjavi z lanskim prvim polletjem povečalo za 3,7 odstotka, količina oskrbljenega tovornega prometa je višja za 7,6 odstotka, število premikov letal pa se je na račun uporabe večjih in težjih letal zmanjšalo za 3,3 odstotka. Dobiček iz poslovanja v višini 2.797 tisoč evrov je na nivoju lanskega in bistveno nad načrtom, kar pa ni nadomestilo opravljene slabitve naložbe v družbo Adria Airways Tehnika, d. d., ki letos posluje slabše od pričakovanj.

Na področju prometa Aerodrom Ljubljana beleži rast. V javnem prometu, ki predstavlja glavnino prometa na ljubljanskem letališču, je glede na lansko prvo polletje število potnikov (571.140) višje za 2,9 odstotka. Domači prevoznik je prepeljal za 1,7, tuji prevozniki pa za 5,8 odstotka več potnikov. Rast je v veliki meri posledica več prepeljanih potnikov na rednih linijah Adrie Airways, večjega števila letov in potnikov prevoznika Turkish Airlines ter vzpostavitve nove redne linije prevoznika Air Serbia. Število premikov letal (15.448) za lanskim prvim polletjem zaostaja za 3,3 odstotka, vendar ta upad zaradi spremembe strukture letal v korist večjih (in težjih) letal nima negativnega vpliva na realizirane poslovne prihodke.

V obdobju od januarja do junija 2014 so potniki z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana lahko potovali z devetimi rednimi prevozniki. Ponudbo je v primerjavi z lanskim enakim obdobjem dopolnil prevoznik Air Serbia, ki od lanskega decembra z vedno bolj zasedenimi letali povezuje Ljubljano in Beograd. Med rednimi tujimi prevozniki je promet močno povečal Turkish Airlines, ki je prepeljal za 17,9 odstotka več potnikov. Potniki javnega prometa so v prvem polletju lahko izbirali med 25 rednimi povezavami (23 v enakem obdobju lani), pri čemer je polovica potnikov potovala v Frankfurt, London, Istanbul, Zuerich, Pariz in Muenchen. S poletnim voznim redom je Adria Airways mrežo letov razširila s povezavama v Varšavo in Prago, po več kot letnem premoru pa je ponovno uvedla lete v Pariz. Z bogato ponudbo letov ljubljansko letališče privablja vse več potnikov tudi iz zamejskih predelov Avstrije, za katere je dobrodošla v marcu vzpostavljena dnevna avtobusna povezava med Celovcem in Brnikom.
Občutno rast v prvem polletju 2014 beleži segment tovornega prometa, kjer je teža oskrbljenega tovora za 7,6 odstotka večja v primerjavi z enakim lanskim obdobjem, preseganje pa je zabeleženo v vseh kategorijah tovornega prometa.

Poslovanje družbe v prvih šestih mesecih leta 2014 je bilo dobro. Ustvarjeni poslovni prihodki v višini 15.240 tisoč evrov za 2,7 odstotka presegajo realizirane v enakem lanskem obdobju ter za 0,8 odstotka tudi obdobni načrt. To preseganje je predvsem rezultat večjega števila potnikov, sprememb v strukturi letal, porasta tovornega prometa in višjih realiziranih prihodkov od komercialnih storitev. Poslovni odhodki znašajo 12.442 tisoč evrov in so v skupnem za 3,4 odstotka višji v primerjavi z enakim lanskim obdobjem, za slabih pet odstotkov pa so nižji od načrtovanih. Dobiček iz poslovanja (2.797 tisoč evrov) je tako na nivoju ustvarjenega v lanskem prvem polletju, obdobni načrt pa presega za kar 36,8 odstotka.  
Dobro poslovanje in višji realizirani finančni prihodki niso uspeli nadomestiti negativnega učinka opravljene slabitve naložbe v družbo Adria Airways Tehnika, d. d., na rezultat poslovanja. Adria Airways Tehnika, d. d., kjer je Aerodrom Ljubljana 47,67-odstotni lastnik (ostalo PDP, Posebna družba za podjetniško svetovanje d. d.) in katere dejavnost se odvija v tržno in konkurenčno zahtevnem globalnem okolju, od aprila 2014 dalje posluje bistveno slabše od načrtov. Na podlagi upoštevanja načela previdnosti in konzervativnega pristopa smo se odločili naložbo oslabiti v višini 2.736 tisoč evrov.

Brez opravljene slabitve bi dobiček pred obdavčitvijo znašal 3.922 tisoč evrov (kar je za 63,8 odstotka nad vrednostjo iz enakega obdobja lani in za 19,7 odstotka nad obdobnim načrtom), čisti dobiček pa 3.019 tisoč evrov (kar je za 48,9 odstotka nad vrednostjo iz enakega obdobja lani in za 7,8 odstotka nad obdobnim načrtom). Dejanski dobiček pred obdavčitvijo obravnavanega obdobja znaša 1.186 tisoč evrov, čisti dobiček pa 516 tisoč evrov, kar je manj od realiziranega v enakem obdobju lani in tudi pod načrtom za prvo polletje.

Pri naložbah v objekte in opremo družba sledi v februarju 2014 sprejetemu Strateškemu poslovnemu načrtu za obdobje 2014–2020. V prvih šestih mesecih leta 2014 je bilo skupno za naložbe v objekte in opremo namenjenih 1.311 tisoč evrov, od tega 390 tisoč evrov za objekte, preostanek pa za nakup opreme za potrebe dejavnosti (886 tisoč evrov) in računalniške opreme (35 tisoč evrov). Naložbe smo financirali z lastnimi sredstvi, med novimi pridobitvami pa velja omeniti nakup gasilskega vozila in transportnega traku – elevatorja z izvlečno valjčno progo ter izgradnjo kanalizacijskega kolektorja za povezavo območja letališča z javnim kanalizacijskim omrežjem Občine Cerklje na Gorenjskem. Družba je v letošnjem prvem polletju pridobila tudi generalno stavbno pravico v vrednosti 8,2 milijona evrov, za 248 ha zemljišč za obdobje 40 let (od 1. januarja 2014 naprej), za katero bo nadomestilo odplačevala v letnih obrokih.

Glede na odvijanje fizičnega obsega prometa in upoštevaje rezultate v prvi polovici letošnjega leta ter oceno do konca leta pričakujemo, da bo dobiček iz poslovanja ob koncu leta 2014 na ravni načrtovanega.

Več informacij: Brigita Zorec, brigita.zorec@lju-airport.si.

Podpisana pogodba med Fraportom in konzorcijem lastnikov Aerodroma Ljubljana, d. d.

SDH, d. d. je danes po uspešno zaključenih pogajanjih med SDH in družbo Fraport AG iz Nemčije (Fraport) v svojem imenu in imenu in za račun Republike Slovenije skupaj s preostalimi člani konzorcija prodajalcev z družbo Fraport sklenil pogodbo o prodaji 2.868.116 (75,5 %) delnic družbe Aerodrom Ljubljana, d. d.. Današnji podpis pogodbe med konzorcijem prodajalcev in podjetjem Fraport predstavlja pomemben mejnik v razvoju Aerodroma Ljubljana, d. d. in letalskega prometa v Sloveniji.

Neskromno se lahko pohvalimo, da Aerodrom sodi v družbo odličnih in uspešnih slovenskih podjetij, kar dokazuje zanimanje, ki je v prodajnem postopku vladalo med kupci naše družbe in končna cena, ki jo je plačal Fraport, tj. 61,75 EUR za delnico. Tudi danes, ko so gospodarske razmere še posebej zaostrene, beležimo ponovno rast prometa in dobre poslovne rezultate, novi lastnik pa prevzema družbo v odlični finančni kondiciji. Že od začetka prodajnega postopka je uprava poudarjala, da je za Aerodrom primeren strateški lastnik, ki je večji upravljavec letališč z močjo, voljo in vzvodi za razvoj potniškega in tovornega prometa, komercialnih dejavnosti ter pripadajoče infrastrukture. Ocenjujemo, da bo Fraport letališče razvijal skladno z že začrtanimi načrti razvoja oziroma še bolje od njih. Verjamemo, da se bo ljubljansko letališče pod novim lastnikom še naprej posodabljalo, povečevalo konkurenčnost, povezljivost in mobilnost prebivalstva. Na tak način bo utrjevalo svojo vlogo v regiji in spodbujalo njen gospodarski razvoj. To je mogoče trditi tudi zaradi izjav, ki jih je predsednik uprave Fraporta, dr. Stefan Schulte izrekel na novinarski konferenci po podpisu pogodbe. Dejal je, da je Fraport v Aerodrom Ljubljana vstopil zaradi velikega razvojnega potenciala na področju potniškega in tovornega prometa, da jih ne zanimajo kratkoročne finančne koristi, temveč dolgoročno sodelovanje. Za dobro delo je izrekel priznanje upravi in vsem zaposlenim Aerodroma Ljubljana in poudaril, da števila zaposlenih ne bodo zmanjševali, si bodo pa prizadevali za rast poslovanja in ustvarjanje novih delovnih mest.


Zmago Skobir (Aerodrom Ljubljana), dr. Stefan Schulte (Fraport), Matej Pirc in Matej Runjak (SDH)
 

Poleg SDH so pogodbo o prodaji delnic družbe Aerodrom Ljubljana, d. d. podpisali še: Kapitalska družba, d. d., Zavarovalnica Triglav, d. d., KD Skladi, družba za upravljanje, d. o. o., Alpen Invest, družba za upravljanje investicijskih skladov, d. o. o., Modra Zavarovalnica, d. d., in Abanka Vipa, d. d.. Po zaključenem prenosu delnic namerava družba Fraport objaviti ponudbo za prevzem preostalih delnic v skladu z Zakonom o prevzemih.

Postopek prodaje je vodil in koordiniral SDH, v sodelovanju finančnega svetovalca, družbe KPMG in pravnega svetovalca, odvetniške družbe Schoenherr. Celotni postopek prodaje je potekal v dveh fazah, pri čemer je bil vzpostavljen kontakt z zelo širokim naborom investitorjev s celega sveta. Postopek prodaje je po besedah predstavnikov SDH potekal transparentno in enakopravno do vseh investitorjev v prodajnem postopku ter v skladu z mednarodno prakso na tem področju.  

Družba Fraport AG je lastnik in upravljavec letališč po celem svetu in sicer na današnji dan upravlja 10 letališč. Njihovo letališče v Frankfurtu je eno izmed glavnih svetovnih letališč, tako po obsegu potnikov, kot tudi po obsegu tovora. V letu 2013 je imelo 58 milijonov potnikov, celotna skupina Fraport pa 2,56 milijarde EUR prihodkov ter 236 milijonov EUR čistega dobička. Tržna kapitalizacija družbe je na dan 31. decembra 2013 znašala okoli 5,0 milijard EUR. Fraport je od leta 2001 javna delniška družba, in njena največja institucionalna lastnika sta zvezna dežela Hessen in holding mesta Frankfurt na Maini.

Brnik, 5. 9. 2014

Za dober namen se je na budimpeški vzletno-pristajalni stezi potil tudi Aerodrom Ljubljana

Zg. Brnik, 12. 9. 2014 - Aerodrom Ljubljana se je minuli vikend odzval na vabilo organizatorjev (anna.aero, Nike in Wizz Air) dobrodelnega teka Budapest Airport Runway Run. Na mednarodnem dogodku z izjemno nenavadnim in navdušujočim prizoriščem za tek - vzletno-pristajalno stezo na budimpeškem letališču, se je med seboj pomerilo več kot 600 predstavnikov letalskih prevoznikov, letališč in drugih organizacij s področja aviacije.

Aerodrom Ljubljana je predstavljala ekipa devetih sodelavcev in sodelavk, ki so se odrezali odlično in v kategoriji teka letališč na 12 km (štiri dolžine steze) s skupnim rezultatom dosegli 4. mesto, posamično pa v različnih kategorijah zabeležili tudi tri uvrstitve med najboljših 30. S tekom zbrana sredstva so se namenila izbranim fundacijam za pomoč otrokom, obolelim za rakom, in v druge dobrodelne namene.

Naziv najhitrejšega letalskega prevoznika na svetu si je z najboljšim doseženim rezultatom prislužil Aer Lingus, ki se je teka udeležil z dvema ekipama. Kot najhitrejše letališče na svetu se bo do naslednjič ponašalo letališče v Krakovu. Po osvojitvi steze pa je zmagoslavni občutek zagotovo preveval vse udeležence, saj so s svojim trudom pomembno prispevali za plemenit namen. Kot deveta najhitrejša predstavnica nežnejšega spola na svetu se je na teku zapisala posebna udeleženka, 11-mesečna deklica. Po stezi se je v udobju otroškega vozička popeljala s pomočjo svojega očeta, ki je služil kot odličen "pogon zadaj". Deklica in oče sta z dogodkom povezana na še en način. Vsem udeležencem je bilo v spomin na 12-letno deklico, njuno starejšo sestro in hči, ki je po petih letih izgubila bitko z levkemijo, izročeno bronasto odličje.

Dobrodelni tek je zabeležil velik odmev, tudi zaradi njegove nenavadne lokacije. Vzletno-pristajalne steze v Evropi namreč ob strogih varnostnih omejitvah le redko gostijo dogodke takšnih razsežnosti. Letališče v Budimpešti je moralo za potrebe organizacije teka za nekaj ur zapreti sicer zelo prometno vzletno-pristajalno stezo in vsa letala preusmeriti na drugo.

Aerodrom Ljubljana med zaposlenimi za promocijo zdravja skrbi tudi z omogočanjem udeležbe na dogodkih, ki spodbujajo zdrav način življenja. Že naslednji mesec se bo 34 predstavnikov družbe udeležilo še enega prepoznavnega tekaškega dogodka, 19. Ljubljanskega maratona.

Prvih devet mesecev zaznamovala rast prometa

Zg. Brnik, 17. oktober 2014 - Aerodrom Ljubljana je v prvih devetih mesecih leta 2014 zabeležil rast prometa. Skupno število potnikov se je v primerjavi z enakim obdobjem lani povečalo za 1,7 odstotka, količina oskrbljenega tovornega prometa je višja za 7,3 odstotka. Dobiček iz poslovanja v višini 6.108 tisoč evrov je malce pod lanskim in bistveno nad načrtom, kar pa ni nadomestilo opravljene slabitve naložbe v družbo Adria Airways Tehnika, ki je v poslovnem načrtu za leto 2014 ni bilo mogoče predvideti.

V primerjavi z enakim obdobjem lani v prvih devetih mesecih leta 2014 beležimo ugodne trende, kar se nanaša predvsem na podatke o številu oskrbljenih potnikov in teži oskrbljenega tovora. Skupno število potnikov (1.051.475 potnikov) je za 1,7 odstotka višje, kar je vezano predvsem na povečanje števila potnikov javnega prometa, s tem da so število potnikov povečali tako domači prevoznik kot tudi tuji prevozniki. Po številu premikov letal (skupno jih je bilo v obravnavanem obdobju 24.425) sicer za 5,6 odstotka zaostajamo za lanskim primerljivim obdobjem, vendar pa ta upad zaradi spremembe strukture letal v korist večjih (in težjih) letal nima negativnega vpliva na realizirane poslovne prihodke. V segmentu tovornega prometa smo oskrbeli za 7,3 odstotka več tovora (14.049 ton) kot v prvih devetih mesecih leta 2013.

V obravnavanih devetih mesecih je bilo na našem letališču prisotnih osem rednih letalskih prevoznikov. Največji del prometa je opravil domači prevoznik. Poleg rasti domačega prevoznika je k povečanju števila potnikov v primerjavi s prvimi devetimi meseci leta 2013 pomembno vplival prevoznik Air Serbia, ki dnevno povezuje Ljubljano in Beograd. Veliko je k rasti z dnevnimi leti doprinesel tudi turški prevoznik Turkish Airlines. Pri prevozniku Air France se je pri opravljenem številu premikov poznalo zmanjšanje števila letov v poletnem voznem redu 2013, ki pa zaradi začetka letenja večjega letala, ob dobri zasedenosti, ni imelo znatnega vpliva na število prepeljanih potnikov. Dobro zasedenost linij imata tudi nizkostroškovna prevoznika Wizz Air in easyJet. Finnair je zaradi poznejšega začetka letenja v letu 2014 prepeljal nekaj manj potnikov v primerjavi z enakim obdobjem lani. Pozitivno pa je dejstvo, da je Finnair v poletnih mesecih letel z večjimi letali in dosegal zelo dobro zasedenost na liniji med Ljubljano in Helsinki. Na promet na letališču so negativno vplivale razmere na Bližnjem vzhodu, saj smo v poletnem voznem redu 2014 zabeležili znaten upad potnikov iz Izraela. Junija 2014 je Iran Air prenehal opravljati tehnične lete z namenom oskrbe z gorivom.

Poslovanje družbe v prvih devetih mesecih leta 2014 je bilo dobro. Z ustvarjenimi poslovnimi prihodki v višini 24.821 tisoč evrov smo za 1,9 odstotka (452 tisoč evrov) nad primerljivim lanskim obdobjem, medtem ko za obdobnim načrtom zaostajamo zgolj minimalno (za 95 tisoč evrov). Poslovni odhodki v višini 18.713 tisoč evrov sicer za 3,2 odstotka (575 tisoč evrov) presegajo realizirane v enakem lanskem obdobju, vendar pa so za 4,9 odstotka (965 tisoč evrov) nižji od načrtovanih. Dobiček iz poslovanja je dosežen v višini 6.108 tisoč evrov in presega obdobni načrt za 16,6 odstotka (870 tisoč evrov), medtem ko za realizacijo enakega obdobja lani zaostaja za 2 odstotka (123 tisoč evrov).

Manj ugoden je neto finančni izid obravnavanega obdobja. Na račun prodaje finančnih naložb po pogodbah o upravljanju smo sicer v primerjavi z enakim obdobjem lani realizirali višje finančne prihodke (skupaj znašajo 1.470 tisoč evrov in so za 1,7 odstotka nad načrtovanimi), so pa na račun opravljene slabitve naložbe v družbo Adria Airways Tehnika, d. d., v višini 2.736 tisoč evrov (ta slabitev v načrtu ni bila predvidena) višji tudi realizirani finančni odhodki (skupaj znašajo 3.150 tisoč evrov).

Kljub dobremu poslovanju in višjim realiziranim finančnim prihodkom družbi ni uspelo v celoti nadomestiti negativnega učinka opravljene slabitve na rezultat poslovanja; dobiček pred obdavčitvijo obravnavanega obdobja tako znaša 4.428 tisoč evrov, čisti dobiček pa 3.098 tisoč evrov, kar je manj od realiziranega v enakem obdobju lani, kot tudi pod obdobnim načrtom.

Brez opravljene slabitve bi znašal dobiček pred obdavčitvijo 7.164 tisoč evrov (kar je za 17,6 odstotka nad ustvarjenim v enakem obdobju lani in za 11,8 odstotka nad obdobnim načrtom), čisti dobiček pa 5.601 tisoč evrov (kar je za 7,5 odstotka več glede na enako obdobje lani in za 2,7 odstotka nad obdobnim načrtom).

V zimskem voznem redu iz Ljubljane neposredno na 19 destinacij

Zg. Brnik, 24. oktober 2014 - Prihodnjo nedeljo bo v letalskem prometu začel veljati zimski vozni red 2014/2015. Potniki bodo lahko do 28. marca 2015 z več kot 150 rednimi leti tedensko potovali neposredno na 19 evropskih destinacij. Spomladi 2015 na ljubljansko letališče z dnevnim leti v Zürich prihaja prevoznik Swiss, z Adrio Airways pa se morda obetata povezavi v Stockholm in Berlin. Turkish Airlines bo povečal frekvenco letenja - v Istanbul bo letel desetkrat na teden.

V zimskem voznem redu 2014/2015 bo Ljubljana povezana z več destinacijami kot lani. Domači prevoznik ohranja novi povezavi iz poletnega voznega reda; v Prago in Varšavo bo letel trikrat tedensko. Adria Airways bo Ljubljano v zimskem času povezovala še s 16 drugimi evropskimi mesti, najpogostejši ostajajo leti v Frankfurt in München.
Tuji redni letalski prevozniki v zimski sezoni ohranjajo iste destinacije. Vsak dan v tednu se lahko potniki iz Ljubljane s prevoznikom Air Serbia odpravijo v Beograd in s Turkish Airlines v Istanbul, s prevoznikom Air France pa lahko šestkrat tedensko poletijo v Pariz. Število letov v London ohranjata nizkocenovnika easyJet in Wizz Air. Slednji v istem obsegu nadaljuje tudi z leti v Bruselj. Petkrat na teden pa je Ljubljana v zimskem času povezana s Podgorico, kamor leti Montenegro Airlines.
Potniki bodo z osrednjega slovenskega letališča v zimski sezoni lahko potovali z več kot 150 rednimi leti tedensko neposredno na 19 destinacij, ki jih bo zagotavljalo sedem rednih letalskih prevoznikov. Primerljivo z lansko zimo bo število čarterskih povezav. Najpogostejša zimska čarterska povezava ostaja Egipt, kamor lete v sodelovanju s turističnimi agencijami opravlja Adria Airways. 

Iz Ljubljane ugodno po celem svetu

Osrednje slovensko letališče s konkurenčno ponudbo okoliškim privablja vse več potnikov. Prek večjih evropskih vozlišč je mogoče iz Ljubljane ugodno poleteti tudi na čezoceanske destinacije, predvsem s tujimi prevozniki (Turkish Airlines, Air Serbia in Air France), ki mesečno pripravljajo posebne ponudbe letov. Potniki lahko zbrane preverijo na spletu: http://www.lju-airport.si/sl/mediji/4991. Za polet iz Ljubljane v Šanghaj bodo na primer odšteli 554 evrov, v Singapur 567 evrov, v Rio de Janeiro in Sao Paulo 689 evrov ter v Tel Aviv 334 evrov.

Swiss za spomladi 2015 napovedal dnevne lete v Zürich

V prvih devetih mesecih leta 2014 je potniški promet na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana zabeležil 1,7-odstotno rast. Za nadaljevanje trenda rasti števila potnikov so spodbudne napovedi prevoznikov za širitev mreže letov iz Ljubljane. Švicarski Swiss je pred nedavnim napovedal, da bo spomladi 2015 pričel z dnevnim letenjem v Zürich. Morebitne nove povezave iz Ljubljane se obetajo tudi z Adrio Airways, in sicer v Stockholm in v Berlin. Prevoznik Turkish Airlines pa bo frekvenco letenja v Istanbul s sedemkrat povečal na desetkrat tedensko. Aerodrom Ljubljana v prizadevanjih za vzpostavitev novih povezav in pritegnitev novih prevoznikov največji potencial zaznava še na trgu Severne Nemčije.

Obvestilo o prevzemni ponudbi za odkup delnic družbe Aerodrom Ljubljana, d. d.

Aerodrom Ljubljana javnost obvešča, da je dne 24. 10. 2014 družba Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide, Flughafen, Geb. 162, 60547 Frankfurt am Main, Nemčija (v nadaljevanju prevzemnik) objavila prevzemno ponudbo za odkup vseh delnic družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., Zgornji Brnik 130a, 4210 Brnik-aerodrom, katerih imetnik ni prevzemnik oz. za 928.411 delnic AELG. Prevzemnik za odkup delnic, ki so predmet denarne prevzemne ponudbe, ponuja 61,75 EUR za posamezno delnico. 
 
Prevzemna ponudba in prospekt za odkup delnic sta za ogled na voljo tukaj.

Zg. Brnik, 24. 10. 2014

Potniški terminal obogatili s stalno interaktivno letalsko razstavo

Zg. Brnik, 5. november 2014 - Potniški terminal na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana je od danes naprej obogaten z novo vsebino. V prostorih nekdanje bančne poslovalnice je potnikom, obiskovalcem in ljubiteljem letalstva omogočen vpogled v vznemirljiv svet letenja z mini stalno letalsko razstavo, ki jo je pripravil klub Aquila Air Adventures. Vstop v razstavni prostor je brezplačen, postavitev pa bo za obiskovalce odprta vse dni v letu.

Razstava s fotografijami in predmeti prikazuje čaroben svet letalstva in dejavnost kluba Aquila Air Adventures. Med zanimivejšimi eksponati je model kokpita letala Airbus A320, zvezdasti motor starinskega letala Gavron, prerez letalskega motorja, opremi za vojaškega in civilnega pilota, instrumenti in instrumentalne table, risbe in fotografije. Pričakuje se, da bo največ pozornosti požel simulator letenja v modelu letala Soko Galeb g2, kjer se bo mogoče vživeti v svet, kot ga doživljajo piloti. Da bo vzdušje pristnejše bo poskrbela zvočna povezava s kontrolo letenja v realnem času. Najmlajšim bo na voljo tudi otroški kotiček.

Foto: Miro Majcen

Prostor bo odprt vse dni v letu. Ogled razstavnega prostora je brezplačen, plačljiva bo le uporaba simulatorja. Možne termine za uporabo lahko preverite pri vodji kluba Aquila Air Adventures Primožu Jovanoviću na telefonski številki 068 198 123. Za desetminutno letalsko izkušnjo boste odšteli 10 €.

Interaktivna razstavna vsebina bogati ponudbo in podobo ljubljanskega letališča. Prepričani smo, da bo vzbujala zanimanje tako med naključnimi potniki in obiskovalci ter zaposlenimi letališča kot med navdušenci in poznavalci letalstva. Postavitelji razstave ne skrivajo želje, da bi ta razstavni prostor v prihodnosti razvili v letalski muzej, ki bi primerno predstavljal dosežke slovenskega letalstva in dostojno ohranjal ta pomemben del slovenske zgodovine.

Letalstvo je v zgodovini človeštva vedno predstavljajo pomembno gonilo razvoja. Brata Wright sta leta 1903 z letalom Flyer kot prva človeka na svetu uspela z letalno napravo, ki je bila težja od zraka, poleteti v nebo. Samo šest let kasneje, leta 1909, sta v goriških Rojcah brata Rusjan z letalom EDA 1 tudi sama ponovila uspeh bratov Wright. Ta dogodek je Slovence postavil v sam vrh tehnološko razvitih narodov. Jugoslavija in s tem tudi Slovenija je bila dolga leta v vrhu razvoja in konstrukcij letal, pot tja pa sta jim utrla prav brata Rusjan.

Del slovenske letalske zgodovine je v avli letališkega potniškega terminala na Brniku že ujet z zbirko štirih starodobnih letal – jadralnega letala Vrabec (konstruktor Ivo Šoštarič, obnova Igor Bitenc in Ivan Mavec), jadralnega letala Jastreb 54 (konstruktor Ivo Šoštarič, obnova Igor Bitenc in Ivan Mavec), replike »Normalnega letalnega aparata (konstruktor Otto Lilienthal, replika Igor Bitenc in Ivan Mavec) in replike Ede 5 (konstruktor Edvard Rusjan, replika Albin Novak).

Foto: Miro Majcen

***

O Aeroklubu Aquila Air Adventures:

Z namenom ohranjanja in razvijanja letalske kulturne dediščine je bil leta 2012 ustanovljen aeroklub Aquila, katerega končni cilj je ustanovitev letalskega muzeja, ki bi ohranjal ponosa vreden del slovenske zgodovine. Ustanovitelj in idejni vodja kluba je Primož Jovanović, letalski zanesenjak, ljubitelj in profesionalni pilot. V Aquili sledijo ciljem in viziji bratov Rusjan. Kupili so dve letali Soko Galeb g2 in eno od njih obnovili. Aktivno sodelujejo tudi pri razvoju letala Flamingo, katere testni leti se bližajo h koncu.

Dodatne informacije: Brigita Zorec, vodja korporativnega komuniciranja, 04 20 61 103, brigita.zorec@lju-airport.si.

Novembra potniki ljubljanskega letališča pod vtisi Slovenije

November na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana je v znamenju Slovenije. Potniki in obiskovalci jo lahko občutijo skoraj na vsakem koraku, saj jim letališče v sodelovanju s partnerji nudi izbrane slovenske izdelke po posebnih cenah in druge ugodnosti ter zanimivosti.

Potnike in obiskovalce ljubljanskega letališča bo cel november navduševala Slovenija. S svojimi okusi, podobami in igrivostjo. Letališke prodajalne in bari jim ponujajo značilne slovenske izdelke, ki jih lahko ob določenih dnevih tudi preizkusijo, posebne cene pa izkoristijo za ugodne predpraznične nakupe in s slovenskim izdelki razveselijo bližnje ali ohranijo lep spomin na Slovenijo. V znamenju Slovenije so tudi letališke oglasne površine, ki jih krasijo impresivne fotografije njene pokrajine.

Regal GH, ki na letališču upravlja s prodajalnami Travel Value & Duty Free, je v času slovenskega tedna vpeljal nov koncept predstavitve svoje ponudbe in prodajnega prostora, s katerim želijo popestriti letališko dogajanje in v njihove trgovine pritegniti še več potnikov. V novembru potnikom ponujajo širok izbor izdelkov slovenskega izvora, med drugim vina vseh slovenskih vinorodnih regij, izbrane kulinarične dobrote (potica, čokolada, izdelki iz slovenskega medu), slovenska olja in sol, poudarek pa je tudi na izdelkih I Feel Slovenia. Okuse nakupovalcev bodo razvajali z degustacijami priznanih slovenskih blagovnih znamk (Medex, Gorenjka, Goriška Brda, Vina Kras …) in ob tem poskrbeli tudi za doživetja najmlajših, ki jih bodo zabavale maskote (čebelica Medex in deklica Gorenjka). Pripravljajo tudi privlačno nagradno igro, v kateri bodo srečnega izžrebanca in njegovega izbranca razveselili s paketom petih nočitev z zajtrkom v Best Western Premium hotelu Lovec na Bledu.

Pridih Slovenije je mogoče čutiti tudi v nekaterih drugih letaliških trgovinah, ob posebni ponudbi spominkov in čokoladnih izdelkov ter v letaliških barih, kjer so za potnike in obiskovalce pripravili značilne slovenske slaščice in prigrizke. Letake s kuponi, ki omogočajo koriščenje posebnih ponudb, je mogoče najti na več točkah po letališču, potniki pa jih prejmejo ob prijavi na let.

Potnike in obiskovalce prijazno vabimo, da spoznajo Slovenijo, naj jih navduši in prepriča.

Zg. Brnik, 11. 11. 2014

Francoski teden na letališču ob 10. obletnici letov Air France v Pariz

Zg. Brnik, 12. 11. 2014 - Mineva 10 let, odkar je prevoznik Air France z ljubljanskega letališča začel z letenjem v Pariz. Povezava med slovensko in francosko prestolnico je bila vzpostavljena 15. novembra 2004. V 10 letih je z Air France prek ljubljanskega letališča potovalo več kot pol milijona potnikov. Obletnico smo obeležili z ugodnostmi in presenečenji za naše potnike.

Prevoznik Air France je bil med prvimi, ki so na ljubljansko letališče začeli leteti po vstopu Slovenije v EU. Od 15. novembra 2004 do danes je prek Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana prepeljal že več kot pol milijona potnikov. V zimskem voznem redu 2014/2015 je mogoče z Air France v Pariz s 76-sedežnim letalom Embraer 170 poleteti šestkrat tedensko, prek njihovega vozlišča na pariškem letališču Charles de Gaulle pa pot nadaljevati na številne svetovne destinacije. Dostop do še bogatejše mreže letov omogočajo prek članstva v združenju prevoznikov SkyTeam alliance, ki svojim strankam zagotavlja dostop do svetovne mreže več kot 16.000 letov dnevno do 1.052 destinacij v 177 državah sveta.

Zmago Skobir, predsednik uprave Aerodroma Ljubljana, je prelomnico pospremil z besedami: »Obdobje 10 let nazorno kaže, da je Air France trden partner Aerodroma Ljubljana. V letih občutno zmanjšanega prometa zaradi zaostrenih gospodarskih razmer je bil obseg letenja in število potnikov Air France relativno konstanten. Pomembni so tudi širše, zaradi umeščanja Slovenije na zemljevid letalskih turističnih destinacij. Linija ni pomembna le za direktno povezavo med Ljubljano in Parizom. Prek svojega vozlišča na pariškem letališču Charles de Gaulle omogoča odlične povezave do mnogih destinacij po celem svetu, ki so v mreži letov prevoznika Air France oz. zavezništva Sky Team. Prepričan sem, da sodelovanje z Air France tudi v prihodnosti obeta veliko. Ob jubileju jim čestitamo in se jim zahvaljujemo za dobro sodelovanje.«

V praznovanje jubileja je Air France vključil tudi slovenske potnike. Na svoji spletni je pripravil posebne cene letov in razkril novo oglaševalsko kampanjo »France is in the Air«, v kateri se prepletata dediščina in sodobnost. Posebno presenečenje je prevoznik namenil potnikom ljubljanskega letališča. V času t.i. francoskega tedna se lahko v potniškem terminalu ob spremljavi prepoznavne francoske glasbe posladkajo z najbolj znano in okusno francosko slaščico – makroni. V sodelovanju z Aerodrom Ljubljana pa organizirajo tudi nagradno igro za dve povratni letalski vozovnici v Pariz in druge privlačne nagrade. Do aplikacije na Facebook strani Aerodroma Ljubljana lahko uporabniki dostopajo tukaj.

Ildiko Kiss, regionalna direktorica družbe Air France-KLM za Hrvaško, Srbijo, Slovenijo ter Bosno in Hercegovino, je ob jubileju dejala: »Zelo sem ponosna, da smo ob praznovanju 10. obletnice prvega Air France leta Pariz-Ljubljana v Slovenijo prinesli košček Francije. Veselim se že praznovanja 20. obletnice.«

***

Air France v Sloveniji:

Družba Air France od aprila 2014 šestkrat tedensko leti med Ljubljano in pariškim letališčem Charles de Gaulle, tj. od ponedeljka do petka in ob nedeljah. Lete opravlja z letalom Embraer 170, ki ima 16 sedežev v premium ekonomskem razredu in 60 sedežev v ekonomskem razredu.

Dnevni vozni red (po lokalnem času), razen ob sobotah:

Št. leta

Odhod iz

Prihod v

Čas odhoda

Čas prihoda

AF1187

Ljubljana

Pariz CDG

12.30      

14.25

AF1186

Pariz CDG       

Ljubljana

9.55      

11.40


O družbi Air France:

Družba Air France s svojo regionalno podružnico HOP! opravi dnevno 1.500 letov po Franciji, Evropi in drugod po svetu. Družbi Air France in KLM sta od leta 2004 eden od najpomembnejših akterjev v sektorju zračnega prevoza. Ti dve letalski družbi upravljata vodilno mrežo letov na dolge razdalje pri odhodnih letih iz Evrope. Leta 2013 sta prepeljali 77,3 milijona potnikov. Iz svojih vozlišč na pariškem letališču Charles de Gaulle in amsterdamskem letališču Schiphol svojim strankam zagotavljata dostop do mreže, ki vključuje 231 destinacij v skoraj 100 državah. Njun program za pogoste letalske potnike Flying Blue je vodilni v Evropi in ima več kot 24,5 milijona članov. Skupaj s partnerskima družbama Delta Air Lines in Alitalia upravljata največjo skupno čezatlantsko podjetje z več kot 250 leti dnevno. Družbi Air France in KLM sta članici združenja SkyTeam alliance, v katerega je včlanjenih več kot 20 letalskih družb, ki svojim strankam zagotavljajo dostop do svetovne mreže 16.323 letov dnevno do 1.052 destinacijv 177 državah.
Let v Pariz ali kamorkoli drugam po svetu lahko potniki rezervirajo pri potovalni agenciji, preko klicnega centra za rezervacije na telefonski številki 01 888 86 91 in/ali na spletnem naslovu www.airfrance.si.

Trajnostni pristop k zmanjševanju nevarnosti trkov s pticami

                           

 

Zg. Brnik, 4. november 2014 - Z odprtjem fotografske razstave Varna vrnitev v potniškem terminalu na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana, se danes zaključuje spomladi odprt fotografski natečaj za ljubitelje ptic in navdušence, ki beležijo pristanke in vzlete letal. Z njim smo v Aerodromu Ljubljana želeli opozoriti na trajnostni pristop k zmanjševanju nevarnosti trkov s pticami na letališču, brez fizičnega uničevanja ptic. Akcijo Varna vrnitev smo izpeljali v sodelovanju s Fundacijo Družba znanja in vrednote narave.

Za varno vračanje tako letal kot ptic, je na območju letališča nujno nadzorovano sobivanje obojih. Ptice so moteče za letalski promet, trki z njimi pa pomenijo potencialno nevarnost za vse udeležene. Po drugi strani je z okoljskega vidika pojavljanje letal grob poseg v ptičji habitat. 

Aerodrom Ljubljana, ki upravlja z Letališčem Jožeta Pučnika Ljubljana, stalno nadzira in preprečuje navzočnost ptic na letaliških stezi in znotraj ograje letališča. Odpravljanja ptičje nevarnosti smo se lotili s popolnoma novim pristopom. Povezali so se s Fundacijo Družba znanja in  vrednote narave in odpravljanje težav razširili v celostno obravnavo okolja in ohranjanje biodiverzitete.

Natečaj Varna vrnitev, 2. mesto: KRAGULJ – Matej Vranič


Specializirani znanstveniki-okoljevarstveniki so dragoceni partnerji. Znanost ima o ptičih največ informacij, opazovanju in proučevanju ptic se posveča veliko ljudi in ptiči so najbolj proučena skupina živali. Ekosistemski pristop upošteva vse dejavnike v okolju, ki vplivajo na pojavljanje in sobivanje določenih vrst. V Aerodromu Ljubljana razumemo, da je “zeleni” način zmanjšanja tveganja pred trki edini dolgoročno uspešen način reševanja. Gre za velik pozitivni premik v dojemanju in delovanju. Leta 2012 smo začeli z izvajanjem dolgoročne ekološke študije, ki ugotavlja stanje bioloških populacij in  spremlja učinkovitost ukrepov.  Ta je pokazala, da so za trke z letali najbolj problematične vrste navadna kanja, navadna postovka in siva vrana. Na njihovo številčnost ugodno vplivata predvsem kombinacija travišč z nizko vegetacijo in razmeroma bogata ponudba lahko dostopne hrane. Raziskovalci, izvajalci študije, so predlagali nekaj poskusnih ukrepov za pasivno zmanjšanje številčnosti problematičnih vrst ptic, zmanjšanje kakovosti habitata za življenje ptic in pasivno odvračanje. Ptic ne odstranjujemo z odstreli, ampak iščemo in uvajamo načine, ki se odpirajo v sobivanje človeka in njegove dejavnosti s pernatimi prebivalci krajine. Ti temeljijo na sodobnih sistemih opazovanja in beleženja ter »mehkih« pristopih preusmerjanja ptic, recimo s posegi v okolje, ki jim nudi hrano. Skladno s priporočili študije smo poskrbeli za ustreznejša tehnična sredstva in usposabljanje kadrov za izvajanje monitoringa ter odvračanje prosto živečih živali na varen in učinkovit, obenem pa etično in zakonsko sprejemljiv način. Stalni nadzor moteče ptičje populacije kombiniramo s posegi v zelena območja, ki dajejo tem pticam hrano in zavetje ter jih spreminjamo tako, da se ptičji prebivalci raje preselijo drugam. Zavedamo se,  da je razumevanje ekologije ptic osnova za dolgoročno zmanjševanje tveganj pred trki. Z dolgoročno ekološko študijo spremljamo populacijsko dinamiko ptic, na podlagi spoznanj pa sprejemamo  učinkovite ukrepe, ki so v korist narave in letališča.

Natečaj Varna vrnitev, 3. mesto: SOBIVANJE NA NEBU – Andrej Tarfila


Da bi še dodatno opozorili na dejavnost Aerodroma Ljubljana, ki na trajnosten način omogoča varnost na letališču, brez fizičnega uničevanja ptic, potencialnih povzročiteljic nesreč, smo se skupaj s partnerji odločili za izvedbo fotografskega natečaja na temo ptic in letal. Veseli nas, da bodo najboljši dosežki natečaja v obliki fotografske razstave krasili potniški terminal Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana, na naša prizadevanja opozarjali potnike in javnost ozaveščali o ekosistemski vpetosti letališča in o pomenu trajnostnega upravljanja z naravo pri zagotavljanju varnosti letalskega prometa.


SPONZOR DOGODKA VARNA VRNITEV

DONATOR RAZISKOVALNEGA PROJEKTA EKOLOŠKA ŠTUDIJA NA ŠIRŠEM OBMOČJU LETALIŠČA JOŽETA PUČNIKA LJUBLJANA

 

Izžrebanci nagradne igre Spoznaj Pariz

Ob praznovanju 10. obletnice vzpostavitve letov Air France iz Ljubljane v Pariz, je prevoznik v sodelovanju z Aerodromom Ljubljana organiziral bogato nagradno igro Spoznaj Pariz. Uporabniki Facebooka ste se lahko potegovali za glavno nagrado - dve brezplačni letalski vozovnici in druge privlačne nagrade. Nagradna igra se je zaključila 8. decembra 2014 in znani so vsi srečni izžrebanci. 

Glavno žrebanje

  • 1. nagrado - 2 povratni letalski vozovnici za Ljubljana-Pariz prejme Lara Mahkovic. 
  • 2. nagrado - potovalni kovček Air France prejme Anita Selčan.
  • 3. nagrado - maketo letala A380 prejme Nina Flandija Kadunc
  • 4. nagrado - skodelico Air France prejme Uroš Cankar.
  • 5. nagrado - električni potovalni adapter prejme Anja Boštjančič.

Izžrebanci prvega, drugega in tretjega kroga nagradne igre so navedeni spodaj. 

  • Maketo letala A380 prejmeta Kristina Božič (1. krog), Marko (2. krog) in Polona Marzel Ahac (3. krog);
  • igračke Letališče prejmeta Kaja Dekleva (1. krog), Nataša Borštnar (2. krog) in Irena Spelic (3. krog);
  • skodelico Air France prejmeta Suzana Močnik (1. krog), Neja Pavlin (2. krog) in Katja Kavnik (3. krog);
  • električni potovalni adapter prejmeta Andreja Koren (1. krog), Robi Krumpak (2. krog) in Matej Zorman (3. krog);
  • zvezek za zapiske prejme Mojca Črešnar (1. krog), Urška Škrabec (2. krog) in Jasmina Gracej (3. krog).

Podatki vseh izžrebancev so na tem mestu objavljeni v skladu s Pravili in pogoji nagradne igre Spoznaj Pariz, objavljenimi v Facebook aplikaciji Spoznaj Pariz.

Več o praznovanju Air France ob 10. obletnici letov iz Ljubljane v Pariz si preberite tukaj.

Zg. Brnik, 12. 12. 2014

Letališko osebje potnike pozdravlja v novi podobi

Zg. Brnik, 20. 11. 2014 - Potniki ljubljanskega letališča lahko zaposlene Aerodroma Ljubljana od nedavnega opazijo v novih podobah. Osvežene uniforme v modro beli kombinaciji s kančkom zelene barve utelešajo sodobno prefinjeno klasiko in čiste linije. Zadovoljstvo potnikov Aerodrom Ljubljana postavlja na prvo mesto, pomembno vlogo pri tem pa predstavlja ravno prvi stik z njimi. Z osveženo podobo se želi družba tudi vizualno približati svojim strankam in utrditi ugled prijaznega in urejenega letališča, ki skrbi za dober začetek njihovih potovanj.

Aerodrom Ljubljana je pred nedavnim razkril nove uniforme. Uporabniki letališča jih bodo najbolj pogosto opazili na zemeljskih stevardesah in stevardih, ki jih sprejemajo ob prijavi na let in krcanju na letalo. Družba je osvežitev uniform zasnovala v sodelovanju z Nežo Gregorčič Žgombič, svetovalko za osebni videz in direktorico podjetja STATUS. Pri oblikovanju jo je vodila estetika, prefinjen stil in uporabnost, pojasnjuje modna svetovalka, ki pečat na svojih izdelkih rada pusti z opaznimi in drobnimi detajli. Novim uniformam je s predhodnimi skupna temno modra osnova, ki je uporabljena pri zgodnjih delih (krila, hlače, suknjiči), bluze in srajce pa so ledeno bele barve. »Modro bela kombinacija je vedno prefinjena in ustvarja videz zaupanja vredne osebe,« svojo izbiro utemeljuje Gregorčič Žgombičeva. Omenjeno kombinacijo je začinila z močno zeleno barvo, ki zaznamuje osnovno grafično podobo Aerodroma Ljubljana. Elegantno poslovni videz uniform zaključujejo črtaste ženske ovratne rute in moške kravate.

Aerodrom Ljubljana veliko pozornosti posveča zadovoljstvu potnikov in obiskovalcev ljubljanskega letališča. Prenovljene uniforme so rezultat širših in neprestanih prizadevanj za izboljševanje njegovih storitev, pri čemer je cilj utrditi ugled potnikom prijaznega in urejenega letališča z visokimi standardi kakovosti.

Objava odločbe o izidu prevzemne ponudbe za odkup delnic Aerodroma Ljubljana

Družba Aerodrom Ljubljana, d. d., je dne 26. 11. 2014 prejela odločbo Agencije za trg vrednostnih papirjev (v nadaljevanju ATVP) v zadevi prevzemne ponudbe prevzemnika Fraport AG, Frankfurt Airport Services Worldwide, ki se je nanašala na odkup preostalih 928.411 (24,5 %) delnic družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., z oznako AELG, katerih imetnik ni prevzemnik.

Prevzemno ponudbo je sprejelo 4.211 delničarjev za skupno 852.054 delnic družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., kar predstavlja 22,44 % delež vseh delnic družbe Aerodrom Ljubljana, d. d.. ATVP je ugotovila, da je bila predmetna prevzemna ponudba uspešna.

Po prevzemu ima Fraport AG, Frankfurt Airport Services Worldwide, v lasti skupno 1.860.298 delnic z oznako AELP in 1.859.872 delnic z oznako AELG, kar predstavlja 97,99 % delež v osnovnem kapitalu družbe Aerodrom Ljubljana. 

Odločba o izidu prevzemne ponudbe se nahaja tukaj.

Zg. Brnik, 28. 11. 2014

 

Svetovni dan boja proti AIDS-u obeležujemo tudi na letališču

Društvo DIH v sodelovanju z ljubljanskim letališčem tudi letos obeležuje 1. december - Svetovni dan boja proti aidsu. V potniškem terminalu so se nam danes ponovno pridružili prostovoljci društva, ki mimoidočim potnikom in obiskovalcem delijo rdeče pentlje (simbol boja proti AIDS-u), informativne zloženke s kondomi in lubrikanti, ozaveščajo o varni spolnosti ter širijo osrednje geslo letošnje globalne kampanje: Proti ničli – nič novih okužb, nič diskriminacije, nič umrlih zaradi AIDS-a.

Vsak dan se z virusom HIV okuži okoli 16.000 ljudi, med njimi je najmanj 7.000 mlajših od 25 let. Po ocenah strokovnjakov naj bi bilo v svetu s tem virusom okuženih že blizu 40 milijonov posameznikov. V Sloveniji število okužb v zadnjih letih narašča. Samo v preteklem letu so na Inštitutu za javno zdravje prejeli  podatke o 43 novih diagnozah okužbe. Skupno naj bi bilo pri nas okuženih 450 posameznikov.


***
Društvo DIH – Enakopravni pod mavrico je prostovoljno, samostojno in nepridobitno združenje, ki deluje na več področjih. Med drugim na področjih integracije in socializacije homoseksualnosti, promocije in zaščite človekovih pravic, preventive na področju zdravja in socialnega varstva ter na področjih, ki so kako drugače povezana s homoseksualnostjo. Več na: www.dih.si.

Zg. Brnik, 1. 12. 2014

Obiščite Sončkovo praznično stojnico v terminalu

V zadnjem mesecu letošnjega leta bo v odhodnem delu potniškega terminala na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana potekala že tradicionalna prodajna razstava Sončka - Zveze društev za cerebralno paralizo Slovenije. Stojnico so lahko potniki in obiskovalci letališča prvič obiskali danes, ponovno pa jo bodo lahko 12. in 18. decembra med  7. in 15. uro. Izbirajo lahko med najrazličnejšimi izdelki (voščilnice, glinene izdelke, punčke iz cunj …) in z njimi  polepšajo praznike tako najbližjim kot tudi varovancem zveze Sonček.
 

Izkupiček od prodaje stojničnih izdelkov na letališču bo namenjen osebam z invalidnostjo, zaposlenim v Sončkovih varstveno-delovnih centrih, kot nagrada za njihovo delo. Vabljeni, da stojnico obiščete v čim večjem številu!

Z decembrskimi aktivnostmi  Aerodrom Ljubljana nadaljuje večletno sodelovanje z Zvezo Sonček, ki se je začelo leta 2006 prek Gorenjskega društva za cerebralno paralizo, ki je član zveze. Podjetje društvu občasno pomaga tudi z donacijami.

***
Sonček - Zveza društev za cerebralno paralizo Slovenije je neprofitna, nevladna in nepolitična nacionalna invalidska organizacija, ki sta jo leta 1983 ustanovili Gorenjsko društvo za cerebralno paralizo in Društvo za cerebralno paralizo Maribor.  Kot prvotno starševska organizacija se je razvila v strokovno organizacijo, ki deluje na področju invalidskega varstva ter izvaja programe in storitve namenjene tako invalidnim osebam, strokovni javnosti kot tudi staršem otrok s posebnimi potrebami in njihovim svojcem. To sta storitvi varstveno delovnih centrov ter programov bivanja v stanovanjskih skupinah, nudi pa tudi programe obnovitvenih rehabilitacij, zdravstveno terapevtskih kolonij, počitnic, svetovanja, izobraževanja in prevozov. Vanjo se združuje petnajst regijskih društev za cerebralno paralizo, Društvo za pomoč prezgodaj rojenim otrokom, Sončkov klub ter Športno društvo cerebralne paralize »Žarek«. V društva se združuje več kot 4.000 oseb s cerebralno paralizo in drugimi invalidnostmi, njihovih svojcev ter strokovnih delavcev.
Več na informacij najdete na www.soncek.org

Zg. Brnik, 1. 12. 2014

Air Serbia podvaja zmogljivosti na ljubljanskem letališču

Air Serbia, srbski nacionalni letalski prevoznik, ob obletnici letenja z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana podvaja svoje zmogljivosti. Med Ljubljano in Beogradom bodo po novem leteli dvakrat dnevno. Prevoznik zaradi strateškega partnerstva z letalsko družbo iz Združenih arabskih emiratov Etihad Airways, ki je 49-odstotni lastnik Air Serbie, slovenskim potnikom omogoča številne povezave na evropske in svetovne destinacije.

10. decembra je minilo eno leto, odkar Air Serbia dnevno leti med Brnikom in Beogradom. V tem času je na svojih letalih prepeljala 36.307  potnikov.

Od danes naprej bo srbski nacionalni prevoznik Ljubljano in Beograd povezoval dvakrat dnevno, večernemu letu dodajajo še jutranjega. Prek svojega vozlišča na beograjskem letališču Nikola Tesla Air Serbia omogoča tudi odlične povezave do mnogih destinacij po vsej Evropi in na številne svetovne destinacije, ki so v mreži letov prevoznika Etihad Airways. Povpraševanje po letih Air Serbie je veliko med potniki, ki želijo potovati med Ljubljano in Beogradom ter tistimi, ki prek teh svoje potovanje nadaljujejo celem svetu. Ocenjuje se, da je naj tej povezavi takšnih potnikov blizu 70 odstotkov. Tudi za srbske turiste je Slovenija priljubljen cilj. 


 
Predsednik uprave Aerodroma Ljubljana je obletnico in dodatne lete Air Serbia pospremil z besedami: »Ljubljansko letališče je s prihodom Air Serbie pomembno okrepilo povezavo z Beogradom in razširilo izbiro za potovanja prek evropskih vozlišč po celem svetu. Air Serbia je v letu 2014 pomembno vplivala na rast prometa na našem letališču. Vesel sem, ker ta prevoznik uresničuje potencial slovenskega trga, povečuje ponudbo in konkurenčnost ljubljanskega letališča. S pestrejšo in bolj konkurenčno ponudbo se preprečuje odliv slovenskih potnikov na sosednja letališča.«
Med Beogradom in Ljubljano bodo potniki še naprej leteli z 70-sedežnim letalom tipa ATR72, svojo pot z Air Serbio pa bodo iz Beograda do drugih destinacij nadaljevali z airbusom A319.
Posebno ponudbo letov po ugodnih cenah z Air Serbia iz Ljubljane si lahko ogledate na povezavah http://www.airserbia.com/sr/posebne-ponude-iz-ljubljane in http://www.lju-airport.si/sl/mediji/4991 

 
***
O prevozniku Air Serbia
Air Serbia je bil kot nacionalni letalski prevoznik Republike Srbije ustanovljen 29. oktobra 2013. Z mednarodnega letališča Nikola Tesla v Beogradu ponuja direktne lete na 29 evropskih in sredozemskih destinacij, zagotavlja pa potniške in tovorne storitve.  V okviru svojih partnerskih dogovorov o letenju pod skupno oznako in v sodelovanju s svojim 49-odstotnim lastnikom, Etihad Airways, omogoča tudi čezoceanske lete do destinacij v Aziji, Avstraliji in Amerikah. Letalski prevoznik ima trenutno v floti desetih ozkotrupnih in štiri turbopropelerska letala.

 

 

 

 

 

 

Aerodrom Ljubljana dosega bonitetno odličnost najvišjega razreda

Aerodrom Ljubljana, d. d., dosega bonitetno odličnost najvišjega ranga, so sporočili iz bonitetne hiše Bisnode, ki že več let opravlja mednarodne finančne analize v 19 evropskih državah in podeljuje certifikate bonitene odličnosti. Od 156.744 registriranih podjetji v Sloveniji jih bonitetno odličnost v letu 2014 dosega samo 2.521 oz. 1,6 odstotka. Aerodrom Ljubljana pa je znotraj lastne splošne dejavnosti (spremljajoče storitvene dejavnosti v letalskem prometu) edino podjetje v Sloveniji, ki dosega standarde najvišjega razreda AAA. To pomeni, da kriterije certifikata bonitetne odličnosti izpolnjuje že zadnja tri leta.

Za podjetja z nadpovprečno odličnostjo je značilno, da so bila v preteklem letu nadpovprečno dobri plačniki, so varna za sodelovanje in nimajo nobenih blokad. Hkrati pri njih obstaja majhna verjetnost, da bi v bližnji prihodnosti doživela stečaj, likvidacijo ali prisilno poravnavo, bila izbrisana iz poslovnega registra ali imela blokirane račune dlje kot 90 dni.

Bonitetna  ocena odličnosti torej predstavlja  nadpovprečno bonitetno vrednost gospodarskih subjektov. Podjetja, ki izkazujejo bonitetno odličnost, so zanesljiva in kredibilna ter predstavljajo nizko tveganje za sodelovanje z vsemi poslovnimi partnerji: strankami, kupci, dobavitelji, zavarovalnicami, bankami in drugimi.
 
Zg. Brnik, 19. 12. 2014

Sklic 20. seje skupščine

Na podlagi določil Pravil Ljubljanske borze, d. d., in veljavne zakonodaje je uprava družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., sklicala 20. redno sejo skupščine delničarjev. Ta bo 19. 1. 2014, ob 13:05 v konferenčni dvorani upravne stavbe Aerodroma Ljubljana.

Vabilo za 20. sejo skupščine, Gradivo za 20. sejo skupščine, Obrazec za prijavo, Pooblastilo za udeležbo in uresničevanje glasovalne pravice, Poročilo delničarja Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide, Zahteva delničarja Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide za sklic skupščine Aerodroma Ljubljana, d. d., Letno poročilo 2013, Letno poročilo 2012 in Letno poročilo 2011 so na voljo v zavihku Vlagatelji/Skupščine.

Zg. Brnik, 19. 12. 2014

Letališki terminal bogati fotografska razstava »Pogled Muhe«

Vzdušje v potniškem terminalu Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana v teh dneh bogati kolaž 30 fotografij vzdolž prihodnega in odhodnega dela potniške avle.

Avtor in idejni vodja projekta je Nino Mihalek – Muha, ki je predvsem letalski fotograf in navdušenec, ki v objektiv strastno in predano lovi vse, kar je povezano z letalstvom. To uspešno in najraje počne s ptičje perspektive, zato njegov vzdevek »Muha« ni naključje. Med več desetletnim poglobljenim osrednjega slovenskega letališča je Nino kalil svojo prepoznavno mojstrstvo v letalski fotografiji in s tem ustvaril bogat zapis velikega dela polpretekle zgodovine letališkega življenja. Ta zapuščina presega obliko slikovnih dokumentov in se kaže v mojstrskih kreacijah ter nevsakdanjih detajlih, ki bi brez njegovega pogleda skozi objektiv za vedno ostali skriti.

Pričujoča razstava presega meje letališča, hkrati pa je z njim neločljivo povezana. Čeprav je letališče v njenem bistvu, je večji poudarek dan »stranskim« pogledom, ki se nam odstirajo obiskovalcem, ko pridejo v Slovenijo. Naravne lepote in motivi, ki niso klišejski in z razglednic, ki morda na prvi pogled ne pomenijo nič posebnega, a vseeno na svojstven način razkrivajo prepoznavne kotičke naše države.

Avtor svoj pogled kombinira s pogledi še dveh drugih fotografov. Če je pogled Nina iz zraka na zemljo, se kamera Jureta Mežnaršiča spogleduje iz zemlje na zemljo. Vmes in okoli nje je veliko zraka, saj so fotografije nastajale na ravnih ali vertikalnih poteh v naših čudovitih gorah. To niso fotografije, ki bi nastale na namenskih fotografskih izletih v gore ampak spotoma, kot dokumentarni zapisi preživljanja časa v gorskem okolju, zapisi veselja soplezalcev, romantičnih trenutkov, nevarnosti v gorah, težkih pogojev za preživetje in ne nazadnje, kot poklon tistim, ki so prvi hodili v naše gore. Pogled iz vode in pod vodo, ki ga je prispeval Franc Goltez, je tretja dimenzija te razstave. Dimenzija, ki nam je večini še najmanj znana in zato takoj pritegne pozornost. Kdo se skriva v »zaprašenih« globinah, neobičajen pogled na blejski grad, obojestransko presenečenje ob srečanju. In zopet je tu zrak, mehurčki okoli vodnih rastlin na svoji poti navzgor in ven v element, ki prežema celotno razstavo.


Zbirka fotografij, ki morda na prvi pogled nima veliko skupnega, razkriva gledalcu tisto, kar pozna, kar je že velikokrat videl, a tokrat iz neke druge perspektive in v drugačnih kombinacijah. Povezujejo jo avtorji, ki so večji del svojega življenja vsak po svoje vpeti v letališko stvarnost in ki jih zaznamuje raziskovanje sveta skozi fotografski objektiv. Njihovo delo zaokrožuje ozadje, za katerega je ročno poslikavo prispeval akademski slikar Gregor Nartnik – Nagi in ki razstavo umešča med stilizirane gore in oblake, med realno in abstraktno. Skoraj 100 metrov dolga ročna poslikava ozadja se zagotovo uvršča med največja dela takšne vrste daleč naokoli.


 

Pokrovitelj projekta, s katerim smo želeli pritegniti pozornost potnikov in obiskovalcev ter poživiti letališki ambient, je Aerodrom Ljubljana. Razstava je nastala kot eden sklepnih dogodkov v poklon in obeležitev 50. obletnici delovanja letališča.
 

Zg. Brnik, 22. december 2014

Pester zaključek jubilejnega leta na letališču

Iztekajoče se leto na letališču je zaznamovalo praznovanje 50. obletnice Aerodroma Ljubljana, ki se zaključuje prav na današnji dan. Prvo letalo je Jubilejno leto smo začeli z glasbenim presenečenjem za potnike, zaključili pa s fotografsko razstavo. Konec leta je bil tudi sicer pester, v znamenju glasbe in dobrodelnosti.

Za uvod v 50. leto delovanja je Aerodrom Ljubljana, ki upravlja z Letališčem Jožeta Pučnika Ljubljana, potnike presenetil z energičnim nastopom izjemnih vokalistov Pertpetuum Jazzile in atraktivnim plesnim nastopom.

Celo leto je zaznamovala jubilejna podoba z nagovorom  "V srcu dogajanja že 50 let". Potniki letališča so bili večkrat v tem letu deležni nagradnih iger in malih sladkih presenečenj, v katerih so se skrivala zanimiva dejstva o letališču. Med pomembnejšima dogodkoma, ki sta zaznamovala letošnje leto, je bilo tudi slavnostno srečanje za poslovne partnerje in prijatelje Aerodroma Ljubljana s slavnostnim govornikom predsednikom Republike Slovenije, Borutom Pahorjem, in Festival Zabavno letališče z dnevom odprtih vrat, na katerega so bili povabljeni zaposleni in njihovi družinski člani ter prijatelji. Aerodrom Ljubljana je v 50 letih beležil številne vzpone in padce, nenehno pa skrbel za razvoj letališke infrastrukture, izboljševal kakovost svojih storitev in povečeval število potnikov. Zadnjo prelomnico nedvomno predstavlja prodaja Aerodroma Ljubljana nemškemu Fraportu. Sodelavci Aerodroma se letališke zgodovine spominjajo v kratkem videokolažu

Sklop dogodkov in prireditev v počastitev 50. letnice je sklenila fotografska razstava "Pogled Muhe", ki v prazničnih dneh krasi potniški terminal. Idejni vodja projekta je letalski navdušenec in avio-fotograf Nino Mihalek – Muha. Skupaj s še dvema fotografoma Jurijem Mežnaršičem in Francem Goltezom so sestavili kolaž 30 fotografij, ki razkrivajo znane objekte letališke polpretekle zgodovine in naše domovine iz zanimivih perspektiv. Skoraj 100 metrov dolgo ročno poslikavo ozadja pa je prispeval akademski slikar Gregor Nartnik – Nagi.

 foto: Nino Mihalek
 

V december smo na letališču vstopili tudi s slovenskim mesecem, v okviru katerega je bilo potnikom med drugim omogočeno okušanje in nakupovanje tradicionalnih slovenskih dobrot. Slovensko izročilo smo jim posredovali tudi s pomočjo presenečenja, ki smo ga v sodelovanju z Mestnim pihalnim orkestrom Škofja Loka in folklorno skupino OŠ Cvetka Golarja. Za ogled videa kliknite tukaj.

Z zvrhanim košem daril je letališče v minulih dneh obiskal tudi eden izmed treh dobrih mož – Dedek Mraz. Dospel je z zasebnim helikopterjem, v katerega je na začudenje vseh, uspel spraviti več kot 170 daril za pridne malčke.

 

Veseli december mineva v znamenju humanitarne akcije Rdečega križa Slovenije – Lepo je deliti. Z voščili in novoletno okrasitvijo smo namreč želeli spodbuditi posameznike, da prispevajo nekaj sredstev za nakup prehranskih paketov, ki jih bo Rdeči križ razdelil med več kot 33000 družin v stiski. Humanitarno noto je imela decembra tudi že tradicionalna prodajna razstava Sončka - Zveze društev za cerebralno paralizo Slovenije.

 

Hvala tudi vam, ker ste bili z nami, v srcu dogajanja. Minulo leto je bilo lepo deliti v vami. Želimo vam vesele praznike in srečno novo leto 2015!

Aerodrom Ljubljana, d. d.

Zg. Brnik, 24. december 2014

Aerodrom v letu 2014 z rastjo prometa

Aerodrom Ljubljana je v letu 2014 zabeležil rast prometa in posloval dobro. Število potnikov v javnem prometu se je v primerjavi z letom 2013 povečalo za 3,1 odstotka, količina oskrbljenega tovornega prometa je višja za 6,8 odstotka. Dobiček iz poslovanja v višini 6.695 tisoč evrov je od lanskega višji za dobrih devet odstotkov, 12,5 pa presega načrt. Dobro poslovanje ni nadomestilo opravljene slabitve naložbe v družbo Adria Airways Tehnika, ki je v poslovnem načrtu za leto 2014 ni bilo mogoče predvideti.

V primerjavi z letom 2013 beležimo ugodne trende, kar se nanaša predvsem na podatke o številu oskrbljenih potnikov in teži oskrbljenega tovora. Skupno število potnikov (1.338.619 potnikov) je za 1,3 odstotka višje, kar je vezano predvsem na 3,1-odstotno povečanje števila potnikov javnega prometa, s tem da so število potnikov povečali tako domači prevoznik kot tudi tuji prevozniki. Po številu premikov letal (skupno jih je bilo v obravnavanem obdobju 31.405) sicer za 5,2 odstotka zaostajamo za lanskim letom, vendar pa ta upad zaradi spremembe strukture letal v korist večjih (in težjih) letal  nima negativnega vpliva na realizirane poslovne prihodke. V segmentu tovornega prometa smo oskrbeli za 6,8 odstotka več tovora (18.983 ton) kot v letu 2013.

V letu 2014 je redne lete z našega letališča opravljalo osem prevoznikov (devet v letu 2013), ki so ga povezovali s 25 rednimi destinacijami (24 v letu 2013). Rast števila potnikov v letu 2014 je temeljila predvsem na povečani oskrbi števila potnikov domačega prevoznika, ki je v letu 2014 odprl tudi dve novi liniji (Praga in Varšava). Poleg potnikov domačega, smo oskrbeli tudi znatno več potnikov prevoznikov Air Serbia in Turkish Airlines. Oba sta v letu 2014 tudi bistveno povečala število letov z ljubljanskega letališča. Na promet na letališču so negativno vplivale razmere na Bližnjem vzhodu, saj smo v poletni sezoni 2014 zabeležili znaten upad potnikov iz Izraela. Junija 2014 je Iran Air prenehal opravljati tehnične lete z namenom oskrbe z gorivom, z njimi pa je ponovno začel novembra.

Poslovanje družbe v letu 2014 je bilo dobro. Z ustvarjenimi poslovnimi prihodki v višini 32.049 tisoč evrov smo za 2,5 odstotka (783 tisoč evrov) nad realiziranimi v letu 2013, medtem ko za letnim načrtom zaostajamo za en odstotek (za 335 tisoč evrov). Poslovni odhodki v višini 25.353 tisoč evrov sicer za 0,9 odstotka (220 tisoč evrov) presegajo realizirane v letu 2013, vendar pa so za 4,1 odstotka (1.079 tisoč evrov) nižji od načrtovanih. Dobiček iz poslovanja je dosežen v višini 6.695 tisoč evrov in presega letni načrt za 12,5 odstotka (744 tisoč evrov), realizacijo leta 2013 pa za 9,2 odstotka (563 tisoč evrov).

Manj ugoden je neto finančni izid obravnavanega obdobja. Na račun prodaje finančnih naložb po pogodbah o upravljanju smo sicer v letu 2014 realizirali višje finančne prihodke (skupaj znašajo 1.525 tisoč evrov in so za 20,5 odstotka višji od doseženih v letu 2013, za 3,3 odstotka pa so tudi nad načrtovanimi), so pa na račun opravljene slabitve naložbe v družbo Adria Airways Tehnika, d. d., v višini 2.736 tisoč evrov (ta slabitev v načrtu ni bila predvidena) višji tudi realizirani finančni odhodki (skupaj znašajo 3.241 tisoč evrov).

Kljub dobremu poslovanju in višjim realiziranim finančnim prihodkom Aerodromu Ljubljana ni uspelo v celoti nadomestiti negativnega učinka opravljene slabitve na rezultat poslovanja; dobiček pred obdavčitvijo obravnavanega obdobja tako znaša 4.979 tisoč evrov, čisti dobiček pa 3.594 tisoč evrov, kar je manj od realiziranega v letu 2013 in pod letnim načrtom.

Brez opravljene slabitve naložbe v Adrio Airways Tehnika, d. d., bi znašal dobiček pred obdavčitvijo 7.715 tisoč evrov (kar bi bilo za 27,2 odstotka nad ustvarjenim v letu 2013 in za 9,3 odstotka nad letnim načrtom), čisti dobiček pa bi znašal 6.097 tisoč evrov (kar bi bilo za 17,4 odstotka več glede na leto 2013 in za 1,2 odstotka nad letnim načrtom).

Več: Informacija o poslovanju v letu 2014

Razstava sanjskih podob slikarke Nataše Menart

Potniški terminal na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana bogati razstava del slikarke Nataše Menart. Potnike in obiskovalce nagovarja s protagonisti, ki živijo na platnu ne dotikajoč se ničesar resničnega, svobodni in nepripadajoči ne času ne svetu, ki ga poznamo. Živijo svoje zgodbe plesoč na platnu in gledalcu gledajo globoko v oči.

 Nataša Menart se je slikarstva in njegovih tehnik učila v ateljeju profesorja Sava Sovreta. Spada med surrealiste, udeležila se je že mnogo razstav tako doma kot v tujini. Za Natašo je slikarstvo ljubezen, kateri pripada in s pomočjo katere lahko izraza svoja občutja ter tako komunicira s svetom okoli sebe. V slikarstvu najde pobeg iz tega norega sveta in možnost, da ga skreira na novo. Živi in ustvarja v Ljubljani.

 Razstave:

Agora Gallery, NEW YORK, ZDA, 2006

Ricard Gallery, LYON, Francija, 2008

Art Galerija, LJUBLJANA, Slovenija, 2009

Galerija Fara, Škofja Loka, Slovenija, 2010

Icosahedron Gallery, NEW YORK, ZDA, 2012

Wolfova 5, LJUBLJANA, 2013

Amsterdam Whitney Gallery, NEW YORK, ZDA, 2014

2nd Bienale of Palermo, PALERMO, ITALIJA, 2015

 

Več o ustvarjalki na: www.natasamenart.com

Zg. Brnik, 19. 01. 2015

20. seja skupščine Aerodroma Ljubljana, d. d.

Danes je na  sedežu družbe potekala 20. seja skupščine delničarjev. Delničarji so na njej obravnavali in sprejeli dva sklepa. V prvem sklepu so soglasno ugotovili sklepčnost in potrdili izvolitev predlaganih organov skupščine. S sprejetjem drugega sklepa pa so potrdili tudi prenos delnic manjšinskih delničarjev na glavnega delničarja Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide.


Vsebina sprejetih sklepov se nahaja tukaj.


Zg. Brnik, 19. 1. 2015
 

S knjigami širimo glas o Sloveniji v svet

8. februarja smo na Letališču Jožeta Pučnika pričeli z izvajanjem novega projekta izmenjave knjig, bolj poznanega pod imenom »book crossing« oz. »knjigobežnice«. Dve točki v potniškem terminalu smo opremili z regaloma, v katerih bodo potniki v prihodnje lahko našli knjige o Sloveniji in drugo slovensko literaturo v slovenščini in angleščini. Namen omenjenega projekta je širiti glas o Sloveniji kot prijetni deželi v svet in hkrati spodbujati bralne navade pri potnikih. Večina knjig ima identifikacijsko številko, s katero jim bo prek spletne strani www.bookcrosing.com mogoče slediti na njihovi poti po svetu.

Naj dodamo, da bomo projekt v prihodnjih dneh še nadgradili. Nekaj izmed omenjenih knjig, katerih sponzorja sta SPIRIT in Učila International, bodo v svet ponesli znani Slovenci. Knjigo o Sloveniji pa smo ob prihodu na letališče izročili tudi njegovi ekscelenci - novemu ameriškemu veleposlaniku v Sloveniji Brentu R. Hartleyju in njegovi soprogi Elizabeth H. Dickinson ter jima zaželeli prijetno bivanje v naši mali deželi pod Alpami.

NA FOTOGRAFIJI: član uprave Aerodroma Ljubljana dr. Iztok Podbregar (levo), nov ameriški veleposlanik v Sloveniji  Brent R. Hartley in njegova soproga Elizabeth H. Dickinson (skrajno desno)

Zg. Brnik, 6. 2. 2015

 
 

 

Vpis skupščinskega sklepa o iztisnitvi manjšinskih delničarjev v sodni register

Kranjsko okrožno sodišče je danes (16. marca) v sodni register vpisalo januarski sklep skupščine Aerodroma Ljubljana o iztisnitvi preostalih 1285 malih delničarjev iz družbe.

Večinski lastnik Aerodroma Ljubljana, Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide s Frankfurta je bil doslej lastnik 97,99 odstotka vseh delnic, z vpisom v sodni register pa se je preneslo v njegovo last še vseh preostalih 76.357 delnic z oznako AELG. Manjšinski delničarji bodo za vsako delnico prejeli 61,75 evrov, toliko kot vsi ostali delničarji Aerodroma Ljubljana, ki so delnice že prodali.

Besedilo javne objave

Prenovljeni Avionček vabi s pestrejšo gostinsko ponudbo

Bar Avionček, ki se nahaja v prihodni avli potniškega terminala, je bil pred kratkim deležen temeljite prenove. Danes se tako lahko pohvali s sodobnejšo opremo, večjim točilnim pultom, zanimivo stensko ilustracijo in pestrejšo gostinsko ponudbo.

Ob prejšnji prenovi, ki je sovpadala z odprtjem razgledne terase leta 2007, so prostor le nekoliko posodobili. Tokrat pa so se zaradi vse večjega števila gostov odločili, da se lotijo konkretnejše prenove. Predvsem je bilo nujno potrebno rekonstruirati in povečati točilni pult, v katerega so na novo vgradili tudi hladilne vitrine. Ravno zaradi te pridobitve, so lahko v zadnjih dneh precej razširili obstoječo ponudbo hrane in pijače. Okrepili so ponudbo dnevno svežih sendvičev in slovenskih tradicionalnih sladic, bolj pestra pa bo odslej tudi njihova ponudba piva.

Slovenske kulturne značilnosti izpostavlja tudi nova stenska ilustracija, ki je delo mlade slovenske ilustratorke. Če boste umetnino pozorneje pogledali, boste na njej lahko uzrli dela največjih slovenskih pesnikov in pisateljev: Cankarjevo mamo in skodelico kave, Prešernovo muzo, junaka zgodbe Svetlane Makarovič - Kosovirja na leteči žlici, Triglav z Aljaževim stolpom …

Vabljeni v prenovljene prostore Aviončka - na kavo, vrček piva, prigrizek ali sladico!

Zg. Brnik, 19. 3. 2015

Razstava arhitekta Cirila Oblaka in likovne zbirke Aerodroma Ljubljana

V Galeriji Prešernovih nagrajencev za likovno umetnost Kranj so odprli predstavitveno razstavo arhitekta Cirila Oblaka, nagrajenca Prešernovega sklada za letališko stavbo na Brniku in za tovarniško stavbo Gorenjskih oblačil. Predstavitev arhitekta dopolnjuje izbor del Prešernovih nagrajencev iz likovne zbirke Aerodroma Ljubljana.    

Prva razstava iz novega cikla predstavitev arhitektov in oblikovalcev, Prešernovih nagrajencev in nagrajencev Prešernovega sklada, prikazuje z nagrado Prešernovega sklada leta 1975 nagrajeno arhitekturo letališke stavbe na Brniku arhitekta Cirila Oblaka, dovolj znanega v svojem domačem gorenjskem in še posebej kranjskem okolju. Nagrado je prejel za prenovo in adaptacijo letališke zgradbe na Brniku, s sodelavcem Fedjo Klavora pa za tovarniško stavbo Gorenjskih oblačil.

Osrednji del razstave se prepleta z izborom 33 likovnih del Prešernovih nagrajencev iz sicer bogate likovne zbirke Aerodroma Ljubljana. Likovna zbirka Aerodroma Ljubljana predstavlja pomemben pregled in predstavitev v enem delu slovenske moderne umetnosti, v drugem pa likovnikov gorenjske regije, v katero je vpeto letališče. Velik del Aerodromove zbirke so ustvarili prav Prešernovi nagrajenci.

Zaradi svoje likovne zbirke letališče ni samo objekt, namenjen funkciji zagotavljanja mobilnosti prebivalstva in prometnih poti. Predstavitev pomembnega in reprezentativnega dela slovenske umetnosti mu dodaja vrednost. Ker smo za letalske potnike prvi stik z našo deželo in zadnji, ko iz nje odidejo, je to poslanstvo še toliko bolj pomembno.

Razstava dela likovne zbirke Aerodroma Ljubljana v Galeriji Prešernovih nagrajencev ob predstavitvi Cirila Oblaka, našo zbirko predstavlja v drugačnem okolju, ustvarja nove odnose in s tem likovni zbirki Aerodroma Ljubljana dodaja novo vrednost. Je hkrati poklon njenim avtorjem in prikaz dobrega sodelovanja z lokalno skupnostjo. Ne smemo je razumeti kot razstavo nekega preteklega časa, temveč kot most s sedanjostjo. Daje nam priložnost za ponovno osmislitev in opredelitev likovne zbirke v nekoliko drugačnem času in okolju. Manifestira dejstvo, da bo spoštovanju slovenske umetnosti Aerodrom Ljubljana ostal zavezan tudi v prihodnje.

Katalog razstave si lahko ogledate tukaj.

Razstava bo na ogled do četrtka, 30. aprila 2015, med tednom od 10. do 18. ure, ob sobotah od 10. do 13. ure. Ob nedeljah, ponedeljkih in praznikih je galerija zaprta.

Zg. Brnik, 20. 3. 2015
 

Poleti iz Ljubljane neposredno na 27 destinacij

V nedeljo, 29. marca, bo v letalskem prometu začel veljati poletni vozni red 2015. Potniki bodo lahko do 24. oktobra 2015 z več kot 160 rednimi leti tedensko potovali neposredno na 27 evropskih destinacij. Na ljubljansko letališče z dnevnim leti v Zürich prihaja prevoznik Swiss International Airlines, Adria Airways pa bo letela v Stockholm in Berlin. Turkish Airlines povečuje frekvenco letenja - v Istanbul bo letel desetkrat na teden.

V poletnem voznem redu 2015 bo Ljubljana povezana z več destinacijami kot lani. Od novih rednih letalskih prevoznikov bomo že v nedeljo prvič pozdravili Swiss International Airlines, ki bo dnevno letel v Zurich. Domači prevoznik dodaja novi povezavi v Berlin, kamor bo letel trikrat in Stockholm, kamor bo letel dvakrat tedensko. Turkish Airlines sedmim tedenskim frekvencam dodaja še tri, v Istanbul bo po novem letel desetkrat na teden. V poletni sezoni se na Brnik s štirimi tedenskimi leti v Helsinke vrača tudi Finnair.

Ostali prevozniki ohranjajo isti obseg letenja. Z Air Serbia je desetkrat tedensko mogoče poleteti v Beograd, z Air France pa vsak dan v Pariz. Število letov v London ohranjata nizkostroškovnika easyJet in Wizz Air. Slednji v istem obsegu nadaljuje tudi z leti v Bruselj. Poleti bo Ljubljana petkrat na teden povezana še s Podgorico, kamor leti Montenegro Airlines.

Potniki bodo z osrednjega slovenskega letališča v poletni sezoni lahko potovali z več kot 160 rednimi leti tedensko neposredno na 27 destinacij, ki jih bo zagotavljalo devet rednih letalskih prevoznikov.

Iz Ljubljane ugodno po celem svetu

Osrednje slovensko letališče s konkurenčno ponudbo okoliškim privablja vse več potnikov. Z Brnika je mogoče po privlačnih in konkurenčnih cenah poleteti ne le po Evropi, ampak prek večjih evropskih vozlišč tudi na čezoceanske destinacije. Prevozniki, ki letijo na ljubljansko letališče, mesečno pripravljajo posebne ponudbe letov. Potniki lahko zbrane preverijo na spletu: http://www.lju-airport.si/sl/mediji/4991. Za polet iz Ljubljane v Dubaj bodo na primer odšteli 343 evrov, v Dar es Salaam 456 evrov, Katmandu 476 evrov, Adis Abebo 469 evrov, Bangkok 518 evrov, Colombo 519 evrov in Nairobi 528 evrov.
 

Vozni red rednih linij je dostopen na spodnjih povezavah:
Vozni red ODHODI
Vozni red PRIHODI

Zg. Brnik, 27. 3. 2015
 

Ob slovenskem mesecu širimo slovensko kulturno in kulinarično izročilo

Na Letališču Jožeta Pučnika Ljubljana uvajamo tematske mesece. V velikonočnem času začenjamo s slovenskim, katerega namen je zaokrožiti letališko ponudbo skozi promocijo Slovenije ter njenih kulturnih, kulinaričnih in naravnih znamenitosti. V slovenski mesec so nas uvedli rokodelci iz škofjeloškega Centra DUO. Več kot 300 potnikom so v petek prikazali postopek izdelave izdelkov umetnostne obrti in jih na ta način seznanili z dolgo slovensko rokodelsko tradicijo.

Za ozaveščanje o naši bogati kulturni dediščini so poskrbeli tudi predstavniki škofjeloškega pasijona – igre, ki velja za slovensko turistično atrakcijo ter jo na vsakih nekaj let na ulicah in trgih Škofje Loke uprizarjajo na podlagi najstarejšega dramskega besedila v slovenskem jeziku. Tako pasijonski kot rokodelski izdelki bodo v prvem nadstropju potniškega terminala na ogled vse do konca meseca maja.

Sočasno z razstavo rokodelskih izdelkov smo otvorili tudi razstavo fotografij tipičnih slovenskih jedi priznanega fotografa Toma Jeseničnika – avtorja in soavtorja več kot 85 fotomonografij ter 150 turističnih in poljudoznanstvenih publikacij. Razstava zajema sedem  tradicionalnih slovenskih jedi – ajdove štruklje, idrijske žlikrofe z bakalco, kranjsko klobaso, ljubljanske palačinke s pehtranom, zgornjesavinjski želodec, prekmursko gibanico in orehovo potico. Vsaka jed zastopa eno slovensko regijo. Nekaj izmed naštetih jedi bo potnikom v letaliških restavracijah in barih tekom celega slovenskega meseca dostopnih po ugodnejših cenah kot sicer, ponudba slovenskih izdelkov pa bo posebej izpostavljena tudi v letaliških prodajalnah.  

Zg. Brnik, 1. 4. 2015
 

Sklepi 21. seje skupščine družbe Aerodrom Ljubljana

Skupščina Aerodroma Ljubljana, ki je v 100-odstotni lasti nemške družbe Fraport AG, je danes odločala o preoblikovanju iz delniške družbe v družbo z omejeno odgovornostjo. Sklenila je tudi, da se delnice umaknejo iz trgovanja na Ljubljanski borzi.

Dosedanjemu nadzornemu svetu in tričlanski upravi je bila podeljena razrešnica za leto 2014.

Aerodrom Ljubljana bo po novem vodil en poslovodni direktor. Na to mesto je bil za obdobje petih let imenovan Zmago Skobir, ki je na čelu družbe od leta 2007.

Imenovan je bil tudi Odbor vlagateljev z mandatom petih let, ki ga bodo sestavljali Pierre Dominique Prümm, Kai Peter Holger Zobel in Gudrun Telöken, vsi iz Fraporta.

Sprejeti skupščinski sklepi začnejo veljati z dnem vpisa v sodni register.

***
Zmago Skobir je diplomiral na Pravni fakulteti Univerze v Ljubljani, pravosodni izpit je opravil na Višjem sodišču v Ljubljani, specializacijo pa na pravni fakulteti v Beogradu. Njegove izkušnje na področju letalstva in turizma so izjemno bogate. Kot komercialni direktor je v Adrii Airways deloval v letih od 1984 do 1998, ko je bil odgovoren za vzpostavitev prve redne linije domačega prevoznika in partnerstva s prevoznikom Lufthansa. V tem času je v Nemčiji ustanovil in vodil podjetje Adria GmbH-Frankfurt ter odprl letalsko povezavo s Frankfurtom. Poslovno pot je nadaljeval z vodenjem podjetja Globtour. Bil je idejni vodja ustanovitve turističnega konzorcija SPOT (Slovenian Power of Tourism), ki ga je tudi vodil, član strokovnega sveta za turizem pri Ministrstvu za gospodarstvo in član strokovnega sveta pri Slovenski turistični organizaciji. Od leta 2006 je član upravnega odbora ACI Europe (evropsko združenje letališč), ki pomembno vpliva na oblikovanje evropske letališke in prometne politike.

Družbi Aerodrom Ljubljana, d. d., se je pridružil leta 2002, sprva kot svetovalec uprave, leto zatem pa je bil imenovan za člana uprave, odgovornega za strategijo trženja. Na mestu predsednika uprave je od julija 2007.

 

Zg. Brnik, 31. 3. 2015

Swiss dnevno med Zürichom in Ljubljano

Swiss International Air Lines (SWISS) od 29. marca, ko je v letalstvu začel veljati poletni vozni red, dnevno leti med Zürichom in Ljubljano. V Aerodromu Ljubljana si od povezave obetamo približno 30.000 dodatnih potnikov na leto.

Švicarski nacionalni letalski prevoznik z dnevnim letom v Zürich dopolnjuje ponudbo rednih letov z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana. Iz svojih središč v Zürichu, Baslu in Genevi opravljajo lete na 106 destinacij v 49 držav po celem svetu. Njihova mreža poletov je od 29. marca naprej dostopnejša tudi slovenskim potnikom.

Potnikom, ki iz Ljubljane v Zürich potujejo s Swissom, so povratne letalske vozovnice na voljo od 99 evrov naprej. Njihovo 100-sedežno letalo Avrojet RJ 100 (znano tudi kot “jumbolino”), z Brnika ob ponedeljkih poleti ob 17:25, v torek, sredo in četrtek ob 17:15, v petek in nedeljo ob 12.10 in v soboto ob 16:10. Podrobnejši vozni red je na voljo v povezavi.

»Mrežo poletov iz Züricha nenehno širimo. Pri širitvi smo se osredotočili na srednjo in vzhodno Evropo, kjer vidimo velik potencial tako v turističnih kot poslovnih potovanjih, predvsem za potrebe farmacevtske, kemične in strojne industrije. Švica je med najpomembnejšimi tujimi investitorji v Sloveniji, čemur bo Swissovo letenje med Ljubljano in Zürichom dalo nov razvojni pospešek«, je na današnji novinarski konferenci povedal Bernhard Wodl, vodja za avstrijski in srednjeevropski trg pri Swissu. »Na novo dnevno povezavo Ljubljana – Zürich – Ljubljana, ki v zgodovini Swiss International Air Lines zavzema pomembno mesto, smo ponosni. Iz baze v Zürichu, ki ponuja povezave na več kot 100 destinacij po celem svetu, smo v letošnji poletni sezoni odprli 22 novih evropskih povezav«, je še dodal.

Mag. Janez Krašnja, direktor komercialnega sektorja na Aerodromu Ljubljana, je prihod novega rednega letalskega prevoznika pozdravil z naslednjimi besedami: »Swiss predstavlja pomembno dopolnitev ponudbe rednih letov z našega letališča, od katere si obetamo približno 30.000 dodatnih potnikov na leto. Nova povezava je zanimiva tako za turiste kot za poslovneže. Potniki jo bodo uporabljali za končna potovanja v Švico in za nadaljnje poti na destinacije v Swissovi mreži. Ocenjujem, da bodo še posebej zanimive povezave s Severno Ameriko. Polnjenost letal v prvih dneh letenja je dobra. Letalo je bilo nekajkrat celo popolnoma zasedeno, kar potrjuje tržno zanimivost nove linije.«

Letalska družba Swiss International Air Lines je naslednica nekdanjega Swissaira, ki je v preteklosti že bil dolgoleten in zanesljiv partner Aerodroma Ljubljana, in sicer od leta 1989 do leta 2003. Prav Swissair je bila prva tuja letalska družba, ki je po razglasitvi slovenske neodvisnosti, nemirih v bivši Jugoslaviji in posledično zaprtju zračnega prostora ponovno uvedla redne polete v Slovenijo oz. na Brnik. Izkazalo se je, da je bil Swissair znanilec prihodnjih pozitivnih sprememb, kmalu so mu sledile še druge družbe.

Več o Swissovih zanimivih povezavah in cenah iz Ljubljane: http://www.swiss.com/row/en/Offers/Index/LJU

V poletnem voznem redu 2015 bo Brnik povezan z več destinacijami kot lani. Devet rednih letalskih prevoznikov opravlja več kot 160 rednih tedenskih letov, neposredno na 27 destinacij.

Uradne fotografije so na voljo tudi v fotogaleriji: http://toolbox.swiss.com, uporabniško ime: media, geslo: media.

Brnik, 8. april 2015

Obvestilo o vpisu sklepov 21. seje skupščine v sodni register in zahteva za umik delnic AELG iz trgovanja

Aerodrom Ljubljana, d.o.o., obvešča javnost, da so bili na podlagi podatkov, ki izhajajo iz AJPES-a, sklepi 21. seje skupščine družbe vpisani v sodni register z dne 14. 4. 2015. Sklepi skupščine so vključevali sklep o umiku delnic družbe iz trgovanja na borznem trgu in sklep o preoblikovanju družbe iz statusne oblike delniške družbe v statusno obliko družbe z omejeno odgovornostjo.

Na osnovi navedenega je poslovodstvo družbe Ljubljanski borzi posredovala zahtevo za umik vrednostnega papirja AELG iz trgovanja na borznem trgu Ljubljanske borze.

Zg. Brnik, 15. 4. 2015

Obvestilo o umiku delnic družbe Aerodrom Ljubljana, d. d., z oznako AELG, iz trgovanja na borznem trgu Ljubljanske borze

Aerodrom Ljubljana, d.o.o., obvešča javnost, da so bile na podlagi preoblikovanja iz statusne oblike delniške družbe v statusno obliko družbe z omejeno odgovornostjo iz trgovanja na borznem trgu Ljubljanske borze umaknjene delnice Aerodroma Ljubljana, d. d., z oznako AELG.

Informacije, ki jih vsebuje objava, bodo na spletni strani družbe Aerodrom Ljubljana, d.o.o., www.lju-airport.si, najmanj pet let, od današnjega dne dalje.

Vsem deležnikom trga vrednostnih papirjev se zahvaljujemo za dolgoletno izkazano zaupanje.

Zg. Brnik, 17. 4. 2015

Nagrajenci nagradne igre Poleti v Indonezijo

Izžrebali smo srečne nagrajence nagradne igre Poleti v Indonezijo, ki sta jo pripravila Turkish Airlines in Aerodrom Ljubljana.

Uporabniki so se lahko za izjemno glavno nagrado, dve povratni letalski vozovnici v Jakarto in modelčke letal Turkish Airlines potegovali v nagradni igri na Facebook strani Aerodroma Ljubljana.
 

Nagradna igra je potekala v skladu s splošnimi pogoji, objavljenimi na naslovu: https://www.facebook.com/AerodromLjubljana/app_662653180507027 

Srečna potnica v Indonezijo je ALEKSANDRA DAMIŠ, modelčke letal pa prejmejo: LIZA MRHAR, KATJA TOMELJ, MAJA BAČOVNIK in ANŽE SELJAK. 

 

Vsem nagrajencem ISKRENO ČESTITAMO! 

Zg. Brnik, 23. 4. 2014
 

Pozdravljamo lete v Berlin in Stockholm

V četrtek, 23. aprila, je Adria Airways začela z rednimi leti v Stockholm, dan pozneje pa v Berlin. Na stockholmsko letališče Arlanda bo letela dvakrat, na berlinski Tegel pa trikrat tedensko. Oba prva leta smo na ljubljanskem letališču pospremili s simboličnim rezanjem traku, drobnimi pozornostmi za prve potnike in vodnim krstom.

Adrijina letala bodo v Stockholm poletala ob torkih in četrtkih, v Berlin pa ob ponedeljkih, sredah in petkih. Podrobnejši vozni red je na voljo v povezavi.

Predsednik uprave Adrie Airways Mark Anžur je ob vzpostavitvi novih povezav povedal: "Zaenkrat so rezervacije zelo dobre, če jih primerjamo z zasedenostjo ostalih linj ob istem času. Smo zadovoljni, dejstvo pa je, da vsaka nova linija potrebuje čas, da zaživi." Iztok Franko, direktor marketinga Adrie Airways je dodal, »da obe novi redni povezavi postavljata nov mejnik v prepoznavnosti Slovenije in omogočata številne priložnosti za krepitev sodelovanja na vseh področjih, predvsem pa na poslovnem, turističnem in kulturnem. S tem postaja naša ponudba rednih povezav iz Ljubljane v evropske prestolnice še pestrejša. Verjamemo, da bosta novi povezavi uspešna zgodba.«

Novih linij se veselimo in ju pozdravljamo tudi v Aerodromu Ljubljana. Direktor komercialnega sektorja Aerodroma Ljubljana mag. Janez Krašnja ju je pozdravil z besedami: »Severna Nemčija in Skandinavija sta tržno zanimivi, povpraševanje po neposrednih letih na ta območja pa med potniki zaznavamo že dlje časa. Novi povezavi zaradi tega pozdravljamo. Verjamemo, da bo polnjenje Adrijinih letal med Ljubljano in Stockholmom ter Berlinom dobro. Adria Airways s tem bogati mrežo poletov iz Ljubljane iz povečuje našo skupno konkurenčnost.«

V poletnem voznem redu 2015 je Brnik povezan z več destinacijami kot lani. Devet rednih letalskih prevoznikov opravlja več kot 160 rednih tedenskih letov, neposredno na 27 destinacij.

Zg. Brnik, 24. 4. 2015

Vaja za pse vodnike in njihove lastnike

Aerodrom Ljubljana je danes v sodelovanju z društvom CANIS, katerega osnovno poslanstvo je šolanje psov za pomoč gibalno in senzorno oviranih oseb, na ljubljanskem letališču pripravil trening za pse vodnike in njihove lastnike. Ti so se imeli možnost podrobno seznaniti z letališkimi postopki in morebitnimi težavami, na katere lahko naletijo v primeru potovanja z letalom. Pet udeležencev vaje se je prijavilo na testni let, opravilo varnostno kontrolo, se sprehodilo do izhoda in se po prevozu z avtobusom na ploščad vkrcalo na letalo Adrie Airways.

Dostopnost invalidov s psi pomočniki in vodniki na javna mesta in transportna sredstva na območju Evropske unije urejajo Zakon o izenačevanju možnosti invalidov in številne konvencije Evropske unije. V Sloveniji pa tudi Zakon o zaščiti živali. Psi, ki potujejo z letalom, morajo biti vnaprej najavljeni, z oprtnico označeni kot vodniki ter imeti ustrezen potni list in identifikacijsko kartico.

Baron, pes vodnik, foto: P. Irman, 2013
 

Za varno potovanje potnikov s posebnimi potrebami na letališču poskrbi osebje za oskrbo potnikov. Letališko osebje nudi osebam s posebnimi potrebami pomoč od prihoda na letališče do vstopa na letalo, kjer osebo preda v oskrbo kabinskemu osebju letalskega prevoznika. Več informacij o pomoči potnikom s posebnimi potrebami najdete na spletni strani Aerodroma Ljubljana.

Pes lahko ves čas potovanja sedi ob svojem lastniku. V skladu z letalskimi priročnikom, ki je usklajen z zakonodajnimi zahtevami in potrjen s strani državnega organa za letalstvo, je na posameznem letalu zaradi varnosti dovoljena prisotnost največ enega psa. Adria Airways se trudi ugoditi potrebam in željam svojih potnikov v največji možni meri. Iz tega razloga v njihovem podjetju trenutno potekajo procesi uvajanja sprememb v operativne procedure in s tem same spremembe operativnih priročnikov. Med drugim se preučuje možnost povečanja števila dovoljenih psov v potniški kabini.

Zg. Brnik, 8. 5. 2015

Festival zabavno letališče privabil 700 obiskovalcev

Minuli vikend smo na stežaj odprli svoja vrata in v zakulisje letališča povabili številne obiskovalce.

V soboto smo za zaposlene na letališču pripravili Festivalu zabavno letališče. Približno 700 obiskovalcev smo očarali s pestrim programom. Najmlajši so se odpravili na potovanje s Piko Nogavičko, spoznavali svet na ustvarjalnih delavnicah, iskali skriti zaklad, pihali velikanske milne mehurčke in se zabavali na napihljivih igralih. Svojo športno pripravljenost so skupaj z olimpijko Brigito Langerholc in olimpionikom Miroslavom Cerarjem lahko preverili na mini olimpijadi Olimpijskega komiteja Slovenije, najbolj pogumni pa so v slogu Petra Prevca in ostalih šampionov skočili na Mini Planici. Z modelarji iz Zveze za tehnično kulturo Slovenije smo sestavljali papirnata letala.

Delo pilota in stevardese so predstavljali kolegi iz Adrie Airways, letališke policije policisti iz PLP Brnik, opremo vojaka in mobilni radar pa vojaki Slovenske vojske. Od naših služb je bilo mogoče spoznati nadzor manevrskih površin, zimsko službo in njeno opremo, delo na višini ter nakladanje prtljage.

Tistim najbolj radovednim smo skrite kotičke letališča razkrili na vodenih ogledih. Najbolj strastni letalski navdušenci so v hangarju splošnega letalstva lahko pilotirali s člani Kluba virtualnih letalcev Slovenije in si razstava letal in njihovih delov. Dogajanje so še dodatno popestrili odlični animatorji iz Zavoda Enostavno prijatelji in glasbeni nastop Alexa Volaska z bendom.

Kako je Festival doživela ena od obiskovalk si preberite tukaj. Takole pa ga je komentiral vodja kabinskega osebja Adrie Airways: »Pozdravljeni! Danes smo bili pri vas na veselem letališču. Vas trud in izpeljavo dogodka moram iskreno pohvaliti, vsi zelo prijazni, vse "štimalo", otroci so pa tudi tako uživali, da verjetno se spati ne bodo mogli ;-)! Hvala za vse, lep pozdrav, Samo Oblak«

Videposnetek dogodka si lahko ogledate tukaj.

Tudi nedelja je minila v znamenju obiskov. Vodeni ogled smo pripravili za dve skupini srečnežev, ki so si ogled letališča prislužili med skoraj 900 sodelujočimi v nagradni igri »Oglej si zakulisje letališča« na naši Facebook strani. 

 

Zg. Brnik, 4.6.2015

Aerodrom Ljubljana s strmo rastjo prometa

Aerodrom Ljubljana je v prvih petih mesecih letošnjega letal beležil 7,6-odstotno rast števila potnikov. Rast je bila še posebej strma maja, ko je bilo potnikov kar 19,6 odstotkov več kot v enakem obdobju lani. Poljski letalski prevoznik LOT je napovedal vzpostavitev redne povezave z Varšavo.

V javnem prometu je bilo vključno z majem oskrbljenih 476.984 potnikov, kar je 7,6 odstotkov več in zabeleženih 8.685 premikov letal, kar je 1,5 odstotka manj kot v enakem obdobju lani. Število premikov je manjše zaradi spremembe strukture letal v korist večjih (in težjih) letal, izboljšuje pa se tudi njihova zasedenost.

Rast je bila še posebej strma maja, ko je bilo oskrbljeno 128 411 potnikov, kar 19,6 odstotkov več kot maja lani. Obetamo si, da se bo rast prometa nadaljevala tudi v poletnih mesecih.

Spomladi 2016 prihaja poljska letalska družba LOT

V poletnem voznem redu 2015, ki velja do 24. oktobra, je sicer ljubljansko letališče povezano z več destinacijami kot lani. Potniki lahko z več kot 160 rednimi leti tedensko potujejo neposredno na 27 destinacij, ki jih zagotavlja devet rednih letalskih prevoznikov.

Swiss International Airlines od marca zagotavlja dnevne lete v Zurich. Domači prevoznik je aprila uvedel novi povezavi v Berlin  in Stockholm. Turkish Airlines je sedmim tedenskim frekvencam dodal še tri, v Istanbul po novem leti kar desetkrat na teden. V poletni sezoni se je na Brnik s štirimi tedenskimi leti v Helsinke vrnil tudi Finnair. Izpostaviti velja še družbo Montenegro Airlines, ki poleti petim tedenskim dodaja še šesti let v Podgorico.

Obstoječim rednim letalskim prevoznikom se bo spomladi 2016 pridružila poljska letalska družba LOT, ki je danes napovedala letenje med Letališčem Jožeta Pučnika Ljubljana in Varšavo.

Poletne čarterske lete bo 10 prevoznikov opravljalo na 23 turističnih destinacij. Med najbolj zaželene še vedno sodijo grški otoki. Največje število čarterskih poletov sicer opravi domača Adria Airways

Zg. Brnik, 22. 6. 2015

Ohranjamo okolje za prihodnje generacije

Aerodrom Ljubljana, d.o.o., s številnimi ukrepi celovito pristopa k trajnostnemu razvoju.Slovenski inštitut za kakovost in meroslovje je konec maja presodil, da si za sistem ravnanja z okoljem zaslužimo certifikat ISO 14001:2004. Gre za priznanje, ki se podjetjem po vsem svetu podeljuje na podlagi izpolnjevanja mednarodnih standardov, katerih glavni cilj je varovanje in ohranjanje okolja za prihodnje generacije. Omenjeni standardi obsegajo izpolnjevanje zakonskih zahtev, učinkovito izkoriščanje virov in preprečevanje onesnaževanja okolja. Pridobitev certifikata dokazuje, da ima Aerodrom Ljubljana ustrezno vzdrževan in dokumentiran sistem ravnanja z okoljem, se zaveda odgovornosti do okolja, lokalnih skupnosti, zaposlenih in ostale zainteresirane javnosti; obvladuje svoje vplive na okolje in skrbi za nenehno zmanjševanje le-teh ter izpolnjuje vse okoljske zakonodajne zahteve.

Sočasno s certifikacijo za ISO 14001:2004 je potekala tudi presoja za ISO 9001:2008. Družba je v letu 2013 pridobljeni certifikat, ki potrjuje visoko raven naših storitev, usmerjenost k nenehnemu izboljševanju in učinkovito poslovanje družbe, uspešno obnovila.

S ciljem čim bolj učinkovitega upravljanja vplivov na okolje, smo v okviru pobude Združenja evropskih letališč (ACI Europe) za zmanjševanje toplogrednih plinov na letalskem področju, leta 2013 prvič izračunali svoj ogljični odtis in uspešno opravili certificiranje za Airport Carbon Accreditation. Ugotovili smo, da imajo med posameznimi viri emisij največji vpliv na odtis poraba elektrike (61,6 odstotka), ogrevanje prostorov (19,4 odstotka), prevozi na delo (9,4 odstotka) in lastni vozni park (9,3 odstotka), sledijo pa jim službene poti (0,3 odstotka) in generatorji (0,1 odstotka). V letu 2015 je cilj družbe napredovati na drugo raven, ki pomeni že občutno zmanjšanje ustvarjenih emisij ogljikovega dioksida. Okoljska politika Aerodroma Ljubljana sicer predvideva ogljično nevtralnost do leta 2020 in opredeljuje prehod v nizkoogljično družbo kot enega strateških okoljskih ciljev.

Svoja prizadevanja za stalno zmanjševanje škodljivih vplivov svojih dejavnosti in aktivnosti na okolje nadgrajujemo tudi z ukrepi za ozelenjevanje pisarne. Za slednje je Aerodrom Ljubljana, d.o.o., letos že tretje leto zapored prejel tudi certifikat Evropske zelene pisarne. K ohranjanju okolja prispevamo tudi s spodbujanjem zaposlenih k udeležbi na vsakoletnih čistilnih akcijah.

Zg. Brnik, 24. 6. 2015

Zaposleni Aerodroma Ljubljana do odličnih športnih dosežkov

Alenka Pavc, ki je v Aerodromu Ljubljana zaposlena v službi za oskrbo potnikov,